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【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part29
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0022774RR (オイコラミネオ MM89-claP [150.66.68.50])垢版2019/02/09(土) 12:33:59.45ID:r7pkRNvZM
保守ありがとうございます
0025774RR (ワッチョイ b52c-0F7W [210.188.48.67])垢版2019/02/11(月) 11:33:05.63ID:dchqGBn70
オフ車と言えど電子化されたアフツイの
皆さんの洗車方法、ポイント等お教えください
0026774RR (ワッチョイ 25aa-kpra [60.125.92.11])垢版2019/02/17(日) 13:36:10.66ID:XQTVemvd0
下回りはwaxシートでふきふき、カウルやタンク周りはプレクサス系のスプレーでふきふき、シートはキレイなクロスでごしごし水拭き。
チェーンは垂れないレイキッシュで油差しだね。

泥汚れがひどい場合のみ家庭用の噴霧器使ってブラシと洗剤でごしごしかな。
0027( ̄(エ) ̄)y◇°°°◇modesama (ワッチョイ 5d8a-OU7K [114.161.101.57])垢版2019/02/17(日) 17:04:49.19ID:MQmZPTES0
 
CRF1100Lが出るんだろ。 (● ̄(エ) ̄●)

。。
0028774RR (ワッチョイ 232c-ei53 [61.116.9.135])垢版2019/02/17(日) 17:34:49.21ID:rXw3nQrt0
>>26
メーター周りはどうしてます?
0029774RR (スップ Sd03-kpra [1.66.98.149])垢版2019/02/17(日) 17:45:12.13ID:VKzkMK2Ed
>>28
ディスプレイはプレクサスでみがいて、周辺のベゼルの樹脂はポリメイトでみがくよ。
スクリーンは内側に虫とか汚れたら外してプレクサスで磨くよ。
ちなみに下側の二ヶ所のネジは全部外したらカウルの内側に落ちるから、
全部外さないである程度まで緩めるだけにしてね
0030774RR (ワッチョイ 232c-ei53 [61.116.9.135])垢版2019/02/17(日) 18:14:05.46ID:rXw3nQrt0
>>29
Thanks!
勉強になります。
0032774RR (ワッチョイ 232c-ei53 [61.116.17.232])垢版2019/02/19(火) 19:29:18.87ID:V1JXJJ8C0
標準A41のを乗車しています。

静寂性はとても良く低速時の安定もかなり良い
バンク中のスライド時もとてもコントロールし易いです。
オフ使用はこれからなので分かりません。
メーカーがBSなのでちょっと柔らかいので賞味距離がちと怪しいです。
0037774RR (ワッチョイ 532c-lHIq [211.131.161.225])垢版2019/02/23(土) 09:21:39.62ID:mHPh0zX+0
16だとリチウムバッテリーじゃないと思われるけど
逆算すると大体そのくらいは掛かちゃいますね
リチウムので夢店車検なら恐ろしい金額に成りそうなので
車検屋へ持ち込むか、ユーザー車検がお得ですね
0039774RR (スップ Sd73-VpOn [1.75.10.33])垢版2019/02/23(土) 18:25:14.00ID:Fqqu0KSUd
ユーザー車検なら2万円くらいやで
0040774RR (オッペケ Src5-1fcA [126.34.115.127])垢版2019/02/25(月) 08:18:22.00ID:cBenJ51Yr
いつもSHOP車検いくらだったと話題が出るとユーザー車検なら2万ってコメント付くけど
法定費用と事務手数料だけの話であって自分の整備にかかった時間工賃(ケミカル類の費用含む)や交換部品などは一切含まれてないよね?
比較対象が公正ではないと思う
整備が趣味の人は普段からやってるから良いとは思うがバイクにどんな関わり方してるか解らない人に安易にユーザー車検はすすめるべきでは無いと思います

ユーザー車検に行くとまともにブレーキランプつかない、直せない人が平気で受けに来るんだぜ?
0041774RR (スッップ Sd33-VpOn [49.98.129.69])垢版2019/02/25(月) 08:28:02.06ID:eHrKaykjd
>>40
普段からメンテやってりゃ車検時にわざわざ部品交換なんて発生しない

メーターとブレーキとライトのテストしかない車検に9万円はあほらしすぎる
0044774RR (スッップ Sd33-VpOn [49.98.129.69])垢版2019/02/25(月) 12:25:04.05ID:eHrKaykjd
>>43
初回車検でそこまでやってくれてると思ってんだ…
0048774RR (ワッチョイ 532c-lHIq [211.131.1.250])垢版2019/02/25(月) 18:24:45.69ID:2O9rm7rb0
アンチビクスクのバッタ氏がアフツイ欲しいらしぃよ。

ユーザー車検なんて普段のメンテ&光軸調整にテスター屋で全然OK
乗りっぱーでD店通いの人は9万取られるだけの扱いだからしゃーないと思う。
(何でも純正品じゃないと保証外だと思いすぎ)
0050774RR (ワッチョイ 532c-lHIq [211.131.1.250])垢版2019/02/25(月) 20:09:49.99ID:2O9rm7rb0
>>49
バイク屋に払う価値がある仕事をしてるかと判断するのは別問題だろ
とか言うてドリームの書き仕事、手仕事とってもちょっとおかしな価格設定だろう
ましてや純正部品にしても汎用品より劣る物なのに価格設定どうだか
ユーザー車検厨は原価厨と大差無い
とかじゃなくコストを考えれば自ずとそうなるのが当たり前で
時間や手間が無い人を逆手にぼられてもドリームへどうぞと言うのが今のD店体制
0052774RR (スプッッ Sd73-VpOn [1.75.240.248])垢版2019/02/25(月) 20:46:30.09ID:VjPYN4jFd
ユーザー車検やってみればわかるけど、ほとんど目視で点検できることばかり
初回なら部品交換なんて余りない

そんなもんにプラス7万円
中身はほぼ人件費と思っとけ
0055774RR (ワッチョイ 3976-XIRT [150.31.58.165])垢版2019/02/25(月) 23:02:39.03ID:ACEQ4yYP0
ブレーキ、クラッチの調整は怖いからできないから昔から車検頼んでるよ
メンテ得意な人ならいいんじゃない?とは思うけど

アフリカツインとか油の量も多いしメンテも全部ドリームでいいやってなる


つか、ユーザー車検をディスるわけじゃないけどさ
好きでやってたり、経験豊富ならまだしも、金ケチってばかりいると、後で色々損するぞ
0056774RR (ワッチョイ 532c-lHIq [211.131.1.250])垢版2019/02/25(月) 23:23:18.00ID:2O9rm7rb0
>>55
現在形で損しまくっているのにかわいそうなオーナーだ
損させられるほどスキルは低くないので心配無く
因みにキミのホンダ車は回転軸大丈夫?ググってみ
0058774RR (ワンミングク MMd3-bb9Q [153.249.116.251])垢版2019/02/26(火) 11:40:10.45ID:3R5jzXDVM
アフの光軸調整ってどうやってやるの?
0060774RR (ワッチョイ 51a4-T7le [218.43.177.89])垢版2019/02/26(火) 18:00:33.32ID:ZrT6EcJK0
>>58
こういう具体的な話になると急に黙り込むよな。
0062774RR (ワッチョイ 532c-lHIq [211.131.29.48])垢版2019/02/26(火) 20:19:19.42ID:SnR5Zx+R0
>>60
墓穴掘り主参上
0063774RR (スップ Sd73-VpOn [1.75.4.41])垢版2019/02/26(火) 20:21:17.51ID:XaQDQtKsd
光軸調整すらできないやつがオフ車でダートとか世も末だな
0064774RR (オイコラミネオ MM8b-mg01 [61.205.87.59])垢版2019/02/26(火) 20:31:22.47ID:VaGDn+qcM
書類さえ作れれば車検は通せる、制動灯が付かなくともユーザー車検に来るバカも居る
ぐらいの論調だから何が出来てる訳でもなかろ
自分でやりたいならメンテナンスマニュアルはSHOP MANUAL CRF1000/A/Dで探せば英語版PDFぐらいなら割と簡単に見つかる
なにはともあれ、持ってて損は無い
0066774RR (ワッチョイ 532c-lHIq [211.131.29.48])垢版2019/02/26(火) 22:19:39.29ID:SnR5Zx+R0
>>65
墓穴くん?
自分がそうだから皆もそうかと妄想やめりん
一杯居るオー
0067774RR (ワンミングク MMd3-bb9Q [153.249.116.251])垢版2019/02/26(火) 22:31:12.50ID:3R5jzXDVM
>>61
ありがと。
横方向の調整ってないのかな?
0069774RR (ワッチョイ 23a4-5J0D [61.207.180.66])垢版2019/02/28(木) 18:46:53.51ID:z2YD1Aft0
>>66
レスがまた止まったぞ。
0071774RR (ワッチョイ e32c-lY2i [211.131.38.244])垢版2019/03/03(日) 09:23:16.41ID:gBbdIfsK0
キー回してメーター機能だけ見たい時が有るが
当然ヘッドランプもつきっぱーに成るので鬱陶しい
0078774RR (ワッチョイ 2bbf-qmg3 [153.156.87.50])垢版2019/04/04(木) 18:24:54.21ID:4fXArDdC0
捕まるぞ
0085774RR (ワッチョイ 2e07-Ow1H [121.200.184.9])垢版2019/06/03(月) 18:53:36.87ID:Yc4lqCGu0
>>83
全く心動かされないデザインだな
0091712 (ワッチョイ 8266-yhWW [61.46.215.69])垢版2019/06/14(金) 17:50:00.70ID:WeuZrnmC0
ヘプコのハンドルガードが曲がったんで
zetaにしようとネットで調べて本体とクランプのロング買ったら
STDの買っちまったい!
これ太いのに替えたら本当に着くのか?
泥沼?
0100774RR (ワッチョイ 822c-00Th [61.116.6.158])垢版2019/06/15(土) 13:21:50.04ID:YhUmSuaH0
>>99

アドベの容姿の好き嫌いは置いておいて
デカ容量でもオフ使いしている人が一杯居るのを察したのか
次のSTDも容量アップ上がる予想なので
ジャパン体格の完全オフ使いしたい人は現行買い急げに成って来たんじゃない。
0101774RR (ワッチョイ 6bdf-jI/Q [122.130.230.218])垢版2019/06/16(日) 09:53:28.37ID:5Q9HmxU30
>>100
2017乗り。178cm74kg
giviのガードとフルパニア。
空箱つけてもコケそう、
荷物入れてもこけそう。
後ろに人を乗せると、坂道発進とかコケそう。

またコケたことないけど現行アドスポとかBMWとか怖いわ。
まあ上がりのバイクはGLを考えているアラフィフです。
0106774RR (ワッチョイ 8266-yhWW [61.46.215.69])垢版2019/06/16(日) 16:26:41.94ID:JUW9phRK0
こないだ豪雨の翌日にコース行ったときは
足元滑って無理やったんで、次通る人を待った。
助けてくれた方、ありがとう
ヘタレながらドライは何度か走ったのでウエットどうか?と思ったけど見事玉砕
0108774RR (ワッチョイ 6bda-YCmz [112.70.159.152])垢版2019/06/16(日) 23:24:59.41ID:S7qJEmZf0
>>106
自分も昨日大雨降った後の農道で盛大にこけちゃった
地面ドロドロで車体を起こそうにもタイヤの方がずるずる滑って全然起こせなかったっす
奇跡的にその光景を見ていた方が助けに来てくれました
動画で外人の方が軽々起こしているシーンがあるけどあの人ら怪力だわ
0114774RR (ワッチョイ 8266-yhWW [61.46.215.69])垢版2019/06/17(月) 23:07:50.77ID:FBxM/t8V0
>>113
ヘタレ過ぎてなんの参考にもなりませんが
ピレリscorpion MT 90 AT では詰まってしまい
リアをブンブンが一回、ブンが一回の二回。
それも、まずいと気づいたのがエスケープ出来るとこの先で
ゆっくりゆっくり走ってなおリア振った。
今思えばトラコン入れとけば良かったのかと
プラザ阪下EDコース
0115774RR (ワッチョイ 622c-00Th [211.131.25.224])垢版2019/06/18(火) 20:54:41.35ID:30iDx2S80
体力自慢な自分でも引き起こしよりも
僅かな登り坂道でメインスタンド立てたら
嘘の様に1人では押してスタンド外す事が出来ませんでしたので笑けました。
次のモデルでタンク容量が増すのなら更に................
0118774RR (ワッチョイ 622c-00Th [211.131.25.224])垢版2019/06/18(火) 21:06:45.78ID:30iDx2S80
>>116
それだったら250ccで良くネ?
基本タンクに空き有るとタンク錆易くなるの知らんの?
ってアフツイって自動車みたく樹脂タンクなの?
0120774RR (ワッチョイ 622c-00Th [211.131.25.224])垢版2019/06/18(火) 23:31:58.99ID:30iDx2S80
じゃぁ、引き起こしが大変だと言うライダーさんに
「ガソリンタンクから燃料抜いてから」にして
って提案してあげてくだされ。
0130774RR (ワントンキン MM1a-1Nzm [153.154.62.16])垢版2019/06/21(金) 08:41:52.37ID:XAzbwUD3M
今のホンダの経営状況を考えるとモデルチェンジするのかね?
0133774RR (オッペケ Sr93-cjXA [126.179.121.81])垢版2019/06/24(月) 20:20:33.09ID:84baU68wr
なんかアフリカツインの溶接が汚いってスーフォアに乗ってるやつが言ってるんだがどうなんすか?

112 774RR sage 2019/06/24(月) 20:16:30.98 ID:6UJcJIM9
>>110
フレームの溶接が汚いのは紛れも無い事実ですよ
これはCB650R,CBR650Rも同じ
アフリカツインはハズレ引くとフレーム錆びるよ。マジで
特に真ん中の三角のトコロ
アドスポのキャリアの件はギャグですか?な状況を見せたし

至宝とも言えるCB400SFを降りて乗り換え先が、アフリカツインかよ
せめてCB1300SFだろと

114 774RR sage 2019/06/24(月) 20:19:21.10 ID:6UJcJIM9
>>111
CB400SFのフレームの溶接とアフリカツインのフレームの溶接見比べるといいよ

出来るならだけど
CB650FとCB650Rのフレームの溶接を見比べとか超オススメ
0136774RR (ワッチョイ eb40-9Zzu [118.241.251.221])垢版2019/06/25(火) 08:27:33.75ID:WQBZfNcf0
>>133
三角の箇所は錆びが出たからリューターで磨いて塗った
溶接は、フレームとセンタースタンドを見ると違いは明白かな
チェーン洗いってると目につくから気にはなる
0139774RR (ワッチョイ 03aa-YxWt [126.141.228.215])垢版2019/06/26(水) 00:11:56.55ID:MuQYnh/F0
>>133
その部品作ってる会社、合志技研工業ってとこと合志テックってとこ
品質が悪くて梯子外されてる
0141774RR (ワッチョイ eb99-9Zzu [118.241.250.47])垢版2019/06/26(水) 06:47:09.25ID:Rm0DpBZO0
スポークがって話は上がるし、18ymから変更されたらしいけど
ウチの16ymのはなんとも無いんだよな、アタリ・ハズレの差が大きかったのかな?
0148774RR (ワッチョイ 4325-tF3e [182.165.255.33])垢版2019/06/27(木) 08:55:52.04ID:jqOhnWLK0
新型は早ければ8耐でお披露目って話だけどそれ見てから購入を決めようと思っています、ヤングマシンのCGみたいなら即決ですがオートバイ誌のようなヤゴ顔だと19年式の青の予定
0149774RR (ワントンキン MM1f-SgbD [153.154.62.16])垢版2019/06/27(木) 11:52:19.84ID:N6UHCI5FM
>>148
今のアフは7月1日で受注は打ち切りってどっかで聞いたぞ。
0153774RR (ワッチョイ cf2d-tF3e [153.176.81.143])垢版2019/06/27(木) 19:27:59.08ID:I823JFUk0
>>149
そうなのですか( ´-ω-)だと店頭探すか、奇抜なデザインにならないよう祈るしか無いですね
0154774RR (ワッチョイ 6f57-bYGp [111.171.227.36])垢版2019/06/27(木) 19:36:44.21ID:H+R4uiNv0
最近のホンダ新車種は、初期型で公道試験と市場調査をやって
2年目で少し手直ししてマイナーチェンジでやっとまともになるパターンだから
現行を安く買って新型のマイチェン時に買い替えるのもあり
0157774RR (ワッチョイ 7f9c-fWIq [61.114.77.220])垢版2019/06/30(日) 22:06:38.14ID:bAHhUN2p0
次期型は他のアドベンチャーバイクの流れを汲んでオンロード車寄りになって、ツアラー的なバイクになるとの事だから、
オフ車的な乗り味が好きなら現行モデルの方が良いかもしれない。
0159774RR (ワッチョイ 533b-COz4 [122.222.124.33])垢版2019/06/30(日) 22:23:08.02ID:HSdaRLf40
海外の道なき道を行けるように設計されたのに新型でオンロードよりになったらコンセプトどうなるんだろうと
もうそれアフリカツインじゃない気がする
0161774RR (ワッチョイ 533b-COz4 [122.222.124.33])垢版2019/06/30(日) 23:18:05.66ID:HSdaRLf40
夢店の店員言ってたけど
チューブタイヤなのはリムがひん曲がってもエア漏れしないようにするためらしいじゃん
これがチューブレスになったらもう今みたいに飛んだり跳ねたり出来なくなりそう
0164774RR (ワッチョイ 7f66-17t5 [61.46.215.69])垢版2019/07/02(火) 14:29:49.23ID:tJwu+JU90
どなたか、MTのクラッチレバーホルダーのパーツ番号おしえてもらえないですか?
ZETAのガード着けたらパーキングブレーキレバーが当たるので
クラッチレバーに交換しようと思うんですが
にりん館で車体番号かパーツ番号ないとオーダー出来ないと言われたので。
0167774RR (ワッチョイ ff2c-iMU7 [211.131.6.73])垢版2019/07/02(火) 20:55:22.11ID:6wzEdtJo0
>>166
それでどうすれば解消出来るのか?何だが
その方法だとメーカー保証が無くなるのでご注意を。
0172774RR (スッップ Sd9f-Cc7w [49.98.136.183])垢版2019/07/03(水) 08:10:57.78ID:V4US/pLed
>>169
禿げに禿げって言うのはセクハラやぞカマホモ野郎!
0175774RR (ワッチョイ 9305-SgbD [42.125.161.91])垢版2019/07/03(水) 12:46:48.33ID:oRv35Wpn0
>>174
いちおくまんきろ
0178774RR (ワッチョイ f3df-maQF [122.130.230.218])垢版2019/07/04(木) 07:44:04.40ID:W4YmJ+mD0
>>177
giviつけてる。
国内デイトナで買うとメチャクチャ高いので
海外通販、私はモトストームで買ったらガードやらステーやらケースやら買ってもかなり安かった。
0180774RR (ササクッテロラ Sp87-I6Y9 [126.182.136.12])垢版2019/07/04(木) 18:02:10.52ID:CqpE69oPp
>>177
18年型のノーマルに
ガードはOutbackMotortek
パニアは純正
フォグは↓
http://www.africatwin.co.uk/home/crf1000l/lights/driving-and-fog-lights/28-plug-and-play-led-fog-light-kit-honda-crf1000l-africa-twin.html
純正スイッチもセットで付いてきて、ポン付けするだけでメーターのインジケーターも動作
セットのハーネスはアクセサリーソケット用に平型端子が付いてるからスイッチ光らせたり、アクセサリー電源増設するのも簡単
海外通販だから今の時期だとバカンスとかで注文してから1ヶ月くらいかかるけどね
0182774RR (ワッチョイ ff66-XO6H [61.46.215.69])垢版2019/07/05(金) 17:15:02.96ID:uZ0Dddfv0
164どす。ご報告まで。
DCT車にZETAクラッチレバーをMT用クラッチブラケットに入れて装着しました。
目一杯引いても手応えなし。
レバーがスイッチボックスに当たってました。
リア側で調整代あるのか?無ければ元に戻す!
 
>>172
お前、どこかで会ったら掘る!!
0185774RR (スフッ Sd72-8cGT [49.104.28.13])垢版2019/07/11(木) 07:29:57.37ID:wW5pPIkfd
初ABSで3月頭にユーザー車検行った。
みんなエンジンかけっぱやけど次って時にエンジン切った。
ABSの黄色点灯、外走ってランプ消してきてってさ。
0186774RR (ワッチョイ 2b25-JFmJ [114.191.200.4])垢版2019/07/13(土) 05:43:29.15ID:ZHz1dGta0
せっかくの三連休乗れそうもないですな
0192774RR (ワッチョイ 97c6-4e8v [180.18.199.148])垢版2019/07/13(土) 21:31:01.03ID:v037CGOb0
カッパのズボンはモンベルのサイドがジッパーで全開になるやつにしてる
ブーツ履いたまま脱ぎ履きできるし、何なら地に足つけたままでもできる
0193774RR (ワッチョイ 322c-wQfw [211.131.30.138])垢版2019/07/14(日) 13:24:39.94ID:8poNghgJ0
189>>
18モデルに車検OKアクラポ付けてます。
テルミと迷いましたが見た目上品なのでこちらに。
排気音は純正より若干静かでジェントル感
夜中、早朝発にもご近所迷惑にならなくなったので助かってます。
走行感はエンジンの吹けが滑らかになりDCTの繋がりも良くなってます。
0195774RR (スプッッ Sd72-0w5O [49.98.10.183])垢版2019/07/14(日) 22:01:37.34ID:RCGp5pfpd
>>194
えらいドヤってますけど現実にはアウトにならないけどな
0196774RR (ワッチョイ 4b2c-wQfw [210.188.36.105])垢版2019/07/14(日) 22:06:29.42ID:km7Lteqy0
>>195
正解。
0198774RR (ワッチョイ 55d6-gcs3 [118.241.251.180])垢版2019/07/18(木) 19:28:06.42ID:2PGuuwm20
車検を通す気が無くなったから売ってきた
いわゆる7月8日組のDCT車
装備類全部剥がして
2セット目タイヤが車検が無理なレベルの山無しぐらい走って買取70万

タイヤ変えて、車検通して、一体いくらで売る気なんだろう・・・・
0202774RR (ワッチョイ d525-uLVY [182.165.255.33])垢版2019/07/22(月) 11:52:47.26ID:5GDMNYLT0
今週の8耐で新型のお披露目があるらしいじゃないか、お願いしますライトのデザインは変えないでくださいO誌のCGみたいなダサイつり目は止めて
0205774RR (ワントンキン MMa3-Ohi2 [153.237.93.173])垢版2019/07/22(月) 16:03:40.80ID:IE/By2T0M
>>204
夜の峠道のカーブは怖いよな。特にヘアピンカーブ。
0206774RR (ワッチョイ 8b2d-uLVY [153.176.81.143])垢版2019/07/23(火) 20:06:11.60ID:DVAgCUD60
>>204
フォグランプとコーナリングライトがあるから問題なくなるのでは?
0207774RR (ワッチョイ 9925-a3XB [182.165.255.33])垢版2019/07/25(木) 11:14:42.68ID:QZ8IhRPK0
>>203
ライトが暗いのはどうとでもなるから問題にならないけど、車みたいにエアロなんかで顔を変えられないバイクにとってデザインが受け入れられないのは死活問題なのです
0211774RR (ワッチョイ 89a4-+I3l [220.105.118.171])垢版2019/07/25(木) 21:45:07.49ID:WSUBxP3S0
>>209
サークリップじゃなくて別の問題?
0213774RR (ワッチョイ 5e25-m9Wr [153.144.149.221])垢版2019/07/25(木) 22:19:49.77ID:sUIjPoU20
センスタの件、気になる。
サークリップの時も連絡なく、
バイク屋も知らず、バイク屋にHP画面見せて
それから作業してもらったからさ〜。
動きあったら教えてくださいませ。
0215774RR (ワッチョイ f9a5-/0C9 [150.246.211.57])垢版2019/07/25(木) 22:44:44.12ID:oYBBec/00
走行中にメインスタンドが脱落し、思わぬ事故に至る危険があります。

出荷期間:平成28年2月13日〜平成30年6月26日

CRF1000L AFRICA TWIN用
部品番号:08M70-MJP-G50、08M70-MKK-D00

CRF1000L AFRICA TWIN Adventure Sports用
部品番号:08M70-MKK-D20

CRF1000L AFRICA TWIN Adventure Sports Type LD用
部品番号:08M70-MKK-J30

車体番号打刻部付近に黄色いシールが貼られていれば対象外
0217774RR (ワッチョイ 2d25-cCBo [114.191.200.4])垢版2019/07/25(木) 23:15:11.62ID:SFsn9tK20
黄色シールはサークリップの焼き入れ不具合だよ。
情報遅すぎる
0221774RR (ワッチョイ 2d25-cCBo [114.191.200.4])垢版2019/07/27(土) 21:59:36.09ID:lAxbgEbV0
>>220
交換済みならOK
あんなシールすぐ取れる
0225774RR (ワッチョイ 92ee-tP4r [27.95.115.226])垢版2019/07/28(日) 17:31:44.18ID:X8MNNViT0
サークリップ以外の問題が発生したのかと思って確認したら前のリコールだった。
メインスタンドが売れた数に比べて、サークリップ交換した人がすげー少ないのでお手紙
巻いたとか言ってた。
0229774RR (ワッチョイ 01aa-sVe/ [126.243.79.62])垢版2019/07/28(日) 19:51:33.15ID:28/Qs5Vz0
結局発表無かったな
0230774RR (スププ Sdb2-9QUt [49.98.53.130])垢版2019/07/28(日) 21:37:56.92ID:ShUV3fxZd
本体新車、センタースタンド中古で買った俺にもやっときたわ。
近くにドリームないけどホンダに電話した、クリップだけ送ってくれるかな?
0231774RR (ワッチョイ e5f3-ZmIJ [106.73.14.161])垢版2019/07/29(月) 02:02:20.68ID:XvAIAttV0
国産車ってリコール多過ぎじゃねえか?
コストカットし過ぎなんだろ
初めからリコール上等って意識で物作りしてんだろ
その方がコスト的に有利だから
0234774RR (ワッチョイ 29a1-ZVB1 [60.47.26.37])垢版2019/07/29(月) 20:45:45.85ID:KmwdfFrm0
以前乗っていたR1200GSだと

フロントフォークインナーチューブがトップブリッジから走行中に外れる恐れが―とか
リアホイールフランジにクラックが入って走行中にリアホイールが外れる恐れが―とか
燃料ポンプ付近から燃料漏れして出火の恐れが―とか

まじかーっていうリコールがいっぱいあったぜ
0235774RR (ワッチョイ 929c-sE7n [61.114.77.220])垢版2019/07/29(月) 22:51:07.86ID:ANKEMLX30
外車はリコールが無くても、保証が切れた後は金と手間が掛かりすぎて嫌になってくるぞ。
ゴムの品質が悪くてひび割れてあちこちから液類が漏れるし、電装系ぶっ壊れてパーツの納期3か月、
アッセン交換で数十万とか、バイクに乗れない期間が多くても金が掛かっても良いって人しか維持できないと思う。
0237774RR (ワッチョイ 9e07-57yp [121.200.184.9])垢版2019/07/30(火) 06:08:56.96ID:JzyUyjiD0
>>235
最近の国産品質も外車と変わらん確実に品質は落ちとる
電子制御の故障が怖いので、最近のバイクは、外車・国産問わず
長く乗るものではない
0238774RR (ワッチョイ 75df-9QUt [122.130.230.218])垢版2019/07/30(火) 21:51:44.32ID:END3iYEk0
センタースタンドのリコール、近くにドリーム無いし、買ったバイク屋も遠いからクリップだけ送ってくれ、と言ったら断られた。3時間かけてドリームに行くしかないか。代わりになるクリップってホームセンターとかにないかな。
0243774RR (ワッチョイ 8905-H6sg [42.125.161.91])垢版2019/08/01(木) 12:31:02.79ID:i1fptWtC0
>>242
買ったセンスタが在庫品じゃなければ、、
0245774RR (ワンミングク MMba-O7XR [153.251.34.81])垢版2019/08/06(火) 20:41:04.92ID:XE4VdFnoM
フレームが錆びて、メーカークレーム修理扱いで塗装してもらったけど
良い機会、つーか車検なので売ってきた
割といい距離走ってるにも関わらず半分くらいになったので、まあ満足

アフリカツイン買って
得たものはキャンプツーリングの楽しさ
失ったのは言わずもがな
0247774RR (オイコラミネオ MMd5-Ro6s [150.66.90.159])垢版2019/08/06(火) 21:32:46.42ID:qwJ2/3NhM
>>238
ホムセンで代替品は求めないほうがよいかと
サークリップとワッシャーの剛性?とかなんとかが問題なので
0248774RR (ワッチョイ 55aa-3MVO [126.2.144.175])垢版2019/08/06(火) 23:00:00.09ID:n8Oz/86T0
>>245
合志技研にクレーム入れよ
0250774RR (ワッチョイ bfeb-VN72 [159.28.247.58])垢版2019/08/25(日) 20:55:22.93ID:tRIJaP2K0
V-strom650乗ってるんだけど、このバイク無茶苦茶いいね。DCTモデルたまたま試乗したら感動したわ。ホンダってつまらないイメージだったんだけど。まじ欲しくなってきた
0251774RR (スプッッ Sd7f-iY9x [1.75.241.56])垢版2019/08/25(日) 21:11:00.47ID:jnAiX4kpd
>>250
DCTはつまらないバイクの筆頭なんだが大丈夫か?
0256774RR (ワッチョイ 6741-I7D6 [182.165.221.180])垢版2019/08/26(月) 00:26:44.61ID:02JoVKt80
どこでもATってだけで見下したり何かと叩いてくるやつはいるからな
MTはわざわざ専スレあるんだからMT以外絶対認めないおじさんは素直にあっちで籠ってりゃいいのにと割りと真面目におもう
0257774RR (スププ Sdff-hBaz [49.98.65.32])垢版2019/08/26(月) 12:21:09.21ID:PcAz7IcQd
アフツイのDCT乗りだけど、楽でいいけど
いまだに停車時がぎこちないわ、
リアブレーキ強めにするといいとか聞いたけど、みんなはどう?
0265774RR (アウアウウー Saab-Q/CE [106.128.11.84])垢版2019/08/27(火) 08:03:53.29ID:4UtMaeLya
>>263
確かにw
2年乗ってるけどいまだにスタートの低速時緊張するわ。
0266774RR (ワッチョイ bfb9-VN72 [119.173.233.113])垢版2019/08/27(火) 17:39:28.53ID:nIlvfQnw0
パーキングブレーキをリアブレーキにするキットどっかに売ってないか
折角のDCTなんだから左右の足を自由に使わせてくれとダート行く度に思う
0271774RR (ササクッテロ Spff-x+Pl [126.35.128.4])垢版2019/08/30(金) 17:48:34.96ID:BbbS+5Fxp
>>269
そんなとこ車検で見ないから大丈夫
0272774RR (ワッチョイ 822c-iF7x [211.131.160.227])垢版2019/08/31(土) 16:26:49.36ID:E1NU/E1b0
DCTで一番良く言われているのが
停車時からの右方向Uターンだと思われます。
どうしても不安から足出したいので
リアブレーキが使いづらい→Fブレーキに頼り過ぎてコケる。

で、こつを一つ
発進→車体傾斜→足トン→すぐアクセルON
(スキーのターン時にストックをトンと突く動作と同じ)
アクセルはちょい大げさ目にONするとタイミング出やすい
(白バイのターンみたく)
大きな径から練習して行けば普通にUターン出来るようになります。

あと、左手シフトレバー駆使すれば全くMT要らずも言うときます。
0276774RR (ワッチョイ 1bdf-OwH2 [122.130.230.218])垢版2019/08/31(土) 21:37:40.47ID:ooZAOAi60
>>274
なぜかハンドルに乗せているだけの左手が痺れることが多い。
セローではなんともないので、単に私の体とアフツイの振動の波長が合わないのかな?
0278774RR (ブーイモ MM7b-gD8a [202.214.231.53])垢版2019/09/01(日) 12:02:28.85ID:FfZXfPSLM
フロント19インチのチューブレス版出ないの?なんて言ったらここじゃディスられる? エンジンすげー気に入ったんだけどオフ行かないし
0281774RR (ワッチョイ c339-V4Q1 [114.162.106.116])垢版2019/09/01(日) 12:56:13.72ID:9bBfefZ00
トゥルーアドベンチャーとかいうなら、21インチチューブのスタイルはさすがに崩せないでしょ。
このエンジンを使ったライトな17インチのツアラー出ないかな。
0283774RR (オッペケ Srff-RXOb [126.255.185.236])垢版2019/09/01(日) 15:09:15.54ID:ZZG2H232r
正直次期モデルにチューブレスの噂出てるけど
そしたらコンセプトどうなるんだよと
海外の道なき道を行くにはチューブレスだとアカンでしょ
0284774RR (ワッチョイ 822c-iF7x [211.131.39.252])垢版2019/09/01(日) 16:06:08.35ID:NntS/U3/0
どっちみち機体入れじゃパンクは避けられないので
タイヤ交換毎サイクルのムースが希望
そしたら単独オフでも気兼ねなく行けそう
0286774RR (ワッチョイ e34a-zNu5 [120.74.158.81])垢版2019/09/01(日) 21:22:12.52ID:D0Q6FSPQ0
いつになったら新型発表されんのかね
そろそろタイヤ交換したいんだが、新型出たら乗り換えも検討したいから、変えるに変えられないわ
0290774RR (ワッチョイ 0607-7aPM [121.200.142.40])垢版2019/09/02(月) 06:21:17.37ID:hC4bhBxe0
>>286
されるとしたらEICMA
0301774RR (スプッッ Sde2-Lkhr [1.75.247.53])垢版2019/09/03(火) 08:23:56.02ID:tPuPQSgOd
>>300
フレームナンバーが発売以来ずっと通し番号だとでも思ってるのか?
0310774RR (オッペケ Sr4f-eDvP [126.34.121.116])垢版2019/09/05(木) 22:34:39.86ID:aVZIeA3Sr
早く新モデル発表しないと
テネレ700にシェアとられちまうぞ
0316774RR (ワッチョイ eb6c-o78b [14.133.4.244])垢版2019/09/07(土) 22:35:06.81ID:kuC/KTEY0
「いたら何?」は「いる/いない」のどちらでもないし。このマヌケが。
回答者はクソみたいな奴しかいないし、面倒だからもういいです。
0320774RR (アウアウウー Sa0f-ysR5 [106.133.44.39])垢版2019/09/08(日) 12:22:32.40ID:RitvWvX8a
いたら何?は確かに性格悪い返しだけど質問の意図を聞いてるんだよ
それも併せて書かないとyes/noで答えてそれがどうしたとなる
意図を汲むとオフ車としての違いや補い合えるメリット、デメリットを聞いてみたかったんだと思うけど、掲示板で理由を後出しされるのはちょっとイラっとくるもんだからさ
0325774RR (オッペケ Sr4f-eDvP [126.255.72.104])垢版2019/09/08(日) 18:53:40.96ID:m8umP/WFr
テネレ700欲しい
0327774RR (オッペケ Sr4f-eDvP [126.255.72.104])垢版2019/09/08(日) 19:17:41.42ID:m8umP/WFr
鋼鉄のすぐ錆びるフレームにすぐ剥がれるジェネレータカバーの塗装

製品の仕様はすごくいいだけに、サプライヤーの品質が低いのが残念
0329774RR (ワッチョイ abaa-eDvP [126.147.178.243])垢版2019/09/08(日) 20:09:59.88ID:vPTF5Ibc0
いや、溶接部分から塗装が剥がれるからサプライヤーの溶接の品質の問題だよ。

キャリアの錆び錆び事件の時も溶接部分から錆びてきてたし。
0332774RR (オッペケ Sr4f-eDvP [126.208.229.114])垢版2019/09/09(月) 16:36:41.80ID:sDOIwCNXr
合志技研で働いてたけどマジクソだったわ。
現場は底辺みたいな空気がはびこってて社員は他人に仕事押し付けるのが通例だし、仕事より社内政治優先だし社長はバカだし。
あそこに発注するのが間違い
0333774RR (スプッッ Sdbf-Dg6V [1.75.248.182])垢版2019/09/09(月) 16:54:51.24ID:KSQdQiyGd
>>332
製造現場なんてどこもそんなもの
なんたって高卒の底辺労働者の集まりなんだから
0335774RR (ワッチョイ cbaa-uegj [60.124.119.223])垢版2019/09/09(月) 22:28:19.82ID:tD+hD7q90
合志技研が駄目だと思ってる奴は甘い
熊本本家で作ってるのもクオリティは殆ど変わらん
原因は合志技研が下地処理をしていない事と下請けの塗装会社が手抜きな事
今や熊本製も同レベルのクオリティだからホンダを諦め方が早い
0337774RR (ワッチョイ 9f39-eDvP [61.207.62.145])垢版2019/09/10(火) 13:20:54.49ID:F5/5KJU40
>>334
中途初任給で18万円Death
0338774RR (オッペケ Sr4f-eDvP [126.133.232.6])垢版2019/09/11(水) 14:16:02.23ID:ilwdmlozr
新モデルの写真見て買うの止めたわ。
仮面ライダーみてえだ
0341774RR (ワッチョイ 8b41-Pbs5 [182.165.223.249])垢版2019/09/11(水) 15:16:01.12ID:XNVB+hTJ0
ヘッドライトのデザインはよくなった
ノーマルがショートスクリーンなのだがXADVみたいな手動で角度調整できるタイプではないっぽいからショートのままかな?
0345774RR (オッペケ Sr4f-eDvP [126.133.232.1])垢版2019/09/11(水) 20:24:45.70ID:x3+WjQQ6r
アドベンチャースポーツは完全にオンロード向けだね。フォークも細いし
0346774RR (スプッッ Sd03-OGZl [1.75.255.76])垢版2019/09/12(木) 12:27:28.32ID:dKXWIwK2d
BMWよりもKTMを意識してきたのかな。
細くて上に長いし、ツーリング向けモデルとオフロード向けモデルという分け方はKTMのADV-SとADV-Rの違いに似てる気がする。
0357774RR (ワッチョイ 1db4-Nl8y [202.83.235.175])垢版2019/09/16(月) 18:37:22.30ID:NKadeWeN0
錆がひどいの?
ばらばらになる?
0364774RR (ワンミングク MMe3-hhgi [153.249.93.203])垢版2019/09/19(木) 19:27:50.96ID:iHa/PBoJM
ガチムチ♂ガードは俺がタマんねェから好き♂だけど
ガードの衝撃が車体に直に伝わるからHARDにヤる♂と余計なところが右曲り
フニャ♂ガードの方がガードで変形して吸収するからイイ♂ぜ
ナウい方を選びナ
0365774RR (ワッチョイ 0d6c-plfC [14.132.238.203])垢版2019/09/19(木) 21:51:04.99ID:wTzbhBRP0
何が”ナウい”だよ、時代錯誤のおっさんが笑わせてくれる。
ガードも何も、このバイクでオフ走る人なんて、1%位しかいないんでしょ?
必要ないじゃん。立ちゴケ心配するような奴はバイク乗らないほうがいいよ。
0370774RR (スプッッ Sdc3-uUzF [1.75.246.141])垢版2019/09/20(金) 18:21:16.03ID:JUPUW0+3d
タンクガードを付けたんだけど、これ、転けたらガード自体がボディを押して傷がつくから、見た目ほど効果が無いように感じる・・・
0380774RR (ワッチョイ 0d6c-plfC [14.132.209.68])垢版2019/09/21(土) 19:07:28.32ID:hce+Pjub0
バイクで農道とか険しい林道とか探検ごっこして、行き止まりに遭遇(しかも急勾配)
した時、250のトレールなら涼しい顔で切り返して生還できるけど、アフリカツイン
のデカい図体だと大変でしょ?
0381774RR (ワッチョイ 0d6c-plfC [14.132.209.68])垢版2019/09/21(土) 19:10:00.99ID:hce+Pjub0
俺はチビ助だから・・・正直アフリカツインが恨めしい。恰好いいけど。
憎い、恋しい。憎い、恋しい。
巡り巡って、今は恋しい。
0395774RR (ワッチョイ 7d2c-Ms+D [150.246.218.92])垢版2019/09/23(月) 18:31:09.38ID:GDGy0uSV0
アドスポまとめ

・1100CC
・コーナリングライト
・24.8Lタンク
・ラージスキッドプレート
・プレミアムアルミニウムパネル
・リアキャリアー
・デュアルLEDヘッドライト WITH DRL
・ELECTORNICALLY EQUIPPED RIDE ADJUSTMENT
OPTIONAL SHOWA EERA
・チューブレスタイヤ
・5段階スクリーン
・ヒートクリップ
・ACC CHARGER
・クルーズコントロール
・4ライディングモード  2ユーザーモード
・トルコン
・コーナリングABS
・DCT
・ホイールコントロール
・6.5インチ TFT タフスクリーンディスプレイ
 APPLE CARPLAY
ナビゲーション
 ブルートゥース SMARTOHONE/AUDIO CONNECTIVITY
・4SHOWA EERA MODELS
・シート 850-870MM STANDARD
825-845MM LOW SEAT ACCESSORY
0397774RR (ワッチョイ eb07-nkOk [121.200.189.74])垢版2019/09/23(月) 18:33:13.23ID:ShqKvSVj0
これでやっと外車系のアドベンチャーに比べ
スペック的に見劣りしなくなった
タッチパネルは良い!
Apple CarPlayに対応?なのも良い
あとは価格が・・・
0403774RR (ワッチョイ 7d2c-Ms+D [150.246.218.92])垢版2019/09/23(月) 18:43:37.04ID:GDGy0uSV0
ノーマルまとめ

・1100CC
・デュアルLEDヘッドライト WITH DRL
・スモールスクリーン
・HIGH-SET HANDLEBARS
・クルーズコントロール
・4ライディングモード  2ユーザーモード
・トルコン
・コーナリングABS
・DCT
・ホイールコントロール
・6.5インチ TFT タフスクリーンディスプレイ
 APPLE CARPLAY
ナビゲーション
 ブルートゥース SMARTPHONE/AUDIO CONNECTIVITY
・エマージェンシーストップシグナル
・コーナリングABS
・シート 850-870MM STANDARD
      825-845MM LOW SEAT ACCESSORY
      875-895MM HIGH SEAT ACCESSORY
0408774RR (ワッチョイ eb07-nkOk [121.200.189.74])垢版2019/09/23(月) 19:01:02.18ID:ShqKvSVj0
>>398
感圧式タッチパネルだね
2輪用のナビに採用されてる
グローブしてても操作できる
特に新しい技術でもないので耐久性は問題ないでしょ
0412774RR (オッペケ Sr99-4BP3 [126.193.178.103])垢版2019/09/23(月) 19:39:00.46ID:x/gAG4YRr
マフラーは可変バルブ付きだから注意な(元従業員)
0415774RR (オッペケ Sr99-4BP3 [126.193.178.103])垢版2019/09/23(月) 20:23:31.18ID:x/gAG4YRr
すまんテネレ買うわ
0417774RR (ワッチョイ 6b43-cpyx [217.178.24.115])垢版2019/09/23(月) 20:32:30.79ID:Zm8ArMs00
現行ユーザーは新アドスポのチューブレスホイール流用できたら延命で良いんじゃね?乗り換えるほどでもないだろ。

アドスポユーザーは、流用不能な電サスがあったりで、内心穏やかではないだろうなぁ。
0418774RR (ワッチョイ 7d2c-Ms+D [150.246.218.92])垢版2019/09/23(月) 21:21:22.10ID:GDGy0uSV0
コーナリングライトは、あんま意味ないだろうなあ
それよりDRL(Daytime Running Lights)ってのが気になる
これで夜の峠でも明るくなるんだろうか

DRL:周囲の光の強度に自動的に調整され、安全性を向上させる明るく視認性の高い光を提供します。
0424774RR (ワッチョイ eb07-nkOk [121.200.189.74])垢版2019/09/23(月) 23:03:23.27ID:ShqKvSVj0
>>421
いちおオフ系だから
細いのは仕方ない
0431774RR (ワッチョイ e3cc-9UWY [125.172.49.220])垢版2019/09/24(火) 00:15:09.03ID:jJ/NTHzq0
北米で
STD14000$ アドスポ17000$だから、日本だと
STD155万 アドスポ180万(DCTそれぞれ10万高)位かな。
でも、アドスポ、ガード類は全部オプションだから、フル装備にしたら220万くらいにはなりそう。
0433774RR (オッペケ Sr99-4BP3 [126.193.177.216])垢版2019/09/24(火) 00:33:04.38ID:GAYYNxIqr
車並みの値段だな..
0434774RR (ワッチョイ e39c-plfC [61.114.77.220])垢版2019/09/24(火) 00:56:45.14ID:p4g3SLDo0
BMW・R1250GSが250万、KTM・1290ADVが200万という事を考えると、
昨今のアドベンチャーバイクの中では比較的安い方だと思うよ。
恐らく、エンジンは規制対応のボアアップのみでそんなに金を掛けていない分、
デジタル関連の装備を最小限の値上げで載せる事ができたんだろう。
0435774RR (ワッチョイ e311-hhgi [219.109.104.238])垢版2019/09/24(火) 02:18:37.46ID:AykfkNJs0
ボアアップのみどころか今回はエンジン・フレーム・スイングアーム等徹底的に解析し直し
部品も変え全てに軽量化が行われていてフルモデルチェンジ並の力の入れ様

現行が海外で人気だからこそだろうな
0436774RR (ワッチョイ 2daa-4BP3 [126.2.175.34])垢版2019/09/24(火) 02:25:11.21ID:fDIZk+iV0
ということは合志技研の錆びフレームは採用していないということか
0437774RR (ワッチョイ 3d25-EpwI [182.165.255.33])垢版2019/09/24(火) 07:11:46.27ID:vo+Le0aY0
オプションのボックス、コピーかっちゅうくらいジビに寄せとるからええかなって思たら48Lのアルミトップボックスと58Lのプラスチックボックスの2種類を〜って何でやねん!何でデカイ方もアルミにせんのや頭おかしんか、結局新型もoutback対応待ちやなわいは
0440774RR (オッペケ Sr99-4BP3 [126.193.184.214])垢版2019/09/24(火) 08:28:16.52ID:TOlpmmDBr
>>439
あっこの一本糞みたいな溶接ビードは....



少しはカワサキのバイクの溶接ビードを見習ってくれよ。凄く綺麗なのに
0443774RR (ワントンキン MMcb-245J [211.17.41.30])垢版2019/09/24(火) 11:20:35.46ID:SQO4pNX3M
>>441
溶接が汚いってのは下地処理から仕上げ処理までその工程がどーなのよ?って話になるんだよ
過去にアドスポのキャリア、ガードが納車前から錆びる→交換。フレームが錆びて塗装が剥がれる→何故か、速やかに塗料とシンナーが送られてくる
ってのがあったんだよ
0445774RR (ワッチョイ 4505-2BIS [42.125.161.91])垢版2019/09/24(火) 12:15:29.71ID:7GZDOa9i0
アドベンチャー系バイクなのにコーナーリングライトて、、、チューブレスも、、
0448774RR (オッペケ Sr99-4BP3 [126.193.184.214])垢版2019/09/24(火) 13:17:57.41ID:TOlpmmDBr
>>444
品質改善活動より、自前の雑魚レーシングチーム運営の方を優先してるからな。あの馬鹿会社
0449774RR (ワンミングク MMe3-1AXT [153.235.217.106])垢版2019/09/24(火) 16:11:46.89ID:2jyxV9Y1M
>>445
夜の峠道とか走るとコーナリングライトが欲しくなるぞ。
0452774RR (オッペケ Sr99-4BP3 [126.193.184.214])垢版2019/09/24(火) 18:26:41.08ID:TOlpmmDBr
CBR1000RRとXRV750が交配して生まれたような見た目
0455774RR (ワッチョイ 7da2-Ms+D [150.246.216.203])垢版2019/09/24(火) 20:02:46.17ID:m2visBlo0
>>454
俺もそう思ったけど、コーナリングライトは
夜間のコーナリング時に速度と傾斜角を使用して死角を自動的に照らす
ってあるから、峠なんかの右カーブからの左カーブだと
左に倒すまで照らしてくれないんじゃないか?
左カーブだってのを知りたいのに
0456774RR (オッペケ Sr99-4BP3 [126.193.184.214])垢版2019/09/24(火) 20:10:52.95ID:TOlpmmDBr
もう液晶搭載するってことはほぼオフロード走れないな。スイッチもてんこもりだし。
割りと安め(?)のオフロード風楽チンツアラーだな。

オフロード走れてでっかいのほしけりゃテネレ買えってこったな
0460774RR (ワッチョイ 6b2d-EpwI [153.180.31.213])垢版2019/09/24(火) 20:34:20.40ID:K3UCxsSR0
>>445
アドベンチャーだからこその装備やんかいさってもう言われてたか( ´-ω-)ですよね
0461774RR (ワッチョイ 6b2d-EpwI [153.180.31.213])垢版2019/09/24(火) 20:38:59.79ID:K3UCxsSR0
今のアドスポに付いてるスクリーン横の2枚のちっさいスクリーン?整流板?かなんか新型は無くしたんやね、地味に好きやったのに
0467774RR (ワッチョイ 2daa-4BP3 [126.163.74.21])垢版2019/09/24(火) 21:14:40.58ID:REK9HjK70
新型も新型でかっこいいけども、古き良きアフリカツインの系統ではないんじゃないかと思ってしまう。
0468774RR (ワッチョイ 2daa-4BP3 [126.163.74.21])垢版2019/09/24(火) 21:20:53.21ID:REK9HjK70
XRV650もXRV750も比較的まとまりのないボテっとしたデザインで、
CRF1000Lはそのまとまりのないデザインを良くアレンジしたなという印象を受けたけども、

CRF1100LはCRF1000Lのデザインをさらに現代風に進化させてまとめなおしたという印象なので、かっこいいんだけれども「これがアフリカツインなの?」と思ってしまう

でも丸目2灯のオマージュもデザインに残ってるのでそこは評価すべきところかと

ただ新型アドスポの吊目は俺は駄目だ。全く良いと思わない
0470774RR (ワッチョイ 9daa-BXTu [60.144.76.60])垢版2019/09/24(火) 21:42:37.72ID:1wx1O0e80
STDモデルは新型の方が顔がかわいいから好き
ASはコーナリングランプのデザインと位置が嫌なので旧型の方が好きかな〜
とりあえず新旧自分が一番好きなのに乗ったら良いじゃない!!
0471774RR (ワッチョイ 2daa-4BP3 [126.163.74.21])垢版2019/09/24(火) 21:45:07.17ID:REK9HjK70
ホンダ「さてとパーツの供給制限始めちゃうゾッ」
0472774RR (ワッチョイ f525-2BIS [114.191.200.4])垢版2019/09/24(火) 21:47:21.08ID:0a1YbEmG0
>>461
それオプションのウインドディフレクターのこと?
0474774RR (ワッチョイ 63aa-a0fg [221.22.112.28])垢版2019/09/24(火) 22:18:14.70ID:XmT7f0Ul0
先週車検通したばかりなのに…。
買い替えたい…。
0477774RR (ワッチョイ 2daa-4BP3 [126.163.74.21])垢版2019/09/24(火) 23:35:04.39ID:REK9HjK70
千里浜専用
0484774RR (ワッチョイ 2daa-4BP3 [126.163.74.21])垢版2019/09/25(水) 00:55:30.56ID:mFsWiCd50
ローン72カ月ですね
0487774RR (ワッチョイ 3d25-EpwI [182.165.255.33])垢版2019/09/25(水) 08:03:06.83ID:sMfAS0RR0
>>438
オプション動画来てたので見ました、プラはオリジナルっぽいね、アルミの方は仰る通りOEMっぽいからステーだけ付けたらoutback付けられる?のかな
0489774RR (ワッチョイ 2daa-4BP3 [126.161.178.87])垢版2019/09/25(水) 12:09:53.79ID:XPIoh8Z+0
マフラーには可変バルブ付いてるってさ...
マフラー変えられないね
0490774RR (ワッチョイ 4505-2BIS [42.125.161.91])垢版2019/09/25(水) 12:23:07.07ID:w/BcRgdU0
>>489
変える必要ないでしょ
0493774RR (ワッチョイ eb07-nkOk [121.200.189.74])垢版2019/09/25(水) 17:03:19.07ID:xVPx8vIp0
CarPlay対応は良いな〜
ヤフーカーナビ、googleナビも使えるのか
専用ナビ要らずだな
0494774RR (ワッチョイ eb07-nkOk [121.200.189.74])垢版2019/09/25(水) 17:06:24.89ID:xVPx8vIp0
>>489
スリップオンならイケるんじゃ?
排気デバイスならBMWのR系も全部付いてるが
社外マフラーは沢山出てる
0495774RR (ワッチョイ ebee-jgJV [121.110.226.10])垢版2019/09/25(水) 18:46:30.40ID:rVUuBZPj0
全体的に進化したんだろうがコストダウンしなきゃみたいな部分を隠しきれてないのがモヤっとするわ
シートフレーム下部のボルト構造が安物中華バイクみたいになってたりとかさ
カバーで隠してもわかるだろ
なぜ最後までベストを尽くさないのか
0496774RR (オッペケ Sr99-4BP3 [126.193.187.252])垢版2019/09/25(水) 19:38:47.36ID:ScK9KwMOr
>>495
泥溜まりそう
0497774RR (ワッチョイ 0d6c-plfC [14.133.8.85])垢版2019/09/25(水) 19:43:18.78ID:cPbIlu0+0
CRF1100Lのアドベンチャースポーツは、黒色の設定があるのがいい。
75歳だからトリコロールはちょっと恥ずかしい。
身長187cmあるから、シートはもっと高くしてほしかった。
0499774RR (オッペケ Sr99-4BP3 [126.193.187.252])垢版2019/09/25(水) 20:16:15.28ID:ScK9KwMOr
>>497
じいさんそろそろやめとけ
0504774RR (オッペケ Sr99-4BP3 [126.193.187.252])垢版2019/09/25(水) 21:47:27.30ID:ScK9KwMOr
通勤で毎日大型乗ってたら飽きてしまった思い出
0506774RR (ワッチョイ 2daa-4BP3 [126.163.184.169])垢版2019/09/25(水) 22:39:23.98ID:R1Ow1TJJ0
>>505
なんか休みの日にバイク乗りたくなくなるんだよ
0511774RR (ワッチョイ 8525-9tk0 [182.165.255.33])垢版2019/09/26(木) 07:46:06.35ID:FNtJGcY00
>>504
雪の日以外毎日通勤とツーリングで使って20年、2代目のブラックバードが11万`にさしかかってとうとう前傾がきつくなってきた、んでアフツイに乗り換え
0512774RR (スプッッ Sd03-UypU [1.75.245.82])垢版2019/09/26(木) 12:39:04.07ID:tiQQUCXTd
通勤で大型バイクは維持費がきついわ。
趣味性が高いバイクほど消耗品の交換サイクルが早くて値段も高いし、車みたいに乗りっぱなしで10万km走る耐久性もない。
0514774RR (ワッチョイ 8525-9tk0 [182.165.255.33])垢版2019/09/26(木) 13:08:06.91ID:FNtJGcY00
ただ、走るだけで、幸せ
0518774RR (ワッチョイ 1bd5-yXpG [111.102.196.1])垢版2019/09/26(木) 15:52:07.76ID:ekro6oJP0
>>517 Electronic suspension
0523774RR (オッペケ Sr81-wRkC [126.193.183.114])垢版2019/09/26(木) 18:35:10.99ID:dLzUHu0rr
ごちゃごちゃすぎてわけわからん顔
0524774RR (ワッチョイ 9d25-6oTm [114.191.200.4])垢版2019/09/26(木) 19:03:25.32ID:eT8Kyuym0
チューブレスホイールってスポークが邪魔でリム掃除しにくいんだよな
0525774RR (ワッチョイ 4b2d-9tk0 [153.180.31.213])垢版2019/09/26(木) 19:52:28.58ID:N0m0LuGL0
デザイナーのやる気の欠片も感じられないあのコーナリングライトだけ次のマイナーチェンジで変えて来そう、ヴェルシスみたいに横に着けたくなかったのか、にしたってあの形は( ;´・ω・`)
0526774RR (オッペケ Sr81-wRkC [126.193.183.114])垢版2019/09/26(木) 19:55:16.16ID:dLzUHu0rr
近年まれに見るブサイクバイク
0529774RR (オッペケ Sr81-wRkC [126.193.183.114])垢版2019/09/26(木) 20:57:11.66ID:dLzUHu0rr
>>519
ふくらはぎクラッシャー健在か
0531774RR (ワッチョイ 8d3b-JSjb [122.222.124.33])垢版2019/09/26(木) 21:54:17.59ID:RSRh6O9A0
パニアつけたいんだけど
giviのアルミフルパニアにするか
クリーガのソフトパニアにするか悩む
調べてたらgiviのソフトパニアとかも出てきて動けん
みんなどこの使ってんの
0536774RR (ワッチョイ 23aa-ayr/ [219.6.38.62])垢版2019/09/27(金) 10:10:43.79ID:CPAqK4mE0
XR400Rでリアサスセッティング由来の曲がらない病に悩まされ
結果MHハウスにてリアサスOHして解決したことがある。

車だがベンツのエアサス不具合情報を知らないで、安いからと飛びついて
ただでさえメンテ代修理代が嵩張るのに加え車が傾くトラブルに嫌気が差して
本当に二束三文で売ったのを見ている。

人柱を見てからだなー。
0537774RR (ワッチョイ 8525-9tk0 [182.165.255.33])垢版2019/09/27(金) 10:22:10.30ID:1vTu9jIz0
>>531
わいはジビのoutbackフル+サイドパニアが開けるギリのサイズのホムセン箱をタンデムシートにベルト固定
0538774RR (ワッチョイ 23cc-0VFn [125.172.49.220])垢版2019/09/27(金) 10:37:57.38ID:lHp/UnVB0
>>534
それプラス、ガード類12万、フルパニア18万、フォグランプ8万、位は取られそう。
0540774RR (ワッチョイ 2d05-6oTm [42.125.161.91])垢版2019/09/27(金) 12:12:55.78ID:Q6+fh4mV0
バイクなんて頻繁にフォークオイル交換するのに電子サスともなると簡単にはメンテ出来そうにないな
0541774RR (ワッチョイ 35aa-wRkC [126.159.217.179])垢版2019/09/27(金) 15:23:00.84ID:YGN3FV7B0
ホンダ品質は人柱ありきだから怖いわ
0542774RR (ワッチョイ 8525-9tk0 [182.165.255.33])垢版2019/09/27(金) 16:05:55.06ID:1vTu9jIz0
>>539
一度使ったらバッグには戻れんくなるから気を付けな
0543774RR (ワッチョイ 1bd5-yXpG [111.102.196.1])垢版2019/09/28(土) 00:14:45.46ID:wrwa7XMY0
ローダウンサスペンション標準装備で買う気失せた
せめてSTDは海外仕様と一緒にしてくれ
0545774RR (ワッチョイ 1bd5-yXpG [111.102.196.1])垢版2019/09/28(土) 05:07:27.13ID:wrwa7XMY0
>>544
全モデルローダウンサス ローシート標準装備らしいですね
ローシートだけならまだしもな〜
0546774RR (オッペケ Sr81-wRkC [126.133.243.149])垢版2019/09/28(土) 05:22:59.56ID:fcp+BVnDr
ホンダ「アッヒョwwwクソ雑魚日本市場のヨボヨボジジィのためにシルバーオプションを標準装備してやるよありがたく思えアッヒョww」
0547774RR (ワッチョイ 0522-jPEP [118.240.49.54])垢版2019/09/28(土) 06:49:39.52ID:TBOVEQUu0
BMと同じ方針にしただけじゃないか。
日本人の体格から当たり前の対応だろう。
0549774RR (ワッチョイ 0522-jPEP [118.240.49.54])垢版2019/09/28(土) 06:52:14.32ID:TBOVEQUu0
あ、ごめん、ローシート?
シートのローポジションが、あるんだからそこまではいらないよな。
0550774RR (ワッチョイ 0522-jPEP [118.240.49.54])垢版2019/09/28(土) 07:03:26.82ID:TBOVEQUu0
LDの方が7割なのに、ポニーだのバカにするやつが多いからそうなったんだろう。
0558774RR (ワッチョイ 1bd5-yXpG [111.102.196.1])垢版2019/09/28(土) 10:08:49.02ID:wrwa7XMY0
>>557
多分無理でしょ LDの方が売れてたからそれなら全モデルローダウン標準装備にしちゃおうみたいな話だし
まぁ現行みたいに車高6pダウンみたいな極端な物じゃないから我慢するしかないのかなぁ
0559774RR (ラクペッ MM11-MM89 [134.180.0.63])垢版2019/09/28(土) 10:14:11.32ID:Sme8W3HUM
17年式DCT
クラッチが切れず微速前進する症状を経験した人いないかい
不具合箇所の特定に情報が欲しい
ECU交換したがまた再発した。
0561774RR (ワッチョイ 239c-+BGV [61.114.77.220])垢版2019/09/28(土) 11:08:06.33ID:fW1WsVtV0
>>557
サス交換、サイドスタンド交換、シート交換で標準仕様と同等になるはずだけど、それだけでもかなりの費用が掛かるし、
電制サスの場合はECUとの兼ね合いもあるからもっと手間が掛かると思うよ。
恐らく、購買層の大部分を占める標準体型の日本人は810mm-830mm調整シート高の範囲でそのまま乗れるように、
長身の人は標準シートかハイシートに交換して乗ってね、ということでサス交換で車高を戻すというのは想定してないのでは。
0564774RR (ワッチョイ e5cc-0VFn [124.84.201.217])垢版2019/09/28(土) 15:17:47.74ID:rm6+Rf2M0
BBBやヤングマシンの動画見る限り、旧型のLDみたいな明らかなポニー感は無いな。
0565774RR (ワッチョイ 65aa-kLFp [60.108.62.81])垢版2019/09/28(土) 15:57:43.25ID:vG1ga7OX0
X-ADVも日本だけなぜかLD仕様だったりして乗り心地が輸出版と段違いだったりしたけどさ
電子サスでLD標準とかガチでやめてくれや
サス買い替えなんて出来る額やないやんけ
0566774RR (ラクペッ MM11-13QG [134.180.1.64])垢版2019/09/28(土) 16:12:58.94ID:8zflynhNM
>559
18年DCTでも微速前進。ショップではそんなものと言われたが。アイドリングが少し高い気がする。
Dのままエンジン止めると、押し歩きで少し抵抗が感じられるくらい。不具合とは認識してなかったわ。
0569774RR (ラクペッ MM11-MM89 [134.180.4.191])垢版2019/09/28(土) 18:20:19.65ID:/W1ThuD2M
>>566
レスありがと
ブレーキ握ってないと前進するんよ
症状出ると同じく回転数も高くなるな
2500rpmくらいに
今はクラッチ初期化で凌いでるけど、いい加減にしろという気分になってきている
0570774RR (ブーイモ MM43-kb1L [49.239.68.135])垢版2019/09/28(土) 19:35:53.86ID:6LQ/FKBbM
MTでもニュートラルで停止するときは前か後ろのブレーキかけとくもんだと思うんだが、DCTは違うのか? ECU替えさせるなんてクレーマーとしか思えん。ショップも認めたの?
0571774RR (ワンミングク MMa3-yFvZ [153.251.215.61])垢版2019/09/28(土) 20:04:48.47ID:DG8mkVI7M
アイドリングで2500rpmなら、それ自体が問題じゃない?
その回転で1速入ってるなら前進して当然だわな

ホンダの二輪DCTではいわゆるところのクリープ現象は再現させてないハズ
疑うならスロットル、何もしてなくても回転上がるならECUになるわな
0572774RR (ワッチョイ 0594-YjAB [118.241.249.30])垢版2019/09/28(土) 20:12:47.02ID:3w5EDg4c0
CRF1000Lの販売失速の要因は、足つき
アドスポLDの不評要因の1つに、対ノーマル比でポニー感
間を取ったら、アジア向け専用仕様(=全車LD)になるわな

海外仕様ノーマル高シートをオプションで設定なら、まだ良心的じゃね?
従来モデルのハイシートはパーツ番号でオーダーしても拒否だったし
0574774RR (ワッチョイ 35aa-dNvn [126.216.80.153])垢版2019/09/28(土) 20:37:23.57ID:nrHGKzkS0
スタンダードはオフロードに寄せてみたような雰囲気出しておいてのLDのみって大丈夫なのかね。サスストロークも最低地上高もかなり減ってる。
0583774RR (ワッチョイ 8525-9tk0 [182.165.255.33])垢版2019/09/29(日) 06:03:56.64ID:z+CDs3PL0
MT買うつもりやけどクルーズコントロールはDCTだけなんかなぁ、バイクのクルコンなんてアクセル開度固定するだけってイメージなんやけど今は違うんかな?車みたいに車線感知センター維持車間自動調整なんて無いやろし
0585774RR (ワッチョイ d584-S/NQ [110.5.37.218])垢版2019/09/29(日) 08:52:39.89ID:zFmycVTm0
>>572
どうやらシート自体はノーマルで
シート高マイナス40mmは全てサスで対応してるようだな
最低地上高がマイナス40mmだし



はい、購買意欲完全終了です
0588774RR (ワッチョイ 1bd5-yXpG [111.102.196.1])垢版2019/09/29(日) 09:40:24.53ID:pubtDmzF0
せっかく良いバイクなのに余計な事してくれたなぁ
0594774RR (ササクッテロル Sp81-Ymer [126.233.105.68])垢版2019/09/29(日) 12:32:34.52ID:UJnichqLp
オンロードバイクと思えば(思えないか?)
0595774RR (ササクッテロル Sp81-Ymer [126.233.105.68])垢版2019/09/29(日) 12:33:21.92ID:UJnichqLp
誰か書いていたけど ポニー と言う表現があるシックリくるなぁ
0599774RR (ワッチョイ 8d92-bQNO [122.211.113.214])垢版2019/09/29(日) 13:52:21.74ID:NP0i+EY10
いいやん。
俺はいいと思うけどな。扱いやすそうじゃん。
コンパクトなアドベンチャーが
渇望されてる昨今においては十分あり。
テネレ700も考えてたけど俺はこっちだな。
0604774RR (ワッチョイ e5cc-34Ob [124.84.201.217])垢版2019/09/29(日) 19:07:09.36ID:mjqBxGgh0
>>601
>>533は日本版でしょ。ETC2.0付いてるし。
旧型のLDはもろポニーだけど、新型はそんな感じしない。
0606774RR (ワッチョイ c5a5-PjUw [150.246.214.36])垢版2019/09/29(日) 20:24:20.75ID:WjY52lYn0
つーかApple carplayのナビ使えないらしいじゃん
やっとgoogleナビ、yahooナビが互換したらしいけど、機能が制約されてるとか
他のナビ入れたくても、androidだと入れられないとかありそうだな
0607774RR (ワッチョイ 1beb-xOkl [159.28.247.58])垢版2019/09/29(日) 20:57:41.87ID:TXyq9riE0
>>606
iOS13でナビかなり良くなった印象だよ。
Googleほどエグい案内してこないけど、及第点な感じ。
でもGmapsもAppleplayに対応したんじゃなかったっけ?
0609774RR (スッップ Sd43-bQNO [49.98.147.205])垢版2019/09/29(日) 21:40:18.15ID:CBC/ltgUd
金ないからに決まっとろーがw
まあ買えるけど、
初期270万以上というより膨大な維持費とメーカーと
ディーラーに何言われようがお布施できる余裕が無い。

そしてトラブル時とメンテに生活に支障なく
惜しみなく金と時間を
掛けれる財力と生活力がないの、、、。
BMWに対してちょっとビビり過ぎかな?
0610774RR (ワッチョイ c5a5-S/NQ [150.246.214.36])垢版2019/09/29(日) 22:04:22.94ID:WjY52lYn0
>>607
及第点じゃな
日本の交通事情に対応してなくて、渋滞や通行止めなのに案内するような
ナビはゴメンだよ
下手したら高速道路も一般道と同じナビなんじゃないの
結局、スマホマウントでナビしそう

musicてのも、iphoneに入ってる音楽を流すだけなんじゃないの
ヘイ、尻もandroidじゃ使えないんだろうな

結局、何も つ か え な い
0612774RR (ワッチョイ c5a5-S/NQ [150.246.214.36])垢版2019/09/29(日) 23:07:05.04ID:WjY52lYn0
なんか、そもそもApple Carplayってiphoneを接続して
その画面を表示させてるだけっぽいな

つーことは、iphone繋がないと、そもそもApple Carplayの画面は出ないと。
iphone持ってないと、Apple Carplayの画面を拝むことすらできずに
ナビも使えないという、androidユーザーを完全に無視したもんなんだな

買い換えようか迷ってたけど、やめたわ
0615774RR (ワッチョイ 239c-+BGV [61.114.77.220])垢版2019/09/29(日) 23:37:11.63ID:rpy2RZYw0
>>598
これはもう別物バイク。低い方は1枚目の奥に見えるCBと変わらん。
新型は並べて比べる事は無いからマシだと思うけど、4cmもサスを切り詰めれば海外のレビューなんて参考にならないぐらい、
乗り味が変わってくる。
0616774RR (ワッチョイ c5a5-S/NQ [150.246.214.36])垢版2019/09/29(日) 23:58:41.43ID:WjY52lYn0
車高より、まずTFTやろ!
ここまでそんな致命的な話が出てこなかったなんて、
どんだけandroidユーザーいないんだよ

androidユーザーは、Apple carplayなんて知らないんだよ!
TFT自体についてる機能なのかと思ってたわ!
0617774RR (ワッチョイ cb07-QnnR [121.200.189.74])垢版2019/09/30(月) 00:14:02.88ID:QK7eX58x0
ホンダの車なら、純正ナビは
Apple CarPlay、Android Auto両対応だけどな
ただスマホナビを使うとパケット消費が半端ない・・・
0621774RR (ワッチョイ 0522-du9m [118.240.49.54])垢版2019/09/30(月) 04:24:04.45ID:kBuDA5T+0
今まで言われてきた欠点を完全に潰してきている。
素晴らしいな。
でも俺はお金ないからハンターカブでいいや。
保険安いし。
0623774RR (スプッッ Sd61-C0+4 [110.163.10.215])垢版2019/09/30(月) 07:38:14.86ID:e/aOomMJd
>>622
オマルのごときLDのほうが痛々しいが
そこまでして乗りたいかとw
0624774RR (ササクッテロル Sp81-Ymer [126.233.80.159])垢版2019/09/30(月) 07:38:51.98ID:NGyXDAzDp
ADVの存在意義 半分否定
0627774RR (ワッチョイ 1bd5-srNF [111.102.196.1])垢版2019/09/30(月) 08:28:28.51ID:n0TL/dId0
>>626
ちゃんと日本語読もうね
0631774RR (ワッチョイ 1bd5-srNF [111.102.196.1])垢版2019/09/30(月) 13:24:48.32ID:n0TL/dId0
>>628
これは国内仕様でもっと低いんじゃないか?
0632774RR (ブーイモ MMf9-9C/I [210.149.250.186])垢版2019/09/30(月) 13:37:50.71ID:/kiMtJkQM
ちなみにこれが身長175cm, シート高835mm
ttps://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/10/004a-800x427.jpg

座面の形状とかもあるけど
ハンドルの位置が遠いと前傾、尻を突き出す格好になる
逆に上体が楽なら両足とも踵まで付く
0642774RR (ワッチョイ cd6b-kLFp [218.33.185.32])垢版2019/09/30(月) 23:14:27.60ID:zTdhKEcy0
停止時の車高下げを電サスで実現すると思ってた。
マイナーチェンジで付けてきそうな予感もするなあ。
結構買う気だったんだけど今回のオマル仕様を見送って
電サス待つか。でも二年後だよねえ…
0643774RR (ワッチョイ 239c-+BGV [61.114.77.220])垢版2019/10/01(火) 01:48:18.59ID:HB+P5Wr10
ローダウンするぐらいならサスはそのままで19インチタイヤにしてシート高を落とし、オン寄りのアドベンチャーにする方が良かったな。
21インチタイヤでオフ色の強さを主張しながら、日本人は短足向けポニーしか選べんというのは酷過ぎる。
0644774RR (ワッチョイ edb4-rP+5 [202.83.235.175])垢版2019/10/01(火) 05:12:30.71ID:Hqe8wHv+0
停止時に下げるより、アシモの技術応用した例のバランス機構の方が
0646774RR (ワッチョイ 2311-aklE [219.106.172.205])垢版2019/10/01(火) 10:57:01.08ID:Y9E5UGMD0
まあネットでいくら言った所で実際日本では現行はほぼ低い方しか売れてなかったからだろうし
2台並べない限り低くなった所で分からないだろうしね 低い方でも十分デカいし
0647774RR (スッップ Sd43-C0+4 [49.98.138.48])垢版2019/10/01(火) 12:05:07.27ID:qcigS2Qrd
>>646
背の高いやつは発売直後からノーマル車高を購入してた
販売が一段落し、短足組が指を咥えて買い控えてたところにローダウンが出たもんだからローダウンばかり売れてるように見えるのでは

仕切り直せばやはり日本といえどノーマル車高のほうが人気あるはず
0648774RR (ワッチョイ 1bd5-srNF [111.102.196.1])垢版2019/10/01(火) 12:07:02.95ID:6kfXOv+80
>>647
なるほどなぁ
0649774RR (スプッッ Sd43-C0+4 [49.98.17.158])垢版2019/10/01(火) 12:16:41.16ID:V7O1tZQ+d
フレームやタイヤは同じなのにあんなに車高をローダウンするってどうなのよと思う
サスの動き、ストロークやアライメントは全くの別物だろうよ
ローダウンしかないなら新型への乗り換えはできないわ
0651774RR (スップ Sd03-bQNO [1.72.6.106])垢版2019/10/01(火) 12:43:29.19ID:inHSWQdod
ポニーポニーうるせー輩が多いな。
気になって気になって仕方ないけど
貧乏人が買わない理由を一生懸命探してるだけに見えるw

ま、俺は買いますけどね。
0655774RR (ブーイモ MM43-Mskr [49.239.71.98])垢版2019/10/01(火) 17:54:42.18ID:Yiy6K5y8M
>>647
もしその通りなら数年待てば日本仕様もLDがデフォなんてのは終わるだろうな。三年ごとに高いの低いの交互に出せば刺激になるね。名案かも。
0657774RR (ワッチョイ e5cc-34Ob [124.84.201.217])垢版2019/10/01(火) 19:08:56.90ID:zChwiPnS0
>>656
ほんそれ。
870なら旧STDと一緒だし、シート周り絞って足付き良くなってるらしいから、それで十分なのに。
0664774RR (ワッチョイ 65d2-Ymer [60.37.147.169])垢版2019/10/02(水) 09:33:12.85ID:1ZamO58z0
身長187cm、生まれてこのかたジーンズの裾を切ったことないどころか、
むしろ裾が短すぎて、ジーンズを選ぶのに苦労してきた自分からすれば、
今回の新型仕様は本当に迷惑な話だわ。
0665774RR (ワッチョイ 4b58-VCOT [153.196.236.20])垢版2019/10/02(水) 09:50:01.61ID:LSU7LwIt0
ほとんどの日本人ほオフ走らんのだからローダウンでいい
0667774RR (オッペケ Sr81-JSjb [126.255.96.216])垢版2019/10/02(水) 10:32:12.26ID:won9QBlZr
スクリーンに貼るゼッケンデカールみたいなのって売ってたりすんのかね
SSTRとかDOAみたいな感じのが欲しいんだけどわかる人いる?
0670774RR (ワッチョイ 4b2d-9tk0 [153.180.31.213])垢版2019/10/02(水) 12:16:04.49ID:vXaUNmVw0
先行予約が7日迄だけど、先行予約して何がどうなんのか教えてえろい人
0674774RR (ワッチョイ 65d2-Ymer [60.37.147.169])垢版2019/10/02(水) 14:51:14.81ID:1ZamO58z0
>>668
自分オッさんだから、小学生までは半ズボンの時代だったんだよ。
リーバイスのジーンズを初めて穿いたのが中3で、その頃ですでに身長180cm越えてたからね。

中1、中2のときに何を穿いてたか思い出せないけど、
きっと近所のヨーカドーとかそういうスーパーで売ってる普通の「ズボン」だったと思う。

だから、いわゆるメーカーもののジーンズの裾を切ったことがないということ。
0675774RR (ワッチョイ 4b2d-9tk0 [153.180.31.213])垢版2019/10/02(水) 14:53:56.60ID:vXaUNmVw0
>>672
初期ロットを発売日に乗りたきゃ、ってことで良いのかい?それ逃すと増産するまで待ちぼうけになるわけやね
0678774RR (ササクッテロ Sp81-DL2q [126.33.29.179])垢版2019/10/02(水) 16:28:24.62ID:nUVy5haWp
>>670
12月発売の欧州向けと一緒にラインが同じなので、日本向け用に受注受けて生産するけど、
この後はSTDやESなしASを生産するのでES付きは先行を逃すと半年以上は買えないよ!
おもに店舗での展示販売に使うから、運が良ければ受注しなくても買えるけど確実に欲しい人は受注してね!
ってことだ。

俺はオーダーした。
0679774RR (ササクッテロ Sp81-DL2q [126.33.29.179])垢版2019/10/02(水) 16:30:20.95ID:nUVy5haWp
ついでにドリームの店長に、ホンダの役員に
「国内仕様は仕方がないけどせめてハイシートかローシートか選べるようにはしてくれよ!」
って言っといて、とお願いしてきた。
お前らもここで文句言う暇あったらドリームにお願いしてこいよ。
0684774RR (ワッチョイ cb07-QnnR [121.200.189.74])垢版2019/10/02(水) 18:25:02.55ID:PdWLNHbN0
>>681
いやいや、そんな輩にはアフリアツイン乗ってるだけで
笑われる
気にするな
0685774RR (スプッッ Sd03-UypU [1.75.241.45])垢版2019/10/02(水) 18:31:12.05ID:pNJ5N4l5d
175cmだけど今までのアフリカツインは両足を出して母指球が軽めに着くぐらいの微妙な足つきだったから、スリム化された新型なら安心して乗れるかもと思っていたのにまさかのローダウンオンリーとは・・・
0690774RR (ワッチョイ 4b2d-9tk0 [153.180.31.213])垢版2019/10/02(水) 19:33:31.22ID:vXaUNmVw0
>>678
オーダーした人!先行受注って店舗ごとに球数が決まってるん?それとも7日までならオールOKなの?聞いてみようとTELしたら水曜日定休日だったドリーム童貞です
0696774RR (ワッチョイ 9d25-6oTm [114.191.200.4])垢版2019/10/02(水) 21:36:45.88ID:PSMtq9ss0
どうやら18年の30thが正解っぽい
0709774RR (ワッチョイ 1398-Qdom [123.198.164.46])垢版2019/10/03(木) 20:14:46.47ID:DTWi6mbp0
LD発覚で予約入らないって、もうHONDAも気付いてるんだろうな
方向転換して870/850を発売してくれればいいが
どうせ受注生産なんだし
0714774RR (ワッチョイ c125-pTrw [114.191.200.4])垢版2019/10/03(木) 22:16:40.67ID:5UkDHjJj0
18ASの新車がどこにもない、、、もう遅いか。
0717774RR (ワッチョイ a9f3-e9fJ [14.13.232.192])垢版2019/10/04(金) 06:14:55.97ID:+tCNa/De0
余り変わらない感じ〜
0719774RR (ワッチョイ 93aa-YYJ4 [221.23.66.50])垢版2019/10/04(金) 06:49:11.24ID:e3IOS98O0
LDが必要数行き渡ったら頭打ちになるから、高身長イケメンはしばらく待つか在庫車買ってね!ってことだよ。
いやあ俺の身体に合わなくてねー仕方なく新型は諦めたよって言えるのはアナタだけ!
0731774RR (ブーイモ MM33-rzFN [49.239.67.159])垢版2019/10/05(土) 12:33:42.69ID:744Dx9UHM
>>729
お前の言ってる注文が、工場で生産予定分を確保するという意味なら
生産予定がないのでもうできない

ナンバー取得しないと、登録車数の販売統計に載らないから
正規代理店の在庫は早々に登録済み未走行車として中古車になってる
0733774RR (ワッチョイ 7925-b0bz [182.165.255.33])垢版2019/10/05(土) 19:49:13.95ID:MNE6N/Aj0
>>691
って聞いてすぐ翌日の昼休みに予約のTELしてみたらうちの県の一番乗りだって言われた( ゚□゚)
月曜日ドリーム行って契約してくるわ
0742774RR (ワッチョイ 7925-b0bz [182.165.255.33])垢版2019/10/07(月) 17:39:17.64ID:nb93PmTa0
>>733
MTのASのES、初期費用と装備以外のオプション(コーティングやら盗難保険やら)で210万Σ( ̄□ ̄;)ここから+装備オプションやで250万くらいで済めばええなぁ
0743774RR (ワッチョイ 99cc-ODww [124.84.201.217])垢版2019/10/07(月) 20:02:53.85ID:AgpYuvmo0
>>742
まあ、ガードやらパニアやらフォグやら付けたら、その位行くだろうね。
しかし、先代には有ったお得感がきれいさっぱり消えたなw
0744774RR (ワッチョイ 995a-eGKP [124.255.98.147])垢版2019/10/07(月) 20:33:51.01ID:r7jVavVl0
無理して背伸びしてLDばかり買うから、今回のように、日本の新型がLDのみの販売になる。
サスローダウンしてシートもローで販売してハンドルはアップしてもう滅茶苦茶。
0748774RR (ワッチョイ 0b07-0bAL [121.200.189.74])垢版2019/10/07(月) 21:34:03.88ID:Gf97McDt0
と自分に言い聞かせる・・・
0750774RR (ワッチョイ c125-dPTj [114.191.200.4])垢版2019/10/07(月) 22:35:38.78ID:pSLMNq8z0
>>746
18年モデルが完成形っぽいな
0751774RR (スップ Sd33-HyOa [49.97.102.60])垢版2019/10/08(火) 17:43:59.90ID:3Fp/0Vyjd
新モデル検討中です。
このバイクってビッグオフと言うからには
普通のオフ車みたいにサスがブヨンブヨンしてくれるの?

トレーサーとかvstromみたいに単なるアドベンチャーだったら
許さないよ。
0752774RR (ワッチョイ a9f3-dPTj [14.11.160.226])垢版2019/10/08(火) 17:52:57.17ID:L66CbUsB0
>>751
ぶよんぶよんなるよん
0753774RR (ワッチョイ 8b2d-b0bz [153.180.31.213])垢版2019/10/08(火) 22:01:00.86ID:MymL4uoG0
>>751
何時からビックオフだと錯覚していた?
0754774RR (スップ Sd73-HyOa [1.75.22.212])垢版2019/10/08(火) 23:00:30.97ID:+uYNZxbBd
>>753
BIC OFF?ってのは置いといてw
(ビックカメラですか?)

ビッグオフじゃないの?
テレビのツーリング特集で乗ってた人がビッグオフって
言うてたからそうなのかと。。
0756774RR (アークセー Sxc5-w71i [126.183.73.84])垢版2019/10/08(火) 23:31:55.43ID:7SNHGj4Sx
ビッグでもビックでも良いじゃん
ただビッグオフローダーとアドベンチャーの違いはわからん
昔はDR800やらテネレはビッグオフと言ったが
最近はアドベンチャーと言うのな
0759774RR (ワッチョイ 4907-Becg [222.231.97.77])垢版2019/10/09(水) 03:23:15.45ID:bh/mQcus0
オフロードは荒地を短距離走行する軽量なバイク
アドベンチャーは荷物をたくさん積んで荒地も含む道路を長距離走る重たいバイク
0760774RR (ワントンキン MMd3-dPTj [153.236.230.39])垢版2019/10/09(水) 10:08:30.34ID:Fa/59uOiM
夢店で話聞いたが足付きの問題で購入を諦める人が多かったって話しをしてたな。
0761774RR (オッペケ Src5-XMZC [126.255.122.215])垢版2019/10/09(水) 11:57:28.00ID:twJxuJnPr
チビはアウトオブ眼中
0763774RR (ブーイモ MM8d-yOVL [210.149.251.217])垢版2019/10/09(水) 15:38:57.69ID:p74GLpRoM
身長160cm代の小人だから購入するのかなり勇気必要だったけど慣れるまで3ヶ月もかからなかったな
ただ先月の台風後信号待ちで強風が吹いて片足じゃ支えきれず倒れたから絶対倒したく無い人にはやはり勧められれないかな
0765774RR (スッップ Sd33-HyOa [49.98.138.42])垢版2019/10/09(水) 17:13:37.34ID:MOLbO2Thd
俺はね君らがなんと言おうと新型買うよ。
チューブレス!チューブレスが一番でかいんだよ。
今時こんな糞でかい逸物がチューブをとかあり得ないん
だよ。それだけで「ぷっw」ものだし。

現行でチューブレスに20万以上の予算かけてホイールとタイヤ
新型同様に換装するのもいいかもね。
outexとかはなしね。
アヒャヒャヒャひゃw
0767774RR (スプッッ Sd73-JO9p [1.75.244.254])垢版2019/10/09(水) 19:30:41.32ID:PuXu5BfJd
アフツイはローダウンオフ
もしくはアメリカンオフ
0768774RR (ワッチョイ fb11-J4ai [175.103.238.107])垢版2019/10/09(水) 20:57:42.67ID:VE32Xy1l0
>>751
トレーサーとかVstromはアドベンチャーでも無いよ
無茶出来る車体構成じゃ全く無いしタイヤや最低地上高も特徴無し

唯のオン用バイクでしかない、しいて言うならツアラーだな
0769774RR (ワッチョイ 139c-2rUB [61.114.77.220])垢版2019/10/09(水) 22:15:04.17ID:sqcVELMk0
>>762
軽量なオフ車だったらそれでも良いと思うけど、そのままでも250kg近く、箱とか荷物を積むともっと重くなるリッターアドベンチャーで両足ツンツンはきついぞ。
何かあってもリカバリーがきかないし、べったりとはいかなくても必要最低限、両足の力を地面に伝えられるぐらいの足つきがないと、バランスを崩した時に一気に倒れこむから危ない。
0773774RR (ワッチョイ 9bd5-o74w [111.102.196.1])垢版2019/10/11(金) 08:29:18.70ID:CuMMWy/v0
やっぱりSTD格好良いな
音は前より消音されてるっぽい?でもいい音だな
0776774RR (ワッチョイ f5f3-Fkhq [14.13.232.192])垢版2019/10/12(土) 07:28:58.47ID:qFjnh/Nk0
維持費ったって 税金と車検費用がだけでしょ?
0782774RR (スッップ Sd43-pAHF [49.98.128.214])垢版2019/10/14(月) 18:43:22.33ID:w1aPr2efd
レンタルコンテナにバイク本体とパニア、トップケースをまとめて保管してるよ。
ハンドル幅を考えると最低でも1m、隣との余裕を持たせるには1m20ぐらいの幅が必要になるから、マンションの駐車場では二台分使う事になるし。
0788774RR (ワッチョイ 2392-xt4w [123.198.163.137])垢版2019/10/15(火) 20:12:13.76ID:ml7Xml3z0
HUDの特許申請したそうな。
数年後には、アフリカツインのシールドにHUDが搭載されるんだな。
その頃には更に価格上がって、もう手が出せなくなるだろう。
0790774RR (ワッチョイ 7d25-4AsH [114.191.200.4])垢版2019/10/15(火) 21:44:30.11ID:I6Nyw2e+0
>>789
さすがにG1は入れる気しないな、せめてG2
0793774RR (ブーイモ MM59-PgQj [210.138.208.163])垢版2019/10/15(火) 22:48:39.34ID:LEYkVDTeM
既出かもしれんけどアフターファイヤ多くない?
スリップオンにしたら余計に多くなって峠道とか恥ずかしい。
やっぱみんなマップ変えたり対策してるの?
0795774RR (ワッチョイ 7d25-4AsH [114.191.200.4])垢版2019/10/15(火) 23:25:30.12ID:I6Nyw2e+0
>>793
なんでマフラー変えたの?
0802774RR (ワッチョイ 8325-SlV7 [114.191.200.4])垢版2019/10/17(木) 06:20:00.86ID:rO7pWSJl0
>>801
あれDCTなんだよな〜
0807774RR (ラクッペ MM0f-WzNf [110.165.204.89])垢版2019/10/23(水) 12:22:22.35ID:8OW3rMfXM
やっぱりLDだけか......
0808774RR (ワッチョイ 6b05-c/xO [42.125.161.91])垢版2019/10/23(水) 12:25:33.66ID:33og6lNd0
ローダウンダッセーな
0809774RR (スップ Sd62-iSkz [1.66.102.163])垢版2019/10/23(水) 12:51:18.63ID:llOnjswVd
ナビという重要な機能がandroidだと使えないとか、それだけで買うに値しない。スマホに依存するような機能を付けるなよ。
0810774RR (ワッチョイ 6b05-c/xO [42.125.161.91])垢版2019/10/23(水) 13:02:09.06ID:33og6lNd0
やはり完成形は18、19年モデルのようだな
0816774RR (スッップ Sd42-EvCK [49.98.145.135])垢版2019/10/23(水) 19:27:04.73ID:OmvhfrCfd
やめとき。同じ仲間やのに貶したりなじるのだけは。
ゼファーやZ乗りのおっさんがZ900rs馬鹿にしてるの
と同じやぞ。冷静にな。
0822774RR (ワッチョイ 273b-iSkz [150.246.214.175])垢版2019/10/23(水) 20:31:53.60ID:VYsVNpMT0
オプションはまだ発表されてないね。
STDはグラブバーすら見当たらないんだが、どうやってリアキャリアつけるんだろう。
店舗展示&試乗はいつからだろうね。
0825774RR (ワッチョイ 8325-c/xO [114.191.200.4])垢版2019/10/23(水) 21:24:38.71ID:K41ugij40
18、19年モデルの価格高騰する予感
0830774RR (スプッッ Sd62-FARc [1.75.214.138])垢版2019/10/23(水) 22:13:13.93ID:VQj+Ke4vd
スクリーンがどえらい短くなったけど、あれカッコええつもりなんか?ホンダさんよお
0838774RR (ワッチョイ 6305-fgwh [218.41.185.3])垢版2019/10/24(木) 08:47:13.31ID:OuDbvQIG0
STD、俺は良いと思うけどね。オフ車らしくて
ただSTDまでローダウンしちゃダメだろう
ローダウンなんてディーラー対応で良いと思うけどね
0839774RR (ワッチョイ 6325-kwV+ [218.47.167.66])垢版2019/10/24(木) 12:09:04.81ID:bKQ8Vd3I0
東京モーターショーでホンダの人に
ローダウンじゃないのも販売するように懇願してくるわ
0841774RR (ワッチョイ 2305-CM8p [42.125.161.91])垢版2019/10/24(木) 13:43:17.10ID:wWoJuAn60
どうやら18のアドスポが正解っぽいな、19アドスポは遺影かよ!って感じ
0842774RR (スプッッ Sd5f-hPH5 [1.75.199.12])垢版2019/10/24(木) 14:40:34.34ID:XiAoZ8bJd
なあ、もうやめないか。新型をディスることに
執着しすぎると、
現行の1000と新型1100でスレを分けかねないぞ。
むしろもう分けるべきところまで来ている。
0845774RR (ワッチョイ 8325-CM8p [114.191.200.4])垢版2019/10/24(木) 17:41:16.23ID:aSLwbgld0
>>842
本音を語るのが匿名掲示板だぜ?
0848774RR (スプッッ Sd5f-hPH5 [1.75.199.12])垢版2019/10/24(木) 18:30:07.86ID:XiAoZ8bJd
ですよね。

>>845
そらそうだがもう許容範囲超えてるんだよ。
納車報告すらできないスレなんてゴメンだね。
ディスり反発の応酬でものすごく荒れる未来し見えない。
どっちが優れてるとかじゃなくて、
1000と1100は専用スレで隔離するほうが互いの為です。
センダボの糞スレみたいになるのはごめんだね。

そのうち1100スレを立ててやる。
0851774RR (ワッチョイ 336c-vu2g [14.133.11.233])垢版2019/10/24(木) 19:28:39.10ID:Xez7OGmH0
180cm以下のチビに限って、この手のバイクを好む傾向がある気がする。

高速道路のSAで見るCRF1000L乗りの殆どが、デブハゲメガネ+170cmも無さ
そうなチビのオッサン。そういう輩の声がデカいから、CRF1100LはLDだけに
なってしまったんだね。実際に購買力のある人間にチビが多いから仕方ないのか。
0855774RR (ワッチョイ cfcc-F1Rt [153.204.28.74])垢版2019/10/24(木) 20:34:28.79ID:JTYX7p9K0
>>853
そう、まさにこれなの。
何で「だけ」なのか。選べるようにして!って言いたいだけ。
0856774RR (ワッチョイ 8325-CM8p [114.191.200.4])垢版2019/10/24(木) 21:57:47.17ID:aSLwbgld0
公式HPでも写真は輸出仕様にしてる、LDじゃぶっさいもんな。
0857774RR (ワッチョイ cf07-nkui [121.200.189.74])垢版2019/10/24(木) 21:58:19.83ID:G8R+xmQm0
>>830
スタンディング走行でガンガン攻める人間は、ロングスクリーンは
メットに当たって邪魔なんだよ
KTMでもRはショート標準、BMWもラリースクリーンとして
ショートのオプション設定がある
LDのアフリカツインに必要かは疑問だが・・・
0860774RR (スプッッ Sd5f-omNk [1.75.248.247])垢版2019/10/25(金) 06:59:15.02ID:M3bAO9uQd
ミニミニマンが、オフブーツ・メットでオフコスプレしてこのミニミニツインに乗るんかw
滑稽だろうなぁ
0862774RR (スプッッ Sd5f-omNk [1.75.244.125])垢版2019/10/25(金) 08:00:53.60ID:qJ5zPq54d
webオートバイから
163cmのオナゴで両足つくとか
いくらなんでもシャコタンにしすぎ
https://i.imgur.com/3oar4Ov.jpg
0865774RR (ワッチョイ cfcc-F1Rt [153.204.28.74])垢版2019/10/25(金) 09:44:25.97ID:XR3JuZKh0
>>863
こいつが諸悪の根源なのか?
お客様の声聞いたとか言ってるけど、最初にSTDに飛びついた層はガン無視か?
0866774RR (オッペケ Sr77-6Vck [126.193.185.134])垢版2019/10/25(金) 12:10:16.05ID:UqdHsMDOr
テネレ買えよ
0867774RR (ラクッペ MM97-sbPz [202.176.22.142])垢版2019/10/25(金) 12:40:44.61ID:2IO0mD+dM
>開発責任者の森田氏

こいつ絶対低身長だろ
0868774RR (ワッチョイ ef11-sid4 [175.103.238.107])垢版2019/10/25(金) 12:41:59.08ID:beYuatNB0
>>865
諸悪の根源は旧オーナーや買わなかった層の意見だからな
実際買ってる大半はローダウンモデル
買わなかった層の理由の筆頭が足付きなんだからメーカーとしては仕方ない事

気に入らないなら海外の取り付ければいいだろう
0870774RR (ワッチョイ 2305-CM8p [42.125.161.91])垢版2019/10/25(金) 13:00:56.88ID:3A4OvIfx0
>>869
喜んでる奴の方が少ないからだろ
0873774RR (ササクッテロ Sp77-CM8p [126.35.227.158])垢版2019/10/25(金) 14:44:35.84ID:f/GMVRHwp
>>871
アドスポで250万くらいになりそうだな
0874774RR (ワッチョイ cfcc-F1Rt [153.204.28.74])垢版2019/10/25(金) 16:49:59.37ID:XR3JuZKh0
>>868
その声を聞いて両方出すって選択肢も有るのに、LDだけと決めたんだから、ホンダのせい。
LDが有るのはASだけだが、STD買った層を無視してるのもホンダのせい。
0878774RR (オッペケ Sr77-6Vck [126.193.185.134])垢版2019/10/25(金) 19:35:26.07ID:UqdHsMDOr
>>875
ガイジっぽい
0880774RR (ワッチョイ 8325-CM8p [114.191.200.4])垢版2019/10/25(金) 21:55:49.20ID:awut2gEg0
18のアドスポまだ新車あるかな?
0881774RR (ワッチョイ 53aa-gfhT [60.144.76.60])垢版2019/10/25(金) 22:00:07.07ID:p4ZBrNMP0
>>865
最初にSTDを選んだ人達の中でも、もう少し足付きが良かったらなぁという要望があったんじゃないかなぁ
それでローダウンを出したら今まで足付きで諦めていた人も買ってくれるようになって、わざわざ2種類出さなくてもLDだけで良くね??的な流れなのかなーと想像
0883774RR (ワッチョイ 3f9c-vu2g [61.114.77.220])垢版2019/10/25(金) 22:51:22.12ID:3BTPetvQ0
日本人の平均身長170cmちょっとで、主な購買層の中年はそれを下回ってる人が多い市場でSTDを売るのは難しい・・・となるのは企業のマーケティングとしては当前の事だからな。
ユーザーや販売店からシートが高すぎるという声が圧倒的多数で上がっているのに、少数意見の方を重視するというのは、ホンダのような大企業では無理な話だと思う。
0886774RR (スプッッ Sd5f-F1Rt [1.75.215.99])垢版2019/10/26(土) 00:47:31.07ID:PiuMhr2Vd
まあ、チビの爺どもの「Type LD」なんて付けるから肩身が狭い。そっちを標準にしろ!とかの声が大きかったんだろ。
GSAみたいにチビ用はPremium Standardとか名付ければ良かったんだよ。
0889774RR (ワッチョイ 336c-vu2g [14.132.169.89])垢版2019/10/26(土) 06:35:40.01ID:u9/PT7z+0
>>883
考え方が卑屈。便所のネズミのクソにも匹敵するその下らない物の考え方が命取りよ。
旧STD車高を廃止せず、タイプ「HIGH UP」とか「LIFT UP」とかにして残せば
よかった。ただそれだけのことよ。これだけ高い買い物なんだから、ユーザーに
幅広い選択肢を与えるのがメーカーとして当然の責務だろう。
0891774RR (スップ Sd5f-hPH5 [1.72.6.248])垢版2019/10/26(土) 07:04:03.52ID:pOPLGW5fd
>>889
ホンダもおまえごときに言われたくないわな。
おまえの考えは売れてる市場においてのみ通用する
戯言。
日本市場で大型バイクがどれけ売れててかつアフリカツインが
どれだけ売れてると思ってんねん。
去年一昨年と売上トップ10にすら入ってない年1000台売れるか
分からんような代物に複数タイプ用意してコスト掛けれるか
って話。
0893774RR (ササクッテロル Sp77-CM8p [126.236.234.58])垢版2019/10/26(土) 08:47:46.13ID:1QjqPBNrp
LDはハイシートで対応できるから対処が楽なんじゃない?
だからといってお丸には乗る気すないな
0895774RR (ワッチョイ bf2c-ZCB/ [211.131.12.202])垢版2019/10/26(土) 11:01:57.27ID:ZH2bVzMT0
STD,ASスレともにLD叩きで凄いのですが
やたらシート高の話を出してますが
1000乗りからしてみればそもそも
シート形状が悪くステップ位置が微妙だったので
何も1100でそこんところをイジればLDなんてせんでも良かったわけで
HONDAがいかにユーザー(1000オーナー)蔑ろにしている証拠だと思う
*ガソフィルターの件大ぴらにせん所も
0896774RR (ワッチョイ ef11-sid4 [175.103.238.107])垢版2019/10/26(土) 11:23:06.60ID:9fCPDSIh0
日本ユーザー・オーナー大事にした結果だろう
いらん派生増やすと手間コストが掛かるから車みたいに数が出るならともかく
車両価格に反映させる必要が出てくる

口先ばかりで数がほぼ出ないモデル出しても喜ぶのは極一部で
大半は無駄に価格が上がるだけの迷惑な話だしな
0898774RR (スップ Sd5f-omNk [49.97.110.61])垢版2019/10/26(土) 12:37:41.95ID:UK847sJzd
日本向けに少数派生のシャコタン作るほうが無駄な手間とコストだと思われるんだが
0899774RR (ワッチョイ cfcc-F1Rt [153.204.28.74])垢版2019/10/26(土) 13:00:54.18ID:2TeX+w8Y0
>>896
それ、LDの事だよな?
0900774RR (ワッチョイ bf2c-ZCB/ [211.131.12.202])垢版2019/10/26(土) 13:03:22.13ID:ZH2bVzMT0
>>898
ですね。
シート絞って高さ2段調整で十分だと思う

アルミ箱いっぱい付けたいユーザーになるなら
LDしたのに箱満載したら更にストローク無くなる事覚悟かな

そもそも転かしたら1人で起こす事も出来ない体格の人が
望む傾向多いみたいですがだコレ系の車種はやめたほうが良いと思いますョ
0902774RR (ワッチョイ 3f9b-dl2L [219.111.152.154])垢版2019/10/26(土) 14:00:50.12ID:xrOvwJys0
LDが売れたってアドスポが890で高すぎたから妥協してLD買った方が多かったってことだろ
アドスポが870だったらノーマルの方が売れてたろきっと
0904774RR (ラクッペ MM97-sbPz [202.176.17.22])垢版2019/10/26(土) 15:07:27.30ID:zaU3SU4yM
ホンダの判断は愚の骨頂
0908774RR (スプッッ Sdf7-omNk [110.163.13.74])垢版2019/10/26(土) 16:50:00.87ID:AG2FWeUId
キリンとワニくらい違うよ
0916774RR (ブーイモ MM7f-i8yo [163.49.200.227])垢版2019/10/26(土) 19:36:21.36ID:Fvl8hGDmM
今日林道初コケの洗礼受けてきた…帰りに気が緩んだのか立ちごけもした…
ちゃんとした姿勢ならでも割と簡単に起こせた。ただちょっとでもいい加減にやると全然起きない(´・ω・`)
0917774RR (ワッチョイ 3f9b-dl2L [219.111.152.154])垢版2019/10/26(土) 19:41:55.86ID:xrOvwJys0
充電器使って充電するとき車体に着けたままやってる?
アフはマイナス端子が奥からリレーしてるから、車体着けたままだとちゃんと充電してない気がする。
0918774RR (ワッチョイ ef7c-mjLV [183.77.145.172])垢版2019/10/26(土) 20:25:49.58ID:y6q7rwfm0
新型アフリカツインがローダウン仕様しか設定されていない問題について、
ホンダの2輪担当の説明員の方に「ローダウンしかない事について
否定的な意見がかなり出てるようですがどう思いますか?」と聞いてみた。
ttps://mobile.twitter.com/flanker_CBR600/status/1188024029455609856
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0919774RR (ワッチョイ ef43-YkOl [103.2.251.41])垢版2019/10/26(土) 20:59:08.85ID:iVhKmp690
>>917
普段はそれでマイナスアースしてるんだから、問題ないべ。
以前は冬季にバッテリー外して保管してたけど、脱着が面倒なんで、マイナス端子外して、充電は載せたままやるようにした。
0920774RR (ワッチョイ 8325-CM8p [114.191.200.4])垢版2019/10/26(土) 21:04:13.13ID:2pDktaVv0
趣味性の高い乗り物なんだから見た目も大事だよね
0925774RR (ワッチョイ 3f9b-dl2L [219.111.152.154])垢版2019/10/26(土) 22:03:15.74ID:xrOvwJys0
>>919
バッテリー着けたまま、あの細長い鉄の部分にクリップ噛ませて充電で大丈夫なのかあ。
こまめに充電してるのにすぐ上がるのは、バッテリーのせいだったのかなあ。
新しいのに交換したけど。
0926774RR (ワッチョイ 73aa-6Vck [126.242.191.77])垢版2019/10/26(土) 22:12:53.87ID:PUv0K7HK0
>>932
野山を荒らす輩は滅んでヨシ
オフロードの楽しさを広げたい

支離滅裂だわ。日本のオフロードって野山しかないやろうに
0928774RR (ワッチョイ cfcc-F1Rt [153.204.28.74])垢版2019/10/26(土) 22:27:16.39ID:2TeX+w8Y0
STD派はLD出す事に反対はしてないのに、LD支持派は頑なにSTD出す必要ないって言ってるイメージ。

結局、「日本仕様はこれだから、低くても仕方無いんだよね。」って自分が言い訳したいだけじゃん。
0932774RR (ワッチョイ 53aa-BHPo [60.126.213.100])垢版2019/10/27(日) 01:02:01.73ID:XtpNknOP0
今回のASとSTDのメリハリの効いた違いの出し方は悪くないんだが、LDだけじゃそれも台無し。アフリカツイン最大の特徴は背が高くてデカイことなのに。
0933774RR (ワッチョイ 73aa-6Vck [126.2.151.61])垢版2019/10/27(日) 02:18:37.45ID:PaIoQAbU0
まあ2chの評価なんて気にしない大多数の層はLDを選ぶってこった。
2chで言われてることが全てではないんだ。勘違いするな
0937774RR (ワッチョイ 9360-dl2L [182.168.54.27])垢版2019/10/27(日) 07:07:27.15ID:s8biKYzJ0
>>936
車庫ないから常に充電できないんだよなあ
週末ちょい乗りしてるだけだと、二週間位でバッテリー上がる
マメに外してフル充電するしかないかあ
0938774RR (ワッチョイ ef7c-mjLV [183.77.145.172])垢版2019/10/27(日) 07:13:43.46ID:WtdTN6qI0
>>928
低いほう、「TypeLD」と名の付く方を買う、というのが自尊心を傷つけるのかな、とは思う。
それなら830mmをあくまで国内向けにはSTDと位置付けて
870mmをなんちゃらタイプと銘打って異端扱いにすればいいんじゃないかな
0939774RR (ワッチョイ f316-0Ghx [222.6.61.107])垢版2019/10/27(日) 07:14:23.68ID:BtWHc9Kt0
>>937
俺の場合はバイクは外だけど、カバー掛けてあるからカバー内で936氏と同じ方法でOptimateつなぎっぱなしにしてます。
外とは言っても車の車庫内だから、敷地内ではあるけどね。
0943774RR (ワッチョイ 3f66-DirQ [61.46.215.69])垢版2019/10/27(日) 08:02:47.89ID:I9aVIxq+0
>>937
それはすまんかった。
ただ二週間で上がるってのがおかしい。
バッテリーがダメなのか、後付けアクセサリーが悪さしてるか。

個人的にはバッテリー外す作業が面倒なのと時計がリセットされるのが嫌なので
家で満充電した軽用くらいの持ち運びに堪えられる程度のバッテリーを前述方法で繋いでおくかな。
0944774RR (ワッチョイ 9360-dl2L [182.168.54.27])垢版2019/10/27(日) 08:45:18.51ID:s8biKYzJ0
>>943
たぶんバッテリーが弱ってたせいだと思ってる。何回も上がっちゃってたからね。
友達にリチウム化を薦められたけど、あんな引き出し式の構造でピッチリ入ってるのに変えられるもんなのかね。
0945774RR (ワッチョイ 3366-vu2g [14.132.71.84])垢版2019/10/27(日) 09:04:38.62ID:LuKHGVmF0
>>938
同感だね。俺も>>889で同じようなこと書いた。

>>940
ASのSTD乗りだけど、LDは若干乗り心地悪い。凹凸で跳ねたり突っ張ったりする
感がある。オートバイで伊藤真一さんも同じようなこと書いてたと思う。

で、バイクはやっぱり見た目も大事。CRF250のSTDにも乗ってたけど、LDは
「何この罰ゲーム??」ってなくらい強烈にダサい。コーギーみたい。
0947774RR (スップ Sd5f-omNk [1.75.10.195])垢版2019/10/27(日) 09:27:30.27ID:dmBt4h+2d
>>940
走りに影響あるに決まってんだろ
サスストロークやバネ係数自体が変わってんだから
アライメントも全然違うわ
スイングアームの角度見てみろ
0949774RR (ブーイモ MM5f-yEBv [49.239.71.90])垢版2019/10/27(日) 09:57:23.97ID:io0sDaObM
>>947
そりゃ影響はあるだろね、言いたいのは悪影響ね。
越えもしないギャップに影響ある地上高とかより
ガレ場で両脚つけるメリットの方がよほど大きいと思うけど。
オレは180cmだからまー正直どっちでもいいんだけど。
0950774RR (スップ Sd5f-omNk [1.75.5.146])垢版2019/10/27(日) 10:09:22.23ID:61xV+u4Rd
>>949
いや 、「越えもしない」とかそれ言うならトレーサーみたいなオンロードツアラーを真面目に作らないと
アドベンチャー謳いながらこれはないわ
0953774RR (スップ Sd5f-omNk [1.75.5.146])垢版2019/10/27(日) 10:19:44.01ID:61xV+u4Rd
>>952
それ言うたらオフ車の存在意義なんて二輪四輪ともゼロになる
0958774RR (ラクペッ MMb7-zr3U [134.180.6.190])垢版2019/10/27(日) 15:25:42.72ID:QLsp8uHpM
今回からリフトアップ版は後で出す作戦なんじゃないの?
0964774RR (ワッチョイ b38a-omNk [180.200.111.231])垢版2019/10/27(日) 18:07:31.31ID:iLuWBb6T0
前フォークのインナーチューブはあり得ないほど縮んでる
スイングアームもこれ以上動くのってくらい水平
こんなん前後とも馬鹿みたいに短いバネが付けられてんじゃん
0968774RR (ワッチョイ 53aa-7WON [60.125.234.238])垢版2019/10/27(日) 20:52:27.75ID:/MpDldgy0
バイク乗ってる時点で馬鹿で〜す
0970774RR (ラクッペ MMf7-sbPz [110.165.202.177])垢版2019/10/28(月) 13:24:50.40ID:or/YLZcIM
ローダウンはサスペンションだけで対応してる
0974774RR (ワッチョイ 6325-kwV+ [218.47.167.66])垢版2019/10/28(月) 21:26:06.85ID:cAGUsKwT0
LDタイプをSTDにするLD解除キットが社外から発売されるんじゃない?
0975774RR (ワッチョイ efeb-yEBv [159.28.247.58])垢版2019/10/28(月) 22:13:29.40ID:3+VqZFzv0
中途半端なADのLD出さないでいっそ完全ロードにしてほしいわキャストホイールで19インチで。
このエンジン大好きなんだけどオフ行かないからアフリカwってのがなんかこっ恥ずかしいんだよね
ガンダムみたいなオフメットとかもかぶりたくないしさー
0978774RR (スプッッ Sd5f-omNk [49.98.17.4])垢版2019/10/29(火) 06:42:00.03ID:ByErqGQHd
さっさと1100スレ立てて出ていけばいいのに
0981774RR (ワッチョイ 3faa-UTsT [219.6.38.62])垢版2019/10/29(火) 16:30:24.59ID:pVXUTBG+0
立てるのは良いんだがワッチョイあり1000Lスレで良いんだよな。1100Lじゃなくて。
1100と1000は別物として扱った方が良いと思う。
1000Lは旧タイプなのでアドスポも扱う。
コレで良ければスレ立てます。
0982こんな感じ (ワッチョイ 3faa-UTsT [219.6.38.62])垢版2019/10/29(火) 16:44:29.00ID:pVXUTBG+0
(文頭に半角英数の!を入れる)extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立て時には一行目に この一文の記載をお願い

※現行型1100Lではなく平成30年・2018年2月発表 / 令和元年・2019年10月生産終了の1000Lのスレです

CRF1000L公式ホームページ
https://www.honda.co.jp/CRF1000L/

※前スレ
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part29
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549681027/

タイトル 【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part30
0985ホンダ (ラクッペ MMf7-sbPz [110.165.134.161])垢版2019/10/30(水) 10:55:00.77ID:ah1WKP3PM
チッ、バレたか・・・・
0988774RR (ワッチョイ 53aa-7WON [60.125.234.238])垢版2019/10/30(水) 18:39:16.09ID:Zt2s5PdS0
倒し込み軽くなるしポジション高い方が視界が広がって疲れにくい
0994774RR (オッペケ Sreb-9ZEm [126.179.107.90])垢版2019/10/31(木) 22:12:56.13ID:g3Q1L55lr
LDで丸太越えようとしたらお腹引っ掛かって詰みました
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