【通勤特急】アドレスV125S 49代目【スニーカー】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>248 >>249
それです!! 先日知り合いのV125運転したら信号で何度も止まるのです
以前からだそうで 信号のたびに吹かしているとか 下り坂やカーブで
エンストするってどうよ、危なくねー? みたいな。
購入6年くらい8千キロ 車体番号はCF4-MA-12***だそうですがそれなんですか?
ご教示をおねがいします
ちなみに自分はアド110、安いけどエンストしないですがリコール2回目です。 >>252
俺もそう思うんだが実際雨降ると止まると止まるんだ >>250
たぶんバタフライバルブと通路の隙間
が汚れてタイトになっていると思われ
るので、とりあえずエアクリボックス
の蓋とフィルター外してエンジン始動。
エンジンが止まらないようにインジ
ェクションクリーナーを吹いてみる。 >>250
湿度が高い日限定でアイドリングしない奴は>>255でも書いてある通り
バタフライバルブの汚れが原因と見て間違いない
エアクリ外してクリーナー吹いたら一応改善するけど
場合によっては、しばらくしてからアイドリング不調になるかも
自分の奴はFIランプ点いて自動煽り状態になって
結局バイク屋に投げて分解洗浄を行って復帰しましたわ 知り合いの125FIモデル信号エンストの件
おはようございます >>250です
>>255 >>256 各位レスありがとうございます 私なりに研究しました
バタフライバルブ周辺の清掃→インシュレーターチェック→ソレノイドバルブ交換
の手順を提案します(私がやるかも、バイクにくわしい先輩だから 笑)
しかしアドレス110はリコール多いのにこのような組織不良を放置するのは
125と110の担当者が違うのでしょうかねぇ欠陥で多くの方が不自由してるんですけど。 この車種って前ブレーキだけではセルスタートできない?中古で買ったから異常か正常か教えてください >>258
キーONでレバーを握ってストップランプが点灯する? ブレーキでランプつきましたが、右だけセルの始動が甘くなっているようです。 試してみました
ブレーキランプは正常に反応。
左ブレーキでスタート→正常
左ブレーキでスタート→反応しないとこがある。
故障だとは思いますがしばらく様子見ます YouTubeみてスロポジ洗浄しましたわ
26000キロでも真っ黒でマジひーたわ
結果直ったね
アイドリングも気持ち上がって良かったわ
あの汚れってオイルの逆流ですかね ワイのアドレス今日の朝ぶっ壊れた
全くエンジンかからんかったわ
急遽v100で出勤できたから良かったわ
ダメ元でプラグでも替えてみるかな YouTubeみてスロットボデーを泡洗浄したら壊れましたわ
とりあえずアクセス開けながらセル押したらエンジンかかりましたわ仕様になったった
ソレノイドとかにもたっぷり泡吹き掛けたからか?アイドリングもボコボコいっとりやす エンストや走行中にストール多くなってきた
スロットルボディ洗浄が効果あるの?
>>270さんはその後どうですか? 走行中に起きる奴なら点火系じゃない?
プラグ・プラグキャップ・プラグコード…
キャップやコードが経年で劣化すると
特に湿度が高い日にリークして失火するケースも >>271
フュェル1ってのを1本ぶちこんで135キロ走ったら
セル一発始動できるよーになったわ
濃すぎみたいで低速ガボガボするけど効いたっぽい
その後3.5L給油したら普通に走るよーになったわ
泡洗浄やめたほーがいいよ >>273
アドレスのタンクに1本はぶち込み過ぎだろ
四輪のタンクに1本なんだからアドレスなら5回以上に分けないと
あと俺はAZ(エーゼット)のFCR-062のほうが安いからこれ使う >>273
神
まじで治りました。
化学の力は凄いね >>273
添加剤がセルに効くのはどういうメカニズムなんだろう >>276
距離を走ると吸入官に吹き返しとか逆火による煤が、徐々にスロットル周辺に溜まってくる
特にアイドル付近では回転を落とす為に、スロットル周辺の僅かな隙間しか無い所に煤が溜まる
のだから、吸入空気が阻害されて、一定量出る燃料に対して吸入量が減りガスが濃くなる
一定以上濃くなると、エンジンが始動困難に成り調子も悪く成る
フェールワンなどの添加剤は、吹き返し等のガソリンが届く所の煤をきれいにしてくれる エンスト病でプラウ飼えたら一発で治ったそんなにプラグって急に悪くなるものかな。
みた目端子が減ってるとかクリアランスがというのが分からない >>279
片方のプラグが碍子部分が角度が悪くて見えない
外した時の運転状態に寄るが、普通に急加速を避けた状態で
碍子の周囲が全部真っ白が正常(インジェクションで排ガス対応の
場合) >>281
左側が正常に見えるが(裏側が見えないので)、右側は明らかに燃調が濃く成ってる
スロットル系の煤が原因か、圧縮が下がって来てる 今まで乗ったバイクでプラグの調子が悪くて交換したってことがないので(厳密には一度あるが5000キロ事に替えてた)経年で急に悪くなるのが理解できない
(前回まで調子よかった。バッテリー上がりを防ぐため一週間に一度乗る用意しています)。
今までプラグ交換で治ってたけどやはりスロットル系の清掃が必要なのかな? >>283
焼けが悪い方が最近のプラグ?、排ガス車は白く焼けるのが正常
何キロ走ってるか知らないけど、定期的な掃除は必要
即効性が有るのはエアークリーナーボックスを外して
エンジンコンディショナー等で掃除する
https://i.imgur.com/wZdmRUZ.jpg
期間は掛かるけど、フェール1等でもタンクに適量入れれば(毎回)
綺麗に掃除してくれて良くなる 昔のバイクはそうした煤やカーボンなど汚れの詰まりは直線長距離を飛ばせば焼き切れて調子が良くなるものだと思っていた。 6年30000キロ
未だフューエル1だけで絶好調ですけど フューエルワンは3000kmごとにガソリン満タンで20cc入れてるけど少ない? 俺は給油 3回に1度は(約600km毎)
残量が点滅してからガス満タンで30ccを入れてる。 >>291
それで良いと思います。
出来ればエンジンオイルを変える500km
くらい前に入れた方が吉。
理由はエンジン内の汚れが落ちてオイル
に混ざるから。 燃料添加剤はエンジンコンディションの維持なら292氏みたいな感じで定期的に
調子悪くなったとか、たま〜〜に入れる程度なら3〜4回連続して入れた方が効果的 STPの赤い奴だな?
アーマオール入れて調子悪くなった奴がいた 今日は堤防でたまたま前が空いていたので最高速チャレンジ、
とりあえず101km/hで頭打ちになったのであとは前の車に追いつくように走ってたら104まで行ってました。
この車体なら十分です。 KOODのクロモリシャフト 気になってるんですがつけてる人いますか? そもそも最高速などどうでもよくないか?
70Km/hくらいまでで加速がよければ 使わない最高速より普段使う速度域の加速を高めたいな。 スレでたびたび上がるフューエルワン
ぶち込んだら誰もいないバイパスで105km/h出ますた そういや俺もフューエルワンだけ入れたら107km/h出たことあったわ フューエルワンは燃料が燃焼し辛くなるのでパワーアップとは関係無いはずなんだが 経年劣化で性能が落ちた分を取り戻すので一応パワーアップ 燃焼室の堆積したカーボンが減って圧縮比が下がるから寧ろパワーダウン方向 エンジンがかからねえと30秒悩んだらサイドスタンドの戻りが悪くなってた
スイッチをキャンセルしないと 俺のアドオイル少し漏れてるっぽいが
3万キロでガスケット交換するほうがいいのかな ドレンボルトのガスケットということならオイル交換ごとに換えたほうが安全ではある
俺は何回も使うが 自賠責の時期がきた
今年から安くなったけど
5年にしようかどうか悩んでる
体が持つかバイクが持つか >>319
5年入ってバイク壊れたら車両入替じゃだめなの? >>321
そしたら残りの年数に応じて
お金戻ってくるよ? 今日、たまたま静かな地下駐車場で気付いたんだけど、キーオン(エンジンかけてない)でロービーム点灯だとジリジリーって音が鳴る、ハイビームにすると音が止んで無音になるけど、皆さんどうですか?
そろそろ球が切れる予兆?
4年目、11,800kmです。 俺も今日気が付いたんだけど、走りながらエンジン切って惰性で走ってる時にアクセル回すと排気ブレーキのようなものがかかる気がする >>320
5年たったらバイク乗る体力があるかわからんので。
差額払えば車の自賠責にできるの?
それならいい アドレス(原二)といえど75〜80歳位になったら流石に乗れないかなと思っている
何歳で原付リタイヤするつもりなのさ >>325
ありがとうございます。
>>323です。
カウル外して確認しました。
PH11のカプラー外すと音が止みます。
ハロゲン球のフィラメントが真っ白に変色してますので寿命かな?
まだまだ乗るので球切れを期にLED化もありでしょうか…
皆さんお奨めのLEDはありますか? >>329
ピアは照射範囲が狭くなるからやめとけ、
スフィアが無難。 >>330
LEDはレンズのカットラインが合ってないと
対向車にとっては目潰しビーム。迷惑だから止めて!
それと色温度が高いから雨の日は暗く感じる。 >>323
最初は鳴らなかったの?
最近音が出だした?
俺の4000キロだけど鳴るよ。
中古で譲ってもらってこんなモンと思って疑ってなかったが切れるサインなのか? >>331
Amazon中華品は知らんけど、スフィアライトは光軸(高さ)調整で変な目潰しにはならないよ。
LEDの白っぽい光は雨天見えづらいから考え所。
オクで入手した予備レンズにイエローフォグスプレーを薄く塗ってスフィアのLEDで試したらコレ当たり、路面が見えやすい。
まぁ、遊び用の原2だから夜も雨天も好んで走らないけどね。 4輪でだけどスフィアで故障経験があるからピアに興味ある。
ピアで不具合でた人おる? ピアはハイビームが地面を照らさないので全く意味がない
ロービームは明るいが照射範囲が狭いし、車両すぐ前が暗い
あと、ハイ→ローに落とした時に、前方の車にはハイビームに切り替えたみたいに見えてトラブルになる
セダン以下の車高の車相手だと >>332
最初から音が鳴ってたのかは判らない。
記憶に無いからなんともいえないですね。
お奨めのスフィアライトを購入して自分で交換しました。カウルの取外しはYouTube参考に簡単でした。
球交換後、ライト点灯でヂリヂリ音は鳴りません。
ロー、ハイでも無音です。
アドバイス通り光軸は1番低い位置でちょうどでした。
ハイだとロービーム同時点灯で凄く明るいです。
ありがとうございました。 訂正
光軸高さ調整、1番下を照す位置はここではなくみんからで得た情報でした。
失礼しました。 現状のLEDライトは青色LEDに黄色蛍光体を混ぜた疑似白色
スペクトルの多くが短波長の青色なので雨天にはめっぽう弱い
このあたり早く改良して欲しいものだわ >>334
ツイから #アドレスV125S LED で検索すると身バレしちゃう人ですけど、特段問題なく走っております。
早朝出勤、深夜帰宅、無茶振りな長距離運用も多いです。
低床車からすると眩しいのはわかるのですが、特段文句をつけられた経験はないです。
K察から職質受けて「純正でLEDだっけ?」と詰問されたことはありますw >>332
それインジェクターの音の事じゃないか?
v125ならどれでもキーONにすると、数秒ジジジと音を立てるが あれ、鳴り終わり待たなくてもすぐにエンジンかかるよな >>343
どの人かわかんないけど、どれくらいの期間使えてます? >>346
ただいも
*PIAAの製品に交換して2年半
点滅頻度は
*週5
*職場往復(片道20分)
*地方都市で市内に電車もあるけど遅番と超早番があるので実質代替交通機関なし
*私用の外出
*夜間はH/Lの切り替え多めの主義の人(四輪も昼間点灯大好きっ子)
(365回、365日)×ざっくり2.5年(回)に週5×往復=総点灯回数9,125回
1回40分走行として36,500時間(え?)
数学障害なので違っていたらスマソ
延べ総点灯時間に加えてH/L切り替えで、実際はもっとハードな環境下かなぁと思いました。 >>344
まさにそれでした!
今日乗った時に少しエンジンかけないで耳を傾けたら、すぐ音が止むのと、お尻の下からしてたので >>344
>>323です。
シート側のインジェクションではありません。
ライトカウルからの音でした。
ハイビームに変えると音が止む、ロービームにすると鳴るのは確認して間違いないです。
まぁ、LEDに換えてから音は鳴りません。
ハロゲン球は真っ白に焼けていて、揺らしてみたらフィラメントが切れました(笑)
寿命だったみたいです。 >>350
ロービームはリレーで点灯してたはずだから、リレー音かな? >>347
とても商才なレポありがとう
ハロゲン比で明るくなりましたか? >>352
ハロゲンのままよりずっとかっちょいくなりました!
*配光とか被視認性とか無視 ホンダから乗り換え予定なんだけと、オイルG1じゃ駄目? ヘッドライトをスフィアライトのLED球に換えてから初ツーリングでやっと夜間の田舎道を走行したので感想。
明かりの無い峠道はローと同時点灯のハイビームで安心して走行できました。 同時点灯になるのはええね
LEDで気になるのは喰わなくなった電気をレギュレータレクチファイヤで捨てることになるのだろうが
部品の負担はどんなものなんだろうか
昔750でレギュレータレクチファイヤが夜中に壊れて押して帰った時は泣きたくなった >>362
配光というか、拡散具合はどうでした?
LEDだと広がらないってみかけるけど。 >>363
使わなかった電気?
どっかのスレであったなw
壊れた事例無いからなんともいえない。 スフィアに変えて半年通常時は不満ない
でも夜中の雨はハロゲンの方がよかった
多分大差ないが >>368
雨によるけど、路面が見にくいのは雨で濡れるシールドのせいだろ。
撥水加工してるのに昼間の雨でも見にくいわ。
半へるは知らん。 >>369
悪天候時に青い光は乱反射して対象物が見えづらくなる
昔ながらのフォグランプが黄色いのは短波長で乱反射しやすい青色光をカットして見えやすくする為
現状のLEDヘッドライトは青色LEDに黄色蛍光材を混ぜた疑似白色光で基本的には青色光と同じ
悪天候時には全く不向き
太陽光に近くなる紫色LED+RGB蛍光材という製品がごく一部の民生品に使われていたりするが
コスト・発光効率・寿命と問題点も多いから遠い将来に車に使われるようになるかどうか >>369
言い忘れた
黄色のシールドにしたら昼間の雨も見やすくなるぞ 質問
アドレスV125Sのスピードセンサーって前輪に付いてるよね?
中古で探してる時にアイドリングからアクセルをふかしたら回転数に応じてスピードメーターの針が動いてるのがあったから不思議に思い質問しました >>373
ありがとうございます
疑問が解けました アドレスの完成度の高さに他が選べない
今のうち低走行を仕入れるべきか? このバイクを代車で借りたけど
速いね
タンクも割と大きかった 最初は本当はGが欲しかったからアヒルみたいなバイクになんじゃこりゃと思ってたけど今は気に入ってる 寒さ対策に今年はウインドシールドつけた。
去年はネオプレーンのハンドルウォーマーは最高に楽だった。
おじさん化していく。 さすがにそこまではできん
自分がおじさんなのはわかってるがそういうのはカブ乗るようになったらと決めている >>381
それはそうなんだけど、そこまで維持費一辺倒にこだわってアドレス買ったわけじゃないから(^^; >>381
燃費のことしか考えないなら経済的なんだが
チェーンがすぐ伸びて定期的に調整出さないと成らないし
1万k前後でチェーン、スプロケット交換
タイヤ交換はチューブ式なんで費用は高い1,5以上
遠方でパンクしたら大変、タイヤ、チューブが置いてない店
も多いし、スタンドではやってくれない
整備スキルと道具を持ってたら五分五分 スピードセンサーが壊れた
購入後10年目
パーツは在庫無くて台湾から取り寄せだと たかがタイヤ交換に取り寄せしなきゃならないとよ…
普段から在庫すらないのか
どんだけスクーター需要なくなってるんだよ >>387
銘柄は?
近所のバイク屋はD307だけ大量に老いてあるから安くやってもらえる。
それ以外を注文して付けてるけどな。 >>388
何も言わないし俺も知らないから純正で使ってるのが来るんじゃないのかな >>390
純正MAXXISなんて台湾製だから在庫で持ってるところなんて無いと思うよ。ロングライフだけど値段も高いからわざわざ付ける人も少ないと思う。 PCX乗った後にアドレスに乗ると
エンジンがさつ、車体貧弱で悲しくなる >>392
PCXが静かなのは新車のうちだけ
うちの弟のはガラガラ逝ってる >>393
あ、それにPCXは塗装もつや消しに成って,磨いても
光らない ヤレがが早いわ >>395
なんかベアリングがすぐ行く持病無かったっけ? >>396
フェイクスドリブンのベアリング、展示車の内からカラカラ鳴ってる
PCXが何台か有ったな、なんでやろ欠陥? >>397
PCX一度買おうと思ったけど、ドリブンフェイスのベアリングが弱いって聞いてからやめた。 数万キロでトラブル音がなるトラブルでるみたいだけど、交換したら治るでしょ
気になるなら最初から交換してもいいし、強化品もあるみたい
中古はともかくマイチェン後の新車は対策してんじゃね? 友達がPCX買うて言うんで一緒に行った時に、新車1台の後輪を回すとゴーと
音を立てるんで、他も試すとそこのホンダの店の4台のPCXすべての後輪から
音が出てたけど、店の人にそんなもんですよ、と言われて友達は買ったけど
最近はゴーからカラカラ音に代わって来てる 時々PCXに比べてどうだとか変なこと言い出す輩が居るが
価格も違いすぎるし原付サイズの車体に100ccのエンジンという
V100からの流れを汲む孤高の存在だから比較の対象ではない >>401
キムコ GP125iが気になりますがどうですか? キムコは30年以上前から存続してるからそろそろ信用してもいいと思う 自分でメンテするorメンテしてくれるお店が近くにあるなら台湾車でも良いだろうけど >>401
swishやアド125と比べたとしても
エンジンは旧型感あるぞ、乗ったことある? >>408
比べるなら、スィッシュだろうな、比べても少し大きさが違うんで
完全には比較の対象にはならんが、燃費の良さとメットインと静かさは
スィッシュが有利かな
v125の最大の武器はコンパクトさ、パーツも豊富でカスタムが楽 スウィッシュは少し大きくなって各部の作りもグレードアップした分価格も高くなった
まあでも今新車で買うならスウィッシュかなあ 全損したら乗り換えるしかないんだけど、
スイッシュいいんじゃない?
後ろも足元も広いしLEd化も進んでる
俺は大きくて困るわけじゃなくて、他と比べて安いって理由でアドレスにしたんで 最近流行りのタイヤってなんですか?
今は フロントD307 リアMB520使ってて同じでもいいけど、定番的なのが変わってたら教えてほしいです ピレリー エンジェルスクーター
減りも穏やかでパターンも良い。 埼玉新座市のスクーター事故、車種がわかる方はいますか? >>415
ただ、それ今流通してるやつはけっこう古いんよな
Amazonで買ったけど軽く2年越してる 次に MBR-740 使ってみようかと思うんですがどなたか使ってる方いらっしゃいますか? ありがとうございます!
エンジェルスクーター気になりますが古いのも気になりますね… SWISHは新車投げ売りしてる店なら買い(乗り出し25万くらい)だけど
うちの近所じゃ30近くするからV125死んだらアド110か125やな ピレリ昨年ショップで交換した時は19年物でした、
Amaはストックが多いのかな?
今日リアだけAmaに発生したので着いたら製造日投稿します。 Amaから100 90 10 のエンジェルスクーター届きました、
刻印は3320で今年の8月製造でした。 悔しかったんで確認したら2年落ちで俺が買った履歴は前2500円台、後2800円台だったわ(ドヤァ >>427
お買い得ですね、1000のロッコル特売買ったら約2年落ちでしたがガンガン使い倒してます。
来年は前後交換なのでミシュランのパイロットストリート2も気になりますね。 >>428
別車種でパイロットストリート履いてますがツーリングとかで長距離走ってもなかなか減らないです。アドレスV125にミシュラン履かせるなら自分もパイロットストリート試してみたいです。 このスレッド変わってないね、いつまで釣ーリング行ってるんだろう リアタイヤを長持ちさせたいと思うなら、どれがオススメでしょうか? 433です
何キロ走れるかは、人や用途によるとは思いますが、
以前、125Gの時は、新車1万キロ以上、以降は7-8000キロ位(バイク屋お任せ、メーカー不明)
125Sに乗り換えてからは、新車8000キロ、以降は4-5000キロ(HOOP B01)なので、
もう少し持たないかなぁと思った次第です。
ちなみに、自分の体重はGの時より10キロ以上減ってて、用途はほとんど変わりません。 10kg減らしたら400ccでも加速の違いを感じたからアドレスなら相当違いそう 俺は15キロ落としたタイミングで50アドレスから125アドレスに乗り換えた
世界が変わった ウォーキングとかですけど、
で、オススメのタイヤはどのようなもので・・・
あと、加速は体重の減りよりGからSになった劣化(?)でそれほど体感できないかと。
そもそも、そんなにいきなり開けないですし。 シートをベースごと交換したいんだけど、Gに適合するやつはSにも使える? シートヒーターのシートちょうつがい 付近のケーブルが断線してました。
シート開閉で何度も曲がるのでしょうがないと思うのですが、
どうやって直すのがよいと思いますか? 最近寒くなったせいかエンジンがかかりにくくなってる きゅきゅきゅるきゅるっくきゅるっく
きゅきゅきゅるきゅるっくきゅるっく みんな吸気口をガムテでどれくらい塞いでる?
わしは丁度半分だわ 何キロでオイル交換すればいいんだよ(´・ω・`)6000キロごとじゃ遅いかな >>452
6000で十分
朝晩の通勤で往復100キロを毎日とか
そういう使い方なら別だけど 小排気量でエンジン回すんだから良質なオイルを5000km毎か距離を走らなくても夏の終わりと冬の終わりに交換してやりたい
1Lで事足りるのにケチることもなかろう >>456
おっ、オイルかえない貧乏人さんも年を越せるの? どの面で? >>457
そりゃ自分で金出すんなら何でも好きにすりゃいいけど
バカみたいな頻度で交換する精神病みたいな奴はバカだなぁと思うだけだよ >>459
夏の終わりと冬の終わりの交換はエンジンコンディション保つなら良いよ。
たまにしか乗らないならオイルの乳化…
走行距離が伸びなくても最低年1交換だな。
知らんけど。 芹沢「ヤツらはオイルを替えてるんじゃない。
"情報"を食ってるんだ」 スズ菌という 涼やかな美しい言葉があります
他者からスズ菌と言われる事で、真のしあわせを感じる幸福な人
スズキ湯飲みを 茶道具の様に取り扱い 生活の中の美意識を大切にする人
スズキバイク愛の強い熱心なスズキバイクファンそれが スズ菌という美意識です。
真紅の刀 それこそがこれからの スズキ愛の証なのです。
茶人が、新たな茶道具を手に入れる様に
剣士が、真剣 居合刀を手に入れる様に
スズ菌は、真紅の刀を手に入れるでしょう
短距離を全力で走りきる快感、本物の満ち足りた幸福な時間へと至る
、、、、、
真紅の刀 もう125Sは現行無いんよな
みんな次の125スクーターは名に乗るか決めてますか? >>465
俺は遊び。
50ccだと30km/hや高架通行の制限が多くて役に立たないからちょい乗り等お手軽な原2にしただけ。
ツーリングの際は高速乗れる125cc以上のバイクを使う。 買い物
遊びなら跨がるバイクを買ったほうが楽だがやっぱメットインの使い勝手はたまらん >>469
今朝のめざましテレビでやってた。
座らないバイク。 なるほど、みんな単純な足として使ってるんだね。
田舎走るのってこのサイズいいよね。
まあ俺は釣りに使ってるけど 夕方信号待ちしてたらいきなり全電力が落ちたかのようになって再始動すらできなくなってしもた。
キーをONOFFしても反応がなく、しばらくキーONのまま放置してたらたまにライトとメーターが一瞬だけ光るんだけど、燃ポンとセルは全く反応しない。
止まるまでは普通に快調だったけど、バッテリーはちと弱りぎみだったかもしれん。
何から疑っていけばいいのやら皆のお知恵を拝借しとうございます。 >>475
>>476
やっぱバッテリーあたりですかねぇ。
ただひとつおかしいのが防犯アラームだけはちゃんと作動するんですよね。
アラーム以外は全くダメでした。
休日にチェックしてみますわ。
レスありがとうございました。 >>474
アラームってLED点滅してるだけだろう
警報ホーンを鳴らせる程の電力は残ってないんじゃね?
てか俺とほぼ同じ状況でワロタ
バッテリー新品にしたら何事もなく元に戻ったよ テテテ テーテテテ テーテテテ テテテ テーー
プッ プッ プッ プーーン FI点滅して壊れちゃった
どうやら発電部分の故障らしい。
早く直らないかなぁ こう寒いとアイドリングストップしないほうが車体のためにいいかなあ >>482
バッテリーに負担をかけるだけだから
しない方が吉。 トヨタもやめたぐらいだからな
少しの燃料節約よりも代償のが大きいんだろ たしかになあ
スターターも無限に使えるわけじゃないし
せっかく暖気してるのを冷やすのもどうかと思ったんだよ アドレスv125s ってFIの点滅って自己診断モードにしてからじゃないとコードに対応した点滅をしないの? >>489
ありがとう。
じゃあ点灯消灯を交互にするだけのエラーメッセージは何なのだろう、、、、 >>490
点灯消灯を繰り返す事を点滅という
点滅しっぱなしでエンジンがかからないならバッテリー横の一番前側に位置するカプラーで故障診断するしかない
話はそれからだ >>490
点滅のパターンに交互するだけは無い。
1回点滅後、間が空いて2〜5回の点滅
2回点滅後、間が空いて2〜5回の点滅
3回+2回
4回点滅
4回点滅+2回
4回点滅+4回点滅
どれだ? >>493
カプラーを使用して診断モードにすれば? 色々ありがとう、バイク屋に持って行きました。
メインスイッチの故障と言われました。 Uロックの鍵が突然回らなくなった
砂噛んでるわけでもないのに何故か動かない
ペンチで強引に回そうとしたら鍵のほうが壊れかけた
ホルダーについたままだから走行には支障ないけどどうしよう… >>496
鍵穴じゃなくてU字を差し込むとこが錆びてる
差し込むとこにCRCをジョバジョバにしてやれば多分 ダメだあ
ノコで切るしかないかな
そもそもホルダーにつけるときはなんの問題もなかったんだから外れないのがおかしいんだがな >>499
鍵を間違えてるってオチは?
それか合鍵無いの? Uロックのキーは特殊だし間違えようがないよ
買ったときに2本あったからそれも使ったけどダメだった >>500
効くかどうかは知らないけれどそこの記事も只の改造車でどんなセッティングなのか乗り手が下手くそなせいなのかサッパリ分からないから参考にならない
記事の中にこんな汚いエンジン見たことないって記載があるけども度を超した汚れ方をするエンジンなら洗浄剤もそりゃあ勝てないでしょう Uロックは簡単に壊されて盗まれるぞ。
俺は盗られて部品取りされたフレーム姿で見つかった…
警察も同情したのか無償で引き取りしてくれた。 こんな下駄車をU字壊してまで盗もうとする暇人はおらん 自分もUロックで防げるとは思ってないが
防護してるものはめんどくさいから避けるって心理を考えてる V125Sが出て直ぐに買ったけど今で盗まれる気がしたことない
ちなみに紫ね
自分以外の紫も見たこともないw こんなもん転売目的で盗む訳無いし
結果足代わりのリア厨しか盗まんけど
アラーム付いてるからキッズも盗もうとせん オイルフィラーキャップのOリングの型番をどなたかおしえてくださいな
2017年の最終モデルです CF46Aでフロントフォークを社外品で使ってる人いますか?
もし、使ってたことがあれば、どんな製品でどんな調子か
どうか、ご教授くださいませ 強風で倒れてたわ
初めての経験
台風でも倒れなかったのに >>513
センタースタンドで倒れたの?
新車で買ってサイドスタンドで駐めていたら一年目に台風で倒れた悲しい思い出 >>514
センスタです
駐輪場の端で壁側に寄っかかって倒れてたからノーダメージだったけど 乗る間隔が空いてしまうことが多くて時々補充電もするのだけどSOCが悪くなるのかバッテリーを上げてしまうことが多い
リチウムイオンとか試した方居られますか? >>516
他のバイクでリチウムイオンバッテリー
使っているけど、時計とかが少しづつ電
気を消費するのが、リチウムイオンバッ
テリーには一番悪いらしい。
なので時計やイモビライザー、防犯アラ
ームの付いてないバイクならおすすめし
ます。 >>517
即レスありがとう
無難に通常バッテリー買います 同じ大きさで容量の大きい TTZ10Sにすれよりば幸せになれる。
CCA値にが大夫ちがう。 >>521
やはりそうですか。
来週お店に持って行ってみます。
ありがとうございます。 久しぶりに高速走ったけどやっぱ快適だなあ
ショックも一度交換しているので無交換の長距離走行車とは一味違う ボアアップして小型二輪ナンバー付けてるのかも^_^ 正直、年に何回か高速に入りたいと思ったことはある。 俺は知らず知らずのうちに入っていた
料金所のじいさんにそのまま行ってくれって言われた コーナンがpaypayで35%引きなので空気圧チェッカー買った
いい買い物ができた フロントタイヤの12インチキットに換装してる人います?どんな塩梅ですか?レビュー見たら、センタースタンドも交換らしくてご意見を伺いえますか? 12インチでduroの110/60R12タイヤ使ってるがセンスタつかえてるよ 最近はSもGもめっきり減って寂しい
まだ乳化外装
PCX、シグナス多いな タイヤがつるつるひびも入ってる
金なくてタイヤ交換できない >>533
タイヤは命を乗せているんだぞ
肝に命ぜよ タイヤは真ん中にワイヤーが出てそれが輪になるまで粘る >>533
死んでもいいなら乗り続けろよ 他人を巻き込むなよ お前に言われる筋合いねえわな
自分の金で買ったモノをどう使おうがそいつの自由 メーター読み101出てたけど、トリートに抜かれた。
トリートの出足が糞遅いのは知ってたけど最高速度はトリートって意外と速いんだな >>542
たしかその道路、昔大事故したトリートがいたような・・・ 駐輪場で偶然アドレス125の隣に停めたが
俺のV125Sと比べてなんてデカいんだ
最初250ccスクーターかと思った
フロントラックは左右分離してるし使いにくそう
点滅する警報スタンバイランプ無いようだけど警報装置ないのかな? >>543
マジか!!
黙って抜いて行ってくれて命拾いしたぜ!
>>544
Vの付かないアドレスはヴェクスターの後釜って感じるくらいデカいですね。
アラームは付いてないと思う。 アドレス125は試乗したことあるがメーター見た瞬間安っぽくでダメだと思った。
V125Sの代わりは無いよ。 Vのつかないアドレスは煽られる可能性が少なくなると思われるのがいい点かな
V125S乗ってると強引に抜きにかかってくる車多すぎ 横浜港北住みだけど、バイパスでもない限り60〜70qで乗ってりゃ
S乗ってて煽られるってないけどねえ
アルファード乗って真後ろピタリの基地外はすぐ譲ることはあるけど 煽るつーかちょっとでも前車との車間が空くとすぐ割り込もうと猛スピードで抜きにかかる奴がいる
スクーターだと馬鹿にしてるんだろうな そういう奴は軽乗ってる中年女とかに多いような印象
信号で前詰まって止まったら窓をぶったたく だいたい貧乏人ポイよね。
良い車でキチンとした身なりの人はしてこない。 >>552
原付を車で煽る人の方?
それとも抜かれて逆ギレする人の方? >>553
>>550のような追い抜き方する四輪車ね。
あくまでも印象だけどさ。 >>553
抜き方に問題がある場合逆ギレって表現は合わないと思う
逆ギレって間違ってる方がなぜか噴火するもんだろ
正しい方なら順当 やっぱり箱欲しくなってきた
これからの季節ゲリラ豪雨もあるからカッパ入れっぱにできるのほいいよなあ 今日から雨が続きそうやね。
昨日は日帰り400キロツーリングに行ってきたけど
過去最高燃費54.8キロ/リットル出したよ。
気温高いし、田舎国道走り続けたからかな。 よ、400キロ?
アドレスで?
都内住の僕には
できないな〜 >>560
そんなに走り続けられる国道があるなんてうらやましい。
すぐ信号、渋滞につかまっちゃうからな。 ツーリングコースは広島県北部、島根県西部、山口県北部の過疎地だからね。
400キロは余裕ですよ。
乗車時間は10時間弱だったと思います。
道の駅が途中であれば立ち寄っていたから、けっこう休んでいたと思います。
浜田市で夕方の渋滞に気持ちかかったかな。 台湾シグナス2型から乗り換えたけど結構遅い。クイックに加速するようWR16gに変えようと思うけど純正より結構変わりますか? WR14gにしてセンスプは3パーアップで規制前アドVと同等の加速 尻とかは全然平気だけどヘルメットで頭が長時間締め付けられたり蒸れるのが一番不快感 口開けて乗ってるやつなんかおらんやろ
蓄膿とか常時鼻詰まってる奴がなら別やが 真夏にフルフェとかコンビニ強盗かひったくり犯だと思うわな バーカ
真夏のクソ暑い炎天下にフルフェイス被って原付乗ってりゃ誰だって怪しむわw >>577
そんなの頭おかしいお前だけだよ
普通二輪と同じスピード出せる原二で半キャップとか狂ってるわ >>578
そんなの頭おかしいお前だけだよ
真夏の炎天下に原二でフルフェイスとか狂ってるわ なに?荒らしたくて餌巻いてるの?
本気ならお前だけコケて頭砕けや タイヤ2つで走り出さなきゃバランス取れないような未完成でオープンボディな乗り物に乗ってんだから装備含めて自己責任だわ。ボクは亜熱帯化した日本の夏は台湾製ハーフジェットじゃないと無理。 なに?荒らしたくて餌巻いてるの?
本気ならお前だけひったくりに間違えられえて通報されろや 通学路でフルフェイス見たらナンバーメモして通報してる
多少大袈裟に言うけど児童が被害に遭う可能性考えりゃ多少はね
転ばぬ先のって奴 半キャップとかDQNしか被ってないからな
「自分はバカです」って看板晒して走ってる 半キャップとか不細工しか被ってないからな
「自分はチー牛です」って看板晒して走ってる 半ヘル厨は何度も単発で荒らしてるな
やっぱりDQNだわ フルフェイスの奴をあんまり虐めるなよ
顔面障害者で他人が怯えるから顔隠してるんだから
グーニーズのスロースがバイク乗ってると思え >>590
自演乙
半キャップ厨もう泣き出しそうw 956 名前:774RR [sage] :2021/06/17(木) 14:06:20.72 ID:x7H4U0xg
半ヘルは法規制で禁止するべきだろうな
何人死んでるんだあれで
×法規制で禁止するべき
○法で禁止すべき
○法規制すべき 951 774RR sage 2021/06/17(木) 12:13:42.29 ID:xFs7hb6e
ID:3LYNTsPfは
別のV125Sスレで書いてるこの基地害と同じじゃない?
↓
577 774RR sage 2021/06/17(木) 01:36:14.89 ID:tsz13D6z
バーカ
真夏のクソ暑い炎天下にフルフェイス被って原付乗ってりゃ誰だって怪しむわw 自分の人生で誇る物が何一つ無い独身中年おじさんが"正義"で他人にマウント取ろうとする
根底には弱者中年男性の増殖がある
ネトウヨもそうだし フルへおじさんは学生時代にそういう連中に虐められてカツアゲされていたトラウマが蘇るから
だから半ヘルが嫌い >>596
お前犯罪者側だったから擁護してるんだろw >>597
て事はお前はカツあげされる側のチー牛だったって事にならんか?
www ネタだろ
原一ならともかく原二でジェットならまだしも半ヘルなんているわけない
反応来て喜んでるだけのレス乞食だよ
防護服なしでスズメバチの巣を取りに行くようなもんだからな 大人が自分の金で買った物をどう乗ろうがそいつの自由
法に反するなら別やが半ヘルは違法じゃないしな
赤の他人がとやかく言う事じゃない
お前は警察でも無ければそいつの親でも無いのだから >>602
自分だけがやるのならいいが
それを啓蒙してるからお前はカスなんだよ >>604
誰も啓蒙なんかしてないじゃん
被害妄想? まあ真夏はコンビニ、スーパー行くぐらいなら半ヘルかぶろうかなとは思うよね
ケツの下にジェット入ってるからいちいち履き替えるの面倒だからしないけど
夜は虫が口に入りそうでやだねったらやだね 冬はフルフェ
春〜初夏までジェッペ
真夏半キャップ
季節で使い分ける 半キャなんて10代のガキですら今被ってないよおじいちゃん フルフェなんてひったくりしか今被ってないよおじいちゃん 固定観念半キャじじい乙
先日も原付でツーリングしてる連中見たけどみんなフルフェだったよ
メットは値段が命の値段って言うから
1000円で買える半キャがお前の命の値段だよ
早く死んだほうがいいね 横からすまんが10代のアホガキは半キャ結構いるけどね 原二だろうが一応二輪免許ある奴ならメットの重要さわかるだろう
多分免許ない昭和ジジイだろ 固定観念フルフェじじい乙
街中でイケてる若者は誰もフルフェなんか被ってないからな
フルフェおじさんは服靴の値段よりもヘルメットの方が高いから
ワークマンで買えるイージスがお前の人としの値段だよ
早く死んだほうがいいね >>615
固定観念半キャじじい乙
メットは値段が命の値段
1000円で買える半キャがお前の命の値段だよ
お前はその価値もない糞老害
早く死んだほうがいいね 半キャ馬鹿ってよそでも見たけど人の文体猿真似した返ししかできないのな
やっぱりボケてる昭和猿ジジイだわ フルフェイス爺さんって20年ぐらい同じ服着てそう
フルフェイスより服に金掛けなよ
いくらモテないからって諦めちゃそこで試合終了だぞw 半キャップ爺さんって20年ぐらい同じ服着てそう
貧乏で半キャップしか買えないから当然服にも金かけないんだろう
いくらモテないからって諦めちゃそこで試合終了だぞw >>619
617 名前:774RR [sage] :2021/06/27(日) 15:01:03.58 ID:To7lZhZW
半キャ馬鹿ってよそでも見たけど人の文体猿真似した返ししかできないのな
やっぱりボケてる昭和猿ジジイだわ >>620
お前を真似たんだよ気付けよバカ
いかにマヌケなのがわかったろうwww フルフェ馬鹿ってよそでも見たけど人の文体猿真似した返ししかできないのな
やっぱりボケてる昭和猿ジジイだわ 今時半キャなんて見たことないわ
あってジェット
半キャ被ってる若者なんていつの時代から来たのってイメージだな
DQNヤンキーか昭和ジジイしかいねえわ 今時原チャでフルフェなんて見たことないわ
あってジェット
フルフェイス被ってる若者なんていつの時代から来たのってイメージだな
平成初期の峠族か昭和ジジイしかいねえわ >>624
617 774RR sage ▼ 2021/06/27(日) 15:01:03.58 ID:To7lZhZW [1回目]
半キャ馬鹿ってよそでも見たけど人の文体猿真似した返ししかできないのな
やっぱりボケてる昭和猿ジジイだわ >>625
お前を真似たんだよ気付けよバカ
いかにマヌケなのがわかったろうwww >>627
自分にレスつけてるけど
どうしたどうしたw 半キャップは今見ることほとんどないな
DQNの珍走くらい さっきPCX乗ってるデブが半ヘルだったぞ
普通にいるってのアホ まあ横幅が通常の1.5倍はある短髪のアホそうな面だったからDQNといえばDQN
ではある フルフェイスもジェットも半ヘルも被る俺はDQNなのか... TPOに合わせるのが当然
真夏に原二でフルフェイスなんて頭おかしいと思われて当然
真冬に半キャも然り 先週朝に第一京浜鶴見警察署の近くでバイクが事故っててシールドに鮮血のしぶき
がついてるのを見かけた
半ヘルなら死んでるかもね俺はジェットだけど 事故った奴は運ばれてて落ちてるジェットっぽいメットのシールドね まあ半ヘルじゃないにしてもこいつが生きてるのかどうか不明なんだけどw TPOとか馬鹿だろ
暑かろうが寒かろうが事故は起きるのに 暑さから逃げて死を選ぶか…
いっそノーヘルで死ねよw >>646
暑くて死ぬよりマシだろ
ノーヘルは違法だし >>647
フルフェイスで暑さで死んだ奴はいない
馬鹿かよ 悪がカッコいいと勘違いする風潮はいつからなのだろうか 617 名前:774RR [sage] :2021/06/27(日) 15:01:03.58 ID:To7lZhZW
半キャ馬鹿ってよそでも見たけど人の文体猿真似した返ししかできないのな
やっぱりボケてる昭和猿ジジイだわ フルフェ馬鹿ってよそでも見たけど人の文体猿真似した返ししかできないのな
やっぱりボケてる昭和猿ジジイだわ ハンキャ馬鹿ってよそでも見たけど人の文体猿真似した返ししかできないのな
やっぱりボケてる昭和猿ジジイだわ >>662
お前を真似たんだよ気付けよバカ
いかにマヌケなのがわかったろうwww 半キャ馬鹿ってよそでも見たけど人の文体猿真似した返ししかできないのな
やっぱりボケてる昭和猿ジジイだわ フルフェに金かけるよりまず美容院行けよ
なんだそのゲジゲジみたいな眉毛は
その服どこで買って来たんだよ
カーチャンがヨーカドーで買って来たのか? ハンキャで浮いた分まず美容院行けよ
なんだそのゲジゲジみたいな眉毛は
その服どこで買って来たんだよ
カーチャンがヨーカドーで買って来たのか? フルフェ馬鹿ってよそでも見たけど人の文体猿真似した返ししかできないのな
やっぱりボケてる昭和猿ジジイだわ >>669
それ俺の文そのまま改変コピペしただけだよな
自分の頭で考えられないからハンキャバカなんだよ >>668
それ俺の文そのまま改変コピペしただけだよな
自分の頭で考えられないからフルフェバカなんだよ まさかアド乗りにハンキャ厨がいるとは思わなかったわ
あーいうおかしなのはDioやJOGの原一乗りだけと思ってたけど まさかアド乗りにフルフェ厨がいるとは思わなかったわ
あーいうおかしなのはリッターSSや250のフルカウル乗りだけと思ってたけど 俺もまさかアド乗りにハンキャ厨がいるとは思わなかったわ
あーいうおかしなのはDioやJOGの原一乗りだけと思ってたわ >>674
それ俺の文そのまま改変コピペしただけだよな
自分の頭で考えられないからハンキャバカなんだよ >>676
お前を真似たんだよ気付けよバカ
いかにマヌケなのがわかったろうwww >>677
それも俺の文そのまま改変コピペしただけだよな
自分の頭で考えられないからハンキャバカなんだよ
しねキチガイ >>668
それも俺の文そのまま改変コピペしただけだよな
自分の頭で考えられないからハンキャバカなんだよ
しねキチガイ はいまたヒューズ飛んだ><
直るんかな俺のアドレス >>684
原因箇所を特定して、そこを修理すれば
直りますよ。 時々、スピードメーターが動かなくなります。そのうち動くようにもなりますが >>686
ワイも同じ症状あった
たまにメーター動く事もあったがとうとう沈黙
スピードセンサー(ワイヤーと一体)を交換したら治ったのでセンサーの故障やと思う
ただパーツが台湾?から取り寄せだったのかなり時間かかったよ
あ、旧型やと前輪機械式なんで確認しいや >>687
ありがとうございます。お店に持って行ってみます。 最近洗ってもシートに黄砂が残るようになってきた
お前ら何で洗ってる?たわし?w V125Sってぱっと見V125Gより大柄でコンパクトさに欠けるような気がするのは目の錯覚? 2ストのアドレス110はそこそこ大きく見えた(12インチやしな) エンジンオイルはいつもメーカー指定のエクスタースーパーデラックスを使ってたんですが無くなったみたいですね。
安くて良かったのになぁ
変わりになる純正オイルはどれなんでしょう?R5000MBってやつですか? 速度センサーが壊れてメーターが動かない。お店に持って行ったらセンサーと工賃で1万円位だとか。仕方ない。 信号待ちからスロットるを開くとエンストする、バッテリーは交換したばかり、フェールワンで治るかな? >>698
素人に出来るのはバイク屋に持って行くかフューエル1等を入れるしか無い >>700
いや以前プラグを斜めに入れちゃって子j馬鹿にしちゃったんでマフラー用接着剤でプラグ支えてる状態だもんで交換できんとですよ >>696
単なるエンジンオイルなら4輪陽でいいんじゃないの?カストロール4リットル缶を4年で使い切る。お得でしょ。ギアオイルは必要ないし >>702
そんなんだ
因みにカストロールのなにつかってますか? カストロール2輪用、power1 4T 10w-40使ってます。
安くて良い4Lで2500しないぐらいアマゾ >>703
安売りの4リッター缶GTXultraclean。4輪車用です。
スクーターはギアは別になってるからエンジンオイルは4輪用でいいはず。2000円前後の時に買ったから一回500円オイル代。。
今は栓もしっかりしてるから長期保存もいい筈と思ってます >>704
2輪車用で4リットル缶ってあったんだ!スポーツバイクからスクーターまで使えるのかな? 粘度指数が合えばベストだけど40とか、だが使えなくはない
スクーター専用、4厘用の中には添加剤が多く含まれていてクラッチを滑らす
スクーターは乾式クラッチなのでオイルの影響が無いので4厘用でも大丈夫 他のアドレスと互換性がある部品は何かな
?
Gとはオイルフィルターエアフィルター共通だっけ? 近くのホームセンターにスズキ用ってないんだが
4ストオイルならどこのメーカーの入れてもいい? 後輪タイヤがツルツルになった
そろそろ変え時かな・・・ スクーターだから粘度さえ気を付ければ大丈夫
今時のエコカー向けの0w-20とか入れたらさすがにヤバそうw >>708
互換性はXはマフラーぐらい、無理すればそれも付く、もちろんオイルエレメントもOK カインズに売ってるバイク用激安4stオイルで充分! 車用にホムセンで買った10w-30の激安オイルが余ってんだけど
それ入れても大丈夫かな? 10年前に買ったけど大して乗らないからって走行3000キロのを譲ってもらった
タイヤは溝もまだあってひび割れもしてないけどカチカチに硬い
これ換えた方が良いよね?
エンジンオイルは年一で換えてたみたいだけど
他にメンテした方が良いところがあったら教えて >>715
なるほどありがとう
捨てようと思ってたから早めの交換で使い切ってしまおう >>716
タイヤ交換。
状態次第だが、あらゆるゴム関連、パイプ、特にブレーキや燃料系は交換。
前輪ブレーキのフルード液交換。
ブレーキワイヤ関係は錆びてたら交換、使えそうなら注油して様子見。
エンジンオイル交換。
ギヤオイル交換。
タンク内のガソリンは使わず捨てる。初回はハイオク入れて様子見。
バッテリー交換。 >>718
サンクス
いっぱい見るとこあるね
不動に近い感じだから
今後の付き合いも考えて近所のバイク屋で一通り見てもらおう 一旦整備して乗ってみて、フロントの衝撃が上手く捌けてないようなら、フロントフォークオイルの交換。乗り味我慢出来るなら変えなくても良いかも。
でも、フロントフォークオイルシールがボロくなってたら、四の五の言わずに交換。水入ってたら面倒くさい。 俺も友人から買ったアドは
オイル、プラグ、駆動系、タイヤ、スロットルボディ、ブレーキ等リフレッシュして
絶好調だよ バイク屋では交換が必要なとこだけ聞いといて
南海部品でパーツ買ってそのままつけてもらったほうが安い
工賃1/3くらいだから こっちには二輪館ないからわかんね
南海部品ならディスクブレーキ程度なら工賃なしでやってくれる
聞いたら店で売ってないパーツもメーカーから取り寄せて付けてくれるんだって
工賃安い分バイク屋よりいいな 南海は行ったことないけど。にりんかんは販売してる部品やオイルがやや高めのきがする。前後タイヤ交換で12000位だったかな窒素封入は勧められたが断ったバルブも変えてくれた タンデムで山道(車一台がやっとの幅)の下りがエンブレが効かない気がするけど。みんなそう?
タンデムでは当然怖い砂や枯葉が浮かんでたらコケるのではないかと大変怖い。「少しアクセル開ける」のも急坂コーナーではかなり怖い 2りんかんはイエローハットだから安くはないだろうな
車だとオートバックスとかイエローハットは用品の現物を見に行くだけで
購入はネットで取り付けはどこかのショップに持ち込むけど
バイクはつい購入から作業まで頼んでしまうな
南海はネットの工賃表見る限りは安そうだけど
店舗によって違うから近くの店舗が安いとは限らないかもな スピードメーター類のカバーガラス、という表現が適当かはわからないけど
角が丸い5角形透明な樹脂パーツで質問!
頂点の右上と左上の奥の方にヒビみたいのが見えるのですが、
そんなものでしょうか? 自分でも昔はやってたけど
特殊工具めっちゃ高いから買った部品安くつけてくれる南海はありがたいな >>729
AB桜橋横からSAB中原店内に移転
記したとおりオートバックスのFC会社が片手間で営んでいた様子。ものすごい縮小。
以前はかゆいところに手が届く品揃えだったのに、中原は…。 多分店舗で品物見て、ネットで買うとかずっとやられてたからバカらしくなったんだろ タイヤ空気圧ってどのぐらいの頻度で測る?
デジタル空気圧計安く手に入れたから久々に測ってみたら前1.25k後1.78kまで落ちててびっくり メンテナンスが楽で長期持つなら乾式エアフィルターがいいのかな?
あれってどうなの?2980円位か。湿式スポンジは600円位 スタンドで3回に1回ぐらい測るんだけど、2、3店舗まわると
空気入れによって差がある感じがして困る
どれが正確なんだか分からない >>739
そもそも指定空気圧自体が適当、車格、排気量、タイヤサイズが違っても圧倒的に
フロント1,75kリア2,25kが多い空気圧v125もそれ、フロントタイヤが跳ね気味なので1,5k位が適してる >>734
逆のパターンでしたわ。
ネットでエアーチェックバルブなんて素晴らしいモノを知ってから、今は無き南海清水で買ってたのに。 フロントのバルブって曲がってないからチェックしにくいよね >>739
家で計ってスタンドに入れに行くと必ず入るからおかしいと思ってたら、
コンマ2ずれてますとテプラが貼られたw セルボタン押すと電源落ちる…キック効かない…
バッテリー死んだよね? >>744
バッテリーと一緒に点火系も死んだかな?
仮にバッテリー死んでも点火系が大丈夫なら
キックでエンジンかかるし。 >>745
インジェクションは要求電力大きいので、バッテリーがダメだとキックでも掛からん >>745
バッテリー上がるとFI車はキックでもかからないぞw 今日パンクしてホイールカツンとなって少しリム?が曲がってしまった。
これって空気漏れるのかな。 >>744
バッテリー換えたら直った。
ついでにオイルchange点灯したからオイル、プラグも換えた。 精神衛生上良くないからホイール変えたほうがいいかも
みんなは社外のホイールに変えてる? FIランプがつかなくなった
よく聞く症状だけどどこが悪いの? >>756
消し方わかるならとうに消してると思う。 ちょっと寒くなってきたし
そろそろ吸入ファンのガムテ張りしたほうがええかな? >>759
すっかり忘れてた、ありがとう。
うちの地方はまだ暖かいみたいだし、しばらく様子見かな。 ツルツルタイヤ
暫く空気入てなかったせいか
空気抜けてタイヤが外れてた。
パンク・・・かな?
スタンドまで遠いし
チャリの空気入れで
入るかな?
シュコシュコシュコシュコって チャリの空気入れなら圧縮室があるやつなら大丈夫
洗濯バサミみたいなのを外して使うんだよ
ただしつい入れ過ぎてしまうからホームセンターで圧力ゲージは買ったほうがいい 近年の最新125達に燃費でボロ負けしてるから
空気圧めちゃ高く入れてるわ。
もちろん超安全運転です。 >>765
間違えた
圧縮室がない空気入れでも行けますか? >>768
パンクしてスカスカな状態からでも問題なくいけるよ普通に >>770
( ゚д゚)マシッスカ!
やってみよかな よく見たら空気入れが英式だったから
英式→米式に変えるヤツ
Amazonで220円で買ってやったら
空気入ったよ!
シュコシュコやったら
入ったよ! 米式なんてあるんだ
トレンクルの仏式しか知らんかった チャリンコでもマウンテンバイクとか米式あるやね。
あとはバイクやら自動車やらは米式。 あー空気入れのトンボ外して入れるやつ米式って言うんだ
勉強になったわ わざわざスタンドに空気入れに行かなくてもよくなった >>749です
近くのバイク屋で直してもらいました。
次は乗り心地悪くてもいいからゴッツイタイヤに履き替えたい。重機のタイヤみたいなブロックあるやつ。
おすすめありますか? タイヤはMB520かな
スクーターの燃費なんかどうでもいい 昔の2ストが手に入ったらどうでもいいと思うが
4ストならやっぱ燃費は気にするな それしか知らなかったそうかも
しかしV125Sに乗り換えたときV100って燃費悪かったんだなと強く感じた 常時狂う時計よりシガーライターソケットが欲しかった気がス >>792
電源あると便利だよな、まあUSB電源は付けてしまったが。 正論かましてるように見せてるけど
有吉は抜かれて悔しかっただけだな >>794
左の寄せが甘いからバイクに入られるんだよ。 >>796
いや 左が空いてなければ右から行くよ。 125Sでミラーをハンドル幅のに替えたらそりゃすり抜けするよな
っていうかそのために乗ってんだから
有吉のアホ50近くのオッサンにもなってアホすぎてワロスwww 抜けて停止線のところで止まればほとんど何も言われないけど
停止線越えたらキップ切られる可能性ある もしさんまが言ってたら笑えるけど
有吉が言うとイラっとくるだけ >>801
俺も有吉は好きじゃない、バイク好きで乗ってて言うのならまだ分かるけど
こう言う奴の何人かは追いかけてきて煽るんだろうな
2輪4輪両方乗ってないと、相手の立場になれず誤解が多いな そもそも、車乗ってて後ろにバイクが居るとうざくて仕方ない
むしろ前に出ろと思う
有吉はチンケな奴か運転になれてないか。どちらかだ
ただし、とろい原付き信号待ちの度に何度も前に出てくると
小一時間説教したくなるぞ 四輪乗ってる時にバイクがすり抜けようがどこにいようが気にした事もない
そんな時くだらん事で平常心失ってるドライバーがいる事の方がよっぽど怖い >>804
お前みたいな注意散漫な運転してる奴がもっと怖いわ >>804
うざいと平常心を失うが同じと?wwww
周りを気にしないド素人が運転すんな バイクですり抜けなんてしなくても到着時間に大差無いよw ピンクナンバーはあまりすり抜けしないが
黄色はよくやるイメージ
原二甲と乙はモラルの表現にみえてきた .
彡 ⌒ ミ
/ (・ω・´ )
,O゙゙)=⊂二 )
/ ノ(( ̄_ノニニフ
'=-=、\>>_ノ/,.=-\
( ◎)゙ー――'( ◎) ≡3 ≡3 >>807
どこの田舎もんだ?
東京はぜんぜん違うわ 東京なんてバイク乗らないで地下鉄で足りるからあっち行って 10年落ちでフロントフォークから油漏れしてんだけど
3〜4万掛けて治すか悩んでるわ
10インチでR246とかR16走るのもキツくてな 東京ですり抜けしないのは知恵遅れのガイジレベルの奴だけ
バイク乗ってる意味ねえし >>814
V100で両方走ってた時期有るけど何の問題も無かったが
10年経ってるなら余程の愛着持ってない限り乗り換え時期だと思うね >>814
>10インチでR246とかR16走るのもキツくてな
もう答え出てるやん。 >>820
ビグスクすり抜けはすっごく育ち悪く見えるわ >>821
それネットだと様々な答えがあるわ
ちゃんと道路交通法のページで記載されてる部分を貼ってよ 毎朝必死にスリ抜けしてる奴って会社大好きすぎて一刻も早くたどり着くために
やっていると思うことにしている ウーバーの兄ちゃんも会社大好きだからやってるんだよな ビクスクまでは不要
でも原付き不可を通りたい。
ボアアップするかな〜 すり抜けって右からなら違法じゃないが
その後他の車の前に出ると割り込みで捕まるんだってな
他の車の前に出るのがほぼ100%だからノルマ足りない警官が本気になったらみんな捕まるってことだね
ゴールド台無しにしたくないから絶対すり抜けはしないわ 交番の前だろうがパトカーの前に出ようが
1回も捕まる事なくゴールド維持してるし
これからもすり抜け続けるわ 今までが運よかったからってことに気づかず
これからもそうなるって考えてるバカっているよね つかすり抜けした方が
他の車の邪魔にならなくなるだろ >>837
すり抜けしないとなんで邪魔なの?
車が一台前に多く並んでると思えばいいじゃん >>839
車はバイクが邪魔
だし
バイクは車が邪魔なんだよ バイク乗ってるけど別に車邪魔じゃないよ
邪魔とか自分勝手を代表した言葉だし 全然
むしろ取り締まり防止ののペースメーカーになる
あんまり遅いと抜くけど 前に車がいたら邪魔って奴は運転向いてないよ
北海道の大平原て走ってろ ヒグマの土手っ腹にアドレスミサイルかましてやんぜ!! >>848
停止線の前に出たらそれだけで信号無視でお縄 >>851
法律を厳格に適用したのならそうかもしれんが、現実それで捕まった奴を見たことがない。 多分その場にいた警察官はノルマ足りてたんやろ
〆日近くて足りてなかったらなんでもやる 今朝スウィッシュ乗ったBBAがすり抜けしねえくせ走行・追い越し車線の
上でボケっと止まってやがった
この馬鹿よけたら500mぐらいずーっとすり抜けでサクサク
いちいちよける手間かけさせやがって死ねっての 大阪はすり抜けの取り締まりを強化してるのであちこちで捕まってるのを見かけるわ
https://dougarider.com/archives/108955 ペアで揃えたスニーカー
春夏秋と駆け抜け
離ればなれの冬がきた バイク用にZETAのハンドウォーマー(Lサイズ)をWebikeで購入
試しにアドSリミテッドに仮留めしてみた
セルとウインカーがちょっと窮屈ですが
マジックテープで延長すれば良さげ
マジックテープの間から雨は侵入しそうですけれど
https://i.imgur.com/4uYcSpj.jpg
https://i.imgur.com/mtVACOI.jpg 1970年以前のバッテリーは、
よく爆発したとか、、、 >>859
元から付いているのが台湾YUASAですから
大丈夫です。 YTZ10Sってのが元のYTX7A-BSより1mm長いだけで容量が大きいけど使ってる人は居ますか?
適正充電電流も増えるから単純に大きくしないほうが良いのかな? 2年前にヤフオクのバイクパーツセンターで買った3000円の台湾ユアサ
今んとこ順調に使えてるぞ
リミテッドじゃないからそっちで使うなら知らんけど 125Gと比べると
遅いけど、静かで燃費がいいの? 自分のは3年前にAmazonで買った台湾YUASA。
今朝電圧測ったら13V。
グリヒ&尻ヒーターのリミテッドでも絶好調。 年末年始天気よくなかったから一週間乗ってない
寒いからエンジンかかり悪くなっていそう >>867
それを測る機械があるんですね!
今回は2年でエンジンの掛かりが悪くなったから即交換でいいのかな。
アマゾンで見ても類似品7日相当品なのかわからないけど
CTX7A-BS(YTX7A-BS) バッテリー価格がほぼ倍になってるけど??2019年・2016年に買ったものより。
2016年に買ったのは今回と同じタイプ2019年のは駅別になっていて自分で注入した台湾ユアサブランド品だけど2年4ヶ月(現在)だから
CTX7A-BSより寿命が1年短かった事になるね。 >>869
ありますよ。
自分は元電気屋なのでアナログテスターを
使っていますが、デジタルテスターの方が
数値を読みやすいですね。 >>869
冬はオイルが冷えて撹拌抵抗が上がりエンジン
はかかりにくくなります。
可能なら朝一発目はキックスタートにした方
がバッテリーに負担がかからないです。
あと、プラグは大丈夫ですか?
前回交換から6,000km以上走っているなら
変えても良いかと思います。 ※注意
CTX7A-BS(YTX7A-BS)はアドレス側の留め金が厚いせいか
バッテリー側のネジが留めに届かないので前のバッテリーの止めネジと2つ重ねて取り付けてる。
でいいよね! 以前はバッテリー上がったときはかんたんにキックでかかったけど妙に今回かからない異音がする。PI点滅ウーン (Θ_Θ;) >>874
何を言っているのか理解出来ないけど多分勘違いしている
これのバッテリー交換で悩むことなんか1つも無い >>875
先日交換したけど二重にしなくてもちゃんと固定出来ますよw ごめん、
>>875ではなかったw
>>874
>先日交換したけど二重にしなくてもちゃんと固定出来ますよw >>878
何が問題だったんだろ?確かに車体んコネクタ付ける前は二重にしなくてもはいったのに本体取付け金具載せたら入らない。まえの純正?台湾ユアサならはいったのに。実は同じバッテリー2度め。前回は2016年で卒次が純正台湾(これは元のネジ使いで良かった液は別入れ(購入者が入れる本当は違法?)だったけど)
そういや台湾ユアサってネジが同封されなくて必然的に前のバッテリーのネジと留めネジ使うことになるけどそれが純正なのかな? 頑張ってツルツルタイヤに
のってたが
後輪がちょっとの段差でも滑って
危ないからタイヤショップ探して
GO
ダンロップD307とかいうタイヤに
前後交換
う〜ん
乗り心地マイルドになったよ
やっぱりタイヤは大事だね >>880
「頑張って」とか格好つけてるけど、そもそも頑張る必要性がないし、見栄を張らずに「貧乏だから」と言った方が良いぞ! 頑張ってツルツルタイヤに乗ってたが
突然バーストした時はびっくりしたぞ >>882
横に亀裂入ってたから
危なかったかも〜 最初IRCにしようかと
思ったらタイヤショップさんが
IRC値上がりしたから
どうせならブリジストンが
いいよって言われて
ブリジストンにした >>889
いや、あなたの買ったタイヤはダンロップって
>>880で書いてますよ? 言ってる事が支離滅裂だわ、馬鹿だわで大変だなコイツはwww タイヤ変えたから
なんとなく用もないけど
出かけてしまう なんとなく出かけられる人がうらやましい
用が無いと出かける気にならない。
だからいつまで経っても走行距離が伸びない・・・・悲しい 前110/90-10
後120/90-10
入る? 足回りが危ないと理由なら
タイヤだよ
120/90-10 130/90-10
にすればもう高速安定的
前後ディスク リアサス二本
アドレスのエンジン
前サス ストローク25ミリアップ ハンカバグリヒに47gパニア、前カゴ付ければアドレスカーゴ。 ダミードラレコつけたら後ろの車の多くが今までありえなかったくらい車間距離開けるようになってワラタ うそこけ気のせいだ
そんなもんDQNどもは見やしねえよ >>919
タンク小さいからな、一度買い換え候補になったけどやっぱりやめた。 オッパイ小さいからな、一度付き合う候補になったけどやっぱりやめた。 >>917
今日も外車線から強引に割り込みかけられたがその後前に出たらずっと車間とってやんのw
見ないほどのDQNはまあごく一部だろう パワーがあるわけではないから他のスクーターでウエイトローラー軽くしてるのと同じ設定なだけじゃないかな
すぐ回転数上がるようだし >>925
右側?ライトカウルが割れるのはブレーキオイルの付着が多いぞ
ABS系樹脂はブレーキオイルに弱いから 地元での早朝の凍結を直進中のリードがスリップ転倒したことで確認
明日から自転車にするわ ゴムが硬化してグリップしなかったんじゃね?
溝が残ってても劣化してるタイヤはダメだで 寒い田舎は大変だな
まあ雨でも滑る時は滑るし二輪のタイヤなんか晴れの日以外は信用できないね タイヤは5年もたないよな
どんなに乗らなくても4年周期で交換
四輪と違って二輪は命にかかわる よく乗る組だから半年か一年で必ず交換してるな。
むしろいろんな銘柄を試すのが好きだから頻繁に交換したいわ。 雪の時はチェーンが普通に売っているカブが良いねと思ってしまう タイヤ難しい
安くてめちゃくちゃグリップ良いのに雨の日最悪な中華タイヤ引いてから純正組っすわ >>914
キャブのバーグマン150あるけど全然速いね シートが硬化してきてヒビが入って来たんだけど、
安くておススメのシートありますか? 純正みたいに一枚布(?)のがいいんだけどw アドレスサイズの時点で探すのが困難、台湾ヤマハのJOG125とか中国ホンダのRX125ぐらい
RX125は誰かのブログにシグナスより速いって書いてあるの見たことあるけど実際はどうだろうか >>934
安いのと高いのとでどれくらい差がある?
ブリヂストンでも結構安くない? 自分でタイヤ交換出来ない人なら工賃節約になるしいいけど高いんだよな >>943
そうすると
任意保険と125以下の駐輪場にはいれない >>949
これ前カゴつかないじゃん
やっぱりSSを可能な限り整備し続けて乗るよ
もしエンジンがだめになったら中古エンジンに載せ替えるんだ
そのときフレームに補強でも入れようかな >>951
前カゴが選択基準の1つですか
自分は使わないしなあ 買い物荷物はラゲッジ、足元、カバンでいけるけど前かごはアドレスの性能だと飛びそう
ネットはめんどい 18g灯油足元
買い物袋は47gパニアにメット収納に前かご、これぞアドレスカーゴ 灯油缶をカッコでもいいからコンビニフックに縛っとかないと警官に止められた時言い訳できないから注意 >>949
これバックステップ付いてる?
峠道であるのとないのでは乗り易さ全然違うんだよなあ >>955
何度も灯油缶載せた状態で警察とすれ違ってるけど地域によって差がある? 見逃してくれることが普通だけど警官の裁量(ノルマ足りてるか否か)じゃないかな
一応転がらないようにしてないと違反になる 俺も言われたことないが一応はそういう決まりらしいね
持ち手とフックになにか紐かけたらいいんじゃない? >>955
自分はスイカがメットインに入らなかった時、
スイカのネットをシート前方のヘルメットのフックに
掛けたことがあります >>961
ずいぶんでかいスイカだな、俺は収まったけど始動と制動の度にゴロゴロ当たって気が気でなかった。 >>962
尾花沢スイカの5L、6Lをよく置いている店なので。
その時の5か6かは憶えていないです。 >>961
コンビニフックにはかけられなかったの? >>942
純正は滑るから
シートは社外品使っていたが
破けてしまって
どうしよう
アミアミのカバー買おうかな >>945
ライトの下ならBオイルがこぼれてプラが変質したのかもね
Bパッドの交換時にマスターシリンダーのキャップを外す可能性も
有るから、その時にこぼして洗浄していない可能性も有るね ありがとう!
台湾製の新しいカウル買った!
明日付け替えるわ メルカリで張り替えシート1300円でたまに出てるよね、タッカー持ってれば以外と取り替えられるよ、中古シートも4000円位で結構出てる 皮だけなら500円が妥当
送料入れて800円 1000円超えたら買わない アドレスではないが解体屋で同機種があったからシートそのものを買ったことがある なるほど...自分で張り替える案はありませんでした。 自分で貼り替えかぁ
ホチキスとか買わないとあかんな だーからー
布でなくてシートごとバーツ買えよ
素人作業は結局また破れるぞ >>956
バックステップぅ?
タンデムステップだろ
あれに足掛けて変な体勢で運転してるのマジおかしいから
超かっこ悪いぞ >>977
タンデムに使わない(´・ω・`)
スクーターレース用に後付でつけるときには雑誌ではバックステップってどこも書いてた
バックステップは2人用に使う意味じゃなくてそこに足置いてシートをニーグリップできるようにするのだ 姿形が同じで125 150のモデルがあって
150は駐輪場ダメとかおかしいよな タッカーなんてDAISOで300円で売ってるよ、少し小さめだけど。 dio110にも抜かれるんだけど、dioって早いんかな? >>985
タッカー
1回しか使わないのに
たっかー >>979
どっかで線引きはしなきゃいけないからしゃーない >>986
ホンダはロングストロークだから加速ははるかに速いよ
スズキは3社の中でもっともショートストローク Dio110よりアドレス110の方が速いと評判なんだが? ウエイトローラーの設定でどうにでもできるしなんとも フォッフォッフォッ
(V) ∧∧(V)
ヽ(・ω・)ノ
/ /
ノ ̄ゝ フォッフォッフォッフォッフォッ
(V) ∧∧(V)
ヽ( )ノ
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