TZR250後方排気が旨い季節になりました 3ma-6
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純正パーツ検索(3XV/3MA)
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
S/M、P/L他
ttp://pure-2-stroke-spirit.info/?seite=downloads&act=tzr250
前スレ
TZR250後方排気が旨い季節になりました 3ma-5 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425379535/ >>93
秋刀魚って使わんほうがいいのかな?
俺は3ma暦20年選手だが、蔑称と思わず使ってたよ。
刀とか初代忍者のカウルで、先端を尖らせたカウルとか売ってるでしょ。
あんな感じで商品化したらいいのにな。
カタナに乗ってた身としては、あのカウル決してかっこいいとは思わないので、ここの住人には俺の提案が不評なのは判らんでもない。
ただお手本がワークスマシンということでここはひとつ。 >>72
前シーズン、RZVを買ったけど速攻でビロビロになってすぐ捨てたなぁ >>94
89or90、後方排気、3MA、秋刀魚
誰が何と呼ぼうが、呼び方なんか気にしないかな
誰が何と呼ぼうと、俺の3MAのカッコ良さには何も影響が無いし
当時は後方排気って言い方が1番ポピュラーだったとは思う これのラジエーターを手に入れました
ラジエーターの能力としては十分な性能でしょうか? 最近 2サイクルの相談に乗ってくれるショップないけどヤマハのコールセンターに電話して相談すれば圧力かかるみたいだすよ。 >>98
ヤマハからの圧力で対応変わるYSPとかなんかいやだなあ 都内のYSP修理依頼したら予約制で1ヶ月以上待ったな >97
3maラジエターの冷却力はかなり優秀みたいですよ 30年前の不人気車で欠品パーツだらけなのに、すぐ修理きくとか考えるほうがおかしくね?YSPに圧力かけて対応変わるもんなのか。金に糸目つけないんじゃなく。 修理じゃなくて2ストは各部の調整 点検でさえYSPは今はやんわり断るよ。
それでコールセンターに相談すると
やらざる負えなくなる
部品や2ストの解るメカニックが居ないのでもし失敗したら現状回帰がほぼ無理なので責任問題になるからやらないのが実情。 >>101
冬になるとラジエターの半分を覆い隠さないと
水温計が動かない程優秀 土曜のヤマハコミュニケーションプラザに行く人おるん? >>107
行ってきましたが道に迷ってしまい、着いたのが3時近くでしたので概要判らずです。
ゲストは誰でしたか? ありゃそれはざんねん。お話は
エンジン設計のY崎さんって方と
エンジン実験のM松さんって方。
オフレコだらけなので何もかけません(´・ω・`)
展示もトップにTZR三世代揃い踏み
コミュニケーションプラザ一回行ってみたかったのでいい機会だった。
https://i.imgur.com/nhjj35j.jpg
https://i.imgur.com/haKhvQE.jpg >>109
そんなマズイ話があったんですか。もう時効なのにw
たぶん自主規制デチューン関係かな? 3MAってあんなに酷い処理はないですもんね。 >>109
レポ乙
役目 大儀
>>111
見れねぇっす これはオフレコじゃないと思うけど、89は16000くらい出てたとかなんとか。
90は…SPはご存知1000限定 3MAの純正マフラーはどの年式も同じなんですか?
yspで聞いたら同じとの事でしたが、部品番号は違うのですが。。
どなたか90spの純正マフラーの刻印番号を教えてください。 >>114
89と90は少し違うと思ったな
シートレールへの取り付け部分が、90の方が多いと思った 89と90SPは確実に違う
部品番号違うなら違うもの。だが品番統合されて同じものが出るという意味で同じものと言ってるのかもしれないな。 ありがとうございます。
リアフレームとマフラーの接続部分が1ヶ所合わないのよTT
ちなみに左右の刻印番号は「3MA3 14711」「3MA314721」とあるけど、どの型のもの? >>117
3MA現役当時にバイク屋で聞いた話だが、89の初期はサイレンサーの中が違うと。
仕切板が少ないと言っていた。
かなり3MAを扱っていたヤマハ系の店ね。 発売開始直後のは音が煩すぎたから、
少し音量を下げる様に仕様変更したと聞いたな ミーティングいったけど秋刀魚がほとんどだった。3xvはわずかだった。
車は集まったほうなんだろうか。あまりぱっとしたのがなかったのですぐ帰った。 最近乗ってるとケツが痛くて辛い…
チャンバー排熱のせいもあるんかねえ…
たぶんシート滑って前に来るのをニーグリと踏締めで堪えてるせいあるんだろな
ゲルザブと滑り止め加工でマシになったりするんやろか >>121
NS-50F→ApriliaRS50→3MAときた自分は「そういうもの」と思ってたんで気にせなんだな。
だいたいドッカリ座るもんじゃないし。 >>121
NSRに乗り換えたら?
NSRよりTZRの方がシートが前下がりになっているから、
強めのブレーキ時に、3MA,3XVは、どうしてもケツが前にずれ易いんだよね 乗りにくいなら工夫するもんだと思ってたわ。別のバイクに乗り換えるやつもおるんか。金持ちやなぁ 元々ヤマハは中国人が作った会社で中国のバイクだからな
中国の伝統技術がなければ日本人ごときにバイクなんか作れるわけがない
日本はもう中国の支配下だよな
ネトウヨとかキモイ日本人は早く日本から出て行けよ
バイクは漢民族が楽しむ為のもので
日本人は触るな、乗るな
日本人は日本から出ていけ! >>120
秋刀魚乗りはマニアになっているから
意地でも乗り続けてやろうというお方が多い 引っ張るなっての。あほか。
最初に喧嘩ふっかけたのはどっちだダボ。 >>131
>>124、>>127は俺だけど、
>>130は別人だぞ
別に喧嘩をふっかけているつもりは全く無いんだけどな 3maのリアのキャリパーサポートですが手に入らないので代用できる機種のないですか? >>135
俺はMOSキャリパー用を作ってもらった。 ヤフオクに実走行300キロ台の3maのSPが出品されているけど一緒に族者擬きのバイクが写ってL
やだな >>138
そんなの出品されてる?
メルカリの150万円のヤツかな? >>138
有った、有った
オートバイ⇒パーツ⇒エンジン
の処に出品してたのね
メルカリで150万円で出してたけど、誰も買わなかったんだな
エンジンを掛けてる動画もTwitterに有ったし、
程度は良さそうだけどね
金が有り余っていたら欲しいけどなあ
ヤフオクには、'90-stdの未使用車が180万円で出てるし、
少しタイミングが悪かったかな フレームスライダーつけてる人はどのへんにつけてるの?
エンジンマウントかピボット位しか強度足りそうなのないが >144
アンケート取らないのっ!
持ってるのに
買う必要なし
ピストン再販 はよ 1KT系のピストンはちょくちょく再販みたいな事やってるけど >>146
3MAの複数台持ちor買い換えってのも有り得るから、
別に良いんじゃないの
ピストンだけでなく色々再販して欲しいな 実走372、終了2日前で既に110万超えたね。
俺っちのワンオナノーマル、ガレージ保管1万キロも定価くらいになったりして 罵威苦王「すみませ〜ん、ちょっと流石に古すぎて買取金額出ないんですよ〜でも折角ですしお引き取りなら無料でお引き受けさせて頂きますよ〜」 >>149
SPなら80ぐらいイクかもよ
出してみなよ 最近 リターンして来てヤマハの2スト250に乗ってますがやはりこれ乗りたい
グーバイクとかの中古買うならオクに出てるのが良いのかな?
ただ 現車両 エンジン絶好調 車体もサスもやれてないから乗り換える意味ない。 なぜグーバイク(=バイク屋)の中古よりヤフオク(バイク屋とそれ以外ごちゃ混ぜ)の方が良いと思えるのか
安さ優先で詐欺紛いの物掴まされても文句言わないならそれでもどうぞ パーツバラ買いのディアゴスティーニおすすめ。殆どを知り尽くせる >>154
そんな極上品が安く出るわけないだろ。不人気車で20年位まえは5万で走行一万キロ以下のが買えたようなバイクやで。 せめて10年前なら今の半額くらいで手に入った。15年前ならオクでまともなエンジンが5000円で買えてキャブもオマケでくれたりしたんや。 >>138
V125とか写ってるの全部珍っぽいのが
地域柄かね
質問の回答見ると色々揉めそう
下手すると持ち主とも揉めるんじゃないの?
知り合いの親らしいけど古いのほぼ新車であるとか聞きつけてCBXとかCBRだと思って見に行ったら…でもとりあえずググろ!すげぇ値段つくやん!
からのだまくらかして今時バイク乗るのか!?息子の友達なら譲ろうとかそんな感じでタダ同然で以下略 3MAに純正以外のキャブレター使ってる例はありますか? 友達?知り合い?のお父さんだって、100万円以上で売れた
と知ったら「金をよこせ」とかなるんじゃないのかね? CBX400みたいに値段吊り上げを企む業者がいるんだろうね消費者が乗らなければそんなにつり上がらないよ
目玉商品を自作自演で売買すればピンポイントの売買相場は上がって見えるけど多くの消費者と業者の取引相場とは違うんだよ 即決200、300嘯いてるやつも結局二の足踏んでるね。あと4時間だけど150もいかないんだろうな。 そもそもSPをそこそこの状態で維持してたんだからそれなりの知識はある筈
まさか転売されるとは思ってなかったんだろうな FCRキャブ付けてるの見たことあるけど、セッティングだせてるのかは知らん >>164
>3MAに純正以外のキャブレター使ってる例はありますか?
ある意味純正だが、SPキャブなら使ってたよ。 >>168
掃除する前の画像だと、物置小屋の中で埃だらけだったけどね
その割には錆が無いね また 実装2700キロの即決70万のキレイな個体オクに出てるな 確かにディスクは怪しいけど他は妥当っぽい
適当なホイールと入れ換えたんじゃ ホイールはプロショップにてリペイントってこれで物語ってるな 乗ったら擦れるポイントがきれいだから距離はおかしくなさそうだが?
ブレーキオイル漏れでカピったから交換でしょ 鍵やハンドル周りやれてないから距離は合ってそう
フロントフォークは乗り出したら即死確定 インシュレーターのホースの取り回しもダメやん
左右とも倒してるし・・・ インマニのパイプ、わざわざカットして継いでるのね。そんなことしないで90と同じく真中つなぎにすりゃいいのに。 数十年ぶりにメッツ飲んだ
オランジーナみたいに
果汁入りにしろよなぁ また4700キロ 業者が120万で出しているな
と 茨城のヤツか?
それって、もう1年ぐらい出てるぞ
俺が気が付いたのが去年の8月頃だから、少なくともそれ以上前から有るな 売る気がないのか
値を釣り上げようとしてるのか…
STDエンジンに法外な値付けしてるのもいたなぁ バイクも車も90年代前後のはメチャクチャな相場上してるからなぁ でな、ヤマハが
後方排気のバイクを
今、生産して売ってるの
知ってた?
YZ250Fが後方排気なんだぜ おじいさん、10年位前のSSとか皆後方廃棄だったでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています