[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-18[AirHead]

**774RR** · 2019/05/25(土) 18:10:40.15

**荒らし・煽りは華麗にスルーの方向でお願いします。**

前スレ
[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-16[AirHead] [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1481353901/
[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-17[AirHead]
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1517237153/

**774RR** · 2020/04/04(土) 06:31:08.38

820 名前：774RR[sage] 投稿日：2020/03/31(火) 14:15:04.43 ID:/WAXhQZm [2/2]

ディスらなくていいよ

**774RR** · 2020/04/04(土) 20:52:18.59

６５良いよな、エンジンの回りが軽いし振動無く静かだしね
安全運転するにはぴったりだよ

**774RR** · 2020/04/05(日) 13:05:52.38

メッツラーのタイヤチューブ頼もうとしたら、もう造ってないと言われた。
チューブ使ってるオーナーさんは、ダンロップ等の普通のチューブ使ってるの？

**774RR** · 2020/04/06(月) 00:13:48.33

むしろ何でメッツラのを指名してるのな？
どう言う理由なん？？

**774RR** · 2020/04/06(月) 08:21:58.90

最近入手したR65LSはチューブレスだったわ…
タイヤ交換に行って初めて気付いた

**774RR** · 2020/04/06(月) 13:12:31.80

65LSは、キャストだけど本来はチューブ仕様だったと思う。

**774RR** · 2020/04/06(月) 20:11:19.20

メッツラーのチューブは、パンクした時に、すぐには空気が抜けないと
先人達から聞いたことがある。

**774RR** · 2020/04/06(月) 20:18:35.38

チューブを入れるということは、二本サスかな？
キャストホイールなら、チューブレス化したら？

**774RR** · 2020/04/06(月) 23:55:49.90

リムがチューブレスを想定していない。取付は出来るけど、パンク時に耳落ちすることがあって危険なんだと。

**774RR** · 2020/04/07(火) 00:01:06.19

耳落ちの事は話としては何度も聞いたことあるけど
俺の周りの二本サスの人はみんなチューブレス化してるし
パンクも経験してるけどそれで耳落ちした人なんていないからなあ

**774RR** · 2020/04/07(火) 09:39:43.00

チューブレスを想定しているリム、いないリムにかかわらず、走行中にパンクしたら危険じゃないの？
どんな感じになるか想像できない。

**774RR** · 2020/04/07(火) 10:19:36.80

チューブレス対応のキャストホイルのリムは空気が抜けても耳が落ちないように段差があるが非対応は段差がないから耳が落ちやすい
国産車でもキ最初期のチューブ使用前提のキャストホイルはこの段差がなくビートストッパ？だっけ？耳が落ちないようにする部品がついてた
仮に細パンクしたときの挙動は，クギを踏んだとして，チューブタイヤは一気に抜けるけど，チューブレスは一気には抜けず徐々に抜ける
抜ける速さはクギによるダメージに左右されるが，半日のばあいもあるし2，3日持つこともある
長文失礼した

**774RR** · 2020/04/07(火) 12:34:14.96

チューブレス化賛否あるのね…
とりあえずパンク防止剤でも突っ込んでおくかな

**774RR** · 2020/04/07(火) 12:52:12.28

賛否あるってのとはちょっと違う

理屈的には耳落ちする可能性があるが
現実問題としてホントにそうなるか？と言ったらならないって話

**774RR** · 2020/04/07(火) 13:05:54.33

ノーマル状態のチューブタイヤでも状況によっちゃ耳落ちするし
むしろチューブレスの方がエアが抜けきる前にエア圧低下でパンクに気がつくから
走行中に耳落ちなんて事態にならないよ

**774RR** · 2020/04/07(火) 21:26:15.96

実はBMWはキャスト採用前のスポークホイールでもビード脱落防止のリブが設定されていて高速巡航時の安全性を確保しています。
また一般的なリムバンドは採用しないで専用のテープを巻くようになっているためパンクしてもエアーの漏れる箇所が少ないため操縦不能になるような急激なエア-漏れが起きない設計になっています。
アウトバーンの国ならではの考え方です。

クリメカのHPから引用

http://crimeca.jp/box/53.pdf

**774RR** · 2020/04/07(火) 21:31:05.42

引用する箇所間違えてた

チューブレスタイヤのメリットはパンクしても急激にエアーが抜けないことですが BMWのキャストホイールと純正のチューブ組み合わせはパンクしても急激にエアーは抜けず、よってタイヤビードが落ちないため高速巡航でも安全です。
修理の面でも本格的修理の場合はチューブレスでもタイヤを外して処置するため大したデメリットではないと考えたためではないでしょうか?

**774RR** · 2020/04/07(火) 21:51:47.54

純正チューブが手に入りません

**774RR** · 2020/04/08(水) 08:37:39.98

オフロードバイク用に、ビードストッパーなるものがあるようだが、あれを流用したりはできないの？用途が違う？

**774RR** · 2020/04/08(水) 09:22:21.45

R75/5の中古車がまったく出てこなくなったな

**774RR** · 2020/04/08(水) 10:59:01.60

ビーストはホイールに穴開けないとダメ
というかあれはパンク対策じゃなくて空気圧下げたときのビード落ち対策
オフ用を流用するならヘビーチューブぐらいかな

**774RR** · 2020/04/08(水) 11:11:23.41

>>845
今回の騒動で富裕層やアクティブな老人達が逝くと出て来るヨ

**774RR** · 2020/04/08(水) 14:02:39.90

ヘビーチューブは空気が抜けやすくてねぇ

**774RR** · 2020/04/09(木) 16:53:00.49

結局、二本サスのキャストホイールはなぜかチューブ入りなんだけど、チューブレス仕様にした場合、パンクしても大丈夫という話だったっけ？

**774RR** · 2020/04/09(木) 17:33:48.63

大丈夫だよ
つかチューブレス化してある個体が実際に少なくない
まぁチューブ入りに戻すのも簡単だからってのもあるだろうけどさ

**774RR** · 2020/04/09(木) 19:50:48.47

motobinsでそこそこの買物ついでにステンボルトやワシャーが安そうだったから複数個注文したら、在庫足りなかったから返金する言われた。
払いすぎたボルト代だけ返金してくれりゃ良かったのに、一旦全ての注文をキャンセル・全額返金、その後新たな金額で請求されちゃって、ここ数日の為替の変動で逆に数百円多く請求。
モヤるわ。

**774RR** · 2020/04/10(金) 09:04:37.47

２月頃のポンド/１４５円の時に比べれば天国じゃん

**851** · 2020/04/11(土) 04:02:55.32

何か返金処理やり直されたみたいで、不足分の代金だけ返金されたわ。スレ汚し失礼。

**774RR** · 2020/04/11(土) 20:41:23.85

エンジンスタッドボルトがはまらなくなってしまった
重さでエンジンの位置が下がったようだ
ジャッキで持ち上げようと車の中さがしたけど入ってねえ( ﾟДﾟ)

**774RR** · 2020/04/11(土) 21:03:06.20

日曜大工でジャッキ作ろうず

**774RR** · 2020/04/12(日) 07:15:34.82

>>854
スタッドってエンジンのマウントボルトかいな？
2本でエンジン固定してるんだから、支えもなしに抜いちゃいかんよ。
逆によくそんまま抜けたもんだ。

**774RR** · 2020/04/12(日) 07:47:58.90

素人整備でまたダメになる車両が…

**774RR** · 2020/04/12(日) 08:35:30.65

とほほ

**774RR** · 2020/04/12(日) 10:59:08.69

>>854
そこのナットが緩いとハンドル振れたりするから、適正トルクで締めるんだよー

**774RR** · 2020/04/12(日) 20:14:38.48

８５４です
お騒がせしました
ジャッキで位置調整したらスーッと入りました

**774RR** · 2020/04/12(日) 20:31:14.80

良かったな
もう無茶すんなよ

**774RR** · 2020/04/14(火) 11:52:21.22

RSのブログ色々見てたら、｢二本サス｣ガソリンはレギュラーでもオッケー｣と書いてあったが本当なの？
オレのモノサスと仕様が、どう違うの？

**774RR** · 2020/04/14(火) 12:02:53.10

ちなみにオレのモノサスは、レギュラー入れるとノッキング起こしたりして、明らかに性能ダウンした。

**774RR** · 2020/04/14(火) 12:30:57.53

有鉛ガソリン仕様の場合はハイオクの方が良い。バルブシート打ち替えをしているならレギュラーでOK

**774RR** · 2020/04/14(火) 12:36:35.95

うちのはレギュラーだな100も80も

**774RR** · 2020/04/14(火) 12:49:34.52

時代的に、ツインサス前期辺りは仕向地によって有鉛ガソリン仕様があるかも。

**774RR** · 2020/04/14(火) 13:07:01.95

有鉛仕様のまま現在まで至ってる車両が日本に何台あるのか？って素朴な疑問

**774RR** · 2020/04/14(火) 14:26:32.31

レギュラー入れるのはバカかケチだと思ってる
「有鉛」か「無鉛」かってのは別の話で、今は有鉛ガソリンなんて普通には売ってないでしょ
2本サスでバルブシートが痛んでれば無鉛化対策するんだろうけど、痛んでなければシートカットで十分だし

**774RR** · 2020/04/14(火) 14:37:38.05

>>868
そういうあんたは無知なんだろうな
かわいそうに

**774RR** · 2020/04/14(火) 19:06:30.44

））869さんのはモノサスかパラレバーなんでしょう？
だったら、））863さんみたいな症状が出てなければレギュラーでも大丈夫でしょ
まだまだ無知なのは自覚してますし・・・

**774RR** · 2020/04/14(火) 21:47:17.73

レギュラーのほうが最高速上がるぞ

**774RR** · 2020/04/14(火) 21:51:57.89

こんなオッサンバイクで最高速語るって…現行SSに乗れば？

**774RR** · 2020/04/14(火) 22:30:06.93

うちの2本サス最終型は圧縮比9.5だからかレギュラーだと引っ張ったときにノッキング出るよ。

**774RR** · 2020/04/15(水) 20:06:25.34

>>870
とりあえずアンカーの付け方から勉強しような

**774RR** · 2020/04/16(木) 12:28:36.03

モノサスだがレギュラーだとノッキングがでるのでハイオクいれてる
それもシェル？の清浄剤添加？のハイオク，一種のおまじないだと思ってな

**774RR** · 2020/04/16(木) 18:17:50.34

頼んであった部品を取りに寺にいったときにR18の話したけど
驚くほどに反響が無いって言ってた
タイミングが悪いのかR18自体が興味持たれてないのかどっちだろ

**774RR** · 2020/04/16(木) 21:14:33.96

>>876
ウチのディーラーだと割と注文入ってるみたいだけどな

**774RR** · 2020/04/16(木) 21:27:36.27

R18って車重345kgってハーレーのローライダーより40キロ以上重いんだ
排気量800ｃｃ車重200キロでR8の方が良かったんじゃないかと思ったり

>>877
そうなんだ
地域差つーか寺によって客層が違うんかな

**774RR** · 2020/04/16(木) 21:36:25.47

モノサスなら圧縮比としてはレギュラーで良さそうなんだけど、ノッキング出るっていう人はどんなときに出るの？
季節とか高度とかスロットル開度とかで
出たり出なかったりなのか
それとも常時カリカリカタカタしてるの？

あとキャブとかマフラーの吸排気はノーマルで
調整しても出るの？

**774RR** · 2020/04/17(金) 08:24:09.46

サイドカー付は加速時にどうしてもノッキングが発生するので、ハイオク指定
キャブの構造上過負荷状態では薄すぎるらしい、ノーマルでは問題無い

**774RR** · 2020/04/18(土) 21:08:45.80

ウチのモノサスでノッキングが出やすいのは気温が高いとか登り坂をズボラかましてギアを下げずに上がろうとしたとき
ハイオク入れてたらズボラかましてても何事もなくスルスル上がっていくけどレギュラーだとすぐにカリカリいうから精神衛生上たいへんよくない
あとちょっとした追い越しのときもギア落とさずにスパッとイケる

**774RR** · 2020/04/18(土) 22:54:18.65

ビングキャブの仕様的にそうなのかな
現状レギュラーで問題ないけど
メインジェットの番手変えてみようかな

**774RR** · 2020/04/19(日) 06:51:53.56

881だけど補足
キャブはノーマルだけどメインジェットはちょっと上げてる

**774RR** · 2020/04/19(日) 19:41:59.90

セルモーター直したけどパソコン壊れた(*T^T)

**774RR** · 2020/04/19(日) 20:09:22.51

鎌倉で最近ｒ１００ｒｓとよくすれ違う
俺も早く車検通さねば

**774RR** · 2020/04/19(日) 20:47:10.98

おれも車検通したい
昨日はオイルパンガスケット替えて、今日はセルモーター分解グリスアップして、ガソリンコックのパッキン替えた

**774RR** · 2020/04/20(月) 09:37:22.00

某掲示板のｘｘ製作所って人で、セルモーターをグリスアップしましたって画像見たら
電極面にグリスをテンコ盛りに塗りつけたのがあったな

**886** · 2020/04/20(月) 18:40:18.48

>>887
ブラシの接触面は接点復活剤塗ったくらい
接触面が荒れまくってたんで、サンドペーパーで慣らしたけどどうなんだろ？
ものによってはコーティングが剥がれるんで厳禁みたいなの見かけたけど、荒れ過ぎてコーティングあってもほとんど剥がれてそうだったんでやっちまった

**774RR** · 2020/04/21(火) 09:40:54.91

カーボンブラシ系は清掃洗浄だけ、アマチュアの接触面が荒れてたら基本交換
油分付けると、カーボンのカスが付着、硬化して接触不良になる場合がある

**774RR** · 2020/04/21(火) 10:47:16.20

パーツクリーナーをサッとひと吹きではダメかな？

**774RR** · 2020/04/21(火) 12:18:14.64

>>887
びっきーのことだな。
個人の楽しみだから、いいとは思うが
下手の横好きという言葉がぴったりだよな。

**886** · 2020/04/21(火) 18:27:50.04

>>889
了解！
BOSCHのセルモーターで、バッテリーのコンディションにシビアなので、今後不調・不満を感じたら丸ごと交換を検討するよ

**774RR** · 2020/04/21(火) 18:42:34.32

俺は乗るほうが好きだからメンテは店に丸投げだけど、その人たちはイジり壊すのが楽しいんだろうね

**774RR** · 2020/04/21(火) 18:45:10.15

予算があるならデンソーのやつ
予算が厳しいならエンデュララストのやつにとっとと変えたほうが幸せになれるよ
修理してまでBOSCHのセルモーターを使いつづける理由はないよ

**774RR** · 2020/04/22(水) 10:03:31.26

894に同意
BOSCHからDENSOに換えたとき心から”さっさと換えときゃよかった”って思ったｗ
BOSCHはバッテリ完充電でも「グルッン，グルッン，グルッン」てな感じで冬場なんて始動するかどうかヒヤヒヤしたものだが
DENSOに換えたら一発目から「シュシュシュシュシュシュ　ドリュン！」て軽く始動した
エンデュララストは試したことはないが，894が「変えたほうが幸せになれるよ」というならそうなのだろう
DENSOは値段は高いがいい買い物したと思っている　おススメの一品ｗ
※あくまでも個人の感想ですｗ

**774RR** · 2020/04/22(水) 12:53:56.33

ボッシュで困ってない。
変えたい人だけ変えればー？

**774RR** · 2020/04/22(水) 14:07:15.88

ｳﾆｮﾝｳﾆｮﾝｳﾆｮﾝｳﾆｮﾝｳﾆｮﾝｳﾆｮﾝｳﾆｮﾝｳﾆｮﾝｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞズズズブロォンドドドドド

**774RR** · 2020/04/22(水) 14:08:03.48

ｷｭｲｷｭｲｷｭｲｽﾞドドドドド

**774RR** · 2020/04/22(水) 15:20:42.45

ｷﾞｬｰﾌﾟｽﾝ
ｷﾞｬｰｷﾞｬｰｷﾞｬｰﾌﾟｽﾝ
ｷﾞｬｰｷﾞｬｰｷﾞｬｰｷﾞｬｰｷﾞｬｰﾌﾞﾙｫオオオンﾝ

**774RR** · 2020/04/22(水) 20:21:35.73

キュ・・・カタカタカタ

**774RR** · 2020/04/22(水) 20:50:01.39

…バッテリー…おわた…

**774RR** · 2020/04/22(水) 22:38:29.80

>>899
ﾜﾛｽ

**774RR** · 2020/04/23(木) 00:31:58.76

バイクシーズンな時期にバッテリー端子外しとくことになるとは

**774RR** · 2020/04/23(木) 14:11:46.75

899って突っ込みが甘くって、ピニオンギアが噛み合わないって事？

**774RR** · 2020/04/23(木) 14:43:34.42

897がボッシュで、898がデンソーだな

**774RR** · 2020/04/26(日) 04:35:27.29

しばらく乗れそうにないからバルブガイド打ち換えのしようかなー

**774RR** · 2020/04/26(日) 07:05:29.78

899がデンソーじゃない？
ボッシュからデンソーに変えたときにモーターが強すぎて噛み合いが悪かった。
その後バレオの対策品に交換して現在に至る。

**774RR** · 2020/04/26(日) 09:58:10.25

デンソーは895っつうてたやん

**774RR** · 2020/04/26(日) 21:48:44.02

>>899だけどなんかスマンな
中古で買ってセルモーターは未確認だから
どこのが付いてるか分からない
明後日から９連休だからヒマにまかせて
どこのセルか確認しとくわ

**774RR** · 2020/04/27(月) 12:28:30.17

先週から半年もまえに予約したGWの宿泊予約が宿からキャンセル電話が相次いでる
キャンプ場も考えたがそもそも県外出かけるコトがアレだからGWは近場をウロウロする程度になりそう

**774RR** · 2020/05/02(土) 12:16:30.68

キャンプ場も一部の道の駅も閉鎖中だよ

**774RR** · 2020/05/03(日) 19:51:59.58

ＲＳの純正スモークスクリーンがヒビ割れてしまったが絶版なのね

セカイモンで微妙な色のポチった

**774RR** · 2020/05/03(日) 22:33:32.60

絶版といえばシティケースのインナーケース(車体側)も欠品だね
ヤフオクでもシティケースは高価安定してる

**774RR** · 2020/05/06(水) 11:53:37.24

各オイルのガスケットワッシャは全部アルミではいかんのか？

**774RR** · 2020/05/06(水) 11:54:00.38

あるいは全部銅

**774RR** · 2020/05/06(水) 12:23:00.98

>>914
ストレートで買った汎用アルミワッシャで漏れなしよ
厚手でごついけど

**774RR** · 2020/05/06(水) 18:34:17.88

タイヤはBT45を履いてるんだけど8000キロ走ってそろそろ交換時期にきました。
二本サスで履けるロングライフなタイヤを教えてください。

**774RR** · 2020/05/06(水) 18:39:58.05

>>916　OK！了解。アルミのセットになってるやつを買ってみる！

**774RR** · 2020/05/06(水) 19:16:17.37

>>917
同じ2本サスなんだけど、次はIRCのGS11、GS19、RS310あたりを検討してる。
安い割に評判悪くなさげなんで。

**774RR** · 2020/05/06(水) 20:06:10.70

>>919
レスありがとうございます。IRCで履けるサイズはGS11しかないのでは？
二輪館で触ったことありますが、結構柔らかかった記憶があるのですが、意外とロングライフなのでしょうか？

**774RR** · 2020/05/06(水) 21:48:05.26

R80乗ってる時IRC履いてたけど安い割に問題なかったよ

**774RR** · 2020/05/06(水) 21:54:37.19

>>920
フロント100/90-19、リア120/90-18でいけば、RS310もある。
ただ、トレッド幅が124mmって書いてあるから、特に前期モデルだとスイングアームに当たらないか心配。
GS19はリアはジャストはないね。
IRCは検討してるだけで、履いたことなくてごめんね。

廃盤になったミシュランのマカダムはライフ長かった印象あるから、ミシュランなら他のも多少ライフ長いかもね。

**774RR** · 2020/05/07(木) 00:37:48.53

R100Rの場合でサイズがあるか分からないし、乗り方によって変わってくるので参考までに
F：
レーザーテック　0.8～1万
RS310　1.5万
F11 0.8万
BT45 1.3万
パイロットアクティブ　1.1～1.4万
R：
レーザーテック　1.5～1.7万
BT45 1.2～1.4万
パイロットアクティブ　1.6～1.7万

乗り味は特に変わらないように感じている

**774RR** · 2020/05/07(木) 16:22:33.26

>>922
RS310はタイヤ擦りそうですね。
BT45は規定サイズでしたが、それでもスイングアーム擦るかな？というくらい余裕なかったです。
買った時に履いてあったメッツラーは、同じく規定サイズでしたが、スイングアームからは余裕ありました。
メーカーが違うと、タイヤ幅も違ってくるんですね。
>>923
同じタイヤでも、乗り方で持ちようが違ってくるんですね。おとなしく走ります。
それほどのデータ持たれているということは、かなりのキロ数乗られてるんですね。
こちらも頑張って乗っていきます。

**774RR** · 2020/05/07(木) 23:51:24.68

>>923
BT45 って、そんなに保ちます？
私の場合、交換時レザーテックがどこも在庫無しで仕方なくBT45Vに (130/80-17 ワンサイズダウンのリアなのでVレンジ @100R) しましたが、4,500km走行で2分山です…… ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