【Kawasaki】VERSYS 1000 SE 【ヴェルシス】

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-LvDS) · 2019/02/26(火) 07:30:20.93

「ANY ROAD ANY TIME」のコンセプトをもとに、さまざまな路面状況下においてストリートライディングの楽しさを提供するアドベンチャーモデル、VERSYS 1000 SE について

https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/versys1000se/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-LvDS) · 2019/02/26(火) 07:33:53.23

［VERSYS 1000 SE］新型2019年モデルの国内仕様が発表。2月1日より発売開始
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/35709/

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-LvDS) · 2019/02/26(火) 07:35:10.44

‪NEWモデル VERSYS 1000SE レビュー
https://youtu.be/KIDNeCTXTS0‬;

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-LvDS) · 2019/02/26(火) 07:36:49.82

‪2019年 KAWASAKI VERSYS1000 SEが2月1日より国内販売を開始！販売価格は186万8,400円
https://www.tandem-style.com/news/45537/‬;

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-LvDS) · 2019/02/26(火) 07:37:09.31

以下保守

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-LvDS) · 2019/02/26(火) 07:37:41.97

保守です

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-LvDS) · 2019/02/26(火) 07:37:56.22

保守

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-LvDS) · 2019/02/26(火) 07:38:48.20

保守します

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-LvDS) · 2019/02/26(火) 07:39:09.94

保守

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-LvDS) · 2019/02/26(火) 07:39:35.56

保守

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-LvDS) · 2019/02/26(火) 07:40:05.42

保守

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-LvDS) · 2019/02/26(火) 07:40:37.88

保守

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-LvDS) · 2019/02/26(火) 07:41:00.44

保守

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-LvDS) · 2019/02/26(火) 07:41:33.36

保守

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-LvDS) · 2019/02/26(火) 07:42:01.41

保守です

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-LvDS) · 2019/02/26(火) 07:42:33.85

保守

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-LvDS) · 2019/02/26(火) 07:42:59.73

保守

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-LvDS) · 2019/02/26(火) 07:43:31.61

保守

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-LvDS) · 2019/02/26(火) 07:43:53.46

保守

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-LvDS) · 2019/02/26(火) 07:44:22.52

保守ここまで

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-fyUs) · 2019/02/26(火) 13:44:41.94

３月には乗れる！フルオプションで買っちまった。

**774RR** (JP 0Hc9-LvDS) · 2019/02/26(火) 17:57:20.64

>>21
211万

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spbd-Vw4Q) · 2019/02/27(水) 15:33:28.07

H2SX SEプラスと同時に出たからすげー安く感じるわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5765-vAvN) · 2019/03/06(水) 22:45:41.41

直接の競合はムルティストラーダ950S
価格差約13万、装備ほぼ一緒
ランニングコストは全然違うだろうな
ドカは今でもタイミングベルト2年で交換するの？

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0f-hPm9) · 2019/03/12(火) 20:37:58.96

初代の顔に戻せや

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-wu7T) · 2019/03/15(金) 07:43:44.25

モーターサイクルショーで跨ってくるで

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6ff3-yeZl) · 2019/03/26(火) 15:14:49.14

今日契約してきた
H2SX SE+ とで490万

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM27-lxWc) · 2019/03/26(火) 16:20:28.80

ほぅ豪気よな

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-ZTi4) · 2019/04/03(水) 23:07:47.77

>>27
また何でその2台を

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7df3-f+ig) · 2019/04/04(木) 07:41:27.80

>>29
同じ電サス搭載車で、味付けがどれくらい変わるのか検証したかった
あと、2台買う前提でパニアとか共通で使い回せるので

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-fpxN) · 2019/04/06(土) 00:38:48.49

https://i.imgur.com/fjNpwOZ.jpg

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa09-L9oi) · 2019/04/08(月) 07:46:45.73

>>31
ええな。トップケースだけでも似合う。

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp91-9Ogp) · 2019/04/08(月) 12:38:54.84

>>31
腰高感スゲえな

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp85-ngQC) · 2019/04/12(金) 09:02:27.38

>>31
ええなぁ。
よく見るとパニア金具も付いとるな。
フルセットでいくらなんじゃ？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-kZzY) · 2019/04/12(金) 13:02:44.47

>>34
フルオプションだと、30万ちょい

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa15-hh84) · 2019/04/12(金) 21:41:36.39

>>31
跨がった画像ないの？

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp85-ctoh) · 2019/04/15(月) 10:46:31.11

>>36
友達居ないと無理でしょ
こういうバイク買う人はソロツー派
友達は基本居ないと断言できる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b1ee-BYHa) · 2019/04/15(月) 20:01:49.54

ソロでも複数でも撮るやり方は在ろうが、別に君の要望は聞く必要が無かろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6ed3-JNgg) · 2019/04/20(土) 02:41:19.93

次のモデルに「レーダークルコン」搭載だそうで
KTM、ドゥカティに続いてとは凄いね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 81aa-AoD0) · 2019/04/20(土) 10:17:56.21

>>39
ゴールドウイングスレから来ました

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6ed3-JNgg) · 2019/04/20(土) 16:11:48.20

>>40
国内のメーカーも、海外に負けじと頑張っててありがてえわ
スズキとヤマハはまだだいぶ時間かかりそうだ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-+YnJ) · 2019/04/21(日) 17:42:38.32

>>39
本当だとしたら200万超えてきそう。
そういうのはOPにして欲しいけど。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-IUiB) · 2019/04/24(水) 11:02:09.02

リコール出たよ、オーナーはHPをチェック

**774RR** (ﾜｲｴﾃﾞｨ MMab-84Z+) · 2019/04/26(金) 07:01:46.48

なんかエンジンもしくは電スロの特性がえらく大人しいくない？
設定が間違ってたのかな。sportにしたつもりだったんだが開けてもぐにーっと加速してく感じだった。
乗った人います？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b5aa-3jvA) · 2019/04/27(土) 08:19:43.95

ツアラー特性に振りすぎな感じはあるよな
スポーツ系に乗ってた人はマイルド過ぎて物足りないかもしれんがこの長いサスで疲れにくさを優先したらああなる。
アドベンチャーは総じて大人しめな設定。好き嫌いが分かれるのはこういう部分もあるだろうね。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-ajP6) · 2019/05/08(水) 07:58:21.43

スポーツ系ツアラーはNinja1000があるからな。棲み分け出来てる。

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp8b-tQ9G) · 2019/05/09(木) 15:17:50.13

人気無えなあ
売れてねえんだろうな

**774RR** (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM4f-rAAQ) · 2019/05/09(木) 22:04:05.57

KTMのアドベンチャーやムルティもそうだけど
どんなにいいバイクでもGSに勝たない限り
存在そのものをスルーされてしまうんだろうね。
ヴェルシスなんて同等の装備で100万円も安いのに。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-tGT1) · 2019/05/10(金) 08:32:02.49

>>48
その辺りのアドベンチャーモデルと比較して、フロント17インチ✕4気筒で狙うユーザー層が違ってて、Tracerの層と重なると思うので、電サスなしNinja1000と共通装備のダウングレード版を140万程度で出せば良かったのかも。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f04-/Tvu) · 2019/05/10(金) 09:47:42.22

値段がどうこうよりも4気筒の時点で、アドベンチャーバイクの比較対象から外されてしまいがちなんだよな

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp8b-tQ9G) · 2019/05/10(金) 10:21:50.83

GSじゃなくてXRと勝負してるバイクだろうけど
正直どちらも負け組なんだよなあ

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-cUIh) · 2019/05/24(金) 10:17:18.17

先週納車されたんですが、マイナー車種なんで社外マフラーが発売されるのは絶望的ですかね？

**774RR** (ﾜｲｴﾃﾞｨ MM4f-IC0Y) · 2019/05/24(金) 22:06:54.86

>>52
海外メーカーからは普通に出るんでない？
全然売れてないのは日本だけでしょ。

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-20q3) · 2019/06/02(日) 12:53:22.76

メーカー在庫あと2台ってマジ？