【HONDA】CB1000R part5【Neo Sports Cafe】

**774RR** · 2019/04/17(水) 12:28:20.39

公式
http://www.honda.co.jp/CB1000R/

前スレ
【HONDA】CB1000R part４【Neo Sports Cafe】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533256918/

**774RR** · 2019/10/26(土) 21:33:33.25

モーターショーにはモデルチェンジの無し？行く動機が無くなった

**774RR** · 2019/10/27(日) 01:25:07.70

噂のフルカウル版はEICMAかしら

**774RR** · 2019/10/27(日) 04:56:01.69

東モのカスタムモデルかっこいい
あのセパハンキット発売して欲しいぜ

**774RR** · 2019/10/27(日) 11:18:07.12

650Rと乗り比べてみたけど、だいぶ違うね。
パワーは当然だとして、これが乗り味というものなのかわからないけど。
またがって、走り出して、曲がって、止まってみて、降りて眺めてみて。それぞれの場面で上質だった。
値段の差は歴然だけどねぇ。こっち買えば後悔しないのかな。

**774RR** · 2019/10/27(日) 14:06:43.54

>>429
噂のフルカウル版って、新型のCBR1000RRの事ですか？

**774RR** · 2019/10/27(日) 21:59:31.72

最後の車検付きの覚悟で買ったが1年半で4回1100kmしか乗らないし熱覚めたから売ったった
さらば

**774RR** · 2019/10/28(月) 06:29:35.46

>>433
もとから覚悟が足りない屁たれってだけじゃんww

**774RR** · 2019/10/28(月) 21:08:57.04

4輪持ちは大型バイクなんて買ったって
限られた休日にわざわざバイク乗ろうって気に
ならないんだろうなあ

**774RR** · 2019/10/29(火) 08:22:37.64

遠乗りしようとするとタンク容量がな…

**774RR** · 2019/11/05(火) 21:30:25.84

cb1000xはよ

**774RR** · 2019/11/05(火) 21:36:08.09

650でなんかでたな
https://young-machine.com/2019/11/05/48588/

**774RR** · 2019/11/06(水) 11:59:55.43

>>429
結局出なかったね

**774RR** · 2019/11/07(木) 01:14:21.22

なんで受注生産になってんの？

**774RR** · 2019/11/07(木) 09:46:20.42

海外の写真ではよくみるんだけど、フロントのOHLINSって何処で買えるのでしょうか？

**774RR** · 2019/11/07(木) 12:24:23.06

日本でも代理店から買えるけど
海外のカスタムショップのやつはステムがワンオフ

**774RR** · 2019/11/07(木) 23:39:36.84

>>440
　
652 774RR[sage] 2019/03/15 23:14:11 ID:vRJypi2l
>>649
ちなみに一番深刻なのはそのCB1000Rでもう全員諦めるレベルで売れてない
高級車の部類だからブランド下げるような値下げや250みたいなテコ入れもできない
唯一できたのが受注生産に切り替え傷口を最小限に抑えようとする対処のみ
発売一年足らずで販売ランク降格でこれ以上sageられないし売り込む手立てもない正にお手上げ状態

**774RR** · 2019/11/08(金) 00:16:01.83

>>442
検索ではでてこないことないです？
代理店ってどこのことでしょうか。

**774RR** · 2019/11/08(金) 10:01:53.32

燃料タンク（ﾎﾞｿｯ

**774RR** · 2019/11/09(土) 08:19:35.96

ドリームで登録走行なしが大量にあるな。
実質値引き販売か

**774RR** · 2019/11/09(土) 08:32:36.15

>>396
ハンキャプです。
手袋なし、スニーカー、夏はＴシャツ

**774RR** · 2019/11/09(土) 08:33:08.97

モデルチェンジ前の販売数水増し、会計上の処理も変わる
CB1100もマイチェンでタンク変えたから
半年後ぐらいに値段そのままでコストダウンしたやつ出すんじゃないの

**774RR** · 2019/11/09(土) 08:34:30.71

>>377
それでCB1300は絶版で、CB1000Rがトップ

**774RR** · 2019/11/10(日) 16:13:22.86

「カラーリング変更だけだから今のモデルを買った人にも安心ですね」との事
ttps://youtu.be/jgJ-Tq_WUI4?t=120

**774RR** · 2019/11/11(月) 09:43:49.42

>>450
こちらでは、前のモデルより
12kgの軽量。
パワーウェイトレシオが20％向上。
リラックスしたライディングポジションに変更。
となってるね。
ttps://www.visordown.com/news/new-bikes/2020-honda-cb1000r-receives-facelift-and-more-power

**774RR** · 2019/11/11(月) 09:50:52.24

>>451
まじで？ドリームのみそうこうしゃ買おうと思っていたけどまったほうがいい？

**774RR** · 2019/11/11(月) 12:40:26.43

12kgの減量って信じられない数字だけどなあ

**774RR** · 2019/11/11(月) 13:25:32.76

>>453
CB650より軽くなる？まさか

**774RR** · 2019/11/11(月) 14:50:23.19

その記述は自動翻訳のコピペサイトで出回ってる～2017年モデルとの比較
↓2017年11月の記事と一字一句同じ
https://www.motoroids.com/news/2018-honda-cb1000r-unveiled-at-2017-eicma-motor-show-details-features-tech-specs-and-image-gallery/

コピペに釣られて可哀想

**774RR** · 2019/11/11(月) 14:56:04.08

>>452
プレスキットの画像はタンク上部のラインが見えなくて役に立たないと書いてるサイトがいくつかある
その動画を見て気に入った色を買うといい
たぶんブラックアウトさせるのがEUの流りで、そこに寄せた車両を東京モーターショーで展示したのかと

**774RR** · 2019/11/16(土) 20:07:07.92

こんなに売れないとはカウル付なんて出ないな

**774RR** · 2019/11/16(土) 22:38:01.79

フルカウルなんていらないから、コンセプトモデルで展示してた
ロケットカウルのCB1000R出して欲しいな。
ストファイ系のバイクなんだろうけど、ハーフカウルは欲しいよ。

**774RR** · 2019/11/18(月) 17:59:07.80

Z900RS CAFEオススメ

**774RR** · 2019/11/18(月) 18:11:44.78

カウルが丸くてダサいので嫌です

**774RR** · 2019/11/18(月) 20:41:17.27

Z900RSは、あの昔ながらのデザインって感じがオッさん臭くて嫌だね。
ネオクラバイクとはいっても近代的なデザインを取り入れて欲しいわ。

**774RR** · 2019/11/18(月) 22:03:35.85

でも売れてるよね
売り上げは正義

**774RR** · 2019/11/18(月) 22:05:07.37

あれはないわ。ゲボバイクだわ

**774RR** · 2019/11/18(月) 22:24:42.27

俺も趣味じゃないが
多くのバイク乗りの趣向に合ってるって事は事実なんだろな
別に恥ずかしい事じゃないんだマイノリティー趣向って事は認めようじゃないか

**774RR** · 2019/11/18(月) 22:26:36.89

古いジャパニーズネイキッドって～族のイメージ引き摺ってるからな
当時バイク乗ってた人には堪らんのだろうけど

**774RR** · 2019/11/22(金) 11:09:13.88

昔ヤンキーだった（もしくはヤンキーに憧れてた）ちょい悪オヤジにもてはやされてるんだろうな
逆に俺はあの系統のデザインは無理

**774RR** · 2019/11/22(金) 14:35:06.92

今時バイクなんて、オッさんしか乗ってないもん。
Z900RSが売れるのも納得だわな。
オレもあの系統のデザインは古臭くて好きになれない。

まだ今期モデルを買うか、来期モデルを買うか検討してるけど
CB1000Rは、デザインが近未来的ネイキッドバイクって感じで
カッコ良いですね。

**774RR** · 2019/11/22(金) 16:12:33.32

CB1000Rはちょい古デザインと今風デザインが融合しててかっこいいと思うし、今時な電子制御も入ってていいと思うけど、やはり値段がネックかな
あと30万くらい安かったらもう少し売れたかも。

**774RR** · 2019/11/22(金) 16:55:16.06

160万は明らかに高く感じるし燃費の割にタンク16Lつーのがね。。。
MT10と同じ穴の狢。

Z900rsは燃費、タンク容量、スペック、装備、重量
とバランスが良すぎる。込み込み140万台でかえるのも
グー。
見た目に関してはcbの方が好みだけど。

**774RR** · 2019/11/22(金) 19:30:02.20

>>469
まあ、リッターバイクで12リットルのバイクもあるしね

**774RR** · 2019/11/23(土) 15:56:07.01

高いねん

**774RR** · 2019/11/24(日) 13:54:36.89

cb1300にしても最近のホンダって無駄に高いよな
出た頃の1300スーフォアなんて95万だったのに
今じゃFIとその他細かいの付いただけで151万とかぼりすぎ

**774RR** · 2019/11/24(日) 17:51:27.81

バイクのデザインはもう何年も前から確立してて
フルカラー液晶だのABSETC標準装備だの
電子制御だの対排ガス規制だの
フル装備されたものが「ネオ」って名付けられて売られてるだけ

Z900rsのデザインで冒険しなかったところはむしろ自分的に好評価

**774RR** · 2019/11/26(火) 10:31:49.94

SP高くない？

**774RR** · 2019/11/26(火) 12:54:44.89

1300SF?
アフターパーツ付けるよりは安いんじゃないの

**774RR** · 2019/12/01(日) 17:33:40.48

デザインは良いけど、ヘリテイジのほうが売れる
新しすぎるんだよ

**774RR** · 2019/12/01(日) 19:27:09.78

このバイク、昔乗ってたCB-1を思い出すな

なんか欲しくなってきたぞ（ﾑﾗﾑﾗ

**774RR** · 2019/12/02(月) 11:41:45.18

やあ(´・ω・`)
https://i.imgur.com/b4c72gQ.jpg

**774RR** · 2019/12/02(月) 15:21:36.27

>>477
何度目だ　そのネタ

**774RR** · 2019/12/02(月) 15:48:10.71

あ、やっぱ何度も出てきてるんだ
過去スレ見てないから知らんかったわ

**774RR** · 2019/12/08(日) 06:45:06.05

これタンクぺたっとしすぎててハングオフするとき引っかからなくない？
なんでこういうデザインにしたんだろう

**774RR** · 2019/12/12(木) 03:54:38.63

>>478
やあ
2009黒に乗ってたよ
もう10年経つのか

**774RR** · 2019/12/26(木) 12:21:20.24

このスレ生きてますか？

**774RR** · 2020/01/02(木) 19:04:27.90

10代でハスラー
20代で主にアプリリア
30代で主にDUCATI
40代で主にZX-11
50代で主にKTM
他にハーレー、BMW等を数十台乗り継いだが
ホンダは4fourくらいしか乗ってない

60代で体力的にPCX150が主になってる

人生の最後に
1000Rか650Rをと思ってるが車輌重量がネック
3～400万出しても良いので
160kgくらいの軽い機種の発売を待ってる

**774RR** · 2020/01/02(木) 20:05:15.12

金あるなら、RC213V-S
クローズコース走るなら、Husqvana FS 450
ナンバー付けたいなら、KTMのSIX DAYSモタード化
どれでもお好きにどうぞ

**774RR** · 2020/01/02(木) 20:13:32.84

直4が好み

**774RR** · 2020/01/02(木) 20:43:58.50

HP4 RACEでも買えば？

**774RR** · 2020/01/03(金) 18:07:32.19

たった400万しか出せない貧乏人が高望みすんなカス

**774RR** · 2020/01/04(土) 00:22:38.38

たまに出てくる謎のマウントしてくる人って何がしたいの？
すごいー、お金持ちなんですね！って言ってあげたらいいのかな？

**774RR** · 2020/01/04(土) 01:29:31.75

>>489
そういう嫉み丸出しの書き込みをするから楽しいんだろうね。

**774RR** · 2020/01/08(水) 17:17:14.89

1000ccで160kgは無理じゃね。
このバイクはかなり軽いと思うし、どうしても重すぎるというなら昔のハイパワー2スト車でも探して乗ればいいと思うよ。

**774RR** · 2020/01/08(水) 18:40:21.19

だな、
ナナハンキラーと呼ばれた2st250でも120kg台～150kg程度だったから

4st1000ccだと170kg台が精一杯かなぁ
でもチタン製エンジンとかにしたら数千万w

**774RR** · 2020/01/08(水) 22:11:54.71

けちけちしていないでmotogp買えばいいじゃやん
160ｋｇぐらいじゃないの？
金があるのなら金の力でなんとでもなるんじゃね

**774RR** · 2020/01/09(木) 00:24:14.85

そんな極論にしなくともドカのスーパーレジェーラ買えばいいじゃん

**774RR** · 2020/01/12(日) 16:16:27.35

ドカならstreetfighter v4sがいいな

**774RR** · 2020/01/15(水) 21:34:30.91

フレームの所為と判っていても給油のやり難さは何とかならなかったのか？
給油口を左右何方かにずらすとか。

**774RR** · 2020/01/16(木) 01:25:51.70

>>496
そうなんだ。所有してみてわかる、そういう指摘は大事だね。このデザインなら左右非対称もサマになると思うな。

**774RR** · 2020/01/17(金) 20:38:45.73

2020モデルが発表されたというのに。

**774RR** · 2020/01/17(金) 20:57:57.79

色変わっただけやん

**774RR** · 2020/01/17(金) 21:01:10.84

しかし、最初はZ900RSを買うつもりだったのに知人からMT10とCB1000Rも見ときなよ（スズキは勧められなかった）と言われて見に言った結果コレが結構気になってる年頃です

どうすっかな

**774RR** · 2020/01/18(土) 11:58:55.75

カラーリング前の方がメリハリがあって良かったわ
単色はぬるんとしてダメだ

**774RR** · 2020/01/18(土) 13:20:11.60

ワイドラレコ付けるの諦めた

**774RR** · 2020/01/18(土) 17:40:44.72

一色だとタンクが長すぎるんだね。

**774RR** · 2020/01/18(土) 20:04:57.75

あの塗り分けがオシャレなのにな
単色になっただけでひどく安っぽい

**774RR** · 2020/01/18(土) 20:22:09.47

自分で塗れよ

**774RR** · 2020/01/18(土) 20:43:39.71

塗らねぇよ

**774RR** · 2020/01/19(日) 08:19:02.88

塗れよ(業者に頼め)

**774RR** · 2020/01/19(日) 08:43:32.43

むしろオリジナルの方が自作ペイントみたいなチープ感

**774RR** · 2020/01/19(日) 09:28:00.71

確かに

**774RR** · 2020/01/19(日) 21:27:29.00

いつのまにかに受注生産…

**774RR** · 2020/01/19(日) 22:50:04.45

新型ホワイトか噂のフルカウル版に期待！
でもツアラーでフルカウルって好きじゃないんだな・・・。

**774RR** · 2020/01/19(日) 23:15:59.21

>>510
発売次年から早々に受注生産ですyo

**774RR** · 2020/01/20(月) 01:29:53.14

YAMAHAのデカイ方の三輪は
発売当初から受注生産だったな

**774RR** · 2020/01/20(月) 08:55:41.85

>>510
数年前から一部の大型はそのように表示されていた

**774RR** · 2020/01/20(月) 11:56:48.31

750cc以上はCB1100以外受注生産

**774RR** · 2020/01/20(月) 13:02:20.65

>>515訂正
確認したら今現在ゴールドウイング、1000RRと1000R以外は通常生産に戻ってたわ

**774RR** · 2020/01/20(月) 20:36:57.09

GW、RRは需要的に当然としてなぜCB1000Rまでも？

**774RR** · 2020/01/20(月) 21:08:07.72

売れてないからじゃね？

**774RR** · 2020/01/21(火) 08:19:24.92

カワサキもそうだけど適当な時期で締め切ってすぐに生産終了になるから本当に欲しいやつは早く申し込まないと買えないぞ

**774RR** · 2020/01/21(火) 09:34:54.67

旧モデルのひょっとこはなかなかのロングセラーだったみたいだが現行は何年持つかねぇ

**774RR** · 2020/01/21(火) 14:26:25.54

eu圏では息長かったよな

**774RR** · 2020/01/23(木) 06:02:37.21

>>500
MT10はほかの二つと性格がかなり違う
Z900と迷うならわかるが

**774RR** · 2020/01/23(木) 06:31:02.93

直４に惚れた
1000Rはチョイ重い

**774RR** · 2020/01/24(金) 01:29:38.07

ホンダが突如展示した「CB1000R CUSTOMIZED CONCEPT」
伊藤真一さんの印象はいかに？
https://www.autoby.jp/_ct/17330292

**774RR** · 2020/01/26(日) 20:52:05.54

インプレ見るとシートが広いから足つき悪いって記事とシートが絞ってあって足つき良いって記事があるわ
どっちやねん

**774RR** · 2020/01/26(日) 21:18:31.00

俺たちの脚が短い言う事は変わらん

**774RR** · 2020/01/27(月) 20:38:40.69

オイオイ俺たちを巻き込むなよ。