【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 15斬目 【新型 刀/カタナ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
新型カタナでラグナセカのコークスクリューを攻め込む丸山さんが見たいです
じぶんはヘタレなんで安全第一でいきますよ(笑) 「すげぇ！あのバイク買ったんだ！？」じゃなく、
「すげぇｗｗｗあのバイク買ったんだｗｗｗｗｗ」になるのがカタナ アンチ派は、タンク容量少ないだけでなく、燃費も悪いと言い出した。
燃費が良いという話が出たら、継ぎ足し継ぎ足しと言い出した。継ぎ足しって何？笑
次は何処に文句をつけるんだろ？ >>187
> 継ぎ足しって何？笑
>>116のハンドルの事だろ アンチはキモい「クソみたいなおっさん」だから仕方ないよ。リアルじゃ誰からも相手にされないど底辺なんだろうよw
気に入らなきゃ買わなきゃいいだけなのにしつこくネガキャンし続ける性格もかなり人として終わってる感じだしね。
ほんと目障り。リアルだったらこいつは俺が殴る前に誰かに確実に殴られてると思うw 当たり前だけど走り方で燃費変わるだろ
K5のR1000乗ってたが悪いときは10
よいときは20いかないくらいだった 頭悪いヤツだな
>>116のバーハンドルはクランプからの継ぎ足しっぽいなという話題に無理矢理、無関係の燃費ネタ投下した挙句、
悪い頭で燃料注ぎ足し注ぎ足し！と大騒ぎ・・・
悪い頭で110あたりから読み直せ
そして物を繋ぐのは「継ぎ足し」で、液体を増やすのは「注ぎ足し」な
悪い頭がすこーしだけよくなったな。良かったな そしてアンチ派は確実に論破され、IDを変えて別人を装って書き込みをする。
死んでも死んでも死なないゾンビのようだな。
本当は新型欲しいけど、買えなくて、人が乗っているのを見るのが辛いから、思い切り批判して、少しでも買わない人が多くなるように工作してるんだ。 じふんてきには非の打ち所のないバイク
少タンク容量 燃費悪などなんのそので関係なしです だから「注ぎ足し」だってば
「分りました」はどうした？馬鹿 >>118
その時に言わなくて、今頃言い訳言うのか？
その時は話の流れに乗ってお前必死に否定していたぞ。
ちなみに継ぎ足しのタレとは言うが、注ぎ足しのタレとは言わない。
追加で加えるような場合は、継ぎ足しな。
お前が言いたいのは接ぎ足しだろ。
ちょっとだけよくなったな。
まぁ、理解出来んだろうな。 >>181
ま、ムリだわなあ。ネットで拾った写真の根拠なんてあるわけねーからな。で、えらそーに鼻の穴膨らまかせて逃亡か。こういうのに限って逃げ足だけは早えーんだよなあ。motoGPにも出たらどうだ。ん？ リンスの代わりによ。 スズキがこんな叩かれやすい要素で全身固めたバイクを作らなきゃ醜い争いも起きなかった >>174
お前はネットに転がってたあの写真が、まったく加工のされていない、オリジナルだと言い切れるのか？ 燃費の表示はどんな条件で走ってあの数字になったのか説明できるのか？
ツイッターに書き込まれた情報を鵜呑みにするなというのなら、この写真が信用できる根拠を示してくれと言ったのだ。お前もこの写真を信用するというのなら、この疑問に答えてくれ。
>>181のようなクソには難しすぎたようだからな。 単発CBRの時とかもそう言ってたな、メーカーが悪いと 新型カタナのどこを気に入って買う？
俺は「カタナ」っていう名前かな… ハンドルとかタンクは大改造すりゃまだどうにかなるかもしれないけどメーターどうすんだよ >>192
本気で書いてるのか？
キ◯ガイ女みたいだねww >>202
Ninja250RやCBR250Rの時はこのKATANAどころじゃない大騒ぎだったけど
問題点は主に名前だけで値段は安く走りもまあまあだったからなんだかんだ売れたんだよね
それに発売日の時点でスレ番が数十に達してたし注目度の高さが伺えた >>178
お前もその度のズレた老眼のレンズをよく拭いて、俺が>>200で書いた質問に答えろよ。お前、自分のところに反論が来なかったからホッとしてただろ。バカが。俺はもう寝るから朝までに書き込んどけ。逃げんなよ？ >>206
CBRは先代の直系ホーネットとほぼ同額で安くもなく(なぜか物価の変動は無視される)
4気筒から単気筒、馬力は40から27、エンジンは国産からタイ製
どこを切り取っても叩かれる車体だった
問題点が名前だけってのは大きな間違い >>209
問題点が名前っていうのは
「そういうバイクにCBRの名前を付けた事」って意味だよ
わかりにくくてすまんね
あとCBR250Rの初期型は45万でホーネットの最終型は56万だったから安いよ ユニコーンやヨシムラ、ヤンマシのコンプリート早く見てみたいな
頼む！
どうにかしてくれ…！！
この際いくらかかってもいいから！！ むしろ次のカタナを発表して欲しい
タンクの話題で揉めずハンドルの高さが嘆かれないカタナを公式で出してくれ…
ブランド化を目指す、大型を中心に何車種かラインナップを増やすって言うくらいだから当然次も開発してるはず スズキはブランドを勘違いしてる
相応の品質と性能を備え、何より持っているだけで満足でき
、他者からも一目置かれる製品でなければならない
ただ値段が高い＝ブランドと完全に誤解してしまった
まあ発足以来ブランドとは完全に無縁だったから分からんのも無理はないが、それにしてもお粗末過ぎる タンクに注ぎ足さず、ハンドルを継ぎ足さない。
まともなカタナを出してくれ！ ハンドルはさ、今回のカタナは1100じゃなく750耕運機ハンドルカタナ直接の後継機と考えれば納得出来るのかも
タンク容量は擁護のしようがない悪だけど。 旧刀のリメイクではなく全く新しいブランドです
心外です TVに出まくって売れてる頃に「東京エレキテル連合をブランド化したい」とワケの分らない事を言ってた
女性二人組が一瞬で消えていったが、今回の新型カタナと凄く似ている リヤに荷重かけにくいんですけどって言われて「心外です」の反応は、この刀の走行性能に心底自信持ってるってことだよなぁ
本当にR1000とかに関わったんだろうか 和歌山は小さすぎて参考にならんでしょ
あの人の足つきなんかもあんまり参考にならないし
標準体型に達していない時点で自分でなんとかしろよと思うけど >>215
次は中華250カタナだな
80万くらいか 国外でも売る気なら60万くらいだろうよ
国内限定車ならまぁ80万くらいだろう
数が出ないから仕方なし >>221
そりゃギタンおじさんもハイサイドするよねwww
あんなに新型擁護してたのにw
普通の状態でフロントをハンドルで押さえつけて乗るって
ブレーキかけたらひっくりカエルでしょw 金なくて買えず、文句しか書かない人達多いな。
負け犬の遠吠えって知ってる？
みじめだよね。
こう書くと、お前は買ったのか？契約書をアップしろとか言い出す。
馬鹿の一つ覚えって知ってる？
アンチ派は黙って見てなさい。
言わぬは言うにまさるって知ってる？ 金有る無しの問題じゃないんだよなあ
本当はみんな思ってるだろ？
ケチのつけようがなく、しょうもない喧嘩も起きない素晴らしいカタナを出して欲しいって
そこを偽って、批判してる奴は金がないとかエスパー発揮してないでちゃんと言いたい事言いなよ
不満が無いなら無いで否定意見に食ってかかってないで良いとこ挙げてちゃんと褒めなよ
だからお前はアホなのだ 根本的に間違ってるのはカタナ待ってた連中はまず金はある
俺もちゃんとしたカタナなら即金で200万出しても買う
だが、アレは要らん。50万でも要らん
乗り出し45万なら考えてやってもいい >>211
でも事実なのは認めるんだ？
乗り方によってはこのくらいの燃費にはなるんだよね？
なら満タンで200km走らない事もあるよね 燃費なんてS1000と同等と考えりゃケンカの元になる事でもないだろ。擁護派が実際より高燃費でタンク容量をカバーしたくて必死にしか見えんわw まーそろそろ根本を言い直した方がいいんじゃね？
カタナの形をしたメガスポが欲しかったわけで、カタナの形したストファイが欲しかったわけではない、と
欲しい奴は既に1100買ってるんで。 このスレを静めてくれるのは
ヨシムラカタナだけだ
はやく >>231
そのとおり！喧嘩の元になることはない。
そしてそれを言い出したのはアンチ派
何にとらえても必死で批判したいとしか思えん。 >>227
みんな思ってるだろ？？
勝手にまとめないでくれる？笑
金ないからと書くと、すぐ反論してくるんだよね。笑笑 おかしいんだよなぁ
擁護もアンチも
おんなじ匂いがするんだよなあ
もしかして同じ人たちなのかなあｗ >>228
お前には乗って欲しくない。
というか、今45万円しかないのね。
そりゃ無理だな。 まぁ双方落ち着け
オレは否定派らしいが、納車が始まったからにはオーナー批判に繋がるので
コメントは控えてるぞｗ
どっちにしろ数字（実売＆バックオーダー）が出てくるんだから、成功・失敗の
判断はそれからだ
どちらになるにしろ、その原因を巡ってまたマツリになるしな どう考えても容量が少ないモノを少ないと書いたら批判だ！荒らしだ！と騒ぎ出したら
このスレ自体必要ないじゃん
世の中にあるのは提灯記事だけでいいという凋落したスズキの思想そのものだよ ほらな？
良いとこなんて一つも書けないだろ？
所詮擁護風荒らしでしかなかったな 「KATANA」なんて名乗っちゃうから揉めてるだけでGSX-S1000Kとかでひっそり発表すりゃカタナ風味のS1000ね、で批判も浴びないで済んだろうにな。
ま、名前で売りたくてしょうがないからそれはナイんだろうけど。 >>240
容量が少ないとかハンドルが高いとかいうのは、個人の好き嫌いなので、そこについては文句はあまりない。
一方、カタナはこうでなくてはならない、だから新型はダメとかいう個人の考えでオートバイそのものを全否定する奴らが多いんだよね、このスレ。 >>241
それな。実際買った人は話しの通じる人だったもんな。敢えて少数派に回って喧嘩上等の5ちゃんゴロだろ。 >>235
S1000並みだったら刀のカタログ燃費には届かない事が多いのだがお前がカタログ燃費持ち出して騒いでたんだろが 更に噴射時間絞って 燃費に全振りにすればよいんだよ カブみたいにスッゲー走るやつ >>245
今回かなりがっかりしてる俺ですらポジティブな事書こうと思えば少しは思いつくのに良いとこ一つも挙げないからなあ
本当にこのバイク好きなのかしら 賛否は有れど刀なら売れそうとスズキが認識すれば良い。
全カタナ化計画の切掛に…w >>249
いっそカワサキのNinja並みに思い切ってくれたらいい
クロスオーバー系のヴェルシスすらNinja顔にしたり案外やりたい放題だからなｗ こりゃあれだ
ホンダの新世代CBシリーズみたいに1000は客寄せパンダで主力はもっと低排気量版みたいに出してくるんだろ
俺は詳しいんだ >>246
WMTCモード値って知ってるのかな？
普通の環境で乗ればそれほど大きくは実燃費と変わらないし、ツーリングだと上回ることも多々ある。
それを踏まえずにリッター11だーとか言ってたの誰？ >>253
お前こそモード燃費とは何か調べてこい
普通とは何だ？環境によって様々なのくらい考慮できないのか？ そもそも車でも実事情と合わないので変えようかって話が出てるっていうのにな まあWMTCモードが実燃費に近い数値が出るのは事実だけど
こういう高回転型エンジンは街乗りなんかでストップアンドゴー繰り返すと一気にとんでもない値まで悪化するのもよくある事でな 以降、街乗りはスタンドあるから平気、いや結局ツーリングで詰む、のループ（45回目）をお楽しみ下さい 都合のいい時だけツーリングを持ち出して来てな、ストファイって主張してたやんwなら街乗り燃費を基準に考えにゃ。 結局、０発進の急加速が燃費を悪くするんだけどこれバイクの真骨頂だしな >>254
馬鹿だなお前！
そんなの当たり前だろ。
それともカタログに都会街中ぶん回し燃費 11km-/lとか書いて欲しいのか？
ツーリングかる街中まで、低いギアで無理に引っ張らなければ平均値でカタログ値に近くなるが、違うのか？
すまん、お前はスクーターばかり乗ってて、ギアチェンジ知らないのかな？ >>259
それは理解するが、それをもって燃費が悪いというのはちょっと違うな。 >>242
ＫＡＴＡＮＡって名前で高く売れると踏んでんだよな
開発費がかかったとか言ってるけど
じゃあＳ1000には開発費かかってないのかと >>258
本当におバカだね。
街中1速２速でぶん回して、挙げ句の果てにそれを燃費の基準にしろとか。
バカ丸出し。 >>260
乗り方なんて一言も言ってないぞ環境だ
だからモード燃費とは何か調べたか？ 乗り方によるけどリッターバイクなら街中15前後だろ
リザーブ3lとして
9×15=135kmで警告灯ってとこじゃないか 「WMTCモード値」というのは、国連自動車基準調和世界フォーラムで制定された排出ガス試験法。
シャーシダイナモ上で走らせた排ガスのデータから算出される数値であり、世界統一基準。試験には発進・加速・停止など、いろいろな走行パターンを含んでいて、より現実に近い値になると言われています。
と書いてるが。何が言いたいの？ >>265
街中ならいくらでもガススタあるだろ。
給油すれば？ 何か問題か？ >>265
異議なし！
S1000乗りの人もそんなもだ言ってたし
警告灯点灯135Km前後
ガス欠覚悟で180km前後
今後このスレ的には上の数字を基準とする。 >>265
結局そこなんだよな
距離走れないわけで >>268
そうか！そんなに走るのか！
街中ばかり走って180いくのか！
ツーリングだったら、200は余裕、かなり走るな。
タンク容量に問題はないということだな。 >>270
半径200kmにガススタないみたいだな？
どんなところに住んでるのか笑笑 27 名前:以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2019/06/13(木) 08:53:18.275 ID:Zf4VNrtR0
知り合いのバイク屋は5台も売れたって喜んでたぞ
初動で5台は（スズキでは）滅多にないらしい >>268=271
なんで一人で会話してるの？
楽しいの？ >>273
「知りあいの」「うちの」「近所の」
なぜか具体的な店名が出ず、あやふやな代名詞でしか書かれない
不思議な購入報告、販売報告ばかりな新型カタナスレ
別に伏せるような情報でもないのにね
なんでだろう？ >>274
妄想はやめてくれ。
268みたいな馬鹿どもと一緒にするな。 >>275
特定の店名を出すと、アンチ派から嫌がらせされるからだよ。 …匿名の連中が具体的に示せとか言っても世間一般なら笑い事な訳で
…まあここは世間と離れているので、ずっと双方妄想対決してりゃいいんです、世間で悪さするよりはまだましと諦めよう スズキの目指すブランド化ってどんなもんなのか まさかまた小排気量車を刀の外装乗っけてとかやらないだろうな
R1000RをベースにしてMVアグスタ路線の高級車化路線にしてほしかったわ （買えないけどね） しばらくすれば販売台数の実数も見えてくる。
スズキや擁護荒らしの予定通りなら
ランキングトップも間違いなしだがさて…。 >>280
いまどきアグスタは高級じゃねーよ
これだから年寄りはw >>282
F4 800万 ブルターレ 600万 十分高級だろ馬鹿 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
