【FORZA】フォルツァ総合スレ 88km/h【HONDA】
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【FORZA】フォルツァ総合スレ 87km/h【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1545734215/ 撤退していません
頭大丈夫?馬鹿は下向いて生きなさい >>229
別に日本製が絶対に最高である、とは思ってはいないが。君の断定的な物言いには病的な雰囲気を感じるんだよな。
だから、具体的に書いて。何処の国のどんな報道なのか。凄く限定的な記事とかで語ってそうだよね、君。
自分で調べろ、とか人格攻撃に逃げるのはなしでよろしく。 >>228
その最先端の機械が日本製だったりするわけだけど。 229「どうしよう・・・・世界中とか書いちゃった・・・・(震え声)」 MF13でシート座るときギーギー言うようになってしまった
中のバネみたいなのがイカれたんだろうか
体重90オーバーなのが悪いんだろうけど 今Z1000とシグナスの2台乗りなんだがそろそろ実用1台に一本化しようとフォルツァとXMAXで迷ってる
出尽くしてると思うけどメリットデメリット教えて
PCX150も考えたんだけど高速の時しんどそうなんでやめといた方がいいかなと どうしても1台なら250かな、高速乗れてちょっとした買い物にも気軽に使えるし積載量が多い
ただZ1000から乗り換えたら遅さに愕然とすると思う 通勤用にシグナスほぼ毎日乗ってるから過度な期待はしてないよ
Zは名残惜しいが月2〜3回乗るくらいだしパワーある分調子のってしまうことも多いから生きてる内に下りたくなった 両方使った感想としては、MF10の方が広くて長尺物も入るけど容量稼ぐために凸凹した形になっている
一方MF13は少し狭くなったもののスクエアになっているので物を収め易い
どちらかと言うとMF13の方が良い
ただしMF13はダンパーと室内灯が無い
暗いと見えないし斜面でゴソゴソしてるとシートに食われる
ハンドル下の小物入れはMF10の圧勝 自分はABS、トラコン、ミラーも折りたためるし、スクリーン収納できるしで、FORZA以外考えられなかったわ。
収納とかは後でどうにでもなるしね。 今一番の悩みは足の短さだ・・・ MF13 トランクにランプないから、自分は100円ショップのライトを
付けている、大型からだとパワーないけどノンビリ走れるし、楽ちん
燃費もいいし 自分も小さいLEDライトをシートの裏にマジックテープで貼った
シートのバネこそ何でPCXと同じにしなかったのかね
MF13は電動スクリーンの使い勝手がとても良く
以降標準若しくは手動ワンタッチで調節可能になって欲しい
カウルミラーは左右の視点移動が少なく把握しやすい反面真後ろが見にくい >>237
俺も同じ感じだなぁ
フォルツァXMAXバーグマンNC750DCT
でずっと悩んでるw XMAXとはスペックも形やサイズも価格も同じようなもんだし見た目の好みで選べばいいと思う
販売店の近さと電動スクリーンで俺はフォルツァにしたわ >>237
別のネイキッドの代車でpcx借りて、当たり前だがフォルツァとは別物だった
どっしりしてなくてなんかフラフラする感じ
あれならスーパーカブにするな
全く乗る気がしなかったのでフォルツァに乗ってた シート高はXMAXのが高いんだっけ?
たしかスポーティー()だから このスレッドは過去ログです。
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5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。 両方跨がった感じ、足付きはX-MAXの方が悪いな。
航続距離はカタログ的には断然X-MAXだよな。そこは凄く魅力を感じたが、X-MAXのライトの暗さの悪評、あとやっぱり足付き。それで俺はMF-13にしたわ。
もう7000キロ走ってるけど、MF-13の走りの素晴らしさに凄く満足してる。
X-MAX買ったらそれはそれで満足してたとも思うけどね。上にもあるけど、だから後は好みで選ぶがいいぞ。 XMAXの黒が近所の大型スーパーによく停まって
いるのでじろじろ(じっくり)みてる。黄色より全然いいね。
一瞬、TMAX?と勘違いする。
テールライト部分のデザインはMF13よりかっこいいかも。
フロント部分もカタログで見るより、いかめしい感じでこれも悪くない。
自分はホンダ党なのでMF13一択だったけど、Xにもちょっと心惹かれる。 メーカー主義の理解が出来ない
欲しいバイク買えばいいやん? まあそこは人それぞれだよ
たまたまハズレ引いて以降そのメーカー買わなくなったとか
サービスの質が良くなかったとか忘れられない思い出があるとか
好きなGPライダーがいたとか何かあってそうなったんでしょ 明日mf08のマフラー交換予定です
初めて自分でやるので足らない工具とか出てきそう
beamsのss400だけど車体も古いのでオクで中古品を半額くらいで買った
中間点はやっぱり液体ガスケット塗った方がいいんでしょうね あらやだ、あの子のオンボロ08急にうるさくなったわね バッフル入れたらアイドリング時だけポンポン言ってて走行中は何も変わらねー
確かに動画じゃアクセル回すとビーンて感じだったような
製造年によって音が違ってるのかも
まあなんでもいいやw 自分も数ヶ月前にヤマモトレーシングの新品マフラーが安く売ってたのでmf06に取り付けたけど
音以外はそんなに変わったとは思わなかったな 一週間ぶりにMF10に乗ったらウィンカーとハザードが点かなくなってしまった
メインスイッチをオフにしたときの2回点灯はちゃんと光る
なにが原因なんだろう… >>260
面倒臭えから買い替えろ!
もうそんなことで悩まなくて済む。 自分は08だがウィンカーが点滅せず付いたままになった
スイッチの不良だと思いバラして見てみたがよく分からず
昔のはカチカチとリレーが動いてたが、今はあんなもの無いようだ
とりあえず動作部分にグリス塗って組み直したらなぜか治った
もう2年なるが1度また同じ症状になってまた分解したが
この時は何もせずそのまま組み直したら復帰
ただ長押しすると一旦onになったのがoffになるので瞬間的に離すコツがいるがw そういう時は確か、手で左右に曲がる合図するんだったよね?
最近はほとんど見かけないけど。 mf13 にgiviのモノキーケースつけられるキャリア売ってる? ある事はあるよ
DAYTONA(正規代理店)下記ページ参照
http://www.daytona.co.jp/concept/forza_mf13_2018/
自分が去年買おうと思ったら取り寄せ半年とかだったので止めたけど
今は状況が変わっているかもしれないし、並行輸入ならもっと早くなるはず pcx125(jf81)乗りですが、やっぱり高速でもっと遠くへ行きたくなったので、フォルツァを購入を考えてます。
フォルツァはpcxが少し大きくなった位のスクーターと考えて差し支えないでしょうか?
ここがこんなに違うよ、みたいな助言を先輩方に伺いたく。 >>271
ありがとうございます。
身長168センチ短足、pcxでも余り足つきがいいと思え無い私にはきつそうですね。
週末に近くのホンダドリームにいってまたがってこようと思います。 自分は、PCX150初期型からMF13に乗り替えたので、
かなり参考になると思う。
〇皆さんの言うとおり、足つきの差は大きいね。
〇メーターは情報盛りだくさんで、最初は楽しいけど、
そのうちに、半分は見なくなるね。タコメーターも
慣らし運転の時だけ見るって感じ。
〇ビールとかの箱買いをして、リヤシートに積む
のをよくするんだけど、PCXは不安定でロープで
くくりつけるのも不便だった。
MF13は真逆でとても積みやすい。
〇さんざん、話題にあがってるけど、ミラー幅が
広いので駐車場所では要注意。
まあ、ざっとこんなところかな。 ミラーといえばカウルマウントに変わってるから後ろの見え方は結構違うと思うぞ
肘を畳むかどかさないと真後ろは見えない >>270
直進安定性が全く違うよ
試乗させてもらいなよ >>274
ミラー幅の注意を促すなら、駐車時に畳めることも書いてやれよw 確かにフォルツァの乗り心地に慣れると
たまにPCX乗ったとき怖く感じる
あれで高速走る奴どんだけ勇敢やねん >>278
確かに
代車で乗った事あるけどフラフラして気持ち悪かった
あんなもんとは知らんかった
安定性なら迷わずスーパーカブ選ぶわ 皆さんありがとうございます。
大変参考になります。
足つきは大変不安ですが、取りあえず試乗してます。
週末雨でないといいのですが。 初代フォルツァが出たのってもう20年近く前だっけ?
さすがに完成度高いよね >>281
フオーサイトから乗り継いできたが
めちゃくちゃ高い
でもデザインが好きになれない >>280
足つきは両足つま先つけば何とかなるよ
片足つま先だけは分からんけど 身長168あれば楽勝だろ
150の私が大丈夫なのだから 試乗するといいよ
走り出すと別に関係ないし
あと電動スクリーンが激しく便利 >>280
125、150のPCXなど初速でぶっちぎれるよ
高速で130キ○出○たけど車体のブレは一切無し
まだまだ行けそうだったけど自分のレベル超えて恐怖に感じたのでそれ以上アクセス開けられなかったけど >>269
モノロック載るならモノキーも載るんけ? 300ccエンジン対応のフレームだから、カチットしっかりしているんだよね 足付きは確かに悪いねえ、まあ慣れたけど。
真後ろ見えないのは確かに嫌だよねえ。
125から乗り換えたから、高速走行時が比べものにならないくらい安定するだろうことは予想出来てたけど、低速でも随分と安定していて驚いた。 真後ろは肘を動かさないと見えない
左右の確認は視線の移動も少なく楽なんだけどね
脚付きだけならフュージョンを激しくお薦めする 真後ろってハンドルマウントでも言うほど見えるか?
俺はずらさないと見えないぞ? >>292
ミラーに凸面鏡付ければ真後ろまで見えるよ
後方死角あると色々不安だ トラックみたいにデジタルバックミラーカメラ(?)になる未来はまだかな >>295
これってどうやって取り付けてるの?
走行中に吹っ飛んだりしないよね? >>295
それ何という商品なの、車線変更で確認が楽になりそう 赤系カラーが出たら直ぐに新車を注文するのだが、なかなか出ないねー そもそも黒系統2個要らんよね
あの落ち着いた青が欲しいわ >>296
オートバックスか、安いのはコーナンで2個セットて売ってる、これはコーナンオリジナル
縁が干渉するのでゴム板かまして厚みのある黒い両面テープで貼り付けてある
端っこに貼る方がベター
メインのミラーじゃないと距離感は掴みにくいから
こいつはあくまで後方全体を見るだけのもの
慣れれば両方のミラーを一瞬で確認できるよ
コーナンのあと1個は左も貼ってたが今はダッシュに貼って自分のメット姿を見てるw
因みに付けて4年になるが落下とかない >>297
言っとくが車線変更には使わない方がいい
上にも書いてある通り距離感掴みにくいんでね >>304
まあ、やっぱりこの手の貼るしかないねえ。ミラーがなんかださくなるようで嫌だけど、後方を確認しやすくなる恩恵の方が上だね。 車のドアミラーに張り付ける、同じような製品があるね。
サイズがちょっと大きく、四角いけど。 ダイソーのセンサーライトかってこれでMF13のシートパカパカで灯りがつくぜ
でもこれあんまり明るくないな 同じく100均に手動スイッチ付きのLED電灯あるから、それでも良いと思う。 ゲタのMF08LEDバルブに本日交換予定
昨日間違ってバルブのバネ抑えるネジ外したようでネジ取れた瞬間飛んでいった
ネジと多分抑え金具?をどうやらライトの下奥に紛失した模様
前面及び下部カウル外してライト本体外してひっくり返して部品探しから始める
半日で終わればいいが、元の収まりも引き出しの奥の狭くて暗かったのでよく見てない
左右のネジを確認しなかったのが敗因でした >>313
自分もそれやった事ある
結局バイク屋に持ち込んだけど >>314
そうなるかも
アンダーとメーターバイザーなど外したが
あと1枚?のフロントカウルの外し方がどうしても分からない
ネットで色々見たが限界、同じ物が見当たらない
もう元に戻すのも小1時間はかかりそう
とりあえず針金でヘッドライトの中探ってみるかなあ
金具は外から見えたが、探ってる間に見えなくなったw
give up寸前 一方俺は外そうとするも手が入らなく硬すぎるためすぐ諦めてお店に持ち込んだのだった >>316
たった今めでたく外しました!
両サイドの隠れたネジがあってこれが原因だった
それにしてもネットで見た分解チャートにはリアメーターパネルを外せとあったが
これはフロントと離れてるし、一応外してはみたが関係無いような
まいいや、ライト付きのフロントカウルひっくり返したら見事に小ネジと金具が出てきた
バネの位置も片方見れば一目瞭然に解決
懲りたので先に交換バルブ装着する予定
夕方までかかりそう、完成したらまたレスするんですまん >>316
それが正解です
これはボックスだけ外してやるには素人では厳しいものがある
ネジは小さいので落ちやすいし、バネ抑え金具(10×5mmくらい)も同時に外れる
外れるだけじゃなくバネ効いてるのでネジ掴んでても外れた瞬間に発射する
落としたらほぼ100%ライト本体の中に転がる
まず取れないのでカウルバラシとなる
更に難関はバネを抑えて金具とネジを同時に付ける作業
あの狭くて長くて暗い先っぽでこの作業は最大の難関となる
ネットではここを詳しく書いてる記述は見当たらず何事もなくやってる
まあプロは難なくやるんだろけど
結局丸1日作業になり、行き先不明のネジとボルト4〜5本余った
2〜3回カウルの組み直し試みたがやはり余る
何しろ外すネジとボルトなどが30個くらいあったので
爪も3ヶ所位損傷したが何とか執念で完成
くたびれた08だけどライトくらいは明るくて白いのにしたかったので満足です
ハロゲンでもこちらは見えるんだけど、歩行者や相手からの視認性が悪いんで
これでまだしばらく走れるかな
長文すまん、新しいフォルツァ乗りさんには迷惑おかけしました、ごめんなさい >>319>>320
ありがと
今度はテールライト交換する予定
またお邪魔しますんで無関係の方はスルーでよろ pcxからの乗り換えを相談させて頂いた者です。
週末に試乗して足つき、取り回し問題なさそうなので契約してきました。
週末の3連休が楽しみです。 10に乗ってるんだけど、走ってる時に急にオイルランプが点灯してエンジンが止まった…セル回したらエンジンはかかったけど何だろ? オイル交換はまだまだ先なんだけどな… MF13も気になってるが
間もなく?発表というX-ADV250も気になる
それが出てから決断かな >>322
おめ
新しいのはいいね、自分は当分08乗る予定
出来るだけ自分で直していくつもり
先月CB650R買ったばかりで08は処分予定で近所の足に125辺り物色してたが
pcx乗ってこれなら08の方がはるかに上かなと残す事になった
特に安定感が半端ないからね
でもこれだけじゃ満足出来ないんだよねー
人の欲は深いわ GTAir2買ったけど10には入らなかったわ
がっかり >>323
まずはオイルがちゃんと入ってるか確認しては?
極端に減ってると車体姿勢によってはポンプまで行ってないのかも。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています