[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-18[AirHead]
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[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-16[AirHead] [無断転載禁止]©2ch.net
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[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-17[AirHead]
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1517237153/ 先週、旅先の信号待ちでオイル警告灯点いて心が折れそうになった あのスイッチって形状は同じだけど/5と後期でON/OFFが逆だったっけ? あ、逆なのはニュートラルスイッチだ。しばらくBM触って無いな。 しばらく触って無いと不調を訴えるオイラのR100RT もう、ヨーロッパのほとんどの大都市では排ガス規制(1999年以前は禁止)で乗れないんだよね。
日本はまだ普通に走れるから幸せかも。 ハーレーはLIVE WIREで電動化を出したけど、BMWはスクーター以外の大型バイク電動化はどうするんだろ?。 ずっと、都市内近距離移動では電動スクーターに熱心だったけど だいたい欧州ではガソリンも20-30%のスタンドでE10やE20になってる ゴメン、上げちまった
もうガソリン+キャブレターの時代じゃ無いのかも だいたい、旧型用の19"タイヤがだんだん選べなく無って来たし 海外から買えば4日で届くけど。ネットバンザイだな。送料に凹むが。 19inだけじゃなくって,18もレーザーテックないってカキコなかった?
ミシュランの一択しかなくなったのかな? 30年前の話だけどミシュランで40〜60q/hの範囲でシミーって言うの?ハンドルのブレが酷かった
象さんに変えたらピタリと収まったよ
今のタイヤだとどうなるかは知らない(無責任) 右側のプラグがカブリ気味なんだけど、ミクスチャー全閉してもエンジン止まらないっておかしいよね?反対は止まるんだけど。 ミシュランなんでダメ?
レーザーテックと同じような感じって聞いたけど? 中国製造だし酷い管理されてるらしい
違うバイク用に買ったことあるけどブレブレで乗れたもんじゃないからメーカー返品した
調査測定した結果、前輪後輪ともに出荷基準値をぎりぎり満たしており不良品ではないと言い切られた
何の測定値でどのくらいぎりぎりかは明記されていなかった GT601ええで
選べる中では新しいタイヤだと思うけど
新しいだけあっていろいろおすすめ へぇ いまはミシュランが中華製?大概なんだな
メッツエラーも販売がクソだし
となると BT45かIRC?だっけ?
それくらいしか思い浮かばん フランスの会社と言えど中国で作られて海上コンテナでパンパンに詰め込まれて輸入されてくるんだろう
高温の中で潰れて変形してる不良品が出てもおかしくはないと思う
性能以前の問題だよ 好みもあるから一番いい何て言わないけど
GT601は一度試してみて損は無いよ >>34 ありがとう!10年前にヤフオクで買った時からスパトラの集合が付いてたんでコレクターBOXは付いてない。集合セパハンで育った世代なんで一目惚れして買ったんだけど、今となっては純正マフラーに戻したいね タイヤを空輸するとこなんてあるの?
コンテナなんて条件一瞬なんだから国内で作ってるタイヤ以外駄目だろ モノサス初期だけど、忘れもしない新車で付いてきた、ミシュランA48とM48
5千キロくらいのころから40q/hくらいからウオッブルがちょっくちょくあってドキドキしながら乗ってた
買った店(非デラ)で相談したら「TT100にしてみ、ピタッとなくなるから」と
7部山程度でもったいなかったけど再販したばっかりのTT100GPに替えたらホント治まってビックリした
あれからミシュランはどうも気分的に信用できない…
という昔語りでした 今のパイロットアクティブ(2017年製)はチェコ共和国製造だが・・・ 80-90年頃のミシュランはたしかスペイン製だった
で、乗り心地がいいのは最初の10ヶ月程度
それ以降は、ゴム質が妙に固くなり、編摩耗が始まる
シミー発生→ヘッドベアリング締付→ローリング発生
と、黄金のパターン。 中国だろうがチェコだろうがスペインだろうがコンテナで来ることには変わりないだろう
日本に来てから品質チェックしてお客やお店に出せば不良品は流通しないはずだろう 品質の信頼できる日本製品で、タイヤ剛性の高いタイヤはどれですか?
次のタイヤはメッツラーにしようと思ってたけど、日本製のほうが良さげな気がしてきた。 小排気量だとタイとかインドネシアのタイヤは中華よりは良い モノサスだけど最初BT45履いたけどフロントの段減り&シミーで4千キロでミシュランに交換。ミシュランは当たりが良かったのか前後とも15千キロまで綺麗に丸く減ってくれた。シミーも気にならなかったね。
次はレーザーテックにしたかったけど欠品中だったのでGT601に交換。意外とゴツゴツする感じがしました(個人の意見です)
フロントは1万キロでスリップでたんだけど後半は段減り&シミーが発生、溝が深いリアだけど真ん中ばっかり減るので結局は前後交換。腕が悪いのかな。
そして今回、友達からR1200RTのロードテック01の購入を頼まれたので探していたらオレのRSに履けそうなサイズがあったので思わず買ってしまった!
まだ1500キロなんでレビューは書けないけどけど今までのタイヤとは乗り心地が別モンです。舗装の段差や継ぎ目もしなやかです。2本で3万以上したけど履き心地はいいねぇ。ちなみにフロントは100/100-18です >>45
フロントはともかくリアのサイズはどれにしたんです? >>46 リアは120/90-18 です
フロントは100/90-18でした >>45
僕のもモノサス
ホイールが弱いから、段差に強いタイヤならぜひ検討してみたい 多分北米モノだろうけど、得体が知れなさすぎてなぁ。 整備状態のこと。それこそ50万円のオーバーホールが必要に迫られなるかもね。 R100は最終年式でも経年劣化でヤレヤレな個体ばっかりなんだから
今更、出処だの仕様地だ販売ルートだのって気にしてるより現物の個体を実際に見て判断するしかないって事がわかんねーかな? 格安やれやれ個体ばかり漁ってるブローカーさんのご意見でしたか。さすがヤフオクがお似合いでw >>現物の個体を実際に見て判断するしかない
確かにその通り >>45
メッツラーで、新しいタイヤ出てるんだね。二本サス用もあるね。
縮小傾向のこのサイズで、新しいタイヤがでるのは喜ばしいね。
なかなかタイヤが入荷しないメッツラーというのが悩ましいが。
もしかしたらレーザーテック廃番になる? レザーテック廃盤と言うよりレザーテック作ってたラインの閉鎖とかじゃね?
中国工場に一本化とか ヤフオクのGS軍団、まだ一件も入札ないな
年式考えたらいいタマだと思うけど
現金が手元にあれば欲しいわ 走行距離不明物件にあの価格は高すぎでしょう。
まともに売れる車両なら業者オークションに出すのが普通。 ほんとソレ、あの値段は整備済みで即車検取れるレベル。荷出しして洗車しただけで商品化されてないのに高すぎ。登録まで相当諸費用いるよアレ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています