【HONDA】CB250F part8【単気筒】 [無断転載禁止]©2ch.net
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CB!!
CB!!
ホンダ ホンダ ホンダ ホンダ♪ 只今大阪の生駒山の阪奈道路のワイディング道路を激走
カーナビレーダのおかげで今まで走らなかった道をガンガン走られて超面白い 明日で炎の9連休が終わる
今年のGWは久しぶりにバイクで走り回れたぜ
高速での加速に峠でのワイディング
カーナビ使ってあちこち走り回れて楽しかったぜ
しかしこのバイクは恐ろしく燃費が良いな
大阪の都会乗りでも軽リッター30km以上は走る
今日の生駒山阪奈道路で激走して日本橋オタロードに通ってガスを補給したら
リッター40kmだったwww 通勤等の日常で毎日乗るバイクとしてはこのサイズが抜群
パワーも十分で燃費は文句無し CB250F ダブルアールズマフラーってマフラーに興味が湧いた
ノーマルより早く成りそうだ
エンジン全開で走ればの話しだけどね
普通に走る分にはノーマルもへったくれも無く単に音が変わる位でしか無いと思うけどねw >>26
それなりの音量なんで近所迷惑に注意
ヌケは結構いい 走れば走るほど楽しく成るバイク
思わずアニメ系のステッカを貼っちゃった 単気筒と言えど
水冷DOHCエンジンはよく回る
それでいて燃費も抜群で低速もあつかいやすい
SOHCとは大違いwww 見た目はゴツイけど立ちこけしても楽々と立て直せる軽量バイク >>26
チタンオーバルスリップオン付けた。
6千から9千回転の間のトルクアップを体感できる。
ただし、スロットルをワイドオープンしたときの音量は、一緒に走っている他のバイク乗りからも、うるさいといわれる。
乗っている本人も、単気筒ゆえの音質もあり、長く乗ると音疲れする。 単発は破裂音が強いからな
4発ならマフラー変えてたかもだけどコイツは純正でいいや >>33
WRでバリバリ音させて昭和通りを走ってたら、白馬さんにしばらく尾行された
速攻速度落として、音させずに流してたらいなくなったが、
認証外マフラーと思われた可能性がある
危険… マフラー変えると2馬力はアップしそうな感じはするけど
爆音は困るよな…
それにしてもCB250Fは良いバイクだよな
次の大型連休に備えて軍資金を貯めこまねばw >>35
ちょっとくらい見た目が悪くなってもいいから、サイレンサーの容量を大きくして、ノーマルからの音量アップが小さくできれば、百点満点なのだが。
ラウンドタイプは、WR'Sのブログ掲載のチャートを見ると、チタンオーバルよりも明らかにノーマルからのトルクアップの値が小さかったので。 純正マフラーの中に有るかも知れない
排気触媒を取り除くだけでも馬力アップしそうな気がする
そんな邪魔物が入ってればだけど そもそも馬力重視なら同じ250ccでも2気筒のバイクが他に沢山あるやんけ
俺がわざわざRRに比べて10馬力近くスペックが低いこのバイクを買ったのは
日常の使い勝手重視、燃費の良さ、現代的な水冷エンジンABS付きの条件でコスパが良かったからだ
高回転まで引っ張るのは最初は楽しいけど毎日だと疲れるし、燃費が悪いと気軽に遠出できないからな 俺はなんだったかな…。
なじみの夢店で買えて250のネイキッドでABSがついてるのが絶対条件で、
それだけでも該当車種がこれだけだったんだよな。
CBR250RRのNK版がもしあればそっちに流れてた。 明日の日曜は快晴確実
通勤スぺッシャルで大阪一周して見るかなw 2年3ヶ月 似たようなもんだな
約23000kmで明日チェーン・スプロケを交換予定 EKのZVX3入れた
その他スプロケとボルト類は純正新品
対応排気量が600cc以上なのが気になる Rと比べてFは250ccも400ccも人気無かったからな
パーツや社外品はCBRの方で情報集めて
このバイクでもそのまま使えるか考えるといいよ wr'sカーボン使ってるけど気持ちよく音出すには最低6~7千回さないといけないから燃費悪くなったわ >>55
低い回転数でもわざとギアあげるとボボボって出るだろ スパークプラグ交換して最高速アタックして見た
交換前は140km台だったけど
交換後は150kmオーバの加速力
中古で買ったためレッドバロンはプラグを新品に交換してくれなかったようだ(# ゚Д゚)
取り合えず155km以上はビビりが入ってそれ以上は出せなかった
やはり単気筒と言えど水冷ツインカム4バルブ発動機は高性能だったぜwww CB250Fは決して遅いバイクでは無かったぜ
オイル、プラグ、エアクリーナ等の消耗品の管理さえしっかりしていれば
間違いなく250にしては速いバイク
モビルスーツザクのような見た目は伊達では無いぜwww 慣らし終わってすぐに全開走行した時
俺のは平地で150kmを行ったり来たりだったぞ
高速道路で長い下りの所なら160kmまで伸びるかもしれないけど
まあ、高速乗れるギリギリのラインだな MT25=グフ
Z250=ゲルググ
CB250F=ザク
GSR250=ジム >>69
色的にこっちがガンダム
RRはレッドウォーリアー 明日からの3連休は天気的にツーリング日和
これまでは休みの度に台風だの何だので雨ばかりだった… 毎日通勤に片道6gキロ走ってる
往復12キロのプチツーリングw 元JADE乗り、いつの間にCB250Fは単気筒になってしまったの? 今週の連休には小遣いを奮発して高速ワープロード空間に突入して
一気に関西から関東地方に冒険に行きたいと考えていたのに('A`)… といってもほぼ赤か黒だけどな
個人的に白があってもよかったと思う レプソルカラーも売ってるけど、あれはショップカスタムとかか? 全く街で見かけない車種だけど良いバイクなので末永く可愛がって…やってもいいかもな? 俺なんか黒と1回すれ違ったことあるぞ
(3年以上乗っていて後にも先にもその1回だけど…) 今日は大安吉日
天気も良くて絶好の納車日和
ついにCB250Fオーナーの仲間入りだぜ CB250Rよりも積載性高いからよかったんじゃね? 11月23日関西圏は晴天なり
大阪から奈良へ西名阪道を突っ走り
往復180kmの日帰りツーリング
今回は忍者1000とのツーリング
さすがに大型の後を追うのは大変だったが
250単気筒と言えどツインカム4バルブはしっかりと大型と追従
CB250Fは世界の王者(`・ω・´)ゞビシッ!! そういうの恥ずかしいぞ
大型が本気でアクセル開けたら250なんて止まってるみたいに置いて行かれる
相手が合わせてくれただけだよ >>98
俺のCB250Fを本気で置いていこうとする事は自殺行為
死にたく無ければ置いていく事は不可能(`・ω・´)ゞビシッ!! >>97
俺も今日大阪から名阪国道行ってたわ
どっかですれ違ってたかもしれんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています