【HONDA】モンキー125(JB02) 14匹目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
【バイク足つきチェック】
150cm、155cm、175cm、180cmのテスターが足つきチェック
http://www.bikebros.co.jp/vb/photo/pt-20180824/ お、塗装済みサイドカバーが発売されてたのか。
知らなかったよ汗。 モンキーはいじらないと決めたのに
こういうの貼ると欲しくなるから
貼るのはヤメヨ >>25
ヤメヨ
カスタム地獄には堕ちるわけにいかん ヨシムラのサイドカバーいい値段するなあ。値段相応の仕上がりと思って買うぞ。 確かにカスタム地獄はあるなぁ。
まぁそれが楽しいんだけどもw 今までノーマルで不満なかったんだけど、流石に純正マフラーの音がパンチがなくて物足りなくなってきた。社外でノーマルルックに近いデザインで音量が小さめのマフラーなんかないかな?ネットで見てるとダウンでうるさいのばっかりしか見当たらん。 >>33
単気筒だから音質的にどれもうるさいよ
郵便配達のカブもうるさく感じるでしょ?
他人から聞いたらノーマルもうるさい
全部自己満の世界 ノーマルルックでノーマルに近い音ならノーマルでええやん やべーようつべ動画見てたら
めちゃくちゃ欲しくなってきた・・
寄り道とお散歩バイクでめっちゃ楽しそうだ >>34
これいい気がする!見た目は変わらないのがいい。
あとはYoutubeとかで実際の音が聞ければ最高。今のところ第一候補だ。 マフラー替えると馬力がアップして早くなる
ソースは俺のオーバーのアップマフラー >>43
わかるほどはやなんの?
よっぽふぉウエイト絞ったほうが速なりそうな気がしてならない >>44
誰が乗っても確実に分かる
下からかなりトルクフルになる >>45
別にオーバーじゃなくてもどのマフラーも似たような感じだろ >>45
誰が乗ってもとか確実とか言えば言うほど胡散臭いからあんまり使わない方がいいと思うよ 今日から仲間入りしました。
よろしくお願いします。 神戸やが明日また雨やねんな…。
いっかい淡路島一周したくらいでそこからロングツーリングしてない…。 どんなのにしたいん?
今の丸目かわいくて好きやけど >>49
は?俺60回だぞ
銀行の付き合いってのもあるけど 赤多いよね
今まですれ違ったモンキー全員赤
俺もだけど 見積もり出して貰ったんですけど
ガラスコーティングとかメンテパックとか
盗難関係の会とか色々付いててプラス10万で
泡吹いて倒れそうになったんですけど
皆さん色々付けてます? ヘッドライトリム錆びてきたorz
おまいらは大丈夫か!? >>69
放置してたら結構錆びる。サビトリキングで定期的に磨いてるわ ありがとう。
いままで中古ばかりで、新古車でバイク買うのは初めてだったんだが、こんなもんなんですかねー…
毎週乗ってたんだけどなあorz
リムの上下で錆始まってるんで、一度バイク屋さんにも保証効くか聞いてみますね。
こりゃ使い方ですよー!なんて言われそうだけど汗 >>71
故障じゃないから難しいだろうな
交換しても物は一緒だろうからすぐ錆びるしな モトライズ
今回のぐっさんの旅のバイクはmonkey125だね >>73
ぐっさん+モンキーめちゃくちゃ似合ってたなw
俺も青猿を頭金無しの10,000円×60回ローンで買おうかな? >>66
ガラスコーティングはちょっと考えたけど、原付は原付なんだよね。綺麗な状態保ちたいなら乗らなきゃいいだけ。俺は乗りまくるし、なるべくキズつけないようにはする。パーツ単体は安いだろうからあまり気にしなくてもよいのでは? そんな事ばっかり言ってたら結局買わずじまいになるぞ 速くはないけど、必要十分だな〜
そもそも、トコトコ走るバイクだしね 道具としてはあまり役に立たなそうなのがいいじゃん。
免許もない奴が言うのもアレだけど。
免許取れるかが自信ないな。
原付のカブには仕事で毎日乗るんだけどいかんせん運動神経に自信ないので ハンドルストッパーと接触するところの塗装が剥がれてタッチアップしたいんですがバナナイエローの塗料がまだ売ってないみたいです。
デイトナのタッチアップペンみたいな商品が理想ですが色合いが合う黄色が分かる方いますか?
https://i.imgur.com/GW3VAMI.jpg 塗料はバイクペイント.comで売ってるけど
タッチアップペンや缶スプレーはまだ売ってないね
MCペインターがそのうち出すんじゃないか? >>84
この画像見ただけではどこがはげてるかよくわからん…。 ハンドルストッパーの部分っしょ
こんなんどうしようもないけど気になるなら
錆止めしとくかゴムキャップでも被せておけばいいんじゃないか >>84
カブ、ズーマーの黄色とまったく一緒だった 平均燃費km/Lは寒いと63暖かいと70くらい
でも田舎でタンク小さいから思ったよりも給油は頻繁だな 燃料計の目盛りが信用できない。
残り一目盛りになって給油すると2.5リットルほどしか入らない。
5.6リッタータンクやし半分近く残ってるのに一目盛りって…
こんなもん? じゃあゴリラ125が出たら
ゴリラのタンクだけ買う タンク10リットルもあったらやばいなw
1回の給油で500〜600km走れるw 車がHVで一回の給油で800キロは走るから、250〜300キロでガソリン入れないかんバイクは結構面倒に感じてたりする >>93
なんかコストの関係で燃料計の構造が他の車種とも共通らしく、メーターがかなりアバウトなのはそういう事みたい。勘弁だってさ。 ガスメーター何てあるだけラッキーみたいなもんでランプつけばいいじゃん アクセルは薄々開けでもガバ開けでも燃費たいして変わらないから元気よく回した方が幸せ
最近気になるのは座面が真っ平らでどこでも座れるから若干居心地が悪いかな シートの真ん中じゃなくて先っぽの方に乗るのが普通だよな
真ん中とかだと足つきが悪い 69です。バイク屋に行ってきました。
錆びが出てきたヘッドライトリムの保証交換は出来ないようで、軽くサビを落としてから、薄くグリスを塗ってくれました。
言うだけ言ってみようと思って行ってきたけど、まぁこんなもんですよね。汗 >>100
そうなんですね。情報ありがとうございます。 >>107
そのうちグロムのバックステップが安いから入れようかと考えてる >>107
オーバー製を注文しましたが欠品中なので入荷待ちです。
アルミスイングアームだけ先に入れました。 >>86
バイクペイントcomは間違い無さそうですね。
でも最低250gからはちょっと多すぎるのが難点。
>>88
取りあえず何か塗ることにします。久々の新車なんで(笑)
>>89
調べてみます。ありがとうございます。 メーカーを擁護するつもりは無いが、
バイクの燃料計って不正確だな。
燃料計無いのには慣れてる(トリップメーター計算)。 表示はデジタルでもセンサーは昔ながらのフロート式、可変抵抗式だしな
あんな小さいタンクで精度出るわけない ホンダのバイクは、燃料計アバウトか?
通勤快速の燃料計は、割と精度良かった。 ちゃんとしたのって言うけど、どのメーカーのどの車種も方式的には似たようなもんだよ
大型タンクの方が精度は出し易い さすがに燃料計はあるのにガス欠したら怒るけど早め早めの点滅だろ
いいよそれくらいの誤差は >>125
他のバイクに乗ったこと無い奴が多いだけだろ >>124
大型バイクでも、燃料計がアバウトな件。 15年前に買った50ccのJOGの燃料計の方が全然マシ。
その前に乗ってたDIOも信用出来た。
こんな残量表示はモンキー125が初めて。 モンキーのタンクは横から見て台形だからいい加減なのかも
横から見て四角いのはたぶん均等に減ってくんじゃないかな そんなにダメ?
自分のは最初の1メモリ目が80キロで消えて、その後ほぼ40キロごとに1つずつ消えていき、
280キロくらいで点滅開始。ほぼ変わりないので困ったこと無い。
駐輪していて車両が傾いていた後に電源を入れるとメモリが増えていてビックリすることがあるが
少し走って安定すれば元通りになるし。 そんなに気になるのなら他車種の流用で燃料ゲージでも付けたら?
文句ばっかりで、そこまで付ける根性もない奴ばっかりだろうがな 点滅しはじめてから給油して4リッターくらい入るから、点滅するタイミングは割と正確だと思う 武川から5月に12500回転の新型タコメーター発売らしい
今週納車で、タコメーターの16000回転のやつ先に買ってたのに…(´・ω・`) >>130
ずいぶん燃費いいね
街乗りじゃなくてツーリング? 俺のは150kmほどはしったら残りメモリが一個になる。
結構違いがあるみたいだね。
俺のはハズレか〜 タコメーターってデイトナの8000rpmくらいのがいいんじゃないの?
どうせモンキー125を最高回しても7000rpmくらいしか出ないから14000表示なんて意味ないし見てても面白くないって書いてあったが。
まあ、俺タコメーター付けてないけど。付けてる人って回転数を参考にするってのもあるのかもしれないが見てて楽しいって人も多いんじゃない?
14000なら半分までしか針動かないよね >>137
後々のカスタムを考えると余裕はあった方がいいと思う >>134
政令指定都市郊外。
仲間の家に行ったり買い物に行ったりの町乗りのみ。
月に1回か2回位遠くの友人宅まで往復120キロ走ることはある。
暖かいときは燃費70キロ超えるのが当たり前で極寒の時で65キロ位だった。
でもみんなの燃費報告見てると65キロから70キロって結構普通ですよね。
自分はこんなに燃費の良い125初めてだからビックリだけど。 「高速に乗れる」「快適に走れる」
は別物だと思われ。 ボアアップで解決しないときこそ、
買い替え(買い増し)のときか。 >>140
俺50kmくらいだわ
坂道多めの街乗り
乗り方悪いんかな >>137
武川のは、カプラーオンで簡単に取り付けできて楽なんよ
ステーも専用設計だから取り付けも楽 常に全開で燃費50km/h少し切る位だな。燃費70なんてカッタルクナイカ? クルマは普通に乗ると燃費7掛けなんだが、
モンキーは普通に乗ってても7掛けを忘れてしまう良い燃費だ。ちな関東平野住み ハッ!まさかオド、トリップが実際の距離より多めに表示される? >>146
俺もリッター50キロくらいだな。平均で65キロ巡航、坂も特になし。思い当たるのは・・・・体重が人の二倍ある。 軽二輪になるから、エンジンそのままで高速にも乗れるw
最低速度違反で捕まりそうだけどw
誰か試してほしいなぁ 高速は死にに行くようなもんだろ
伊豆スカイラインなら或いは モンキー125改(軽二輪)の上位に当たる150ccクラス自体、
高速乗るのは非常手段として割り切るのが幸せみたい。 サイドカーで高速を走りたいなら最低でも250は欲しい
モンキーサイドカーは下道で楽しむのが無難 >>156
尼に2個予約した!
まさかタミヤからプラモがでるとは油断したわ
連休で作って、一つは積んどく。 >>170
前スレで報告あったじゃんモーターサイクルショーの展示の 今って納車されるまで時間どんなもん?
あまり待つならどうしようかな。 >>170
連休ってGWのことかな?
発売は6月だよ 港湾労働組合のストライキの影響で納車が遅れるかも…と連絡があったけど
結局影響が無く4月分が入ってきたらしい
今週末納車なのでGW間に合ってよかった 納期が気になるお二方、在庫のあるお店に出くわせたらいいねー!
GWに間に合うといいが、ぎりぎりだネ。 >>156
こういうのって自分で色塗らないとダメなんでしょ
自分には無理だから完成品でどこか出して欲しい
ミニカーだと手が出ないからマイストみたいな安いやつを気長に待つか >>174
ホンダドリームのHPで中古車検索するとめっちゃモンキー出てくるよ
しかも即納 大半は試乗車だから新品同様 作ってくれる模型屋のおっちゃんいたけど店閉めちゃった >>178
まじすか、人気だし品薄のイメージでした
住民票持って寝起きダッシュします GWにモンキー125で神戸から尾道に着いて一泊、朝から
しまなみ街道往復して神戸に帰ってくるのって一泊二日ではきついっすかね? 通販で火曜日に発送連絡があって
ウキウキして納車待ってる♪
二つ隣の県からほパイソンだけど
やっぱり1週間くらいかかるのかなぁ 今週かと思ったけど 一回り大きなゴリラ出してくれよ。
タンデムできる仕様で。 >>184
バイク屋のおっちゃんは「注目度は高いけど別に売れてるわけではない」って言ってた
「原二バイクに40万円はちょっとなあ...」と思う人が多いらしい
まあ言われてみれば発売から1年近く経つけど、あまり見掛けない気がする APE125が出れば万事解決。
グロムとか厨っぽくて嫌だし
モンキーは一人乗りだし。 >>194
エイプが出ても言い訳ばっかりでかわないだろ そのサイズはいらんなー 大型と二台持ちする意味が無い >>200
ホンダも公式でパンピーのカスタムコンテとか
ヤマハのカスタムビルドのパクリをはじめたのか CB125RでもCB250Rでも行けそうなカスタムw マフラーアップかダウンどっちにしようかなぁ
ダウンにするとカバーにもお金かかるよね モンキーといえばアップマフラーだろ
ノーマルの形を崩したくないからoutexのアップマフラー付けてる >>209
ヘッダーパイプも買った?
レビューよろしく アップマフラーでアクラだけはまじでいいなって思ったわ
カーボンのヒートシールドもなかなか良い
JMCA対応してないのが気になるが PCXから乗り換えようと思ってるんだけど後悔するかな?
走りの安定感や巡航性能や加速感など
全く分からない。
スクーターから乗り換えた人いない? 収納が無くなるのは痛いと思う。
運転操作はマニュアルとオートマ、どちらを求めるかはあなた次第なのかなぁと。 全てにおいてPCXの偉大さを思い知るだろうな。
それぐらい良くできた原ニだよ。
優等生すぎてつまんないけど。 快適性と性能を求めるんだったらスクーターがいいと思う
自分は完全にあぜ道探索&お散歩用で買った
軽いしどこでも入ってけるのがいい >>210
ヘッダーパイプも買った。
届くのはスリップオンが先みたい。 利便性を捨ててもそれを上回る楽しさとデザインがあるよ
ほんとにモンキー買ってよかったと思ってるぜ エアクリのカバーって取っちゃっても影響ないんだよね? タンク下のでかいカバーが気になっちゃって外してみたら結構スッキリした
いつかはパワーフィルタに変えたいけどね >>222
トルクはなくなったがパワフィルで余裕ではしるよ ただちに影響があるわけではないけど、よろしくはない どうせO2センサーで補正かかるんだから問題ないレベルで走れる
気になるんなら、サブコンでもつけたらいい 今日は道志に行きながら近辺の峠で走った感じを確認してみた
純正タイヤはグリップさせながら曲げても意外と踏ん張る
リーンアウトがすぱすぱ決まり大変楽しい
そんなに傾けてたつもりはないけどステップがデカイのか擦れる
125ccだから操作が頻繁で若干めんどくさい
ガツンとFブレーキかけてもロックは滅多にしない
以上 レポありがとう!
ふと気になったんだけど、モンキー純正ビーラバーのタイヤってどうやって入手するんだろ。
ホンダ純正部品扱いのみ? >>228
ノーマル車につけてもレブ解除ぐらいしかやる事ないんじゃね? フロントキャリパー変更で、ABSを断腸の思いで取り外し…
頭捻ったけれど両立出来なかった >>230
もともとモンキーなんてカスタムベースで考えてるんだからABSなんて要らんのよ。
自由にカスタムしてこそモンキーだろ! ホットラップのトレイルマフラー良いかなと思うが引き画像しか無くて詳細が判らん カスタムベースって普通は安い車両が選ばれるけどな。
125で40万越えって異常だわ。 この売れ行きに味をしめてホンダが
ゴリラ125(二人乗り)とか出しそうで
怖くて買えない人いるんじゃね? モンキー30周年と40周年走行100km弱ならいくらで買う?売って125買うかなと考えてるんだけど。 >>236
価値あるんかしらんけど、売値10万ぐらいじゃね? >>235
信者に寄りすぎて、
信者しか来なくなり、
最後は信者に見限られ衰退か。 >>238
モンキー125に関しては、企画も開発も製造もタイホンダなんだから日本市場はそこまで重要視してない 189だけど明日配送の連絡やっと来た!!ヒャッホーイ!
バイクの陸送って初めてだけど凄い時間かかるんだねぇ 自分でショップまで引き取りに行けばよかった…
でも明日午後から雨なんですけど、これは何かの嫌がらせかい… 週末まで休みないし乗れないわ >>240
あー、パイソンさんか…
オメ!もうちょいでご対面だねー! オマイラ事故だけは注意してくれ。
このスレには無謀な馬鹿はいないから自爆は無いだろうけど、貰い事故があるからな。
特にデカいトラックの巻き込みに注意な。 >>240
ワイも土曜納車。
楽しみで寝不足。うふふ😃 タイホンダで生産してるモンキーは、グロムとの比べて値段が高すぎる。
タイヤなんか3流品でしよ。タコメーターや時計ぐらいは標準装備で付けるべき。 メーターはあのままでもいいけど
1コのシンプルなのでいいから方向指示表示灯があるといいな
指示器は結構消し忘れる あっ、今見たら表示灯あった
すまんすまん、まだなれとらんわ グロムと比べたら、ハンドル周りやエンジン周りの質感
フレームが全て塗装されてる点、全灯ledとか、細かい点で質感よくなってるから5万アップは妥当かな
カブのc125も40万だもんね
どんどんバイクの値段は上がっていってる
おまけに人気あって値引きほとんどないし、セカンドバイクとしては高級すぎた(笑) カブ110で27万5000円、125ccの40万は おかしい。 モンキー、カブ125は不当な値段。 不当だと思うなら買わなきゃ良い
安くしろと言いたいならホンダに 最終のメッキモンキーなんて43万だぞ
逆に安いだろ125 そうですか…。
それでは、買わないということで意思表示を。 おう…色々と被ってしまった。
価格的に、タイ生産の恩恵はもうちょっと受けられてもいいと思うけどね。
それでも俺は、我慢ができなかったんだよ… >>254
メッキモンキーは、付加価値つけて売ってるから仕方ないですよ。
モンキー125は、タイ生産のグロムベースでしょ、35万が妥当な値段と思う。 普通のモンキーですら34万で売ってたんだから無理だろ
ここから125並にカスタムするとしたらむしろ125は激安なレベル
125は実売37万で乗り出せるんだから安い >>259
じゃあ50買って124にボアアップして足回りも固めてみてよ
125なんて安く感じるよ 高いと感じる人はスクーターでも乗ってりゃいいじゃん 文句言うなら買わなければいい
まー高いけど、カスタムする費用考えたら車体代なんて誤差みたいなもんだよw ちなみに、これまでカスタム費用に20万かかってます。
まだもうちょっとかかるかな〜
すごい人はもっとだろうw >>261
???
話の流れ分かってないなら無理して入ってこなくていいぞ? モンキーが高くなったのではない
日本が貧しくなったのだ
普通に成長していたら40万が20万程度の感覚だったんだろうな
https://i.imgur.com/15XIpZo.jpg モンキーすら買えない貧乏人wwwww
お前の低所得は自業自得なだけだろwwww タイだから安いなんてバカにするなよ
カブ界のロールスロイスと言えば
Wave125iだ 一度カスタムすると沼にハマってしまう
それがモンキー >>271
モンキーなんて最終的にはローダウン、太足、ごちゃごちゃしたメッキパーツが定番で見飽きたし、125は違う路線が見たいな >>274
それ見たけど俺はいまいちやったなー
中途半端なローダウンと、フロントフォークのローダウンキットがダサい
ホイールのインチダウンのせいでフォークのアウターが長く見えてバランスが悪かった 新鮮だけど、こうするなら、あんまりイジらないほうがかっこいいんじゃねーか?汗 50も6インチカスタム勢がいるぜ
宮ケ瀬にたまにいる 今の形って完成度が高いから
マフラーとフェンダーレスぐらいでいいわ。 ネオクラシックなカフェにカスタムするやつは、出てくるだろうな >>279
モンキーは出来はいいけど完成度が低いからカスタムするんやで 俺はもっとスクランブラーっぽくしたい
ハンドルはオフ車用に替えたぜ モンキーABSは43万overで値引きも殆ど無いんじゃない?どう考えても高いよ。
買った人は高いと思いたくないのは分かるけどね。 カスタム費用まで考えるとヤバい。
そこまでお金を出すなら他のバイクを買う選択肢もアリかな。 増車なんだけど、ほかにこんなバイクないんだから
買う人は買うと思う 雨の日 リアサスが塗装ハゲて赤く染まってるけど、これは不良品?
塗装剥がれると錆びるよね。 メインバイクとして買う人なら高く感じるのかな?
たかだがグロムと5万くらいしか違わないのに高くて買うの躊躇するなら、モンキー選ぶなw
フルエキマフラーに交換しても10万で御釣りがくるし、大型持ってる自分としては、良いおもちゃバイクやわ ダウンタイプのマフラー入れたけどやっぱりサイドの方がモンキーらしくていいよな... 雨の中、今日納車された!ヒャッホーイ!
自宅まで陸送されてきたけど、普通の軽トラに、何も屋根もなく雨ざらしの状態で運ばれてきたww
すぐにタオルで拭いてシート被せたけど、最初から、ずぶ濡れの納車とか初めてだわww やっぱモンキーカスタムいいねぇ
キタコの桜の見るとなぜか、バリバリマシンって雑誌思い出す
戻りてぇ オメ!いい色
んー、言われてみれば、バイク屋のトラックって幌付きとかあまり聞かないような。 あくまであの有名なモンキー50が廃盤になってみんな悲しんでるさなかまさかの125ccが出たのが嬉しいのよね。
125ccバイクとしてはたいした性能もないし価格も高いけどあのルックスと何よりモンキーが125になって再販て事に惹かれるおっさんたちがいっぱい居ると思う。 >>302
僕は免許取って初めてのバイクですが価格は別として125ccバイクとしても性能はひくいものなのでしょうか?
自分としては燃費はいいのかなと思いますが。
グロムのように遊べるバイクとはまた違ってきますが…。 >>303
性能だけで言えばスクーターとか他の125のほうがよっぽどいいだろうね
趣味性の高さがモンキーなだけ
燃費何て気にするぐらいなら電動バイクにでも乗れば?って感じるが、バイクにいちいち燃費なんて気にせんな
好きで面白ければ性能も燃費も気にならん まー燃費が気になるならチャリにでも乗ればいいと思う 燃費いいに越したことはないでしょう
コスパかいいのが原二のメリット チャリは水分補給20kmで500mlくらい飲むからリッター40kmだから燃費悪い >>307
ターボチャージャーがが排気ガスの排気エネルギーを利用してるように
自分の排尿を飲めばリッター60kmはいくだろうからエコじゃね? カブのくまモン仕様売れてんの?
売れてたら味をしめて
ひこにゃんとか出しそうだな。 今回のモンキー125は、改善するべき点が多いのでオススメ出来ないね。
デジタル表示メーターなんか望んでいる人は
いるの?タコメーター無いし。 センス悪いわ。
タンクも小さく貧弱、5速MTにすればいいのになぁ。 >>316
それらを改善してゴリラ125か
APE125が出ればいいのに。 5mtとかめんどくさいわ
デジタルでもアナログでもメーターなんかほとんど見ないからどっちでもいいけど、モンキーは昔から貧弱じゃね? むしろその不満をカスタムするのが楽しいんじゃねぇの?
全部社外品で解決できる話だし
モンキーはいじらないと決めてるけど
ゴリラタンクがでたら多分買うなぁ 万人にとって完璧なものなんて無いのよ
嫌なら買わないか、カスタムするか 買わない言い訳して楽しいか?
買えないの間違いか笑 >>328
あの山口組五代目組長も阪神大震災の時に
自らラッタッタ乗って配下の事務所に
駆けつけたんやで。
そんな伝説のバイクや。 >>329
まじでどうでもいいな
その山口組組長はどんな人間なん?
乗ってただけで憧れになるん? >>330
そりゃあ山口組を歴代で
一番大きくした人物だからね。
時代が時代なら立志伝やで。 >>330
人間性を聞いてるんだが、山口組を大きくしただけなら只の迷惑野郎なだけじゃん
ばかじゃねえの >>333
そんな人の乗ってたバイクに憧れてるのか好きなのかどうか知らんが、薄っぺらいな モンキー125は、ヤッパ高いよね。
CB125Rは標準装備でABSに水冷エンジン
エンジン性能上、フレームも作り込んでいるし
値段も1万upでその性能。
モンキーは、グロムベースで作ってこの値段は高い。どこにお金がかかってるのか? 新型モンキー125で復活が売り文句で売ってるのだろうね。 主要な所で同じなのはメインフレームとエンジンとフォークとホイールくらい?
まあシートレールだったりエンジンカバーだったりは違うけど
性能=値段と考えてるのは違和感ある
てか分かりやすい文体だなあ それよりGWどこに行くか、ワクワクしてるわ
平成最後の日は、自分の住んでるとこ雨っぽいし、残念だな〜
ずっと休みの日は晴れてほしいわ ずっと大型ばっかりだったから、下道でトコトコ走るのは何だか学生に戻った気分になるわ >>342
聞いてるかぎり中学生が悪い先輩に憧れてるレベルの話やろ >>337
そう考えるとモンキーは悔しい気分になるな。CB125にしようかな〜。
CB125は、限定販売?売ってるの? >>339
ギアレシオ違うしオイル窓もGROMにはついてないしエンジンに関しては全く同じではない
フォークも長さ違うよ グロムを大幅なMCしたのがモンキー125だから妥当な金額
現行グロムはバーゲンプライスに感じる
今後グロムがFMCもしくは入れ替え車種が発売されたらモンキー以上の金額になるでしょ >>334
そうか?
エディーローソンモデルとか
憧れて買うやつ沢山おるだろ?
職種が違うだけで似たような物だろ。 >>351
バイクに関係ないおっさんがバイクに乗っておっさんが憧れてるんだぞ?
たいした理由も無いのに気持ち悪いなー >>349
ならないでしょ。
モンキーより高ければ売れない。 クルコン、トラコン、前後abs、LED、液モニでワンチャンだな CB125買う人の気持ちは分からんなw
車両価格か税金保険か、とにかく金の問題なんだろうけど、型落ちの250新古とか買えばいいのに。
>>354みたいな人はとにかく予算内で高スペックみたいな頭なのか知らんが、トータルバランスが悪いんだよ、フルサイズ125なんて。
GROMがあのスペックでバカ売れするのはトータルの完成度がものすごく高いから。
この辺が分からない人は、根本的に頭が悪いんだと思う。 CB125買うなら
同じフレーム車体に250のエンジンを載せたCB250を買う
モンキーも125のフレームに250のエンジンが乗っていたらなら
そっちを買っていた ホイール径が違うだけで安定性もろもろ段違いなんだがな
自転車に例えれば20インチのミニベロと26インチのMTBを比べるようなもんだ
どっちを選ぶかは好きずきだがどっちかを否定する程のことじゃない どっちも楽しいでいいのにわざわざ落とさなきゃならん宗教なんだろ >>363
安定性が欲しいならオフ車買いなさないな まー正直cb125rとかニンジャ250とか恥ずかしくてよう乗らんなー
学生までだろ >>356
私はホンダのテストコースでCB125に試乗したが、最初2スト50ccに毛が生えた程度だろうと思っていた
加速もどちらかと言うと250に近いしギアもスイッチの様にカチャカチャすんあり入るし
ギヤ比も結構クロスしていて250RRでこのギヤでいけるだろと思ってノッキングおこしてあわててシフトダウンしたようなカーブでも
すんなり曲がれた はっきりいってパワー的に不満はないしポジションもそんなきつくない高速を乗らないと割り切ればこれはなかなかのスポーツ&ツーリングバイクではないか?
あとは45万円の価値があるかないかは買う人が決めればいいと思う。 >>370
読む気しないが結局何のバイク買ったの? それができてりゃ最初からこんなところで無駄な講釈垂れ流してません >>373
大型はともかく原付二種程度のバイクなんかバイトすれば学生でも買えるだろ。 >>369
そうかな?
CB150r、グロム、モンキー125たいして差はないと思う。
値段に合った高性能CB125r
コストパフォーマンスに優れたグロム
モンキーはモンキーと言う名前のブランド モンキーは値段に合った性能、装備は無いけど。乗りたい人には価値があるんだろ。
価値観ってやつやな。 ヨシムラの塗装済サイドカバー頼んだら、入荷が9月予定ですって
時間かかるなぁ… >>377
一種の宗教だからね。
値段に見合ってるとか関係なく
モンキーだから買う。
商売としては上手いわな。
ヴィトンがクッソ高くても売れるのと同じ。 >>382
何当たり前のこと言ってるんだ?
外車なんて特にブランド戦略ありきだろ >>382
今更そんな事に気付いたのか?
恥ずかしいからあんまり人に言わない方がいいと思うよwwwww >>385
低反射フィルムシート買って
円切りカッターで切る
そして貼る
ね?簡単でしょ? >>381
ついこの間は7月だった気が。
売れてるんだなー。 ヨシムラのサイドカバーとプロテックのイモビ欲しいこの頃。 >>389
たかだか原ニで買えないという
発想をする時点でお前は底辺層だろ?w
値段に見合ってるかどうかだよ。
1,000円を払えない奴は居ないけど
ティッシュが一箱1,000円で売ってたら高いだろ?
そういうことだ。 >>393
妬むなよ笑
欲しいんだろ?
買う気ないなら他のスレいけよ >>391
カスタムの話をすると、今度は「物欲抑えてるんだからヤメロ」おじさんがでてきますからねー…
まぁ、構わずカスタム話するけどねw >>395
何のカスタムしてるん?
俺は一通りいじってやる事なくなったよ ワイのことじゃん
本気で言ってるわけじゃないから真に受けなくていいぞ
でも見るたびに右手がポチりそうなのは我慢してるけど >>394
原ニで妬むとかいう発想が湧くって
お前どんだけ貧乏なんだよw
普通はそういう発想に至らないからな。
貧乏人の証拠だよw 一箱千円以上のティッシュは普通にあるよ
話のネタにちょうどいいので使ってるし
目的用途を達成しているので、高いとは思わん >>396
んー、言うて俺カスタムしたのは、メーターバイザーとシートとフェンダーレスキットくらいでした涙
あとは本当に小物ばかりで…
次はマフラーかなあ。 >>397
お前かw
ありがとう。これからもたっぷりカスタムの話をするよ。 俺もシート変えたいなーと思うんだが純正のが良すぎてw >>405
キタコのカスタムシート使ってるけど、純正シートで足つきが悪くないなら買わないほうがいい。
中距離以上のツーリング、お尻痛くて出来なくなるよw ちょいと苦労しましたが、フロントABSを取っ払ってブレンボ4P化しました。
マスターがそのままなのでタッチは今ひとつですが、ハッタリとブレーキの効きは標準以上で満足ww
http://imepic.jp/20190426/519180 >>408
フロントのバネが貧弱やからカニぐらいが丁度よさそうやなー >>406
ありがとう
純正のままで良さそうだねw >>400
400買うからどうでもいわw
お前はモンキー乗ってイキってろよwww >>408
ABSセンサーが邪魔でセンサー取り外さないと取り付け不可??
カニだったらセンサー生かしたまま交換可能なのかなぁ?
フロントブレーキの効きが非常に不満で、赤パッドとデイトなの別体型マスター交換。
コレでギリギリ納得出来るんだけど、ノーマルで貧弱な自分の握力だと
相当な力で握らないとABS効かないんだもん。 >>411
ウキってろwwwだったらちょっとクスッときた
俺の分まで400を楽しんでくれよ
俺はお前の分まで125を楽しむからさ >>411
400って笑
大型じゃないのかよwww
普通モンキーはセカンドバイクだろwww >>411
モンキーがメインバイクで見てたの??笑 >>411
恥ずかしいなー
400でモンキーにドヤ顔wwww >>415
は?メインは車だわ。
寝言は寝て言えや。 >>420
バイクの話しとるのに車ってwww
そりゃあ車ぐらいあるだろwww
ってか400買うのにまだいるの?
中免ライダーさんwwww いい加減素直になれよww
モンキー125は気になってるし欲しいけど高くて買えません。
けど400だったら安いから我慢してるんですってwww
400買うぐらいなら大型免許取って大型バイク買った方が後悔はしないと思うよwww >>422
モンキーより安い400?
おまえの国では存在すんのか?
俺は新車しか買わねーから。 ここの掲示板は最悪。
モンキー乗り達は、こんな奴らが多いのか? 400ccは、格下バイクと思ってる時点でバイクを理解してない。 >>426
格下とは思ってるつもりはないが、はっきり言って中途半端は否めないな
400買うぐらいならミドルサイズのほうが遥かに楽しい
維持費もそう変わらんしサイズもそう変わらん
それが嫌なら250にしたほうがよっぽどいいと思うが >>426
因みに400の何を理解してるんですか?? >>412
カニなら恐らく大丈夫だと思う。
キャリパサポートメーカは推奨していない様だけどね。
タネを明かすとmonkeyのボトムブラケットには、どう頑張っても4Pキャリパは入らないんです。
だからGROMのフォークからボトムブラケットを拝借して組み換えちゃった。
そのほかディスク取り付けボルトが干渉したり、細かな調整は必要だけど形にはなったよ! >>427
400ccはたしかに排気量的中途半端のようでもあるが大きすぎず小さすぎず絶妙な排気量だとも思う
特にCB400SFとか完成の域に達しておりCB400FやCBX的歴史的名車だ
いい加減オートバイを排気量で評価するような短絡的発想はもうやめたら。 >>435
400は非力だったけどトライアンフのストリート、デイトナの3気筒に乗ってからミドルバイクがメッチャ面白く感じたな >>435
spタケガワからステダンステーがいつのまにか販売されてる!!
横につけてるタイプが欲しかったし買っとこ フレーム塗装前提で購入するか、黒の正規販売を期待して待ってみるか・・・悩んでます。
Z50Zになぞらえての色展開だってのは分かるけど、今時の風潮を考慮してカスタムベースにうってつけな黒をさっさと国内に入れてくださいよ… 黒、国内で展開されますかねぇ…
このアルミビレットフレーム、予価で28万円位でしたっけ?
…フレームとスイングアームだけで終わるならまだしも、ホイールやらなんやらも気になり出してしまう泥沼で盆栽な未来が見える!
・・・とか、購入前に色々と妄想を繰り広げてる今が一番楽しいんですよね(笑) >>435
その通り!
排気量でバイクの優劣つけてる人はバイクを知らない人。 青がでるんだし可能性はあるけど、黒を出すくらいならそれこそくまモンを出してきそう 黒が出たと思ったらくまモン仕様でまた愚痴が飛び交ったりしてなw ただでさえ値段が見合ってないのに くまモンに付加価値を付けたら売れないだろな。 >>455
他に持ってる大型が黒なので、黒同士で合わせたいのだ。 熊本生産じゃないので、くまモン仕様はないものと思いたい。
ホンダさん、黒モンキーを・・・はよ・・・ 信号待ちでNから1速に入れるときに、
N表示が消えてるのに1速に入らん事が多いんだけどこんなもん?
乗ってたら入り易くなるかな? >>459
こんなもんっちゃぁこんなもん。
バイク屋に聞いてみたけど、ギヤの入れ方工夫(サッと素早く入れると良いみたい)してくれとサ。 >>458
くまモンブランドは
海外で生産販売も解禁したので熊本生産でなくても出せるで? 鶴〇区ナンバーの赤猿の方
突然、声を掛けて悪かったね横浜から伊丹まで自走して来たのかと思ったんだわw 今日引き取りに行くも雨でずぶ濡れに・・
初日の感想は、小さくて想像通りどこでも行けてしまう。
街中で気軽に立ち寄りできて凄く楽ちん。想像以上に楽しいです。
これは大型乗る回数激減しそうだ・・ >>459
去年の7月ごろに乗り始めたけど最初は良くなってた
最近はさっぱり症状出てないからミッションのあたりが取れたんじゃないかと思う 今日こそはモンキーで出かけようと思ったけど、カーチャンに頼まれた庭仕事が終わらねえ。 このフロントフェンダーのシールダサくね?
剥がしても問題ないよね?
https://i.imgur.com/XSkZ0G2.jpg 雲行きが怪しくなってきたので、降られないうちにそろそろ退散かなぁ >>472
取り締まり時に原一と区別するためのマークでしょ。
貼り付け義務は無いから輸入車には無いよね。
暖かい時期に速やかに剥がそうねww 旧グロムかモンキーか悩むわ
新グロムは顔が好きになれん >>476
何で悩む所があるのかわからんが、好きな顔買えばいいじゃん 面倒で結局また貼ることになりそう
バイクに興味ないとほんとに125版のこと知らないんだよ せっかくの休みなのに、明日から3日連続雨で、一週間前に納車したののに、まだ乗れてない ところで皆んなはどの様なカスタムしてんの?
巷では殆どお目にかからないから動向が全く分からん!
そう言う僕はマフラーだけやけどなぁ… >>482
マフラー、サイドカバー、リアサス、ダウンフェンダー
後は細かいところをちょこちょこと パワフィル・マフラー・サイドカバー・ダウンフェンダー・フェンダーレス・バクステ
サブコンも入れてるけどまだ何もしてない
小物もちょこっとあるし注文して届いてないパーツもある
オフよりのモンキーをオンよりにしていってる感じでしかないな
もうちょっとコンセプト決めればよかったのかも 赤モンキーのってます。あきてきたので赤い部分をソープランドピンクに変えようと思ってるんですけど費用ってどれくらいでしょうか? まだ発売間もないからしょうがないけどカラーとかグラフィックパターンもっと欲しいな
ツートンだけじゃなくて単色とかさ サブコンはタケガワ
スマホでもいけるって事でタケガワにしてみただけ
わかってたけど普通にノーパソで設定いじるほうがいい
今から買うならヨシムラカム入れるのを想定してBAZZAZだった可能性 バイクもどんどん進化。
キャブをいじっていたのが懐かしくなりつつあるのか。 ウェットな地面走ると泥はねすごくないですか?
ヘッドライトが泥だらけに…
ダウンフェンダーにしようと思うんですが、変更された方どうですか? >>491
オレは安かったからGクラフトのヤツにしたんだけど、フェンダーがビビってうるさい時があるな。 >>492
ダウンフェンダーのおかげなのか、ヘッドライトが泥だらけになったことはないな モンキーだけにカスタム派が多いねやっぱ
自分はまだ検討中でオーナーじゃないけどノーマルが一番カッコ可愛いと思う
モンキーでノーマル派は異端? 連レス&後出しすまん
タコメーターやキャリア、ボックスみたいに実用的で最初から付いてないものの後付けは除く ノーマル派もいると思うけど少数派だろうね
いじるつもりなくても、ネット見てるといじりたくなるよw
自分がそうでした >>500
やっぱ買った後じわじわくるものなのかな
参考までにカスタムしてるのは性能アップ系かデザイン系かだとどっち? 俺もノーマルがかっこいいからノーマルで乗ろうと思ったが無理でしたw >>498
俺はハンドルやレバーは変えてるけど、外観トータルではノーマルっぽくしてる
バナナイエローのノーマル可愛いしね
マフラーは替えたいけど、替えるならアップタイプと決めている ノーマルで乗るつもりないけど、シルエットを保つ努力はしています。
アップマフラーとスイングアームが入った時点でアウトのような気も…
ほんま、誘惑に勝てへんわww >>505
アウトー!
自分はダウンマフラーにしました マフラーだけにしとこ
↓
やっぱフェンダーレスぐらいはね
↓
後、グリップだけなら安いし
↓
グリップ変えたらグリップエンドも
↓
シート張り替えると個性が出るよな
↓
ロンツー行くならスクリーンいるよな
↓
以下、終わりなきカスタム地獄 沼感がすごい伝わるw
ノーマルで十分かっこいいから俺はそのままを貫くつもりでサクッと買うかな
みんなありがとう >>510
まだ変えてないけど、マスターを変えないと気持ち程度しか効果無いような気がする 510です
カニじゃなく4Pに換装しましたが、マスター交換前はタッチいまいちでした。
効きは許容範囲でしたがマスターを交換してからは鬼効きの上、コントロール性抜群で気持ちいいです。
ハイグリップタイヤが欲しいです。 >>513
オーリンズのカートリッジに組み替え済です。
体重が軽いので低レートスプリングでセットしています。
ストロークの深いところでの腰砕け感が無くなり、粘る足になったと思います。
もう少し硬くても良いかなと思う時もあるけど、変な突き上げ感は無いので使いやすいです。 令和記念カキコ
タンデムステップとシートにベルト付けるだけで法令上2人乗り可能になる?
それとも構造変更?みたいな手続きがいるのかな
乗車定員1名になってるからそのまま乗るとお巡りさんに捕まるのだけは理解した >>515
タンデムバーとステップがあればいけるはず。
横輪でクロスカブ二人乗りにしてたような・・・ >>516
ありがと
大丈夫そうならどっかのメーカーがパーツだすの待つかな いやダメだろクロスカブ110は元々乗車定員2人だから良いけど
モンキーは乗車定員1人だから >>515
事故って保険降りなくても自己責任ね。
いくら事前に確認しても
保険会社なんて因縁つけて払おうとしないから。
タンデムしたいなら他に選択肢があるわけだし。 >>515
書類を二人乗りにしなきゃムリポ
例のサイドカーつければ合法 >>516
クロスカブとかカブはあの荷台が座席
後付シートは座席のシートカバーという位置づけ
つまり無くても法的に問題ない しかしサイドカー付けたら軽二輪車に変更しないと行けないという罠 >>516
クロスカブはシートが付属してないだけで
元々定員2人なんだが 意見が真っ二つで草
タンデムメインじゃないけどいざという時に乗れるかどうかは大きいんだよねぇ 厳密に言うと原付きだと構造変更届けの必要はないし
標識交付証明書に乗車定員の記載はない
シートとステップ、ベルトがあれば構造上はOK(強度は満たしてる前提として)
だけ警察に捕まったときに元々は定員1名にだよねっと間違いなく突っ込まれるので
裁判するならちゃんと強度とか証明しなきゃいけなくなる
市役所に原付自転車改造申告書をだしてお墨付きをもらっておくのがベスト
申告書はボアアップしたときを前提の書類だけどその他の項目でいくべし 見た目に惚れて10年ぶりにバイク買いました
納車2週間ぐらいやけど、青空駐車でフロントディスクが既に少しサビてたんだけどこんなもん? 俺も雨の日走って次の日見たらサビが出てたけど、少し磨いてからCRCさして置いてたらサビが出なくなったよ キャリパーの裏の鉄のカラー?が錆びてきた。何か塗るかな。 >>530
>>531
ありがとうございます、試してみます ディスクにCRCなんか塗ったらブレーキ効かなくなるんじゃ・・ >>534
調べてみたら、怪しそうでした。
本当に大丈夫なんですかね・・? CRCがディスクについちゃって
低速で試したらブレーキ効いたので大丈夫だろうと
速度上げたら全く効かなくて死にそうになった思い出 >>538
40万ぐらいからサビなくなるの?すげーなー >>537
一旦辞めておきます。
一か月点検のとき、購入店に相談してみます。
ありがとうございました。 鋳鉄ディスクなんかどうすんのすぐサビサビだよw
ステンレスディスクのサビなんて大抵はもらいサビだから少し走れば綺麗になるし
気にするほどの事では無い 明日は洗車しようと思うがバイク洗車するなら
高圧洗浄器→アワアワスポンジ洗車→高圧洗浄器→エンジンなど細かな所をエアブローがいいらしいがうちの近くのコイン洗車場にはエアコンプレッサーがない。
エアブロー出来ないのって致命的? そんな神経質にやらんでいいだろ、バイク持ってるやつが全員洗浄器だの持ってるわけないし
それに車と違ってバイクは配線やらもむき出しだったりして高圧洗浄器は良くないという人もいる >>542
エンジンかけてアイドリングで乾かしたらいいじゃん >>543
なるほど、そんな神経質にならなくてもいいか。うちはマンションだから外でホースとか使えなくて。
近所のコイン洗車時だと高圧洗浄器くらいしかないのよ。
まあ、深く考えなくてもいか。 ちゃんと洗車する人は偉いなと思うわ
俺なんてまず濡れ雑巾で車体を拭いて、次にワックスかけて終わりだもの 月一で洗車できるならワコーズクイックシャンプーおすすめやで
コーティング剤が入ってるから汚れがするっと取れて錆予防にもなるぞ〜 ABS付の新車購入で納車整備&登録手数料2万、自賠責5年、消費税も込み40万ちょいは良心的な方?
バイク久しぶり過ぎて相場感がわからん
そこは中古も新車も整備と手数料で一律2万みたい >>547
とりあえずシャンプーして車で使ってたゼロ水をバイクにもつかおうと思ってたのですがだめですか? 納車して1週間経って、ようやく今日初乗りでした!
普段大型乗ってて、原2種初めて乗ったけど、アイドリング発進時のクラッチ操作が結構シビア?
アクセルちょっと煽って繋がないと、全然進まないんだけどこんなものなの?
そして今帰ってきて、ふとナンバー見たら、ナンバープレート左上に自賠責用プレート付けてたやつが
ネジ絞めが緩かったのか、プレートごとなくなってるww
これじゃあ乗れないじゃん…5年加入してたのに >>550
再発行してもらえ
あとナンバーに直接貼らないと違反だからね >>551
違反になるの?結構いろんなメーカーから発売してるから合法かと思った
再発行時間かかりそうだし、残りのGW、モンキーちゃん乗れないなぁ
マジくやしいw 誰か拾って勝手に再利用されそうだなw >>549
ゼロ水使ったことないんや、すまん
欧州車ディーラーやロードバイクプロショップが使っているの聞いて
5年ぐらい愛用してるけどええで >>552
自賠責証書あるだろ?
そこの保険屋行けば即発行してもらえる
貼って無くても証書あれば無問題 貼ってないとパトカーや白バイに止められる確率が上がるけどね 貼ってないと止められて書類がないと後日出頭になる
書類のコピーでも持ってれば止められるだけ
ってのが一般的
地域によっては多少の違いはあるかもしれん モンキー125錆びるの早くない?
タイ生産で素材が悪いのかな? ここのオーナーはエンジンスライダーつけてる?
足付きいいし軽いから不要と思ってたけどバイク屋に勧められてるんだ >>560
エンジンガードじゃなくスライダーならあってもいいんじゃないかな 連休明けに納車される予定
気が早って仕方がないから仕事行ってくる >>560
確かに錆びやすいな。ハンドル周りの鋳造パーツなんか知らないうちにサビ浮いてる。タンクの塗装は素晴らしいけど、それいがいの所はあイマイチかも。 雨風の当たらない車庫保管でも
やっぱり錆びるのか? >>561
スライダーは立ちごけとか軽い転倒はカバーできるって認識でおけ?
激しい転倒だと逆にフレーム歪む原因に、、とか見たもんでどうしたもんかと 激しい転倒ならそもそも激しい転倒がフレーム歪める原因のような…
スライダーって本来転んだときに安全に道路外まで滑っていくためのものやで >>565
その前に横型エンジンなのでアンダーフレームがない
スライダーはエンジンにつけることになる
なのでモンキーはフレームが逝く前にエンジンが逝く
エンジンを壊したければ超オススメ >>566
その名の通りスライダーだったのか
>>567
そもそも論話がズレてたんだごめん
おすすめってのはスライダー付けてたらエンジン壊れるってこと?それとも逆?
日本語ムズカシイネ >>569
横型エンジンでフレームにつけられるスライダーってそうそうないけど
どんなスライダーつけようとしてるん? エンジンにスライダーつけるモンキーのタイプだと
転倒でエンジンとフレームの部分が歪むならまだマシだけど
最悪スライダーのボルトが頑張っちゃうとこうなる
https://i.imgur.com/R8WdS3A.jpg
こうなるとエンジン載せ替えになる >>569
元々はレース用でその場に倒れると後続車に轢かれるからな
公道だとガードレールや崖下に突っ込むことになるけどw 自分が勘違いしてたのがよくわかったありがとう
スライダーつけるのはやめてスマホマウントとキャリアぐらいにしとく >>573
キャリア付けたからツーリング行くか
↓
ツーリング行くならスクリーンも
↓
安いしグリップも交換しとくか
↓
やっぱりカスタムならマフラーだよな
↓
ここまで来たらフェンダーレスも
↓
以下地獄へ >>575
沼にハマるつもりはない、、、ないがこんな趣味性の高いバイクだけに今から不安だw >>574
ええんじゃないの
スライダーは傷がつかないだけであって
つけたところに衝撃はいくので
衝撃を受けたところが最悪壊れても安く交換済むなら
それに越したこと無いので スライダー付けたところで
ハイサイドだったら意味ないからな! 他のバイクもこんなに錆びるの?
スクーターしか乗ったことないからわからん。
スクーターは色々な面で優秀だな。 >>581
スクーターは錆びるような所が見えないだけだよ
カウル外せばサビサビだぜw 錆びるとか不良品だろ?
10年も野ざらしなら分からんでもないけど
屋根付きで錆びるって不良品だわ。 知らんけど
走ったあとはフクピカで拭いてるからサビ一つ無いわ
屋内保管だし 錆びたら不良品って、どんだけゆとりだよ
錆転換剤でも塗っとけ >>594
うん、お前はやめたほうがいい
多分バイク乗ったら錆見て発狂することになるから
車も乗るのやめとけ
車の足回り見たら失禁してショック死するからな 自賠責ステッカー再発行しようにも、GWだから保険屋開いてないわ➰
せっかく天気良いのにどっかいきたいなぁ >>595
40万もするのに錆びるとか不良品だろ?
まるで100均の商品クオリティじゃねーかw >>598
OKOK落ち着こう
まず錆びる金属と
錆びない金属について語ろうか
バイクって基本は鉄で出来てるよな?OK? >>596
だから証書持って走れば問題ないって
シールはイタズラで剥がされたって言っとけ 流れぶった切ってごめん
純正リアキャリアって荷台面積小さいけど30Lくらいのボックスつけてる人いたらベースプレートにしっかり固定できるか教えてください
あんまりぐわんぐわんするなら他メーカーも選択肢にしないと >>607
純正キャリアは振動と重みで折れた例が出たのでボックスつけるなら
H2Cの黒くて安いやつ(純正に似てるけど重量がある)か
エンデュランスの高いやつがおすすめ
オレはH2C使ってる >>596
そもそも
1日乗ったくらいで脱落するような締め方はどうなの エンデュランスはロゴがカッコよくて好きだわ モンキー専用のグリップヒーター大人気過ぎて入荷未定で草 >>608
同じ耐荷重だけど材質の違いかH2Cのがボックス向きなのか
エンデュランスのキャリアはでかすぎてあんまり好きじゃないからH2Cにするよありがとう モンキーに箱か
最高に不細工だな
モンキー買わなきゃいいのに 持ってるからここ見てるんだよ
モンキーは見た目が全て
もの運ぶならメインバイクか車に乗るわ >>615
勝手にそうしたらいいじゃん
用途なんて人それぞれなんだから箱が好きなやつもいるんだし、ほっとけよ >>615
あんたがそう思うんならそれでいいけど、他人にとやかく言う事じゃないだろ >>612
モンキーはかっこいいのに
乗り手は最高に不細工だな
バイクのらなきゃいいのに なんか荒れたみついでごめん
近場や買い物メインでたまにちょっとしたツーリングもできればって理由で原2がちょうどいい
モンキーにボックスてそんな似合わないもんかな 令和元年をイジメ撲滅元年にしましょう
>大阪府三島郡島本町のいじめはいじめられた本人が悪い
>みんなそう思ってる
>誰もいじめの被害者に同情しない
>はよ死ねイジメられるクズ
↑
島本町民以外の皆さん
イジメは卑劣な行為なので隠ぺいするのは学校や加害者側に後ろめたい気持ちがあるからですが
いじめがあったことを認めたうえで被害者に責任をなすりつけるなんて最低最悪ですね
イジメ撲滅は島本町から
島本町は自浄能力のない腐った町なので
外圧でイジメを撲滅しましょう
大阪府や大阪府教育委員会は
島本町みたいな糞町を放任しておくのか? >>620
おまえさんは悪くない
でかい奴は車体が小さいから似合わないかも
小さい箱なら似合わないことはないと思う
まぁ俺も見た目重視で箱はつけない派だけど、あったら便利だろうな〜 モンキーに箱をつけるのが自由なら、それを批判するのも自由だろ >>620
付けたきゃ付ければいいけど元々バイクに箱付けるの嫌な人もいるしここら辺は平行線
違反にならない範囲なら好きにすればいいよ
メットとカッパ位は入ると便利は便利 はい、タイムリーな話題という事で
今届いたリアボックスはこちら! もう一枚あげようと思ったけどだめだ、なんかすまん
横から見ると微妙だな w >>623
否定派は否定派でいいけど、心にそっとしまっておけばよくね? 国産4大メーカーの全サイトに「公道走行不可のレーサー」には「免許不要」と記載がありますが、
↓宣伝活動目的の反社会的犯罪勢力のステマ業者が16歳未満のレース小僧をdisる目的で
下記スレを立てています。注意して下さい! 尚、公道走行では認可と免許が必要です!
> 【無免許】 盗んダバイクでも走りたい犯罪願望症候群のヒッキー 【邪魔介】 着ける着けないは自由だけど批判は否定の押し付けだろうに >>623
批判は自由だが求めてないんで、邪魔なんですわ お前を殴るのは俺の自由って言ってるのと同じで基地害の極み >>632
こういうレザーちっくなやつもいいね
他の人もありがとう
30Lぐらいの小さ目をつけるつもりだよ また箱でもめてんのかよ。進歩しねぇなぁ。モンキーだけに猿並みってか。つまんね。 >>637
俺もネットの写真を参考にして買った
紐二本付いてるんだけどみんなこれだけで留めてんのかな?グラグラするからネット買ってくるか >>640
タイラップで固定するとグラつきがなくなる >>632
これ良いなぁ
次はエンデュランスのキャリアとこれ買おうかな 適当な写真がなかったので分かりにくいけど、こちらはレザーのロールバックです。
メット格納にはちょいと小さいです。
http://imepic.jp/20190504/511180 >>626
それは箱ではなくて鞄では?
丸っこいから可愛く見えるな >>643
なるほど
とりあえずこうなった
https://i.imgur.com/P9RaRt1.jpg
https://i.imgur.com/K9sh993.jpg
付けて見て思ったんだがリアボックスとかバッグとか付けてる人またがる時よく足上がるな w
おっさんにはキツイ w >>636
全然同じじゃないんだが。
批判と暴力を同一視こそ「気狂」だと思いますよ。
箱ダサいと思います。
ダサさを再認識させてくれて感謝するわ(笑) 鞄てセキュリティ的にどうなんですかね?
かっこいいから箱より鞄にしたいんですが >>641
タイラップその手があったか!
さっそく付けてグラつきなくなったありがとう! >>645
出先にてしばらく待たれたし
50前のおっさんが脚上げて跨いでます。 >>648
ええ歳してそんな事しか言えないんか
恥ずかしい奴だな ベスパのバッグ、僕も持ってるけど、使い勝手悪いw
あと作りがちょいとちゃちいかな〜デザインは可愛いけど。
別のバッグ探し中w >>643さんのカバン、いいね!かっこいい。
でもレザーでそのサイズだと結構なお値段しそうな気が?
詳細、期待してます! >>654
同じ理由で売り飛ばしてサイドバッグにしたよ >>657
同じ感想の人がいたかw
サイドバッグはどこにつけてる? レザーのロールバックは結構しっかり作り込んであって、少なくとも安っぽくは無いよ。
基本的に可愛い造りだから、厳つくは見えないですがww >>659
ラフアンドロードのイージーシングルサドルバッグにした
通勤で使ってなかったら立花のUS ARMYがよかったな サイドバックてダウンマフラーにしてその空いた場所に付けてるイメージあるけど…。 >>666
革より合皮のほうが1.5万円で防水性も高いからコスパはいいと思う そろそろタイヤ変えたいんだけど
グロムのサイズのタイヤにしたらスピードメーターの数字合わなくなるかな?
フロントから拾ってないから平気な気もするけど・・・
あとサイズ変更なしで純正装着と違うタイヤに交換した人いたら教えてほしいな
次のタイヤはロードっぽいつるんとしたタイヤにしたいです >>668
ロード系ならIRCがそのままつくサイズがある IRC MB61 リア MB62 フロントで快適に乗ってるよ 赤白検討中の者です
カプセルホテル一泊のツーリング行くのにリュックとか体に持つのが嫌で、シートバッグかネット?が良さそうと思ってます
キャリアなし純正シートに2〜30Lぐらいのバッグ付けて普通の乗車姿勢取れるもんですかね?
1人乗りだからかシート短い気がして、、、 >>619
ttps://i.imgur.com/Zze9pog.jpg
エンデュランスのキャリアがちょっとゴツすぎるけど箱もそこまで悪くなくない? >>672
うわ〜・・・
モンキーの趣味性が台無しだわ
上で紹介されてるロールバッグの方が
よっぽど良いと思う。 俺はリュック嫌だからショルダーバッグを背中に回して600kmツーリング 行ってきた。いいおっさんがリュックはあり得んが、ショルダーバッグはオシャレに行けると思った。 >>675
軽いツーリング行くときリュックとか荷物体に付けると疲れるじゃん >>678
おっさんは何をやってもおっさんだから、オシャレにはならんよ >>669
>>670
ありがとう
前に見たんだけど車種適合には出てなかったんで見逃してた
これにします >>674
じゃあバッグ以外でツーリング時の荷物どうするか解決策くれよ 趣味性が高いんだから何つけようがいいと思うけど、じゃないとキャンプとか行けないしな
ただしエンデュランスのリアキャリアはださいな笑 >>672
通勤仕様だな
そう言えば50であった純正の前カゴみたいのは無いのか? >>679
デカイリュックは学生みたいだからだろ
リュックでもコンパクトでスマートな奴とか小さいワンショルダーは少しはマシだけど
むしろバイクに乗っててカリマーとかグレゴリーみたいなリュックを背負う奴は何入れてんだろ一眼レフとかかな
荷物あるなら素直に車で行けばいいのに >>686
ワンショルダーもダサいからバイクのらなきゃいいのに いいおっさんがこんな所で他人のカバンにケチつけてる方がよっぽど恥ずかしいわ ショルダーでもリュックでもいいけど、リュック=ダサいっていうのはそれこそおっさんの発想だぞ〜
リュックがオタクだダサいだなんて10年前の認識だよ リュックダサい。
リアキャリア自体ダサいから、リアキャリアは付けたくない。
リアボックスはモンキー125 には似合わない。
サイドバックはバイクから離れる時、不安だしデカイと変。
やっぱショルダーバッグしか まあリュックって言い方がダサいと言うか
ショルダーもサイズや掛け方によっては危ないなーと思う人も結構いる
大きいの真横とか引っ掛けそうで見ててハラハラする
ダサくてもいいけど安全には気を付けてな 箱がダサい美的センスをお持ちでショルダーはダサくないと思えるのがすごい 箱がダサイのでは無くて、モンキー125 には似合わないと思うんだが >>686
バイクで移動する時に荷物がって話してるのに車にしろって頭悪い返しだな >>698
荷物運搬を優先するなら車だし
近場で荷物が無きゃバイク。
要は適材適所、使い分けってことでは? >>699
じゃあバイクでキャンプもいけなくなるね 長距離ツーリングで荷物いっぱいのときは車で行った方がいいですよってただのばかじゃん
コミュ症すぎ
バイクスレで箱の話題しとるのにダサい つけるな とかどんだけカッコいい無駄のないバイク乗ってんだよ
写真でもあげてくれよ >>700
だから使い分けでしょ?
大掛かりな荷物を持って連泊したいなら車。
近場でサッと行ける場所で一泊程度ならバイク。
適材適所ですよ。 >>702
車に荷物積んだほうが楽な事ぐらいバカでもわかるんだが、今バイクの話をしてるのは理解できる? それぞれモンキーを楽しんでいるのだ
多様性があって良いではないか
言い争うようなことか? >>703
だから適材適所って言ってんじゃん。
何が何でも車だなんて言ってないよ。
荷物運搬が優先ならバイクは諦める方が賢明だし
そうで無きゃバイクでいいじゃん。 もうやめようよ…。
それよりこれ付くかな?
https://i.imgur.com/AzsP1Ha.jpg
適応車種にモンキーはない 多様性は良いことだと喧伝していた今のヨーロッパの凋落ぶりを見ろ
ダメなんだよ多様性ってのは
小洒落たモンキーがホムセン箱付けるのは悪
どうしてもホムセン箱付けたきゃカブにしろ >>705
お前はあの話の流れでそれを言われて、車に乗ればいいのかって思うほどバカなんか? >>707
同意
たくさん荷物積みたきゃ他のバイクにした方がいいと思う。 >>707
ホムセン箱がどこから出てきたのかwww 色んな遊び方が出来るのがモンキーなのに、それを知ろうとしない人達ばっかりで可哀想だな バイクのカッコ良さより乗り手の見た目を先に気にしろよwwwww できる?だから何だ
東大理三卒でもお茶汲みコピーはできるんだよ >>714
まさか東大理三卒なんですか?www
モンキーの使用用途について教えてもらっていいですか?www モンキーの面白い話やカスタム話でここまで伸びてくれると楽しいんだがなぁ 遊びでチョイ乗りならモンキーだけど
荷物運びたいなら車でいいよ。
わざわざ不得手な用途に使う意味が不明。 >>718
荷物運びたいなら車だよ。
だって快適に多くの荷物を運べるだろ? 俺、エイプ100乗りだけど、車持ってるけどバイクで荷物下げて行きたいとか思うけどな。
バイクのが出かけてる感が好きなんだ。 >>729
はいはいwww
快適に行きたいなら勝手にいけよww >>729
タクシーならもっと快適だぞ?
遠くに行くときは新幹線で決定だなwwwww >>714
こういう奴って茶もちゃんと入れられなさそう… >>733
適材適所ってのが理解できない
頭の悪い人みたいですね?
そういう極論は馬鹿を露呈してますよ。 バイクに乗りたいって前提が叶ってない以上全く適所ではないだろう >>738
話が通じない人だねえ
じゃあモンキーでアメリカまで旅行する?
飛行機で行くでしょ?
適材適所ですよ。 >>739
そもそもモンキーでっていう前提の話なら車に荷物を積む話にはならないはずですがwww >>737
バイクに乗りたいのが大前提なら
潔く荷物は諦めるべきでは?
それは欲張りすぎってもんでしょ。 >>740
だってモンキーは乗りたいのが
荷物も運びたいって相反することを
望んでも仕方ないでしょ?
だったら車を一考するのも有りでは? >>741
そもそも見た目が悪いからあきらめろって話しで荷物積むぐらいならバイク乗るなって頭悪すぎだろ >>742
モンキー乗る事と荷物運びたいは相反するのかwwwww >>743
じゃあ最初からキャンプ行けないだの
そんな話は不要では? >>744
当たり前でしょ?
モンキーが荷物運搬に向いてるなら
モンキーで宅急便やってみな。 >>746
急に遊びの話しから仕事の話しかよwwww
前後左右に箱付けたらアドベンチャー並に余裕じゃねえかwww モンキー125 のタンクに馬鹿でかいタンクバックって付くもんなのかな? >>750
何Lサイズ?
紐と磁石か吸盤があれなどうとでもなりそう カスタムはツイッターやインスタで見れるからそっちのが手っ取り早い >>748
荷物運搬に向いてないという具体例を
挙げたまでですが分からないとは
頭が悪いようですねえ。
お気の毒です。 >>755
具体例が宅急便wwww
荷物運搬なんてどうとでもなるじゃんwwww 大学生だけどバイトでお金貯めてモンキー買うぞ。
定期的に整備とかカスタムして、一生乗り続けたいなあ >>755
モンキーは何に向いてるんですかねー
教えてもらってもいいでしょうか?
サーキットですか?林道とか山ですか?ツーリングですか? モンキー125 はショートツーリングとかチョイ乗りっしょ! 限られた積載の中で工夫したり荷物を吟味したりする楽しみ方もある
向いてるとか向いてないとかそんなのはオーナーの勝手
モンキーで縦走用の軽量装備持ってキャンツーしたけど面白かったよ
テントなんか吊り下げ式だしコンロもエスビットだったけど >>762
そんな失礼事言うと全否定されるぞwww
モンキーはそんなバイクじゃないんだってwww
車の方が快適だってさwww >>763
家にいる方が快適に決まってるけどね
ごめんな、今度から言葉は選ぶよ
モンキーであれしたこれしたって言ったところで一々否定されるもんな
極論引っ張り出して赤の他人が折れるまで噛み付く陰湿さはちょっと可愛いけどな 必死に荷物積んで北海道一周とかしてるバイク見るとほっこりするけどなー
やってみたい憧れもあるし楽しいんだろうなと思う GWにモンキーでしまなみ海道行くって言ってた人どうなったんだろ 原付や自転車や歩行者が通れる専用の細い道路がある。昨日本線通ったら125cc走ってたよ モンキーで一泊キャンプ行った人とかいない?荷物どう積んだか参考に画像みたい >>771
それでも着替えやら最低限の荷物は必要じゃない? チャリ乗ってた時に使ってたメッセンジャーバックが便利に使えてるわ >>772
ホテルに話せば宅急便で事前に送れるよ。 どうやったらあの素材をここまで不味く料理できるのか
ある意味才能だろ >>779
じゃあもうちょっとハーレーらしく仕上げてくれよ 自分ではやらないのに人がやることには好き勝手いいおって ハーレーというかすっぽんフェラの口みたいになってんじゃん いじらないと心に決めてるけど
モンキーのアフリカツインレプリカがでたら
おれの右手を抑える自信はない 連休いろんなところ散歩しまくったけど、
街中の小道走れるのが凄く楽しい
幹線道路は変に煽られるし走りたくない 近場の足とたまのツーリング用途でグロムと悩んでる
フェリー使って北海道とか憧れるが乗車姿勢やらカスタム性でどっちが適してるかな
ロード乗ってたからシート硬いのは多分平気
ネイキッド丸目に風防が嫌いだからモンキーだと辛いだろうか >>793
嫌いって言ってるんだからグロムでいいじゃん ツーリングで320キロ走ったけど確かにケツは痛くならなかった。腰にはキタが シート柔らかいと腰に来るのか
>>794
だから風防なしモンキーの長距離走行どうか知りたいんだ >>799
モンキー速度で風防なんてあってもなくても変わらない
それなら高いヘルメット買ったほうがよっぽど快適 グロムも風防とか関係なさそうだが…
まあどっちもカスタム部品はいっぱい出てるし見た目好きな方買えばいいんじゃないかな?
ノーマルなままだとグロムシートは硬いって話しだがモンキーはふわふわだよ 1000キロ近く乗ってみて振動が気になりました。
バーエンド変えたら多少改善されますか?変えた方いましたら教えて欲しいです。 2000km走ったら、チェーンの遊びは丁度いいのに低速でのエンブレ時にチェーンがどこかに当たるような音がカチャカチャし出した。バイク屋行っても原因不明だと モンキー125は、欠陥が多いね。
数年後の新型モンキーまで他社のバイク買うことにするわ。 ヤマハかスズキの回しもんじゃないか?わざわざディスりに来る意味がわからん >>808
400cc以上の旧車探す。
モンキーが気になって調べてたけど、錆び、リアサス不良etc…の書き込みが気がかり。
ちょっと値段も高い。 400欲しいならモンキー買っても満足出来ないと思うが 旧車のほうが維持も部品も車両も高い
それに加えて調子よく走れる保証もないのにバカゃねえのwww お金がなくて買えなくて悔しいってネットですら素直に言えないのか 色々なバイクを乗り変えて来てるから、125ccも理解しているつもり。 >>819
その割には何で旧車乗ろうとしてるの?
憧れだけだったら嫌になると思うよ >>822
だったら早く買ってここに証明載せろ、そして二度と来るな 乗り換えなら旧車 増車ならモンキーでいいじゃん 解決だな 結論、今回のモンキー125は買いません。
わかった事は、ここの一部の人は買ったモンキーにコンプレックスを持っている。
旧車の事 わかってない。
数年後のモンキーに期待します。 結局旧車も買わないんだろうなぁ…
買わない理由だけを考えてる モンキー125カスタムも含めて楽しいのに勿体ないなぁ 質問ばかりで申し訳ありません。
武川のリアショックアブソーバーへ交換しようと思ってます。
リアだけローダウンした際、極端に運転しにくくなったりしますでしょうか? あの程度の会話で旧車の事分かってないって言われるとは思わなかったwww
旧車コンプ拗らせてるなwww >>836
直進性が強くなって曲がりにくくなるかもね
まあ、極端にはならんでしょ バーエンドは純正より軽いやつがほとんどじゃない?
振動は単気筒の宿命だからそれほど改善はしないとおもわれ ちなみにアイドリング中の振動は共振ではないので改善策はないよ ヨシムラフレームキャップて受注生産なのか
納期が6月末から7月だと >>844
それってそもそも6月末の発売じゃなかたっけ?
僕は注文入れているけど、納期回答は貰ってません。 863です
>>840
そうですかーありがとうございます
運転疲れやすくなったりするんかな
>>842
純正重いんですか?自分で確認せず聞いてました
バイク弄り初めてで経験ないと何でも心配してしまう
幸いなことに今は簡単に調べたり聞きやすい環境で自分で試さす聞いてすみませんでした >>846
50thモデルのサイズダウンキットが欲しい >>851
待ってたらいつまでたっても買わないぞw 本気で欲しくなって来たんだが、ゴリラ出るとかの情報は無いよな?
旧モンキー系のタンク流用出来ればそれが一番良いのだけど ダサいダサくない以前にシート短いから箱積んだらリュック背負えないとか積載性は低くて荷物積む用途には向いてないでしょ
見た目大好きなんだけどソロキャンプにも使いたいから他の車種にせざるを得なくて悲しい >>855
好きで乗りたいのなら出来るようにしたらいいじゃん
情熱もないのに愚痴愚痴うるさいな それ考えてクロスカブ買ったけどやっぱり見た目好きだし普段使いはモンキーの方が絶対楽しいと思う 新車で気にするようなやつが旧車に乗れるわけないwwww 今の時期のソロキャンプだったら登山装備で30L以内のバックパックで済むのに
どんだけ荷物持って行こうと思ってんのかな
まさかコールマンのツーバーナーでも持ってくの? ツーリング行くとき積載は↓参考につけてみた。
https://www.youtube.com/watch?v=hJNfyCH2E_c
純正のキャリアだが問題なく付いたよ。
つけた状態でリュックも背負えたし、
バッグが背もたれ代わりになって楽だった。
ただ動画内でバッグの前をキャリアの前部分につけてるけど、
それだと寄りかかってるとだんだん後ろにずれてくるので、
前部分はフレームにつけた。
↑マフラー側は簡単に通るけど左側はかなり通りにくい。
俺のモンキーはギリギリ通せたけど、
個体差で通せないかも知れない。
その場合でもマフラー側だけは車体につけたほうがいい。 >>865
これTANAXのどの商品?
ミニでもないし、、、ツーリングバッグって名前もないしサイズ調べたいからデザインからピーンとくるエスパー様おなしゃす >>860
旧車乗りは、錆びに敏感に反応しますよ。
旧車ほ、錆びと部品調達で苦労してます。
バイクの知識が無ければ旧車は、乗れません。 モンキー125 でフェンダーレスしてる方、背中に泥被ります? >>869
ありがとう
このサイズのでも載るんだね 錆びないバイク作ったら売れまくるんじゃね?
σ(゚∀゚ )オレ天才? 既存メーカーにパクられないように
特許申請しなきゃ! 強度を満たすレベルで
高純度の貴金属(金、プラチナ)を
使えば錆びないと思うがどうなんだろうな? 金でモンキー125を作ってくれたら、50万で買ってやるよ。 ミニモトから出たキャリア良いね
大きすぎず小さすぎず >>882
那智勝浦新宮道路の橋梁の悲劇再びやな
これ結局クレームが相次いで塗装させられたんだぜ?
https://i.imgur.com/CmaZkeG.jpg
橋梁には「耐候性鋼」という低鉄合金鋼を使用している。塗装しなくてもさびにくく、さびた場合も、
それが表面を保護する役割を果たす
読売新聞 2010年4月11日21時43分
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100408-OYT1T00219.htm やったぁ〜!今日、赤モンキーを引き取りに行ったぞ!4ヶ月間長かったぁ! ありがと!今からモンキーライフ楽しむよ!しまなみ街道から四国に行きたい! >>868
俺がつけたのはMFK-101。
個人的な感想としては
「見た目ほどは入らない」
かな。 向かい風に加速が負ける。フルスロットルで80出ないこともしばしば。 マフラー替えようと思うんだけど、純正だと78dbってどっかで見た気がして、欲しいのが85dbみたい。体感としてどのくらい違うんだろう?誰か理屈で教えてくんね? 今日納車された!
リアサスのスプリングとプラスティックが擦れて傷がついてた。
みんなそうなの? 俺のもついてるけど、事例の多さからそういう仕様と思ってる 俺のイエモンのサスは隙間が均等にあいてるから傷ないよ。 今日洗車して改めて思ったけど、純正チェーンが全然伸びない。
6千キロ走って調節したのは念のために、ならしが終わった後に微妙に調節したのみ。
チェーンカバーに振り幅3.5センチで調節って書いてあるし、前回乗ってた125は
頻繁に調節したから、ノンシールでこんなに調節しなくて良いのか?って怖くなるくらい。 >>890
同じアパートに住んでる人が
「あのバイクうるさくなったな」
って思うレベル >>890
db = 20log(X)
78を1として85なら2.2倍 そもそもデシベル自体が体感に合わせて用意された単位でしょ >>901
2倍以上違うの!?
純正が静かすぎるのか! 俺のも85dbだけど、まぁ大型と比べたら可愛いもんだよねw ttps://i.imgur.com/RWIKBu1.jpg
これめちゃくちゃ好みだわ
早く黒発売しないかな >>905
これエアクリのところ鈍いシルバーなのかな? >>907
ノーマルだろうね
タンクの白地にペイントしてシート変えるだけでここまでカッコよくなるとは、、、
カラーごとにフレーム色も違うから後からタンクだけ換装も無理だし黒早く出してくれないかな >>894
そんな仕様は無い。クレームで交換出来ます。 >>891
高い金 出してるんだから初期不良で交換しましょう。 >>903
体感的には1割くらい音大きいかなっていう程度 交換したところでまた同じように傷が付くんだから、気になるならさっと社外品に変えればいいと思うが? >>914
社外品の費用をHONDAが負担してくれるのか?
しないだろ、だけらメーターの初期不良で交換するべき。 >>911
サスは一回だけ交換してくれるよ
ただ交換したところで帰り道に付いてる
時間の無駄でしょ クレームでメーカーが次の製品作りに役立ててくれたらいいね。 俺のサス傷ないわw
あたりだわと思ってたら傷ができてたw
ort
なのでバネと黒プラをくるくると回転させて内側にして見えないようにした あれダンパーを保護するための黒プラだから
消耗品のバンプラバーみないなもんじゃないかね
まあバネの裏側には傷つくけど 自賠責ステッカーやっと再交付できた!再交付したら令和6年になったわ
週末乗りまくるぞー♪ いや今元年だから…って計算したんじゃね?
元年が一年無い罠 フロントをカニンボにしてる人に聞きたいんだけど、カニンボってピストン一つだよね?
実際の効き目ってどうなの? >>930
正直フラシーボ効果レベル
マスターを変えないと効き目自体は大きく変わらない
もしくはディスクかキャリパーを大きくして接地面を大きくするぐらいしないと効果ない デイトナのクラシックリアキャリア つけてる人いたら荷台サイズ教えて!
メーカーサイトに記載がないんだ、、、 好きで乗ってるけど、所詮125ccなので、他のバイクとのツーリングには向かないなぁ。疲れるだけだもん。なのでどうしてもソロになっちゃう。 モンキーちゃんで初めて遠出したけど、幹線道路走るの怖すぎw
天気良くて最高だった
お馬ちゃんいたので一緒に記念撮影した♪
https://i.imgur.com/9qdrfQi.jpg おー!すごくきれいな写真!行ってみたいぞ!
早く慣らしを終えて遠出したい。 登りでも60kmは余裕で出るから平気だな〜
みんなそんなに飛ばすの? ABSなし赤注文してきた
金曜日納車!めっちゃ楽しみ タイヤ交換選択肢少な過ぎるなぁ(´・ω・`)
グロムサイズ履いてる人とかいる? 社外マフラーに交換したあと純正のマフラーはどうしてるんですか? >>947
ブログみると60万かかってるやん
ボアアップキット種類多くてよくわからん
こんなかかるもんなの? オイル交換するついでにクランクケースカバー開けて中のストレーナーを掃除した。
スラッジ?が網目3分の1位塞いでた。
ずっと気になってたからスッキリした。
2400キロ走行。 >>956
武川のテーパーコーンマフラーっぽいけど、政府認証マフラーでも
ノーマルと比べたら、これくらい煩くなるってことだな
住宅街で夜中に、周りのことを考えない近所迷惑なやつですな
こんなやつが近所にいなくてよかったわ 大型売ってメインとしてモンキー乗ったけどセカンドにもう1台原ニ増車しようかと思う
皆さんなら何買う? >>959>>960
あ…やはり恐ろしいほど好みが合致ww
クロスカブ 大型おさがりのヘプコのトップケース載せてクロスカブで通勤か
bluecoreエンジンで軽快そうなアクシスzか
PCXNMAXは高評価だけどゲタには鈍重そうだし悩むわ… >>963
アクシスはやめとき
箱付かないしメットイン狭いし >>964
そうなんだアクシスzは口コミだと評判良い印象だったわ
そうするとリードなんだろうけど悩むわ 55キロくらいで走るのが一番燃費いいのかなぁ?
70以上だと途端に燃費が下がる気がする。こないだリッター45 しかいかなかったぞ。
燃費気にするようなバイクじゃないけども >>961
シグナス売ってクロスカブ買ったけど遅いよ
まあモンキー乗ってるなら平気かな
後思いの外荷物乗らない
スクーターのステップボート便利だったわ
まあ楽しいし見た目好きだからいいけど この前、125ccのプジョーのスクーター見たけどおしゃれ過ぎてビビったわ。日本車ダサいわ 日本のスクーターはダサいけど、海外のニーズに合わせてデザインしてるから仕方ない。
ド派手な羽、カラー、装飾はやめて欲しいな。 >>969
プジョーのも日本のもダサいわ
ベスパやランブレッタみたいな鉄外装じゃないと長〜く乗れない 契約してきました
来週納車されますヽ(*´∀`)ノ >>974
そんなの開催されてるの!?自分も納車待ちだけど大阪から参加できるところだといいな c125は毎週見るけどモンキー125は今まで2台しか見たことないや… 道の駅とかツーリングスポット行くとモンキー125結構いるよ 発売直後はたまに話しかけられたけど最近はよく見るようになってか全く話しかけられん >>980
俺もGW中に2台みたがその1台は信号待ちで俺の裏にいてワロタw
俺がイエローモンキー、ミラー越しに写ったのがレッド。思わず振り向いてお辞儀してしまった w >>963
PCX(JF81)乗ってるけど良いぞ
「売れてるのにはちゃんと理由があるんだな」と思った
ただモンキー125に乗らなくなってしまう恐れがあるw 赤モンキーが事故ってグチャグチャだったぞ。
オマイラも気を付けろよ。 どなたかOUTEXのマフラーに替えた人いる?
アップタイプで純正のカバー付けれるやつ。
気になってるんだけどいまいち情報がなくて困ってる。 これ以上何が知りたい?
http://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/monkey125.htm 動画は見たよ。理屈よりもトルクや最高速や燃費の変化とか気になる。乗った人にしかわからない部分が知りたい。 管と音量が太めのマフラーは低回転でのトルクが薄目たよね。 このスレッドは1000を超えました。
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