【VT250J】HONDA SPADA　part34【スパーダ MC20】

**774RR** · 2019/04/25(木) 06:50:06.24

往年の名車。SPADAについて語るスレ。
次スレは>>980とった人が立ててね。

HONDA FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VT250/19881208/index.html
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1988/2881107.html
スパーダ情報館 Wiki
http://wiki.livedoor.jp/spadavt250/d/FrontPage

前スレ
【VT250J】HONDA SPADA　part33【スパーダ MC20】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1525066535/

**774RR** · 2019/05/21(火) 16:43:47.90

純正マフラーぶった切ってスリップオンにしようかと思ってるんだけど、やってる人いる？

**774RR** · 2019/05/22(水) 02:35:48.13

ぶった切ってスーパートラップ差し込んでる

**774RR** · 2019/05/23(木) 17:18:51.71

CBR250RRのエンジンでCB250Rみたいな軽量ネイキッドを発売してくれれば買い換えるかもなのに
吹け上がりのレスポンスは良くチューニングされているとはいえ、27馬力では絶対パワーが低すぎる

**774RR** · 2019/05/23(木) 23:17:44.60

0-100のタイムいろいろ見てて思ったんだけど、加速力ってパワーウェイトレシオ以外にどんな要素が影響してくるんだろうか
スパーダよりcbr250rrの方がkg/ps結構でかいのに加速、最高速負けてて気になった
初心者質問ですまん

**774RR** · 2019/05/24(金) 00:32:32.02

ピークパワーで見ればそうなるが
加速に有効なトルクバンドがRRの方が広いので
ギア比を低く設定出来
結果駆動力が高くなるので早い

**774RR** · 2019/05/25(土) 11:51:24.55

めっちゃ小さい(多分145cm以下)女の子が乗ったVTR250
信号待ちから凄く良い加速して行った
やはり排気量小さいバイクにとって軽さは正義なのね
そら体重75kgのワイと推定40kgのあの娘じゃ違うわな
しかし体格が足りなさ過ぎて、土下座してるみたいな前傾ポジションだったな

**774RR** · 2019/05/25(土) 12:01:43.08

しずかちゃん最速定期

**774RR** · 2019/06/04(火) 16:33:09.25

下道200kmツーリングでリッター34
やっぱスパーダは燃費良いわ

**774RR** · 2019/06/08(土) 13:25:25.05

LEDテールランプ欲しいいいい
丸型でCB400SFみたいなのが良いんだけど、売ってないね

**774RR** · 2019/06/10(月) 12:45:06.31

サイドスタンドのゴムがついにもげた
無くても良いよね？

**774RR** · 2019/06/10(月) 18:33:59.85

サイドスタンドセンサー無い時期の安全策だからね

**774RR** · 2019/06/10(月) 18:43:20.23

サイドスタンドが浅掛けになりやすくなるので注意
ほとんどないから問題ないけど

**774RR** · 2019/06/10(月) 21:15:19.04

浅掛け気を付けまっす
こかせたくないもんね

でも何度かこかせたけど、スパーダってタンク凹まないよね
倒すと確実にタンクに傷が付く車種とかあるじゃん

**774RR** · 2019/06/11(火) 04:59:25.30

ホーネットの悪口はそこまでだ

**774RR** · 2019/06/15(土) 10:17:41.79

マフラー潰れてるからモリワキのマフラー気になる
今更買って付けた人いる？
サウンド以外に何か変わる？
いつまでこのバイクに乗れるだろうか…

**774RR** · 2019/06/16(日) 05:55:52.21

梅雨ど真ん中に宿泊のツーリング決行することになったんだが
雨でトラブルとかある？
今まで雨天走行してないから電気系トラブルとか怖い

**774RR** · 2019/06/16(日) 10:31:17.34

スパーダって荷物どうやって積むんだ？？？

**774RR** · 2019/06/16(日) 12:58:34.65

ツーリングネット

**774RR** · 2019/06/16(日) 16:20:54.31

レプリカよりはましだと思う。

**774RR** · 2019/06/16(日) 20:12:43.02

というか、バイク便御用達バイクだったんだから、なんとでもなるｗ

**774RR** · 2019/06/17(月) 17:57:24.85

サイドバックウインカー割れる

**774RR** · 2019/06/20(木) 16:20:23.21

NS400Rの純正ハンドルに交換した方居ませんか？
これなら少しだけ高さアップで、ワイヤーや配線は変更無しでイケるのでは無いかと思うのですが

**774RR** · 2019/06/21(金) 01:31:46.94

スパーダのエンジンOHっていくらくらいかかるんだろう

**774RR** · 2019/06/21(金) 01:32:57.88

>>94
腰下までなら50万～

**774RR** · 2019/06/21(金) 02:05:13.38

ひょえ・・・
チェーン掃除とかオイル交換しか出来ないひよっこライダーなんですが
圧縮カタログ以上、シャシダイで30ps前後出てればOHいらないですかね
マフラー変えてキャブ調整したほうが良いのかな。

**774RR** · 2019/06/21(金) 03:48:30.53

メルカリにマーク2でてたな

**774RR** · 2019/06/21(金) 08:54:18.13

状態のわからないやつよりはモリワキツアラーの新品買ったほうが良いのかななんて・・・

**774RR** · 2019/06/21(金) 19:06:52.41

確かツアラーも販売終了したんじゃね？

**774RR** · 2019/06/21(金) 19:10:44.76

>>95
どこに出したらいい？

**774RR** · 2019/06/21(金) 19:25:53.37

>>100
エンジンOHやってくるところググれば出てくるっしょ
ただ部品あるの？と聞きたい・・・

**774RR** · 2019/06/22(土) 17:07:51.89

>>94
ザックリ15万～と言われて悩んでる。
まぁお店に聞いてみるんですな。

**774RR** · 2019/06/22(土) 17:23:40.31

>>96
OHの予算をフロントフォークのインナーチューブ交換とリアサスのOHに取っておくと幸せになれると思う。
マフラーは趣味だが純正はカッコがショボいのでサイレンサーだけ太いのにしておく。
どうせ性能向上体感はプラセボ効果だ。

**774RR** · 2019/06/26(水) 21:33:35.99

ここでいいのかわからないけど、最近あまり乗れないので売ろうかどうしようか悩んでるんよ
もし売るとしたら相場はどのぐらいなんだろう？もう30年も前の車両だから店に出してもたかがしれてるし、どうせならしっかり乗ってくれる人に譲りたいとは思うんだけど

3年前にウィング店にキャブ調整出してそのまま屋内保管、カバーはかけてるけど埃はかぶってる
メーターはあてにならないけど15,500kmぐらい
フロントフォーク片側オイル漏れ
前持ち主がタンク交換してる
あまり回さないし無茶はしてないけど普通に乗ってる分にはまあ平気

どう？

**774RR** · 2019/06/27(木) 00:49:31.22

まぁ個人なら10～15じゃないの
ヤフオク出してみればええと思うけど

**774RR** · 2019/06/27(木) 02:59:18.53

>>104
10万以下なら欲しい
まぁその他の程度によるけど

**774RR** · 2019/06/27(木) 03:34:31.49

欲しい人なら20でも買うだろ

**774RR** · 2019/06/27(木) 07:50:16.57

そこまで出すならもうちょっと足して保証のある店で買うよね

**774RR** · 2019/06/28(金) 20:59:05.10

その状態で15,500kmって巻き戻しか一周回ってるよね

**774RR** · 2019/06/29(土) 00:50:38.20

距離走ってなくてもゴムパーツは劣化するからフォークのオイル漏れとかはするでしょ
でもその状態でオクで10万以上から出品スタートはちょっと…
車体がピカピカなら話は別だけど

**774RR** · 2019/06/29(土) 03:59:59.33

10万弱ならすぐ売れるでしょ
バイク屋なら25万くらいだし

大阪から新潟まで下道メインで強行ツーリングしたら、膝がおかしくなった

**774RR** · 2019/07/03(水) 09:09:41.90

経済的に超貧乏になって、今のスパーダが壊れたらバイク降りざるを得ないレベル
なんとか維持して行きたい

**774RR** · 2019/07/03(水) 20:01:22.18

そのレベルならもう自転車にでも乗った方がいいだろ

**774RR** · 2019/07/05(金) 00:15:31.81

それな
スパーダヤフオクに流して高いチャリでも買いなよ

**774RR** · 2019/07/06(土) 10:49:42.77

まあスパーダはそうそう壊れたりはしないけどね。

**774RR** · 2019/07/09(火) 02:09:03.94

マジ壊れない、コケてもダメージ少ないし、車種特有の持病みたいなの無いし

**774RR** · 2019/07/10(水) 07:39:37.28

ヘッドライトのバルブ交換って、ど素人でも出来ますか？
出来ればLEDにしたい

**774RR** · 2019/07/13(土) 15:29:03.89

ヘッドのバルブ交換はプラスドライバーもってれば誰でも出来るレベルだと思うけど
世の中には想像もつかないほど不器用な人もいるんで……

ちなみにLEDはバルブ前方にファンがあるタイプは遮光板に少し引っかかるけど
指突っ込んで下に少し押し曲げると装着できるよ。

**774RR** · 2019/07/13(土) 23:46:42.33

そんなの聞いちゃってる時点で向いてないよ
お店にたのみな

**774RR** · 2019/07/14(日) 09:06:51.06

大型からの乗り換えで初乗りしてきたけどフロントブレーキ弱いね
そのうちダブルディスクにするかな
あと思ったより元気に加速してくれて楽しいけど軽すぎて恐い
家でマッタリしながら流用情報とか調べてると楽しくてすぐ1日が終わる

**774RR** · 2019/07/16(火) 23:17:16.96

YSSがスパーダ用のリアサスの販売を考えてるらしいぞ

**774RR** · 2019/07/17(水) 00:31:48.68

YSSいいぞぉ
ホワイトパワーの技術入ってるしな

**774RR** · 2019/07/17(水) 11:56:48.49

5万ちょいの選択肢が出来るのはええな
今までナイトロンしか選べない状況で結局みんなMC18かSC54辺りを流用してたし

**774RR** · 2019/07/17(水) 11:57:28.48

すまねえSC50だ
954RRって言いたかったんや…

**774RR** · 2019/07/17(水) 21:06:07.43

リアサスは選択肢が少ないからねぇ
色々流用出来るとはいえぶっちゃけどれも微妙だし

開発コンセプトのアンケートとってるらしいので
アンケートフォームのURL貼っとくわ↓
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScwMD5prbdBLL11Yum3S50zjbs8bOecFq9qb-PIxmzOYxnbcg/viewform

**774RR** · 2019/07/21(日) 05:27:58.00

YSSが神に見えてきた

**774RR** · 2019/07/21(日) 06:21:58.23

この時代にCB125TのリアサスだしたりすごいよなYSS

**774RR** · 2019/07/22(月) 10:35:17.67

それでも5万円か
フロントフォークのオーバーホールとリアサスの交換で8万円～
その金は次のバイク購入の足しにした方が良いと考えてしまう
ピッカピカで走行距離も若い個体ならまだしも、ボロボロの老体なんでな

**774RR** · 2019/07/22(月) 21:12:24.78

このバイク維持してる人ならフロントフォークのOHくらいは楽勝で出来るもんだと思ってたわ

**774RR** · 2019/07/23(火) 07:58:44.77

元々タダみたいな値段で売られていた不人気車種
壊れたら売るか廃車

**774RR** · 2019/07/24(水) 06:24:04.73

都会だからか、絶滅危惧種の割にはスパーダちょくちょく見かけるんだが
スパーダを好きで乗ってるマニアと言うよりは貧乏ライダーが多いね
上下普段着でメットも安物
装備に金掛かってる奴ならセカンドバイクの可能性が高いけど

**774RR** · 2019/07/24(水) 08:15:58.41

VTRでもキャブ車は乞食多いしな

**774RR** · 2019/07/24(水) 13:50:32.72

スパーダは外装キレイなら店で30万円、ボロボロのをヤフオクなら10万円弱
近くで見ればどっち寄りかすぐ分かる

**774RR** · 2019/07/24(水) 13:50:54.22

オレのはヤフオクで9万円なんだけども

**774RR** · 2019/07/25(木) 09:26:40.66

純正のフロントフォークがあまり好きじゃなくて
もう少ししっかりしたのが欲しいんですけど、流用でオススメの他車フォークって何があります？

**774RR** · 2019/07/25(木) 09:33:25.40

MC18ステムにMC21以降のSE/SPフォーク

**774RR** · 2019/07/25(木) 09:40:33.65

ありがとうございます！探してみます！！

**774RR** · 2019/07/25(木) 12:10:30.83

あとはMC41フォークにカートリッジキットならステム交換なしで行けるよ

**774RR** · 2019/07/27(土) 04:14:44.29

MC19のフォークを流用するのもアリ

**774RR** · 2019/07/28(日) 00:58:56.63

MC19のフォークってもう傷んでるのしか出てこないんじゃない？

**774RR** · 2019/07/31(水) 22:37:34.05

シフトペダルってスパーダ以外にVT250F　VTR250　ゼルビスみんな同じに見えるんだけそ流量できますかね？

**774RR** · 2019/08/02(金) 09:43:05.70

千円、二千円でいくらでも売っている物を他車種用を流用で使う意味は無いよ

**774RR** · 2019/08/08(木) 10:31:19.11

CB250Rに乗り換えか増車を考えてるんだけど、スパーダと比べちゃうとやっぱ遅いかな？
インジェクションなのでレスポンスやツキが良ければ遅さはそんなに感じないのかも？なんて
前に友人のTW借りたらクソ遅かった、あんな感じだったら終わってる

**774RR** · 2019/08/08(木) 10:45:09.51

100キロ以下ならむしろキビキビ走れるよ

**774RR** · 2019/08/08(木) 22:01:25.31

個人的には上を本当に使わないなら無しでは無いかもしれないと思う。
が、スパーダから50万ぐらい金払って乗り換える価値があるかと言われたらスパーダを各所軽くメンテして余ったお金を別の趣味なり次の大き目なお買い物の足しする方が良いと思うよ

ちなみにスパーダは10年目、CB250Rはツーリング中に2時間ぐらい交換して乗った感想

**774RR** · 2019/08/11(日) 15:17:36.46

Ninja250とZ400を試乗したがNinjaはそこそこ速くスパーダに見劣りしないが高回転でビュンビュン回るVT系エンジンと比べて8000以上回してもがさつな感じの回り方で楽しくなかった。Zは車体の軽さと中速トルクで加速が良い。
40馬力級なら400が気持ちいい、ただどちらもシートが硬い。
CB250Rは大型と2台持ちならともかく、8000以上回らないスパーダと考えると1台のみだと自分ならちょっと選択肢には…

**774RR** · 2019/08/13(火) 23:10:56.80

摩耗してシフトの軸から空回りするシフトペダル交換しようとしたけどなかなか外れないっす。
ペダルのボルト外して、隙間をマイナスドライバーでたたき広げたけどまだ外れないんですが
軸にふたようなものがあるんですかね
それとも後は根性で引っこ抜くしかないのですかね

**774RR** · 2019/08/24(土) 15:03:27.70

下手くその貧乏人くたばれよ

**774RR** · 2019/08/24(土) 15:06:36.87

整備も出来ない貧乏人は整備不良で人轢くまえに自転車にのりかえてくれ

**774RR** · 2019/08/24(土) 21:01:26.72

>>149
お前みたいなプロに任せられない貧乏人のことだろ

**774RR** · 2019/08/24(土) 21:14:19.78

貧乏人同士仲良くしろよ

**774RR** · 2019/08/25(日) 06:26:31.51

エンジンの塗装をお店に頼みたいけど分解して出さないとダメなんですかね・・・

**774RR** · 2019/08/25(日) 08:00:48.15

キャブ車はアイスヒューズ効果なし？

**774RR** · 2019/08/25(日) 08:34:07.68

アイスヒューズなんてプラシーボの域を超えないだろ
そんな物で燃費やトルクが向上するんなら車メーカーが純正で採用してる

**774RR** · 2019/08/25(日) 10:42:18.28

そもそもヒューズ冷やしちゃったら定格で切れなくね

**774RR** · 2019/08/25(日) 10:55:33.65

じゃあアルミテープチューンはどう？

**774RR** · 2019/08/30(金) 06:39:49.04

初心者な質問すまん
スパーダのFサスとVTR250のFサス
どっちが硬い？

**774RR** · 2019/08/30(金) 17:06:58.42

３０年も前の車種だから経年劣化の個体差で考えるべき
買ってから好きなのに換えるって考えた方がいい

**774RR** · 2019/09/01(日) 22:36:42.60

あざす
ちょっと考えます

**774RR** · 2019/09/06(金) 23:32:21.39

リ「ヤ」サスってのが気になる

**774RR** · 2019/09/11(水) 22:34:54.56

細かいこと気にしすぎるとハゲるぞ

**774RR** · 2019/09/14(土) 15:33:33.58

もう手遅れだったりしてなw

**774RR** · 2019/09/14(土) 18:29:38.30

スパダかっこいい～超きれいにして保管しておきたい

**774RR** · 2019/09/18(水) 22:20:29.26

YSSからリアサス出たみたいね。
ナイトロンと比べて、どうなんだろう？

**774RR** · 2019/09/19(木) 00:42:38.47

ナイトロンは知らんがノーマルに比べれば魔法の絨毯レベルよ

**774RR** · 2019/09/23(月) 22:11:16.17

でどこから買えばいいの？

**774RR** · 2019/09/23(月) 22:24:49.47

ヤフオク

**774RR** · 2019/09/25(水) 01:48:23.63

>>120同感

ブレーキの弱さには慣れたが
軽すぎて怖いのは長く続いた
だがそれさえ高校時代の26や27インチ自転車並に扱えるようになった

まあそれでも速いが安全ではない
特に追い越し時にレブリミットまで回すのは我ながら余裕がないｗｗ

**774RR** · 2019/09/25(水) 21:38:44.81

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x646283041

**774RR** · 2019/09/29(日) 20:17:53.99

他の画像絶対見せてくれんのねこれ

https://item.mercari.com/jp/m17174347706/?_s=U2FsdGVkX1_aHvECLPgy9K2ZzSpeVFmhd8RAxtW3-mSb9tYYeh-QFQYEacJk5YBDHbVYGEDMxEMDhpWkITu-XD9wDK0iGO1TQKzuJO2w06cmiLdiLzZrBPby2HTzfx6p

**774RR** · 2019/09/30(月) 01:59:38.22

>>170
確かに。コレってノーマルにエンド付けただけみたいな胡散臭さやん？

**774RR** · 2019/09/30(月) 14:23:53.24

スパーダにスタビライザー付けたいのですが何か互換性のある車種ってありますかね？　