【YAMAHA】YZF-R3 Part3
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シアンメタリックいいな
ちょっとドギツイ感じがとても良い 究極超人あ〜るさんの購入を決定致しました
皆様これから宜しくお願い致します
あれ皆様?
皆様はいずこぉ〜? パーツ取付の為、カウルを剥がし再取付したが何故かネジ1個とゴムクッションの様な物が残った… >>44
ご助言を有難う御座います
其れでは彼方に常駐致します 年末のユーロ5対応で車幅灯義務化による常時ウィンカー点灯、MT03のウィンカーLED化に期待
メーターは今のシンプルな白が好きだけど流行りにのってYZF-R7と同じ反転カラーになるかも
その頃出るだろうYZF-R7はかっこいいと思うけど、単にR3のステップアップとはならないと思う
燃料タンクR3が14lでR7が13l、シート高835、ヘッドライトもR3は2眼、R7は単眼なのでR3のメリットとは被らない、
タイヤもR7は太くてかっこいい、ブレーキもダブルディスクだけど、それはそれだけの走りをしないなら単に定期的に消耗するだけコストとなるので ZX25R 50ps仕様と比べて42psで互角はすごいhttps://youtu.be/q76RKrm-vDg?t=157
コーナーあればZX25R 50ps仕様であっても全く勝負にならないだろうな 旧型も2眼化でかっこいいなhttps://youtu.be/WVkFBzN9msY?t=200
R3までがまともな2眼でR6からは実物見るとサーキット仕様にライトとって付けたような未完成感 次期R3は4気筒エンジン搭載にならないかな 速くなくていいから 耕運機の様なサウンドを聞くと買わなきゃよかったと毎度思う クロスプレーンやV4に近いツインの音は良いと思うhttps://youtu.be/F1uZKf-X-YA
参考https://youtu.be/WybMUhUnBwI
甲高い音もいいけど、長距離では耳障りになって疲れてきたり。小排気量だとトルク無い分尚更厳しそう R15がR7と同じ顔になるらしいけどR3もそうなるのだろうか
現行のデザインが完璧なだけに残念https://youtu.be/Pp9sPuqGfXQ 詳しい方に教えて頂きたいのですが、リアシートを開けた所にETCを付けて固定してあるのですが、その側にゴムカバーのかかったカプラーが出ていて、これは何用なのかご存知の方はいますか?ここから電源取ったり出来るのでしょうか。ドラレコ取付で何処からACC取り出すか考慮しています。 >>69
ここに人はいないので、オーナーが集まる本スレが他に2つあるのでそちらで聞いてみましょう
【YAMAHA】YZF-R25/YZF-R3 Part70
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1622721461/ クラスライバルのRC390はモデルチェンジかttps://youtu.be/e4xTt5OL4Rc
R1的なデザインのテールライトはそのままでかっこいいね
ヘッドライトがdukeのものだからディスプレイも同じフルカラーだろうか
この流れだとやはり次期R3はMTの単眼でYZRM1形状のM字ダクトに単眼ライト入れたR7デザインかな フルLEDライト、DRL、TFTディスプレイ、スマートフォンアプリ、MTC、コーナリングABS、防風性&最高速向上
ホイール-3.4kg軽量化、フレーム1.5kg軽量化、トルク向上、アルミニウムマフラー、クイックシフター(OP)
やはりフルモデルチェンジのKTM RC390凄いな。このクラスとは思えない豪華装備
モンスターかっこいいノーマルでもいい音https://youtu.be/LoMJboCdMUg >79の人だ。ダメージデニムがセクシー。上半身で曲がる膝すらないスマートな走り方だから着れるんだよな
https://youtu.be/l3Q7youOdNU?t=427 この明るいブルーで単眼になったらSマークがよく似合いそうhttps://youtu.be/GWeMY9o6Atc 海外180以上出るような高速巡航だけは弱点。200以上出さないといけない状況だともう大型いくしかないね
GoPro 360。https://youtu.be/Go_cbsozQnU 金ホイールフォークと白いいね。World GP 60thAnniversary Edition.https://youtu.be/5fvCjiCbpQc R3予測R15のコクピットの質感が高いなhttps://youtu.be/NGjGryDvzak
カウル感もいいしレブインジケーターがカッコイイ
単眼化は残念ではあるけど、R1でも通常は片目だし、独自のデザイン路線、軽量化、MTと共用パーツで効率化など考えたら仕方がない気もする スポーツバイクとしてみるとヘッドライトを小型化軽量化し最小限にとどめカウルに埋めるのは理に適ってる
そういう意味でプロジェクター式小型一灯は最小限の機能、サイズでスパルタンなイメージ
走行時の視認性や安全性ではリフレクター式二眼が恩恵あるとは思うけど
R3は世界が市場だから車幅灯義務化でLEDウィンカー装備しR7のように、このクラスだとCBR250RRのように常時点灯化はしてほしいところ 大型でコケるくらいなら速くなくても250ベースのR3くらいがいいねhttps://youtu.be/HqoLjWYUCs8 15も速いなhttps://youtu.be/LoTaSU84_Xg
しかしこのクラスのメーターは最近なぜか見づらい反転液晶しかない
なぜレーサーで採用してるわけでもない暗い反転にするんだろうか
日本車だとそれだけでもZX25RかYZF-Rシリーズしか選択肢が無いんだよなぁ バイク試乗レビュー【YAMAHA YZF-R3 2019年式】
https://youtu.be/UqachT-BEjU 初代R3カスタムhttps://youtu.be/5DPPWPIS4P0?t=29
速度は出てないけど走り方で楽しんでる感がいいね、分かってる 初期モデル最近乗り始めて今日aisキャンセルしてみたら馬鹿みたいに乗り易くなって草
前車の下忍と比べてエンブレキツすぎて早くも手放したくなってきてたけどこれならしばらく乗れそう 250だったらジクサーいいな。https://youtu.be/u81z2XL2ioQ
安い、燃費良い、かっこいい特にちょっと太い150タイヤとファイバーテールのリヤ
メーターみたら全然スピード出てないところもいい
R25もいいけど、たった+3万でR3のパフォーマンスが高いから損してる錯覚 単眼化するなら15Mのデザインがかっこいい。https://youtu.be/isYaqR8TFwY
r25/3は変更あるなら2023年らしいけど ここかっこいい。https://youtu.be/EjyuFlNjtZw?t=388
バイクは絶対カラフル派。理由はまずかっこいい、次に目立つので安全性が高い、そしてバイクでしかできない
普通の車でレーシングカー見たいのは価格も含めてまず無理だけどバイクだからできる非日常感 黒もかっこいい。https://youtu.be/1px3z_cW5rQ?t=8
いいんだけど黒だともうなんのバイクか分からなくなるという 390と比べるとR3メーターハッピーだ。笑 https://youtu.be/IC4x7Pxv1ew?t=75
新型RC390はさすがに速くなってる気がする。ttps://youtu.be/bcmK5AjGBRo?t=24
50cc差とかハイオクの差?があってもなんとかついていけたR3がすごかったとも言えるけど ちょうど50cc差のRC200とR15。どっちもかっこいい。https://youtu.be/u2GllOBby-o?t=350
ただMotoGPとWSBK優勝したヤマハのバイクが信頼性は上かな?笑
さすがにR7のメーターが採用されることはないと思う。ttps://youtu.be/p5oIwB1Zsdg 顔はやはり現行の2眼が一番いいな。https://youtu.be/sZK1pewliDQ?t=1281
人間は顔を生物に見立ててしまう癖があって目2つは自然だし、常時点灯のバイクでポジションはなくてもいいかも R7は本格的SSのスタイルだけあって確かに速いな、正直こんな速いと思わなかった、こりゃMotoGP優勝もするわ
単純加速で4気筒のCBR650Rと張り合えるなんて。ttps://youtu.be/NOPNXT9BMVU?t=278
お山のコーナーで速いのは当たり前だけど。ttps://youtu.be/ud3VqhZ6kTU
73psだけど650Rより20kg近く軽い、あと夜は走るべきじゃないけど夜だとポジションも映えるね
まぁR3は更に20kg近く軽く、大型のような絶対的な速さはないけど乗りやすさ気軽さ、コスパの良さで実用性のバランスがある
ベストバランスはR3だと思うけどもし見栄を張って上のR7行っても正解だろうな R7 3台も揃うとかっこいいな。夜だとGSXR1000に見えなくもないhttps://youtu.be/HJFc0FC-H-I
DRLだと夜光らせるのは違法になるがポジションは夜も可だから合理的ではある
夕闇〜夜に映えるってダークサイドオブジャパンのMTとデザイナーは一緒かな笑 2022MotoGPのローンチスタートを見る。ttps://youtu.be/CJKK2iYgqp4
R3にローンチコントロール入れたやつめっちゃ楽しそう!https://youtu.be/V9RHTVBHzlA
パラツインだから音質も似てるし限定GPカラーだったら一人MotoGPできる笑 バイクレース開催の代償、立ち退き求められる村民 インドネシア
https://www.afpbb.com/articles/-/3378161
こういうの読むと考えさせられるな。バイクレースなんか金持ちの道楽でしかないわけだし
R3もインドネシア産。バイクがもたらす恩恵もあるけどそれだけではないのだろうな・・・ MTにバーエンドミラー+QS?.https://youtu.be/foTomSAYX-g
次期型はオプションでQSつくだろうなぁ
バーエンドミラーはXSR900が採用したけど 偶然か必然か分からないけどエンジンの特性?がパニガーレV2と全く一緒なんだな
R3
最高出力 31kW(42PS)/10,750r/min
最大トルク 29N・m(3.0kgf・m)/9,000r/min
V2
最高出力 114 kW (155 ps) @ 10,750 rpm
最大トルク 104 Nm (10.6 kgm) @ 9,000 rpm
V2この色かっこいいttps://youtu.be/PGdejgZeXfA
R3の白もいい。https://youtu.be/qwjrBCHVTkI
ただV2価格が230〜笑。R3は69。 YART.R1のテール形R3と似たような感じ。ttps://youtu.be/1xexNmJJHLw
メーターもレーサーだからただのフルデジタル
音質もまぁ似てはいる。https://youtu.be/YzJtQahlif4
勿論実際4気筒クロスプレーンとかとは何もかも全く別物だし買える人はR1Mでもいった方がいいんだけど
R25に+3万でR25より燃費が良くて速くて乗りやすく
あくまでも250クラスの車体で安く抑えているけど2眼LEDは大型SSのような光り方を醸し出し
+70ccだから高価な250最強クラスのCBR250RRとかZX25Rにも勝る立ち上がり加速で実用域で速い
日常と非日常のベストバランスがR3と思う R3とV2。https://youtu.be/wVSyrX5wyNc?t=38
V2にチタンカラーとか金持ちだな
R3の人はダイネーゼのツナギとか青いステップつけてたり弄ってて楽しそうだ スズキだけジクサーSF250なのw。ttps://youtu.be/ALFEVCqIdk4?t=912
250なら安いカッコイイ燃費いいジクサー最高。カラーリングも大事なのが凄い分かる
結局バイクなんて大半はほぼロマンだけで乗るようなもの
1-4サウンド。全部いいけどR3のバランスは良い。https://youtu.be/TBfgGk_lqBg 今見るとマットブラックに金色フォークかっけー。https://youtu.be/OmyNxjruFNI
アクラポカーボンとTST Halo-GTR Signalsもいいなぁ タンデムステップ無くなるからたぶん乗車定員の変更手続きが必要なやつだ。https://youtu.be/GFUptORv4dQ このiconチックなカラーのR7出たら心揺れるなw。ttps://youtube.com/shorts/qsGrsMT2eMQ?feature=share
まぁ日本未発売のMT07用だから出るわけないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています