【新世紀】アドレス110 41台目【通勤快速】
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前スレ
【新世紀】アドレス110 40台目【通勤快速】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550741504/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110l8/top
新型SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジンを搭載、
走りと燃費を兼ね揃えた、クラス最軽量99kgの110ccスクーターです
2BJ-CE47A
装備重量・99 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
1名乗車時WMTCモード値・48.9 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.5 kW〈8.8 PS〉 / 7,750 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,250 rpm
タンク容量5.2 L
価格 213,840円(税抜198,000円)
EBJ-CE47A
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured まーアドレス100の頃から整備はしづらい車体だったけどプラスチックボディーのスクーターって殆どがそんなもんじゃないの？ スピードメーターが、実際のスピードと違う所をふらふらしてたと思ったら動かなくなった
同じ症状の人居ます？ メーターケーブルが切れたのでは？
ホイール側を外して確認すると良い メーターケーブルの根元タイヤ側から油がにじみ出てるんだがなんだろう？ メーターギアはグリスべったりだからね
気温が高くなるとうっすらはみ出してきたりする やっぱりサイドカバーは両方外して
後ろ側を互いに結合させてからじゃないと
はめられない仕様だった
で、問題はあのプラスねじ、外すことはできるけど
またネジをしめるなんて、考えただけでも無理だと分かったので
最初からネジをしめるのは諦めた
でもこのネジはサイドカバーを止めるだけじゃなくて
リアランプを本体に固定するのにも使われている
ネジでとめておかなくても大丈夫かな？と半信半疑だけど
サイドカバーでしっかりしめられているのでリアランプは動かない
まあ、大丈夫だろうということで、ネジはしめずにおいた
次はフロントフェンダー、やっぱり前輪を外さないとどんな道具を使っても
フロントフェンダーをとめているボルトをゆるめることはできそうにないので
前輪を外した
フェンダーをとめているボルトは１０ｍｍのが３か所
二か所は外せたのだけど、右側の１つがどうしても外せない
今日はここで諦めた
前輪をもとにもどして、アマゾンでもっと力の入りそうなT型レンチを注文するつもり
サイドカバー交換、フェンダー交換がこんな重労働になるとは思いもしなかった
もう少しユーザーメンテナンスをしやすい設計にしてほしいよ
乗りやすくていいバイクなんだけど、ユーザーメンテナンスはかなりやりづらい設計だね、と感じたな じゃーメーターケーブルから油が駄々漏れじゃなかったから大丈夫かな
ティッシュで１回拭くくらいの量だったし >>199
カウルって通販とありましたが具体的にどこで買えますか？ >>222
モノタロウかヒロチー商事で買えますよ
他にもあるかも知れないけど、この二つ以外は知らない webikeだっけ？あれも純正部品頼めなかったっけか？ 【速報】金券五百円分とすかいらーく優侍券をすぐもらえる
https://pbs.twimg.com/media/D8I_rBwU0AIZUL2.jpg
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数分で出来ますのでお試し下さい オイルフィルタの蓋の前にある管が垂れていたのだが、どこに繋がっていたのか教えて下さい。 >>230
即レス有難うございます。これはどこかに戻せるんですか？ 元：ガソリンキャップ前
先：サイドカウル(サイドスタンド上部)に刺す穴あり >>232
確認しました。(下部を)一応それらしい場所に配置して様子を見ます。 ガソリンタンクキャップ前に水を注いで、タイヤの前に水が漏れて来なければおkと思うけど？
運転中、ガソリンがリアタイヤ軌跡上に漏れた場合、滑ってこけるから >>224
教えてくれてありがとうです
両社ともにサイト内検索で「アドレス110 カウル」で検索したのですが商品は出て来ませんでした
なんか検索の仕方が間違ってるのかと勘ぐり中 つくづくデザインが秀逸なスクーター
だから安いのに所有欲が満たされます >>236
品番で検索しなきゃ出てこない
例えば
アドレス１１０のフロントカウルって、オレが呼んでいるのは
正式名称はシールド、レッグフロント
品番 48111-40J00-YUH ←この品番を入力して検索する なんか足元狭いって話聞くのですが、どうなんですかね フロアは狭いし荷物なんかまず載らんぞ。
足元の狭さ以外に文句が無ければ、それ位妥協で買い。
嫌ならV無125かアクシスzになる。
リードやスウィッシュ買える金あるなら軽自動車かPCX買え 灯油やビールや段ボール載せてる、狭いけどフラットだから助かる 狭いっつっても普通にコンビニ袋下げられるし、足が伸ばせないってくらいで別に不自由してないな。もっと積みたきゃリードでも買ったら良い。 持ってないけどリード110って前カゴもつくし便利だな アドレス125の足置きは楽そうだな
持ってないけど シルバーが停まってて初めてこの色見たんだけど
結構かっこいいね ブルーならともかくシルバーを初めて見たってのはすごいな さてと、老いる交換でもするかな。
1500サイクルでやってます。 セリアでメッシュシートとゴムひも買って来た。早速シートに装着したけどマジでいいね。なんと216円。 今日は珍しく自分と同じねずみ色アドレス110に会ったわ
良いことあるかな 俺も今日オイル交換した。
1000サイクルな
適当にセンスタ払ったら、どかすの忘れてた廃油受けにONしちゃったわ。
樹脂製の器でよかった プロステは贅沢でなく堅実。純正が最低限。
AZやスカトロ、PBオイルはエンジンに良くない品質だと思ってる。
といいつつタイムセールで買ったAZ4缶さっき届いた。
大型バイクもこれで安心だーっ 大型はプロステS アドレスはプロステS若しくは2りんかん PBオイルで怪鳥怪鳥 >>256
雨で濡れた時どうするん？
完全には拭き取れなくてヒップが濡れそう こんにちはバイク初心者です
通勤にアドレスを買おうと思って中古車屋を回っているのですが
125と110ではなぜ125の方が高いのでしょうか？ それは排気量分でしょ
というかその二つの差なんて1万くらいだし、すり抜けするなら110の方がいいかもね >>270
中国生産(125)インドネシア生産(110)の人件費の違い >>269
メッシュなのですぐに乾くし、嫌なら5秒で外せる。 >>273
簡単に外せるんか
ネットで調べたのだと外すのに時間がかかるから多少Siriが濡れるのは仕方ないって書いてあった
作り方が違うんかな メッシュシートかバーいいよ
尻とシートの間に少し空間が生まれる。
雨の日にカッパの尻部分とシートが直接触れない
夏の晴れ日には股間を風が抜けていくのがよくわかる >>276
俺も夏の蒸れ防止で2000円くらいの買ったけど
雨で濡れてもベチャって感じないし、クッション性あって座り心地も良くなったから1年中つけっぱなしにしてる アドレス110にメッシュシートカバーってあったっけ？ 武川のやつ良さそうなんだけど付けてる人いないかな？ アマゾンで買ったバイク用ドラレコをつけようとしていたら
リアカメラの延長ケーブルが２ｍしかなく、アドレスのハンドル周辺に本体を取り付けると
考えていた位置（リアキャリアの下）にケーブル長が足りなくてリアカメラが取り付けられ無さそうなのと
ドラレコの電源をバッテリー直結で取る仕様なので
バッテリーの電極に端子を接続してみたんだけど、端子が大きくてブカブカ
振動で端子が電極から外れそう
という二つの問題点にぶつかったので、途中で作業を諦めて、対策を考えてから
ドラレコをつけることにした
フロントフェンダーは無事に交換できた
バッテリープラス、マイナス、とACCに接続して、ドラレコは
キーをONにすることで電源が入って、フロント、リアともに映像が映されることは確認できた
バッテリーに接続しようとしている端子がブカブカの場合って、どうしているんでしょうね？
ふつうにワッシャーか何かで端子を押さえるでいいんでしょうか？
あと、カメラを両面テープで車体に取り付けるようになっているんだけど
アドレスって、案外取り付けるのに適した平面がないですね
特に前方向カメラは、取り付ける位置がいまだにイメージできない 激安スクーターとはいえメンテには金かかるんだな
26000km3年ちょい 前後タイヤ、オイル、エアクリーナー、バッテリー交換で4.5万だったわ。ちな2りんかん 同じく2りんかんでバトラックス
前後で1万9千ちょいだった。
チッソ初めてなんだけど、どれぐらい
の頻度で充填、必要かな？ FI関連は保証対象だよね？
この前から警告灯付いてコード14で電圧異常だからしばらく様子見てくれって言われてて、そのままにしてたけど右折待ちで行こうと思ったときにアクセル捻ってもガクガクして進まなく死にそうになった。
全然大丈夫な日もあるけど症状出るタイミングによっては生死に関わるからメーカー保証で交換頼んでみようと思ってるんだけどね。
購入1年半で約8000キロ走行。 >>283
製品に改造をしたくないんですよね
一応カメラで映像が撮れていることは確認しているけど
まだ使ってない機能とかもあるし
初期不良がないとは完全に言い切れないので
もしかすると返品処理を依頼する可能性も残っているので
その場合に改造していると、自分が不利になることは確実だろうし アルファベットでのアマゾンって、なぜかNGワードになっているんだね
なんで？これがNGワード？不思議だ >>287
空気の80%は窒素だから、おれはガソリンスタンドの空気入れで満足してる 窒素より水素入れたら軽くなって燃費が良くなるから水素おススメ FIランプ付きっぱなしなんだが、
自分で整備して改善されたら勝手に消えるの？
それともバイク屋が決まったことをしなくちゃ消せないの？ 消す云々の前に原因をなんとかしようやw
バイク屋持ってけ。診断機あんのか知らんけど >>298
まだ問題があるか、ランプ自体の不具合か
どちらにしても自分で無理ならバイク屋へ チェックランプついた原因が不明なのにあらゆる整備www で、整備に整合性があれば、勝手にランプが消えるのかどうか知りたい。
バイク屋には行かない。 バッテリー交換、ウエイトローラー、ベルト交換、プラグ交換
オイル交換、エアエレメント交換、
すべてしたぞ。 ECUかなんかをリセットしないと消えないんじゃないの。
素直にバイク屋に持ってけ。あるいは消えなくても
調子良いならそのまま乗ってる。 ショップにて
サイドスタンドをかけて、前輪を持ち上げ軽く浮かした状態でハンドルを左右に振ると少し異音がすると言われた。
ベアリングが変形してるか、ベアリングが入っている金属の部分が変形しているかも知れないとのこと。
自分で同じことをしてもその異音が分からない。
新古車で購入の2年目。
走行距離8000キロ。
近々で下取りに出すので直すつもりは無いけど。
下取りは8万円。 前に乗ってたのもハンドルのベアリングやられたな
なんでそんな大事な部品の耐久性がそんなに低いのか判らん 直進でハンドルが止まると、ちょっと乗りやすくなるんだよな
同じ車種の代車に乗ったとき逆にフラフラした >>303
この項目なら壊れるまで放置してもランプ点灯しない。
バッテリーなら点滅でお知らせ。
アドレス110 エラーコードでググれば表出てくるよ。
ずっと点灯してて普通に走れてるならO2センサーでも掃除してみたら？ >>310
おお、O2センサーか、
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