WR250X専用スレ☆25台目

**774RR** · 2019/03/06(水) 22:11:34.56

モタード車であるWR250X専用スレです。
X固有の装備やタイヤの話題、改造ポイント、俺のためのマフラーインプレなど
情報共有を目指して、まったり進行でよろしく

オフロード車のWR250R固有の情報や
林道・ガレ・ゲロ・オフロードコースなどの未舗装路の話題は
WR250RのR専用スレへ

前スレ
WR250X専用スレ☆24台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463453968/

**774RR** · 2019/03/06(水) 22:15:30.72

>>1
オフロード車のWR250R固有の情報や
林道・ガレ・ゲロ・オフロードコースなどの未舗装路の話題は
YAMAHA　WR250R 72台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1551434904/のR専用スレへ
125ccのWRの話題はR、Xとも
YAMAHA WR 125スレ [転載禁止](c)2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1428151126/
の125専用スレへお願い致しますね

**774RR** · 2019/03/06(水) 22:17:20.89

保守

**774RR** · 2019/03/06(水) 22:21:04.90

保守

**774RR** · 2019/03/06(水) 22:40:18.98

保守

**774RR** · 2019/03/06(水) 23:21:57.47

お疲れ様です

**774RR** · 2019/03/06(水) 23:48:45.98

クソスレ

**774RR** · 2019/03/07(木) 00:14:02.35

保守

**774RR** · 2019/03/07(木) 00:14:20.13

保守

**774RR** · 2019/03/07(木) 00:14:37.09

保守

**774RR** · 2019/03/07(木) 00:14:55.11

保守

**774RR** · 2019/03/07(木) 00:15:12.51

保守

**774RR** · 2019/03/07(木) 00:15:29.12

保守

**774RR** · 2019/03/07(木) 00:15:47.37

保守

**774RR** · 2019/03/07(木) 00:16:05.47

保守

**774RR** · 2019/03/07(木) 00:16:22.04

保守

**774RR** · 2019/03/07(木) 00:16:39.27

保守

**774RR** · 2019/03/07(木) 00:16:58.00

保守

**774RR** · 2019/03/07(木) 00:17:15.87

保守

**774RR** · 2019/03/07(木) 00:18:02.23

保守

**774RR** · 2019/03/07(木) 13:17:18.10

乙age

**774RR** · 2019/03/07(木) 21:03:05.70

>>1おつです

**774RR** · 2019/03/08(金) 11:40:47.62

明日は久々に好天＆あったかそうだから乗りたいけど花粉が…特にオフヘルは直撃
みんな花粉はどんな対策してんのかな

**774RR** · 2019/03/09(土) 20:25:56.92

ナルーマスクのフィルター細かい奴が今のところ最強だった
手洗いで何回も使えるのもポイント高い
1日遊び倒したあとのマスク洗うと真っ黒な排ガス汚れ出てくる
マスク無しだとこれがそのまま肺に入ると思うとゲンナリするぞ

**774RR** · 2019/03/09(土) 21:24:51.57

>>24
これかあ
https://www.naroomask.jp/%E5%95%86%E5%93%81%E7%B4%B9%E4%BB%8B/%E8%8A%B1%E7%B2%89%E7%97%87%E5%AF%BE%E7%AD%96/

**774RR** · 2019/03/09(土) 21:46:13.80

有るのと無いのじゃ全然違うから試してみなよ
花粉だらけの山の中や農道走ったり遠出した時に汚ったない排ガストラックの後ろずっと走ったりが多いなら絶対に良いよ
別バージョンでマスクの中に骨組み仕込んで空間作るのが有るんだけどヘルメットが許すならそっちもおススメ！
快適過ぎて真夏用も合わせて五個位持ってる
バイク乗ってなくても使うくらい今の所対花粉では最強
もちろん所詮は布なんで空気清浄機全開の室内のが快適ではあるけど

**774RR** · 2019/03/09(土) 21:50:47.64

花粉症のライダーが集まるスレpart1
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1552100511/

**774RR** · 2019/03/09(土) 22:50:36.20

>>27
こんなに過疎ってるんだし別に良いんじゃね？

**774RR** · 2019/03/11(月) 21:36:08.20

RX-02の減り具合はどうですか？

**774RR** · 2019/03/12(火) 09:46:04.12

こんなにいい天気であったかいのに花粉症シーズン終わるまで乗れん泣
5月に西伊豆スカイラインをかっ飛ばせる日まで耐えよう

**774RR** · 2019/03/12(火) 12:04:52.83

>>30
？？？「サイン会の準備してお待ちしております＾＾」

**774RR** · 2019/03/15(金) 07:57:47.08

過疎ってるから保守age

**774RR** · 2019/03/16(土) 11:32:18.65

足回りの調整機能がついてるのに、触ったことがない。
76キロのチョイぽちゃ禿げのキモおやじですが設定はどんな感じかよかですか。
1速しか使わないような講習会で遊ぶ程度の乗り方です。

**774RR** · 2019/03/16(土) 15:06:11.79

それはオンラインで人に聞くことではない

**774RR** · 2019/03/16(土) 16:46:05.15

講習会で聞け禿げ

**774RR** · 2019/03/16(土) 18:41:10.12

冷たいやっちゃな。

**774RR** · 2019/03/17(日) 00:45:25.68

リアに関しては全閉めで良いでしょ。
フロントはリアに合わせてバランス良く。
このバイクのリアの減衰弱すぎる…

**774RR** · 2019/03/17(日) 11:51:28.87

講習会やってるならタイム計ってみればええやん
俺はコンプ2クリックくらい抜いて突き出し5mm出してるけど別になにがどうというアレは無いや

**774RR** · 2019/03/17(日) 22:45:23.42

人間の体感なんて曖昧だからタイムとらんとわからんやね。

**774RR** · 2019/03/18(月) 07:34:13.29

自分はオフ上がりだからサスをかなり動かして姿勢を変える乗り方なんで、
公道ワインディングならFは圧側をかなり抜く方向でRは圧の伸ともに標準より若干抜き
ミニサではその逆だけどF/Rとも伸びはかなりかける方向

**774RR** · 2019/03/18(月) 07:58:22.28

サス動かさないと気持ち悪いよな

**774RR** · 2019/03/18(月) 10:13:46.48

WRのサスを全て最強まで締め上げて「減衰弱すぎ」とか「コシが無さすぎ」って言ってる奴って何なの？
中速以上のクローズドコースを上手いライダーが思い切り走ってもそんなこと全然ないぞ
「タイヤは太い方がいい」「サスは硬い方がいい」ってのは厨二病だと自覚してくれホント

**774RR** · 2019/03/18(月) 17:27:33.18

ジムカーナやってる限りではダンパー弱いよ。

**774RR** · 2019/03/18(月) 17:55:01.43

握り心地の良い鍵にしたいんだが、
なんかかっちょいいブランクキーでスペア作った人居る？
イモビ付きのが握り心地が良さそうでいい

**774RR** · 2019/03/19(火) 15:51:22.32

>>44
マックドライバーグリップ

**774RR** · 2019/03/19(火) 18:54:16.02

あの臭いやつか

**774RR** · 2019/03/19(火) 21:36:46.31

ぼーっとしてたら軽自動車にハイオク入れてた

**774RR** · 2019/03/20(水) 12:45:20.24

ジムカーナやってる人はサス全締めなんですか？

**774RR** · 2019/03/20(水) 12:51:56.88

アウテックスのフォークスタビライザー使ってる人いる？
いるならどんな感じか聞きたい
高速でのハンドル振れがなにやっても止まらなくてこれ効くのかなぁ？って所。宜しくです

**774RR** · 2019/03/20(水) 12:59:02.31

140でもハンドルブレないよ。

**774RR** · 2019/03/20(水) 13:04:56.55

かなり前にボリス・シャンボンが筑波を走った時に彼のハスクに触らせてもらったことがあったけど、
手で軽く押すだけでサスが沈み込む圧側の柔らかさと低プリロードに驚いた
沈んでなかなか戻ってこない伸び側の締め込み具合にもビビった

**774RR** · 2019/03/20(水) 14:41:37.57

>>49
何やっても、の内容を詳しく
俺のはホイールバランスも取ってないけど問題ない

**774RR** · 2019/03/20(水) 14:57:13.92

ハンドルのブレはタイヤの空気圧

**774RR** · 2019/03/20(水) 15:23:15.30

ジムカーナやるなら、リバルビングとストロークカットはしたい。

**774RR** · 2019/03/20(水) 15:54:08.74

>>52
まず、カスタムとしてフォーク10mm突き出し、ローターをXJRに。
あとはアウテックスのチューブレスキットをタイヤ入れ替えの際にタイヤ専門店にお願いして同時施工。
バランス取りもしてもらってます。
バイク返ってきてから自分でアクスルを一度緩めてセンター出しもしてます。
振れはチューブレス組む前からで、チューブ取って軽量化すれば良くなるかとやってみたけどダメ。
高速コーナーので立ち上がりから直線入ってもふれっぱなしで100km以外になると落ち着く感じ。
すんません、お助けください

**774RR** · 2019/03/20(水) 15:55:42.56

>>51
いい事かくね。それ参考になる。

**774RR** · 2019/03/20(水) 16:27:50.42

>>55
フロントフェンダーカットしてるとか？

**774RR** · 2019/03/20(水) 16:50:44.80

>>57
フロントフェンダーは今はドリップレーシングのショートモタードを着けています
ノーマルのロングフェンダーが振れの原因かなと思って。でも、ノーマルでもドリップレーシングでも変わりませんでした

**774RR** · 2019/03/20(水) 16:54:31.98

そんなこんなで何とかならないかとネットサーフィンしつつ、あれこれ調べてたらアウテックスのスタビライザーにたどり着いた次第です。
そこを見ると自分以外にも同じ様な悩みの人が居るんだなと。
で、実際に購入、装置の前に先達の方がいたら、感想を聞いてみたいなと。

**774RR** · 2019/03/20(水) 17:17:08.49

なるほど、それならフロントフォークの突きだし変えれば直るかもよ。おれも初めて高速道路のった時フロントフェンダーがバタついて困ったけと、足つき改善のためにリアサスと突きだし調整したら直ったわ。

**774RR** · 2019/03/20(水) 17:30:06.26

>>56
まさにこの時のマシン
既にこの頃からスーパーモトの走りが完成されてる
https://youtu.be/Q89rhl_gDFI

**774RR** · 2019/03/20(水) 18:38:32.08

俺のも110kmh超えるとフロントブレだすな。
タイヤのバランスかと考えてるが、
俺が組んだKLXのオフタイヤは130kmhでも安定して走ってるから、

**774RR** · 2019/03/20(水) 18:39:23.41

他に原因ありそうだな…と思いつつ、ま、どうでもいいや。ということにしている。

**774RR** · 2019/03/20(水) 19:43:01.25

スポークの張り見て貰えば？
小トルクに強いトルクレンチで2nmでチェックしてみるのも良いかも試練

**774RR** · 2019/03/20(水) 20:31:41.89

タイヤにバイアスを入れるとブレやすいよ。
車重ご軽くでタイヤ自体が重いから、ちょっとした偏摩耗でも影響でる。

**774RR** · 2019/03/20(水) 20:50:38.04

>>65
タイヤは前後α14HでF110/70,R150/60
エアは走行前に常時チェックしてて、外気温に合わせて冷間1.8～2.0です
サスはフロントはほぼ車体の標準減衰値で伸び側のみ若干高めてます
逆にリヤは伸圧共に抜いていて、足が良く動く方向にしています
サスセッティングがダメなのか、堂々巡り中です

**774RR** · 2019/03/21(木) 00:15:21.57

事故車かもな

**774RR** · 2019/03/21(木) 00:23:31.22

ブレース付けると+10kmぐらいはブレが気にならなくなる(やっぱりブレる

**774RR** · 2019/03/21(木) 01:02:04.48

>>51
ボリスは小柄で軽量だし、何より進入スライドさせるには前下りの姿勢が必要だから圧側は柔らかいんだろうね
ハングオンで走る人とは真逆のセッティングだと思う

**774RR** · 2019/03/21(木) 07:10:45.61

もうそんなうんこホイール捨ててTechnicsで買ってくればいい

**774RR** · 2019/03/22(金) 12:14:44.69

俺のはサーキットで150km/m出しても全くブレや振動は無いけどな
スポークホイールのセンター出し、スポークの締め込みムラによるブレ、Fフォーククランプの締め付け適正トルク他全てをチェックしてみて

**774RR** · 2019/03/22(金) 12:15:37.50

150km/m → 150km/h
念のため

**774RR** · 2019/03/22(金) 17:25:52.11

こいつで150ってw

**774RR** · 2019/03/22(金) 22:14:26.38

>>73
袖森のストレートでフツーに150出るよ

**774RR** · 2019/03/23(土) 08:00:36.87

スピード自慢したいならデカいの乗ってろよｗｗｗｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2019/03/23(土) 08:52:53.77

自慢はしていないわな

**774RR** · 2019/03/23(土) 09:22:16.28

高速でぬふわキロまでは普通に出るが…150はきつそうだな。

**774RR** · 2019/03/23(土) 09:39:55.62

袖ヶ浦の直線で伸ばすには最終結構乗せて入るんだろうけど怖くない？
なんか先が見えにくてこわひ

**774RR** · 2019/03/23(土) 20:17:58.18

高速道路140で巡航しても恐怖感はない。
振動がすごいけど。

**774RR** · 2019/03/24(日) 18:56:17.06

110以上は恐怖感すごいわ
基本高速90くらいで走ってる
特にハイシートに変えてからより怖くなった気がする、、
わいもサスのセッティングとかフォークの突き出し変えた方がいいんかな、でもどう弄ったら安定するんか分からん、、
だれかご教示ください、、

**774RR** · 2019/03/24(日) 21:30:20.37

好みがあるから、自分で探ればいい。それのほうが楽しいし、勉強になる。
夢中になって週末までウズウズして眠れなくなるくらいだよ。
最初弄るときはやりすぎ位に大胆に変えると分かりやすい。

**774RR** · 2019/03/25(月) 07:41:00.90

>>75
別にスピード自慢なんてしてないだろ
何をどうしたらそんなレスになるのかね

**774RR** · 2019/03/25(月) 12:08:09.67

最高速だけでいうとサーキットのストレートでメーター読み159だった
ハッピーメーターの誤差を差し引いて実速140後半ぐらいかね

自分の個体は120で巡航してても風圧以外は特に怖さは感じないんだが

**774RR** · 2019/03/25(月) 22:22:42.53

暖かくなってきたから久々に近所の峠走ったけど、やっぱりこいつは楽しいな

**774RR** · 2019/03/27(水) 17:23:09.06

いい季節なのに花粉症で乗れん泣
早く奥秩父や伊豆箱根を走りたい

**774RR** · 2019/04/01(月) 14:40:14.34

【リサイタルの開演】
♫Oh 令和ジャイアンガキ大将(ю:】

**774RR** · 2019/04/01(月) 19:37:53.76

>>86
平成に製造中止になったモデルに令和でも乗り続けるぜ

**774RR** · 2019/04/01(月) 22:54:01.31

このバイクって身長何センチあれば乗れます？

**774RR** · 2019/04/01(月) 23:22:50.84

免許ありゃ乗れる、下げようと思えば80mmは下げれるが乗り味は知らん

**774RR** · 2019/04/02(火) 01:34:32.20

高速走るには非力だけど、街や峠位で少し走るなら本当にいい。

**774RR** · 2019/04/03(水) 11:41:29.13

>>90
高速でも法定速度＋αぐらいなら何ら問題無いけどね

**774RR** · 2019/04/03(水) 12:08:26.48

WR250RはオフロードのR1だけど
WR250Xは何なん？オンロードのR1？

**774RR** · 2019/04/03(水) 12:09:56.09

それもうR1でいいだろ

**774RR** · 2019/04/03(水) 12:20:36.72

単気筒の令和元年

**774RR** · 2019/04/04(木) 02:38:35.31

実質R1だから

**774RR** · 2019/04/04(木) 10:35:38.42

ボア×ストロークが同じだから仲間理論

**774RR** · 2019/04/04(木) 11:11:12.51

X乗りは自分のバイクが何だと思って乗ってるん？

**774RR** · 2019/04/04(木) 11:29:48.83

何って250モタとしか思っとらんが
ま、国産市販250モタなら今でも最強とは思うが、Fを始めとするレーサーや外車勢には歯が立たん

**774RR** · 2019/04/04(木) 11:35:48.21

このバイク山走れる？

**774RR** · 2019/04/04(木) 11:42:57.86

逆に走れないバイクってなに？教えてくれ

**774RR** · 2019/04/04(木) 11:48:21.39

オンロードバイク？

**774RR** · 2019/04/04(木) 11:59:36.57

オンでも締まったダートくらい走れるだろ
山ってどの程度考えてんのかわからんわ。

**774RR** · 2019/04/04(木) 12:03:33.04

尾根道みたいな歩き道とか重機道みたいなのはイケる
雨の後はダメな

**774RR** · 2019/04/04(木) 13:10:26.49

ツルツルタイヤだと限界低すぎてつまらんぞ、イボイボタイヤかRのホイールはけ。

**774RR** · 2019/04/04(木) 13:16:07.68

Xで履けるイボイボタイヤある？

**774RR** · 2019/04/04(木) 14:29:40.32

>>105
モタードバイク新時代
https://blogs.yahoo.co.jp/fe550e/65607334.html

**774RR** · 2019/04/04(木) 15:58:38.50

イボイボまではいかないけどこのタイヤなら履かせられんかね？
https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/motorcycle/all-tyres/sheet/scorpion-rally-str

**774RR** · 2019/04/04(木) 16:06:26.99

これリアのサイズなくね

**774RR** · 2019/04/04(木) 16:14:42.39

150/60 履けば良いじゃん。

**774RR** · 2019/04/04(木) 22:03:58.67

転けてもまあ仕方ないなですむバイク
ハスクの701とか欲しいけど同じ扱いにはできないだろうな

**774RR** · 2019/04/05(金) 00:10:53.19

オンロードタイヤで、泥や葉っぱ等の少しでも滑る路面の登りは全く進まないからな！
下手すると山ん中で孤立するから、
林道行って調子のるなよ。

**774RR** · 2019/04/10(水) 09:41:55.77

保守age

**774RR** · 2019/04/15(月) 19:00:54.33

保守保守

**774RR** · 2019/04/15(月) 23:18:22.37

この時期はみんな遊びにいってるんだな

**774RR** · 2019/04/17(水) 12:28:25.63

リアアクスルのデカいナットって何mmだっけ？

**774RR** · 2019/04/17(水) 12:39:07.03

27mm

**774RR** · 2019/04/19(金) 09:26:36.82

WRは中古高騰してんなあ
60万～100万くらいする

**774RR** · 2019/04/19(金) 12:19:39.17

もうその話題いらないよ

**774RR** · 2019/04/20(土) 10:48:26.20

中古WRに60万とか100万とか
はたして出す価値はあるのだろうか？

**774RR** · 2019/04/20(土) 12:04:28.28

だからいいってもう

**774RR** · 2019/04/20(土) 12:37:02.68

>>119
自分の場合はあった

**774RR** · 2019/04/20(土) 12:42:42.64

年式走行いくらだしたの？

**774RR** · 2019/04/20(土) 20:13:43.85

12年6500km75万

**774RR** · 2019/04/20(土) 21:42:45.13

セローがこれくらい走ってくれればと感じた。

**774RR** · 2019/04/21(日) 08:22:26.04

高くなったな～
俺が数年前に買った中古は14年式4000kmで込み50万くらいだったぜ

**774RR** · 2019/04/21(日) 09:03:47.98

もういいって

**774RR** · 2019/04/21(日) 18:36:11.95

>>125
もう5年も前のバイクなんだな

**774RR** · 2019/04/22(月) 01:11:36.37

リアタイヤに釘ががが
サイドまで抜けてるからタイヤご臨終（-人-）

**774RR** · 2019/04/22(月) 07:10:25.96

>>128
変な亀裂がないなら、チューブ交換だけでいけるんじゃね？

**774RR** · 2019/04/22(月) 07:12:19.79

チューブレス化してんだよね

**774RR** · 2019/04/22(月) 08:05:54.18

あー

**774RR** · 2019/04/22(月) 15:18:30.46

サイドは修理キットで直せないのか

**774RR** · 2019/04/22(月) 19:18:32.67

サイドに抜けてたら諦めた方がいいんじゃないかな
ウラからパッチ当てるにしてもちょと怖いよね

**774RR** · 2019/04/23(火) 10:16:13.41

油冷ジクサー250が出るから楽しみ

**774RR** · 2019/04/25(木) 06:49:55.27

質問
定番カスタムのダイヤフラム撤去って、ソレノイドのカプラー外すだけじゃだめなの？
穴を塞いだり両面テープでパタパタ固定したり外した部品保管するのが面倒で・・・。

**774RR** · 2019/04/25(木) 07:33:53.94

部品保管が面倒なら捨てればいいじゃない

**774RR** · 2019/04/25(木) 07:38:40.09

面倒ならやらなきゃいいのでは？

**774RR** · 2019/04/25(木) 07:46:40.22

ネットで見る限りほぼ100%の人が撤去してるんで疑問に思ったんだが
カプラー外すだけだと何か不都合ありますか？

**774RR** · 2019/04/25(木) 07:59:37.76

俺はやってないよ。
必要性を感じないから。

**774RR** · 2019/04/25(木) 08:46:40.23

すまん書き方が悪かった。
ダイヤフラムの機能をオフにしたい人のほとんどがダイヤフラムとソレノイドの部品ごと外しているけど、
わざわざ部品外さなくてもソレノイドのカプラー外すだけでいいんじゃないの？という疑問。
部品外しても大した軽量化にもならんし。
詳しい人いたら教えてくださいな。

**774RR** · 2019/04/25(木) 10:03:24.29

ソレノイドバルブ機能しなくしてればそれで良いんでないの？
やってる人は空気の流入量増やしたいから余計な抵抗になりそうなモノを撤去してるだけだし
エアクリボックス蓋横とかに穴ぼこ開けるならバルブ生かしといても良いかも試練

**774RR** · 2019/04/30(火) 09:01:26.51

そろそろチェーン交換時期なんだけど、ノンシールチェーン使ってる人いる？
普通にシールチェーンにしてメンテ楽するか、思い切ってノンシールにしてフリクション減らすかでお悩み中
ノンシールの人が居たらメリット、デメリットの実体験をお聞きしたいので宜しくです

**774RR** · 2019/05/03(金) 11:02:09.95

ノンシールチェーンにしてます。
DIDの520ERT2（今出てるのはERT3）のクリップジョイントでツーリングに使ってます。
オフは行きません。
メーカー推奨のメンテサイクルだと頻繁にやらないとあかんので1000～2000キロ走ったら注油3000～4000キロでクリップ外して灯油で洗ってます。
5000キロで交換推奨だけど18000キロ走ってるけどそんなに伸びた感じしないしまだ走れそうです。
予備で新品買ってあるけどいつ換えようかな。
令和になって換えるのもいいかと思ったけどまだ使えるもの捨てるのも環境のこと考えるとちょっと。
走りは軽くなった印象だけどかなりチェーンの音はうるさいかな。
安いし一度お試しあれ。

**774RR** · 2019/05/03(金) 13:16:57.70

>>143
返信ありがとう
当然スプロケも交換ですよね？
純正の騒音防止ゴム付だと装着不可ですかね？

**774RR** · 2019/05/03(金) 21:01:47.68

スプロケは前はサンスター、後ろはDRCのスチールの安いやつに交換してあります。
純正だとダメって適合表にありましたので。
前後スプロケも18000キロでも大して減ってないです。
注油間隔はあまり短くないですが丁寧に注油して1～2日そのまま放置してから余分なルブ拭き取ってメンテしています。
参考になりましたら幸いです。

**774RR** · 2019/05/03(金) 23:31:28.63

フェンダーレスにしてる人に質問
雨の日走ると背中濡れたりそますか？
ノーマルに戻したいと思うことはありますか？

**774RR** · 2019/05/04(土) 00:15:20.74

>>146
背中の汚れより見た目重視です（笑）
テールカウルも長いしそこまで汚れないですよ

**774RR** · 2019/05/04(土) 10:49:47.52

>>147
レス感謝
悩むな～。
今まではフェンダーノーマル主義だったのに動画とか見ているうちに洗脳されてきてしまった。
メーカーはデイトナとアクティブがメジャーみたいだけどどちらがいいとかありますか？

**774RR** · 2019/05/04(土) 22:12:35.58

ジッペもいいよ

**774RR** · 2019/05/04(土) 22:15:50.73

ジッペは割れるとか言われてなかったか？

**774RR** · 2019/05/04(土) 22:18:13.46

マッドガードとかスプラッシュガード付けたら変わるかな？と思う
ていうか付けたい

**774RR** · 2019/05/04(土) 22:47:49.80

着けてから転けたことないから強度は分からんけど種類が豊富だし、泥はね気になる奴はフェンダーステー残すタイプもある。

**774RR** · 2019/05/05(日) 14:09:46.76

自分はこれ真似してスピードチェックのフェンダーレスにKLX250のフェンダー切ったの共締めしたけど
無いよりマシ程度だったあと結構振動するし横から見るとダサい
ダート走るとノーマルフェンダーでも結構リアバッグにかっ飛んでたし
KLX250みたいにデカイのぶら下げないと泥跳ねはどうしようもないな

**774RR** · 2019/05/05(日) 14:10:22.31

画像貼り忘れた
こんな感じ
https://i.imgur.com/q1dB1zr.jpg

**774RR** · 2019/05/05(日) 19:49:49.20

フェンダーレスって見た目重視のカスタムでしょうに
フェンダー外して別のもん付けちゃあ何だかね・・・
だったらノーマルでいいよ

**774RR** · 2019/05/09(木) 20:17:28.00

連休に長距離ツーに行ってきた。650kmを11時間かけて走ったが、ケツ痛と給油以外は特に問題なし。

**774RR** · 2019/05/09(木) 20:27:59.37

おお主に高速？

**774RR** · 2019/05/09(木) 22:09:50.06

ほとんど高速道路です。意外といけますよ

**774RR** · 2019/05/09(木) 22:57:14.46

風の影響とかどうでしたか？
何キロ巡行されましたか？

**774RR** · 2019/05/10(金) 01:20:18.45

風が強い時は振られるから恐いですよ。飛ばすときは120巡航だけど、風が強い時やエンプティがついた時は80で我慢。平均100ですかね。

**774RR** · 2019/05/10(金) 15:51:03.55

>>160
高速を長く走行してると
ハイグリップラジアルのセンターがハコ減りするよね

**774RR** · 2019/05/11(土) 11:49:23.14

端を使うのが偉いわけではないが、綺麗に真ん中だけ減って端は新品みたいなタイヤ見ると、ぷぷってなるのは事実。

**774RR** · 2019/05/11(土) 13:34:35.96

安全運転じゃん
性格ひねくれてるな

**774RR** · 2019/05/11(土) 14:05:52.33

真ん中だけ減ってるから安全運転とは限らないだろ。

**774RR** · 2019/05/16(木) 17:21:16.25

この2週間高速道路メインで1700キロほど走ったが、真ん中だけ綺麗に減って台形になってた。

**774RR** · 2019/05/17(金) 00:48:55.20

このバイクが最も面白くないステージやな

**774RR** · 2019/05/17(金) 12:37:17.87

>>166
都心在住だけど伊豆箱根や南房総や秩父のワインディングに行くのに通る高速は拷問的
楽しい道がもっと近くにあればいいんだけどね…

**774RR** · 2019/05/18(土) 05:54:08.87

転勤で宇都宮に住んでた頃は最高だったな
いろは坂や那須、群馬にもすぐ行けていろんなワインディング目白押しだった
今は大宮だけど田舎のくせに渋滞多くて乗るのが億劫になってしまった

**774RR** · 2019/05/19(日) 02:47:47.14

>>168
おまおれ
今千葉住みだけど群馬の山が恋しい…

**774RR** · 2019/05/19(日) 23:32:16.66

>>169
https://i.imgur.com/BSvDXnp.jpg
グリーンパーク吹割でのキャンプ風景です。

**774RR** · 2019/05/21(火) 09:46:37.69

>>170
変な盆栽仕様の魔改造されてないプレーンな佇まいがいいね

**774RR** · 2019/05/21(火) 12:17:17.10

まぁこの使い方だとセローの方がいいけどな。

**774RR** · 2019/05/21(火) 12:56:48.01

最近、右足熱いのが膝の上まで熱くなって来た。なんでだろう。
みんな何か対策してる？
銀マット切ってズボンの中に入れてストッキングベルトみたいなもので止めてみようかw

**774RR** · 2019/05/21(火) 18:02:07.35

>>173
インナー履いたらいいんじゃね？

**774RR** · 2019/05/23(木) 12:43:04.36

https://i.imgur.com/Dx8ZcPD.jpg

**774RR** · 2019/05/23(木) 12:44:17.47

https://i.imgur.com/41aDCdf.jpg

**774RR** · 2019/06/03(月) 09:23:56.30

純正キーがちょっと飾り気がないのでヤマハの他車種のキーで
互換のあるのってないかな？

**774RR** · 2019/06/03(月) 09:59:37.26

>>177
鍵屋さんに行けば、良いデザインのあるよ。
イモビも無いので合鍵で作れる。
純正素っ気ないよね。

**774RR** · 2019/06/04(火) 04:51:40.98

>>177
握り心地が良いのにしたいの？

**774RR** · 2019/06/10(月) 13:13:51.96

過疎ってるね
生産終了してアクティブなWRオーナーも減ってきたみたい

**774RR** · 2019/06/10(月) 15:01:28.33

乗ってると楽しいけどね。
高速でぬうあキロでたよ。レッドゾーンわからないからぶっ壊れそうだな

**774RR** · 2019/06/11(火) 14:45:37.10

なんかタイの方で再販されるかもって噂があるね。
方式からの判断でまだ明確ではないけれど。

ツイッターであがってたけど、どこかの販売店で未登録車かなんかが100万で出てた。
再販したら大損だろうね。

**774RR** · 2019/06/11(火) 15:04:06.19

>>181
大丈夫なんだろうけどぶっ壊れるんじゃないかって思うよね
引っ張ってもあんま進まないってのもあるけど峠とかでも早々にシフトアップしちゃう

**774RR** · 2019/06/11(火) 19:53:36.85

WR250X ラジアルブレーキセットポン付け出来ます！！！ WR250R/X.DG15j.brembo.RCS14.QTM
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n349817460

サポート付けてラジアルマウントにして意味あんのか？

**774RR** · 2019/06/11(火) 22:40:27.61

そんなん自己マンやろ

**774RR** · 2019/06/12(水) 07:51:34.09

チューンなんてぜんぶ自己満だよ

**774RR** · 2019/06/12(水) 10:33:58.56

ヤマハはWRのエンジンでロードスポーツもだしゃいいのにな
250二気筒が売れなくなると困るとか思ってんのかな
もうそろそろ250二気筒のしょうもなさなんていくらバカでも気づく頃だろ
そろそろ方向転換の時期だよ

**774RR** · 2019/06/12(水) 10:35:10.43

あーあれか
セローがあるからか
もうセローはいいって

**774RR** · 2019/06/12(水) 11:17:57.93

>>187
WRのエンジンはコストかけ過ぎで、
他の車種に載せられない。

発売されたご時世もあるけど、
フル外装仕様のR25の価格と、
モタードで外装ペラペラのWRの価格の差で、
推して知るべし。

**774RR** · 2019/06/12(水) 12:16:21.53

このエンジンでSR250みたいなの出来たら面白いんだけどね。

**774RR** · 2019/06/12(水) 12:24:36.81

なんかのバイクマガジンでwrのエンジンを組んでる最中の奴あったな。

**774RR** · 2019/06/12(水) 12:25:10.01

言葉足りずでした。
レーサー系にね

**774RR** · 2019/06/12(水) 13:42:42.42

>>190
前もネタで出たけど、それをいうならSRX250でしょ。

SRX200, 125のエンジンは、DT200, 125のだったし。

**774RR** · 2019/06/16(日) 20:09:52.79

小さい動物をひきかけたが漏れのブレーキングコントロールで難なく無難

**774RR** · 2019/06/17(月) 00:08:43.83

漏れなんて１０年ぶりに見たわ

**774RR** · 2019/06/17(月) 13:01:59.09

Wr-x販売終了後、やたらと休憩中に話し掛けられてうざいんだけど皆はどう？
おかげで道の駅にバイク止まってると入りにくい

金額気にして迷ってるならコスパ最強のmt7買えばいいのに

**774RR** · 2019/06/17(月) 13:44:26.57

Xの136k走行の中古買ったばかり、新車みたいだと声をかけられてうざい。普段はSS乗りだが
モタード欲しかったので買ってよかった。

**774RR** · 2019/06/17(月) 14:11:53.83

WRの後継は出る気配も無いからしばらく大切に乗ろう
他に乗りたい軽量で車検の無いモタード無いし

**774RR** · 2019/06/17(月) 15:03:02.43

糞みたいな虚栄心を満たす書き込みしかないのな

**774RR** · 2019/06/17(月) 19:15:47.18

>>197
極上車納車おめ！いい色買ったな
僻みっぽく｢なら大型買うわ｣とか遠回しに言ってくる奴もおるけど、大型2台もいらんっつーの
なぜ一人1台前提で話してくるのか理解に苦しむ
一台しか所有出来ないのなら、そもそも選択肢に入りにくいバイクなのに