ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part51

**774RR** · 2019/03/17(日) 12:56:26.54

**774RR** · 2019/09/07(土) 09:03:32.86

>>634
回転数落とす意味って？

加速型にするならわかるけど巡航型ってことかな。

**774RR** · 2019/09/07(土) 11:47:56.47

>>699
ヘビーなハンドルインナーウエイトとかポッシュのウルトラヘビーバーエンドとかつけてる？
そういうのつけてなかったら試してみて。大分マシになるよ。
ちなみに両方つけたら効果は絶大だけど、交差点曲がるときにハンドルが切れ込み過ぎて怖いからお勧めしない。

**774RR** · 2019/09/07(土) 23:33:04.13

>>707
お薦めしねーのかよ！

**774RR** · 2019/09/08(日) 10:19:50.83

>>705
これだと1200R特有のキャブ下の隙間にアクセスできるのかな？

**774RR** · 2019/09/09(月) 07:00:14.03

新型が開発中とか
こりゃ新型出る前に売り逃げしないと、
下落するかも？

**774RR** · 2019/09/09(月) 07:57:04.56

Z900RS出てもゼファー高止まりしてる感

**774RR** · 2019/09/09(月) 09:58:34.78

週末ツーリングで阿蘇→九重→大分市内と往復し約300km
走ったんですがふと気が付いたらFIランプが点灯してました。
走行には何も支障なくエンジンを再始動したら消えてしまい
それ以降点灯することはありませんでした。

FIランプ点灯の原因は何があるのでしょうか？
車両はZRX1200ダエグです

**774RR** · 2019/09/09(月) 13:27:54.85

排気デバイスのワイヤーが伸びてるんだと思う。自分のはアジャスターを調整したら直った。
イグニッションのオン、オフ時に、テールカウル内のモーターがすぐに止まらない症状がでてるなら
アジャスターで緩みを取ってやろう。

**774RR** · 2019/09/09(月) 13:40:07.68

>>712
ここで聞くのも参考にはなるかもだけど、カワサキプラザへ急ぐんだ！

9月の連休をツーリングで楽しもう！

**774RR** · 2019/09/09(月) 14:45:17.07

>>712
マフラー変えたら点くってのは定番らしい。

**774RR** · 2019/09/09(月) 15:53:25.09

>>712
O2センサーだかなんだかのカプラーが濡れるだけでも点灯するらしいよ
頻繁につくわけじゃないならスルーでいいんじゃないかね

**774RR** · 2019/09/09(月) 16:00:21.61

>>711
空冷2本サス750というジジイに刺さるバイクだからなゼハーは

**774RR** · 2019/09/09(月) 18:00:28.99

>>712 です
みなさんありがとうございます。

排気デバイスはフルエキに交換しているのでワイヤーを
撤去しています。ただ、モーターはそのまま残しているので
テールカウル内の荷物が干渉したかもです。
症状が出たときに夕立が降ってO2センサー廻りもびしょぬれ
でした。

的確なアドバイスありがとうございます。
しばらく様子をみてみます。
ちなみに熊本なもので近くにカワサキプラザが無いのです。

**774RR** · 2019/09/09(月) 21:44:02.77

1200Rに社外マフラーでも着けれるアンダーカウル教えてください…

下部に穴空いてない奴

**774RR** · 2019/09/10(火) 10:55:06.91

>>719
ずるっくす
せんにひゃく

**774RR** · 2019/09/10(火) 15:43:23.35

>>719
エキパイの取り回しによるからなぁ。
で、その社外品は何よ？

**774RR** · 2019/09/10(火) 18:39:36.22

つーかアンダーカウルって基本的に現物合わせだろ？

**774RR** · 2019/09/10(火) 21:58:58.23

あんなダッサいパーツ付けたいと思った事ね～わ

**774RR** · 2019/09/11(水) 09:29:25.02

>>719
全てのエキパイに適合するアンダーカウルなんてないよ

>>723
オイル受けとしては優秀

**774RR** · 2019/09/11(水) 15:50:31.19

>>723
あれをだっさいと思うあんたがだっさいわwww

**774RR** · 2019/09/11(水) 15:56:34.80

まぁカスタムなんて個人の好みだから、好き嫌いがあって良いと思うけど、自分の好みを押し付けたり他人の趣味を批判するのは良くないよ
せっかく同じZRXシリーズに乗ってる仲間だから、仲良くしたいね

**774RR** · 2019/09/11(水) 17:55:04.11

>>726
（ﾟωﾟ）お断りします

**774RR** · 2019/09/11(水) 18:20:21.17

パーツの個人売買とか、オフ会で知り合ったZRX乗りはいい奴ばかりのおっさんだったけど
お前らもリアルではいい奴だと思うw

**774RR** · 2019/09/12(木) 16:29:10.39

>>725

下部に穴があいた意味のないアンダーカウルはダサイ。

**774RR** · 2019/09/12(木) 21:49:54.28

アクティブのサブフレームってぶっちゃけどう？役にたつのか？

**774RR** · 2019/09/12(木) 23:56:45.42

>>729
性能的に意味のあるアンダーカウルなんてあるのか？w

**774RR** · 2019/09/13(金) 00:17:22.13

>>731
無知を語るとは…

**774RR** · 2019/09/13(金) 00:27:11.65

>>732
じゃあ無知の俺にどんな性能アップ効果があるのか詳しく教えてくれよw

**774RR** · 2019/09/13(金) 00:29:37.74

>>730

既出だよ。
>>676

**774RR** · 2019/09/13(金) 00:31:47.55

>>733
「性能アップ効果があるのか詳しく教えて」ってww

お前面白いな。

**774RR** · 2019/09/13(金) 07:09:09.95

>>733
人に聞く前に、まずは自分で調べる努力をしましょう。

ググれカス。

**774RR** · 2019/09/13(金) 07:19:21.98

ググってもカスかもよ。

**774RR** · 2019/09/14(土) 08:15:13.75

>>731
>>733
アンダーカウルに求められる性能は
オイルを垂らさないこと。
後は分かるな？

**774RR** · 2019/09/14(土) 23:35:12.05

>>738
後はわかるなって？
無知なので全然ワカリセン…

**774RR** · 2019/09/14(土) 23:41:06.52

可哀想に

**774RR** · 2019/09/15(日) 02:17:37.49

解らなければ無理にアンダーカウル付ける必要は無いと思うよ。

**774RR** · 2019/09/15(日) 17:53:20.46

飾りだよ飾り

**774RR** · 2019/09/15(日) 18:08:25.45

飾りじゃないのよ涙はハッハー

**774RR** · 2019/09/15(日) 19:35:50.90

車体カバーで下のバックルをかけるときに、エキパイに気を使わずに済む。

**774RR** · 2019/09/15(日) 20:12:33.08

洗車時の手間が増える

**774RR** · 2019/09/16(月) 00:13:29.59

アンダーカウル付けたら通常の3倍パワーが上がった気がする。

**774RR** · 2019/09/16(月) 09:26:00.71

6月にしたオイル交換から2,800キロ程でギアチェンが固くなってきたOrz
幻の3.5速を経験。
モチュールってこんなものなの？
純正から初モチュールです。
300v10w-40

**774RR** · 2019/09/16(月) 22:48:29.00

通常の3倍の速さ・・・

**774RR** · 2019/09/16(月) 23:17:33.78

車検に出してきた。
予定では新型カタナに乗り換える予定だったのたが、
カタナの出来があまりにもアレだったんで、もうしばらくダエグですわ。

**774RR** · 2019/09/17(火) 09:32:34.74

>>749
ちょっとイジってあったが新型刀見てアリと言われればアリだと思ったわ
耕運機ハンドルでも特に違和感なくモロストファイって感じ
だだコレ刀か？と言われると微妙
あとタンク12リットルって
ダエグの方が全然良いね、個人の感想だが

**774RR** · 2019/09/17(火) 10:24:58.76

でもダエグ遅いやん

**774RR** · 2019/09/17(火) 19:17:18.64

>>733
マジレスするとサーキット行けば何でか分かる

**774RR** · 2019/09/17(火) 20:29:55.03

>>751
そんなに早いのがいいならダエグ降りろや

**774RR** · 2019/09/17(火) 20:32:51.77

>>753
ダエグに乗ってる(持主)とは書いてないのにエスパーなの？

**774RR** · 2019/09/17(火) 20:50:12.15

速さを求めるならSS選ぶわ

**774RR** · 2019/09/17(火) 23:41:01.55

12Rに乗り換えますわ

**774RR** · 2019/09/18(水) 06:04:00.56

レースするわけでも無いのに速い遅いでバイクを語るキッズw

**774RR** · 2019/09/18(水) 07:15:52.26

という理論武装をしなければならないくらいならライスクでも行けばいいのに

**774RR** · 2019/09/18(水) 15:50:29.03

えッ？ダエグ遅い？スピード？サーキットタイム？

充分速いよ？ダエグ遅いなら何が速いの？

そもそもスピード、タイム求めるならSSで攻めるんじゃないか？

**774RR** · 2019/09/18(水) 19:52:40.83

2014年式のダエグに乗ってる。先月大型免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カツコイイ、マジで。そして速い。
アクセルを回すと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもカスタムされてクイックシフターだから操作も良い。
ネイキッドはパワーが無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

最新の大型バイクと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂坂とかで止まるとちょっと怖いね。重いから前に進まないし。

速度にかんしては多分SSもネイキッドも変わらないでしょ。SS乗ったことないから知らないけどカウルがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもネイキッドなんて買わないでしょ。個人的にはネイキッドでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでH2を抜いた。つまりはH2ですらダエグには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

**774RR** · 2019/09/18(水) 19:57:01.15

>>760
大型でそれやっても面白くないな
400でH2を抜いたぐらいじゃないと

**774RR** · 2019/09/18(水) 20:10:53.70

アクセル回して走らなきゃそれは故障だよ

**774RR** · 2019/09/18(水) 22:08:36.46

>>760
懐かしいなー。

**774RR** · 2019/09/18(水) 22:09:25.24

有名な話だよな

**774RR** · 2019/09/18(水) 22:44:56.74

伝説のマグナキッドとならぶコピペワロタwww

**774RR** · 2019/09/19(木) 03:26:01.74

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

**774RR** · 2019/09/19(木) 09:10:55.71

2001年のコピペか…小学生だったな

**774RR** · 2019/09/19(木) 11:24:02.39

これも好きだが頭文字Dのコピペも好きだわ

**774RR** · 2019/09/19(木) 14:22:22.05

>>765
伝説は清水さんだぞ！

**774RR** · 2019/09/19(木) 18:47:04.24

マジで1400GTRを抜いた。

**774RR** · 2019/09/19(木) 21:14:17.16

>>770
マジかよ！？スゲェェ！

**774RR** · 2019/09/19(木) 22:01:56.71

清水さん。まだ乗ってるのかなー。

**774RR** · 2019/09/20(金) 06:59:01.25

>>772
ローダウンしたZ1と底上げしたブーツで両足べたつきかもよ。

**774RR** · 2019/09/20(金) 08:30:12.57

>>769
そっちはもう許してやれよ

**774RR** · 2019/09/20(金) 12:06:20.55

ユーザー車検は車、大型バイク　ともに何回も経験あるが
今回ダエグを通すのは初めてだけど何か注意点ある？

**774RR** · 2019/09/20(金) 12:47:42.62

大体落ちるのって光軸くらいじゃない？

**774RR** · 2019/09/20(金) 14:55:02.01

新型はスケールダウン+スーパーチャージャー
ZRX700SCとか

**774RR** · 2019/09/20(金) 21:18:01.45

>>775
何回も通したことあるなら今まで通り整備して通せば大丈夫。

**774RR** · 2019/09/20(金) 22:42:27.87

>>775
車検通すのは簡単だけど、ちゃんと整備はしとけよ。

**774RR** · 2019/09/21(土) 10:56:45.35

峠の夜道用に、フォグ付けようとおもど、お奨めある？真っ暗闇でコーナー先を照らさないと知らん道は恐怖なんだよな。

**774RR** · 2019/09/21(土) 11:15:37.11

>>780
Safego 10W LED
これコスパもいいし、性能十分
amazonでね

**774RR** · 2019/09/21(土) 12:23:55.83

>>775だけど　ばっちり2回点検、整備した
あとは夜になるのを待って光軸調整
光軸、上下はこの車体左側からのぞいた
https://yahoo.jp/box/JL0k7y
でいいんだよな？

**774RR** · 2019/09/21(土) 12:25:20.06

テスター屋行った方がいいよ。

**774RR** · 2019/09/21(土) 12:44:22.22

>>781
ありがとー、観てみる。

**774RR** · 2019/09/21(土) 23:03:47.64

どこのドライバー使えばパイロットスクリューの調整できるんだ…。

**774RR** · 2019/09/22(日) 00:16:21.61

「キャブドライバー　ベベルギア」をググって買え
「

**774RR** · 2019/09/22(日) 00:38:43.80

https://i.imgur.com/vTEZgnH.jpg

うちのはこれ

**774RR** · 2019/09/22(日) 18:17:33.98

>>787
回してる感覚ある？

**774RR** · 2019/09/22(日) 18:33:07.65

>>786
アストロ？2番3番は使えないってブログ見たが？

**774RR** · 2019/09/22(日) 19:19:57.85

そんなめんどくさいことしなくてもパワフィル化したら幸せになれるぞ

**774RR** · 2019/09/22(日) 20:09:54.07

パワフィル化したらどっちにしても燃調いじらないとダメなんだからいっしょだろ

**774RR** · 2019/09/22(日) 21:59:28.67

>>791
店にセッティングばっちり決めてもらえばあとはなにもしなくても快適。
自分でいじりたいならキャブヒーター取れば普通のパイロットスクリュードライバーも使えるし。

**774RR** · 2019/09/23(月) 22:11:13.04

1
T
P
T
！？

JIRO

**774RR** · 2019/09/25(水) 22:34:20.43

ギアが重いんだが、みんななんのエンジンオイル使ってる？

**774RR** · 2019/09/25(水) 23:04:20.34

ASH

**774RR** · 2019/09/26(木) 07:04:29.99

モチュール

**774RR** · 2019/09/26(木) 07:15:19.46

Verity

**774RR** · 2019/09/26(木) 07:15:42.44

ASH

**774RR** · 2019/09/26(木) 07:16:31.41

ASH

**774RR** · 2019/09/26(木) 07:17:33.94

ASH

**774RR** · 2019/09/26(木) 07:20:14.76

赤ヤッコ

**774RR** · 2019/09/26(木) 08:27:05.82

カワサキ純正エンジンオイル R4

**774RR** · 2019/09/26(木) 08:27:26.43

プロステージSを2500キロ毎交換

**774RR** · 2019/09/26(木) 10:20:00.68

V300を2,800kmで交換。

冴速や冴強でも2,800kmぐらいでシフトフィールが変わって渋くなる感じ。
アッシュFSもかわらんな。

春から秋は2ヶ月で3,000km程走るペース。

**774RR** · 2019/09/26(木) 13:39:16.38

>>781
広角と狭角どちらがよい？
脇道照すなら広角かな？
レビューだと狭角でも光の広がりがあると書いてるし…

**774RR** · 2019/09/26(木) 20:37:20.61

今までずっと冴強だったけど次はアッシュFSいれてみよっと。