【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十八萬ｷﾛ

**774RR** · 2019/02/03(日) 21:00:32.81

ホンダの傑作250cc水冷DOHC・V型エンジンを積んだVTシリーズ

タイトル通り、MC08型、MC15型を問わず
VT250F、VT250Z、VTZ250について語るスレです。

※前スレ
【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十七萬ｷﾛ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1515511144/

**ルイ１６世** · 2020/02/29(土) 20:56:26.15

>>798
いや。タンクキャップは回った。片面も試してＯＫだった。
だが、イグニッションキーは精度が足らんのか回らなかった。
今回ルーターを購入したので完コピをやってみたい。
目標は『天国への階段』が弾けるまでだ。

**774RR** · 2020/03/01(日) 03:36:41.10

おもろい
出来たら写メキボン

**ルイ１６世** · 2020/03/01(日) 23:41:53.36

合鍵の作製。５本中３本成功となりました。絵がつまんなくて写メは割愛。
４本目は片面成功だから恐らくエンジンキーも片面でＯＫと思われます。
ポイントはぶっ壊しで入手したタンブラーディスクの現物を解析。
ディスクの厚みとピッチ間隔を把握。それとルーターで作業を効率化。
ディスクは刀のツバみたいになっていて、キョロちゃんみたいな形。
金なら１本、アルミなら５本で予備キーが完成する。材料費３００円なり。