【Kawasaki】Ninja H2 SX H2 SX SE H2 SX SE+ 11台目
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グリップエンド交換したいけどよくわかんないなこのバイクは 去年4月納車のSEだけど、前スレ957みたいな感じで3ヶ月くらいで錆び出てきたんで販売店経由でカワサキに問い合わせてもらったら、問題ないとの回答でした。 >>21
前スレでグリップめくって
溝を押し込むってあったぞ >>24
ポッシュのウルトラヘビー付けたいんだけどどれ選べば良いですかね 嫁に黙って車を売却の動画で1本
バレて怒られる動画で1本
SE+の納車動画で1本
とりあえず3本ネタに困らず動画が作れる ECUの書き換えしてきたw
330くらい出るそうです。
寒いのと渋滞で全く今までと変わらなかったけどなっ 前スレッド、フレームのサビが気になるんだけど
カワサキの対応とかその後どう? 前スレを見て、錆びないステンレスをフレームに使えないものかと思ったが、
ステンレスって素材自体がクロモリより高価な上に溶接が難しくて、ステンレスでフレームを作ると相当お高くなっちゃうらしいな
なんか、勝手に安そうなイメージを持ってた 他にもステンレスの方がクロモリより重い
クロモリのように粘りやしなりがないので硬い乗り心地になる
硬いので穴あけや切断加工手間がかかる
というデメリットもある ワッチョイありで改めて立て直した
ワッチョイないと多分荒れるしSE叩きの基地外とかが
跋扈しまくると思われるので
【Kawasaki】Ninja H2 SX 11台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550151730/ >>37
ノーマルじゃ300キロ少し切るくらいでしょう最高速は。書き換えて300キロ越えを果たしたって事じゃないかな。 >>39
昨年SXが出る前にギア比とかで理論値として最高速が300出ないと出されてて、見事実測では出ないと言う結果も出てたと思うけど。
スプロケット変えてトラコンキャンセルすれば馬力アップで330とかもっていけるのかも知れないけど。
アイミョン風にします他。
もっでーですぅーーー!
とっきーふうにしますた。
。。
アフリカツイン、810センチのローシートモデルがあった。
モデの乗ってるバイクより、もすかして、足つきはいいのかな?
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