【HONDA】NAVI110 Part8【ホンダ】
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再生産があるとして輸出先で仕入れてもインドからの直輸入よりコスト上がるだろうし旧型だけどCHOPSにはまだ売れ残りがあるしで可能性は低いんじゃない ナビのインジェクション化は賛成だわ
安いのはもちろん大事だけど、ナビの形が好きで乗ってるからインジェクション化して多少高くなってもそれはそれでアリ >>899
ガスメーター付き中古がアホみたいに高くなってるので、多少高くなっても新車が欲しいんだよなあ ヤフオクで売ってる新型用のタンクとセンサーとメーター一式揃えたら燃料計つけられるんじゃないの?
送料込みで合わせて2〜3万かかるけど だったら在庫抱えまくってるCHOPSあたりがやりそうなもんなんだけど、実際にやったことある人いないのかな ちょっと形違うからポン付け出来なさそう。だったら面倒だから止めとこうって感じじゃない?メリット少ないし。 タイヤの減りが気になってきましたが、換えるタイミングがわかりません。
マーク?ボッチ?が完全に露出するまで大丈夫? 減りにくいタイヤだとボロボロになるまで減らないからスリップサインと合わせて、ひび割れがあっても変えた方がいいよ。 NAVI110もUSBにドラレコ、LEDライト交換にグリップヒーターとか取り付けて
そろそろ次はリアサスペンションあたりを替えてみようかなと思ってるんですが
取り替えた人はどこの代用品で使ってます?
おすすめあったら知りたいです。
今の所キタコかデイトナのにしようかなと どっちでもいいが、純正より当たりは柔らかくなるし良いのは間違い無いが、フロントサスの糞さがさらに際立って、全体としての乗り心地も大して変わらんから期待なさらずに。 >>913
912です
感想どうもです
ネット情報で得たZOOMER-X用ので値段と色の好みで選んでみようかなと。
なんだかんだで座ってると硬いし長時間乗ってるとちょっと尻が痛くなるんで
多少でも改善するならやってみようかなと…
確かにフロント…
特になんでも無いような路面走っててもガタガタ来るの気になってた… >>914
グリス封入式なのでフロントは糞。
フロントフォーク交換してディスクブレーキにしてる奴もいるけど、本体より金かかっちゃうからな。
サブショックもなんやかんやで高いしダサいし。 そんなん弄り出すなら最初からグロムでも買った方が良いな 多分、グロムと同じだけ金かけてもグロムよりランクは下レベルで終わるだろうな。
フレームもあっちはレベル高いし、倒立フォークなり、グロムもコスパ良いよ。
こっちはもっと下のランクでのコスパの良さで気軽に乗るもんだね。 >>915
もともとデザインと価格に惹かれたんでNAVIを買ったけど
安いバイクなんでそこまで金をかけずにできる範囲でいじっていこうかな
って感じなので ドラレコはちょっと超えちゃったけど基本的に1つにかける値段で
1万円以上はかける気がない感じ。
乗り潰すまで楽しめればいいかなーと。
リアで少しでも乗り心地が改善すれば満足かな リアサス交換して柔らかくすると後輪だけがめっちゃ減って前輪が減らなくなるのが難点。
とはいえ、リアサス交換しないと腰が死ぬ 後輪すら減ってるのか?ってくらい
5000km走ったけど GWで免許取ってNAVIほしかったのに取れず…
改めて調べたらもう殆ど新車の在庫ないのね。コロナ終わったらもう購入できなくなっちゃうかな。 通販ならまだ余裕で新車買えるやん
ガスメーターはついてないが >>924
免許なくても買える
家に納車してもらえばいいだけ 大家が心狭すぎて買っても置いておけないんだよなぁ…
自転車でさえ1台までらしく、買い物用のママチャリしか置かしてもらえず、ピストはベランダで眠ってる…
家が7月に建つ予定だったから、早けりゃ6月にでも空き地に置けそうだったのに、コロナの影響で未着工。 >>927
バイク置ける貸しコンテナとか探す?
店で買うなら敷地の広い店なら保管してくれるかも?
どうしても欲しいならどちらも多少の出費は必要かな >>922
純正がプラスティック並みに硬いゴムだからだね。
普通の国産タイヤに変えれば、このバイクが後輪だけ
以上にすり減りやすいタイヤだとすぐに分かるだろう 最近納車して合鍵作ろうとしたらホンダの輸入車だと合う鍵が無いと言われてしまった
合鍵作る方法ないですかね? >>930
ヤフオクでブランクキー買う
鍵屋に持ち込み作ってもらう >>934
シャッターキーの解錠するやつも付いてんだな インドからバイク送るのっていくらすんだろな。インドではnavi6か7万って出るけど >>937
このバイクみたいな安いやつはベタ積み重ね積みしてまとめて積めるだけ積まないと利益でないから新車の時からキズある。
輸送費なんか一台あたり一万以下なんだろうな。利益いくらもないのはわかる。 国内であんま買えないし、個人輸入したほうが安いなら個人輸入したいけどね。英語じゃないからやり方わからんわ。 探せば一台からでも個人輸入してくれるバイク屋あるんだな >>937
>>940
1万でインドからバイク運べるかよ
最初の頃異常に安かったのは
インド政府がいきなりEURO4対応させたから
排ガス規制対応できないNAVIがインドで溢れかえったからだよ
3万円ぐらいで買い付けてきてコミコミ10万で売った SOXとチョップスはNAVIでクソ儲かったんだよな。 >>944
儲かってるのは事実だと思うが
他のバイクと諸経費は同じはずなのに車両価格のせいでコミコミ価格が異様に高く感じる。
そしてこのスレで10万前後だ買ったとか見るとますます16万前後では買いたくなくなるわな もうチョップしか売ってないからな。割高の。関西で直接受けとりに行けなきゃもっと高いしnavi買うメリットないわな インドが急に法律変えて、インドで売れなくなったキャブの
NAVIは1万5千ルピーで投げ売りされたものを日本でコミコミ十万で売った。
今のナビは4万強ルピーぐらいらしいのでまあコミコミ14万円ぐらいで
輸入できると思うが、結構強気の値段設定になってるな >>924
最近1型が輸入元に再入荷したらしいよ。
なぜ旧型なのか知らないが。 >>948
初期型でコミコミ14万くらいだろ
どこでコミコミ10万で売ってたんだ? >>951
なぜわざわざ自分が馬鹿の情弱ですと喧伝するのかな。 俺もこのスレ最初からいるが、俺の初期型は本体8万ぐらいで整備登録自賠責コミコミの乗り出し価格が13.8万だった。
乗り出し10万で買えたことあったのか?
確かにインドじゃBS3からBS4に変わる時に1.5万ルピーで投げたり、CBR買うとオマケで1台くれたりしたらしいが。 乗り出し10万って車体価格いくらになるんだろ。インド現地購入組かな? NAVIにウィンカーポジション付けてる人いますか?
電気系統に疎くてバッテリーにリレーかませて配線すればいけますかね? >>955
前どこかにあったUSBをブレーキランプからひっぱるっていうやつと同じところ分岐させちゃえばいいかと
もちろん7.5Aヒューズから引っ張っても大丈夫だし 最近気付いたんだが俺の2型ハイビームにして全開で長時間走ると確実にメーター球が切れる
ロービームなら何も問題無いしハイビームでも短時間なら問題無い
引越しして通勤で山道通るようになって初めて気付いたわ 何か改造したんとちゃうの
うちの二型は日中ずっとハイビームで走ってるけど別になんとも¨て、メーター球は早々にLEDにしてるから参考にならんかw >>959
ノーマルなんだよ
直流対応のLEDも試してみたけどことごとく玉砕
今はロー固定で走ってる
多分どこかショートしてるんだと思うけど面倒なので放置してる ヘッドライトバルブのコネクターを指し直してみるとか
実はバルブがH4になってて、HS1にしたら直るんじゃね テスターでヘッドライトコネクタの測定したほうが早いか 走行不能になる前にとっととヤフオクで売ればいいのに 結局ガス計ついてんのはもう出ないんか?欲しいんやが 気になったから調べてここに来たけどアドレスかクロスカブの中古の方が良さそうだね どんなに面白そうな乗り物を見つけても該当スレに行けば
住人が不快感を与えてくれるので買う気が無くなる節約術
つまんねー世の中だわ
趣味板くらい楽しさに溢れてくれればいいのにな
所詮、男の趣味なんてマウント合戦を兼ねるのか >>966
ねらーなんて社会の底辺多いんだからしゃあないやろ。
ポジティブな情報得たいならツイッターのNAVI垢フォローすればいい。 まあ結局のところ、つまんない世の中になるかどうかは自分の捉え方次第だとは思う。 Twitter検索は納車しただのどこに行っただの勝ち組陽キャ要素ばかり
5chはせっかく車種スレがあってもここがダメあれがクソとネガ情報ばかり
webも個人ページは絶滅し商業キュレーションまとめサイトだらけ
感情に邪魔されない情報なんて中古車サイトの値段と店の住所だけだな またnaviすら買えない貧乏人が荒らしてるよ
そんなに安く欲しいなら韓国で買って来いよ
デフォルトでウォンが紙屑になったら貧乏人でも
買えるだろ テレワークで1ヶ月ほどNavi乗らなかったらバッテリーあがってしもた オレたちにはキックがある!
めっちゃ蹴りにくいところだけどw いくらキックスタート装備でも
車種によっては
「バッテリー上がるとキックスタート不可」
な場合も。 >974
この車種はバッテリーゼロでもキックでかかるんだから関係ないことぬかすなボケ。 >>974
そんなバイクあるの⁉なんで❓
とりあえずこのバイクはバッテリー無くてもエンジンはかかるよ 長期放置したから、キックでもエンジンかかりにくくて苦労したで。 スクーターは押しがけ出来ないからキックあっても大変 2ヶ月乗らなかったけど一発ではないけどセルでかかったよ でも、バッテリーは死んでるからエンジン始動してもほとんど充電されないし、ウィンカーもDQN車のような高速で弱い点滅になるので良くない。
うちのも四月の自粛でバッテリーが死んだ。 バッテリー充電されないのはその通りだろうけど、高速チカチカはしないだろ セルでかからなくて、しばらく走ってる間はそれなりに使えるけど、止めたらまたセルでかからんってことじゃ しばらく走ってもセルで始動出来なくないまだからすぐわかる。
走行中もウィンカー付けるとUSBが使えなくなったりする。 電動バイクに買い換えたいが、xeam位しか候補がないのでもうしばらくナビでスコスコする このスレッドは1000を超えました。
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