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【SUZUKI】 GSX-S1000/F 33台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0314774RR (ﾜｯﾁｮｲ 82ee-2j9z [27.92.112.29])
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2019/06/19(水) 00:35:02.93ID:4U0Rel5H0
なれるなれる！
サスの動きが分かりやすいと乗ってて楽しい！

でも09SPの方が高かった気がしたから今調べたらちょっと高いね。
S1000の前後サス変えたら追い越しちゃうくらいだけど。
0322774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f5c-8qVq [126.42.220.73])
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2019/06/19(水) 22:00:36.85ID:doL7wwGk0
>>310 俺も09と乗り比べたけど09足付きs1000と変わらなかったよ。
トレーサーになると流石に足付き悪かったけど。
峠なら09だと思う。俺には扱えないけどw
0323774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf82-ZEnk [164.70.178.18])
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2019/06/19(水) 22:34:58.76ID:6Cbq4Uxq0
>>322
それはキミがオレより短足じゃないからだ。母指球が着くか着かないかは大きな差なの。両車両とも母指球が着いて踵の浮き具合が違うだけなら大差が無いと思うんじゃないか？
0325774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-1tuJ [182.251.254.12])
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2019/06/19(水) 23:33:06.99ID:aWKgBhq1a
おや？足着きの話題が出ているので、S1000/Fを購入検討中の人は参考までに

俺　身長:168cm 体重:61kg 股下:77cm 太股デカい　短足
そんでステップ前に足を降ろして直立すると、足全体の4分の1が地面に接地するよ
810mmのシート高だが車体重は軽いからまるで不安は感じないな
もちろん個人差あるから、実際にバイク屋でその他含めて確認しておくれ
0327774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-1tuJ [182.251.254.12])
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2019/06/19(水) 23:47:27.93ID:aWKgBhq1a
>>326
ゴメン、書き忘れたが底の厚いエンジニアブーツとか履いてのデータだからな
ライティングシューズとか普通のスニーカーみたいなのだとアンタと大して変わらんはずだよ
あと、足つきを少しでも良くするために柔軟体操して股関節を柔らかくする努力はしてるぜ
0328774RR (ｽﾌｯ Sdca-6Wjr [49.104.22.231])
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2019/06/20(木) 01:47:35.66ID:EomFaWgnd
ギリギリの状態での3cmはかなり大きいんじゃないかな
スズキは伝統的にシート絞ってるし、少し前目に座るとかでも対応難しそうか
0332774RR (ﾜｯﾁｮｲ 035c-Aijo [126.42.220.73])
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2019/06/20(木) 10:58:50.65ID:rakHgm6q0
>>323 サブ車輌がtmaxだから足付き少し麻痺してるかも。慣れで爪先さえつけばあまり怖いと思わなくなった。
体型は168cm68kg プロの女性に綺麗な体と言われた事があるw
大きいとか立派とかは決して言われないかが
0339774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7758-sIY3 [114.163.135.1])
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2019/06/20(木) 16:44:25.19ID:BT9+LSnX0
キタナイ体とか小さいとかは言わないもんな
0341774RR (ﾗｸﾍﾟｯ MM0b-nvXw [134.180.0.106])
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2019/06/20(木) 16:59:03.31ID:wAr5ct4jM
ほとんどのバイクが両足踵まで着くから足つきに悩んだ事ないが、Ducati Multistradaはつま先しか届かなくてかなりシート高かった

みんなこんな感じで苦労してるのかなと実感したよ
0342774RR (ﾜｯﾁｮｲ aa21-mDEe [61.124.193.193])
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2019/06/20(木) 17:59:48.42ID:j3r9QniI0
ムルチのカタログ上のシート高が825mmだったからもしかしたらつま先ツンツンでも
いけるんじゃないかとドカで跨ったら両足プランプランだった俺が通ります。
あのシート幅は酷ってもんだぜ。
0344774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef25-mkKG [112.69.130.149])
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2019/06/20(木) 19:04:28.35ID:1pyvjUTE0
止まってる時より 走ってる時に前にズレるのがな ストンプは見た目が嫌なので シートの前側だけアンコ盛りして水平位にしてみたい
止まった時は後から考える
0349774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-dIe6 [126.255.30.86])
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2019/06/20(木) 21:23:25.12ID:wKJW8V3sr
>>348
グロ
0351774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03aa-JoGH [126.122.183.107])
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2019/06/20(木) 23:30:59.23ID:BpvEjyvM0
現在MT09の2017モデルに乗っていますが、S1000に乗り換え検討中です。
09には無い塊感がかっこよ過ぎです。

実燃費はどれくらいでしょうか？
0352774RR (ﾜｯﾁｮｲ b358-mDEe [14.13.132.0])
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2019/06/20(木) 23:34:57.10ID:Vm2V8EHD0
街中15前後
郊外で20前後
北海道東部で25くらい

街中じゃ平気で12,3になったりするし、燃費に関してはいいとは言えない類のバイク
0356774RR (ｱﾒ MM77-PG14 [210.142.96.12])
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2019/06/21(金) 00:54:20.68ID:/ZOeSrlLM
熱も燃費も大型4発カテとして普通
重量級ツアラーとか2気筒とかじゃなければどのメーカーでも大して変わらん
0357774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM77-0BNU [210.138.6.60])
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2019/06/21(金) 01:01:09.16ID:v9x6YFmZM
いや、1000㏄としては普通どころかかなり猛烈に涼しいだろ
SSとかメガスポとか、デニムで乗ろうものならまじで低温やけどするからな
0359774RR (ﾜｯﾁｮｲ b358-mDEe [14.13.132.0])
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2019/06/21(金) 01:20:02.20ID:Borlld6O0
前乗ってたGRS750のスレでもあったんだが
大型バイクらしからぬ排熱の少なさでな
スズキはまた謎の技術を手に入れたとか言われてた
0360774RR (ﾜｯﾁｮｲ 035c-Aijo [126.42.220.73])
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2019/06/21(金) 10:59:09.84ID:c1M8lmnw0
２代目？隼の人と30℃越えの日に一緒にツーリング行くと股が熱い！股が熱い！と叫んでる
熱くないの？と聞かれてメットが暑いとしか言えなかった
0361774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-dIe6 [126.212.249.185])
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2019/06/21(金) 12:16:56.96ID:ggQxLIBzr
信号待ちの排熱は気になるけど走行中ならそうでもないな
0362774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2ace-uGan [125.173.0.239])
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2019/06/21(金) 15:55:21.08ID:lHruCb+J0
クーリングファンの稼働開始温度設定次第で灼熱か平穏か両極の世界だね
0369774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sadb-Vjla [182.251.254.46])
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2019/06/21(金) 20:38:25.01ID:oHM9aX3ca
>ラジエター冷却ファン温度変更
　… ラジエター冷却ファンの作動開始/停止温度の変更が可能です
　※より積極的に水温を下げることで、オーバーヒートを抑制します

ふむふむ、ECU買い換えで調べてみたら主な効果としては上記なのね
180km/hリミッターカットのついでにいろいろ変更してる人もいるんだろうな　
0371774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9baa-holl [60.131.15.4])
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2019/06/21(金) 20:53:57.57ID:rcqNDOUA0
>>370
バイクの冷却は弱いから温度を下げた所でファンは回るし、80度とかにしてもファンを回しても熱量の方が上回るから全く冷えずに水温もあがるっていうね
0372774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9baa-uGan [60.140.153.80])
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2019/06/21(金) 21:17:02.33ID:4r4K0SUn0
ジリジリの真夏にバイク乗っててオイオイ水温ガーってとこでファンがヴィーンって回り始めると
水温系がスーって落ちていくね…
このバイクじゃないけどYAMAHAのリッターで設定変更して２年(２シーズン)経つけど絶好調だわ。
S1000では手を付けてないけどね。
0375774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef41-n3rI [112.68.210.33])
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2019/06/21(金) 21:39:02.04ID:gmwgVxWP0
ファン設定温度10℃下げたら結構回りっぱなしになった。コレを5℃下げにしたらチョットの渋滞でも回ってるけど水温計が真ん中キープしてる。本格夏場はまた10℃下げにするか？悩み中
0379774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef25-mkKG [112.69.130.149])
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2019/06/22(土) 01:04:36.01ID:WpquOgRW0
真鍮ラジエーターだと自己放熱で空気の動きが少なくても冷えるらしいから 作ってもらうか サブラジエーターでも増設するのが良さげじゃね?
0387774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9b37-Sq5I [60.38.221.239])
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2019/06/22(土) 09:37:45.02ID:Zbk5Dsfy0
センサーの位置にもよるんだろうけど油温が100度を越えることはあまり無い
温度の上下が水温に比べて緩やか
高速道路やバイパスをダラーッと流してると温度が揃う
0392774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-9j1Y [49.98.139.164])
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2019/06/22(土) 12:36:06.76ID:3OjpkfdGd
ありがとう
コアガードを迷い続けて1年が経過したからそろそろ購入しようかと思ってますた
コア潰れたら終わりだしなぁ
どーすっぺ
0397774RR (ﾜｯﾁｮｲ c382-MDZP [164.70.178.18])
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2019/06/22(土) 17:19:34.42ID:fuhb2oh80
しっかりと固定出来るガードなら平気だろうけど、
オレが仕入れた中華製のヤツは挟んで固定するタイプで、もし少し緩んでるのを知らずに走ってたら擦れてラジエーターに穴開きそうなので飾ってある。
ウソ！送られた箱に入ったままだ。
0400774RR (ｽﾌｯ Sdca-6Wjr [49.104.22.231])
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2019/06/22(土) 18:12:18.91ID:1S6whiENd
ラジエーターは細かい傷を防ぐよりも、一発デカいのに備えるか否かじゃない？
細かい傷を心配して判断するようなものでもない気がする
0404774RR (ﾜｯﾁｮｲ b358-mDEe [14.13.132.0])
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2019/06/22(土) 20:54:25.73ID:9xnZ2UXw0
youtubeの動画で、水温○○℃だから本当は動きたくない、みたいのを漏らしてる人はいたな
フェリー乗るだけだから精々数百mなんだけど、その後も延々とネチネチ言い続けてたわ
気にする人はそこまで気にするのかとビックリした
0406774RR (ﾜｯﾁｮｲ c382-MDZP [164.70.178.18])
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2019/06/22(土) 21:46:33.95ID:fuhb2oh80
なんでもそうなんだけどさ。
一度オーバーヒートでもなんでも体験すればどこまで行ったらホントにヤバいとかってのが分かるんだけどな。
したコトないからチョットでもおかしいと不安になるんだろうな。
なにかの警告灯が点いてからでも遅くないと思うし、バイクなら直ぐ脇にでも止められるんだからなんとでもなるし。
まぁ逆に体験すると余計に気になるって人もいるけど
0407774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2ace-uGan [125.173.0.239])
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2019/06/22(土) 22:41:43.88ID:pktbe21m0
おまえも所詮想像じゃんｗｗｗ
0408774RR (ﾜｯﾁｮｲ c382-MDZP [164.70.178.18])
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2019/06/22(土) 23:35:56.30ID:fuhb2oh80
>>407
えっ？想像？
まぁほぼ車だけどクラッチのマスターからフルード漏れとか、渋滞なのになぜかどんどん水温上がってくるとか、アクセル全開で戻らなくなるとか、長年乗ってればみんなそこそこ経験するでしょ？
0416774RR (ﾜｯﾁｮｲ aaee-aVs3 [27.95.162.94])
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2019/06/23(日) 17:04:22.82ID:B66Qm4gr0
バーエンドをポッシュフェイスのに交換したんだけど、あれってどれだけ締めれば良いのかよく分からんねえ…
バーエンド交換自体初めてだったんだけどさ。
0417774RR (ｽｯﾌﾟ Sdca-1Nzm [49.97.104.25])
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2019/06/23(日) 17:11:06.10ID:5aOOcCawd
スズキワールドでカタナのウィンカー付かないか聞いたらわからないと言われた
そのうち誰かやる人いるかもよ
0418774RR (ﾜｯﾁｮｲ b358-mDEe [14.13.132.0])
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2019/06/23(日) 17:20:29.94ID:U0dSBNuQ0
そりゃワールドじゃ答えてくれないだろ
というか、一体型とかじゃない限り、ウインカーなんて流用できない方が稀だと思うぞ
0420774RR (ﾜｯﾁｮｲ eeee-MRln [113.153.125.14])
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2019/06/23(日) 21:42:39.92ID:V/qV2ikJ0
s1000の黒マフラーじゃあかんのか
0423774RR (ﾜｯﾁｮｲ aaee-aVs3 [27.95.162.94])
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2019/06/24(月) 02:19:27.34ID:6GuZdSGU0
メーターカバーの下部の白い爪を折っちゃったんどけどさ、あれって無くても問題ないよね？
なんであんな折れやすい作りしてるんだ…
0424774RR (ﾜｯﾁｮｲ aaee-FwF9 [27.92.112.29])
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2019/06/24(月) 07:17:25.57ID:TZkTJTQR0
折れやすい作りじゃなくて引っ張る方向間違えただけでしょ。

何回も外してるけど折れたことないわ。


でもネジ2本で留まってるから無くてもまぁ困らないと思う。
0431774RR (ｱﾒ MM77-PG14 [210.142.96.45])
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2019/06/25(火) 07:24:17.10ID:pwje7QFiM
俺も赤色気に入って2019FMCの噂有ったけど2018年の終わりに決めた
その時にメーカー在庫3台と言われたよ
どっかのバイク屋は持ってそうだけどね
0433774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saff-mkKG [106.180.26.154])
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2019/06/25(火) 08:05:47.03ID:4tuJP4o/a
FMCってK9の車体を使うのかな?
完全新規だと 値段が凄い事になりそうだな
イルカマフラーは好きだがあれオールチタンだったから無理だろうなぁ
0434774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-heap [49.98.160.143])
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2019/06/25(火) 08:29:39.93ID:1s6zl9omd
今のスズキがFMCなんてするかね？
良くて規制対応のマイナーでしょ

今更このエンジンでカタナ出したって事は、少なくともEURO5は通せるんだろ？
0435774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2ace-uGan [125.173.0.239])
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2019/06/25(火) 10:02:51.83ID:GxjIXIMN0
スズキは絶対譲れぬインドネシア市場に本当のGSX-R250を持ってくるから
それどころじゃないしｗｗｗ
ライドバイワイヤ+ブリッパー+ETC2.0の豪華国内仕様も魅力だ
0440774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7e15-A3f4 [153.178.106.137])
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2019/06/25(火) 22:14:26.18ID:MQdf8Ocr0
中古探してるけど色とか状態でこれというのがグーバイクででてこない
バロンの在庫も知りたいけど店舗行かないと教えてくれないんだよね？
0447774RR (ﾜｯﾁｮｲ 53c6-PG14 [180.32.134.121])
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2019/06/25(火) 23:21:31.40ID:bYWGlXuX0
>>445
シート横のは尼で1500円ぐらいで売ってるグリップパッドってやつ
ストンプグリップのパクリで中華製だけど革パンでもジーパンでも結構食いついていい感じ
0454774RR (ｱﾒ MM77-PG14 [210.142.96.103])
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2019/06/26(水) 07:27:15.27ID:iH9GJmGQM
GP500の頃は黄色多かった
4ST1000ccのMOTOGPだともう青のイメージ
モタードやオフのワークスはまだ黄色かな
0455774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03aa-JoGH [126.122.183.107])
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2019/06/26(水) 17:36:43.88ID:49J1nG5N0
現車見てきた、小さく感じたけど塊感あって好きなデザイン
Fは正面はイマイチだが横から見たらカッコいい、足つき良くて軽くていいバイクだな
0459774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef25-mkKG [112.69.130.149])
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2019/06/26(水) 20:05:12.27ID:yQsg7sKg0
2時間程 下道を走り続けてると ポジションがこじんまりとしてて良く出来てると思えるよ 尻も痛くならないし ちょっと一定の回転数でハンドルの微振動が有るくらいだよ 買っちゃえ買っちゃえ
0461774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7e25-9j1Y [153.144.28.63])
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2019/06/26(水) 20:16:15.59ID:y+WNz+yc0
>>460
低回転でのギクシャク

それ以外はオレには悪い点が見当たらない
ただサーキットユースが前提ならこのスレに粘着してるクレーマーの意見は参考になると思う
サーキットが前提ならSS系のバイクも所持した方が幸せかも
0462774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3b9-0BNU [110.134.200.45])
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2019/06/26(水) 20:30:51.45ID:/byPcTZs0
>>460
さんざん繰り返されてる通りだよ

いいところ
軽い、それなりのパワー、安い、腐ってるけどブレンボ

だめなところ
スポンジーでリニアリティの悪いフロントブレーキと2000-2500回転のぎっくりしゃっくり
ついで書くなら初期作動が悪くて跳ねるリアサス、人によってはルックスが微妙
でも軽さと気持ちよさの前に「そんなのどうでもいいわｗｗ」

あ、サーキット走るならフロントブレーキはほんとになんとかしないと怖い
0463774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef25-mkKG [112.69.130.149])
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2019/06/26(水) 20:32:34.24ID:yQsg7sKg0
吸排気の音が思ってたよりデカイ トンネルとかではうるさい位
後はFだとバックミラーが見にくいから無印のに変えた 鏡面がもう一カ所調整できて幸せになる
0464774RR (ﾜｯﾁｮｲ 035c-Aijo [126.118.212.42])
垢版 |
2019/06/26(水) 20:39:35.43ID:o1TLEa8A0
ツーリングメインだけど俺が一番驚いたのは
Uターンがやりやすい。怖く無い。発進エンストも殆ど無い
ただ高速などでまったり流したい時にアクセルオフでエンブレ効きすぎてせかされている感じがする
少しアクセル入れて走ってると免停速度越えてる
0476774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sadb-Vjla [182.251.254.34])
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2019/06/26(水) 22:34:07.70ID:TBf+cs+ra
ローRPMアシストは渋滞時にだけ意識して積極的に使ってるわ
それ以外の通常発進時は、有って無いものとしてアクセル当てて半クラミートで発進してる
0485774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spe7-ajrq [126.33.134.38])
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2019/06/27(木) 11:56:38.82ID:j6tC32Rxp
>>478 >>480
アシストって500rpmくらいアイドリングがあがるじゃない？んで渋滞中とかで1速でクラッチ繋いでアクセル開けない状態でも20kくらいの車速になっちゃうじゃない。
アシストついてなければもっとゆっくり走れるからクラッチ操作が少なくなるんでないの？って事。
0486774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-SgbD [1.79.84.66])
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2019/06/27(木) 12:16:25.99ID:fU/ITak/d
リアブレーキで速度調整しないの
0489774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-0bbT [49.96.6.220])
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2019/06/27(木) 12:47:04.64ID:qpbRYNHwd
クラッチ繋いだらアシスト切れるって嫌がらせみたいな仕様だなw

それは置いておいて、クラッチの状態に関わらずアシストは入った筈
アクセルを開けるとすぐに切れるから、駐車場内とかで微速で走ろうとすると、アシストが入ったり切れたりみたいな挙動になる
0498774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-Dqnh [182.251.254.13])
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2019/06/27(木) 21:55:50.54ID:OnGIL6zYa
そうだな、常に慢性的な渋滞してる都市部住みなら、じわじわと左手に効いてくるはず
ちょっと前に進んでは停まっての繰り返し、辛かろうよ
0500774RR (ﾜｯﾁｮｲ a35c-2TPa [126.118.212.42])
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2019/06/27(木) 22:08:34.66ID:kFBudKmi0
しかしこのバイクはちょっと手を加えようとネジ外すとカウルの奥の方に落ちて行くんだ！
地面に落ちろよ
さっきはスクリーン掃除しようと外して取り付けしたらゴム付きのネジ受けがフロントカウルに落ちて取れねー
0502774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fce-VrEl [125.173.0.239])
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2019/06/28(金) 00:56:16.29ID:v2jLEtzJ0
天下のKTCとかでも手の届かぬところに落ちた小部品をサルベージする工具→フレキシブルワイヤー先にマグネットてな
便利グッズがあるよん～
0503774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-0bbT [49.96.6.220])
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2019/06/28(金) 01:01:13.87ID:C9hbQTWxd
左折車が歩行者を待つ
滑り込みアウトで赤信号の横断歩道を渡る
左折車待ち続ける
後ろ詰まる
この現象はなんとかならんのか
0504774RR (ﾜｯﾁｮｲ a382-ajrq [164.70.178.18])
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2019/06/28(金) 02:17:32.62ID:MKc+ThGZ0
>>503
歩道の信号が点滅し始めたら1発アクセル煽ってアピールしたのち赤になったらアクセル煽り気味にジワジワ進む。
人数が多いと強気になるからホント困るよね。
0506774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5325-Mab3 [112.69.130.149])
垢版 |
2019/06/28(金) 06:55:21.90ID:cOIa13mu0
気持ちはわかるが 止めて下さい
一般的に良くないバイク乗り全体の心象が更に悪くなる
そーゆーのって歩車分離にしてくれれば緩和されそうなもんだが 都会は厳しいのか
0507774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-ZuJH [126.208.137.230])
垢版 |
2019/06/28(金) 07:11:13.08ID:ZKnP2M2gr
歩行者にイライラしてアクセル煽ったりとかするとか最悪だな
そんなことだからいつまで経ってもバイクはマナー悪いといわれるんだ
それも含めた信号の時間差なんだし自分も普段は歩行者なんだから普通に待つべきだよ
0509774RR (ｽｯﾌﾟ Sd9f-jETB [1.72.8.209])
垢版 |
2019/06/28(金) 08:35:00.45ID:pWqs9lepd
青信号なら何も文句はねぇよ
赤信号でもスマホいじりながらノロノロ歩いてる歩行者という名のカスは死ね
0510774RR (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MMff-Ol3Z [125.207.242.178])
垢版 |
2019/06/28(金) 09:02:41.01ID:m1QxKJvdM
歩行者用の信号はアメリカ式の方が合理的だな
青になってすぐ点滅して渡るなになる。つまり青になる時に待機してない歩行者以外は渡れないようになっている。
つまり日本みたいに一人また一人とダラダラ歩行者が続いて車が曲がれないってことがない。
0515774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-0bbT [49.96.6.220])
垢版 |
2019/06/28(金) 17:23:39.09ID:C9hbQTWxd
アシストが入るほどの低速なら他のバイクだって半クラが必要なんじゃないの？
アクセルの開度と半クラを気にしないといけないところを、半クラだけで進めるのは楽だと思うんだが
0527774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3b9-3te8 [110.134.200.45])
垢版 |
2019/06/28(金) 22:48:48.29ID:N4rTz/tf0
かといって動力性能うんこのビグスクはありえない
アシストクラッチを確かめなかった不明、あるいは買えなかった貧乏が悪いんや
ということで減二との2台持ち推奨
0531774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3b9-3te8 [110.134.200.45])
垢版 |
2019/06/29(土) 00:03:11.58ID:d8eQoPp60
「実は無免ヒキコモで人間ドック受けてないから握力わからない」
とかの落ちじゃないよね？まあ握力測定する奇特な人間ドックがどれだけあるかは知らんけど

それはともかく都心部の渋滞クラッチのつらさは反復のつらさ
1分間に5回も6回も半クラ＆全切繰り返してりゃ、どんな握力自慢だって参る
その辺がまったく想像できない良環境の人が>>514に噛みついてる
0533774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3b9-3te8 [110.134.200.45])
垢版 |
2019/06/29(土) 00:13:57.43ID:d8eQoPp60
だから

　軽量・超ショートホイールベース・ハンドル切れ角◎・車幅極狭　

の現二との2台体制をお勧めしてる
まあ休日の日常脱出だけならS1000一台でもなんとか
0536774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM27-eQdG [150.66.94.42])
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2019/06/29(土) 08:46:38.87ID:u+bltUNEM
まぁ色々変えればいいんだよなぁ
通る道、時間、レバー、握る位置
ニュートラルを積極的にとか
最終的にはバイク自体
万人向けなんだし、開発ライダーは
ゴリマッチョみたいな人かもしれんのだし
0537774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-I8Ir [1.75.245.113])
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2019/06/29(土) 09:35:20.78ID:zkBluLxBd
>>530
多分あっても60くらい
握るっていうより引く感じにすれば楽だよ
環7とかハマる時は引く、峠とかは握る感じ
なんていうか第一間接だけ曲げる感じかな？
0539774RR (ﾜｯﾁｮｲ a35c-2TPa [126.118.212.42])
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2019/06/29(土) 10:05:52.58ID:IbW8eDJ/0
>>538 全く同じ事書こうと思った
脱線ついでに
GSXR600のクラッチレリーズアームに交換で少し軽くなるとか見たけど試した人いる？
油圧クラッチkitもあるんだね
0550774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-0bbT [49.96.6.220])
垢版 |
2019/06/29(土) 17:17:27.45ID:KRPAGVtdd
いい歳したおっさんがクラッチ重い重いと言ってるのを聞かされてる身にもなってくれ
それこそ人によって感じ方は違うし、体格的な問題も大きいだろう

そんな状況で攻撃的なレスされたらこっちも困るわ
0551774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-CZUP [163.49.208.135])
垢版 |
2019/06/29(土) 17:24:15.88ID:xuYtocHmM
そもそもアシストなんて無用というやつがいるからもめるんだろうに
あって悪いことは一つもない、強いて言えば若干のコストアップの可能性
おまえら左手握力70以上あるんか？もうちょっとでリンゴ潰せる怪力だなw
0553774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf91-xIlv [153.167.183.107])
垢版 |
2019/06/29(土) 18:24:18.72ID:XhQhWcq10
女性にも負けるくらいの体力だけど、クラッチ重いと思わないよ・・・
0555774RR (ﾜｯﾁｮｲ f303-zD22 [210.130.220.187])
垢版 |
2019/06/29(土) 19:00:48.63ID:8rABM3j10
軽いハンドグリップでも繰り返し握っていたら手がだるくなるだろ
体力的な話よりも走行する環境の話なのに何で毎回553みたいな頓珍漢なレスが出るのか
アシストが欲しいって願望に対して手がだるくなる環境にいるならアシスト付きの車種に乗れってレスするのも何だかな
願望・要望は書き込み禁止なのか？
0556774RR (ﾜｯﾁｮｲ a382-clKP [164.70.178.18])
垢版 |
2019/06/29(土) 19:44:24.33ID:nEQdWgPh0
ボケなのか定かではないが
>>541 のボケに >>542 のひねったツッコミに対して、
>>543や>>544 みたいなオレ知ってる自慢したいヤツや
>>547 のレスに
クラッチ重いなら改造しろってわけわからん。
彼はクラッチ重くてイヤだなんて言ってないだろうに。より性能が良いのを求めて何が悪いんだよジジイめ。って言ってるだけなのに。
兎に角、なんでも否定するんじゃなくて、よく文章を理解してから書き込めよ。
0558774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3b9-3te8 [110.134.200.45])
垢版 |
2019/06/29(土) 20:12:40.77ID:d8eQoPp60
全切→半クラ→全切→半クラ→全切→半クラ→全切→半クラ→全切→半クラ→以下エンドレス

とりあえずこれを10秒おきに10分間繰り返すとイメージわくと思うよ
そしてそれが30分続くのが俺の通勤
実際、学生時代より全体的な筋力落ちてるのに、左手握力だけ上がってるのは疑いなくS1000のおかげ
0561774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f25-9OKH [223.216.77.65])
垢版 |
2019/06/29(土) 20:50:50.17ID:K2D+M8uS0
バイクで渋滞にまともにつきあうとか
バカ臭いのでやらない。
デカイバイクで渋滞にハマると
ファンがブンブン回ってウザいしな。
0563774RR (ｱﾒ MM07-I3ef [210.142.92.58])
垢版 |
2019/06/29(土) 21:37:28.59ID:fiDUJZHCM
>>555
書くのは自由だけどツッコミするのも自由だろ
反論するなと言うのならブログでコメント承認制にするばいいじゃん
クラッチアシスト付いてないのなんて分かって買ったんじゃないの？
いい大人がブーブー不満たれて解消に向かって行動しないから突っ込まれてるんじゃないの？
ここ5chだよ？
0565774RR (ﾜｯﾁｮｲ f303-zD22 [210.130.220.187])
垢版 |
2019/06/29(土) 21:54:18.32ID:8rABM3j10
>>563
反論するなとは書いてないけど
繰り返される論点がずれたレスやこの車種を買ったことを否定する発言にうんざりなだけだ
解消に向かって行動って書いてるけど大抵のことは金積めば変更できるじゃんw
0567774RR (ﾜｯﾁｮｲ 038a-38bZ [60.44.137.202])
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2019/06/30(日) 00:17:33.04ID:dmLXlTai0
>>565
そりゃいつまでもグチグチ言ってりゃ否定したくもなる
そういうのを女々しいという
ワンプッシュスタートってお年寄りが買ったばかりのスクーターでエンジンかからん！とのクレームでよくよく聞いてみたらエンジンかかるまでセル回してなかったというのがきっかけで付いたそうだから
通勤でクラッチで手がつるのでどうにかして下さい！みたいな要望いれたらお年寄りに優しいスズキは0.01％位の確率で聞いてくれるかもよw
まずこんなとこで愚痴っててもどうしようもないし今後の為にもぜひw
0570774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03aa-VrEl [60.140.153.80])
垢版 |
2019/06/30(日) 01:51:28.77ID:Uz9T30gC0
自慢は重いクラッチを軽いとうそぶく男気である。
これしき重いなんて言う奴はオンナコドモだけ。
俺等ぁの昔はこんなもんじゃねーぞ。

とかメンド臭ぇージジイねｗｗｗ
0571774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf41-3YV7 [121.86.99.209])
垢版 |
2019/06/30(日) 03:09:53.48ID:hrgcMv3e0
クラッチはそりゃ軽いに越したことはねーよな→握力鍛えれ
都会の渋滞それもAT車のクリープ進行に付き合わされっとツライ→田舎に引っ越せ
S1000のクラッチってどっちかって言うと軽いほうだろ→他にコレより軽いバイクはある
話が噛み合ってなさ過ぎんだよな
0573774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa5f-dhpu [111.239.155.219])
垢版 |
2019/06/30(日) 08:09:06.55ID:4vThWknsa
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0576774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8fee-9NVx [113.153.125.14])
垢版 |
2019/06/30(日) 12:02:16.96ID:sVYcApLn0
しかし実際そんな辛くてバイクのほうでどうにかする気ないなら
電車なりスクーターなり引越するなりすりゃいいのになにを期待してんのかねこの駄々っ子わ
あと重いクラッチをありがたがってるやつはいないし被害妄想入ってないか
0579774RR (ﾜｯﾁｮｲ 73da-2TPa [114.175.188.141])
垢版 |
2019/06/30(日) 13:35:33.28ID:0NEG4Pdz0
まあお陰で、クラッチ軽くする、で検索しちゃって色々な物があるだなーと勉強になったよw
レビューを見ると感じ方も人それぞれで試してみたくなった
0585774RR (ｽｯﾌﾟ Sd9f-A2MH [1.72.9.6])
垢版 |
2019/06/30(日) 17:28:42.97ID:8cVv2F20d
>>584
563でまともなことを書いている風だけど結局これだよw
気に入らないと最後は煽りw
0587774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM47-CZUP [202.214.167.212])
垢版 |
2019/06/30(日) 21:12:21.70ID:6pq9mpaYM
ちなみに67キロの握力がどんなもんかというと、
・リンゴを凹ませられる
・ちっこいコーヒーの鉄缶を潰せる

ちゃんとトレーニングして80以上目指すかな…
0588774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03aa-VrEl [60.140.153.80])
垢版 |
2019/06/30(日) 21:43:26.26ID:Uz9T30gC0
ホンダやヤマハやカワサキではちゃーんとアシストクラッチ化してるんで無理にスズキに
付き合う道理もない。クラッチが重要なら他車を選べば良いね。
「それでもS1000」ならば仕様を甘んじて受け入れるしかないしな。

選択は自由だ。
0589774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-mW/F [182.251.232.74])
垢版 |
2019/06/30(日) 22:04:38.25ID:NKiQ7zu3a
走行中はクラッチってほとんど使わないだろが、ぁん？
0590774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf25-I8Ir [153.144.28.63])
垢版 |
2019/06/30(日) 22:24:30.66ID:V0WZVoYe0
取り敢えずバイクに乗りたいけどガレージからバイク出すのだりぃなぁ～
とか思ってても跨がった瞬間からニヤリとするバイクだよね
0591774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM07-CZUP [210.149.250.18])
垢版 |
2019/06/30(日) 22:32:29.42ID:2PW6k7RHM
日本人成人男性の平均握力は48キロ、標準偏差は7
握力67キロは偏差値77以上、正規分布で上位0.3%
でもこのスレには俺以上の握力自慢が大勢いる
やっぱすげーわ、ネットって

もうクラッチ重いネタは二度と書かねーよw
0602774RR (ﾜｯﾁｮｲ a35c-2TPa [126.118.212.42])
垢版 |
2019/07/01(月) 10:09:05.08ID:aUA3Jv820
空いてる高速のトンネル限定なら(^o^;)
横から猫でも出てきたらって考えると怖くて無理
外人のすり抜け動画とか本当に狂ってるよな
しかも半ズボンとかだし
0607774RR (ﾜｯﾁｮｲ a35c-2TPa [126.118.212.42])
垢版 |
2019/07/01(月) 15:06:50.68ID:aUA3Jv820
>>605 正解！ついでにパンダもいない！と思う。前後に車輌いたら出さない。
うちは田舎だから高速で鹿、狸、熊まで出て来てしょっちゅう車とぶつかってる。
鹿だと車は大概廃車になる
0609774RR (ﾜｯﾁｮｲ e366-Eaty [180.196.14.15])
垢版 |
2019/07/01(月) 18:02:28.63ID:hAIRdmvb0
いや、そうじゃなくてなぜリミッターに当たるまでスピード出す必要あるの？って話
スピード出したいならサーキット行けばよくね？金ないの？
0616774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf41-3YV7 [121.86.99.209])
垢版 |
2019/07/01(月) 23:10:30.96ID:qtCmn30u0
>>612
そこまで酷くねーよw
サーキット走ったら、さっそくなんとかしたいなぁって思いながらはや3シーズン(っても年に3回程度のペースだけどね)
0619774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43e5-a57L [118.106.22.153])
垢版 |
2019/07/03(水) 23:15:58.49ID:0tOSopt80
海外にSVにS1000のヘッドライトつけた派生車あるけど、逆にS1000にSVのヘッドライトつけられるならこのバイク購入候補になるんだが
0622774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3aa-JS7I [126.147.159.185])
垢版 |
2019/07/04(木) 04:21:57.42ID:aE7Y+aWM0
>>539
納車の時に、サービスで付けててくれたんですが、ワイヤーをパツパツにしてもクラッチの切れが悪く、シフトも硬くニュートラルにも入れにくい為、止めておいた方が良いですよ。
0625774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffaa-T4f6 [221.23.66.50])
垢版 |
2019/07/04(木) 09:45:55.15ID:Ppawx+f20
>>623
自分もSRに乗っていたんだが、大型取得を期にGSR750に乗り換えた。624氏も書いているけど、どんな風にも乗れると思う。一般道でパワー余る。
のんびり走りたかったらアクセル開けなければいいだけ。回さなくても走るし、まわせば凶暴だし。
そして凄い楽。新鮮！丸目ぢゃないとバイクに非ずという自己催眠から解放されると選択肢が増えて楽しい。
モーターみたいでツマンナイって思う人もいるらしいが、単気筒ばっかり乗っていた身としてはとにかく新鮮。
0629774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-T4f6 [49.239.65.86])
垢版 |
2019/07/04(木) 16:00:55.98ID:xcjgBkQVM
>>627
今でいうcb400sfとかsv650xとかz900rsみたいなのが大流行して、各社山盛り丸目ネイキッド、丸目オフとか出していたのよ。
だからそんな時代に幼少期～20代を過ごすとストファイ？ナニコレ昆虫？ってなるの。
0630774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfee-SD32 [121.111.74.108])
垢版 |
2019/07/04(木) 18:10:39.86ID:E2r90v4M0
s1000も眉毛虫だけどね
0635774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-T4f6 [49.239.65.86])
垢版 |
2019/07/04(木) 20:47:38.80ID:xcjgBkQVM
>>631
四角いヘッドライトを作れるようになってから、「これこそが未来！」みたいな流れになって何でもかんでも四角になったよな。
お前は丸がお似合い何で？なんで角目になってしまったの。。。って何回思ったか。例えば117クーペなんてのはリアルタイムでは知らないけど、角目にする必要ないよなと思った。近いところではCG125とかな。
いまは丸目の自己催眠から解放されたのでストファイ乗ってる。ある程度「今」に沿うように自分を変えていかないと、乗るバイクなくなるね。
0638774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffce-isUV [125.173.0.239])
垢版 |
2019/07/05(金) 15:29:40.51ID:L6A5WhXG0
その昔某バロンでXJ400の車検を頼んだ時にサービスのニィちゃんが何故か
プラハンマーでヘッドライトステーを叩いたのよ､､､､
そしたらパァｧｧｧｧンて見事に粉々に割れたわ～

そしたらニィちゃんが俺に向かって「ほんとショボイライトやのぉ～」って笑うのな。
0648774RR (ﾜｯﾁｮｲ f341-uMt1 [58.191.227.211])
垢版 |
2019/07/05(金) 22:45:46.29ID:b9OPRXgv0
10年以上前のSSベースでお手頃価格なバイクと最新SSのネイキッド版比べて後者が負けてたら驚きだわw
値段も数十万円違うのにw
0649774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffaa-1sGs [219.169.233.144])
垢版 |
2019/07/05(金) 22:55:04.40ID:hgkq2jNB0
>>647
バイクは馬力だけではないんだよ。トミンで同じ人が何周もして出したタイムだからワインディング能力の指標になるよ。
どうもオーバーステア気味なんだと
0651774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfee-SD32 [121.111.74.108])
垢版 |
2019/07/05(金) 22:56:57.09ID:MgTApawi0
それはさて置き
速い安い見た目が悪い
0652774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8358-mVFY [14.13.132.0])
垢版 |
2019/07/05(金) 22:57:37.20ID:MZ9mlHVc0
サーキット走行ってことはフル加速からのフルブレーキとかやってるんでしょ？
それは本当に日常のワインディングの指標になるのか？
0657774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03b9-mE9d [110.134.200.160])
垢版 |
2019/07/05(金) 23:28:55.93ID:pkTR7dxb0
トミンごときで電子制御サスとかｗｗｗ　笑わせてくれる
まーフロントブレーキ同様ハッタリ100%でいいから、スズリンズほしかったな

>>653
低中速どころかすべてのコーナーが極低速だよ
狭い峠のヘアピンレベル
そういう意味では>>653大正解
0658774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfee-SD32 [121.111.74.108])
垢版 |
2019/07/05(金) 23:33:05.27ID:MgTApawi0
>>657
回せないヤツはトミンだろーが筑波だろーが回せないし遅い
0662774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfee-SD32 [121.111.74.108])
垢版 |
2019/07/05(金) 23:39:44.07ID:MgTApawi0
>>660
十分なブレーキ性能だろ ちゃんとメンテしろよ
ビビって高めのギアで走ってるから回せない
ブレーキガーとか単なる言い訳
0667774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7356-6fHr [218.218.67.100])
垢版 |
2019/07/06(土) 01:31:56.03ID:1r0J1LJ70
>どうもオーバーステア気味なんだと
そりゃR1000k5よりもキャスター角が寝てるからじゃねーの？
Fブレーキの甘さもココが寝てる分タイヤが路面喰っていかねーんだよ同じキャリパーでも
無印ならアンダーブラケットからゴソっとk5に換えれるかもな
0671774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-isUV [60.140.153.80])
垢版 |
2019/07/06(土) 23:16:48.99ID:qndOCgEF0
理解して柔軟に対応出来ちゃってる　→→　感度鈍い???

とにかく文句ばっかりケチ付け放題!!!!まともに走れんわ～　→→　俺敏感スゲー

クソワラエルｗｗｗ
0674774RR (ｽﾌｯ Sd1f-/tA/ [49.104.25.187])
垢版 |
2019/07/07(日) 03:11:21.02ID:ChK4Hckzd
そういえばシードのジム屋もいたよな
3000回転以下がギクシャクする
→ギア落としてみたら？
→俺に口答えするつもりか！俺はシードだぞ！
みたいな流れを見た気がする

このスレの闇は深い
0677774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff21-mVFY [61.124.193.193])
垢版 |
2019/07/07(日) 12:02:05.13ID:Q/ho6Vz50
どっかに書いてたけどカタナはドンツキ・クラッチ・ブレーキが修正されてるみたいね。
2020年モデルあたりで共通化して修正されるのかな。
0682774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03b9-mE9d [110.134.200.160])
垢版 |
2019/07/07(日) 19:54:23.99ID:9ymqi+L+0
あまたのFブレーキへの不平不満を読んだことすらないスレ初心者か、
はたまたすべてのネガ意見が俺の自演とでも思いこんでる真性か
0683774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf39-yQnq [121.103.69.84])
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2019/07/07(日) 20:06:44.30ID:FBlnXei80
他人のレスの話がどこに出ている？
お前の的外れさを直に指摘して差し上げてるんだよ

レベルの低い奴は自分の愚かさを認める度量を持たないから、
支離滅裂なレスを振り回して誤魔化しにかかるしかないよね
0685774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03b9-mE9d [110.134.200.160])
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2019/07/07(日) 20:16:31.40ID:9ymqi+L+0
S1000のフロントブレーキ

・初期制動甘甘
・奥で二次曲線的に立ち上がるうんこリニアリティ
・絶対的制動力は普通

これ以外の感想持ってるやついるの？リアルS1000オーナーで
0686774RR (ﾜｯﾁｮｲ c382-QRVP [164.70.178.18])
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2019/07/07(日) 20:27:35.33ID:/VQHxDpK0
>>685
何度言っても無駄だから諦めなさい。彼らは本気のブレーキを掛けたことないか、ただのブレンボ信者か、そもそもバイクにすら乗ったことないネットや雑誌で得た情報を基に想像だけで言ってるヤツらなのかも知れないんだから。
いや待てよ、あのエアー噛んでるような握り感やマイルドな制動感はオレらのがハズレなのかも知れんぞ。テフロンチューブに替えるついでにしっかりとエア抜きした方が良いのかも
0689774RR (ｱﾒ MM27-+LBP [210.142.96.91])
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2019/07/08(月) 00:26:13.37ID:n5o+QZiNM
またブレーキおじさん暴れてんのか
新カタナブレーキ改善されてるから乗り換えたらいい
クラッチも改善されてるから握力おじさんも乗り換えたらいい
スロットルも改善されてECU書き換え必要ないレベルだからドンツキおじさんも乗り換えたらいい
0690774RR (ｽﾌｯ Sd1f-/tA/ [49.104.25.187])
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2019/07/08(月) 00:34:35.24ID:E6BWRG3od
その辺の問題を解決するためのコストが多少なりとも価格に転嫁された結果
高い高い言われるんだもんな
メーカーもやってられんよな
0692774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfee-SD32 [121.111.74.108])
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2019/07/08(月) 00:43:36.60ID:hLWljiG90
サーキットでも走行会やスポーツ走行程度なら
なんら問題はないよ。
ただ、競技となると話は別。
0694774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7356-6fHr [218.218.67.100])
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2019/07/08(月) 00:53:26.25ID:oIOapVi20
えーとね、ブレーキフルードはどうやっても湿気を吸ってしまうので、ブレーキング時の
発熱で必ず水素が発生してしまうものでそのエア抜きの為のリザーバータンクなんだ
R1000・R750のK3以降辺りでこのエアがマスターシリンダーに溜まって腐食させるという
リコールもあったっけかな
当然スズキの左右キャリパーに渡してる貧乏h引きのホース取り回しだとリザーバーにまで
抜けずに渡してるホース上部にエア噛みする
逆Y字か2本引きにホース取り回し換えるのは走れるR1000乗りなら当たり前にやっている
街乗りオンリーならシビアなブレーキはしないんだろうから問題にならない程度に効きはする
0696774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-itqH [49.239.70.38])
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2019/07/08(月) 03:01:38.73ID:9GtO/QgGM
フロントブレーキに文句つけない人
初心者
感度鈍チン者
脳内ライダー
マイバイク溺愛者
スズキ盲目愛者
スポーティーな走行が無理なお年寄り
0699774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc7-N515 [150.66.67.35])
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2019/07/08(月) 08:01:52.66ID:Ef8Ns7AGM
なにか変えたら効果があったとか無かったとか
こういう事してみたとかなら有用なんだけど
だだの愚痴
乗り換えるかお客様相談室にでも言ってくれ
0700774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffce-isUV [125.173.0.239])
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2019/07/08(月) 08:22:03.51ID:Y8cjz6ue0
細かく文句付ける俺サイコー、よく分かってる俺サイコー
こんだけ書けば俺って速そう上手そうに見えるだろ～？

免許ないけどぉｗｗｗ
0701774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-B4Pn [106.180.20.251])
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2019/07/08(月) 10:02:55.20ID:eBeGdvzDa
俺 キャリパーをニッシンにして タッチも制動力も凄い良くなったぞって書いたら フーンみたいな反応だったぞ
たしかゲイルマスターに交換した人のも あんま食いついてなかった印象だったな
0702774RR (ｱﾒ MM27-+LBP [210.142.92.121])
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2019/07/08(月) 10:04:39.73ID:po5tykfXM
まあカタナのスロットルとクラッチは移植してみたいけどな
経が合えばポン付けでいけそうだし
問題は受注好調で部品出なさそうなこと
0703774RR (ｽﾌｯ Sd1f-/tA/ [49.104.25.187])
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2019/07/08(月) 12:13:48.27ID:TPfjgIJKd
>>701
そういう話は見てる人はちゃんと見てると思うよ
煩いのが噛み付かないから盛り上がらないけど、とても有用な情報だと思う
0704774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63ee-qImK [118.152.186.21])
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2019/07/08(月) 12:25:34.07ID:ekPnUXDD0
初期乗りの私の感想
一定速度のガクガクはちょっとショックだった。
10年以上前の乗り換え前より酷かったので即ECU書き換えた。
クラッチは重いと感じた。
見た目で社外品にしたら楽になった。
ブレーキはブレンボということもあって期待してた。
効かない訳じゃないんだけどもう少し良くなるとおもうんだよなぁ。
マスターシリンダー変えればよくなるかな？と思ってる。
俺はローRPMアシストって言うのが逆に乗りにくかったのでこれもECU書き換え時にカットしました。
サスはそれほど不満なかったけど一応交換しました。
0708774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffaa-T4f6 [221.23.66.50])
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2019/07/08(月) 16:36:28.06ID:eJFibT4Q0
普通に疑問なんだがリッターバイク乗るとそんなに飛ばすものなの？ちょっとアクセル開ければすぐ免許かライフまたはその両方を失うよね？
ホントに所構わずにそんな無茶な走りしてるの？ブレーキの話を目にしていると不思議でならない。
0723774RR (ﾜｯﾁｮｲ 038a-jDSO [180.26.210.46])
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2019/07/08(月) 22:02:00.28ID:fyVZm7XS0
>>714
それはちょっと…
けどブレーキおじさんはいい加減ウザいのでこけてひかれたり
曲がりきれなくて崖から落ちたりしないかな～とは思ってる
0724774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03b9-mE9d [110.134.200.160])
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2019/07/08(月) 22:30:05.74ID:eoAjE9h90
うんうん、このブレーキに違和感感じないレベルの乗り方ならそういう不幸に会う可能性は・・・

いや、むしろドヘタ初心者のほうが崖下落ちたりガードレールに挟まったりするんじゃねーのかな
0725774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffce-isUV [125.173.0.239])
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2019/07/08(月) 23:37:48.34ID:Y8cjz6ue0
しっかし絵に描いたような模範的なネガキャンではあるね
ある意味清々しいほどの仕事熱心さだわ

それより販売店で待ち伏せて買いそうな客、商談始めた客に割入って説得した方が現実的だぜ？
0726774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8fee-6fHr [113.153.125.14])
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2019/07/08(月) 23:50:01.71ID:0cZNYd+z0
でもブレーキおじさんはリプレースするでもなく
ブレーキに違和感感じた状態で乗ってるんだからそのうち飛ぶんじゃない
0731774RR (ﾜｯﾁｮｲ f343-N515 [58.3.137.217])
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2019/07/09(火) 05:11:05.22ID:5fPdPIIz0
名前借りてんの？スズキが製造してブレンボって
入れてる訳じゃないんじゃない？

たかが板切れ押して挟むだけの構造のものにそんなに
違いがあるのかな
0733774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-B4Pn [106.180.22.65])
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2019/07/09(火) 07:20:35.75ID:ja/LPa8aa
普通にライセンス生産じゃないのか?
ブレンボは鍛造品でスミンボは鋳造品でコストダウンしてあるとかどっかで書いてあったな イタリアで部品を作って住友電工が組み立てたりしてるっての
0739774RR (ｱﾒ MM27-+LBP [210.142.92.247])
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2019/07/09(火) 12:19:39.69ID:jdWpZDhYM
エア抜き
マスター交換
ホース交換
ブログやみんカラでやって効果有り無し両方の意見見たこと有る
キャリパーはこのスレで見た1件だけだな
0743774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-B4Pn [106.180.22.65])
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2019/07/09(火) 13:21:10.40ID:ja/LPa8aa
>>741
すまん アンカー打ってなかったから わからんかったよね
いや 10万の方の鋳造のだと変えた感が出ないし+5万でこの見た目ならこっちかなっと思って
0748774RR (ﾜｯﾁｮｲ f343-N515 [58.3.137.217])
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2019/07/10(水) 22:30:02.18ID:Bg9rNFZy0
たまに話題になるクラッチの件でふと検索したら
油圧化してる人わりといるんだな
不満はないんだが純正部品流用でスマートに交換出来る
みたいなんでカスタムしたくなってきた
油圧クラッチ使った事ないし
0751774RR (ﾜｯﾁｮｲ 12ce-EG8W [221.184.145.193])
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2019/07/11(木) 09:36:38.32ID:+S7HnFXp0
自分の経験値からだとアフターパーツのクラッチレバーでピボットと太鼓の固定部分、レバー形状の
位置関係で「てこ」の効果が微妙に異なるものがあるね。
この車両じゃないけどヤマハのSSで体感的にはまるでアシストが加わったかのような変化があった
レバーも見つけたことがあるよ。いわゆるドッグレッグのカタチからじやない物理的な軽さ感。

この設計データを開示してるメーカーは無いんで装着してみての当たり外れが面倒でもあるけどね。
0755774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-5BJ9 [106.180.26.185])
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2019/07/12(金) 07:50:50.65ID:8pyfJH6Ja
そのての イージークラッチ系のは 咬ませる分全長が長くなるので 取り回しの変更や 有効ストロークが少なくなるのにレバーの操作ストロークは長くなるみたいですね
ショートワイヤーがあればワンチャン?
0760774RR (ﾜｯﾁｮｲ d625-HQrp [153.144.28.63])
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2019/07/13(土) 17:36:02.31ID:z6DMQPvt0
>>759
Facebookの非公開のグループだけどgsx-s1000/fの所で交換してもらった人いるよ
スズキサービスセンターに問い合わせたらやってくれるみたいよ
セカンドオーナーでも大丈夫だって
0766774RR (ﾜｯﾁｮｲ d625-HQrp [153.144.28.63])
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2019/07/13(土) 19:35:28.18ID:z6DMQPvt0
その人の発言だとリコールまではいかないけど気になる人は誰でも交換してくれるみたいなニュアンスだよ
リコールの一段階下の対応は何て言ったっけな
名前は忘れたけどそれの扱いなんだろうね
0769774RR (ﾜｯﾁｮｲ c341-avE8 [112.68.209.134])
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2019/07/13(土) 21:11:45.48ID:sgA0GTdQ0
一昨年くらいに海外のSNSじゃecu無償交換祭りだったし、その頃俺はすでにecuフラッシュ導入済みだったから交換の必要も無く国内の状況は知らん
0773774RR (ﾜｯﾁｮｲ d625-HQrp [153.144.28.63])
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2019/07/14(日) 01:04:09.08ID:bT4ar4V20
>>772
そう思うならそれでいいよ
低回転の挙動に不満がある人には朗報かと思ってここに書き込んだだけ
画像見て自分のECU見れば交換してもらえるか分かるでしょ
0775774RR (ﾜｯﾁｮｲ c325-5BJ9 [112.69.130.149])
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2019/07/14(日) 05:13:59.87ID:I4BDf18p0
確かエアクリーナーボックスの上に乗っかってるんだよな?
うん オレにはムリだわ 2年後の車検の時に 覚えてたらバイク屋に写真撮ってもらおう 忘れてると思うけどw
0776774RR (ﾜｯﾁｮｲ d20b-P44A [59.85.253.59])
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2019/07/14(日) 06:05:44.43ID:LM7VT8zZ0
おはようございます。
来月初旬にマットブラック納車です！

スマホホルダーの取り付けに関して質問です。
サインハウスのAパーツとBパーツを購入済みですがマウントパーツのCパーツがまだです。
ハンドルクランプ？に共締めするタイプにしようと思っているのですが、クランプのボルトからボルト（縦）の幅が不明。
お手すきの方、すでに取り付けられている方いましたら情報願います。

因みにマウントパーツはピッチ32-40mmと40-48mmの二種類あります。
0779774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-taT5 [126.179.121.163])
垢版 |
2019/07/14(日) 07:43:44.89ID:zX9VBBy7r
クレームつけた人だけ対応してるのか?
0781774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ed8-gIJm [111.67.188.198])
垢版 |
2019/07/14(日) 11:37:10.40ID:pWfM9wOB0
俺このバイクとあと教習車しか知らないんだが、
１年目点検で初めてアドレス１１０だか１００を借りたんだ
文鳥ちゃんと同じようにアクセルまわしてもピクリともしねえの

やっぱリッターはパワーあるんだなっておもいましたまる
0786774RR (ｽﾌｯ Sd72-P9dr [49.106.209.163])
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2019/07/15(月) 09:12:12.52ID:Y8TEvHp4d
>>725
大半の人はそうだろう
一部のうるさい奴が繰り返し吠えてるだけだよ
IP付きのスレになってからすっかり大人しくなったが
0787774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-hcBV [210.149.252.88])
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2019/07/15(月) 09:45:11.47ID:19sVf10UM
リアルオーナーでこのフロントブレーキに満足してるやつなんかいるの？
つーかブレンボの名前で釣られてグンニャリで突き落とされた恨みは一生忘れん
0788774RR (ﾜｯﾁｮｲ c325-5BJ9 [112.69.130.149])
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2019/07/15(月) 09:55:25.26ID:erdlSRFu0
嫌なら交換すれば良いじゃね?
ブレンボが好きなら10～15万でいけるし
S750とかビーキンのニッシンでも良いし
R1000のトキコも付くんじゃねーか?
0790774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4708-VBrH [164.70.136.163])
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2019/07/15(月) 12:18:01.55ID:MRrKRKoH0
16年式MT-09からFに乗り換えるか悩んでます
用途は月一の一泊ツーリングくらいで街乗りはほぼなし
MT-09は高速道路長時間巡航がキツイですが圧倒的な軽さや過激な加速感は気に入っています
誰か背中を押してください…
0791774RR (ｱﾒ MMbb-RAMp [210.142.92.226])
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2019/07/15(月) 12:27:10.26ID:eXuaFQUBM
言うほど過激さは感じないよ
リッターや600とかのSS乗った経験有るとポジジョンも出力もマイルドに感じる
泊まりツーリング部分重視するならninja1000のがいいんじゃね
馬鹿みたいに攻めるのはやめたおっさんの日帰り峠遊びのおもちゃとしてはかなり気にってる
0792774RR (ﾜｯﾁｮｲ c341-avE8 [112.68.209.134])
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2019/07/15(月) 12:40:35.11ID:kiy8403H0
長時間の高速巡航はむしろ苦手かもよ。ハンドル振動ガーとかブレーキ鳴きガーになるのが目に見えてる。その用途だとNinja1000の方が幸せになれるよ
ワインディングを短時間気持ちよく流すのには最高だけどね。
0793774RR (ｽﾌｯ Sd72-P9dr [49.106.209.163])
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2019/07/15(月) 12:54:59.91ID:Y8TEvHp4d
>>790
その用途でこのバイクが候補に上がった理由はなんだろう？
もし見た目とかなら、素直に買ったらいいと思う
バイク自身の得意不得意はライダーの愛で容易にカバーできる
0796774RR (ﾜｯﾁｮｲ d625-HQrp [153.144.28.63])
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2019/07/15(月) 13:07:57.09ID:/cNEroeu0
>>790
止めた方が良いよ
防風性能も大した事ないし、MT-09より重いし乗車姿勢はキツイ(あくまで対MT-09)からね
上の人も書いてるけどトレーサー900があなたのには合ってると思う
0797774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd72-IuQe [49.98.192.29])
垢版 |
2019/07/15(月) 14:37:36.14ID:EP19I0WMd
>>790
自分は無印にスクリーンで日帰りメインだけど高速はとくに辛くもないのだが(かといって楽でもないが)
高速を重視するならninja1000のほうがいいかも
現地のワインディング重視ならこの機種おすすめ
0800774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17b9-P44A [110.134.200.160])
垢版 |
2019/07/15(月) 15:46:21.78ID:Kb8Az3cc0
ところがどっこい
6速ファイナルはR1000の5.55:1に対しS1000は5.10:1と大幅にロング
タイヤ径を勘案しても5%ほどロングなんだな、これが
0802774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0337-iCjA [58.92.138.16])
垢版 |
2019/07/15(月) 23:17:10.78ID:+GN9wMuX0
5000～6000回転の振動で手がしびれる
バイク用のグローブなら低減されるのか？
今までモトクロス用、園芸用、チェーンソー用のグローブしか使ったことがない
0803774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7758-TPoM [14.13.132.0])
垢版 |
2019/07/15(月) 23:27:28.32ID:B0ywXp5S0
モトクロス用よりはマシになると思う
でもチェーンソー用ほど緩和はされない

もとより振動の大きいバイクだから我慢しなされ
このバイクで5000回転以上なんて一時的なもんだろう
0804774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0337-iCjA [58.92.138.16])
垢版 |
2019/07/15(月) 23:38:08.20ID:+GN9wMuX0
チェーンソー用って良さそうに思うだろ？
実際はチェーンソーのために無駄無く配置された吸収体がバイクにはほとんど合ってねえのさ！
0806774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17b9-P44A [110.134.200.160])
垢版 |
2019/07/16(火) 01:07:48.29ID:a9Z4j+DD0
>>802
装備からして大型初心者だと思うけど、大型4発では取り立てて振動多いバイクじゃないぞ
レーシンググラブだと掌底パッドで疲労度は軽減されるが、振動には大して効果なし
0814774RR (ﾜｯﾁｮｲ d2ee-rs/8 [59.138.36.71])
垢版 |
2019/07/16(火) 13:49:02.20ID:lI2g3uV00
>>798
そうなのよ、アクセルオフにすると燃料全カットされるのでエンブレ全開！それが嫌で10factoryでECU書き換えしたら高速快適になりました。高速でなくてもエンブレ弱くなったのでラクですよ。
0816774RR (ﾜｯﾁｮｲ e343-cC9+ [218.40.236.193])
垢版 |
2019/07/16(火) 15:32:12.17ID:vJVSVvW80
5000～6000回転の振動
センタースタンドなし
積載性なし
整備性悪
ドンツキ
クラッチ重い
正面から見たらスクーター
それから？それから？w
0819774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-taT5 [126.179.121.163])
垢版 |
2019/07/16(火) 18:09:39.94ID:aSlx0q5Ur
デイトナのマルチウイングキャリアキャリアにSHADの40Lのリアボックスつけてる人いる?
キャリア耐荷重がギリっぽいけど問題なく付けられるのかがきになる
0820774RR (ﾜｯﾁｮｲ c325-5BJ9 [112.69.130.149])
垢版 |
2019/07/16(火) 18:21:18.08ID:AYDb0wxL0
箱に物入れなければ良いw
補強リブとかホムセン100V被覆アーク溶接機でガッチリにするとかしないと箱が揺れて金属疲労でパイプが割れてるの見たわ
0831774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-E1CJ [49.239.71.219])
垢版 |
2019/07/17(水) 15:52:06.92ID:VktoHKEaM
>>830
聞いてばかりなので、一つ情報提供
兵庫の10FACTORYはECU書き換えにwoolich使っているけど
10FACTORYのPCにアカウントが紐付くらしくて、ECU納品後にソフトだけ買っても自分で書き換えはできないそうです。
自分で自由に変えたい、なら個人輸入かな。
0834774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1d41-U82S [112.68.209.134])
垢版 |
2019/07/18(木) 01:37:34.53ID:6T1v0LF20
いつでもノーマルに戻せるからこそ車検にそのまま持って行ってみた！ダメな時は車検場でチャチャっと書き換えられるよーにWinタブレット持参して
結果はそのままでOK。上にある程度の変更ならそのままガス検も通ったよ。排ガス規制のスロットルoff時の燃料カットのカットは車検の検査方法じゃ影響無いみたい
0837774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM2b-em+x [163.49.214.60])
垢版 |
2019/07/18(木) 10:46:03.59ID:BelFC7AKM
>>836
だめだった場合ダブルコストになるのが、なんとも。
10FACTORYで頼むメリットは独自のオリジナルマップつけてくれる事なので
それなら許容して個人輸入で自分でセッティングか、どちらかを選ぶ感じかと思います。

woolichに確認すれば済むことなんですけどね。
0838774RR (JP 0H8b-U82S [101.102.202.71])
垢版 |
2019/07/18(木) 13:57:06.51ID:GiEDACMqH
もしかして10FACTORYに頼んだらハーネスとデバイスは付かないの？バイク側にハーネスとECUフラッシュデバイスが無いと書き換えできないよ
0841774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MM6b-dyCg [27.253.251.199])
垢版 |
2019/07/19(金) 20:47:56.99ID:AnA5Ck1lM
19年式の1000F 乗って、たまに府中のドライビングスクールを受けるのですが、4m～4.5m間隔で置かれたパイロンスラロームって半クラ使う？(ギアは1速)
250の時は1速、半クラ使わず走れたけど、1000F だと、時速20km以下になるとエンストが怖くて半クラ使ってしまいます。
0842774RR (ｽﾌｯ Sd43-Jgj+ [49.106.209.163])
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2019/07/19(金) 21:04:11.39ID:LF1qBB6Ud
スクールで習うような場合、普通は半クラを必要とするスラロームは要求されない筈
たぶんだけど、本来のアクセルを開ける地点を通り過ぎてからアクセルを開けてるせいで
「おっとっと」ってなりながら慌てて半クラで軌道修正してるんじゃないだろうか

なんにせよ、そのスクールの先生に聞くのがいいかも
自分の経験談だけど、プロの講師は癖をすぐに見抜いて直すポイントを教えてくれる

余談だけど、ジグザグに置かれたコーンの外側を回るようなスラロームだと半クラ使う必要が出てくる
0844774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa81-x7W1 [182.251.233.248])
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2019/07/19(金) 22:38:11.05ID:D5oFkswSa
似合わないやろ
0845774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MM6b-dyCg [27.253.251.186])
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2019/07/19(金) 23:15:38.43ID:NfBH5mafM
>>842
ありがと。
スクールの先生からは、半クラ不要と言われたけど、半クラなしでスラローム出来ない理由を、ギア比のせいにしたかったのかもしれません。
精進するのを怠るところでした。
0849774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ee-Gjoz [27.95.162.94])
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2019/07/20(土) 02:11:23.80ID:wcs7NDIb0
>>848
せっかく変えるならでっかくて存在感あるやつにしたい！みたいな人多いのかね。
Fならともかく、無印なら小ぶりの方が似合うよなあ。ヨシムラR11なんかも小さいのが嫌な人向けにSq出してるし、好みは人それぞれだろうけども。
0850774RR (ﾜｯﾁｮｲ adb9-iRli [114.147.72.16])
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2019/07/20(土) 07:10:42.23ID:xPosgY5R0
俺も昭和な人間だから始めはでかいサイレンサーがかっこいいー派だったんだけど、昨今のコンパクトなサイレンサーに見慣れてきた今では、でかいサイレンサーは野暮ったく、ノーマルくらいコンパクトな方がスタイリッシュと感じるようになった。
0851774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-dyCg [111.239.239.57])
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2019/07/20(土) 08:38:37.03ID:02dFMaLha
マフラーは見た目より、性能の方が気になる。ワイバンのフルエキは、本当に純正よりパワーアップするのだろうか？
正直なところ、疑っています。
0852774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0bee-x7W1 [121.111.74.108])
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2019/07/20(土) 08:43:47.91ID:rgnI2+7w0
時代は回るんだよ。ファッションと同じ感じで
小さいのが流行れば、次に大きいのが来る
重量や性能とかは二の次にして流行りは巡る
0855774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b25-GLU1 [153.144.28.63])
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2019/07/20(土) 09:26:21.70ID:R0cbpc2b0
>>854
それは思う
gsxs1000に限らずだけど個人的にはレーサーじゃないんだからマスの集中も程々に見た目も重視して欲しいと思っている
見慣れてきてはいるが、尻切れトンボのテール長ももう少しなんとかして欲しいな
0857774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ee-Gjoz [27.95.162.94])
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2019/07/20(土) 11:00:51.39ID:wcs7NDIb0
>>854
V型以外でセンターアップって意味あるんだっけ？
GPレーサーがセンターアップにしてるならそれとイメージ被らせる意味はあるんだろうけどさ。

俺は逆に純正でフェンダーレスにして欲しいわ。この手のバイクなら。
アグスタなんか格好良くない？そうでもない？
0860774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-Ev2Q [49.98.78.153])
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2019/07/20(土) 14:07:16.75ID:ztmaY7p+d
>>858
センターアップはレーサーでバンク角を増やすためだよ。
0862774RR (ﾜｯﾁｮｲ a5b9-jGuh [110.134.194.223])
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2019/07/20(土) 14:37:34.51ID:4aE1CVAB0
リアシートやカウルは別に熱くもならんし積載に影響もない
結局はエキパイが長くなる＝重くなる＆高回転寄りのチューニングがしづらいからすたれたんだろう
でも卵抱えたGみたいなルックスは気に入ってた＠元SC57乗り
0863774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM91-u6E/ [36.11.224.96])
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2019/07/20(土) 16:06:58.27ID:bW1TUVfIM
センターアップって何も付いてないレーサーならカッコいいけどナンバーやらウインカー付くと微妙
0871774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8582-lKVK [164.70.178.18])
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2019/07/20(土) 22:05:58.22ID:4csC9RSa0
どーやら君たちはストファイってのをもう一度考えてみた方が良いんじゃないかと思う。
オレ的にはストファイ好きが手っ取り早く乗れるのがコレだと思ってたんだけど。違うのかな？
例えば新車のr1000をストファイにするには予算的に辛いだろうし、中古のSSをストファイにいじって110万あたりで抑えるなら20年以上前の既に壊れてる様なSSヤツになるじゃない。
でもコレならリアフェンダーとミラー辺りを替えるだけでかなりカッコ良いストファイになるわけよ。
それをサイレンサーが小さいだの尻切れトンボだのって。。。
コレが流行りのストファイなんだよ！って叫ばせて(無印乗り)
F乗りの気持ちは知らんよ。
0872774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1d25-5xL3 [112.69.130.149])
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2019/07/20(土) 22:12:45.52ID:r7ftESgp0
ストファイは気にしてなかったな
バーハン フルカウルでFなったわけだが
R1000Rにバーハン組んだ方が最終的には安くなってたかもしれんw
0875774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9da4-aZqd [58.3.137.217])
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2019/07/20(土) 22:20:23.34ID:DkcO9PgT0
17モデルの油圧クラッチ化に関して部品収集中なんですが
プッシュロッドの長さの件でアドバイスいただいたんで
どれだけ違うか比較してみましたので参考までに

GSX-R 07モデル プッシュロッド スプロケット側 108mm クラッチ側195mm

GSX-S 17モデル プッシュロッド スプロケット側 104mm クラッチ側178mm

定規でなんとなく測っただけなんで正確では無いんですが、トータルの長さを揃えれば
いいんですかね？
まぁ部品がそろってどのくらい必要なのかを測ることにはなるんですが
どうもハヤブサのスプロ側ロッドが130mmくらいあるみたいなんで購入して
削ろうかと思ってます
0879774RR (ﾜｯﾁｮｲ a5b9-jGuh [110.134.194.223])
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2019/07/21(日) 07:26:28.10ID:mVx5Ok/50
写真見て納得
GSR400ってセンターアップじゃないやんけｗｗｗ
カウル右サイド左サイドの二本出しかよ、そりゃ積載苦労するわｗ
しっかし210㎏の400って重いな、S1000並みじゃん
0883774RR (ﾜｯﾁｮｲ a5c6-0ngu [180.32.134.121])
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2019/07/21(日) 10:06:22.55ID:FU4/eqbh0
ブレーキパッドジクーのタイプCに変えてみた
直線でロックさせるつもりで全力で握るとノーズダイブとは別に一呼吸置いてガツッと効く
効き始めてからは流石に高いだけ有ると感じる制動力
純正のブレーキ掃除や交換で何回かバラして気がついたんだけど前乗ってたSV1000Sのトキコに比べてピストンの動きがかなり渋い
SVの時は指で押すと粘土押してるみたいにグニュとピストン下がってた
これは何か引っかかってるんじゃないかってぐらいピストン動かなくてあるところで急にグッと下がる
この動き出しの悪さが初期制動悪いって言われる原因？
目視では異常無いがブレンボ（スズンボ）もABS付きも初めてだけどこんなもん？
車両は2018年式新車購入後走行距離3000kmね
0884774RR (ｽﾌｯ Sd43-Jgj+ [49.106.209.163])
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2019/07/21(日) 10:31:22.52ID:jwhz4P0md
何かの引っ掛かりってのはよく分かる
レバーをゆっくり握っていくとある地点で急に「カッ」と小さく鳴ってブレーキが効き始める
メンテナンスしないといけないなと思いつつも放置してるけど
0886774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0bee-x7W1 [121.111.74.108])
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2019/07/21(日) 12:37:31.09ID:KCSZxaLP0
そんなに荷物積みたいなら
それに適した別車種の方が
幸せだろうに
0888774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b6e-mXts [121.3.254.7])
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2019/07/21(日) 13:36:08.60ID:EniJHJNB0
>>886
積載→工夫できる
エンジン→工夫できない

俺の中では4気筒の優先順位が高かっただけだ、スーフォアは丸目ツインサスとか時代遅れで嫌だったし。
スレチなのでもうGSRの話はやめるよ。
0889774RR (ﾜｯﾁｮｲ a5c6-0ngu [180.32.134.121])
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2019/07/21(日) 14:26:04.33ID:FU4/eqbh0
普段は日帰りだからタンクバッグで足りるから積載なんて無視して性能やスタイルで選ぶ
年数回の泊まりロンツーでは荷物積む
こういうライダーが多数なんじゃね
年中荷物満載の旅ライダーがこれ選んで荷物がー言ってたら>>886意見もわかるが
0890774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b92-MpFw [113.40.112.11])
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2019/07/21(日) 14:58:00.56ID:0PqLDTd10
お掃除＆揉み出ししてやると良くはなるんだけどすぐ元に戻るんだよなあ
0894774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-JZHE [1.79.87.63])
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2019/07/21(日) 18:13:27.60ID:ujKT5hPLd
2017年式なんだけど今日フロントブレーキのエア抜きしてもらったら結構タッチが変わって初期のカッチリ感が出たよ
0895774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9d37-+2p6 [58.92.138.16])
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2019/07/21(日) 20:09:39.51ID:Vlgm0JNS0
ドライブスプロケ周りを清掃しようとクラッチワイヤーを外して大変なことになった
バネが飛んで行方不明になるわマーキングが剥がれて元の位置がわからなくなるわ
1速入れてクラッチレバー握るとどれぐらい抵抗あるのが普通？
0897774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b25-GLU1 [153.144.28.63])
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2019/07/21(日) 22:19:56.03ID:3OxBzlQK0
当時中２で巨乳だった彼女のおっぱいくらいかなぁ
学年１の美女だったのに何故か冴えないチビっこの俺が告白されて付き合う事になった世の中の七不思議の一つ
0899774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9d37-+2p6 [58.92.138.16])
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2019/07/21(日) 23:12:27.16ID:Vlgm0JNS0
今の状態はヌヌヌと力込めて押せるぐらい
クラッチワイヤー引っ張ってギリギリ嵌め込めるところだからそんな間違ってはないと思うんだが
前もこんなもんだったのかなあと思って聞いてみた
0902774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-CccW [49.97.106.84])
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2019/07/23(火) 06:32:01.55ID:wth5QmmUd
SV650、ninja1000、ジグサー、6R、VTR、Z1000と乗り継いできた某モトブロガーがこいつに試乗したらエンジンはベタ褒めだけどクラッチが重いと連呼してた
0907774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa81-x7W1 [182.251.239.143])
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2019/07/23(火) 09:38:03.27ID:eqHB3obXa
これで重いつってるくらいなら他の大型バイクなんにものれねぇぞ?!
クラッチの重さの問題じゃなく女以下の握力が問題だ
0909774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-5xL3 [106.180.21.131])
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2019/07/23(火) 10:04:00.41ID:UE9eYwnna
エンジンベタ褒めって それ位しか褒める所が無かったんだろうし クラッチの重さ位しか悪いと思った所がなかったんじゃね?
良くできたバイクだが 至って普通のバイクだからなぁ 良くも悪くもないってやつ
0910774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3ce-Hfjl [221.184.145.193])
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2019/07/23(火) 10:10:15.47ID:tHoW8rTm0
これくらいの不細工で不満言うようなら世の中の怪物女と付き合えんぞ？


って言われても俺は少しでも綺麗なオンナと遊ぶけどなぁ
まぁ世の中のブスは漢の中の漢であるオマエに任したぜ～ｗｗｗ
0913774RR (ｱﾒ MMc9-DAue [210.142.96.156])
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2019/07/23(火) 12:21:59.48ID:tw49toVpM
でもこのスレのクラッチおじさんは他のバイクなら渋滞でも大丈夫だけどS1000が特別重いって言い方するよね
0915774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-GLU1 [49.98.138.127])
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2019/07/23(火) 12:29:16.69ID:x6ZQTOd3d
>>913
だってバカだもんw
ブレーキうんぬんの時も水を得た魚のように発狂してるよね
乾式クラッチのドゥカでも乗って渋滞にハマってみろ！ってんだ
そんな財力も握力もないだろうけどな
0916774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa81-x7W1 [182.251.239.143])
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2019/07/23(火) 12:35:23.70ID:eqHB3obXa
>>912
プロテイン飲んで馬鹿スクでも乗ってろ
ひょろひょろのヨイヨイ爺じい
0920774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3ce-Hfjl [221.184.145.193])
垢版 |
2019/07/23(火) 14:40:03.52ID:tHoW8rTm0
文句を言う俺プロフェッショナルｗｗｗ
0921774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMc9-qUFd [210.149.253.145])
垢版 |
2019/07/23(火) 15:59:21.92ID:KBcme4TjM
ブレーキがとにかく糞。こんなダメなブレーキで峠を楽しめない。スポンジーボブのステッカー貼ろうかな。
とか言ってみたかった。。。
自分の走りだとスポンジーが丁度よくて草
0924774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b25-Hfjl [153.144.203.155])
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2019/07/23(火) 17:16:18.21ID:kUDMu9OK0
わからんのだが、GSX-S750のニッシン製は
良くもないけど悪くもない普通って評価で
サーキットユースで使った人もS1000のニセンボ程のネガは
垂れてない。マジな話としてそこんとこどーなのよ？

S1000のエンジンやら素性から無駄に期待値高くした奴が
安けりゃ乗り出し110万以下で買える車体なりのしわ寄せ部分がある
ってところを無かったことにしてブレーキが糞って言ってんのか、
ニッシン製ブレーキのS750でサーキット走ってみたが
ニッシン製のがマシだと断じるほどにS1000のニセンボが糞なのか
果たしてどっちなん？
0928774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b25-GLU1 [153.144.28.63])
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2019/07/23(火) 21:08:35.84ID:5+P5Fovy0
>>921
文句言うならブレーキ交換すれば良いのに
バイクを乗り換えるのもありだよ
ただ文句言うだけなら生産性の欠片もないか日記にでも書いてて
不快だから
0929774RR (ﾜｯﾁｮｲ b5aa-Hfjl [60.140.153.80])
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2019/07/23(火) 21:12:05.12ID:LtClpmo90
まぁなんつーか､､､ウイリー出来へん奴に限ってウイリーのやり方とかウンチク垂れるんだよｗｗｗ
0930774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1d41-U82S [112.68.209.134])
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2019/07/23(火) 21:17:45.65ID:OfhTG5rd0
サーキット走行っても万年中級止まりの俺が言うのもなんだけど、ニセンボも絶対的な制動力はあるから、それなりに使えばそれなりに使えてるけどなあ
0931774RR (ﾜｯﾁｮｲ fd18-fSZw [160.86.81.58])
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2019/07/23(火) 21:23:39.87ID:lrwMDHri0
タッチが独特だけど効きは問題無いと思う

そりゃーもっとリニアな方がいいけど、100kmも乗ってれば慣れる程度の違和感
0932774RR (ﾜｯﾁｮｲ b5aa-Hfjl [60.140.153.80])
垢版 |
2019/07/23(火) 21:28:40.65ID:LtClpmo90
意図的なネガキャンじゃなければ単なる基地外ストーカーだと思います
0934774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa81-lJ+l [182.251.254.36])
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2019/07/23(火) 21:54:19.62ID:t9X/mbNNa
SS系のカチっとしたタッチを好む人の気持ちは分かるが
ガツン！と効かせられればストリートで扱いやすいか？となると、まるで話は別かと
もし人や車が急に飛び出すシチュに出食わしたとして、このバイクなら恐れることなくABS作動させるほどの気概でガン握りするし、できるだろう

フィールやプロセスはともかく、最終的に効く効かないは自分の握り込みが足りないのだ、と思っている

まぁ峠でブレーキング競争したりサーキット志向の人らは少ないだろうし、これまた別の話になるが
0936774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6558-aZqd [14.13.132.0])
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2019/07/23(火) 23:25:41.29ID:bOsxlcHL0
>>935
そりゃ検査は通ってるし、一定の制動力は保証されてるし、日常の使用には問題ないよ

ただ、大型乗りの特徴というか・・・
他人の揚げ足取りが大好きだし、物事は針小棒大に語るしで、何かと揉める
0938774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM2b-jGuh [163.49.212.255])
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2019/07/24(水) 01:43:14.64ID:yu/srKQvM
>>935
あなたの感じている通り
大型スポーツバイクにビグスクのブレーキ、そのアンバランスが責められてる
bremboのロゴが、いわゆる優良誤認の不当表示というわけだ
0940774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-5xL3 [106.180.22.119])
垢版 |
2019/07/24(水) 08:10:19.60ID:h6BQltU0a
Bremboってトキコより品質悪いイメージだったから アレでも別段驚かないし
メーカー純正用に低コストで作ってるんだったらなおさらだと思う
上で時空のタイプCに変えたが 初期は改善されなくて ピストンの動きが渋いってあるし 俺もニッシンに交換した時にノーマルブレンボのピストンをバラしたけど やたら重いのは確かにあった
まぁ 止まるのには困まらないけど 楽しくはないな
0941774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5d43-RKW4 [218.40.236.193])
垢版 |
2019/07/24(水) 10:04:23.21ID:zuDDCxqM0
マスターシリンダーが悪いのか、キャリパーが悪いのか、ブレーキホースが悪いのか、はたまたブレーキパッドが悪いのか？

好きにカスタムしたらええがな
0942774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM41-ER2d [150.66.83.86])
垢版 |
2019/07/24(水) 13:19:59.13ID:raD6CkX+M
キャリパーのコストを増やすとブレーキが効く？
本当かなぁ
軽量化とかキャリパー自体の剛性向上
加工にコストがかかってるんじゃ
ここまで来ると効かせられないだけじゃ？
と疑ってしまう
0949774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9d37-+2p6 [58.92.138.16])
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2019/07/24(水) 19:21:47.34ID:2CTL2gNF0
俺の結論は、エア噛んでる個体があるか
レバーを手前に寄せすぎてるかのどちらかということになった
ブレーキおじさんがどんだけ喚いても何も整備出来ない可哀想な奴としか思えなくなった
0954774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MM6b-dyCg [27.253.251.246])
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2019/07/24(水) 21:10:03.45ID:tKrh6IHWM
フロントブレーキは前乗っていた片押しキャリパーと握り具合が似ているから俺は気にならない。
リアはどう？
おもいっきり踏まないとロックしないので、効きが悪いと感じている。
リアタイヤのグリップが良いからかなぁ？
0956774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MM6b-dyCg [27.253.251.246])
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2019/07/24(水) 21:19:18.79ID:tKrh6IHWM
リアサスの突き上げがきついので、バネを換えたい。
金がないので、ダンパーは純正のままにして、バネだけ換えたいで教えて欲しい。

このバイクの純正バネって、自由長200mm 、バネレート11kg/mmでよい？

あと、バネってどこのメーカーがおすすめ？
0960774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MMc6-165i [27.253.251.230])
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2019/07/25(木) 08:36:47.21ID:RjzhgCg7M
>>958
プリは最弱、ダンパーは半回転戻しで乗っている。
酷いというほどではないが、高速道路、ワインディンでの少し大きめの段差の時は、油断してると腰にくる。
なので、1割ほどバネレートを緩めたい。
0964774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MMc6-165i [27.253.251.230])
垢版 |
2019/07/25(木) 09:10:04.97ID:RjzhgCg7M
>>961
>>962
今年の4月に新車で購入した2019年式だが、8000km 走っている。今のところ、シットリ感は感じない。
0967774RR (ｱｳｱｳｸｰ MMb9-nEGY [36.11.224.221 [上級国民]])
垢版 |
2019/07/25(木) 09:21:06.69ID:tAnMzofTM
>>965
バカでもわかるかなと思ってねw
無理すんなよ
とりあえず、6000キロほど走ってサスな馴染んで乗りやすくなるんでしょw
使い込んだサスなら乗りやすくて
タイムもアップするし良いことだらけだねwww
0972774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa31-00zP [182.251.254.49])
垢版 |
2019/07/25(木) 16:38:55.45ID:Ly3tQt5Va
>>962
文章もよく読まず、安易に小馬鹿にしたり煽るやつのことは気にするな。100%このバイクに乗ってるやつじゃないから　
　まさに5000キロ走行時点でアンタの書いといる通りで、同感だ
こっからようやく煮詰めてセッティングしてくつもり
0975774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MMc6-165i [27.253.251.243])
垢版 |
2019/07/25(木) 20:00:23.71ID:TW8pXme/M
>>961
プリ緩めると乗り心地が柔らかくなるのは体感したけど、ダンパーは強めた方が突き上げは柔らかく感じている。
一度、ダンパーはを緩めて見るよ。
0976774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7541-zVFA [112.68.209.134])
垢版 |
2019/07/25(木) 22:20:47.50ID:JPdcXfVk0
>>972
そーなんだよね、フロントは一緒なんだけど リアは5,6000を境にホントに変わった。
そこまではナイトロンの金貯めてたけど、やっぱイラネってなった
0977774RR (ﾜｯﾁｮｲ d2ce-b7OF [221.184.145.193])
垢版 |
2019/07/26(金) 08:38:13.50ID:mNYkIzgd0
みんなも気付いてと思うけど俺も5000km超えたら、ソニータイマー発動したように
クラッチが1/2の軽さになったな､､､
0982774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-UP9u [49.98.62.14])
垢版 |
2019/07/26(金) 12:39:43.26ID:tX9LI1yNd
サスだブレーキだと好きなように乗れば良い。

ただ解説するとダンパーは新品未使用が1番フレッシュなのは間違いない。
後は摩耗や作動油の酸化で劣化していくだけ。
5000kmでいい感じってのは少しへたった程度で丁度いい特性になってるだけ。
馴染みなんて初期の話。
でもずっと乗るんだから5000kmで丁度良くなる様に少し固めの設定なんてのも不思議じゃない。

レーサーが一年間サスメンテ無しで乗ると思う？

バネのヘタリも自由長が1mmとか変わるだけでプリロード調整範囲。
バネレートは変わらない。
0983774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-pmFc [49.98.143.12])
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2019/07/26(金) 13:02:26.46ID:KB9PCZX7d
用途や乗り方によっちゃヘタったサスの方がちょうど良い場合もあるというだけの事なのにな
どうやらバカには難しい話みたいだ
0985774RR (ﾜｯﾁｮｲ d2ce-b7OF [221.184.145.193])
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2019/07/26(金) 13:29:50.48ID:mNYkIzgd0
シールが擦れて漏れる直前が一番動きがいいのよ
だけどショックの劣化は十分進んでるw

レースサスは最初っから滲んでたりしてビビるぜww
0986774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa4d-ghwL [106.180.46.235])
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2019/07/26(金) 15:04:43.59ID:wEgqytlBa
レースに限らず シールのバネ外したりリップをカットしたりは 原付小僧の時にやらなかったか?金がないから磨いたり削ったりカットしたりバカみたいな事やってたわw
0988774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8992-sE7n [220.151.214.240])
垢版 |
2019/07/26(金) 15:15:53.80ID:2G8nGpuf0
>>986
バカみたいなことではなく、バカだからバカなことをやってたんだろ
0989774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9eee-ngC6 [121.111.74.108])
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2019/07/26(金) 15:25:48.46ID:PdkwBlQz0
サスも慣らしが必要なのを知らないのか？
0995774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-UP9u [49.98.62.14])
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2019/07/26(金) 21:14:25.48ID:tX9LI1yNd
>>991
そら何か変えれば感触も変わるだろ
それをプラシーボという
好きのすれば良いのだがな

ワークスのレーサーのサス見てみ？
せいぜいダストシールが無い程度の差しかない
試乗クレームとは縁遠い世界だからな
500kmとか1000kmでOHするぜ？
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