【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part51

**774RR** · 2019/02/06(水) 07:09:35.55

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part50
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539009676/

**774RR** · 2019/02/20(水) 08:10:38.77

30キロくらい積むと極端に不安定になる

**774RR** · 2019/02/20(水) 21:19:16.09

ビッグタンク搭載完了！
ラリーなんか買わなくても増量できるとです！偉い人にはわからんのです！！

**774RR** · 2019/02/20(水) 21:21:34.05

ちなみに90っす。

**774RR** · 2019/02/21(木) 00:45:43.42

届くの早いね

**774RR** · 2019/02/21(木) 03:35:36.01

樹脂はガソリンで極僅かずつ溶けるんだよな

**774RR** · 2019/02/21(木) 18:06:12.64

確かに早いな。
在庫か？風魔にあるのかな？
11月に入ったって時は見逃した。
今度のは問題なさそうなので注文してみるか・・・

**774RR** · 2019/02/21(木) 18:37:46.94

一方俺は携行缶を注文した

**774RR** · 2019/02/22(金) 15:29:36.06

ラフに在庫あり。
どうしよう！ポチるのは簡単、だが給料日は来月の１０日だ。

**774RR** · 2019/02/22(金) 20:02:45.06

売り切れたら輸入待ちだぞ。
食えなくても買えｗ

**774RR** · 2019/02/22(金) 22:26:14.18

カード決済でええやん

**774RR** · 2019/02/23(土) 02:53:41.33

さっさと買わな俺が買うぞ

**774RR** · 2019/02/23(土) 10:57:34.00

交換したら、元のタンクの中も見てくださいね。

**774RR** · 2019/02/23(土) 16:48:16.14

燃料ポンプのASSYも買って付けておけば、載せ替え楽だし、錆とかゴミとか引き継がなくて済むんじゃない？

**774RR** · 2019/02/25(月) 12:38:12.76

MD38だが時々カムチェーンから異音がするようになったのでテンショナ交換した
間違えてMD44の部品買ってしまったが問題なく着いた
外から見える範囲では新しいテンショナは板バネの幅が広くてなっていた
あとなぜか元のテンショナにはガスケットが着いてなかった
今のところ問題なく動いてる

**774RR** · 2019/02/25(月) 17:50:25.26

>>106
情報サンクス。
何年購入のMD38かな？

**774RR** · 2019/02/25(月) 18:18:04.08

>>107
2012年式です

**774RR** · 2019/02/25(月) 18:38:35.12

>>106
初期型ですね。ちなみに走行距離何キロですか？

**774RR** · 2019/02/25(月) 19:58:02.62

YZF-R6 ＝ペイブログ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

**774RR** · 2019/02/25(月) 23:38:48.72

ふーん
44のテンショナーは対策品になってるのかな

**774RR** · 2019/02/26(火) 11:51:32.86

>>109
12000キロで最近中古で買ったばかりなので前オーナーの使用状況はわからないけどオフで投げられた形跡のない綺麗な車体でした

**774RR** · 2019/02/26(火) 22:31:12.60

すいません
話ぶった切りますが
MD38のフレームのシルバー色はどう探せばいいのでしょう？
色番などわかればご教授お願いします！

**774RR** · 2019/02/27(水) 17:17:19.07

>>113
アキュレイトシルバーメタリック
https://www.daytona.co.jp/products/single-68344-genre

**774RR** · 2019/02/27(水) 20:53:22.25

114>どうもありがとう😊

**774RR** · 2019/02/27(水) 23:35:44.09

MD44のテンショナーは、特殊工具がいらないやつ。

**774RR** · 2019/03/02(土) 13:58:12.27

オフロードコースでジャンプ台を跳ぶとサイドスタンドが下がってエンストします。何か対策無いでしょうか？スタンドを外す以外で。

**774RR** · 2019/03/02(土) 14:21:23.56

DRCのサイドスタンドフックを付ける。
あとついでにサイドスタンドのスイッチキルしとく。

**774RR** · 2019/03/02(土) 14:46:36.46

>>118
ありがとうございます！まさにうってつけです。早速注文してきます。本当に大感謝です。

**774RR** · 2019/03/02(土) 16:29:20.31

>>118
バイク屋に行ってきました。DRCサイドスタンドフックはCRM250L用はラインナップありませんでした。エンデューロレーサーとはスタンドのはねあげ角度が異なるので流用不可とのこと。残念無念。

**774RR** · 2019/03/02(土) 16:54:20.40

ゴムで引っ張れば

**774RR** · 2019/03/02(土) 18:53:24.85

スプリング2本掛けとか

**774RR** · 2019/03/02(土) 19:06:31.05

>>118のリプレースメントラバーだけ買ってホムセンステーで適当なところにつければ大体どのバイクでも使える気がするけどね

って考えると試したくなってくるな……ジャンプなんかしないけど…

**774RR** · 2019/03/02(土) 20:23:28.50

スタンドスイッチ殺すのが間違いない

**774RR** · 2019/03/02(土) 21:08:28.84

>>117
普通コース走るときはスタンド外せよ

**774RR** · 2019/03/02(土) 23:00:16.83

スタンドをフレームに溶接すればいいやん

**774RR** · 2019/03/02(土) 23:08:24.16

もはやスタンドでは無いw

**774RR** · 2019/03/03(日) 19:04:00.80

まさか！新手のスタンド使いの（以下省略

**774RR** · 2019/03/03(日) 21:07:11.34

面白いと思ったんだろうな…

**774RR** · 2019/03/03(日) 21:44:08.47

YouTubeでこの車両見てたら、
いろんな国の外人さんが、改造したり、野山や川を走り回ったり、ひたすら説明してたり、で、とても楽しそう。
特にアジア系の人たちの軍団で野山を駆けずり回る動画や
ヨーロッパ系の人たちのひたすらいじり倒す動画あたりがとても見応えある。

しかし、言葉がまったくわからない。

日本の人もこんな動画作ってくれんかなー？

**774RR** · 2019/03/03(日) 22:33:28.17

はいどもー、今日はタイホンダ産のこのCRFでいなばのタイカレーを持って林道にやってきましたー！！
米にぶっかけるだけの手軽さ、んーうまい！

**774RR** · 2019/03/03(日) 23:09:59.13

そーそー、それをCRF映った状態でしてくれると嬉しい(^^)

**774RR** · 2019/03/04(月) 11:04:19.54

言葉わからなくてもノリで楽しめば良いさ

**774RR** · 2019/03/04(月) 13:09:53.78

>>130
あったよ、買って速攻林道に持ち込んでスタックして「1月で叩き売ったよ～」とかボカロで歌ってるやつ。

**774RR** · 2019/03/05(火) 21:01:56.67

念願の250Lを本日注文しました。
皆様宜しくお願いします。
残念なことにバックオーダーになってて連休明けになりそうとのこと(T_T)

**774RR** · 2019/03/05(火) 21:34:14.27

おめでとう！

**774RR** · 2019/03/06(水) 11:35:03.24

おめいろ

**774RR** · 2019/03/06(水) 18:27:00.30

俺はなんか流れでMを買ったよ。
納車は四月、とのこと。
皆様よろしくお願いします🥺

**774RR** · 2019/03/06(水) 18:38:09.54

エンジョイ CRFライフ

**774RR** · 2019/03/06(水) 19:50:20.70

>>130
キモオタボイスでよければ撮ってこようか

**774RR** · 2019/03/06(水) 20:07:09.20

おめいい色！

**774RR** · 2019/03/07(木) 11:12:45.19

>>140
吃音は勘弁して

**774RR** · 2019/03/07(木) 12:35:54.20

>>142
ほお。「どもり」ではなく「吃音(きつおん)」とな。

**774RR** · 2019/03/07(木) 12:41:37.96

スプロケ換えたらエンブレが強くなったからマフラー買った

**166** · 2019/03/07(木) 14:58:05.86

初期Lでもうすぐ5万km走行、エンジン調子イマイチで、新色黒が気になっている自分がいる。したら10年CRFに乗ってそう…
17年式？からの1馬力アップ等は、結構体感的に変わるものですかね？乗り換えた人とかあんまり居なそうで感想とか探しても見つからんw

**774RR** · 2019/03/07(木) 15:41:40.17

ラリーだけどこのページの真ん中あたりの動画をヘッドホンで聞いてると割と元気がいいのが伝わってくる気がする
https://www.tandem-style.com/bike/6502/

**774RR** · 2019/03/07(木) 16:59:25.14

>>145
MD38 vs MD44 なら出足の良さでMD44の勝利
他に乗りたいバイクが無いなら新型に乗り換えるのも悪く無いと思う

**774RR** · 2019/03/07(木) 19:39:02.96

乗り換える金あるなら今のエンジン弄っちゃいなよ！

**774RR** · 2019/03/07(木) 19:59:42.45

>>145 マフラー変えないと切れよく無い。
のりだしだと「きちり7000回転回せ」と豆腐屋親父の声が聞こえるｗ

**774RR** · 2019/03/07(木) 20:03:09.17

はい。MD44のIMSビッグタンク到着しました。
さて、小雨降っていますが、今から交換作業始めます。。。。。。。。

**774RR** · 2019/03/07(木) 21:45:02.88

MD38でも普通に1万回るぞ
9000超えたらパワーは落ちてはいくけど

**774RR** · 2019/03/08(金) 00:14:39.25

>>145
初期型Ｌから乗り換えましたよ。初期型とは別物ですね。2015とかに乗ってるならまだしも、初期型からなら確実に変わったことに気付ける

**774RR** · 2019/03/08(金) 07:27:41.55

MD44を所有した事はないけど、知人が買ったので乗り比べさせてもらった感じ、
最初から忠男エキパイが付いてるMD38、みたいなイメージだったかなー
正直ちょっと嫉妬したよ、気に入らない点をそれなりにカスタムして自分のMD38に不満無くなってたけど、こいつ(MD44)に同じくらい注ぎ込んだらもっと良いもの出来そうだなーって。
タコメーター羨ましい

**774RR** · 2019/03/08(金) 09:09:33.36

>>152
具体的に目に見えない所で何が違うか書いてよ

**774RR** · 2019/03/08(金) 09:44:07.65

>>154
MD38は良くも悪くもパワーがフラットすぎ。扱いやすい反面、上は伸びないから回転上げても体だけが前に出る感じ。
MD44は若干谷あるんだけど、中間から上でパワー出るんだよね。伸びがあって回して楽しいし、体感的なパワーは差を感じるよ。

**774RR** · 2019/03/08(金) 14:28:27.96

>>155
なるほど、KLXと悩むなぁ

**774RR** · 2019/03/08(金) 16:38:03.28

MD38乗りだが、あえて性能がゆるいことの魅力を言えば疲弊した状態で
先の見えない街灯の無い山道を走らなきゃいけなくなってしまった時等にコントロールに余裕が持てるってとこかな
運転者への入力精度の要求が少ないのは安全に対するゆとりにも繋がる

まあ前提としてそんな状況に陥るなって話だがｗ

**774RR** · 2019/03/08(金) 19:17:55.52

マフラー一式変えることを勧める。
７０００回転からパワーバンドに入るが走りにくい。

**774RR** · 2019/03/08(金) 19:19:53.70

なんだいその厨二病発症中に書いたポエムのような例えは

**774RR** · 2019/03/08(金) 19:52:05.45

ヨシムラ忠男が中々良いよ

**774RR** · 2019/03/08(金) 20:52:18.40

ボアうp

**774RR** · 2019/03/15(金) 21:21:29.71

ハンドル交換時にスイッチボックスの突起飛ばしたら、取り付けビスに強めにトルクかけてもクルックルなんやが……

これってもしかして、やらかしたパターン？

**774RR** · 2019/03/15(金) 21:30:59.80

テープでも咬ませればエエで

**774RR** · 2019/03/15(金) 21:34:59.73

>>163
なるほど！
ビニテでも巻いてみます
親切にありがとう

**774RR** · 2019/03/16(土) 17:06:37.13

すいません。
今度CRF250Lを買おうと思っているのですが、
MD44だと思ってましたが、MD38Eってなんですか？
教えてください。

**774RR** · 2019/03/16(土) 17:45:05.77

Eはエンジン
例えば教習所のCB750はRC42なんだけどエンジンはRC17E

**774RR** · 2019/03/17(日) 09:47:27.53

>>165
2BK-MD44 はCRF250L/M/RALLYの車体の型式
MD38E　はCRF250L/M/RALLYのエンジンの型式

**774RR** · 2019/03/17(日) 16:53:21.75

みなさんありがとうございます。
MD44とMD38Eは同じと思っていいのですね？
てっきり「後退しやがった！」とおもったもので・・・
来週の土曜日にドリームに行ってきます！

**774RR** · 2019/03/17(日) 18:44:15.22

一時期、L手放してアドベンチャーバイク買おうと思ってたけど、
やっぱり愛着があったのでLで快適にキャンプツーリング出来るバイク目指してみた。
https://i.imgur.com/hfE0Gh4.jpg

次は長旅でもケツが二つに割れないようにシートに手をいれたいなあ。

**774RR** · 2019/03/17(日) 18:58:12.92

ここまで仕上げたものを手放そうなんて！もうこれは家族ですねえ！

**774RR** · 2019/03/17(日) 19:12:06.43

>>169
これはなんのスクリーンですか？

**774RR** · 2019/03/17(日) 20:21:03.55

>169
私も気になります！
加工品か、既製品か教えていただけると嬉しいです😆
Vst250のキジマスクリーンに似てますね。

**774RR** · 2019/03/17(日) 20:34:23.55

CRF250Mを新車で購入し、納車待ちなのですが、
明日下取りバイクをショップに持ってくので、
最後と思って通勤に使いました。(絶版400ネイキッド)
自動車専用道路で帰宅してると、後ろからバイクが迫ってきたので、
先に行ってもらおう、と譲りました。
すると、モタードではありませんか！！
新車購入したものの、走ってるのはあまり見たことなかったため、話しかけようと追い上げたのですが、
前の車にベタ付けしてるので、なかなか近付けません。
いい音してたし、車種とマフラーメーカー見たくて
右側から近付いたり、話しかけようと左側から近付いたりしたのですが、無理でした。
最後と思ってバッフル外してたので、やかましい！って思われたのかもしれません😢
おはなししたいよー、みたいな合図があればいいのに、、、

**774RR** · 2019/03/17(日) 20:46:14.09

>>171,172
海外製の既製品です。
ttps://www.amazon.com/Honda-CRF250L-Windshield-Windscreen-Clear/dp/B07H71SDKT
これのクリアー48cm

フロントマスクに穴あけ加工必要だったり、国内で売ってるショップが(多分)無かったりと少し敷居は高いですが。

**774RR** · 2019/03/18(月) 04:38:38.89

>>169
記事はセローだけどCRF用もあるこれとか
https://www.off1.jp/_ct/17249844

**774RR** · 2019/03/18(月) 18:59:11.17

>>169
俺好きだわ、これ
ラリーはずんぐりしてるって感想だったから
こんな感じでツーセロみたいなラインナップでも良かったよねラリーは

**774RR** · 2019/03/18(月) 23:16:32.83

褒めてもらえると嬉しいね

**774RR** · 2019/03/20(水) 21:28:32.67

>>169
関東の人はこういうのもあるらしい
https://www.autoby.jp/_ct/17259157
記事はラリーだがシートは同じだ

シート形状が施工前より明らかに丸みを帯びているのに「見た目はまったく変わらない」と書いちゃうライターの目の節穴っぷりがヤバイが…

**774RR** · 2019/03/21(木) 02:27:33.90

>>178
おー、これは気になる。
良い情報thx

**774RR** · 2019/03/21(木) 09:41:41.27

>>178
ノザワホンダは他店購入車の対応がどちゃくそ後回しにされることで有名。
やるならノザワで新車なり中古なり買ってやってもらう前提で考えないといかんよ。

**774RR** · 2019/03/28(木) 08:11:26.71

L購入が急に現実味を帯びてきた。すでに予算のメドはついた。俺はヤマハとスズキのバイク屋
と20年超の付き合いをしているがLにする際は新規のバイク屋と付き合う事になるけどとりあえず
ホンダの正規取扱の個人店に2軒ほど当たりを付けた。しかしドリーム店は無理だ。最近ディーラー
の質がかなり低下してると思う。CRFはデビュー当時に試乗済みだ。なぜヤマハと付き合いが
有るのにセローにしないかというとすでに8年前セローは買った。林道はいいけどとにかくオンロード
性能が低すぎる。オフロードバイクとはいえ9割はオンロードを走っているのが現状だしオンロード
性能の高いLにすることにした。

**774RR** · 2019/03/28(木) 11:01:27.46

急にどうした？

**774RR** · 2019/03/28(木) 12:50:57.92

Lはオンロード性能高いの？
その使い方ならMでいいのでは

**774RR** · 2019/03/28(木) 12:54:27.79

ラリーで幸せになれると思う

**774RR** · 2019/03/28(木) 16:03:48.38

https://i.imgur.com/YDomhxI.jpg
つい3日前に250mが納車された私が来ましたよっと。
オンロードメインならMの方が優秀です。
足付きいいし、車高高く見えるし、不人気で安いし。

ただ、調子に乗ってオフっぽい砂利道とか走ると
私のように納車3日目でミラーがひん曲がったりしますw
ノーマルでも鬼のようにかっこいいです！
400ネイキッドと大型ツアラーとビグスクの3台体制で
20年やってきたので、この軽さとギアチェンジのシビアさに慣れるのに時間かかりそうですが、久しぶりの新車なので、死ぬまで乗ろうと思ってます😊

**774RR** · 2019/03/28(木) 16:09:29.60

何はともあれ、お尻が痛い。
どんな荒れた道でも舗装された道路のように走るのですが、数十キロでお尻が限界、、、、
XJRとかGPZとかフォルツァとか過去にさかのぼればZZRとか、ゼファーとか、、、、
尻に関しては相当長距離を走らない限り痛くなるバイクがなかったのですが、CRFは荒れた道も普通路に変わる代わりに普通に尻が痛くなる😓

**774RR** · 2019/03/28(木) 16:46:14.87

CRF250L/Mはオフ車の中ではお尻が痛くなりにくい方だと思うけどなぁ。

**774RR** · 2019/03/28(木) 17:09:27.35

100kmこえると少し痛い。
400kmこえる長距離ツーのときは座布団つけてる。

**774RR** · 2019/03/28(木) 17:21:35.64

>>185
おっ、いい色かったな！

**774RR** · 2019/03/28(木) 18:15:25.75

>>181
オフロード行くまではほぼ全部オンロードだからわかる
自分はKLXと迷ったけど緑より赤が好き

**774RR** · 2019/03/28(木) 18:20:27.60

https://i.momicha.net/motorcycle/1553428348498.jpg
これのフロントシールド回り予想でいいので誰か教えて。
IMSタンクにフォグランプセローならフォグ見るけど、
CRFでつけてるの初めて見た。

**774RR** · 2019/03/28(木) 18:32:05.98

かっこいいねぇ

PIAAのフォグランプキットCRF用は昔あった。いまは廃番だと思う。