【低燃費】NC750/700XSインテグ Part76【MT/DCT】
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ホンダのNew Mid Concept
NC750/700XSインテグラに関するスレです。
【低燃費】NC750/700XSインテグ Part75【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554034278/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 週間バイクTVのオープニング、初っ端がNCでチョット嬉しい >>949
東京→九州を陸路で行こうって計画あるけど山陽道の方がやっぱり無難だよね?
南港⇔北九のフェリーは帰りだけにしようかと思ってw >>953
俺が東京→九州に行くときは中国自動車道を使ってるよ
交通量が少なくて自分のペースで走りやすいし距離的にあんまり変わらない
ただ余裕をもって給油しないとGSがないSAがあったり、
高速降りても夜はGSが閉まってたりするから注意 >>953
山陽道。中国道に比べてカーブが少ない。 >>949
安心していけるのは御在所。気合で土山。 >>953
山陽道が俺もいいと思う
中国道は高低差とカーブが多い
山陽道より空いてるけど逆に夜走る場合は走行台数少ないのもあって怖い
作用〜山口JCTは夜走るの怖い 皆さんありがとう^^
実はずいぶん前に中国道を夜走って
トンネル抜けたら濃霧に突っ込んで冥界を
彷徨うみたいな気分的に怖い経験してたので
この区間はず〜と避けてたw
ナビで山陽道から外れないように走りますね 山陽って景色面白くないじゃん
山とトンネルしかないしネズミ取りも多い
兵庫から淡路島経由で四国入って愛媛からしまなみで本州に戻るか
フェリーで九州の方がよっぽど面白い 言いたいことはわかりますねw
九州を走りたいという目的で通過する地域にも
見どころたくさんあるけれど全部回ってたら
九州に着かないものw
フェリーは寝てる間に九州に着くので
1泊する目的と移動する目的と両立してていいね 九州を楽しむのがメインだったらそれこそ山陽走るなんて労力の無駄
さっさとフェリーで九州に乗り込むのがいい 行く道中も楽しいと思うからいーぢゃん。
個人的には帰りは疲れてるから楽したい方なんだw フェリーは三拍子の縦揺れが堪えた
慣れりゃいいんだろうけど自分には無理だな >>958
中国道走った人はいつか死ぬってまことしやかに語られてくらいだからね 夜間走行で事故ると発見は日が昇ってからとか笑い話も聞いたことがある
照明少なくてフォグ無いと辛いとかも ディズニーランドに女と一緒に行くと必ず別れる説(嫁以外) NC750Xでタンデムデートした奴は必ず別れる
※実体験 >>961
例えば東京から九州入りする場合。
8/1に何とかサビ残1時間で上がって帰宅し、22時に出発。高速をひた走ると8/2の8時には博多界隈にいられる。
もしフェリーなら、8/2出発し大阪19時頃のさんふらわあで8/3の5時頃大分。
東九フェリーなら8/2の19時半に有明出て門司に着くのは8/4の朝。
さっさと九州入りするならフェリー使わないほうがいい。 >>985
そこ純正アラームで何も入れられなくなった 「うめ」変換候補がこんな感じ
関西なので梅田がトップに来てます(笑)
https://i.imgur.com/20ES9n8.jpg >>985
そこは普通にETC入れて隙間に車検証詰め込んで終わりだぞ
メットインにはドラレコ2台分の本体やUSB関連とシガーソケット関連の配線やコネクター
あとは工具や予備のレバーやクラッチケーブル、折り畳みの三角表示板とかカッパとか
詰め込むものはいくらでもある >>991
>>995
たまに工事とかでカード手渡しの時あるけどどうすんの 今のNCメットインある癖にヘルメットホルダー付いてるんだっけ S18年式はリアシート空けて付嘱のワイヤーに通したヘルメットを
ひっかけて閉めるやつが有ったね
市販品でハンドルに固定した方がよさげw
フルフェイスがすっぽり入るリュック使ってるから
メットインもフックも使わないけれどw このスレッドは1000を超えました。
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