【空冷】SRオーナーよ集え STAGE167【単気筒】

**774RR** · 2019/02/09(土) 13:48:04.68

★★★　わからない3大理由　★★★
1. 読まない・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。

公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html

SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage

SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400

SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/

前スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE166【単気筒】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541326575/

**774RR** · 2019/02/19(火) 11:59:50.57

SRは元々超フラットトルクだからその緩やかな盛り上がりの頂点が移動したところで大して変わらんでしょ

**774RR** · 2019/02/19(火) 12:05:02.14

お前の中では大して変わらんのだろう
これだけスペックが変わると普通の人間なら実感できるけどな

**774RR** · 2019/02/19(火) 12:06:58.37

【ハルマゲドン頑張れよゴイム】　福音派クリスチャンは勝ってるゲームでロスタイム生きてるようなもの
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1550542596/l50

**774RR** · 2019/02/19(火) 15:15:01.26

新型を試乗したけどトルクよりそれよりも上が回らない感じの方が気になった
回して乗るバイクで上が回らないって面白さや気持ち良さが全部スポイルされてる
新型は明らかにつまらなくなってる

**774RR** · 2019/02/19(火) 15:23:28.99

人それぞれだな。
俺は新型のほうが好きだが。

**774RR** · 2019/02/19(火) 15:59:09.12

>>81
逆に聞きたい
新型のどこがいいの？

**774RR** · 2019/02/19(火) 16:03:30.72

>>82
感覚なんで表現しにくいが、エンジンのまわり方が新型の方が全体的に滑らかだと俺は思ってる。

**774RR** · 2019/02/19(火) 17:23:43.80

このエンジンは3000くらいでいいんじゃね、ってのがヤマハ側の想定なんだろね
このスレでも時々話題になる常用時の回転として

**774RR** · 2019/02/19(火) 18:03:14.56

古いSRでも3000くらいの音が一番気持ちいいしねぇ

**774RR** · 2019/02/19(火) 18:12:47.11

>>80
SRが回して乗るバイク？

**774RR** · 2019/02/19(火) 18:24:00.83

>>86
えっ、って思うよなw

**774RR** · 2019/02/19(火) 18:57:27.24

回したら排ガス規制パスできないのだから仕方がない
最後にエンジン内部に手を入れたのはいつ？
小手先の(といったら失礼だが)対応はもう限界だと思う

**774RR** · 2019/02/19(火) 18:57:56.57

>>87
うん、01年のノーマル400乗りだけど、一度でも思った事ないや。

**774RR** · 2019/02/19(火) 19:12:23.68

本当に回るエンジンに一度でも乗ると、とてもSRが回るエンジンには思えない
それを無理矢理回してもストレスになるだけだなぁ

**774RR** · 2019/02/19(火) 20:24:37.29

回るって言われてるのはあくまで500と比べてって話だもんなぁ

**774RR** · 2019/02/19(火) 20:33:45.72

500だけど5000回転以上が苦痛
一応レッド7500だけどね

**774RR** · 2019/02/19(火) 20:45:42.49

まぁレトロっぽい単気筒にしてはよく回るし、一応当時のシングルロードスポーツだから
間違いではない

**774RR** · 2019/02/19(火) 20:50:02.45

>>90
たまにブイブイ回すと意外と良く走って楽しいよ

**774RR** · 2019/02/19(火) 20:51:06.67

回んねーよ

**774RR** · 2019/02/19(火) 21:07:28.52

レッドゾーン以内は本当に問題ないの？
4000過ぎるとエンジンが落ちてしまうんじゃないかと思うぐらい振動が怖いんだけど、、、

**774RR** · 2019/02/19(火) 21:16:51.22

>>96
全然問題ない
回さなきゃ益々回らんエンジンに育つぞ
山に行ったら普通に5500くらいまでは引っ張ってる

**774RR** · 2019/02/19(火) 21:37:37.89

不快な振動が凄くて4000より上は苦痛

**774RR** · 2019/02/19(火) 21:50:14.48

自分が気分よく走れるように走れ
俺はあの振動好きじゃないから高速以外で4000より上回すことはほとんどない

**774RR** · 2019/02/19(火) 22:28:13.81

>>78
だからそんなにスペック変わってないっつーの
エンジン性能曲線図見比べてみろよ

**774RR** · 2019/02/19(火) 22:54:29.81

どっちみちRH01以降はレブリミットあるから馬力なんてどうでもいい
SRで馬力欲しいって変態ならカスタムするだろうしな

**774RR** · 2019/02/20(水) 06:47:11.32

>>100
オマエ独りなに顔真っ赤にして喚いてるんだよ
もう休めよw

**774RR** · 2019/02/20(水) 09:01:43.48

>>102
お前が顔真っ赤だぞ

**774RR** · 2019/02/20(水) 09:30:30.12

他のバイクに大して乗ったことないのにSRは回るエンジンとか知ったかはやめた方が良い

**774RR** · 2019/02/20(水) 10:33:22.15

回りたがらないエンジンに無理矢理鞭を入れるサディスティックな喜びはある

**774RR** · 2019/02/20(水) 11:15:15.79

OH頻度もサディスティックに
そりゃほかのとくらべると安いけど

**774RR** · 2019/02/20(水) 16:29:24.33

お前らが乗ったことあるバイク教えろ

オレはFZR400

感想は

あっという間に死の領域の速度になる

**774RR** · 2019/02/20(水) 16:41:20.24

Z400GP
GPz400F-2
VTZ250
ブロス400
マグナ250
ジェベル250
RMX250S
ZRX400-2
SR400
ゼファー750
SR500

1番乗っていて楽しかったのは意外にもGPz400F-2
ワインディングも意外と速かったし

**774RR** · 2019/02/20(水) 16:51:35.56

いつまで「回す」にこだわってるんだ？
新型が貶されてそんなに悔しいのかな？

**774RR** · 2019/02/20(水) 16:53:21.41

>>108
お前が何に乗ってて何が楽しかったとか興味ないしどうでもいいよ

**774RR** · 2019/02/20(水) 17:08:19.35

>>110
お前の興味だってどうでも良いわw

**774RR** · 2019/02/20(水) 18:06:32.58

>>111
どうでもいいならお前の興味もどうでもいいというブーメランw

**774RR** · 2019/02/20(水) 18:17:30.34

悔しい悔しくない以前に回して乗らないバイクが回らなくなってるから楽しくないって書き込みあったらツッコミ入って当然では？

**774RR** · 2019/02/20(水) 19:55:27.77

そうやっていつまでもみみっちい揚げ足取りしてるからしょーもないって言ってるんだが
新型のキャニスターにツッコミ入れるとキレるくせに

**774RR** · 2019/02/20(水) 20:03:06.77

キャニスターは何も矛盾のない装備じゃん・・・

**774RR** · 2019/02/20(水) 20:30:20.07

2021年モデルでは従来のものとは互換性をなくしてでもエンジン内部からしっかり手を加えて
環境規制と動力性能を両立してもらいたいものだ

**774RR** · 2019/02/20(水) 20:37:28.03

SRって名前ではなくなるとは思うけどEURO5はそのタイミングとして十分あり得るね

**774RR** · 2019/02/20(水) 21:14:09.38

>>112
お前以外興味を語ってないだろ？
アホの子か？ｗ

**774RR** · 2019/02/20(水) 21:16:53.86

外観はクラシックから大きく外れないとは思う
ネオクラシックじゃなくクラシックだと外観自体が強力なセールスポイントになる

**774RR** · 2019/02/20(水) 21:31:45.26

>>118
俺が興味をいつ語ったんだ？
アホの子か？w

**774RR** · 2019/02/20(水) 21:34:05.98

カワサキのWくらいかね、対抗馬になりうるのは
まず今のスリムさのままは無理だし空冷単気筒を残すかどうかも謎

ただSR自体がレース用モデルのXTのおまけとして生まれたからそのお下がりでもらったフレームオイルタンクだとか軽さだとか、丈夫さとかは新規開発になったら捨てられるだろうね

**774RR** · 2019/02/20(水) 21:51:42.14

SRは東南アジアで意外と人気が
マレーシアやベトナムはTPPで輸入バイクの関税が下がる予定なので
意外と輸出が伸びそう、ベトナムって古臭いW175なんてのが人気になったり
してるし
あとタイ辺りは実際に良く見かける

**774RR** · 2019/02/20(水) 21:56:30.76

輸出向け500再販あるな！！！！！

**774RR** · 2019/02/20(水) 22:24:34.06

>>120
日本語理解出来ないのか
お気の毒

**774RR** · 2019/02/21(木) 03:50:48.49

次期モデルはABSとシフトインジケータがほしい

**774RR** · 2019/02/21(木) 09:00:13.14

・ABS搭載に合わせリアブレーキをディスクに
・エンジンの改良
・キャニスターを目立たない場所に移動
これだけでいい
可能なら500の復活

**774RR** · 2019/02/21(木) 09:07:22.27

今の形のはもうええわw
いい加減本物のブランニューが見たいぜ

**774RR** · 2019/02/21(木) 10:56:24.69

この価格帯で専用設計のバイクなんてもう出ないよ

**774RR** · 2019/02/21(木) 12:49:20.21

SRX買っとけ
純粋にSRの後継だ

**774RR** · 2019/02/21(木) 13:33:29.97

>>124
お前の乗ってきたバイクなんて興味がないというごく普通の返しにメンタル保てずって日本人じゃないのかな
お気の毒

**774RR** · 2019/02/21(木) 13:39:28.34

わかったろ？アンケートやりだすと自分語り大好きマンが暴れるから以後禁止な

**774RR** · 2019/02/21(木) 13:45:31.72

興味ないのは誰だってそうだが、わざわざ口に出すべき言葉でも無い事は分かるだろ
語る自分すら無いやつよりマシなんじゃね？
友人や初対面の人にお前は
「お前の乗ってきたバイクに興味ねーよ」
と面と向かって言うのかって話だ
言わないなら何故ここで書くのか？
煽り目的を正当化させんな

**774RR** · 2019/02/21(木) 13:58:28.71

煽る阿呆に乗る阿呆

**774RR** · 2019/02/21(木) 14:33:24.28

＞わざわざ口に出すべき言葉でも無い事は分かるだろ

それならお前が黙ればいいだろw

**774RR** · 2019/02/21(木) 15:33:16.76

それよりキャニスター撤去の是非について語りあおうぜ

**774RR** · 2019/02/21(木) 17:41:51.12

爆音マフラーと同じく捕まるかは別として法的アウト
やるならアホな宣言書き込まず勝手にやれ後のことは知らん

以上の答えはない

**774RR** · 2019/02/21(木) 17:44:34.36

>>129
状態のいいのがほんとねーんだわ特に600
新型作るなら外観ネオクラでいいけどXSR700あるのにわざわざ出すかっつーとなぁ

**774RR** · 2019/02/21(木) 17:44:44.86

オイルショックもう一発起こったらみんなこぞってつけだしそう

**774RR** · 2019/02/21(木) 18:07:47.31

>>128
ビッグシングルってニッチだもんな
KTM(ハスクバーナ)とロイヤルエンフィールドくらいしか思い浮かばない
ABSや電制関連で相当価格が上がるはずだし、2021年モデルが出るかも社内に議論あるはずだ

**774RR** · 2019/02/21(木) 18:07:47.46

なにを

**774RR** · 2019/02/21(木) 18:56:31.10

>>130
IDも見えてないぐらい興奮してんの？

落ち着けｗｗｗ

**774RR** · 2019/02/21(木) 19:38:32.80

SRは国内で年間販売予定1,000台だからねぇ～
国内だけじゃどう見てもキツイ
ただ、YB125がアジア諸国でかなり売れてるから所得が
増えてもっと大きいのってなると将来は有望なバイクではあるじゃ
バイクは欧州とのEPA、TPPの対象になって輸出をしやすい環境に
なってくるはず
ただ、フルで関税がかかってるタイだとSRの新車の乗り出しが日本円で
100万円近くになるけど結構売れてる

**774RR** · 2019/02/21(木) 22:26:41.58

>>141
消えて
邪魔だから

**774RR** · 2019/02/21(木) 22:30:19.26

>>141
IDコロコロ変えても単純な間抜けなレスでバレてますよw

**774RR** · 2019/02/22(金) 06:59:22.75

この余裕の無さ
キルスイッチOFFのままキックしまくって
「エンジンかかんない…どうしよう…」
って、汗だくになってやってそうだな

**774RR** · 2019/02/22(金) 07:43:49.45

>>145
俺を晒すな！

**774RR** · 2019/02/22(金) 12:23:43.66

バイク板とこの板にそれぞれSRスレがあるのはどういう経緯？

**774RR** · 2019/02/22(金) 12:34:39.39

違う板だから

**774RR** · 2019/02/22(金) 13:12:43.89

１つで良くね？
するとこっちに立たっているのが適切なのか？

**774RR** · 2019/02/22(金) 13:43:03.07

この手の重複なんていくらでもあるからまあいいんじゃないの

**774RR** · 2019/02/22(金) 16:40:45.03

どっちも子供と馬鹿しかいないからいいんじゃないの

**774RR** · 2019/02/22(金) 16:53:14.41

>>145
俺なんかバイク屋まで押して逝ったんだぞ！

**774RR** · 2019/02/22(金) 17:46:12.32

>>142
欧米で売るにはあまりに非力だな
ロイヤルエンフィールドの500の20.3kw/41.3Nmに対し、SR400は18kw/28Nm
パワーはとにかくトルクが段違い

**774RR** · 2019/02/22(金) 18:05:35.00

欧米のスクーターじゃないバイクって北海道みたいな道走るもんな
直線あり山あり
SRにとってはって意味なら日本よりも厳しい環境だわ

**774RR** · 2019/02/22(金) 18:30:09.92

>>151
当然自覚はしてるよね？

**774RR** · 2019/02/25(月) 19:55:55.45

YZF-R6 ＝ペイブログ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

**774RR** · 2019/02/27(水) 12:08:09.11

40thめちゃくちゃかっけーな
歴代でもナンバーワンだろあれ

**774RR** · 2019/02/27(水) 14:38:51.84

ゴテゴテし過ぎで好きじゃないわ
ギターに乗りたいわけじゃないし

**774RR** · 2019/02/27(水) 16:24:22.26

そこに10万以上の価値があるのか

**774RR** · 2019/02/27(水) 17:29:35.75

あるかないかは本人次第

**774RR** · 2019/02/27(水) 18:42:53.56

写真で見るとゴールドのホイールとかちょっとケバくないか？と思ったけど、実車はしっくりきていた
音もいいし、あれならフルノーマルで乗ろうって気になるかも

**774RR** · 2019/02/27(水) 18:57:25.73

キャブよりFI車の方が意外と排気音はでかいよな
あれは羨ましいわ

**774RR** · 2019/02/27(水) 19:29:49.40

>>154
かつては販売の1/2～2/3が欧州でしのいでた時期も有るんだが

**774RR** · 2019/02/27(水) 19:45:56.03

ゴールドリムはやり過ぎな気がする
グーバイクで素のSRに40th限定外装乗っけてるやつあるけどあれの方がいいわ

**774RR** · 2019/02/27(水) 20:16:05.08

>>163
500でしょ？
トルクなら軽さの割にはあるしなによりあんなアホみたいなバイク他にないからそりゃ売れる
今の400が果たして売れるのかって問題よ

SRのアクセル側グリップってASSYしか出ないのかねやっぱり
キャブ変えたからハイスロ気味だしグリップASSY買ってコーン捨てるのもったいねえ

**774RR** · 2019/02/27(水) 23:18:52.20

4型FI乗ってて今度プラナスマフラー付けようと思ってるんですがメガホンとショートって見た目と音以外は同じなんでしょうか？

**774RR** · 2019/02/27(水) 23:32:14.72

見た目と音が違えば、あとは同じ可能性のあるものは何が残るのでしょうか

**774RR** · 2019/02/27(水) 23:42:57.24

>>167
て、、低速トルクとか、こ、、高回転の吹け上がりとか…

**774RR** · 2019/02/28(木) 00:05:31.91

>>164
ないないw
あれはさすがにコスプレ感がありすぎて哀れだわ

**774RR** · 2019/02/28(木) 03:36:22.55

>>166
あれあんまりいいマフラーじゃないよ個体差によってアイドリング低くくなってエンジン止まったりするし
見た目は良いんだけどねえ
勿論燃費悪くなる
中速の加速は良くなる

**774RR** · 2019/02/28(木) 03:57:50.04

マフラーの出力特性気にするなら社外スロットルボディ買おうぜ10万だっけ？
レーシングキャブと比べると高く感じるけどキャブ買ってもセッティングパーツで同じくらいになるでしょ

**774RR** · 2019/02/28(木) 04:54:43.04

>>170
でもFIでまともそうなマフラーってプラナスとオーバーしか思いつかない
2万くらいで売ってるのなんかどうせたかが知れてるし
他にあります？

**774RR** · 2019/02/28(木) 06:05:47.35

いいマフラーで言えば純正に勝てるもんはそうそうない
窒息マフラーだからトルク出るのよね

**774RR** · 2019/02/28(木) 07:57:52.28

中途半端にプラナス買うくらいなら潔く純正が良い

**774RR** · 2019/02/28(木) 09:16:10.82

>>170
実際にプレナスを取り付けした方のレヴューやブログを割と見てますけどアイドリングでエンストするなんて記述は見たことないですね
それってご自身の体験旦那のでしょうか？

**774RR** · 2019/02/28(木) 09:17:12.49

訂正w
体験なのでしょうか？