スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ91A
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環境によってエンジンのかかりが良くなる・悪くなることはあるかもしれないけど基本体感できないレベルの差
通常より高い物を入れてるわけだからプラシーボ効果は抜群
自己満足の世界で否定はしない、近所の買い物用の原付に入れてるし
分かりやすい例え、キチガイ的なオーディオマニアで言うノイズの差
人の耳では絶対に聞き分けられないものでも機械を通して目に見えるようにすれば
全違う、雲泥の差、これが分からないなんてどうかしてると言うようなもの >>641
1本で済むわけだしたかが数百円の差なんだからイリジウムでいいじゃん 性能は良いかもしれないが、レーシングプラグのように電極が細いとかぶりやすいかもしれない うちの46はNGKのイリジウムでかかりが悪くなりアイドリングが安定しなくなった CK44Aだが、イリジウムを入れたらシングルっぽさがなくなった。
低速でアクセルを当てると、身をよじるような振動が良かったのだが…。
まぁ、よく回る様にはなったと思う。旧車ほど、違いを感じると思うよ。 CJ43からCJ46に乗り換えたらどんなとこが幸せになれますか？ 全然別物やぞ
ロンツーなら46のほうがけつ痛くならない
町中は43のが快適で楽しい どこまでも乗って行ける、リミテッドだと冬にも強い、軽自動車みたい 44だけど給油口の外蓋の閉まりが悪くなった
ボタンがしっかり戻らずプカプカ状態で閉まるんだけど振動で開いてしまう
シリコンオイルスプレーが効いてるうちは問題ないけど雨で流れると再発
バネ的な物が機能しなくなってて部品代も安いんだろうけどゴッソリ分解しないと到達できないんじゃないかと心配 >>656
俺は43だけど完全に閉まらなくなって今はダサすぎるけどガムテでなんとかしのいでる 給油口のフタを抑える留金的な部品1000円ちょいくらいだろ >>661
超サンクス！
まさにそれ、一瞬で外れて家に持ち帰り分解したら錆びて切れてた
車のスマホホルダーを弄った時に買ったステンのバネ（線径0.5mm 外径5mm 長さ20mm）がピッタリで直った 雨ざらしにしてるとありがちなトラブルだね
バネだけの問題なら事前にバネを用意しとけばその場で直せる
道具はこじる物1コ（小さいもんじゃのヘラなどで十分）
とっととやれば5分かからない 既に解決してる問題に
664の馬鹿がガタガタ述べてますよw >>664
こういうタイムリーなレスもできず、
後からマウント取るやつって何のために生きてるんだろう 後だしで話題にも触れずマウントガ〜マウントガ〜言ってるだけのマウント認定マウンターは何のために生きてるの？ 最初にマウントかけた>>667が自分のことを棚に上げて、マウンター認定て最高のギャグ cj46ですが運転席用の背もたれで
おすすめありますか
腰にやさしいやつ スカブで背もたれとかが必要な身体ならバイク乗る素質がない スカイウェイブもエンジンオイル減るんですね。
数ヶ月前中古で買ってオイル交換して４０００ｋｍくらい乗った。
昨日、蓋のオイル量確認棒みたらオイルが付着しなかた。何ｃｃへっているかわからないけど
乗っていて特に変わったことがないので
エンジンにダメージあることはないですよね？
一応２リットル入るタイプです。
皆さんに聞きたいです。
乗っていてオイルが減っているのに気づかずに乗り続けてエンジンにダメージがでてしまったことはありますか？ >>675
下限以下でオイルかすらないぐらいいかなければ大丈夫だろう
なんかスズキはオイル微妙に食う車両が多い 新車でもオイル減るわ
バイク屋行ったらオイル足されて終わりだったけど >>675
>>蓋のオイル量確認棒みたら
古臭いバイクで文句いうなよw cj44乗りなんですが質問です。
ひと月前くらいからFIランプが点灯してます。
それまでは点いたり点かなかったり、ついた場合はメインキーをオフにすると消えましたが今は点いたままです。
で、症状はというと点いていなかった頃に比べると
一、出足が遅くなった。
一、高回転回らない(最高速平地で80くらい、坂道では原付よりやや速いくらいで最高50ほど)
カプラーに繋げてエラーコードはまだ見ていないのですが上記以外は普通に乗れています。
上記の症状からエラーコードわかる方いますか？ >>675
44以降はほぼ問題ない
43は割と焼きつき報告あったなぁ… >>679
先ずはエラーコード見たほうが早いよ、メーター下のパネル外して右側の所に白いカプラーがあるから金属の針金なんかで短絡させてキーオンすれば見れるからさ、多分セカンダリースロットルなんちゃらが悪い気がするね >>679
こんな駄文書く暇があるなら
エラーコードなんて1分もかからんのだから見ろよ
5万もかかるアクチュエータエラーc28でも
センサー交換で7000円で直る場合もある
エアクリ交換で直る場合もある たしかセカンダリスロットルボディにはセンサーも含まれてるんだよな
センサー交換で直らなかった場合丸々無駄になる
ONにしたときシート下からジーって音が鳴って、その音が不規則で長いほどよくない 46最終型だけどキーオンでジーって音鳴ってるわ
これヤバイやつなのか >>686
ジーッとなってキャブリエーション終われば音はしなくなるからいつまでもジーッとなるのは故障 普通は2秒くらい音がする
250は壊れたら予備パーツ感覚で買い替えたほうが安い気もする 説明不足だった
ジーって音は普通にするんだけど異変が出てくるとこの音が大きくなる
自分も経験あって色々悪あがきしたけど結局セカンダリスロットルボディを交換
CK44で出だしも最高速もチョイノリ並みだった CK44、5〜6年前で税抜き32000円 パッキン420円、工賃1万くらい >>689
説明不足もクソもなく
エラーチェクする頭脳がないなら書込むなアホ キミはエスパー？
エラーチェックしてるから不具合の場所が分かってるんでしょ、頭大丈夫？
読解力無いなら書込むなアホ >>680
CK43の時、焼き付きはしてないが、ピストンリング逝ってピストンシリンダー交換したわ
5万km弱くらいだった CJ46なんですが
お勧めのタイヤある？
国産ブランドで、コスパの高いようなもの
基本的に、街乗りしかしない バトラックスSC
純正HOOPと違って安心して倒せる >>696
ならIRC一択だろ
モビシティなら雨のグリップも良くなった 皆さん情報どうも
>>699
前、CJ42でピレリのディアブロだったかな
つけたけど減りが早いんだよね
>>697
高そうだな
>>698
それを検討してみる
IRCって元々自転車タイヤのメーカーだったよな 貧乏人はたかが1万足らずのタイヤ選びに苦労するんせすね
タイヤは命を乗せてるのに笑えます
因みに特亜安価なタイヤからそれなりのに
変えたらハンドリングの安定安心間違いない 最終型のスカブはライトにブルー色がかかっているけどあれはデザイン？ >>701
デューロ使ってみたけどバランス取らずに履かしたら結構安定しててワロタ 走行距離を60000キロ超えた
cj46のスカブなんだけど
何かやっておくことってある？ >>704
クラッチはそろそろ開けて状態見とけ
スイッチボックスの各接点はそろそろ、
定期的に接点復活剤吹き付けとけ
ホイールベアリングはそろそろ怪しくなるから、
次のタイヤ交換の時変えとけ
あとは祈れ >>708
その他の方もありがとう！
この前セルモーターが逝ってしまったけど他にもいろいろ変えるところがあるんだな
バイクが動かなくなる前にいろいろ交換します >>709
ステータ変えてないなら変えたほうがいいな cj46 2010年式25000Kmを3年前中古で購入
現在 53000Kmで好調
て、言いたいけど
此処までの整備は
ベルト・ギアオイル20000Kmごと交換
オイル2000Kmごと交換
ウエイトローラー交換
スロットルボディ交換
ホイルベアリング交換
ステムベアリング交換
FフォークOH
ブレーキフルード・パッド交換
冷却水交換
プラグ3000Kmごと交換
タイヤ
エアクリ
バッテリー
もう、購入価格超えたｗ CJ46だが
12000ｋｍで後輪のスリップサインが出そうになってきた
13000位で交換だな
意外ともった >>713
不具合で変える部品は全て消耗品だろアホ 軽自動車の代わりにスカブを買おうと思ってますが、どう思います？ 軽自動車と比べるとビグスクなんて税金安いぐらいしか取り柄ないぞ >>718
悪い事は言わない、軽貨物にしとけ
軽自動車5000円だし、とにかくタフだ バイクで済む生活スタイルならバイクでいいよ
お金かからん >>718
都内23区済みだが、スカブ400一台で充分事足りる。
バイク駐車場はどこでも四輪より安く、新宿や池袋、上野や錦糸町など主要な場所のバイク駐車場の場所が頭に入っているので便利。 新宿、上野、有料駐車場にとめてますか？
池袋は確実に有料駐車場にとめてますが。 >>726
新宿は区役所脇なら2時間まで無料。
上野は上野公園なら1日200円。 >>717
不具合でなくても変えるのが消耗品だアホw
乗りっぱなしノーメンテのアホか？ みんな質問に答えてくれてありがとう。
一人暮らしで通勤するのに5キロ位だからバイクでもいいかなって思ってたけど、、やっぱり軽自、、46のスカブ買います >729
恐ろしいほど日本語読解力皆無なバカｗ
こわいこわいｗ >>729
>>731
スルーする能力を身に付けよう。 >>728
都内の移動だと駐車場の都合で電車行動になっちゃう事が多いんだけど その新宿や上野の駐輪場ってチャリ混在とかでガチャガチャぶつけられたりしない？
安心して停めておけるなら気軽に遊びにいけるんだが
近年ちょっとした路駐もしにくくなってて都内で遊ぶ事が本当に少なくなった
ラーメン食ってる間にスカブで路駐切られた事あるしw >>735
「チャリ混在」なんてバイク駐車場、都心部で見た事ないよ。
そんなのは駅前にある『50ccまで』っていう“駐輪場”だけでしょ。 >>735
ほんとそれな
ほんの10分飯食っただけで駐禁切られた時はマジでムカついたわ。
車じゃあるまいし、止めててもそんなに邪魔ってわけでもないのに。 ビッグスクーターの人気がなくなったなって、駅に駐輪場すらないのにもかかわらず、駐禁切りまくるあの悪質な法改正のせい >>739
世界の4大メーカーが日本に全てあるのにこの実情は本当に滑稽だよな
明らかに色々な法制度や規制でバイクの良さを潰しまくった結果だわな
冗談抜きで将来的に国内向けバイクがなくなって逆輸入車しか選べなくなるんじゃないかと危惧してるわ >>740
というか最悪ヤナセみたいに4メーカー集約しててもおかしくないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
