【YAMAHA】 MT-07 part58 【軽量ミドルツイン】
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10とか「うわぶっさハエかよ」とか思ってたけど見てるうちに押し出しが強くて悪くないかもと思えてきたからな 10は片目点灯だから、09の顔の方が好み。
移植キットでないかな。 実物みたときにあーかっこいいなと素直に感じるのはMT-09だけどパワフルすぎるしツインの方が楽しめるかなとMT-07を選ぼうとするんだけどいかんせん09かっこいいなという気持ちに引っ張られる・・・ パワフルすぎるって捻らなきゃいいだけ。四輪とかもそうだけど、持ってるパワー全部ぶちまけるとかキチガイとテクニックあるやつしかやらないから。心配しすぎ。
それより見た目で09に傾いているなら何を迷うの？09に決まりだろ。 気筒数が変わればフィーリング変わるけど、それぞれに良くて何発がベストとかあんまりない気がする。250ccとかなら単発か二発なんだろうけど。
そんなに悩むなら全部乗ってみればいいんだよね。安い買い物じゃないし。 MT-09&XSR900共に借りて乗った事あるんだけど、ゆっくり走ってるとエンジンがもっと回せって急かしてくる感じがする。
MT-09に乗り換えたい気持ちもあるんだけど、その辺りはMT-07が合ってると思っています。 俺は次はトレーサーGTにする予定
07は乗りやすいけど面白みに欠ける 俺は軽くてそこそこスポーツ走行できてそこそこパルス感のある2気筒に乗りたかったから
比較対象に09は無かったなぁ
当時SV650と790DUKEがあったら相当悩んでいたかも 試乗してしっくり来る方で良いじゃん
俺は07と09とSV試乗して決めたし 新車なら悩むかもな。中古だとそうはいかない。お店行ってキター！って思うバイクが、頭の中で考えていた第一第二候補とは限らない。 見た目で決める奴って案外少ないんだな
昔の09だったら07と迷ったと思うんだけど
今の09って昆虫みたいな顔が嫌で考えもしなかった >>858
09見た目ふくめ欲しいんだけどこれが俺も気になってる
車の後ろ走るの苦痛に感じるのはどんどん抜きたくなるバイクは怖い・・・ ちょっと股がってみるのがヤバいん。アッーってなって契約していたりする。特にスズキ。 低燃費走行するとリッター30くらい走って燃費超優秀な 4気筒好きって2気筒は耕耘機だの3気筒は軽自動車だのとバカにするけど
こっちとしては4発こそ魅力を感じないエンジンなんだけどなあ
燃費も悪くて10なんてリッター14だし 燃料費なんて気にして乗ってないけど
こんなに楽しいのに燃費よくてびっくりする クランク角270°のツインって独特なフィーリングで楽しいよね。
単気筒に近い感じがする。 >>875
270°クランクなんていまどき珍しくもないというかV型と並ぶパラツインの王道なんだが何をいまさら 現代からバイクに、少なくともツインに乗り始めた人にはそう感じるかも知れないね。 >>876
270°クランクはトラクションを重視した最近の流行りだし、王道は言い過ぎ 今日ほぼ下道で500km走ったけどほんと楽だな
SSじゃヘロヘロになってたしセローだとケツ割れてたのに07は心地よい疲れ程度だもん >>879
シートは純正？だとしたらなんという鋼鉄のケツ… >>880
純正シートだよー
たまに立って通気してるぐらいだしセローで鍛えられたのかもしれん >>881
すげーな…俺の桃尻だと2時間も乗ってたらケツが二つに割れてくるわ 走ってるときに立てる立てないはケツ痛にとって重要な要素だよな。ボルトとか立てるんだろうか。そんなに極端に足を投げ出している感じでもないけど。。。 マイチェン後のシートは良さそうだけどタンクカバーとシートカウル交換必要だろうしねえ 旧型だと慣れるまでが苦行
着座を後ろにズラせば軽減される mr-07の2017年式、走行距離9000k
etc、usb電源、バイザー付きが
コミコミ66万で売ってあった。。
欲しい。
700tracer待ってるより買ったほうがいいかも。
跨ってみたけど脚付きが良いし。
欲しい。 そうか。言われれば新車のほうがいいな。
etcは2万でつけれるから。 買いたい時が買い時だよ！
今から新車成約なら、気温下がりはじめて納車になって楽しめるかと！ >>878
ヤマハは20年以上前からTDM、TRXで270°クランクパラツインな
王道では無いにしろ、決して流行を追ってるわけじゃないぜ
ちゃんと技術の裏付けがあってこのエンジンがある >>891
ヤマハが流行を追ってるっとは書いてないだろ ETCや電源は取り付けめんどくさいぜ。
それが楽しめるならいいけど。 バイク屋が配線の長さの調整もせずに適当に取り付けて誤魔化してるのに載るくらいなら自分でキレイにやった方がかなりマシだから自分でやるの一択だな！ 昨日に続いて480km走ったけど流石にチョットダケお尻痛い
予定だと明日からは300km前後なので回復するはず… 俺は明日一日で730km乗るつもりだわ
まぁ高速も200kmくらいはしるけど大半が山道ｗｗｗｗｗ
明後日は下みちのみで550km走破予定
初の長距離ツーリング楽しみや >>898
福井から下関やで
大阪まで高速使って大阪でたこ焼きくってから下みちオンリーで景色楽しみながら下関予定
明後日はそのまま九州INして熊本を中心に有名どころバリバリ攻めてくるわ そのバイタリティがうらやましい
400km越えるとぼーっとしてきて怖いから450以上は走れないわ >>900
危ない状態で50kmも走ってるじゃねえか！ たぶん学生さんだろうな。リターンだったらほんとご安全に。 ひえーすごい
7割高速で700km前後走ったときでも二度とやりたくないレベルの疲労感だったのに…
マジで無理はしないようにね 95年逆車のZZRを東京で納車
九州まで東名,名神,中国道と慣らししながら走った
アクセルワークはキッチリ
翌々日からは絶好調、富士のコースではメーター読みで290km/h迄出た したともされたとも書いてないのに自動化されたツッコミをするバグ持ちロボかな？ >>899
山陽なのか山陰なのかが分かれ道
下道を選ぶ時点で山陰一択だとは思うが…それでも最近は交通量増えてるしなぁ >>907
「ZZRを」に続くのは「納車した」だろ。文盲？ 唐澤弁護士
スタンドが昨日からがたつくんだけれどスタンドの根元の17ミリのボルト締めれば直る？穴緩くなって交換しかない？駐車には全く問題ない、倒すとぐっといつもより三度くらい寝る感じ >>897ですが
朝4時に出てやっとしまなみ海道の入口までたどり着いた
あと6時間ちょい
頑張るよ！ 今下関についてホテルにチェックイン
20時間…明日は6時に出発して熊本に… 無理して死ぬなよ
眠くなったら漫喫にでも寄って仮眠取れ すごいな
俺なんか北海道北のにしんどくて１日200kmしか進んでない クルマで行っても札幌から函館行くまでに何回も休んで仮眠してる。ぶっ通しで走れないなら無理しないのが吉だよ。 北海道ツーはコミネのメッシュシートカバーと自転車用クッション入りパンツでなんとか我慢できた
対策してなかったらケツが破裂してた 札幌市内にもヒグマ出没してニュースになってるな
バイクで行くもんじゃない なんか坊さんでも歩き続ける修行あるけどあんな感じか >>921
それは耐久性無さすぎだろw
自分で運転する乗り物、ましてやバイクに向いてない メッシュシートカバーの下に内蔵型のゲルザブを入れてる
特に加工は要らない ゲルサブとか使う奴=下手くそ(初心者)
鼻で笑われてるぞ
そのうち大事故起こす予備軍は迷惑
単車から降りて欲しい 屋外にカバーかけて駐車してるんだけど
台風対策どうしたらいいですか？ >>931
大事故起こすのは自分が上手いと思ってるヤツだよ。 >>932
風の当たりにくい壁際などを探す、ワイヤーやロープなどバタつく・倒れる可能性のあるところを縛ってテンションかけておく、そして祈る >>934
これでも本当に風でダメだと思ったら、
最後の手段として(緩衝材等をはさんで)倒しておく。 >>932
クルマのパンタグラフジャッキを車体右側にかませる >>933
大丈夫だよ、彼はMT-07どころか免許すら持ってないから絶対に事故らない 台風対策ならカバーは外しときな
知り合いのヴェルシスはカバーしてたからサイドスタンド方向に倒れてたからな フレームにキャンプ用のガイロープ通してペグダウンしたらどうだろうか
ペグが抜けて飛んでどっかにぶつかるかもしれないけど SSBつけて倒しておく
SSB間に合わない人はエアーベッド買ってきてそれに倒しておくってのはどーかな >>940
地下は駄目だぞ
冠水したら終わり、天災だから補償もない チェーンスプロケ３点セットてどれくらい持つ？
1.6万走行の中古買ったんだけど
チェーン裏表面に錆浮いてる >>947
前オーナーのメンテナンスによるだろうけど、購入時からマメにオイルメンテして2万5千キロを目前に交換時期になった。
1箇所Oリングが切れて飛び出してるの見つけたから。 >>948
表は錆の浮き殆どないから比較的メンテしてたほうと予想してる
楽天の今月で切れる期間限定ポイント2400含めて1万ポイントあるから
サンスターのスプロケとEKの525SRX2のセット24000円買っちゃおうか悩んでたんだ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
