【YAMAHA】TRACER900/TRACER900GT Part25
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立てする時は冒頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を2行コピペして下さい
TRACER900 - バイク・スクーター | ヤマハ発動機株式会社
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tracer900/
前スレ
【YAMAHA】MT09TRACER/TRACER900/TRACER900GT PART.24
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543442468/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured マットカラーの雨染みが取れない
お手入れ方法詳しいやつ教えて下さい
洗車して、バリアスコート噴いて、拭き取れば良いだけ。
つーか、まだ一度も洗車したことが無いわけだが。。。。
まだ、スマホナビ取り付けてないから、知らない場所へは行けないのだ。
ツーリングサポーターの年間パックというのは買っているのだが。。。
次のカスタムは、フォグランプ。
。。 逆転ホームラン! コンパウンドでツルツルにする!! ヤマハ純正の専用クリーナーもあったが、レビュー読むと溶けるって、、、
ちなみにだな、中性洗剤なら、食器洗い用の洗剤でＯＫだ。
さらに言えば、中性なら、塗装を傷めないので、車洗いにも使えるぜ！！！
ＰＳ ヘッドランプの黄ばみには、「おふろのルック みがき洗い」を
つかうんだぜぇ〜
。。
ちなみにだな、中性洗剤なら、食器洗い用の洗剤でＯＫだ。
さらに言えば、中性なら、塗装を傷めないので、車洗いにも使えるぜ！！！
ＰＳ ヘッドランプの黄ばみには、「おふろのルック みがき洗い」を
つかうんだぜぇ〜
。。
>>593 今も乗ってるかは知らんが、外務省のＨＰの海外旅行安全情報（タイ）？で、
外務省に通報して、俺が引っかかった、道尋ねスリが載ったんだぜぇ〜。
タイの警視庁？みたいなとこまで逝ったが、言葉の壁は、つらかったな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
グーグルの音声翻訳とか、ポケトークというのは、マジに使えるのかな？（゜ω゜）
。。
本スレの、モデのスレに住み着いた変なやつ、こっちに誘導したら、来るかな？ (●￣(ｴ)￣●)
。。
>>654 馬鹿には、天才の思考回路は、理解出来ないんだな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 あっちはあれで面白い時もあるから良かったんだがなあ
変なウンコが住み着いて災難だな
きのせいじゃね？
関東は、台風で、まじ、すごいことになるのかな！？
。。 >>663
俺なんか台風関係なくエキパイ錆びてるから気にすんな 俺もフロントタイヤが跳ね上げた草やらゴミが焦げ付いて落ちないんだけど、もう削り落とすしかないのかな
ナノ膜コーティングとか意味あるんだろうか 俺もフロントタイヤが跳ね上げた草やらゴミが焦げ付いて落ちないんだけど、もう削り落とすしかないのかな
ナノ膜コーティングとか意味あるんだろうか 俺もフロントタイヤが跳ね上げた草やらゴミが焦げ付いて落ちないんだけど、もう削り落とすしかないのかな
ナノ膜コーティングとか意味あるんだろうか 大事なことなのかもしれないが3回も書かなくていいぞ 大事なことなのかもしれないが3回も書かなくていいぞ
なんか、買ったときから、マフラーがさびてる希ガス。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
台風19号で、バイク水没したやついそうだな。 (●￣(ｴ)￣●)
関東は、まじ、首都直下型地震（関東大震災並み）が控えてるぞ。地震保険は、別途オプションなんだな。
ま、関西は、東日本の地震以上の規模になるという、南海トラフの東南海大地震が、
３０年以内に起こる確率は、６０％ぐらいだそうだしな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
バイクのフロントブレーキは良く効くのだが、リヤブレーキは、ハッキリ言って全然きかない。
リヤブレーキを大口径か、ダブるディスクにした方が良いんじゃね。（゜ω゜）
。。
いつも、前ブレーキだけしか使っていない。(◍￣(ｴ)￣◍)
。。
４〜５０キロ出てて、リヤブレーキだけで止まろうとしたら、止まれないか、いきなりロックする。(◍￣(ｴ)￣◍)
。。
まあ、現在のＡＢＳついてれば、右直事故で、このままぶつかったら死ぬという場合は、
前後輪、あらん力の限りフルブレーキしてロックさせた方が吉だな。
教習メニューに、急制動では無く、フルロック教習も必要だな。
加速して先に逝こうとしたり、ハンドル操作で避けたりしようとして、
車にぶつかったら、全身打撲で氏ぬ。(Φ(ェ)Φ)y─~~~
。。
９００ＧＴの２０２０モデルの動画も上がってるが、変わりは無いよね？
欲しい装備は、ダウン側のシフターぐらいかな。
あと、タンクのメモリーを改善して欲しいな。
残量２分の１以上は満タン表示というのは、不親切だな。(◍￣(ｴ)￣◍)
。。 すぐにロックするならリアに強力なブレーキを付けても意味はない
口では説明しにくいが、フロントブレーキのように、微妙なスピード調節が出来ない。
リヤブレーキが効かない（スピードが落ちない）から、強く踏み込むと、
いきなりロックして、ＡＢＳが作動する。(◍￣(ｴ)￣◍)
。。 >>680
自己技量やないか、サムブレーキ検討してみれば？
カーボンブレーキに変えようかな。(◍￣(ｴ)￣◍)
。。
信号待ちで止まるときは、１段ずつ落として、エンブレ効かせてるよ。(・(ェ)・)y◇°°°
Ａモードにしたら良いだけだけど、低速の方が、加減速が楽しめる。
Ａモードは、初期のインジェクションの燃料噴射量が多いから、ねんぴはわるくなるな。
。。 トレーサー900とMT-09SPってどっちがいいのかな？足回りはトレーサーはMT-09ノーマルと同じ？ ワインディング大好きならmt-09spと思うtracer900gt乗り、tracer900は移動もそこそこ楽しんでワインディングもそこそこ楽しむバイクと感じてる。
風防の無いバイクに、長距（高速）離乗りたくないな。(◍￣(ｴ)￣◍)
。。 短距離ワインディングヒャッハー→sp
長距離オールマイティーに楽しむ→トレーサー
両車パフォーマンスダンパー装着すればワインディングがもっと楽しくなる >>685
荷物積まない、長距離ツーリングしないならMT-09SP
高速はフロントスクリーンつければマシになるし はじめからオーリンスとKYBのサスついてるのは魅力的だな
GTもその上のGTSPとかクラス作って、つけてくれていれば良かったのになあ。
来年、前後オーリンスにするつもりだけど。
サスで不満を感じたことは無いな。右手が何か、振動でしびれる。
パフォーマンスダンパーなんか、つけてもたぶん違いはわからねぇな。
普通は、振動吸収より、車のタワーバーみたいにかたくする（剛性を高める）ものだろ。
ＳＳについてる、ハンドルのダンパーや、電子サスなら、欲しい気がする。
。。 パフォーマンスダンパー装着でハンドルの振動が少しだけ減少したように感じる今日この頃……
凡庸のステアリングダンパーは、1万ぐらいなのに、
4万以上は高いな。
https://www.webike.net/sd/23186544/
。。 ステアリングダンパーとパフォーマンスダンパーは全く違うっつーの パフォーマンスダンパーは振動減少もそうだが
サスのバタバタ感がなくなり接地感が上がることによる
コーナリングの安心感が上がるメリットの方がでかい
あれ程お手軽お得なチューニングパーツないと思ったよ パフォーマンスダンパー付けてるけど
振動低減は正直わからん。
コーナーも下手がだからわからん。
高速の直進安定性が増したのは、実感できた。 純正のユーロヤマハトップケース50Lが欲しいんだけどステー込みで5万くらいする。
もうちょい安くて同容量くらいのトップケースってないかな？ SHADのSH48Lはどう？
けっこう使い勝手もいいよ
ただ純正のステー（キャリア）には取付けできないと思うけど >>698
ありがとう、見てみます！
書き方悪かったんだけど、キャリアも純正にこだわってるわけではないので何でもかまいません。
純正のリヤキャリアは、サスが純正だけ有って、なかなか良いぞ。
純正のトップケースも、なかなか、機能美も、考えられている。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
５０Ｌの純正トップケースだと、サイドパニアよりいっぱいはいる。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
取りはずしもワンタッチ。サイドメーカーだと、いったん取り付けると、はずせんだろ。 (●￣(ｴ)￣●)(◍￣(ｴ)￣◍)
。。 純正パニアは施錠しないと鍵が抜けないと思う
（変更されてなければ）
市販のパニアは解錠した状態でも鍵が抜けるから何かと便利なんだよね >>703
間違えた
パニアじゃなくてトップケースだった 今日実車見てきたけど思ったよりしっかりしたサイズでよかった
gs、スーパーアドベンチャー、アフリカツインとアドベンチャー中心に探してるけどトレーサーのコスパは魅力だね >>705
トレーサーって見た目がそれっぽいだけで、それらと並べられるほどアドベンチャーじゃない気がする まあアドベンチャーではなくツアラーだよね
買うとしたらそれっぽいタイヤ履かせてアップマフラーつけてアドベンチャーに寄せようかなとは考えてるけど とある店員さんの受け売りなんだけど、アドベンチャーって言ってもオフロードから派生してきた車種とオンロードからきた車種があってパッと見は似てるけど中身は全然違うよ トレーサーは完全にツアラーなのでアドベンチャーに寄せたいなら別のバイクの方が良いような気はする。
個人的は 790 Adventure とか新しいアフリカツインとか良さげだけど
価格は上がっちゃうししっかりとしたサイズ感求めるなら合わないか。 テネレ700はオフロード2割と林道6割をイメージして作ったらしいが テネレ700はクルコンとかの快適装備ないしどっちかというとビッグオフ的な感じなのかなと。
見た目凄いかっこいいけどトレーサーでも足ツンツンおじさんには選択肢には入れられないのであった… テネレは完全にオフ車だよ
快適性まったく皆無だよ
250クラスのオフ車より高速が楽なだけレベル 形だけで選んじゃいそうで怖いね
アフリカツインって新型かなり小さくなった？ テネレはモーターショウで跨がれるらしいので
それから考えるべ。 アフリカツインは、ローダウンできるだろ。純正ローダウンシートもあるし。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
アフリカツインは、荒れた平地の走破性はいいが、日本の片方が崖や谷と要った林道を走ったら、
そのまま滑って落ちて死にそうだな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 >>705
お前は半年前の俺か！選択肢が全く一緒w
俺は結局コスト考えずに本当に乗りたいバイクって事と
今しか乗れないと思って1290SASにした。
トレーサーはコスパいいし、いいバイクだけどこのサイズなら5年後、10年後でも乗れそうだから今回はやめた。 >>721
スレチで申し訳ないが、買ってどう？
11月から15万キャンペーンあるしアリかなと思ってる
スレチなので1290saについてはこのレスだけにしときます >>722
当然気に入ってるよ。高速でゆったりもいいし、峠もヒラヒラ走れる、ワイドに開ければ正にbeast。左スイッチボックスの十字ボタンも直感的に使えていいよ、BMのジョグダイヤルみたいに煩雑じゃない。
人が乗ってないバイクが良ければぴったし、半年乗ってまだ一回しか同じバイクに遭遇してない、がその分情報少ない。
欠点と言えばその4車種で1番足つき悪いのと、エンジンのメカニカルノイズがアイドリングからうるさいので早朝は気を遣います。
いずれにせよ、全て試乗出来るならした方がいいでしょうね、合う合わないあると思うので。自分は1290は試乗で完全にやられました。
ではスレチ失礼しました。 ツーリングサポーターの1か月プレミアム会員に入った。
ドコモじゃないのに、ｄアカウントとか、グーグルアカウントとか、グーグルペイ？
とか、なんか、ややこしかった。最初の登録で、挫折しそうだった。 (●￣(ｴ)￣●)
まだ、使ってないけど、これで、見知らぬ場所にバイクで長距離ツーリングも可能になった。
あとは、本降りになったときの雨具対策だな。(◍￣(ｴ)￣◍)
。。
ツーリングサポーターは、便利だな。降雨情報や、ネズミ取り情報、ガソリンスタンドの位置や金額、
コンビニ。コンビニは、トイレに便利だな。ギリギリ我慢して逝くと、使われてて、死にそうになる。
渋滞回避、タンデム規制、排気量別情報、一般道、有料道、推奨ルート、景観重視まで表示できる、
。。
２００万前後のアドベンチャーなら、ベルシス１０００ＳＥＸを買うな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。
某、ほにゃトコのガソリン価格。 (●￣(ｴ)￣●)
11/1(金) 午前の1リットル当たりの税込価格
・レギュラー 130 円
・ハイオク 140 円
・軽油 103 円
・灯油 75 円
。。
買わないのと買えないのとでは、月とすっぽん。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
ついでに言えば、豚に真珠。猫に小判。犬にマタタビ。
。。
雲泥の差。シンデレラと白雪姫。瓢箪（ひょうたん）から駒。棚からぼた餅。二匹目のドジョウ。
捕らぬ狸の皮算用。柳の木からウナギ。仏の顔も三度傘。
。。 このどキチガイいつまでいるんだろうね。
歓迎されていないの事を知れ 現行トレーサー乗りだけど、シートが前下がりだよな、ジーンズで乗るとケツ下でずれてきて裾が上がってきちゃうんだけど、なんか良い対策ない？
メッシュシート使うとそうでもないんだけど、久々に外したらさ、あれ、こんなにズルズル滑るっけ？て思った
革パンだと割りと大丈夫だったけど >>735
俺は別に気にならないな。
シートが確実に装着されてるか確認してみた？ 何者かにカバーめくられた形跡があったわ
誤作動が嫌だけどアラーム付けるべきか >>735
俺も同じ
気づくとすね毛丸出しになる
シートはHIGH位置で間違いない とりあえずスネ毛を剃ってツルツルにしておくといいかもよ スネ毛ツルツルにしたら空気抵抗が減って余計に前にずれるだろ！ バイク用のズボンは、眺めが良いんじゃね。
ＲＳタイチのインナータイプのひざプロテクター、ずれてくるんだよね。
ＰＳ 携帯ナビは、けっこう電気食うな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 スネ毛はちゃんと剃ってるわ！
シートhigh側に変えてみるよ
いま標準設定で両かかとがギリ着くからプリロード5段くらい抜けば何とかなるか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
