【通勤特急】アドレスV125S 49代目【スニーカー】
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米式なんてあるんだ
トレンクルの仏式しか知らんかった チャリンコでもマウンテンバイクとか米式あるやね。
あとはバイクやら自動車やらは米式。 あー空気入れのトンボ外して入れるやつ米式って言うんだ
勉強になったわ わざわざスタンドに空気入れに行かなくてもよくなった >>749です
近くのバイク屋で直してもらいました。
次は乗り心地悪くてもいいからゴッツイタイヤに履き替えたい。重機のタイヤみたいなブロックあるやつ。
おすすめありますか？ タイヤはMB520かな
スクーターの燃費なんかどうでもいい 昔の２ストが手に入ったらどうでもいいと思うが
4ストならやっぱ燃費は気にするな それしか知らなかったそうかも
しかしV125Sに乗り換えたときV100って燃費悪かったんだなと強く感じた 常時狂う時計よりシガーライターソケットが欲しかった気がス >>792
電源あると便利だよな、まあUSB電源は付けてしまったが。 正論かましてるように見せてるけど
有吉は抜かれて悔しかっただけだな >>794
左の寄せが甘いからバイクに入られるんだよ。 >>796
いや 左が空いてなければ右から行くよ。 125Sでミラーをハンドル幅のに替えたらそりゃすり抜けするよな
っていうかそのために乗ってんだから
有吉のアホ50近くのオッサンにもなってアホすぎてワロスｗｗｗ 抜けて停止線のところで止まればほとんど何も言われないけど
停止線越えたらキップ切られる可能性ある もしさんまが言ってたら笑えるけど
有吉が言うとイラっとくるだけ >>801
俺も有吉は好きじゃない、バイク好きで乗ってて言うのならまだ分かるけど
こう言う奴の何人かは追いかけてきて煽るんだろうな
2輪4輪両方乗ってないと、相手の立場になれず誤解が多いな そもそも、車乗ってて後ろにバイクが居るとうざくて仕方ない
むしろ前に出ろと思う
有吉はチンケな奴か運転になれてないか。どちらかだ
ただし、とろい原付き信号待ちの度に何度も前に出てくると
小一時間説教したくなるぞ 四輪乗ってる時にバイクがすり抜けようがどこにいようが気にした事もない
そんな時くだらん事で平常心失ってるドライバーがいる事の方がよっぽど怖い >>804
お前みたいな注意散漫な運転してる奴がもっと怖いわ >>804
うざいと平常心を失うが同じと？ｗｗｗｗ
周りを気にしないド素人が運転すんな バイクですり抜けなんてしなくても到着時間に大差無いよw ピンクナンバーはあまりすり抜けしないが
黄色はよくやるイメージ
原二甲と乙はモラルの表現にみえてきた .
彡 ⌒ ミ
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,Oﾞﾞ)=⊂二 ）
／ ノ((￣＿ノﾆﾆフ
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（ ◎）ﾞｰ――'（ ◎） ≡3 ≡3 >>807
どこの田舎もんだ？
東京はぜんぜん違うわ 東京なんてバイク乗らないで地下鉄で足りるからあっち行って 10年落ちでフロントフォークから油漏れしてんだけど
3〜4万掛けて治すか悩んでるわ
10インチでR246とかR16走るのもキツくてな 東京ですり抜けしないのは知恵遅れのガイジレベルの奴だけ
バイク乗ってる意味ねえし >>814
V100で両方走ってた時期有るけど何の問題も無かったが
10年経ってるなら余程の愛着持ってない限り乗り換え時期だと思うね >>814
＞10インチでR246とかR16走るのもキツくてな
もう答え出てるやん。 >>820
ビグスクすり抜けはすっごく育ち悪く見えるわ >>821
それネットだと様々な答えがあるわ
ちゃんと道路交通法のページで記載されてる部分を貼ってよ 毎朝必死にスリ抜けしてる奴って会社大好きすぎて一刻も早くたどり着くために
やっていると思うことにしている ウーバーの兄ちゃんも会社大好きだからやってるんだよな ビクスクまでは不要
でも原付き不可を通りたい。
ボアアップするかな〜 すり抜けって右からなら違法じゃないが
その後他の車の前に出ると割り込みで捕まるんだってな
他の車の前に出るのがほぼ100%だからノルマ足りない警官が本気になったらみんな捕まるってことだね
ゴールド台無しにしたくないから絶対すり抜けはしないわ 交番の前だろうがパトカーの前に出ようが
1回も捕まる事なくゴールド維持してるし
これからもすり抜け続けるわ 今までが運よかったからってことに気づかず
これからもそうなるって考えてるバカっているよね つかすり抜けした方が
他の車の邪魔にならなくなるだろ >>837
すり抜けしないとなんで邪魔なの？
車が一台前に多く並んでると思えばいいじゃん >>839
車はバイクが邪魔
だし
バイクは車が邪魔なんだよ バイク乗ってるけど別に車邪魔じゃないよ
邪魔とか自分勝手を代表した言葉だし 全然
むしろ取り締まり防止ののペースメーカーになる
あんまり遅いと抜くけど 前に車がいたら邪魔って奴は運転向いてないよ
北海道の大平原て走ってろ ヒグマの土手っ腹にアドレスミサイルかましてやんぜ！！ >>848
停止線の前に出たらそれだけで信号無視でお縄 >>851
法律を厳格に適用したのならそうかもしれんが、現実それで捕まった奴を見たことがない。 多分その場にいた警察官はノルマ足りてたんやろ
〆日近くて足りてなかったらなんでもやる 今朝スウィッシュ乗ったBBAがすり抜けしねえくせ走行・追い越し車線の
上でボケっと止まってやがった
この馬鹿よけたら500mぐらいずーっとすり抜けでサクサク
いちいちよける手間かけさせやがって死ねっての 大阪はすり抜けの取り締まりを強化してるのであちこちで捕まってるのを見かけるわ
https://dougarider.com/archives/108955 ペアで揃えたスニーカー
春夏秋と駆け抜け
離ればなれの冬がきた バイク用にZETAのハンドウォーマー（Lサイズ）をWebikeで購入
試しにアドSリミテッドに仮留めしてみた
セルとウインカーがちょっと窮屈ですが
マジックテープで延長すれば良さげ
マジックテープの間から雨は侵入しそうですけれど
https://i.imgur.com/4uYcSpj.jpg
https://i.imgur.com/mtVACOI.jpg 1970年以前のバッテリーは、
よく爆発したとか、、、 >>859
元から付いているのが台湾YUASAですから
大丈夫です。 YTZ10Sってのが元のYTX7A-BSより1mm長いだけで容量が大きいけど使ってる人は居ますか？
適正充電電流も増えるから単純に大きくしないほうが良いのかな？ 2年前にヤフオクのバイクパーツセンターで買った3000円の台湾ユアサ
今んとこ順調に使えてるぞ
リミテッドじゃないからそっちで使うなら知らんけど １２５Ｇと比べると
遅いけど、静かで燃費がいいの？ 自分のは3年前にAmazonで買った台湾YUASA。
今朝電圧測ったら13V。
グリヒ&尻ヒーターのリミテッドでも絶好調。 年末年始天気よくなかったから一週間乗ってない
寒いからエンジンかかり悪くなっていそう >>867
それを測る機械があるんですね！
今回は2年でエンジンの掛かりが悪くなったから即交換でいいのかな。
アマゾンで見ても類似品7日相当品なのかわからないけど
CTX7A-BS(YTX7A-BS) バッテリー価格がほぼ倍になってるけど？？2019年・2016年に買ったものより。
2016年に買ったのは今回と同じタイプ2019年のは駅別になっていて自分で注入した台湾ユアサブランド品だけど2年4ヶ月（現在）だから
CTX7A-BSより寿命が1年短かった事になるね。 >>869
ありますよ。
自分は元電気屋なのでアナログテスターを
使っていますが、デジタルテスターの方が
数値を読みやすいですね。 >>869
冬はオイルが冷えて撹拌抵抗が上がりエンジン
はかかりにくくなります。
可能なら朝一発目はキックスタートにした方
がバッテリーに負担がかからないです。
あと、プラグは大丈夫ですか？
前回交換から6,000km以上走っているなら
変えても良いかと思います。 ※注意
CTX7A-BS(YTX7A-BS)はアドレス側の留め金が厚いせいか
バッテリー側のネジが留めに届かないので前のバッテリーの止めネジと2つ重ねて取り付けてる。
でいいよね！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
