[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-18[AirHead]
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[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-16[AirHead] [無断転載禁止]©2ch.net
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[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-17[AirHead]
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1517237153/ >>274
267 は一般的な話で、262 に対する考え方です
高齢の2V-OHV 所有者の心情ではないかと思っていいます 滅多に乗らずガレージの半肥やしにするだけでも年間30万くらいはかかるのに
お金持ちは居るとこには居るんだな 20年間ガレージの肥やしにしてるけど年間6000円しか掛からないぞ? 駐車場代はさて置き
年二回オイル交換して保険込みでも10万いかないだろ 半肥やし30万の根拠がないよ
「半」の、意味もわからんし 都内でガレージ借りてれば月2万とかするしたま〜に乗ると保険切れないしそう言うのかと思ったけどどうなのさ元レスの人 >>291
仮にそうだとしてもそれって車種関係なくよね そう言えば、どこかのSNSで乗れなくなったから、ただ同然で譲りますってあって
数人がクジ引きして当選者決め手、贈呈式までやって、大事にしますってコメント残して
3ヵ月後、オークションで数十万で売り払った奴が居た 同時に旅立って、一時一緒に行動してたホンダの人は今カザフスタン >>296
それってエルフさんのこと?
@ 関東住み より 今、横断中かどうかは解らんな、前回は消息不明から2ヵ月後は病院のベットの上 ヒャッホーウ!キャブOHしたぜ!
回転がスムーズなったわ!
中のゴムやらフロートやら劣化してたし手に入れて早めに対応してよかった 車検についてなんだけど2本だしのバイクの触媒をめくらして1本だしにしても音量が規定内だったらセーフ? >>303
すべて専門のショップに頼んだよ
自分でやる整備はオイルチェックくらいかな 俺も腕がいいバイク屋に出会ってから自分で出来るメンテを含めて全て丸投げしてる
個人店なので潰れて欲しくないからね >>306
分かるわ〜
おれもネットで買った方が安いパーツでも数千円の高いぐらいならあえてその店で買ってる 通ってる店は実質自動車屋、純正パーツやバイク用タイヤなどの取引に時間が掛かるので
パーツ持込はかえって喜ばれる、数年前にモトビンとの通販の仕方も教えてやったので
仕入れ価格がほぼ同じだし 30年来の単車乗りのツレが元々整備士で自宅に商売できるレベルのガレージあって、重整備と車検もお願いしてる
クランクメタルやら、カム交換レベルでも問題なくバッチリしてくれるから本当に有難い
部品の調達は面倒かけるから自分でして持ち込みで頼んでる
ま、昼間の仕事の合間の作業やから、お任せで のんびりと催促なしだけど、正直なんの困りごともない、いい単車生活だと、しみじみ思う、今日この頃 俺も昔からの個人商店に依頼 寺とは縁が切れてしまった
只、親父も年だから今後が少し心配。。。 どなたかR100rs モノサスのマフラー(エキパイ&中間)譲っていただけるかたいませんか >>309
クランクメタルは冷却しないとならんから本当に大変だそうな
ディーラーでもできる奴はもはやおるまい… 即決3万弱で出てるやつで十分では?ここでのやりとりで有償で譲受けるとしても、結局錆落としやら再メッキやらするんでしょ?であれば、穴と目立つへこみが無ければ問題なしでは? この年式で中古のマフラーはやめた方がいいどこかに必ずピンホールが出来ているかこれから出来る
いわゆる排気漏れ
排気漏れのないマフラー(新品)で走るとその差は歴然
ちょいとしたエンジンチューンかと 再メッキの課程で、銀ロウとかでピンホール埋めて貰えば大丈夫。 カーボンで槽がよごれるのにマフラーの再メッキとか本気? 本気も何もそれを売りにしてる再メッキ業者もいるわけで 部品は生産待ちでも必ず出るんだからディーラーで注文しときやいいじゃん マフラー一式ってまだ新品出るのかな?GSのタイコはもう絶版って聞いた。
メッキは前に宇都宮機械でやったよ。旧車のレストアとかで有名。
カーボン除去なんて個人では困難なんだし、出来る所に依頼すれば良いんだよ。 >>324
GSはいずれ廃車して捨てるしかないのか… 80gsのリアホイール3穴ドラムは絶版と聞いたけど再販されてる?100も品薄と。 100RSのカウル外してネイキッドにしようと思うんですが、雨対策って何かした方がいいですか?
主にメーター周りとか >>331
ハーネスの処理が1番大変
どうでもいいなら別だが >>332
コルゲートチューブで保護しとけば良いですか? メーターはカウルの有無は関係なく同じだったはず
ハーネスは元に戻すのが前提なら工夫と丁寧な作業が必要
戻さないなら見栄えを良くすることが優先? なるほど
元に戻すつもりはないからバイク屋と相談かな
メーター周りそのままでも良いんですね 時計と電圧計をどうするか? キーをどこに移設するか? そこはキモかな 時計と電圧計は別に無しでも困らんしなぁ
キーは配線延長すれば何処にでもつけられるし 配線図で確認しながら作業しないとヘンなところにアースがあったりするって聞いたことがある 曖昧なネタで申し訳ない 知ってるひといたら補足をよろしく 配線図で確認しながら作業しないとヘンなところにアースがあったりするって聞いたことがある 曖昧なネタで申し訳ない 知ってるひといたら補足をよろしく 素人がいい加減な仕事をすると、その後バイク屋が苦労してしまうことを覚えておいてください おれモノサスRSでサイドスタンドもスマホホルダーも付けてるダサいヤツなんだけど、今時のトップケースは付けてないんだな。でもロングツーリングの時は正直欲しい時もある。みなさんどうしてます?リアキャリアとか付けてます? トップケースは使ってないしリアキャリアもつけてない
サイドパニアだけで事足りてる
つーかもう5年以上シティケースしか使ってない R100GSだけど、純正パニアだけかな
トップケースも考えるけどスタイル的に
好きじゃなくて付けてない
キャンツーすることになったら用意するかも キャンプも始めのうちはアレもコレもで荷物増えていったけど、そのうちほんとに必要なものだけ持っていくようになってコンパクトに収まるようになった
なのでシートバッグひとつだけ 純正リアキャリア?は常時つけてる
必要なときだけ、そこにK100RTの純正トップケースを載せてる
形状がイビツなので容量はそれほどではないが、さすが純正品、固定はしっかりしてて振動でガタつくことも皆無で、見た目も違和感なし、やっぱりあるとなにかと便利
北海道をタンデムで回ったときは、これに大きなほうのパニアケース+純正インナーバック、タンクバックで問題なかった
2泊ていどで宿利用なら、このトップケース+シティケースで問題なし 街乗りだとシティケースは便利だよね
中古相場は上がっているみたいだけど r75/5が欲しい。
けど整備能力ねーから諦めざるを得ない… 整備スキルはなくてもこまめな点検とある程度のお金があれば大丈夫だよ どのメカさんも、オーナーズマニュアルを超える内容は個人ではやらない方が良いって言うね。 タペットやスラスト調整、パッドの交換くらいならできるが、そこから先はしないようにしてる >>353
無いと思う(未確認)
補修部品も欠品が出始めてる(確認済) >>354
欠品出始めってマジか
何がもう出ない? >>355
左右どちらかのインナーケース(車体に付くほう)が欠品とバイク屋オヤジが言ってたよ ところどころヒビが入ってるんだか補修するしかないんだ、がんばろ
大きいほうは新旧2セット持ってるから安泰ちゃあ安泰 空ぶかしするとエンジンの回転数の戻りが悪いんだけど考えられる原因ってなに? 回転の戻りが悪い時に、スリーブにCRCかパーツクリーナ吹きかけて
回転が上がるようなら要交換か組み付け直し キャブを弄ってしまい調子が落ちたので
プロに調整を頼み改善はしたが、フィーリング悪くいまいち
仕方なく別の老舗にお願いし、再調整をしたら
目からうろこのように、以前以上に絶好調に回るようになった
触る人により活きるか死ぬか?本当に気難しいエンジンだと思いつつ
その深みが愛おしく、より深みにハメてくれるのよね 購入店ではデジタルバキュームゲージ使って、ほぼ完璧に左右合わせてくれたけど
今世話になってる店は、アナログバキュームで適当に合わせてから回転の上昇や閉まり具合で調整してくれる、最終的には目盛り半分位左右違っても、今の店の方が調子は良い 間違いなく腕の良し悪しは如実にでる、バッチリ合ったときの帰り道は走りながらニヤニヤしてるわ ゲージ買って自分でやってみれは?
何回かやればコツはつかめるよ キャブ、シリンダー、エキパイそれぞれにヤレを含んだ個がありトータルが心地よく作動する幅の中にキャブレターの調整を導く感じで
左右均等にするのと違う
ベテランは幅の中に点を見つけている まぁ取り敢えずやってみる事だね
やらないことには延々に出来るようにはならんのだし
どんな作業も自分でやれるようになる必要はないと思うが
キャブレターの調整くらいは出来たほうがいろいろ捗るよ
別に高い工具や保管場所にこまる工具が必要ってわけでもないし 左右の吸気圧が一緒になるの、キャブのバキュームを左右パイプで連結してみた事があった
やはり、一応走れたが良くは無かったな ちょっと前に話題になったモリさんとかいう人は、その後どうなったの? ヤフオクに解体されたGSが部品ごとに出てるな
こういうの見るとなぜ完成品のまま売らなかったのか気になってしまう 車両のままでは直ぐに売れないからでは?本当に極上車ならそれなりな値付けをしたいけど中々売れない。いっそバラした方が、ここの住人達含め皆が群がるだろし。
足回りやエンジン腰上はあっという間、細かな部品も1ヶ月あればほぼ消え、残るであろうメインフレームやクランクケースは屑鉄屋に出せば完了。
寂しいけどこれが現実。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています