現行のハーレーV21

**774RR** · 2019/05/17(金) 03:12:48.99

現行のハーレーV20
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542877535/l50

**774RR** · 2019/09/28(土) 08:39:55.46

48はカッコええよな。

でも180の人が乗ると車体が小さすぎてバランスが悪いように感じる。

**774RR** · 2019/09/28(土) 10:31:20.74

そう思う人はブレイクアウトへどうぞ

**774RR** · 2019/09/28(土) 16:32:26.67

48もブレイクアウトもそのままで格好いいもんな
20年前あんな格好いい車体なかったよ
もしその頃に存在したら無理してでも大型二輪取ってローンで買ってた

**774RR** · 2019/09/28(土) 16:44:50.37

今から試験場or教習所へGO！

**774RR** · 2019/09/28(土) 16:51:40.70

>>373
このセンスが遅れてきた最後の客センスそのものw
ブームを終わらせるという残りカス客が取り憑くメーカーの証拠にハーレー自身がアメリカでも日本でもジリ貧w

**774RR** · 2019/09/28(土) 17:09:13.29

>>374
今は既に乗ってるんですがもっと早く出会いたかったという話です
20年前に友人達がハーレー乗ってたんですがその頃は興味を惹くスタイルのがなかった訳で、、、

>>375
ショベルエンジンは見るからに芸術品だと思いますよ

**774RR** · 2019/09/28(土) 17:37:27.27

>>376
ならば新車で買える最後の2010年モデルへGo!

**774RR** · 2019/09/28(土) 18:08:29.38

>>376
まあ昔のハーレーはカスタムしてナンボなのは認める。
だからこそカスタム文化が花開いてのハーレーのブランド力だし。
今のノーマルはそこそこ出来上がっちゃってるのでカスタムベースとしてはもったいなしかといって量産型特有の妥協感と垢抜けなさがある。
却って割り切れないだけあって厄介だよ今のノーマルハーレーは。

**774RR** · 2019/09/28(土) 21:27:05.63

>>378
昔の事は詳しくないが、今のハーレーはノーマルを崩さずカスタムが主流だよね。
だから同じ車種が並ばないと、何処をカスタムしたかわからん。

**774RR** · 2019/09/28(土) 21:38:12.82

>>379
だねえ。

今のハーレーのカスタムって各パーツ、2-3の選択肢から選んで組み付けるだけらしいね。
なんかレースゲームのパワーアップみたいだ。
その組み合わせだけの違いだから差がわからないんだろうな。

以前はつかないけどカッコいいパーツをステーやカラーから作ってミリ単位で位置決めして作ったからそりゃあバラエティに富んでたわな。

そのかわり超絶カッコいいカスタム車となんだこりゃwwwって笑いを取れるダサいのとかなり二分化していた。
でも見る楽しみ探す楽しみはすごいあったなって思う。

**774RR** · 2019/09/28(土) 22:43:52.17

でもまあ先ずは買ってもらえなきゃカスタム以前の問題だから、昔より今の方が良いだろう
カスタム前提ならアイアンとかストボブがある

**774RR** · 2019/09/28(土) 23:53:37.84

コーリンに沢山あった、こんなの誰が買うんだよアホかと思った
売れ残りパーツは、そういう物語があったんすね…
昔の改造車に微妙なやつが多い理由も分かった

**774RR** · 2019/09/29(日) 00:04:24.81

懐かしいね。土日は店内混雑してたのに。コーリンに集まってた人達は返上しちゃったのかね。

**774RR** · 2019/10/06(日) 22:30:48.03

ご存知の方教えてください。
現行モデルのFXBB(ストリートボブ)とFXBR(ブレイクアウト)のガソリンタンクは全く同じ形状なのでしょうか？

**774RR** · 2019/10/06(日) 22:56:21.41

FXBB乗りだけど、タンク容量同じだし見た目も同じに見える

**774RR** · 2019/10/07(月) 21:52:27.77

>>385
ありがとう、やっぱり同じな感じですね

**774RR** · 2019/11/11(月) 02:20:24.61

FXBBのデジタルメーターが欲しい
フォーティエイトにポン付け出来そうな気もするし、合えばスタイリッシュだろうな
モトガジェットのミニスコープも考えたけど結局10万超えるし、、、
FXBBのが10万ぐらいならいいけどな、ディーラーに頼んだら20超えかな

**774RR** · 2019/12/06(金) 21:17:44.14

ウインカー交換したらインジケーターだけハイフラになるのって抵抗かませたので直るのかわかる人いますかー？

**774RR** · 2019/12/10(火) 18:49:41.68

>>388
48買えばいいだろ！

**774RR** · 2019/12/24(火) 23:47:43.40

M8のFXBBです

そろそろ慣らし運転が終わりそうなんですがノーマルからインジェクションチューニングのステージ１に変更した方

よろしければ実際の｢体感｣と｢実費｣を教えて下さい

ハーレー質問スレではスルーされましたのでｵｰﾅｰの方々よろしくお願いします。

**774RR** · 2020/01/06(月) 12:22:14.35

>>390
なんで一回スルーされた時点で質問が悪いって気付かないんだ

**774RR** · 2020/02/04(火) 21:39:28.73

883って何でアイアンって名前のが有るんでしょう
鉄ヘッドなのですか？

**774RR** · 2020/02/10(月) 09:54:06.53

>>390
返信ないのはマフラー変えてエアクリもどうするのか書いてないからじゃない？

ファットボーイで参考になるなら、まずマフラー交換（バンス）だけで乗ったらバックファイヤでパンパンうるさい。
エアクリ変えてインジェクションチューニングしたらバックファイヤなくなり、下道でも6速使う機会が増えたし、エンジンの熱も下がってる感じしましたね。

まぁノーマルで乗るならインジェクションしなくてもM8なら大丈夫ですよ。

**774RR** · 2020/02/11(火) 05:17:25.29

>>390です

遅ればせながら米ありがとうございます。
>>391さん私はH.Dカタログのステージ１の三点セットの事だったんですが説明が足りず申し訳ありません。
>>393さん細かい説明ありがとうございます。
実は購入店ではインジェクションチューニングを積極的に進めてない様で｢まぁ違法なんですがお手伝いは､いたしますよ｣な感じです
そして最後は同じ様に｢M8はノーマルでも充分ですよ｣でした
私は街中では3～4速で走ってちょうど良い感じですが6速が使えたりエンジンの発熱量が減るのは興味深いですね

まだまだ勉強不足なんでもっとノーマルで走り込んでから再検討いたします

本当にありがとうございました。

**774RR** · 2020/02/11(火) 09:35:52.50

>>394
390です
まぁハーレー正規代理店で対応全然違いますんで、基本シャシダイ（バイク乗せてCPU書き換える）持ってる代理店少なくて、お手伝いって言うのはチューニングショップに回して手数料稼ぐだけなんでお近くの信頼出来るチューニングショップにお任せした方がいいですね。
ノーマルでもチューニングした方がいいですよ。
ハーレーはco2対策の為混合比あってないですから。

**774RR** · 2020/02/11(火) 18:59:05.35

混合比ｗ

**774RR** · 2020/02/12(水) 06:34:04.74

M8は分離給油にでもなったんか

**774RR** · 2020/02/12(水) 09:17:10.47

まあ燃調も、空気と燃料の混合比だから間違ってないよ。

**774RR** · 2020/02/12(水) 15:15:27.06

燃調は「燃料噴射量の調整」であるから比率そのものを指すわけではない
言うなら空燃比だな

**774RR** · 2020/02/12(水) 15:47:16.26

そんなこじつけを言うなら空燃比も間違いだよ、

空燃比は燃焼後の結果なので厳密に（こじつけ的に）言えば燃調と完全にリンクしてないよ。
燃調（ここでいう混合比）増やしても全部燃焼しなけりゃ空燃比に現れないからね。

**774RR** · 2020/02/12(水) 19:12:31.66

燃調を増やす？
ちょっと何言ってんのかわかんない

**774RR** · 2020/02/12(水) 19:33:18.58

>>396
2種類以上の異なった性質の物質をまぜ合わせる割合を混合比って言うんだよ。
ここで言う燃料と空気だね
日本語勉強しようねw

**774RR** · 2020/02/12(水) 21:38:25.84

>>400
「空燃比は燃焼後の結果」とは？
まさかとは思うけど、空燃比計が排ガスのO2計ってるからとか言わないよね

**774RR** · 2020/02/12(水) 21:58:37.30

>>402
で、それが燃調を増やすって事なの？
アタマ大丈夫？

**774RR** · 2020/02/13(木) 08:04:06.30

>>404
390だけどハーレーは燃料薄くしてるから燃調増やす事になるし、エアクリも変えるから吸気も増えるから
燃調、吸気も事になるね
燃調って言葉は使ってないよ
メクラなの？

**774RR** · 2020/02/13(木) 08:38:35.89

↑ちょっと間違い、最初に燃調って言葉使ってないよ
あとメクラは不適切だね、すまない。

**774RR** · 2020/02/13(木) 12:12:45.35

390君は日本語が不自由なようだからひょっとして日本人じゃないのかもしれんが
きちんとコミュニケーションができる言語を習得してから出直すことをお勧めするよ

**774RR** · 2020/02/13(木) 19:12:43.01

>>407
言語じゃなく正しくは語学だよ
君もやり直しだね

**774RR** · 2020/02/13(木) 22:00:42.84

>>406
論点が違う
燃調と書いてあるかどうかが問題ではなくて、「燃調を増やす」がおかしいんだよ
それでもわかんなきゃもういい
バカは嫌いなので。

**774RR** · 2020/02/14(金) 09:30:30.22

>>409
> 「燃調を増やす」がおかしいんだよ
日本語拘り揚げ足取り厨さんはもっと理解力上げようよ、
こんな日本語そこらに溢れてるだろ

燃調を増やす（濃くする）なんて普通に使われてるしメンテしてる人なら通じるし意味もわかるよ。

**774RR** · 2020/02/14(金) 09:34:25.00

つか、ネット、こと2ch,5chなんて略語、造語、隠語、新語で溢れてるんだから正しい日本語に拘るならネットしないほうがいいぞ。

**774RR** · 2020/02/14(金) 12:18:45.58

納車しました！

**774RR** · 2020/02/14(金) 12:21:30.84

そこは、納車しますた！でしょｗ

**774RR** · 2020/02/14(金) 12:45:07.59

>>410
燃調の目的がAFRだけだとでも思ってるの？
じゃあVEはどうなるんだ？それも含めて燃調だろ
調整できる各要素を修正してバランスさせるのが「燃調」
インジェクターの作動時間弄ってるだけじゃないんだよ

>燃調を増やす（濃くする）なんて普通に使われてるしメンテしてる人なら通じるし意味もわかるよ。

じゃあ例えば「VEを増やす（濃くする）」だったら何が増えてどんな物が濃くなるんだ？教えてくれよ
充填効率って濃くなったり薄くなったりすんのかよ
メンテしてる人なら通じる？余計通じねえよ
何のメンテしてる人なのよ？タイヤの皮剥き？

**774RR** · 2020/02/14(金) 15:14:40.89

ネットで本気になってるうちはまだまだ子供だなｗ
相手の知識が間違ってて恥かこうが何だろうが自分にゃ関係ないんだから
はいはいそうですねーでドヤ顔させときゃいいんだよ

**774RR** · 2020/02/14(金) 17:35:32.75

>>414
木を見て森を見ずだな、

> 燃調の目的がAFRだけだとでも思ってるの？
話の流れで出てきた「燃調を増やす」だぞ、　流れから見て濃くするに事だろ。

流れ無視して言葉単品で捉えてその定義をごねても意味ないよ。

**774RR** · 2020/02/14(金) 19:05:09.03

燃調というかecu自体の疑問なんですが
Target AFRがクローズドループ範囲外の値に設定されているところはve値にどんな補正が掛かるんですかね？ナローバンドO2センサーの計測値によるフィードバックはないわけですよね？

**774RR** · 2020/02/14(金) 21:26:33.69

>>416
なるほどそうか、よくわかった
お前が言いたいのは多分
　
「僕は際限なしのバカだから知性も知識も足りないし理解度も薄いから間違った事言ったり書いたりするかもだけど
話の流れwで意味は通じると思うから間違ってるかどうかなんてどうでもいいと思うし、そもそも間違い指摘されても理解できないし間違い認めるつもりもないんだから
そこは聞く側が気を利かせて察してくれればいいよね」
　
って事だよな？甘えんなブァ～カ
どうしてウスラバカで察してちゃんのお前に斟酌しねぇとなんねぇんだよ

**774RR** · 2020/02/15(土) 00:14:41.38

社会に出て恥かくだろうから教えてやってんのに
ネットの世界から一生出ないつもりなんかね
親だっていつまでも健在ではないのだぞ？
あんまり親を悲しませるなよ

**774RR** · 2020/02/15(土) 12:02:16.98

スゴいの居るな

**774RR** · 2020/02/16(日) 00:19:35.92

>>418
若いな、お前

**774RR** · 2020/02/17(月) 02:38:50.96

もう嫌だ
だからだよ現行乗りがダサいだのにわかだのと馬鹿のされるのは
いっつも現行乗りは仲間割れの内ゲバに
終わるだから現行乗りなんで恥ずかしくて言えないんです！

**774RR** · 2020/02/17(月) 09:33:22.74

まあな、ステータスとして昔から乗ってたものから見ると新型乗りは
新参者、ニワカ、買い免許、ミーハーだからな、　　むしろそれ以外の意味は無いくらいだし。

**774RR** · 2020/02/19(水) 15:35:02.16

まぁハーレー乗りは自分含めて馬鹿しかいないからね。
普通に考えてあんなボッタクリバイク買わないよ。

**774RR** · 2020/02/19(水) 15:51:40.95

ブランド物ってのは無駄に高いことに意味があるからな、それでいいんだよ
とはいえ日本仕様の1500回転以下のトルクなんとかしてくれや・・

**774RR** · 2020/02/19(水) 16:13:11.83

だから左手、右足で調整しながら1500回転以上は回してる

**774RR** · 2020/02/21(金) 12:05:37.02

中古のバイクなんてメーカーにメリット無い

新車で買って永く乗る事でスタイルは確立するのに周りの目を気にしてキャブハーレーに乗る阿呆こそがニワカ

**774RR** · 2020/02/21(金) 12:15:31.70

>>427
仲間内で言い争ってたのを揶揄されたら突然先輩ハーレー乗りdisるのが現行乗りなんですね

流石現行乗り様ですね

**774RR** · 2020/02/21(金) 13:05:25.99

>>428
こいつあちこちのハレスレ荒らしまくってるアホだから相手するだけ無駄

**774RR** · 2020/02/21(金) 13:06:47.07

もちろん>>427のことね

**774RR** · 2020/02/21(金) 15:31:36.78

現行に限らないのだが
インスタの"#ハーレー女子"タグに見る過剰な自意識の膨張はいったい何なの？
皆んな専属カメラマンがついてるの？
キモい、とは言わんけど彼女らの自我の肥大化が怖い

**774RR** · 2020/02/21(金) 16:39:16.35

女子とは呼べないオバちゃんが殆どだけど

**774RR** · 2020/03/04(水) 17:17:41.68

>>423
チミの昔話が何時代か知らねーけど
エボろ乗りから新型まで全員そうなるわな

**774RR** · 2020/03/05(木) 09:37:28.59

昭和時代だよ、ｗ
仲間に借りて練習して試験場に13回もかよって諦め離脱していく連れを見ながらやっと限定解除したのに
いまや小柄な女の子でも普通に買える免許だからね、愚痴も言いたくなるさ。

**774RR** · 2020/03/05(木) 15:57:42.94

>>434
大型２輪が一目置かれた良き時代だね
子供でさえ、ナナハンすげぇーと羨望の眼差しをおくった時代

**774RR** · 2020/03/08(日) 00:31:44.10

現行乗ったけど、ハーレー？？スムーズ過ぎて、、国産アメリカンみたい。

**774RR** · 2020/03/08(日) 09:32:11.93

>>436
後ろタイヤも太過ぎで本当ダサいし。

**774RR** · 2020/03/08(日) 09:36:34.89

>>435
子供はそんな制度知らないから、ただ『大きなバイクカッコいい！』だけだけどな。
制度を知った後に自分の親が限定解除一発合格と知ったときは驚いたが。

**774RR** · 2020/03/08(日) 12:05:48.08

俺は小学4年の時には知ってたよ。
周りの大人が、ナナハンは普通の免許でなく別格みたいな事を教えてくれた。

当時、婆ちゃんと住んでて、隣のアパート住まいの兄ちゃんがナナハンに乗ってた。
あのバイクはナナハンなんだってよ。凄いなナナハンだよと婆ちゃんが言ってた。

**774RR** · 2020/03/08(日) 12:19:11.79

心温まるいい話だ

**774RR** · 2020/03/08(日) 14:25:06.27

>>437

どのハーレーが好き？

**湘爆純愛組!** · 2020/03/08(日) 14:50:04.37

ショベル直せば良いって感じだよなー

エボでもいまなら乗る文にはイイゼー

リジットマウントじゃないとなー

**774RR** · 2020/03/08(日) 18:02:06.74

ワイ、現行ストリートグライド、高見の見物

でもちょっぴりキャブ車にすれば良かったかな？とも思う

**774RR** · 2020/03/09(月) 04:48:50.43

TC88キャブ車は、じわじわ値上がり始めてる。
今なら比較的安く買えるよ。
でも、ソフテイルのTC88Bは味わいが希薄だと思います。

**774RR** · 2020/03/09(月) 11:40:25.90

ハーレー検討してましてXL1200が良いと思ってます。
ハーレーは格好はいいけどポンコツ、メンテ大変なイメージがあります。失礼な表現ですみません。
基本整備が出来ないのでその辺が不安です。
乗られている方でお聞きできればと思います。

**774RR** · 2020/03/09(月) 17:28:54.95

>>435
しかし今は四輪よりも公道で遅いモノ…欧州ですらこんな扱いだから
大陸じゃ四輪と競っても最終的には置いてかれるからフルカウルは廃れていった

**774RR** · 2020/03/13(金) 18:57:18.92

>>445
デザイン優先で整備性は良くないから、
ノウハウ持たずに触ると、壊したり
傷つけたりする可能性高し。
それを楽しめる人なら別だけど。
なのでもし中古車買うならディーラーとかこだわらずに、
メンテで評判の良い店から買うといいかも。

**774RR** · 2020/03/29(日) 11:18:51.81

>>446　だよな、トップギアとか見てもうバイクじゃ車に勝てんのな
若い頃、限定解除してからメガスポばかり乗ってきたけど、どうせ車に勝てないならと現行ハーレーに乗り換えたわ
ただこのスレ見てると最近教習所で取った初心者ファッション爺に見られてると思うと…

**774RR** · 2020/03/30(月) 17:18:29.38

さりげないアメカジにしとけばいいだろ

**774RR** · 2020/03/31(火) 09:16:46.54

今やベンツのディーゼルとか無給油1400kmなのな
日本の高速縦断でも到達時間で勝てる二輪はもうおらんなぁ

**774RR** · 2020/04/01(水) 08:49:48.40

>>448
上手い人は何乗っても上手いからわかるよ。ファッションセンスは知らんけど

**774RR** · 2020/04/24(金) 13:27:26.67

>>450
それはハイブリッド。
まあディーゼルのみでも新型なら1000㎞は狙えるけど

**774RR** · 2020/04/24(金) 20:48:35.04

車検でマフラー純正に戻したらエンジン警告点いてO2センサーのトラブルコード出たわ最悪
掃除したら消えるかな

**774RR** · 2020/05/13(水) 10:45:09.08

現行なんて乗ってるのが悪い

**774RR** · 2020/05/13(水) 13:35:45.36

工業製品なんて最新のものを使うべきだと思う

**774RR** · 2020/05/13(水) 17:52:42.01

>>453
排気漏れしてると点く事がある

**774RR** · 2020/05/13(水) 22:01:02.31

>>456
リセットしてもエンジンかける前からトラブルコードすぐ出るす…

**774RR** · 2020/05/14(木) 00:31:51.06

>>457
O2センサー壊れたかもね
フルエキ？
外す時に配線ねじっちゃわなかった？
さきっちょに触った？
O2センサー高いぞ泣いていいぞ

**774RR** · 2020/05/14(木) 08:36:14.07

>>458
ねじりあげたし触ったわw
社外で1万だな…

**774RR** · 2020/05/14(木) 08:41:39.04

カプラー外さんと捻って変えてコードP0051とP0154の電圧低いだから断線だろうなあ

**774RR** · 2020/05/14(木) 22:00:44.59

>>460
断線だろうねぇ
まぁ消耗品っちゃあ消耗品だから、早めの予防策って事で

**774RR** · 2020/05/14(木) 22:50:00.01

ありがとう！

**774RR** · 2020/05/16(土) 21:37:22.32

O2センサー高いんだ。。
車のは部品代4000円だったけど

**774RR** · 2020/05/17(日) 15:32:09.91

>>463
純正だと1本2万弱くらいだった気がする

**774RR** · 2020/05/18(月) 08:17:31.12

エボとtc96で迷ってます。
最低でも10年以上長く乗りたいのですが、ランニングコストのことを考えるとやはり新しいモデルの方が良いのでしょうか？後悔が少ない方を選びたいです
ご意見よろしくお願いします。

**774RR** · 2020/05/18(月) 08:31:37.02

>>465
規制がゆるいエボの方が安上がりになるよ。センサー系の故障に怯えることもないし

**774RR** · 2020/05/18(月) 12:52:17.60

>>465
どう考えても96だろ
簡単にキャブ化できるし戻せるし
デメリットはタイヤが高いぐらいだな

**774RR** · 2020/05/18(月) 20:54:13.20

中途半端なエボロ買ってどうすんだよ？
まあ好きなのをどうぞって事だが

**774RR** · 2020/05/18(月) 23:55:51.36

ご意見感謝です。色々な意見があると思いますが、やはりtc96が自分には合っているようですね。
ありがとうございました。

**774RR** · 2020/05/19(火) 17:17:42.09

バイク持ったらタイヤ交換が1番金かかるな