TZR250後方排気が旨い季節になりました 3ma-6

1774RR2019/02/17(日) 10:29:34.97ID:yW7QLP2X
純正パーツ検索(3XV/3MA)
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

S/M、P/L他
ttp://pure-2-stroke-spirit.info/?seite=downloads&act=tzr250

前スレ
TZR250後方排気が旨い季節になりました 3ma-5 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425379535/

526774RR2020/02/15(土) 12:40:07.91ID:b3yrwfzn
いざとなったらオートルーブスーパー缶直付け

527774RR2020/02/15(土) 12:58:15.95ID:Zh6xMODe
MOTULやELFの2stオイル缶はレペルゲージついてるからニップルつければ使えるかな

528774RR2020/02/19(水) 17:34:16.56ID:rp7sk3EM
http://sv117.wadax.ne.jp/~remotion-jp/ec-cub/html/products/detail.php?product_id=210
HyperForkValve ボルトオンキット TZR250(3MA1):正立

529774RR2020/02/28(金) 20:59:44.13ID:VyzQrIqt
オイルタンクは割れ酷いようなら半田ごてで溶着するとか
FRPでコーティングするとか
まるっとコピーするとか
オイル缶だと残量計の行き先に困るか

530774RR2020/02/29(土) 10:10:59.24ID:jMS0BeLW
ノーマルマフラーのまま、エアボックスのダクトを外して直径10センチの穴を2つ追加した。とりあえずメイン320入れたけど、同じ様な事やってる人おる?

531774RR2020/02/29(土) 16:39:32.79ID:6MP1576L
ノーマルマフラーの封印外してんの?

532774RR2020/02/29(土) 20:26:42.41ID:fi8ws7qt
封印外すって…なんかスゲくなりそうで、かっちょえーな

533774RR2020/02/29(土) 20:30:06.05ID:g7sC6CaN
>>531
sp純正。ちなみにキャブもえすぴー

534774RR2020/02/29(土) 21:20:40.17ID:6MP1576L
マフラー入り口にスリーブ溶接してあって、それを剥がすと抜けが良くなるんや。
苦労に応じた対価が来るかは知らんけど。
さらに海外だと入子になってるサイレンサーを切ってベース溶接してサイレンサー交換してるね

535774RR2020/03/01(日) 11:56:28.36ID:16KLDJp6
>>534
情報ありがとうございます。

私の聞き方が悪かったですね。
私と同じ様に純正マフラーのままエアボックスに穴明加工した人がいればその時の情報を教えてください。
「純正マフラーのままだとパワーダウンした」とかね
経験者に話を聞けば参考になるしね

536774RR2020/03/02(月) 15:28:17.64ID:YdOAllqF
エアクリーナーの箱内側のホース?カットするとかなら聞いたことあるけど?

537774RR2020/03/03(火) 13:38:09.27ID:PcrKI9nu
>>536
ありがとう
普通はカットか外すよね
昔は穴開けたって書き込み見た事あったけど最近はやらんよな..

538774RR2020/03/10(火) 08:16:26.11ID:/JkMkTog
ようこそセッティング沼へ
もちろん簡単には出られないので覚悟するように

539774RR2020/03/12(木) 07:26:40.52ID:LLfIquTG
セッティングの前に完調にしてからでないとな。ノーマルの頃は高速で25k/L記録したこともあったなぁ

540774RR2020/03/21(土) 16:36:20.21ID:57OS2k4z
FBでノーマルチャンバーをブラックジャック加工してるな。海外のサイト参考にしてるんやろか。

541774RR2020/03/25(水) 12:15:20.23ID:CsPGSPrN
3XV乗ってるんだけど、3MA欲しい欲。
3XVも面白いんだけど、後方排気のかっこよさ。何よりここ見てると楽しそうで羨ましい。

542774RR2020/04/03(金) 00:17:03.41ID:tBlXj0d6
89と90で純正チャンバーが少し違うと聞いたけど、
ヤマハの部品検索ではSPも部品番号が同じなんだね
どの部分が違うんですか?

