【YAMAHA】MT-10 Part13【King of MT】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/mt-10
バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20151117-01/
「MT-10」は、MTシリーズの最高峰モデルとして企画・開発しました。
”意のままに操れるストリート最強スポーツ性能”と”多用途で楽しめる機能”を集約させたモデルです。
主な特徴は、
1)低中速のトルク特性を重視したセッティングを施し、クロスプレーン型クランクシャフトの特徴であるリニアなトルク感とコントロール性を備えたエンジン、
2)「MT-07」と同じ1,400mm のショートホイールベースとするなど、軽快なハンドリングをもたらすシャーシ、
3)積極的なスポーツライディングからツーリングまで幅広いシーンに適したライディングポジション、
4)クルーズコントロールシステムなど多用途で楽しめることに配慮した各装備、
5)“The King of MT”のデザインコンセプトによるフラッグシップモデルとしての存在感や引き締まったボディなどが特徴のスタイリング、
などです。 >>463
黙って消えろ雑魚
遅い分際でカッコ付けるな
お前なんて相手にならないわ(笑) 600SSから乗り換え予定
今までは峠やサーキットをゆるーく走るのがメインでバイク乗ってきたが、ツーリングメインにシフトしつつあるから、ネイキッドに乗り換えようかなと思って。
最新SSベースのMT10がツーリングもサーキットも両方こなせるかなと思いました
MT10でサーキット走ってる人いますか?
サーキットどうですか? ここで人の意見求めるよりもレンタルで乗ってみりゃいい
流石にサーキットに持ち込むのはあれだが… >>465
サーキットもそこそこ行けるよ
270くらいしか出ないけど、休日に遊ぶくらいなら充分じゃないかな 今日信号待ちで六本木のデカイバイク駐車場に止まってるSP見た(*´ω`*)
俺のと全く同じカラーリングだったわ 必死に攻めるにはバックステップが必要だろうけど
ちょっと速い峠のワインディングは最高
蹴っ飛ばされるような加速も振動も荒くて楽しい ECU書き換えした人いる?
燃費悪化するか聞きたいんだけど。。燃料マップとエンブレ時の燃料カット解除、クルコンとファン作動温度お願いしようと思っているんだけど。 黙って消えろよジジイ
ただ年数たった分際でカッコ付けるな
お前らなんて臭いだけだ(悍) >>471
同じのやってる
特にアクセルオフで燃料カットは切って良かったよ。
全体的にリーン気味なのも直した。 >>471
燃費は若干悪いか、ほとんど変わらないと思う。
新東名の最高速度改定もあるからクルコンの上限も上げて貰おう。 R1のラジポン付けたいんだけどブレーキスイッチはボルトオンでつくのか? 近所のバイク屋だけど、中古が一年以上売れ残ってるんだが、
乗りつぶし前提だな、このバイク
あと半年残ってたら俺が買ってやるw >>481
Z900RSでも買って仲良く走ってろよ 古臭いみてくれのが何故流行ってるのか・・・
俺には分からない・・・ レトロもどきばっかだろ
元がMT10にXJRの外装載せたようなもんだからな
そんなのでも売れてる現実・・・。 元々ヤマハは中国人が作った会社で中国のバイクだからな
中国の伝統技術がなければ日本人ごときにバイクなんか作れるわけがない
日本はもう中国の支配下だよな
ネトウヨとかキモイ日本人は早く日本から出て行けよ
バイクは漢民族が楽しむ為のもので
日本人は触るな、乗るな
日本人は日本から出ていけ! R1がマイチェン!
MT-10もマイチェン来るか!?(゜_゜;) 【中国人等、不法滞在・偽装滞在の情報提供お願い】
出入国在留管理庁では,安全で安心な社会の構築のため,不法滞在・偽装滞在する者への対策を積極的に取り組んでおり,
広く一般の皆さまから,情報を受け付けています。
・情報提供者本人のお名前などの個人情報や情報内容が,外部に漏洩することがないようセキュリティには万全を期しております。
電子メール又は,最寄りの地方入国管理官署に直接御連絡ください。
・ 平成31年1月1日現在の本邦における不法残留者数は,7万4,167人
・ 平成30年1月1日現在に比べ,7,669人(11.5%)増加
【中国人Net工作員のお仕事 中国人留学生のバイト】
海外の反応系ブログは最も稼げる中国人工作員(留学生)の収入源
工作員(中国人留学生)ブログ開設で安定収入
掲示板でのレスや都合の悪いスレッド流しも仕事の対象
欧米では工作活動の監視や対策が強化されてきたが日本は野放し
・中国では政府によるネット上のプロパガンダのために200万人雇う
・ハーバード大学の研究チームが流出した大量の文書を分析した結果、
・工作員たちは、報酬が1メッセージあたり0.5人民元(5毛≒約8円)からで単に話題を変えるだけのレスでOK
スレッド流しなどでもOK,電子マネーチャージで報酬を受け取る
・少ない単価をカバーしようとするかのように彼らはものすごい量の投稿をする
日本で急増する中国人Net工作員(中国人留学生のバイト) >>494
そしたら買い換えるの?
俺も35000k乗ったから、そろそろかな 顔面整形とエンジン特性はSSと同じにして欲しいわ
ストファイだからって去勢しなくて結構なんだよなあ MT-10が変わるタイミングはR1のフルモデルチェンジが有ってからだろ。まぁFZ1と同じ運命を辿ると思うがな 顔面崩れてシミだらけのキモが
顔面整形だと
ヨイショってバイク跨ぐくせに
エンジン特性だと
ウケるー 顔以外全てが好みなMT10
先日試乗までして、複数社に下取り査定して売り先まで決めたのに、R1改良やMT07、09の順でマイチェンって情報聞いて思いとどまった
来年にはMT10の顔が変わることを期待して… たぶん変更されるでしょ
現状あまりにも酷すぎるもんねデザイン >>506
ない
新型R1ライトがツリ目になってるな
これを使って早急にmcしとけ >>508
SP乗ってるよ
3シーズン目だよ
君は? 聞かれてもいないのに3シーズン目とか言っちゃう
蛇足感ときたら だーかーらー
可能性ってどんだけ逃げてんだよ
ヒッキー 明日は曇りだなぁ( ´∀`)
ちょいと乗ってくるわ‼ 先週乗ったけど3台すれ違った
意外と乗ってるいるよね。 09と間違ってない?
俺も「お!」っと思うけど、たいがい09w それはない
ビューエルXB12Rなら分からんでもないが。 顔は変わらんと思う
ヤマハって大々的にデザインかえないじゃん
FZ−1フェーザーなんて古いまま何年も変わらなかった
生産終了で在庫限り 売れてないし、大幅に顔つき変更するほどの改良はしないだろうな >>521
12モデルのR1 09R1で顔が不評だったから整形してきた
ま、フラッグシップモデルと派生モデルのヤマハの力の入れようは天地だが。 来年R1がフルモデルチェンジしたら買います。
R1風アップハンブサ面バイクには興味ありません。
サヨウナラ。 R1は欧州一年遅れで導入予定
MT10もかなり遅れて導入されたよな
この時はギアのリコールで予定以上に遅れたけど
設備能力から生産台数決めたり、
価格設定したり、欧州の需要ピーク外したり、
企画から十分に練って、無駄な投資はしない
特に内燃機関は慎重にならないと
ただ台数はけば良いってもんじゃないの
フォード生産方式崇拝ジジイ >>528
ECU書き換えないと180km/h
クルコンも100km/h >>531
クラッチレバーをzetaに変えてるけど何か関係あるの? >>533
クラッチ握るとクルコンが切れる仕様→レバー変えて誤信号が入ってる可能性 クルコンとかオートシフターついてるバイクって、レバーやステップ交換すると不具合出やすいよな クルコンが効かなくなる不具合一回あった。
ECU初期化したら治った。 中華製のクラッチレバー使ってた時にクルーズコントロールが使えたり使えなかったりした。
使えない時クラッチの根元を見てみると戻りきってなくてスイッチが押されてない状態だった。
SSKのレバーに変えてからは使えなくなったことはないな。 >>537
スイッチを押すプレート形状の厚みが?違ったから押し切れなかった感じで宜しいですか? 中国生産のバイクはボロクソ叩くのに
パーツはいそいそと嬉しげに中華の付けちゃう
マインドがよーわからんわ >>538
レバーホルダーに挟まってる部分が微妙に厚くてクラッチスプリングの力では戻りきらない感じでした。
クラッチを離した後、レバーをさらに押し込んだら動作したんで。
>>539
過去に中華バイクの話をしたことはないんだが、どなたかと勘違いしてませんか。
現実では相手されないからって、片っ端から仮想敵を作って噛みつきまくってたって虚しいだけだよ。 >>549
俺様のSP君だって整形しまくっててジャニーズ入れそうですよ! クッソ人気無いのなこのバイクw
こういうの買っちゃうマイノリティ好きな奴って
隠キャって言うんだろ?
他人と被らないから嬉しいとか馬鹿かよ 準R1って位置付けなんだと思う
若ければR1乗るけど、ガチで攻める事もなくなり(立場上そんな事出来なくなったし)イザ使うとなると主にツーリング
R1のライディングポジションに耐えられる自信もない
素直にツアラーにすれば良いけどバイクに潜在能力としての速さを捨てきれんからR1のテイストは欲しい。 >>557
若さは関係ないと思うけど
趣味趣向の問題だろ いや、人気のR1じゃなく敢えてコレ選ぶ人の動機として意外と多い動機なんじゃない?
思い当たる人も多いと思うし、近からず遠からずってとこと違う?それがダメって言ってるわけじゃないよー。 一番いいの持ってこーい!って言うとR1Mを出されて
ビビった奴が選ぶバイクだ
ショップの店員に煽てられて買っちゃうやつ
自分からこんなの選ばねえだろ >>560
そんな買い方しねーよ(笑)お前チョンだろ >>561
しかしコレ買う奴の大半がそうなんで仕方ない 近年の三大やっちまったネイキッドバイク
MT−10
CB1000R
KATANA
カワサキは上手いこと回避しているw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています