【STREET】Kawasaki W800 Part26【CAFE】
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ダブ8くらいのバイクでオイルが120度越えて、ダメになるなんてことあります??
余程の渋滞でしょうか?
めっちゃ回すとか?
オイルクーラーのメリットが今一つわからず。。 >>677
首都圏は混みますから
1時間くらいノロノロ運転したら130°は軽く行くと思いますよ
GWに富士芝桜祭りなど行くと一般道でちょっと進んで止まってのの繰り返しを2時間続ければ
いつの間にか140° 上の場合オイルクーラーが役に立つかどうかは不明
だから電動ファンが欲しいってなるのかな? 旧w8乗りなんだがフロントブレーキがスカスカ!?なんですがこんなもんなんですか?エア抜けも初めての車検のとき確認してもらったんですが、。整備士はw8はけっこうこういうのあります っていってたけど。 ただW800にオイルクーラー&ファンはゴテゴテして不似合い見た目的にいやだし
エンジンオイルを熱に強い化学合成油にするくらいかな >>681
同意見です。
出来るだけエンジン回りはしゅっとさせておきたい >>680
そんなもんです
力ずく握ればそれなりに効きますが
よく効くスポーツ系みたいな一本指でガツン、みたいな効きかたはしない >>679
霧吹きで直接エンジンに水掛たら冷えるんでないか、渋滞中ならできるでしょ。
焼け石に水かい。 糞熱い夏場は2000回転台で静かに走るのが良いんだろうな
オイルクーラー無いと速く走れば走るほど油温上昇するって言うし 上に出てたブレーキだけど初期制動の優れたパッドってどこのがいいですか?
はじめにぐっと効くタイプがいいです
ホースはメッシュに変えるつもりだけど制動はパッド次第なので 上、書いた後ブレーキぐぐってたんだけど
ビートからブレンボのキット出してるけどレース用だって
W800が出るようなカテゴリーのレースあったっけ?
ワンメイクレースじゃないと絶対に負けるよね 新型用の純正エンジンガードって旧型につくかどうかわかる人います?
旧型のが手に入らなくて困る ローター替えたら?
鋳鉄入れたら全然違うよ、パッドを選ぶけどね
マスターそのママでもガッチンガッチン効くけどね、 ダブハチのあっちっちは混合気薄いせいだど聞くけど、
ブースタープラグ導入で多少油温違うもんなのかな。 そんなにあついかな?
渋滞とかで熱気は来るけどSSとかみたいに火傷するほどじゃないし、股の間スカスカで快適なほうじゃない? ワイバン+ブースター着けてるけど実感ないんだよなぁ 薄着だと熱いかもな
バイク乗るときは夏でもインナータイツ穿いてるからそうでもない 昨日、オイルフィルターのカバーをはずして走ってみました。
少しは油温が下がったような気がします。 オイルフィルターに被せるヒートシンクありますね
カバー外した位で下がるならもっと効くかもね >>703
へぇ〜こんなんあるんだ。欲しくなってきたw ぴっかぴか!!
お疲れ様でした。チェーンメンテが楽になるね! アルミの洗濯ばさみw
一気に安っぽさが跳ね上がるアイテムだな >>708
チェーンメンテは勿論、ホイールの掃除も楽になるね >>703
トップヘビーになって振動でオイル漏れしそう >>712
センスタあると凄い楽だよね
サイレンサーが邪魔でメンテナンススタンドもかけられないから
フレームにジャッキかけて後輪浮かしてたけど
あまりにも整備性悪すぎて納車2週間で我慢できずに付けてしまったよ >>714
スポークは特にチマチマ動かしながら掃除しなきゃならんから余計にね >>706
今日、契約しましたがセンタースタンドが懸案でしたが
ありがとうございます。真似します。 俺の体験談だけどstreetのタンクはニーグリップした所が摩擦でツヤツヤになるから
やっちゃうまえにニーグリップパット貼ることも検討しといたほうがいいよ >>706
バネ取り付けはどんな感じで大変なの
工具は何が必要だった? >>722
https://i.imgur.com/2yrQ2tf.jpg
自分は画像のように車のパンタグラフジャッキをスタンドにかけて紐付けて
ジャッキがズレないように足で押さえながら徐々にバネ伸ばしてくっつけたよ
最初は人力でやってみたけど二重のバネが強力すぎて無理だったわ
一連の作業を動画で撮影したからそのうちYouTubeにあげるかも
バネの部分は大変すぎて撮影出来なかったけどw >>724
自作したスプリングフックはひん曲がったw
スプリングフック使うにしてもコマンドーのシュワちゃん位じゃないと
人力じゃ引っ張れないと思う
テコの原理を上手く使えばいけるかもしれないけど大変
https://i.imgur.com/TgnzHhO.jpg つーかバネだけでもバイク屋さんに頼んだ方が楽だと思うw 新型と旧W8のセンスタって違うのかな?
旧W8乗りで5,6回は脱着してるけど口のデカイプライヤーでちょっと力入れたら外せてる 思い出した
バネかけてから取付けボルトとナット付けると簡単に出来た >>729
旧型のを新型に取り付けるからやり方は全く同じ
その方法があったのか!
確かにそれなら力入れやすいから楽かも https://i.imgur.com/Em1F2J3.jpg
自分はサンダーで切断しちゃったけど
もしかしたら、この部品付けることによって加工なしのポン付け出来るかも
お金に余裕にある人柱さんチャレンジしてみて下さい
34003A 340030126 (ホルダ) 4,752円 なんかセンタースタンドの取り付け難しそうだな
カワサキプラザで加工と取り付けやってくれるもんかな プラザがやらなくても、そこら辺のバイク屋でやってくれるよ どなたか汎用のオイルクーラーつけている人います?
オイルフィルターサンドイッチタイプの2万もしないようなやつ
いませんよね、専用の奴でさえ見映えが悪くなるのに青のアルマイトとか最低ですもんね >>740
w800 streetだとインジェクションにアイドリング調整スクリューが生えてる。
アイドリング安定してからネジを手で回すだけで簡単に調整できるぞ。 w800 streetにセンタースタンド付けてる人が上に居たけど締め付けトルクとかわかる?
簡単そうなんで自分で付けてみたいが整備マニュアルが無い。 >>742
44N-m(4.5kgf-m)
英文のならネットに落ちてるよ みんなちゃんとトルクレンチなんか使ってるんだ
偉いね 安いのだと3000円くらいで買えるからね
心の安心で使ってるよ >>745
俺2本持ってる
持ってるの忘れててまた買っちゃった モノタロウの安いの使ってる
28〜210N・mだから大抵はカバーしてる 立ちゴケで凹ましたから新品買ったのにタンクの下部のふちのところが何箇所か波打ったように凹んでる
カワサキクオリティってこんなもの? 俺のstreetなんてタンクの縁の塗装数カ所欠けて納車されたからな
納車翌日にクレーム出して店側がメーカーと交渉して
交換すると言ってるけど4週間も待たされてる
まぁ次カワサキ買うことはないわ >>749
3枚目のヘルメットいいな、口もとはフェイスマスクなんかな 場所が場所だけにさ
納車数十分で運転中に違和感感じたわけよ
最初はこんなもんなのかなと思って自宅帰って確認したら他の場所も欠けてやがんの
新車で買ってこんなつまんねえ気分にさせられたの初めてだわ 買ってからハゲて行くとかなら、カワサキだしなーとか行って笑えるかもしれんけど、最初からというのは確かに嫌だな >>756
スズキは溶接が汚いとか下手くそでハゲチョロのスルーみたいな漏れや見逃しなんかじゃないもんね どう擁護しようがER-6Nのフレーム破損みたいのはカワサキくらいしか聞いたことないしな。こんなんでカワサキクオリティと失笑されないよう真面目に品質管理してもらいたいわ。
買った本人には唯一無二の愛車なんだしさ。 >>760
何十年も前から言われているのに変わらないものが
今更変わるものか
国土交通大臣が買ってブチ切れて指導すれば変わらざるを得んかもしれんが
そう言うことでもない限り変わらんと思う サイドスタンドを出しっぱなしで走って縁石にぶつけたらフレームが曲がって全損扱い
と言う他メーカーの話は聞いたことかがある
昭和の話だけど タンク交換したとしてももう新車じゃない
一度も傷一つ無いピカピカの新車に乗れなかったのが悔しいわ
カワサキに100万以上も使ってとんだピエロにさせられた気分だ
この恨みは一生忘れねえ そんなこと言うなよ
嫁さんが処女でなくたって許すだろ
嫁にしたんだから可愛がれよ >>763
どうも他の個体より発熱量が高いような気がする俺より増しじゃね
まあ、乗り方のせいだって事でそんなもんだと思い乗り続けています
できの悪い子ほど可愛い(´・∀・)そんな心境です 塗装欠けの人はクリアごと欠けてるの?欠けた上からクリアされてるの? >>769
できあがった後に欠けたように見える
さっき店と連絡ついてずぶ濡れになりながら交換に出してきた
雨で汚れてもうどうでもいいやって気分 >>773
揉めて徹底的に管理体制整えて貰いたい
もう俺と同じ気持ちになる人を増やさないで欲しいです 4月にリコールあったじゃん、当該車両じゃない?
リコール作業中に店がやったのかも? でも、あれは光軸の調整だからステッカー貼るとき位しかその付近を触らないか そういう可能性もあると思うけどカワサキが正規店を名乗らせてる以上
瑕疵のない状態で客の手に届くまでの体制を作る責任があると思う
こういうのがカワサキプラザ化にする理由の一つかもしれない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています