【SYM】台湾メーカー総合スレ46【PGO・他】
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【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 Youtubeでの動画再生数はかなり多いから注目度は高いみたい 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 オービット３ってＳＹＭの中国工場製だと思うんだが、入荷大丈夫か？ 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 このメーカーって、修理対応可能なバイク屋ってあんの？！ >>644
殆どお断り
なので中古が安い
バイク屋が嫌がるトラブルシューティングとパーツ入手を己でして
持ち込みなら作業は引き受けてくれる所は有るかも知れない 中国スズキやタイホンダなども含む輸入車は修理引き受けないバイク屋多い
店の端末でメンテナンスやパーツの正式なデータや数値が出ない＆話聞けたり持ち込める知り合いのバイク屋がないからだと思う
それはまあまっとうな話ではある
聞いた話だが、某外国車は正規ディーラーで買ったのによその正規ディーラーに持っていったらお断りされたとか
こうなるともうわけわかんね 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 エムズ時代の代理店から中古車買って乗ってるけど
時間はかかるけど部品は引けてるし普通に修理してくれてるけどなぁ 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 >>６４４
ＳＹＭ Ｅ店は正規輸入物なら必ず対応してくれるはず。私の場合買った店がなくなったから
最寄りのＥ店に持ち込んだらそういう話を聞いた。 サインハウスは旧代理店全てに
部品供給のインフォを出してるから、
取扱継続店なら対応可能。
エムズ撤退のタイミングで代理店止めた店は知らん。 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 【審議結果】
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／:::::::|:::::（´・ω・）::::::／ （ ∪）（ ∪) ｕ-ｕ'
￣￣￣￣￣￣￣￣ `ｕ-ｕ' `ｕ-ｕ' 【審議中】
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∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ（l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u' 車の話だがオペルが近々日本再上陸だと
ただし旧代理店取り扱いの古い車はサービス対象外
早くもネットでは死亡フラグと叩かれてる
symの新代理店には感謝だよ、旧代理店のサービスまで引き継いで貰って
有り難うサインハウス、俺友達も彼女も居ないけどインカム買うわ 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 >>657乙。もう貴様に用は無い
ﾊﾟｰﾝ >>657
彡⌒ ミ ､人 ' 彡⌒ ミ ;’, ，
(´・ω・｀) iﾆ二@ ´ (´・ω・｀) ・、 *
) ⌒〜（_＿） ,Y` ゝ ( ` ´ .
/ ｨ,-─￣ /⌒ ）
l / / / ' ｀/
| （ ⊂二__,/ /
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l ヽ. | ／ _ﾉ, ）
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l i .| | ノ ') i ,/
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/ ヽ ……… ＼| （ ）
１日１時間狼に入り浸ると１年で３６５時間（１５日）時間を無駄にしたことになる
１日２時間狼に入り浸ると１年で７３０時間（３０日、１ヶ月）時間を無駄にしたことになる
１日３時間狼に入り浸ると１年で１０９５時間（４５日、１ヶ月半）時間を無駄にしたことになる
１日４時間狼に入り浸ると１年で１４６０時間（６０日、２ヶ月）時間を無駄にしたことになる
１日６時間狼に入り浸ると１年で２１９０時間（９１日、３ヶ月）時間を無駄にしたことになる >>656
ヤナセ取扱い時のはヤナセが面倒みるんじゃないの？
どうせボッタクリ料金だろうが >>644
俺が知ってる限り他店持ち込みだと
都内で1,2店
埼玉で1店
あ、ディーラーでね。 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 >>647
pgoは新車で買っても販売店保証で他の代理店では保証修理がうけられないよね。 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 >>668
埼玉住みならナーベルに直接持ち込めばなんとかなるんじゃない？
最近台湾でパーツ漁ってると、日本国内では全く見ない日本製坂東ベルトやら日本製三ツ星ベルトをよくみるんだよ
おっかしいなあ〜、俺国内で散々探したのにな〜
こっちでみないのに、なんであっちいったら売ってんだ？
しかも台湾で買う純正坂東よりも安いしｗ 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 あと、この前見つけたんだけど
台湾で現行PCX純正ベルト買うとどうしてあんなに安いんだろうか？
見つけた中で一番安かった店だと1本550NT$(日本円で2000円以下)
TIGRA150ABSの純正ベルトだと1本580NT$(日本円で2100円位)から750NT$(日本円で2700円位)
TIGRA150ABSに使用可能なサイズの日本坂東CVTベルトだと1本450NT$(日本円で1620円位)
TIGRA150ABSに使用可能なサイズの日本三ツ星ベルトが1本460NT$(日本円で1660円位)と激安だった
やはり本国ではもうTIGRA200へシフトしてるんやね、主需要が
でもクイックラインとかの特殊なの（使った感じ特にかわらんけど）は価格に変化なしだった
ということで、ここのスレ内にいる台湾から業者経由で個人輸入してるやつ今がチャンスだぞ
あっち今消耗品価格結構さがってる
今回はURL貼らないので自分で探してね（貼って迷惑かかるとダメなので）
こっちにいる一部の層はTIGRAにPCXの駆動系入れてる奴もいるのでベルト情報書いただけってことで 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 >>672
中華通販のAliExpressで自分のキムコxct300だと3200円納期2週間だった、販売店で同じ物を頼むと22000円。 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 ネタ投下
本国PGO BON 125 ABS(7期仕様) フォーラムより拝借
ttps://forum.jorsindo.com/data/attachment/forum/202003/06/150422h3evv1yf0qqb5k11.jpg ALPHA MAX（ネイキッド） とか TIGRA200 持ってくれば売れると思うんだけど
今台湾ドルが高いので持ってくると価格がネックになるんだろうな
あっちで買うと安いんだけどな〜（持って帰ってくるのが手間だけど） アルファマックス裸が輸入されたら即買いだけどTigra200は売れないでしょ
いつもの事だけどデザイン手抜きすぎです 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 >>678
アルファマックス俺も興味あるね
鈴菌保菌者だからか油冷に惹かれたわ
今のところ日本向けはJbubuしかないのが残念 情報全然追いかけてない間に
TIGRA200とか出てたのか
正面ダサいけどソソルナ ありゃ日本入ってこないだろ
入ってきてもあれじゃ多分売れない とりあえずサインハウスはDRG158入れりゃ良いのに 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 台湾スズキのSaluto 125が欲しい
スズキさっさと国内で販売しないかな
Saluto 125のデザイナー、Italjet MotoのDragsterやFormulaシリーズのデザイナーさんだから
かなりガチな人だよねって事で、台湾じゃないけどItaljet Motoの新Dragsterの量産が開始されたらしいんだけど
日本入ってくるのかな？ 台湾メーカー好きな人ってスズキ好きな人多いね
どちらも面白うなバイク作るからかな >>693
あれは明らかにグローバルモデルだから日本に正式販売するでしょ と言う事で、Italjet Motoの新型Dragster 125ccと200ccの2種類が発売されるとの事でそのスペック等です
https://www.italjet.com/moto/italjet-moto-dragster/
これを見ると、如何にTigra125が高性能かわかるよね
新型DragsterはDOHCエンジンで125が14.9馬力（素で10000回転も回るそうですよ）
一方Tigra125は13.5馬力（SOHC）
但し新型Dragsterは乾燥重量が108kgと超軽量、先代のDragsterが当時で50万位してたから
ベスパ946の例もあるし、80万〜100万円コースかな・・・
Italjet MotoのHP見てると台湾国旗が見えるから台湾では出るのかな？
出たらフォーラムに情報載るな・・・それまで静観か 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 >>696
サインハウスがFanticの125を81万とかで売ってるね
ただ5000~6000ユーロのバイクを100万コースは売れないからやらないでしょ
ネームバリューもないし >>698
書き込んでからネット穿ってたら、日本ではMVアグスタジャパンが売り出すらしい
目標価格125がは60万〜を目指してるらしいけど、多分ムリじゃね？って思ってる
ちな本国初回生産分は注文殺到で既に完売らしい
200ccモデル、乾燥重量112kgだと5.68kg/PSか
市場に出てくるのが一応2020年夏頃の予定だとか（武漢コロナで伸びんじゃね？ イタリア今大変だし）
んで見てて思ったんだけど、このItaljet MotoのDOHCエンジン、PGOのTIGRA200のエンジンと馬力が同じなんだよね
実際出てみないとわからんけど、中身同じか〜もね？ ＳＹＭの販売予定スクーターの情報が価格と共に出始めたが、２５０の方がお買い得感があるな 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 CITYCOM125乗りだけど、パーツってどこで手に入れればいいんだ。
積載性が抜群だから後１０年は乗りたいのに。 RV125i乗りいますか？
バッテリーはどのくらい持ちます？
自分は、交換したバッテリーが1年で逝った。。。 >>703
今も代理店やってる店に頼めば普通に来る。
むしろ以前よりレスポンス良くなった。 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 >>703
サインハウスになってから、部品入ってくるの早くなった。 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 >>709
ジェットパワー１２５の時は車体に対して10インチのタイヤがアンバランスに感じたが
12インチになってバランス良くなった。車体色は単色にした方が日本では受けがよさそうだが
まあ目立ちはするね。 Joymax125sport 右直事故で廃車になってもうた
フレームの剛性感と70lの積載性が気に入ってたのに残念だわ
最高速はメーター120出るけど加速が悪くて本気のnboxに負けるのがたまに傷
あー、250ccでも構わないからまた乗りたいけど程度の良い中古が無いね 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 >>704
買った時はバッテリー三年半持った
もう9年落ちなんであちこち電装系もガタがきてて
バッテリーも毎回冬場に上がる、一年って所かな
ただアマゾンで買った千円ちょいの充電器で充電すると、また一年持つ
暇な時に充電電圧調べようとは思ってはや三年 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 >>715
死ぬ代わりにバイク廃車なったと思えば良いじゃん
つうか保険の査定異様に低くなかったか？ T1 125に乗ってる人いる？
長距離乗っても尻って痛くならない？
短所あるなら教えて欲しい T1いいよね
明らかに車体が重いけど
店売り20万以内なら欲しい >>721
T2乗りだけど車体いっしょだと思うので
シートふかふかで、ネイキッドとしてはかなり乗り心地は良いほうだと思う
短所はやはりT2と共通のクソ重&デカい図体やろうな
T2 250で丁度いい設計だから、125ccエンジンだとどう頑張ってもパワー不足だろうし取り回しの悪さを感じると思う
どういう用途で使うかにもよるけど、国道やバイパス使って遠出するなら最初からT2行っちゃったほうがぜったい良いし
125ccのネイキッドが欲しいだけなら、YBRとかの選択肢もある 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 >>721
今ならFAZER一択だね。
あれは乗り心地の良いスポーツ車風の
カブだわ。良い意味で。 >>715
車にぶつけられて廃車になったようですが、保険屋の査定が低い場合は中古車両の市場価格を調べ
その価格を提示すると大体そのくらいの評価にはなりますよ
また相手の車との過失割合にも拠るのと、相手の車に車両特約がついている保険だった場合
ダダこねて修理（たとえフレームが折れてても、車両が燃えて消し炭になってても修理扱い）をさせるという手がありますよ
当方も過去、保険屋の査定額が低過ぎたのと、加害者側の車両保険に特約がついてたのもあって
修理させ修理代が車両本体価格の倍という結果になった事がありましたんでｗ
（日本人バイク屋の手によってパーツから組み立てられたスペシャルな車両にランクアップ） 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 >>729
ゴネ得というか、加入してる任意保険に 対物超過特約 付いてたら消し炭までになった車両でも
修理扱いで直す事が可能になるんだよ、当然かかる費用は全額保険屋持ちで
廃車にして買い直すにしても評価額が低過ぎてお話にならない場合は修理主張すればええねんで
被害者側当然の権利ってやつね
>>728
アジャスターって基本安く上げようとするからね
最初廃車の場合だと自社の評価基準で言ってくるし基本折れないから、やつらは
市場価格出した所でその市場価格とそんなに差がなく、買い替えるとなると
やはりそれなりの金額がかかるようなら修理でよろしくって言いたくならない？
幾らかかるか知らんけどｗって言いたくならない？
俺は言ったけどね、新車買うより確実に高くつくけどなｗｗｗって 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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【このスレは完全終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 >>732
全損レベルの台湾車の修理引き受けてくれるバイク屋が無いわ >>732
走行1万キロ強で査定4万と言われました。
服や鞄はボロボロに破れ、giviのボックスとヘルメットのgt-airも
傷だらけなのに査定0円でした。
けど弁護士特約に入ってたので、弁護士に頼んで交渉して貰ったら
バイクは15万、備品類は合わせて10万になってひとまず助かりました。
アクサに入ってたけど、被害事故なんであとは相手の保険屋が対応するので
うちは特になにもしませんのスタンスで本当に保険屋はあてにならないですよ。
皆さんも気をつけてませ >>708
カクカクしたデザインでカッコ(･∀･)ｲｲ!! 【書き込み厳禁】 【完全にオワコン！】
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その事故過失割合が0対10だったら自賠責側保険屋一切動かないですよ
過失割合が被害者側に1でも発生してれば保険屋は支出を少しでも減らす為に動きますが
過失割合0の場合は残念ですが何の役にも立ちませんので、弁護士特約は必須となっております
ですので僅かな掛け金で弁護士特約が付く場合は入っておかないといけませんよ
（被害者本人が法律に精通している場合や、親類縁者に弁護士やアジャスターがいる場合は除く）
>>734
工賃稼げる場合はやってくれるよ
（加害者側保険が特約付とか新車売るよりも稼げるし加害者側保険屋には賠償責任ががっつり発生してるからね） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
