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【Kawasaki】Ninja H2 SX H2 SX SE H2 SX SE+  11台目
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0311774RR2020/01/13(月) 15:46:05.54ID:+Y8t/HDh
>>310
嘘つけw
おとなしく車列に並んでるだろうがwww
0312774RR2020/01/13(月) 15:48:25.91ID:itwZmVD1
カブのお巡りさんがすり抜けてるの見たことあるよ
0313774RR2020/01/13(月) 16:39:10.13ID:DlcnbMwu
郵便配達の若い兄ちゃんなんかは平気で歩道爆走してるからな
走行中のジグザグすり抜けじゃなくて停止中の左から抜くくらいはいいんじゃね
停止線越えたり車線変更禁止跨ぐのはアウトやろうが
まあこのスレで議論することじゃないな
0314774RR2020/01/13(月) 18:56:20.21ID:bbbx2WNo
俺も普通に擦り抜けてるけどなんも言われた事ないよ。
0315774RR2020/01/13(月) 20:16:00.64ID:E8PskHmK
>>309
そりゃ、警察カブも白バイもやってるしな
0316774RR2020/01/14(火) 21:29:11.50ID:MISSlJff
すり抜けできなきゃバイクに乗る意味がない
排ガスの中四輪に囲まれて渋滞に巻き込まれるって何の罰ゲーム?
0317774RR2020/01/14(火) 21:35:27.42ID:kJORur8F
>>316
排ガス嫌なら車にのれば?
0318774RR2020/01/15(水) 07:01:58.17ID:CIew/8iN
>>316
デカいの乗らずに原付スクーターに乗ってるといいんじゃない?馬鹿は
0319774RR2020/01/15(水) 11:01:53.94ID:wM4fngVa
このバイクですり抜けはしたくない気分にはなる…けどシグナルダッシュ気持ち良くてつい前に出てしまうw
0320774RR2020/01/15(水) 13:32:03.22ID:EYh2HfHJ
すり抜けなんて面倒くさい事せずに右から抜くわ
0321774RR2020/01/16(木) 08:55:07.56ID:etsfXSYn
少しでも渋滞にハマれば直ぐ水温100度超えるのにすり抜けしないで大丈夫って農道ばかりのスンゴイ田舎に住んでんの?
0322774RR2020/01/16(木) 10:13:04.84ID:UcORUOG4
エアバイクだから水温なんて上がらないんだよ
0323774RR2020/01/16(木) 20:16:49.08ID:M6BfU5dz
まーた、エア共に叩かれるかも知れないが
中、高速コーナーばかりの峠をR1、zx10Rと一緒に走ってきた。2人ともガチ勢なのでかなり早いがスーチャのおかげで離されずにすんだよ。
上に210馬力は持て余すとか書いてるバカいたが峠レベルででももっとパワー欲しくなるシーン沢山あったぞ。
特に100〜140キロ2〜3速しか使わない峠ではパワー不足かなり感じた。

レスはなくていいけど、するならツーリングしかできない下手糞はエア書き込みしなくていいからな。
0324774RR2020/01/16(木) 20:20:04.04ID:VMYEBykz
イタイヨーイタイヨーww
0325774RR2020/01/16(木) 20:21:43.44ID:4nhBZCNi
ここまであからさまな釣りだと流石にねw
0326774RR2020/01/16(木) 21:23:16.25ID:hsXMViYo
サイドパニア届いたんで付けてみたけどいい感じだね
ケツがかなりエロくなった
ツアラー感が増してテンション上がってきたし
週末アウトドアショップでキャンツーセットいろいろ新調しよっと
0327774RR2020/01/16(木) 21:30:24.02ID:4nhBZCNi
おめ!
最近のツアラーのデザインは、パニアありきなきらいがあるからね
納まりが良い
0328774RR2020/01/18(土) 18:43:00.33ID:6rbJEeXc
マフラーが…
車検対応じゃなくていいんだ…
少しくらい音が煩くても…。
何でこんなにパーツが少ないんだよ
0329774RR2020/01/18(土) 19:36:08.66ID:qSN52gvo
そんなに数の出てるバイクじゃないから仕方なかろう
メーカーも儲からなきゃ手を出さないさ
俺は社外マフラーよりもオーリンズのリアサスペンションが欲しいが
0330774RR2020/01/18(土) 22:14:48.81ID:pkOIealN
>>329
あるけど
0331774RR2020/01/19(日) 12:06:39.88ID:RhRBWrh/
>>330
何が?
0332774RR2020/01/19(日) 14:27:06.33ID:j5MAZKvj
>>331
サスペンションが
0333774RR2020/01/19(日) 17:51:38.90ID:oPi9yVoi
あるのは知ってる
手を出そうかどうしようか思案中なだけ
0334774RR2020/01/19(日) 18:52:32.17ID:0shBKpjg
>>333
なるほど!
0335774RR2020/01/20(月) 02:16:54.93ID:ZU1WkeYz
Matrisの方が良いよ
0336774RR2020/01/20(月) 03:05:51.21ID:tPF5PcQF
>>335
じゃあね
0337774RR2020/01/26(日) 20:27:16.46ID:eS16xZn0
ハンドルのグリップ変えようとしたら
グリップヒーター入ってるの忘れて
見事に破壊してしまったぜ
0338774RR2020/01/26(日) 20:50:20.62ID:/vEw458m
アホや…
0339774RR2020/02/01(土) 19:53:53.72ID:9ZikY5zX
久しぶりに乗った
0340774RR2020/02/01(土) 20:05:30.85ID:nODa2oZR
俺は3ヶ月近く乗れてないな
ブログとか見ても更新ないとこばっかだな
春までこのままかな
0341774RR2020/02/01(土) 20:17:12.71ID:9ZikY5zX
>>340
だよな。まぁ、なんだろ
他のには乗ってんだけど、、、、
0342774RR2020/02/01(土) 20:29:58.35ID:nODa2oZR
俺も他の‥というか、車ばっかだ
冬にこのバイクはすっころびそうで乗る気が起こらん
0343774RR2020/02/01(土) 21:56:59.09ID:CI9tpVTH
今日は江ノ島付近で自分以外に2台見かけた
0344774RR2020/02/01(土) 22:55:21.47ID:J3PpSB5E
ちょっとこれから300キロ出してくるわ!!
0345774RR2020/02/02(日) 03:18:34.20ID:JdpnY5+e
さみいわ とりあえず、gpsで301キロだな。
0346774RR2020/02/02(日) 10:57:38.04ID:NMS0lMLp
>>344
スプロケ変えたのか
0348774RR2020/02/06(木) 12:50:48.95ID:IeePCCwP
ECUは書き換え無し?
0349774RR2020/02/06(木) 20:59:54.18ID:QJOCP5IG
>>348
してる。
0350774RR2020/02/07(金) 04:53:06.79ID:O6ATqhYi
やっぱヤンマシの300出るとか出ないの車両はECU書き換えしてるよね
9000回転で頭打ちになるデフォのECUは無理だよなあ
0351774RR2020/02/07(金) 09:29:22.78ID:hdQhFX33
9000以上回してもパワー感変わらないよね。
1速や2速で回してるとよくわかる。
スピードが伸びないもんね。
0352774RR2020/02/07(金) 12:28:52.82ID:JMF6FUZ7
>>350
ノーマルでは294キロくらい出るよ。
そのうち。
0353774RR2020/02/07(金) 13:25:51.00ID:O6ATqhYi
294てのはヤンマシで丸山が出した記録だね、もう少し直線あればなーとか言ってたけど
これECU書き換えの車両なんだと思う
0354774RR2020/02/07(金) 13:48:07.03ID:JMF6FUZ7
>>353
俺も出してるから。書き換え前は294
書き換え後は301 ギア比をH2と同じにしたらもっと出る。
速度こそ7キロ程しか変わってないが
到達時間がecuの変更前と変更後じゃ
数秒違う
0355774RR2020/02/07(金) 23:10:48.97ID:zI0vrPB6
>>350
ヤンマシの情報は東スポ並みだというのが昔からの伝統だ
0356774RR2020/02/08(土) 06:02:13.29ID:bPbkU6bg
ストックの9000回転からあんなスカスカでよく300km/h近くまでいくな
0357774RR2020/02/08(土) 10:04:00.52ID:1jl8GNat
レブまできっちり回るだろうけど12000からはエンジン壊したくないからビビってスロットル戻しちゃうわ。

あと、>>225で微妙にクラッチ切れなくなった、Nが出にくくなった件なんだけどクラッチ板交換になりました。
明日引き取り予定なんできっちり症状無くなってれば良いけど…
0358774RR2020/02/08(土) 11:31:53.96ID:teSkoYgW
タイヤが2ヶ月で終わってしまった。
長距離ツーリングメインで、たまに激しく峠を走るんだがs22にするかピレリのコルサシリーズにするか迷ってます。
0359774RR2020/02/09(日) 19:28:52.49ID:HhuBmT80
>>357です。
クラッチ板交換して無事直りました。
外したクラッチ板は熱が入って歪みが出て切りきれなくなっていたみたいです。
純正でローンチコントロールが付いてますが、クラッチへの負荷はかなりありそうなのであまり使わない方がいいかも。
フリクションプレート自体は全然減っていませんでした。
https://imgur.com/xHRMuhK
0361774RR2020/02/09(日) 20:23:57.03ID:UBQZ7xA8
>>359
湿式クラッチでも歪みが出たりするのか
オイルに浸かってるから熱には相当強いと思ってたわ
0362774RR2020/02/09(日) 21:33:39.42ID:HhuBmT80
>>361
クラッチプレートは新品だと元々銀色なのに殆ど変色して熱が入ってます。
一部ヒートスポットの跡があるのでそういった所も怪しいかも…
メカの方も言っていましたが、ローンチコントロール、0-400みたいな急激な発進をするとクラッチがダメになるそうです。
言われてみればローンチコントロールでちょっと半クラ長めにしてしまった時があったのでその時に歪んだかもしれないです。
0363774RR2020/02/09(日) 22:35:20.48ID:p9B0irOT
半クラ多用して、クルマではクラッチ板焼いたなんて話はあるけど、バイクではあまり聞かなかったからね
それは半クラ続けない(車体軽い)からであって、ロンチコントロールはそれを勝手にやっちゃうって事か
0364774RR2020/02/09(日) 22:41:47.43ID:7bbCqwR5
>>360
やっすいおいるつかったんだろ
0365774RR2020/02/09(日) 23:07:10.22ID:HhuBmT80
>>364
デイトナ RR-40入れてたよ、普通に良いオイルだと思う。
0366774RR2020/02/09(日) 23:36:52.27ID:wERJCOyn
>>365
あ、失礼した。いつぞやの人か
あれは良いオイルだわ。
あれ俺も使ってるぜ。
ここの人に教えてもらったわ
0367774RR2020/02/10(月) 03:03:25.73ID:G2+EgSvs
ロンチコントロールがあるのすら知らんかったわ
実際どう操作するん?
0368774RR2020/02/10(月) 03:35:13.07ID:lFQoNQua
>>367
説明書読めよ
0369774RR2020/02/11(火) 01:03:47.32ID:2X7z6wRP
>>345
動画のスクショ
たぶん12500くらいまでいけるから
330辺りかな
ちなみにやっぱりse+の電サスでしっかりセッティングすると全然ヨーイングも起きないしいいね。
http://imgur.com/Ticv9Jj.jpg
0370774RR2020/02/12(水) 16:40:13.84ID:RjyWcEdy
>>369
すげぇな
0371774RR2020/02/18(火) 09:03:43.24ID:jkaYklLU
新カラー発表まだかな
0372774RR2020/02/18(火) 12:04:02.73ID:x5nYjo9q
2020年カラー発表が夏頃だったから
21年も夏以降だろう
0373774RR2020/02/18(火) 20:43:46.86ID:O+Svdi6Y
https://ameblo.jp/shin-pine/entry-12575993830.html

この人レリーズシリンダ割れてるけど、これってリコールもんじゃねーの?
雪で乗れない間にフルード系全部交換しようと思ってたけど怖くなってきたわ
0374774RR2020/02/18(火) 22:35:35.06ID:7TP3KnRS
来年のモデルって新ペラ&ecu改善って本当?
0375774RR2020/02/19(水) 08:08:30.51ID:AeKrqUTY
>>374
そのくらいの更新はありえそう
個人的には初期に検討されてたフラップ付きSCを採用して欲しい気もするけど、コスト的に辛いのかもな
0376774RR2020/02/19(水) 09:52:33.12ID:2o+tD0eB
>>374
対して変わらないぞ
0377774RR2020/02/21(金) 21:15:44.27ID:LnMxpfvc
こわれたままなおらねぇわ
0378774RR2020/02/21(金) 23:38:06.41ID:jFq4HM37
>>377
何が壊れた?クラッチか?w
0379774RR2020/02/22(土) 01:11:40.22ID:MnKQJpn6
最近、ニュートラルの入りがクソ悪くなってきた。
長年カワサキ信者の俺でも固いと感じる・・・心配だから週末に各部見てみるか
0380774RR2020/02/22(土) 06:44:37.11ID:BS0cTaN8
スライダーつけようかなー
0381774RR2020/02/22(土) 07:19:15.11ID:ZdQOPzzj
注意一秒怪我一生
付けとけ
0382774RR2020/02/22(土) 07:40:40.01ID:H87P0oWq
純正のハイスクリーンからノーマルに変えた人いる?
ふつうの姿勢で走るとヘルメットに風が直撃してうるさいのが気になってるんだけど、ノーマルにしたら改善するかな
0383774RR2020/02/22(土) 10:59:17.92ID:+C5rCeL7
>>382
つけてるよー
0384774RR2020/02/22(土) 16:57:32.49ID:TvTIQrpW
>>379
オイル交換してちょっとの間はスコスコ入るんだけど、またすぐに悪くなる
オイルは店に勧められたモチュール300V
0385774RR2020/02/22(土) 21:45:52.43ID:DqjpLvX/
このバイク売れてるの?
0386774RR2020/02/22(土) 23:43:30.16ID:2YBn0vTr
モチュール300Vは最初だけヌルヌル入って1000kmくらいから怪しくなる印象
14R乗ってた時の感想だけど
0387774RR2020/02/23(日) 18:14:00.41ID:PxP24oHo
>>386
まさしくそんな感じ
0388774RR2020/02/23(日) 19:24:41.02ID:+5pnD8A2
じゃあ1000キロ毎でオイル交換すればいいだろ
添加剤効果の耐久性が1000キロって事だ
0389774RR2020/02/23(日) 21:16:24.18ID:xQ8lAR+z
>>388
40番から50番の300Vにしてみろや。
ただでさえ爆熱なんだし温度上昇不足することは無いからよ。冬でも50で行ける、夏に60番はやり過ぎかもしれないけど、耐久性欲しいならありかもしれんぞ。
0390774RR2020/02/23(日) 21:23:11.06ID:xQ8lAR+z
>>362
そもそもローンチは頻繁に使うものでは無いぞ。
NAエンジンでも辛いのにSCでこのクラスのレスポンスだとな。
あとは発熱とオイル温度がSS以上に高くなりやすいから油膜切られやすくなるぞ。
所でパーツと工賃いくら?
0391774RR2020/02/23(日) 22:05:03.16ID:FT5DBABD
>>390
数える程しか使った事ないぞ、それでも負荷はデカかった。
もうよっぽどの事がなければ使わねーわ。
パーツがクラッチ板、フリクションプレート、ガスケットで約19000円、工賃11000円の見積りだったと思う、取り敢えず合わせて3万だったはず。
幸い、保証修理になってくれて助かったが。

あともう1つ不満があって、純正グリップヒーターのラバーが消しカスみたいになって磨耗するんだが。
スロットル側の溝が特に薄れてきてる、しかも素手でグリップ握ると若干ネチャ付く、因みに初期ロット3万キロ間近の車体。
これは消耗品って事で対象外にされてしまったので、キジマのグリップヒーター保護カバーなる物を取り付けてしのいでみる。
ホンダ純正グリップヒーターをNinja1000に5年位使った時は全く問題無かったから残念、ダメになったらどうするかなぁ。
0392774RR2020/02/24(月) 08:40:24.17ID:j4qwlL1i
>>391
俺は最初に触った感触からして嫌な予感しかなかったんで、新車から保護カバー付けてるわ
同じ物が半額でホームセンターで売ってる
尼でも釣り用の長いやつ買うほうが安い。自分で切らないといけないけどキジマのは長さが合ってない
0393774RR2020/02/24(月) 16:19:35.01ID:CuN3yHFp
>>375
もし本当に来年MC的な事あるんだったら、今年買うのステイしようかな
0394774RR2020/02/24(月) 16:22:50.55ID:mkDcvjeO
イグザクトリー
ステイしてホールドしてダウトすればベターなんじゃないかなー
0395774RR2020/02/24(月) 17:39:56.82ID:F5vAOXS5
YACCOおすすめ
0396774RR2020/02/24(月) 18:38:55.43ID:ST9ydl9s
カワサキのパターンだと、3-4年目くらいに大きく変えて、その後はしばらく微修正のみというのはよくあるんだよな
ただ、Ninja1000みたいにコツコツ手が入る車種もあるから、そんなに強い法則性というわけでもないけど
0397774RR2020/02/24(月) 19:33:48.58ID:DVtnF/3N
>>393
ホンマにそんな情報があんの?
0398774RR2020/02/24(月) 19:39:20.83ID:2AE6uB79
>>397
ないよ。h2が2022年にあるかもってだけ。そして、デザインも変えるわけでなくecuを加速がしやすいように変更で
馬力upとかでもないよ
0399774RR2020/02/25(火) 12:49:17.32ID:xCY7cFJv
>>379
先月、’18式 BJF から 最新 DL型に乗り換えた。
ニュートラルが入りやすくなっていた。
対策されている?
0400774RR2020/02/25(火) 19:02:06.54ID:g0bD8gic
>>399
加工精度が上がっているのかもw

1回目のオイル交換時の廃油、’18よりキレイになってた?
0402774RR2020/02/26(水) 09:00:09.12ID:LN9kp0XE
>>401
すまん、見たけどH2SXのMC的なことってどこに書いてある?
0403774RR2020/02/26(水) 16:48:04.21ID:gJA0q7xy
>>400
オイル交換時の廃油は前車より綺麗でした。
ちなみに、ブローバイガスの油がレシーバに溜まる量も少なかった。
0404774RR2020/02/26(水) 22:59:59.05ID:kKHRjryi
>>403
サンクス
やっぱり生産もこなれてきて完成度上がってきてんのかしら
乗り換えまで甲斐性無いんで’18点検出したとこだわ
カワ初期型ハズレ説は健在か〜 …残念
0405774RR2020/02/27(木) 00:02:13.41ID:qZSx87B/
パーツカタログ見ると20年モデルの途中から
シフトドラムが変更されてるぽいね
0406774RR2020/02/27(木) 01:58:18.13ID:a8QmdsSs
>>405
変わってても変わってないことあるよ
0407774RR2020/02/28(金) 08:30:58.95ID:CkXrddti
クラッチフルードすぐ黒くなるよな
0408774RR2020/02/28(金) 08:51:30.29ID:MQIg0W5d
プラザの1年点検で黙って替えられたな。
その後はそんなに汚れないから精神衛生的に交換したほうがいいな。
完全には抜けないけどスポイト法なら楽だし
0409774RR2020/02/28(金) 12:22:08.78ID:lzTALYKC
クラッチフルードは初回点検の頃には真っ黒だったよ
夏場だと一気に黒くなるね。
寒くなって交換したらしばらくは大丈夫だったけど、夏前にはまた真っ黒に
0410774RR2020/02/28(金) 14:46:19.36ID:mE1UnaA4
Rideologyアプリで同期するとバイクの時計も同期されるかな?
いつも正確な気がする。
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