543774RR2020/04/04(土) 20:30:09.53ID:gOC4aEqR
>>454
もう見てないかも知れんけど戻し側スロットルワイヤーがブルーポイントから発売されたようだよ

544774RR2020/04/04(土) 23:22:42.29ID:TP0fpZM+
>>542
マフラーの刻印番号の頭が違うのよ
89は、3MA
90は、3MA3
90SPは、3MA4
オクなどで「90SP」で出てるマフラーも刻印見れば嘘とわかる。気をつけなはれやー
ちなみにSPマフラーはSPエンジン用に内部の構造が改良されている。
89と90の違いは分からん!

545774RR2020/04/05(日) 05:21:42.23ID:RwoGs/0M
>>541
ようこそ!
仲間に入る日を待ってる w

後方排気乗りの合言葉は
打倒NSR!

まぁ、V型で雪辱を果たしてくれたんだけどなw

546774RR2020/04/06(月) 09:53:32.40ID:uynciwP3
合言葉はむしろ「NSRには勝てん!」「音は最高!」

547774RR2020/04/07(火) 03:03:04.54ID:7UQiJRdo
律儀に新車で89→90→90SPと乗り継いだ友人曰わく「うちはうち、余所はよそ」

548774RR2020/04/07(火) 08:35:50.42ID:iuLCshF3
>>545
ありがとうございます。

2ヶ月位前に3XVで走ってたら、赤信号で3MAと並んだんです。
そんでお互い「おお、TZR!」みたいになって、会釈して手を上げて。
シールドあげる暇はなかったんだけど、青になったらお互いちょっと回してダッシュみたいな。

そんときの音と、ケツから煙吹いてるのがかっこよくてね。
話聞きたかったけど、すり抜けしていっちゃって話す暇はなかった。
あれから3MAがきになってね。

549774RR2020/04/09(木) 17:53:53.53ID:zBZ5XLvU
>>546
>合言葉はむしろ「NSRには勝てん!」

言ったね!? (寅さん風にw)
言ったね!?
それを言っちゃあ おしめぇよ!!

550774RR2020/04/11(土) 07:01:49.28ID:/vyTrZi3
こつはレーシングマシーンじゃなくてレースクイーンと思った方がいい。美魔女だけど

551774RR2020/04/11(土) 18:35:35.22ID:ZDEfGANM
https://www.youtube.com/watch?v=LvH9QfWpglg

当たらなかったなぁ

552774RR2020/04/15(水) 20:18:59.31ID:cAt+tZBA
バブル&バイクブームが終わったせいで今後こんな懸賞なんて2度とやってくれないだろうね
https://i.imgur.com/GexzVwp.jpg
https://i.imgur.com/PXRhYmJ.jpg

せめてNSRカップヌードルみたいにプラモ化してくれれば...
ttp://kohmodels.harisen.jp/tamiya12%20cupnoodle%20nsr250.html

553774RR2020/04/15(水) 21:37:00.32ID:8UMbigq9
しゅごいじだいやな

554774RR2020/04/15(水) 22:20:11.32ID:hTgwP5aR
>>552
初代メッツって結構美味しかったんだよね( ´∀`)ノ随分飲んだよ。
途中で何度かモデルチェンジして変な甘味料使ったりで激マズの時期や消滅したり…現行のは普段飲める位に美味しくなったね。

…何かレースバイクの歴史みたいだ_(:3」∠)_

555774RR2020/04/16(木) 17:00:56.98ID:CdI3nT5p
3MAのスケールモデルはガレージキットで出てたのは知ってるが、プラモはないんだよねぇ
RG250ΓやYZR500は作ったが…
懐かしくて先日出たRG250Γはかっちった

556774RR2020/04/28(火) 13:30:20.41ID:BhzFNpqX
冬前去年の11月頃かな?に乗った時からエンジンの調子が悪くなってそれが乗り納めになって仕事やら忙しくなってそのまま
んで今月の頭位に乗ったらまぁ調子は悪いまま
アクセル全開だと片肺っぽい感じでメインジェット詰まったかなーと思って今バラしてたらメインジェット落ちてたわw

557774RR2020/04/28(火) 20:08:23.54ID:Xz5YBUaz
ツインだから走れちゃうんだよねぇ…

558774RR2020/05/10(日) 10:57:47.54ID:kKKz+WBV
>>555
強者はyzrから改造w

559774RR2020/05/10(日) 12:02:22.15ID:CdJcLcMD
>>558
うp 松

560774RR2020/05/10(日) 12:54:42.03ID:zAUTF2Qn
>>555
まだ1KTが出て無いから…あっちが先だろうなぁ(´・ω・`)
とは言ってもKR-1よりは可能性高いとは思うのですが。

ただ4スト勢がかなり残っているから選択は難しいかもですね。

561774RR2020/05/12(火) 11:40:11.72ID:04V7+x38
モトブログで嫁に3MAッての見たけど…
エンジン調子悪いなーアイドリング上げてごまかしてるけど…すぐ壊れそう

562774RR2020/05/12(火) 12:34:09.71ID:G191E6wY
後方排気にガルアームって意味不明な上にかっこ悪いね

563774RR2020/05/12(火) 12:57:01.22ID:+7FdtCMW
意味不明(馬鹿にはわからないことが多い)

564774RR2020/05/12(火) 13:47:48.75ID:04V7+x38
3MAガルアームは雑誌でたまに見るけど、見た目以外にスイングアーム短くなるとかのメリットあるんかね?
3MAはフロントも数ミリ片方に寄ってるし、バランス崩れそうだなーとは思う。

565774RR2020/05/13(水) 07:09:11.17ID:GNyChQ6J
ガソリンコックをリザーブにしたら数キロでガス欠になりました。コックのゴムが原因でいいのかな?

566774RR2020/05/13(水) 07:27:39.76ID:WGmY2cN0
タンクからコックまでのONとリザーブのホースが反対かな?

567774RR2020/05/13(水) 08:08:57.56ID:GNyChQ6J
>>566
以前コックのパッキンを交換してから10年くらいたつのでそろそろかと

568774RR2020/05/13(水) 10:07:10.78ID:sw0oOvpf
そもそもガス欠だとか

569774RR2020/05/13(水) 14:15:47.04ID:v4I/eaLX
タンクのエア抜きバルブが詰まってんじゃね?

570774RR2020/05/13(水) 15:38:24.39ID:GNyChQ6J
>>568
ガス欠です。空っぽです。なぜリザーブに切り替えてすぐガス欠になった原因ですね。
以前はコック切り替えたあとGS探す位の距離を走れたはずでしたが。
コックがONの位置にあってもリザーブ状態になってた感じです。今はオドメーター見ながら給油タイミングを決めてます。
燃費はほとんど変わってないです。ガスが外部へ出てるようではなさそう。最近は修理改造で燃料系をいじってはないです。
ちなみにコックのゴム部品は3xv用で頼むんでしたっけ? 3maはアッシーしか売ってなかったような。

571774RR2020/05/13(水) 15:56:48.51ID:Hb+1uH5f
タンクからコックまでの2本のホースは正常なの?
リザーブにしたら本来ON側のホースに残ってたガソリンで数キロ走れたとかじゃないの?

572774RR2020/05/13(水) 17:57:08.18ID:zpWgxJ45
切り替えてすぐガス欠なら負圧コック詰まってるかホースの挿し間違いやろね
面倒くさいしうちは負圧殺してる

573774RR2020/05/13(水) 19:24:57.27ID:4i52EdXU
>>572
イイね!
TZタンクにしてるの?

574774RR2020/05/16(土) 22:28:40.76ID:J8I7PoZj
ブルーポイントからアッパーカウルステーが販売されてる。ちょっと前に3万円超で取引されていたから2万円程度で新品買えて嬉しいぜ
モトプランからもシングルシートカウルが出てるが糞高い。絶版だから完全に足元見てるな。

575774RR2020/05/17(日) 00:22:49.34ID:sAUXB+Lc
負圧コックキャンセルは簡単。
負圧ホース抜いて(負圧部はカバーしてもしなくても)
プレート削ってON位置から180°回転させるようにすると強制コックになる。3XV用パッキン使う場合は向きで変わるから注意な。


アッパーカウルステーはあんまし必要とも思わないが…3XVのをカットして使ってる人いたな。

576774RR2020/05/17(日) 09:51:28.56ID:U0+8f1B7
>>575
>>プレート削ってON位置から180°回転
アリガト

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