いまどきアグスタは高級じゃねーよ
これだから年寄りはw
探検
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 15斬目 【新型 刀/カタナ】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
いまどきアグスタは高級じゃねーよ
これだから年寄りはw
F4 800万 ブルターレ 600万 十分高級だろ馬鹿
着座位置が前すぎて後ろの荷重足りてないかね
フェンダー裏に鉛仕込まにゃ
だからバッテリー移設したんじゃないの？
重いスイングアームフェンダーもそれが理由だったりして
今後、ブランドを大事に育てるとのことだったが、こと「カタナ」に関しては取り扱いを大きく間違った。
権利は確かにメーカーにあるが、ブランドはすでにユーザーのものなのに、これを念頭におくことなく商品開発を敢行した結果、多くの現ユーザーにソッポを向かれ、購入予備軍が敬遠することとなった。
自分はこのバイクに関して肯定派だが、企画のいい加減さについては苦言を言わざるを得ない。購入者には深く感謝し、続くハヤブサではこの二の轍を踏むことがないよう祈るばかり。
なに考えてんのスズキ
確かに高速使うツーリングで
コレで来るやついたら「ゲッ!?」
てなるな…。
タンクが減ったのになぜか大幅に重量増して290kgくらいになる
大事にしてたら雑誌の企画にぱっと乗って短期間で売り出すとか・・・
カワサキは見事だった スパチャーとか電子制御サス キチガイマッハをあんな風に甦らすなんて
ろくな友達いないようだな。
少なくとも、俺の周りにそんな事で迷惑だと感じる友達はいない。
言ってやれよ。ツーリングに来るなって。
そして友達をなくせよ。
カタナに乗っていなくても、お前みたいな奴とは絶対にツーリングに行きたくないな。
値段やスタイル、装備などは個人の問題だがマスツーリングになったとき給油回数が増えるっていう他人に迷惑かけることになるのは致命的
35万くらいはネーム代ですから。
うん、俺も迷惑に感じても言わないかな友達なら、納車祝に携行缶をプレゼントすると思う友達だから。
1日に何回給油するんだ？
女性とか高齢の人とツーリングには行かないのか？
給油以外、休憩もしないのか？
で、致命的だって。
本当にツーリング行きたくないよね、こんな馬鹿と
口には出して言えない小心者！
販売されると思い入れの無い層に好調に売れた
ホンダがコロコロ方針を変えるのは昔からの事だけど
思い入れの無い層に売るのならCB250ナントカみたいな名前で良かった訳で
単にCBRのブランドイメージを下げた結果に終わった。
同じ意味でカタナもその名前で売る必要があったのか？
と言われれば無かったろうし、s1000のストファイ版で売ればよかったと思う。
まあ50万の利益が欲しいが故にブランドを安易に使ったて所か…
>>296
>>299
私達は、KATANAやVMAX,48といった航続距離の短いオートバイに乗る人や、休憩が必要な女性や高齢者達とツーリングには行きません。
てことだね。
だからかまって欲しくてこんなに書き込むんだ…
寂しい人たち…笑笑
もう既にバイクに乗っちゃいないどころか家から出られねぇだろ
カタナの名前は守れる
往年の印象とズレてても問題なし
スズキの遊び心として認められなくもない
まぁカタナじゃないしなと諦めもつく
いずれ本物のカタナ復活へ期待も膨らむ
ルックスが気に入れば欲しいヤツは買う
ベテランもルーキーも納得
少なくとも今の残念なカタナよりマシなポジション
カタナもこだわって欲しかった
やっぱスズキのカタナは何から何まで特別過ぎるんだもんよ
いかに終わらせ、いかに忘れるかって話題に移るべきでしょう。
じゃあ、お前もこのスレ忘れてどっかに行ってくれ。
それは助かる。
どういう条件で測定が行われているがかわかれば自ずと大きく下回る事は十分ありえると結論付くはずだが
それに操作の話も入れるとベンチで機械みたいに最も効率がいい開け方なんてお前できるの？できない分はそのまま燃費悪化だからな
実燃費がWMTC値を上回ることも多々あるが、測定値が最も効率がよい開け方での数値ならどうやって説明するんだ？
お前説明できるの？
回せば燃費悪くなるのは当たり前で、ツーリングに出れば良くなる。WMTCはそう言った状況を想定した平均的な数値だろ。
そこに街乗りだと燃費が悪いとか…
頭悪いとしか思えん。
机上の空論ガイジ多過ぎやろ
スパーダとかトゥデイとか
CBRも安め売ったけどRRではガチにきたから許された
低排気量でカタナ量産するのは構わんけど、リッターでは本気を見せてほしかったよな
独立採算で息子の手土産に手っ取り早く名車復活で数字上げたかっただけじゃないかと穿った見方したくなるんだよ
だからどういう条件で測定してるか調べたのかよ
それこそ60km/h定速走行すれば誰でも上回るわ
>>313
お前がカタログ燃費持ち出して200km走るって主張するから走れない時もあると反論してるだけだ
ワラタ
1000km競争したらどっちが勝つかな
60km低速走行って…それ定値燃費値の測り方。
WMTCモード値はあらゆる状況を想定した平均的な燃費値。だから、大きなズレはそれほどない。
それはどのオートバイでも基本的に同じ。
だから、カタログの値19.4を出しただけだ。
最初からWMTC の数値で説明しているのだが、君の頭では理解できないのかな？
ましてや、街中走行の事なんか俺は話してないぞ。
そもそもお前だろ、2リットル残して10リットルで計算したら…と書いたのは？
勝手にタンク容量を10リットルにしたらダメだよ。
ネット検索しても全くヒットしない。
国内には無さそうだな…(。´Д⊂)
メーカー：金城スズキ
型式：JC125-9A
エンジンモデル：SJ157FMI
ボアXストローク：
57mmX48.8mm
排気量：124.5cc
変位圧縮比： 9.5：1
シフトパターン：5速
燃料タンク容量：14L
ついでにいえば、ミンカラでの平均燃費は17.8
カタログのWMTC値は18.4
それほど違いはないぞ。
KATANA はチューンにより、若干燃費が良くなっている。
走れない時もある…そりゃあるだろ。街なか中心だったりお前みたいに1速固定60kmペースならな。
まだ慣らしの5500rpm縛りがあるものの
結果、トミンまでの往復無給油を含めた走行距離222km。
燃費については18.5km/Lを達成。
この値がいいかどうかの判断は各自にお任せいたします。
https://twitter.com/Ninja_H2_Carbon/status/1138347668868960256
内藤代表の予言?通り、この新カタナはヨーロッパをターゲットにした戦略が功を奏し、ヨーロッパからはもうすでに前金で10000台のバックオーダーを受けているそう。(販売店主談)
そりゃ日本になかなか入らないわけだわね。
https://twitter.com/Ninja_H2_Carbon/status/1138771494366994432
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
あー、19.1だったね。スマヌ。
つまり、平均17としても平均200は走れるオートバイということ。
で、その中でどこで給油するかはマネージメントの問題。
そんなもんだよね。
でもこのスレに11km/l信者がいるから注意ね。
10000台ですか…アンチ派が証拠を出せと言い出しそう笑笑
そうだね。それはそれでいいんじゃない。
要はマネージメントの問題だからね。
15kmでも180はいけるから十分でしょ。
早く納車案内来ないかな？
向こう優先で日本の割り当て分が減らされたとかなんとか
馬鹿はおまえ
そりゃ特別なLH44とかSerie Oroの価格だろw
アグスタと言えば一般的に200万から300万だ
今どき200～300は高級じゃねーつってんの
RC213v-sだってその辺走ってる時代だぞ
見たことないけど？
その辺ってどの辺！？
どこのレプリカ銀座なんだよw
324が出てから、アンチ派元気なくなったね。
うそつきは
ウソつきはスズキの始まりだってプッ
は、は、腹が痛いわ笑笑
ウソつきはスズキの始まり！ププッ
俺が悪かったからもうやめて～笑笑
ウソつきはスズキの始まり に敬意を払い、
君のことを今度からスズキ君と呼んであげよう。
ヨーロッパは いつ入荷するかわからんのに前金で買うの？ 日本より経済不安定じゃないの？
会話にならない・・・
荒らしに構った俺が悪かったわ
売れ残ってるから問題ないんじゃね
楽天の回線使ってるやつなんて滅多にいないから困らんだろう
> (販売店主談)
> 販 売 店 主 談
こんな又聞きで、しかもその販売店主が何を根拠にそういったのかもわからない書き込みを
鵜呑みにして大喜びしてるアホがいるってマジ！？
カタナフルラインナップいいっすねえ…w
日本語読めなかったのかな？
ひらがなで書けばよかったよ
こいつは、怪奇根拠男！
何でもかんでも根拠、根拠と言ってくる妖怪みたいな奴。
こいつは、金欠怪獣カネナシン。
リッターバイクを語るのに、45万とか60万とかありえない額を提示し、己の金欠をアピールしながら、購入しないように働きかける怪獣
WPB｢昔は250や400のカタナがあったじゃないですか。ここらで復活させませんか。そうしたら若者も買える価格になるのでは？
チーフエンジニア寺田氏｢(微笑みながら)残念ながらそういう計画はないんですよ。｣
↑今んとこ否定してたよ
是非やってください。
そんな能力も権力もないのにね。
ほら、すぐにやってくれ。
お前は何だったら信じるんだよw
ちゃんとしたカタナなら予算２００万見込んでたけど、この出来栄えじゃ４５万ねって書いてあるじゃん
読解力ゼロだねー オバカさん
もちろん・・いや・・今回の販売で我々は、いや、今回も・・くっ・・何の成果も得られませんでした！！
私が無能なばかりにただいたずらに開発費を消費させ、顧客の求める製品を出すことが、できませんでした！！
じゃないの
うるさいぞ カネナシン笑笑
燃料タンク云々でなく「カッコ悪い」と思うバイクって結局乗らなくなるからなぁ
つーかそういう人は既に手元に持ってるわな
NGって専ブラ使ってる奴が特定のワードやIDを指定してそれら表示されないようにする事だぞ
知らないのか
そんな仕組み知るわけ無いでしょうw
これ以上傷口は広げられないからな
そしたら家族全員に「前の青と銀のバイクの方がカッコよかったのにー」と言われた
バイクを全く知らない人間にもCBRよりカタナの方がカッコよく見えるのは意外だったぞ
CBR1000RR下取りに出す気マンマンだったがもう暫く乗る事になっちまった
ツイ主のレポ読んでたらいきなりリアブレーキ煙吹いてて草
https://twitter.com/Ninja_H2_Carbon/status/1138731641029910529
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
なんだかんだで一国なら日本売れてんだなと。
日本が1000台でどこの国の販売店か知らないけど10000台の注文はなくね？
8の字ってそんなにリヤブレーキかけたまま無理矢理走るものなん？
最小回転半径大きくて小回り効かないから
転倒しないようにエンジンの回転数を高めに維持しつつ深くバンクして、
回転数が高い分勢い付きすぎて大回りにならないようリアブレーキで速度をがっつり抑えてたんじゃないかな
ジムカーナとかだとよくある
10000万台売れたってツイートを信じるのと同じことになるぞw
ネットで拾った自分の都合のいい情報だけドヤ顔で貼り付けてて草。
しかしタイヤ端がまだ削れてないのでそこまで極端なバンク角ではなさそうだ
その状況でもリヤブレーキ思いっきり引きずらないとうまく曲がらんということか
これは恥ずかしいw
専ブラでNG登録するだけだぞ
他車より寝かせないとタイトに曲がれない＝旋回速度速いって事だから難易度マシマシでしょ
欠陥車じゃねーか！
10分踏みっぱなら出ても当たり前だぞ
さすがにこれだけじゃなんとも言えん
https://dotup.org/uploda/dotup.org1871472.jpg
※映り込みを気にしたら負け
満タン法での燃費は11.4㎞/l（都心部通勤）から23.8km/l（まったりツー）まで
ロードスターなら気になる峠は1~3速5000rpmあたり中心に登って下って15-16km/lぐらい
頻繁な発進停止さえなければそんなに悪くない？
よーく考えてみ、17Lタンクのままなら話題にすらならない。
評価する派閥と評価しない派閥。
デザインを評価した上で、
デザインのためにとタンク容量を
納得できる派閥と納得できない派閥。
デザインを評価しない派閥は
全てが気に入らないだろうし、
そろそろ撤収して欲しいな
１．燃費の悪化するシチュエーションではガソリンスタンドがあちこちにある
２．ガソリンスタンドがまばらなシチュエーションでは想定外の好燃費
運用でいかようにも乗り切れる問題かと
まー保険はロードサービス付帯のものを選ぼうｗ
勝手にやれば？できるなら？プッ笑笑
8の字やってんのにリアタイヤのアマリング？w
その程度の腕前なら加速中もリアブレーキ踏みっぱなしだったんだろーなw
ほんとうに。
根拠男とカネナシンは特にどっかいってほしい。
早くやれよ。ほら早く！
次の隼も航続距離は200kmだな
これでカタナと一緒に走っても給油タイミングをお互い気にせずに済み連帯感を高められる
空冷カタナをフルOHして更にエンジン弄っても遅いものは遅いから現代の性能のカタナが欲しいってのはあるよね
空冷カタナも体感的には十分速いけどね
そうは言っても1100以外はカタナじゃない(750は脇差し)なんて事すらよく言われていたカタナですから、
過去の1100と比較して、新たにカタナとして出してどこまでがセーフでどこからがアウトなのかは人によるっつーか個人の好みと都合次第だよね
だからオリジナルと比較してアダコダいってる連中がどの程度の人間なのかさっぱりわからん、
つか「僕の理想のカタナ論」で殴りあってるだけにしか見えんw
スズキ車の品質は年を追うごとに低下しているので、見た目は同じでもGSXSより質が悪くなってる可能性はある
アンチ派270は、街中を出たらアウトだそうです。
ウソつきのスズキ君
早速嘘ついてるね笑笑
できたのか？あぼーん、あぼーん！
ああいう人達が情弱って呼ばれてソフバンとか使っていたりするんだろうなと思ったり
これはお前、根拠があって言ってんだよな？ 軽い気持ちで書いたのかもしれんが、訴えられても文句言えないレベルだと思うが。ウラはちゃんとあって言ってんだよな？
デザインよりも中身が問題
4年前出したベース車よりも全てにおいて劣る製品に伝説的名車の名をつけることに些かの躊躇いもなかった
樹脂カバーで安く仕上げたポンコツに名だけを与え、顧客からボッタクろうとする意図が丸見え
他社はバイクの中身で勝負したが、スズキだけは違った
その通りです‼
偽計業務妨害罪ぎけいぎょうむぼうがいざい 虚偽の風説を流布し，または偽計を用いて人の業務を妨害する罪 (刑法 233) 。
流布とは，犯人自身が公然と文書，口頭で伝達するほか，口伝えに噂として流す行為も含む。
偽計とは人を欺罔，誘惑し，あるいは人の錯誤，不知を利用する違法な手段をいう。
度を過ぎるとえらいことになる。
ネットだから特定できないなんて思ってたら大間違いだぞ。せいぜい、俺ら相手にしとけばよかったものを…
お前のこれまでの書き込みは全部取ってるから、ツイッターでこんな奴がいると書き込んでやるよ。
前に言ったろ。好き嫌いはいいけど、悪いと書くなと。
他の奴も注意したほうがいいな。
朝の4時から何やってんねんマジでこいつ労働の気配がない
あぼーん、まだかな？できたのかな？
ご希望だから、ちょっと変えてやるよ！
あとワッチョイからにしてやろうか？笑笑
http://img-cdn.jg.jugem.jp/ecf/1454554/20120913_17513.jpg
http://img-cdn.jg.jugem.jp/ecf/1454554/20120913_17520.jpg
煽りは犯罪にならないからな。
お前はアマの煽り屋。
さて寝るかな。明日は仕事だ。
俺の知らないところで適当にやってくれ。
おっとその前にツイッターにアップしなきゃ。
さて、何kg重りを積めば安定するやら
このカタナの擁護派ですらない
何ならこのスレから擁護派すら追い出す勢いの基地外っぷりだから触っちゃいかん
ポジションの問題だろうから体重関係なくどうやっても後輪荷重には違和感残ると思う
前荷重かけてハンドルで曲がるような乗り方がベストなんだろうな
手間かけさせんなや
つーか携帯系は全部あぼーんでいいよ
カタナとは関係なく今のココは「荒らし構ってちゃん」にとっては絶好の寄生先だろう
全レスよく見ると刀以前にバイクの知識も殆ど持ち合わせてないことが分るし
販売台数が伸びなければココも過疎り始めるだろうから今だけだろうけど
バイクはリア駆動なんだから、曲がるきっかけブレーキでフロントに荷重かけて、後はリア荷重の方が安定するんじゃないの？ 最初からフロント荷重は欠陥車に近いよね
知らんけど
できんの？スズキに？
100箇所以上改修してたらベース車が超欠陥車ということになってしまう
それをもとに戻す改良
つまり是正ですね
息の長いモデルになるけど、今回のは排ガス規制で
先が見えてるからなあ…。
改修もマイチェンも無しにカタログ落ちがサダメって
気がする。
是正というより仕切り直しを望むところ
陪審員制度の米国では、過半数の陪審員をそうだと信じさせればそれが真実なのであり、
高校でも地球は丸いかチームと四角いかチームに分かれてディベートをする授業がある。
おそらく今回の煽りのプロは法曹界を志す人だろう。
彼らの扱う事案は色恋沙汰から建築物や機械の欠陥まであるわけで、今回もそうした研修のひとつだろう。
それか単なるキチガイ。
ぱっと出てきて
これはありじゃないか
ネオクラシックな見た目は◎
走りに期待◎
買ったらブイブイいわせたいっすね
人の話にまるで答えないで持論をまくしたてて人格攻撃とかあからさまな詭弁まで吐いてて法曹界とか笑わせるなw
ただの基地外だよ
違いがわかるお客さんに乗ってほしいと言ってるし。
スズキの技術者が魂を込めたバイク。
https://www.youtube.com/watch?v=3sZv7FfmI64
でもなあ。。。。。
相手の商売を始めたんだよ。
ただそれだけのこと。
安く！
改悪して高くなるならカウルだけ強引に着けちゃっていいから
RIDE4で
https://mcn-images.bauersecure.com/PageFiles/557963/gsxs-dyno.jpg
もうS750にGSR750のリア周りの外装付けてカタナっぽいフロントカウル付けるだけでいいわ
パワーは十分だし足も着くしタンク容量も十分
S750の10万増しで
カーブに変な谷があるのね
新世代カタナを改めて検証する！『SUZUKI KATANA』
https://www.autoby.jp/_ct/17278525
「ライダーが前方に座るディメンションですので、フロントの荷重が増していて、その結果コーナーでの旋回性が上がっています。
ベースのGSX-Sは操作に対する反応がリニアで、思った瞬間にバイクが旋回してくれるような感覚ですが、カタナの場合は、ライダーが積極的にバイクの操縦を楽しめるるようなフィーリングに仕上げています」
そこがピークパワーの半分の回転数=排ガス規制の測定回転数じゃね
新型カタナでマイルドヤンキーの俺たちを取り込んだね
アルヴェルからの卒業でレクサスみたいなかんじかな
買収前のシャープ思い出すわ
https://pbs.twimg.com/media/D9APz_qUcAABg_4.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D9AP07rUEAU-0vH.jpg
色は黒なんだけども。
そもそも銀と黒の生産比率ってわかる？
Zの時は圧倒的に火の玉だったけど。
何が変わってるのかわからん…と拡大したらハンドル変えてあるね
前に寄せるコンドルハンでも、ここまで上にあげないとタンク（カバー）とぶつかっちゃうのか
ガッカリだな
契約おめ！
俺はシルバーを頼んだけども、店にもう届いているけど梅雨なので納車されるのは
雨が降っていない時にしたいなと思ってる。
購入した店舗には5台入って来ていて、4台はシルバーで黒が一台の割合だよ。
マイルドヤンキー世代の俺たちにはオラオラ感があっていいですねカタナ
コールのキレ具合はどーですかね？
漢字の書取りするんかいな？
確かに新型カタナに似合いそう
家族 友情 絆 これが俺たちマイルドヤンキーファミリーのコンセプトです
自分自身のカタナ煌スペシャルを仕上げたいですね
ありがとう！
早く乗りたいところですね。
カタナといえばシルバーカラーだから、やはりそっちの方が人気カラーになるのかな？
地方は、やっぱり納車が遅いです涙
うーん、何度みてもこのハンドルが触角に見えてゴ○ブ○を連想してしまう
こんな書き込みがあったよ
53 7774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-Ql5s)2019/06/09(日) 18:58:45.79ID:iW9VCgKmK
ちなみに納車は１ｹ月待ちで値引きは4万円とローン金利は5.9%
ETC(割引)付けての乗り出しは1,568,345円
｢ETCは付きます｣と店員さんは､はっきり言ってた
あと黒色は生産量が極端に少ないとの事
新型カタナのインナーフェンダーの裏に拳大の蓋が取り付けてあって大きさは違うが1000Sか社外品等のフェンダーキットは案外､簡単な加工で取り付けられそう
俺は丸山さんのカスタムが気に入ったからガレージの400と250を修理&売却して購入の頭金を確保してスペースを開けてから購入するつもり
バロンはほとんど値引きがなかったですが、まあ、それはそれで。
黒、少ないと回ってくるのも遅いかなぁ。
Z900の時もフェンダーレスキット出たから、それを応用できればいいですね。
配線の回し方をうまくすれば、格好良くなりそうですね。
https://www.rental819.com/reservation/viewmodel.php?cd=1268&;year=0&area=0&shop=0
たっか(((((((・・;)
これは酷い
コンドルハンドルでもほとんど高さ変わってないじゃないか
フレームから変えないとどうにもならんのだな
そうするとカウルも変更しないとタンクからの繋がりが悪くなりそうだ
今更言ってもどうしようもないがベース車両の選択自体間違ってる
S1000Fはフルカウルじゃんｗ
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190615-10419319-carview/?ts=1
いい加減こと書くな。おマヌケ工作員が。
>>458
おマヌケ工作員の書いてることなんか信用できんわ。お前が加工したんじゃないのか？
コイツらは基本バイクオタなんだが買えない貧乏人&乗れないガイだから妬み凄いんすよ
まぁ電車とかで見るガイと一緒なので気にすんな
基本老害入ってて同じ事しか言わんし
エアボックスの形状やベースのGSX-Sのタンクカバーの形状から観て、
刀のハンドル下にくるカバー部分はデッドスペースっぽいから斜めに切り落とせるだろう
https://i.imgur.com/mDIp4oe.jpg
飛び出たライトはともかく、フロントカウル、タンク、シート、テールカウルまで
各部位が占める範囲が大体同じくらいで更に概ね同じ高さに収まってるから
シルエットが綺麗だな
単純にコレに現代の水冷４発詰みゃバカ売れすんのにな。明日150万現金持ってバイク屋行くわ。
https://i.imgur.com/ygLLZKf.jpg
しかし人が跨がるとね…
新型カタナもサイドビューはそんなに悪くないと思ってる。問題は正面から見た時なんよね。
馬鹿なの？
それをネチネチネチネチしつこく同じことばっかり書いて買った人や購入希望者を不愉快な気分にさせて荒らしまくってるから始末に負えない。
ただの旧型改造車じゃん。似たようなの自分で作れよw
頭古すぎ（笑）
もう飽きたから違うネタ持ってこいよ
1100カタナより今のSSの方がポジション楽だと思うが
書き込みごときで不愉快になるほどメンタル弱いんだな
>>474
アンチがここに書き込みしようと
どう頑張っても新型カタナは売れないから
心配するなよ
ここの援護より支離滅裂かもしれないw
そんなご丁寧に自己紹介していただかなくても
つか、SS乗ってるし俺、、、
じゃなくて誰もSSのカタナなんて求めてねーだろ。セパハン＝SS＝拷問ポジションって発想なん？w最近のSSはコンパクトで楽だがなぁー
あるわけだし、それが本当なら擁護厨はここで
頑張る必要すら無いのでは(´・ω・`)?
これだけ書かれてなお、書き込むほど図々しくないだけた。
https://pbs.twimg.com/media/D8_reU-UYAAkD6r.jpg
まあ腐っても最大級のコミュニティサイトの５ちゃんで納車報告がないっておかしな話だけどなー
それをネチネチネチネチしつこく批判意見にからんで同じことばっかり書いてスレ住民を不愉快な気分にさせて荒らしまくってるから始末に負えない。
こんな一部のアンチがID真っ赤にして叩きまくってるスレで、わざわざ報告するほどめでたいヤツはいないのではないか。
わざわざ当時に寄せる必要もないし、あれでいいと思う。
嫌なら買わなきゃいいだけw
オーナーはこんなところによく停めておけるな…
指紋べたべた付けられて触られまくってケツドッスンされるに決まってる
下手すりゃチャリアタックされて傷物にされるぞ
キモw
コレが出たので、おお！とぬか喜びしてたんだが…
自分のはリザーブに入るまで街中で250㎞、ゆったりツーリングなら400㎞走った
北海道を除いてスタンド過疎地帯を走るわけじゃ無いけど
200走らずに給油を余儀なくされるってのは余裕なさすぎじゃないか
スタンドはあっても止まって入れるしか選択肢が無くなるのは嫌だなぁ
その辺で見かけんレベルだから
写真撮った件w
カタナの話してりゃ自然とオーナーも集まってくるかもしれんのに
そうやってギスギスしてちゃ近寄りがたいだろ
わざとやってんのかもしれんが
うーんやっぱりグロムにしか見えん
眼科池
これを見て本当にグロムにしか見えんようなら、いっぺん病院に行ってこい。眼球の問題ではなく、一次視覚野が損傷を受けている可能性がある。
最近後頭部に強い衝撃を受けなかったか？
1枚目、この角度から見るとTDR50を思い出す
車に比べりゃ圧倒的に航続距離が短いもんね。航続距離500km以下の車なんて少ないし航続距離の問題が電気自動車の普及を妨げている。18Lタンクだって余裕綽々って訳じゃなく｢もう少し航続距離に余裕が欲あったら｣そう思った事はあるはず。それが12Lタンクにされた日には。
駐車スペースに置くと隣の自転車が倒れてきて傷つけられそうだから
そこに置いた気持ちはわかる
先月末の発売後、反響の多さに驚いていますアミューズですww
6月15日現在シルバーの展示車がございます。こちらは予約済みの車両ですが、月内にもう1台シルバーが入荷してきますのでそちらをご用意させていただくことが出来ます。
ブラックに関しましては今からのご注文を承った場合ですと早くて8月になると思われます。先行で予約はしていますが生産数が少ないため予約順での対応となります。
週明けに展示用のブラックが1台入荷してきますが販売は出来ません。いずれにせよご相談いただければと思います。宜しくお願い申し上げます。
http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/amuse-joto/detail/82030
確かに、グロムには見えんな
50ccのミニバイクと言っても通じるかもしれん
人が乗るとダサいというか、ものすごい間抜けなポーズになってかっこ悪いな
姿勢が立ちすぎてるのが諸悪の根源
しかしハンドル下げたくても>>438が限界だし、どうしようもないな
タンクもまともに使えない小ささだし、飾っとく用のバイクだ
飾りに150万出せる金持ち用のバイク
マジェスティー125を姿勢よく乗ってるみたい
とりあえず旧型のかっこよさはない
今の時代にはカッコ良いバイクだと思う。
旧型がカッコいいか聞かれたら…「昔カッコ良かった」って過去形になるな。
今見たら各部の造りが古臭すぎて。
これじゃ高速辛いだろうなぁ
ツアラーが欲しければメガスポなりフルカウル買えば良いだけの話だよ
https://pbs.twimg.com/media/D9F0w3rUcAE-kd6.jpg
[一] スマホでたいむばんくを入手 iOS https://t.co/vTVMuFFBZB Android https://t.co/gjEYRKnIda
[二] 会員登録を済ませる
[三] マイページへ移動する
[四] 招侍コード → 入力する [Rirz Tu]（空白抜き）
今なら更に16日23:59までの登録で倍額の600円を入手可
クオカードとすかいらーく券を両方ゲットしてもおつりが来ます
かんたんに入手できるのでぜひご利用下さい 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
だから絶対これ悪意のあるコラ画像だろ
しかし、とても1000ccのバイクには見えんな
望遠レンズの圧縮効果で余計におかしく見えるんだと思う
QUOとすかいらーくゲット済み
努力しないから貧乏なんすよ？因果応報www
キャンターだな。
で、全くベクトルの違うVFRもインターセプターカラー出てんのね。
で、お値段もトータルのコスト似たり寄ったりなんだよな。
ま、コスパとリセールバリューを考えたらZ900RSなんだろうけど、迷わされてしまうねん。
やっぱ街中で実際走ってるの見なきゃ、パッと見の判断出来んわ。
良い年したおっさんがこのクラスのバイク選ぶのにリセールバリューとか考えて必死なのはちと見てられないなー
まぁ他人の懐具合なんか知らないけど程々に金持ってないならデカいバイクなんてやめといた方がいいと思う、色々な意味で（笑）
と、ここら辺のクラスに手が届かないこどおじがジェラシってます。
テーパーハンドルだから
ナビステーに困るわ
それが出来ない貧民達が、買えない憂さ晴らしにあーだこーだ新型叩いて貧しい自分を慰めているのよ。
伊達に何台もバイク乗って来てる訳じゃないのよ、オッサン舐めんなよなーw
頼むから自慢の原チャの整備にでも集中してくれ…
悪口の中身はそれを言う人間の想像力に拠る物
つまり自分が言われたら嫌な言葉を選んでいるし、
自分はそういう思考をするという暴露でもある
何でもそうだけど、買うときゃ外野がどうこう言っても買う訳なんだが、そろそろプロ以外の一般人オーナーさんの意見も聞きたいんだよな。
地方だから全然買えないんだけど
田舎は 全く手に入らない状態なんとかしろ スズキのバカ
中古を待とう
これは事実だよ。アンチ関係ない
https://i.imgur.com/h2NXXHE.jpg
何台も乗り継いでてその見解なのかー
さすがど素人おじさんw
新車のタマが出なきゃ絶版後は中古も期待薄
今求められているものを今売らなきゃな
実は良いものだったと10年後、20年後にプレミアがついたとしてもメーカーには一円の利益にもならん
情けなwww
直線番長限定なら最強の部類だけど
峠やクローズド込みならもっと最強なのは幾らでもいる
国内向けは9月までで200台しか作らんので年間1000台ってのはあくまで目標
スズキもバカじゃないんで見込みが悪ければEU圏に回して国内は販売終了するとの事
Y2Kじゃね?
という妄想？
いつも思うけど消費税って恐ろしいな
おれも市販車最強でY2Kが浮かんだ。系列はサーキット最速を目指してないH2と同じだしな。
これの稼働時間が40分てのに驚くけど、新型カタナも150巡航とかすると1時間しか持たないって事なんだよなw
おいおい大丈夫か
ドコの業界でも今年は9月で在庫モノは一旦生産絞るぞ
10月に何があるのか知らんのかね
3.0の顔はビクスクっぽいちゃぽかったけど、あっちの方が昔のカタナを現代的に解釈した良いデザインだったと思う
未練たらしく角目にするから中途半端が際立つんだよ
生い立ちから過程から値段からスズキの姿勢から見た目から何から何までとにかく中途半端
ほんと、めちゃくちゃ期待してたんだけどなぁ…
なにを根拠に（どこから聞いたのか）と聞いてるのに
消費税の話をされても…それあんたの妄想じゃん
しかも普通は増税前に売れるだけ売らないと、増税後は売れなくなるのに
逆のことを言ってるし、もう無茶苦茶だな
これなら即買いしてた
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2019/06/084-01a.jpg
このCGのでも即買い
ノーマルに足りないのはデザインのキレは
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/09/YM1811_WEB_H1.jpg
リアが不明だけど、この顔も良かった
カタナのCGは他にも昔からたくさんあるけど、実際に出た公式が一番ガッカリなんだわ
俺の好みに合わないだけで、好きな人は好きなんだろうから、好きだって人はゴメン！
おまえ中高生か？
いったい高速道路を何速で巡航する気だ？
タンク容量が少ないと本当にヤバい目に遭いそう
・閉店時間の早さ
・日祝休みの多さ
この車種に限った話じゃないが各メーカーは真面目に航続距離について再考して欲しいな
６速なら何km /hで走っても燃費同じと思ってる？
これなら欲しいわ
むかし、高速を１００～１２０で走ってて、燃費が良くなると想ってたら、ガス欠した。
普段の街乗りの、７割の燃費だった。
下道に降りれる場所だったので、田舎の民家で灯油缶借りて、ガソスタまで行って、
ガソリン入れた。灯油缶返すとき、本人居なかったので千円置いていった。
下道に降りるときに、有刺鉄線に服を引っかけて、服が破けた。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
https://twitter.com/PutiMotor/status/770381403095572480?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
1000CC4気筒のくせして軽く20km/l超える
ボロバイク日本昔ばなしされても
６０キロ６速が一番燃費がいいんだな。
高速で燃費が伸びるとしたら、信号待ちが無いからだな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
1000のバイクなら100km/hはいい方になるんでないかな。
ただ100km/h以上は空気抵抗のロスが増えるしな。
> ストファイだから別に航続距離は重視しなくていいでしょ
「腹の出たオッサンが乗りやすいようにハンドル高くしました」と言ってるわけだが
セパハン似耐えられないようなオッサンが、ストリートでアクセルターンしたりストッピーしたり曲乗りすると思うか？
ストファイってそういうバイクだぞ？
開発コンセプトがチグハグなんだよ
開発コンセプト自体ないんですけどね。
開発コンセプトはチグハグではないぞ。
カタナ3.0を最大限にリスペクトしつつ、
如何に量産販売するかがコンセプトだと思うが？
開発コンセプトはちゃんとあるじゃないかw
冷や汗出そう
メーターの航続可能距離は渋滞だと狂ったように減っていくからなw
https://pbs.twimg.com/media/D9JhTuLVAAAwROF.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D9JQpa2VAAAxYbP.jpg
2枚目試乗会じゃねーか
デイトナテストコースだよね今乗ってきたぞ
昨年より全然多いぞ
でもジジイばっかなのが悲しかった
他人の乗り方まで決めつけるのは憲法違反だなｗ
1枚目、微妙な距離感で停めているね
2枚目、赤を追加してリック・ディアス隊みたいにすればいいんじゃない？
受付済ませたらほぼ全員カタナの列に並んでた
リヤビュースクーターみたいだな
http://2ch-dc.net/v8/src/1560660528857.jpg
http://2ch-dc.net/v8/src/1560660554683.jpg
http://2ch-dc.net/v8/src/1560660570514.jpg
モタショの時もそうだったけどそれがそのまま販売に繋がりゃ良いんだけどねぇ
タイムリーな話題性だけはあるから、話のネタに跨ってみたい乗ってみたい止まりでね？
じゃ購入するか？って話とは別問題やからなぁ
スズキ得意の大幅値引きが
あるかもね♩
そしたら爆発するだろうね。
しばらくは様子見して、
お安く買える
ラッキーユーザーも出現したりしてw
二枚目のシルバー、大人が子供のTシャツ無理やり着たみたいになってるな
153: 774RR [sage] 2019/05/29(水) 21:16:49.89 ID:tjxMTk6W (2/3)
金を出して買うまでは無いけど
興味はあるから乗ってみたいって人が殺到して大行列になりそう
それを提灯持ちメディアが「試乗会で大人気！まだ間に合う、ショップに急げ！」て煽り記事にしそう
でも販売にはちっとも結びつかなさそう
2枚目は試乗会場だし、
1枚目ものぼりからしてイベント会場の駐輪場かバイクパーツショップの駐輪場だよね
その大幅値引き分をスズキ本社が補填してくれりゃ良いけどね。販売店に押し付けられたら販売店もたまったもんじゃないな。大幅値引きしても商売になるんだったら定価って何？ってなるw
うーん、かっこわりい
嵐山の例の画像がコラじゃないことが良くわかる
これ玄人向きかと思ってたけど大型初心者でも買っていいバイクだな
短いコースだけど低速から乗ってて楽しかったわ
そうだろな。S1000がそうだから、誰もその点に異論を唱える人は居ないだろう
だが、S1000に勝る事もないだろうから大幅な航続距離短縮分を吹き飛ばすだけの付加価値が割高な価格内にあるかって話しさ。
見た目と仕様がやべぇけど。
12リットルって何なんだろうなあ
カタナ乗るなら9時には会場に行こう。
今日、1時間前の9時に着いたけどすでに長い行列
受付が三人しかいないので長い受付待ちで、カタナの列に並んだのが10時30分ぐらい
8台もあるので回転は早く午前中に乗れたけど、カタナ乗った人達が別の試乗を始めるので
全体的に並ぶ。
10時に来た人は午前中は乗れないんじゃないかな
ケチ付けてる記事持ってきてやったぞ
初代にあった哲学がないから短命に終わるだろうって
ほら、どんどん納車されてるよ～
https://pbs.twimg.com/media/D9K3BDPVAAAp5O4.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D9K3Ts1UcAEvfTk.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D9KzLcXUEAAD2Z4.jpg
ここの援護が出来るのは個人攻撃と他人のバイクでドヤ顔する事しかない
貴重な情報thx
S1000と乗り比べたら面白いかも
あと、試乗待ちで前後の人と話してみたい
これ買う気なのか、単なるひやかしなのかを知りたいね
('・c_,・` )ﾌﾟｯ
教習受けてる50代のおっちゃん2人（二人とも連れではない）と話す機会があったのよ
おっちゃん曰く、Z900RSに乗るために限定解除を決意してもう予約してるんだそうな
サンプル数2だけどカタナって単語は一言も出なかったと報告しておく
汎用品だろうけど
https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/64390813_2977851775573221_716420550930464768_n.jpg?_nc_cat=106&;_nc_ht=scontent-nrt1-1.xx&oh=c3bb3676dc5a5cff7ede1ffb3dba4501&oe=5D8EF69D
買わない率9割くらいかな
妙にリアリティーのある話しだな
あるあるだよな。初代カタナに憧れて大型取るオッサンは居るだろうけど新型カタナに憧れて大型取るオッサンは居なさそう。
中々にハードル高いからね
S1000と違って。
デイトナが出すならそこそこまともだろ。
中華のバーエンドは糞過ぎて困ってたから
出たら買わないかん。
そう、乗ると楽しいしいいバイクだと思った
S1000で気になったドンつきもないし
それはみんな乗らなくても何となく分かってると思う
問題はそこじゃないんだよな･･･
ネオレトロうまーな流れになって
GS1200SSなんかも出してよ
あると思うけど、カタナは無さそうだね。
ライポジの影響もあってシルエットが違いすぎる。
燃料をManagementできない人は乗らなくて良いです。
最近の話？発売からしばらく経って聞いてみれば？
何が何でもおとしたいのね。
頭わるい。
見てるだけならなんら関係ない話。
気にしなくて良い。
今時、大型自動二輪免許を限定解除って言ってる段階でバカ
150巡航ができるのはサーキットのみ。
であれば、全く給油の心配などないはずだが？
17リップ以上のタンク容量でトップブリッジ下にセパハンつけられる次のカタナが出てほしい
排気量は750でも600でもいいし、値段も今回と同じ150万でいい
とにかくツーリングに使えるまともなバイクにしてくれ
そしたら買うから
（今回のkatanaだって仕様（タンク容量）が明らかになるまでは買う気満々だったんだよ…）
先週だよ
あくまでも自分の経験した事実を述べたまでの事
それを何が何でもおとしたい書き込みだとと思い込みたいのか
ああ、そういう事もあるのねと捉えるかは各人の自由だがね
その意味で今回のカタナがどの層に「買おう」と思わせたいのかがまだよくわからない。
おっさんだから大目に見てくれ
そういや今は大型って言うんだよな
死語だからって使ってダメなもんでもないでしょう。実際、排気量は限定されなくなるんだし。
コストパフォーマンスがスズキの売りだったのでは？
ちょっとジムニー売れ過ぎて調子こいでませんか？
格好優先で高値設定してしまう経緯は
新規のコンサルがアホな事を講釈たれて
内部崩壊が進んでるだろね。
ジムニーは衝突安全性の評価は星3って最低やん
動画みたら購入意欲失せますよ。
結局のところ、一番アホ見るのは購入した人。
あの邪悪なドンつきが無くなったなら素直に評価するな
ラダーフレームに無茶言うな・・
そいつ前にもいた車部門とバイク部門の区別ついてない人だからスルーして
ラダーフレームなら死亡確率が高くてもいいのか？
それが車体設計か？
笑わせるな。バカ。
お前だけ、ラダーフレームを売りで
ヘラヘラなボディー挟まれて
後悔しなさいよ
それs1000もなくなったんじゃなかったき
比較の対象の問題だろ。
そういう比較をすること、そういうことを思いつくことが、おかしいだろ。
じゃあ聞くが、CB1100とかBMWの話が出たのか？何故、刀だけを出す？
そこに貶めようという意識が滲み出てるわ
他の板にも相手回れよ笑
そうなん？
いやまぁ、あれを放置するのは無いだろうとは思うけど
何も新機構を投入してないカタナが151万とボッタクリ価格でも擁護する工作員か？
どうせ、車体設計も派遣社員が適当にやって社員はお茶飲んで利益率ばっか考えているだろね。
スズキも変わってしまったなぁ。
悲しいわ。
ジムニーってそもそも年間の販売目標1万台くらいしか無いとこに注文殺到したから長い納車待ちが発生してるだけで
実際に売れてる数としては先代とあまり変わらない事も知らないみたいだし
全く話にならないんだよなあ
隼より高い値段とか、
カタナおかしいでしょ？
それと同じ
衝突安全性をないがしろにするスズキの姿勢は利益主導型で、購入者に優しくなくなったってことを言いたいだけ。
おう、だからその議論をしたいなら軽自動車板にでもいってこい、
本スレなら滅多打ちにされてボロ泣きで帰ってくるか、アンチスレで検討違いの狂い咲き廃人になるかの2択だ
ボロ泣きするのは、ジムニーに挟まれてから言ってくれる？
俺はスズキが落ち目だと言いたいだけ。
さらに落ち目って事だよw
世間一般の平均的な空気はあえて読まない事はあるよね
うまく乗ったと思ったら他メーカーから間髪いれずに競合当てられるイメージも強いw
隼の方が高いが
付加価値含めてだよ。
R1000Rが200超えでも、納得する価値はあると個人的には思う。
ラダーフレームをやめるって無理あるだろ。ジムニーはコアなファン抱えて勝手なことしたら売上ガタ落ちするから売上に貢献しない賭けをするわけない。刀と一緒にされては困る。
カタナもジムニーのように上手くやってほしかった
s1000と同じ値段だったら候補に入る程度に
ネイキッドとデュアルパーパスの中間みたいなポジションでヒラヒラ感もあるし、これはこれでありだと思った
マッピングも素直な味付けだと思う
擁護するつもりはさらさらないけど、乗ったら「ふーん…言うほど酷くないな」ってなると思う
ジムニーシエラなんて3ドア仕様をボロクソ言う買わない層が未だに要るんだからな
(ロングか出たら出たで現シエラ所有者をボロクソ言う廃人の未来しかないが)
つまり買うか買わないかの2択で終了する初期判断をあまりにも長くずるずる引き伸ばしてこねくりまわしているだけ、
あんまりにも粘着が長すぎると人間性を疑う声も出てくるだけ。そりゃ人間が延々モノ言ってるんだからそうなるわな
スズキのサイトで価格比べるとブサが9万(税別)高いだけなんだな
流石KATANAに対する憧れって感じ？
トルク同等でパワー2倍以上、おらわくわくしてくっぞ
上手くできないスズキがアホだって言ってます。
ラダーフレームだからとか言い訳してる奴
衝突されてて後悔しても
衝突されて挟まれても同じこと言えよ。
とにかく衝突試験みてみなよ。
ドアが外れて悲惨な事
あれが100キロだったら
お前は同じ事言えるか？
限定解除と大型免許を混同してないか？
大型バイクに憧れてた中免リターンの意見なんて気にしてもしゃあない
だろ
ジムニーは軽自動車の車体でヨーロッパの普通乗用車と同じ基準で試験して星3つとってんだから十分だぞ
乗員(子供)の保護性能に関してはクラスが上の車にも引けをとっていない
この人、ちょっと異常だろ
生身剥き出しのバイクに乗っている人間の言い分とは思えない
車体は評判のいいS1000そのまんまだし、乗り味はいいだろうと誰もが想像してたよ
問題は航続距離の短さと低くできないハンドルでな
そう言う人は
ジムニーと心中すればw
命あっての掲示板です。
後悔しないように節に祈って
ってアホか死ねば、圧迫死が
どんなに辛いか知ってて言ってる人
最新の軽と比較してジムニーは特に遜色ないので、結局軽自動車全般の否定でしかない話を延々されてる()
つかあれ、全グレード6エアバッグだから()
通常の運用に関係ねーし
モデルチェンジで悪くなった訳でもねーだろ
挟まれたらNCAP五つ星評価の車でも死ぬのでは？
ケツにバッテリーとか、ふざけんな。
こいつはＧＮ1000と命名したい。
販売価格は
110万が妥当かとw
スズキに限らずだが、四輪事業と二輪事業で部門も違えば考え方も違う
もはや文化や文明が違うレベル
しかもその中でもジムニーとカタナなんか尖った先端部分じゃねーか
どっちも例外みたいなもんだ
ジムニーと違ってカタナは残念な方に尖ってるように見えるけどな
いつまでラダーだ挟まれろだ言ってんだ
スズキ批判は分かるがそりゃ完全に論点ズレてるわ
あんた職場でも煙たがられてるだろ
気をつけな、相当ウザいぞ
惨めだな
だから、衝突されても
同じ事言えたらいいね。
俺が今のスズキを批判するのが間違ってるか？
安全性やボッタクリを擁護するのか？
人の生き死にに興味ないって幸せだと思います。
書き込みないのは
相当売れてるんでしょうね。
良かったね。
スズキちゃん♩
お前もスズキ作員かw
失敗は隠蔽ですか？
ええと…
スズキ批判はよく分かった
それよりあんたが思う理想の新型カタナについて語ってくれないか？
どういう考えなのか興味あるわ
金無しが吠えてるだけでみっともないったらないよ（笑）
スズキが安モンてのは間違いないけど、全体的に値上がりしてるんだから仕方ないよ。
もはやスズキすら買えない層になってる事に気付いて下さいよ（笑）
うん、確かに無駄な事で金ないわ。
お金は大事、100万程度のが150万つて
傍観してるのもアリかな。
買いたい人が買ってくれ
中古になったら高く売れるぞw
今更何言ってんの？
ジムニー何年売ってると思ってんだ
押し潰されて
スズキ万歳とかw
…まではまぁ分かる、確かに今度のカタナ高いわ
が、逆に安けりゃいいのか？
ただのバイクじゃない、「カタナ」が？
ジムニーへの謎の煽りといい、どうにもズレてんな
アンチに見せかけた擁護だろお前
前モデルから時間が空きすぎただけだろう
GSX750Sを出した時にアホだ、馬鹿だ、カスだ、耕運機だと言われて嫌な目に遭った開発スタッフが
全員退職してそろそろ世代交代した頃合だから同じ事をやらかすんだろう
S1000を上回る部分がないことを知り、
じゃあ、S1000買う方が賢いな、となって
S1000を売るための撒き餌なのかな？
気に入ったバイクに納得して金払って本人が乗ってんだから他人がとやかく言う事じゃないんだよ
どれくらい売れているのか他人からどう見られようが関係ないね
カタナ買いに行ってS1000買って帰って来たってあるあるだよな。
スズキとしちゃスズキ車が売れりゃ全然OKやない？狙ったかは知らんけど話題性でお客さんにスズキ販売店に足を運んで貰うって事では成功してるっしょ。
昔、インパの東京タワー版に乗ってた奴はエラいと思ってたし
新型カタナも20年経ったらそんなのがワラワラ湧いてくるぜ
横から見たシルエットが均整とれてて綺麗なんだなこれが
まずは大容量タンクに数十万とかハンドルに数万円とかフェンダーレスにとか
普通ならまずはお金かから無い所からカスタムしなきゃ行けないのがマイナス要素だわ
あるわけねえだろバカ。脳が膿んどるんか？
タンク容量増やしてハンドルも下げようと思ったら
シート下タンクを排して空いたスペースにエアクリを移設、
厚みと幅を抑えつつ前後に長いタンクを新造、タンクが長くなるのに合わせてシート周りもフレームから新造
……ってくらいの変更が必要になりそう
Ｓ１０００に、カタナのロゴの入ったカウル付ければ、いいんじゃね？
。。
あのヘルメットだけ欲しい
ただテレ東でやってたGTの番組でARAIの本社とか出てたけど想像の遥か下を行くしょぼさでがっかりした
そっか？カタナを指名買いするような人ならとっくに買ってるだろうし。
迷いがある人なら他の展示車両と比べたりするっしょ。S1000のが安いし距離走れるしなーとか、跨って比べたらVスト1000とポジション同じやん！こっちも良いなーとか。
カタナいいなーとか昔好きだったんだよなくらいのライダーが膨大なカスタム費用や航続距離で引いてる
イヤなら買うなでもいいんだけど、それだと大ヒットには繋がらないし、スズキ二輪の収益改善にも繋がらないよね
あるわけねえだろバカ。脳が膿んどるんか？
ちなみに「ＫＡＴＡＮＡ」は 正式事前発注書に二桁台数を発注していますが欧州のご要望での経緯で本年は一桁台数になるようです。
http://blog.livedoor.jp/el_cajon/archives/5490949.html
B-KINGやGS1200SSみたいな扱いになるのは間違いねーわ
生産終了してから少数派を気取りたい奴がこぞって群がるのが目に見える
タンク容量だの価格だの、いろいろ欠点はあるが、カタナを検討しにショップに行ってんのに、いったんカタナを見だ後で、少々安いからってS1000にしとくわなんヤツいるか？ そりゃゼロとは言わんが。
どう見たって見劣りするS1000に、タンクの容量が多いからって今更目移りなんかするか？ 多くの場合、仕様が気に入らないのも織り込み済みでショップにカタナを見に行ってるんだろう？
「あるある」な訳ない。
欧州人の反応はカワサキZやKTM dukeなどストファイの人気カテゴリーに過去の名車「刀」が新しく復活して来た感じで捉えられてるのかも
そしてすぐにモデルチェンジで本物を出してほしいね。
ホンダのアフリカツインの様に、上手い復活はできなかったんだねスズキさん・・・
刀メットは流石に縁起悪杉。
悪趣味杉る。
どーしたらいいだろう？
ヘルメットは、自分でペイントしても良いんだＺＥ！
。。
混同してる人が多いがバーハンかセパハンかが問題じゃない
バーハンでもGSR750みたいに低ければ見た目も乗車姿勢も不恰好にはならない
極端なアップハンなのが批判ポイントだ
スイングアームから伸びてるナンバーステーもトレンド追いにしか見えない。
あらファイナルだw 1100FE
今の売ってFEにしてさらに新型は買えないなぁ～ どーすっかなぁ～
店員と話した話の要約
現行カタナは2年限り
Euro5の影響だそうだ
カタナ3.0のデザインの権利を買い取った為価格が上がったのかなと
次モデルがあるかどうかはわからない
概出だったらｽﾏｿ
まぁ、俺は火の玉定価で買ってしもたバカですけど、ジグサー1000版みたいな新型カタナは要らないなw
販売店さんは大幅値引きで大泣きだろうね。
でもバイク王はウハウハだろね。
1100SYだろ…あきれるぐらいに何も知らんのだな。新型買っとけよ。
結局たいしたこだわりもなしに間に合わせで出しちゃって辻褄合わせに必死と
SYってなるんだね
メーター見たら180キロまでしかないんだよね 出さんけど
多分、今のがそうなんですけど・・・
型はどう スリッパークラッチ付きで相当乗りやすい
自由自在に振り回せる感じ 試乗の範囲で高回転域は不明
こんなところ
新型買った方が良いよ
おたくが同じバイク乗っているかと思うと
気分悪いわ
試乗の範囲で高回転域は使わず、スリッパークラッチ付きで相当乗りやすかったんですか？
どうでもいいバイクで選民意識とかやめてよ気持ち悪いw
めちゃくちゃ乗りやすいよ ボルティ250より乗りやすいよ
ヨイショレベルが低いんでやり直し！w
ただの意見なのにこれを選民思想と感じてしまうことが気持ち悪いだろ
無知な人に同じバイク乗って欲しくない＝自分は全面的に上＝選民思想としか取れないよ。
頭大丈夫？
随分と乱暴だな。短絡的だとおまえは言われるだろ
高卒じゃ今さら難しいんだろうが論理学を学んだ方が良いぞ
そうかあ。ポジション楽そうだもんなあ。身長160センチしかないんだが、つま先立ちでも足つくだろうか？ つま先さえつけば安心して乗れるんだが。
それでも結構楽しかったけどな
ベース車でさえ160は厳しい
身長174cmの人の足つき動画あったけどカカトが数センチ浮くレベルでしたからね
平均身長以下の人には足つき良くはないでしょうね。つま先ツンツン状態ではつくでしょうが。
選民思想じゃないなら嫉妬深いのかもな。
デパートの駐車場なんかでマセラティの運転席からオバチャンが出てくるのを見たら「あんな女のくせに、どうせ運転もヘタクソでクルマのことも大して知らないくせに、マセラティなんて！許せない！！」みたいに思っちゃうやつな。
日本のどこかでファイナルを見るたびに､アイツではないかと気分が悪くなる刑
だねwww
GSX-S1000810mmだって
170cmでも足つかんだろう
実際には股下の長さが問題なんだよね
ここには標準以下がゴロゴロ居そうだけど
ヤダァーこれ爪先ツンツン(+_+)
隣にあるS1000に跨って
これならなんとか付く( ´∀｀)
でS1000買って帰るのはあるある。
バーハンで良かったかもしれない❗
新型カタナの大アップハンドルでアメリカン並みの殿様乗りは如何なものかと・・・
新型ラングラーはeuro ncap星ひとつだけどな
オレも試乗してきた
160センチくらいのおねえちゃんでもけっこうつま先着いてる感じだったが
167センチ短足のオレは両足届かずつま先ピーンで今日はふくらはぎが筋肉痛
とくに注目されないが とにかく乗ってて楽しいヴァイクだね
s1000とかs750の姿勢がいい。
刀は股がってないのでワカランけど。
全裸で乗ってりゃ目立ちまくっただろうけど
もちろんチラ見を含む
1人しかフォロワーいないからお前らフォローしてやれよｗ
https://twitter.com/hyogoKATANA01
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
S750に比べるとあからさまに上体起きてる
こういうことか？？
https://i.imgur.com/LvJ9Pv8.jpg
ちょっと通りますよ…
／⌒ヽ
/ ´_>｀)
｜ /
｜ /| /
/ / |｜
(ノ Ｕ
かわいそう
150万の価値は無し
はしゃぎまくってんな。新型に否定派ではないが、コイツのようにはなりたくない。
彼は満足してるんだから
インプレライダーの人めっちゃ的確なレビューしてるね。
一言で言うとボロクソw
メーカーに気を使って無理に褒める某有名ライダーや
鈴菌バイク屋と違って流石やわ。
お前らの大部分が感じてることをズバズバ言っててスッキリする。
借りたのは広報車じゃないのかなw
そうなんだよ、
エンジン足回りなど主要部部分はgsx sシリーズとほぼ同じ
パーツでありながらガワを変えただけでプラス40万はねーよなぁ。gsxsは実売100万切ってるのも珍しくないし。
マフラー音もすっげーいいとかレビューしてる奴いるけど
もう3年以上前から聞き飽きたgsxsそのものじゃねーかw
「スズキさん、もう少しなんとか出来なかったの」の
一言に尽きる。
ガワを変えただけでプラス40万でもいいんだよ
３年以上前から聞き飽きたgsxsそのもののマフラー音でもいいのよ
それらも全部、カッコよけりゃ全部水に流せるんだよ
強烈にカッコ悪いから全部ダメということで
これは721へのレス？
このデザインは評価が二分するっていう次元じゃない
多くの人があまりカッコよくないと感じ、一部の感性がズレた人が買う
残念ながらそういう立ち位置になってしまっている
まあ、バイクは操って楽しければ良いのだ
盆栽にするべきではない(暴論)
ずーとGSX1100SカタナとGPZ900Rニンジャは盆栽バイクの最右翼だったんだが
それらに対するスズキの「バイクは盆栽ではない」という回答が新型カタナか
どうりでカッコ悪いワケだ
https://i.imgur.com/Xs25k0H.jpg
シート広いなぁ
下側の配置で仕方ないんだろうな
なんだろう。前だけ変にボリュームがあって後ろが
スカスカ過ぎて不気味。
2ちゃんの頃よく貼られてたブーンていう気持ち悪い
奇形のAAを思い出した。
じふんてきには値段高いとおもわないっすね
ハンドルクランプが変な方向に向いてるぞ
クランプに更にクランプ足して装着位置を数センチ前にずらす事でハンドル下げてるらしい
じゃあ買わなかったらいい。
おまえがのぞむものだけを作るほどスズキも暇ではない。
この構造をスマートに(継ぎ足しではなく一体型で)ハリケーンが作ってくれるの待ちでよろしかろうもん
だれかハリケーンに持ち込め、確かあそこはそういうの好きなはずだ
このスレでいくら批判しても、何も変わらないんだから、いい加減どっかに行ってくれ。
うっとおしいだけ。ハエどもが。
>>782 どっちかというと、>>710 かな？
別にカタナヘルメットは、悪くないと思う。
アライは、なぜ、システムヘルメットを出さないのかな、と思う今日この頃。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
アライ社内の安全基準通らないからだろうな
だからサンバイザーも外付けとかワケわからんことしてる
決め付けは良くないんだー
買うか買わんか誰にも分からない
俺にも分からない、買う可能性もある
だから何処にも行かない ﾌﾞｰﾝ
あの外付けバイザーけっこう好き
OGKにも昔あったよな
メットの中にあると、シールド上げたまま、サンバイザーを下げて風を感じられるから、
中の方が良いかな。
走行中、誰が石投げたんじゃ無いかと言うぐらいで、パチンと小石が、
とんでくることがまれにあるので、アレが裸眼に当たったら、たぶん、失明する。(Φ(ェ)Φ)y─~~~
。。
＝首が落ちるって意味になるから
普通にありえないのでビックリした。
しかもカッコイイとか書いてる人もいて
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝな感じ。
アンチ派の性格がよく出ているコメントだな。
所詮、文句ばかり書き込む奴はこのレベルだからな。
お前のコメント無視されてるから相手にしてやるよ。
お前、アホだろ！いや、ボケだな！いやいやカスに違いない。
インナーバイザーやシステムメットは
色々便利なんだけどクラッシュしたとき
メット内部でバイザーとかが割れて
破片で怪我に繋がるからアライ基準的には
NGだとかなんとか記事を読んだことがあるような…。
こうやって見ると、151万とは思えないほどチープな外見だなぁ。
あとベンチきかない(GT-AIR)
夕方、夜、天候悪いときは便利だけどね
きょうびリッターバイクで150万は普通だよ。物価の上昇は止まってない
そのおかげで売れたのに、今回はとりあえず高く設定してる
だから、コストに見合ってない割高になってて当然と言える
お金持ちは言うこと違うね。
購入レビュー待ってます。
こいつみたいのが
ジムニーで挟まれて後悔する人かも
半身不随になっても頑張って生きるんだよ。
カタナでコケても隠蔽しないでね。
九州は梅雨入ってないから走りに来れば良いのに
全くそうは思いませんが？ 実車をご覧になっていないのでは？
900は発売前から､いろんなカスタムパーツ屋と協賛して一緒に盛り上げてた気がするが･･･
それすらイタ公が邪魔してんのか？
そりゃ900RSは2500台が予約だけで埋まってパイが確保されてたから
対してカタナは生産予定数ですでに900RSの半分以下
しかも売れるか解らん状態じゃ投資できないよ
暇なのか？
カタナの文句を書き込むアンチ専用スレ立ててやってくれよ。
専用カスタムパーツって何が出して欲しいの？
S1000が終了してるか値上げしたなら分からんでもないがなー安い値段のまま併売してるから比べて高く感じるのは無理もない。にしてもニンジャ1000やZ900RSと比べても高いのよ、装備が勝ってる訳でもないのに。
刀
900RSは発表から発売まで１ヶ月以上あったぞ。カタナは1週間。単純な比較は話にならんな。
すでにヨシムラからは多くのパーツが出ているけどね。
Z900RSと比べてと言うなら
そっち買いなさいな。
うちはうち他所は他所って
おかんに言われなかったか？
発表から発売まで1ヶ月以上あったからな。
カタナはその期間が1週間。
単純にその差。
排気量も違うし比較しても仕方ないんじゃないの？
>>810
お前が挟まって死ぬか半身不随になればいいのに。
なんなのお前？妬んでるの？
このミラーって立ちゴケ一発で粉砕されるけど
旅先でミラーがなくなるリスク考えてないのかな…
バイクなんか乗ってたら死ぬかもしれないのにそのリスク考えてないのかな…
難癖ワロタ
自分の気に入らないカスタムは心に留めときゃいいのよ
アンタのバイクを変えたんでもないし
たまにある批判への反論は
自分には充分、とか
どこの田舎だ、とか
論点を微妙にずらした負け惜しみみたいなのが多い
カタナのここが良い！とか具体的にアピールして欲しいもんだ
普通の神経してる人は自分の買わないバイクや車両にネチネチ粘着しない。
買う人や買った人はそういう外野の人格に辟易して文句を言うんだよ。
リアルなら当たり前の事。
「刀」って名前
それが全てでしょ。他にないから言いたくても言えず話題を逸して反発するしかないのが現状。
アンチがここに居座って、そのアンチをからかいに来る人間がいる
からかわれたアンチはそいつを擁護派だと決めつけ、2極対立を勝手に楽しむ
まともな人はとっくに去った後だという事を忘れるな
車両自体っつったって、ハンドル高さとタンク容量とバッテリーが離れて置かれているなんて、使い方によってはデメリットにならない攻撃ポイントを延々と書き込んでいるばっかりで、アンチはアンチで人格攻撃されてもしゃあないんちゃうのか？
「カタナのここがいい！」ってそんなもんお前、こんなところで聞いてないで巷に溢れてる提灯記事読めや。いいところなんかいっぱい書いてあるだろ？ 雑誌くらいカネ出して買え。カタナの数千分の一の値段で買える。
アンチアンチが程度低いな
最近の若い奴なんかな？議論にすらならないとか
趣味界であーだこーだは普通だろ
気に入らないレスなんざスルーするなりいいところの話題振って流れかえりゃいいんだよ
自分で提灯記事言うてるぞw
お前みたいなのと議論なんかする必要が無いってのがわからないから始末におえないね。
しかも単なる愚痴が議論？
愚痴に同意してたら何か現実的にバイクの構造が変わるの？
流石にかなりの脳無しでもそんな事が有り得ないくらいはわかるだろう。
要するに「愚痴は時間の無駄で、空気悪くするだけなのでやめろ」
となるわけ。
もうバイクも発売されたしユーロ5で販売終了が確定してるんだから構造上の話をするのは無意味。
自分でそれの改善を出来るような話なら出してみたらいいんじゃないの？
すっぱい葡萄を展開せずにはいられないんだろう
根の部分ではかなり欲しいんだろうね
普通なら興味なくして終わり
> 普通の神経してる人は自分の買わないバイクや車両にネチネチ粘着しない。
自分が買いたかったバイクがこんな形で出てしまったから文句言ってるんじゃないの？
興味ないバイクに粘着なんかしないよ。
批判NGのそこで新型カタナマンセーマンセーしてりゃいいんでね？
SUZUKI 新型カタナ 開発情報
「フェンダーレスキット」
品番：315-070
価格：未定
https://pbs.twimg.com/media/D9Trm9kVUAI37DO.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D9TrvinVAAAo-4P.jpg
てへっ！
エアクリBOXを撤去、空いたスペースにノーマルタンクを溶接加工で延長。
5L位楽に増量出来ると思う。それが比較的安価で外装も弄る事なく現実的な方法だと思うわ。
ブームメラン過ぎて草も生えねー
アンチアンチのは他人を否定するしかねーのかよ
これって良い感じのハーネスも付いて来るのかな？
もう客観的に自分のレスを見直すなんて出来ないんだろうなぁ
挙句に提灯記事読めとか肯定的/建設的なレスは要らないってか？
もう否定派が偽装してネガキャンしてるようにしか見えないわ
やっぱこうでなきゃ
スイングアームに余計な物付けちゃダメだ
どうやってもkatanaの褒めるところが見つからないから
それしかできないんだよ
でも仕事だから批判意見は封殺しないといけないの
哀れな連中なんだよ…
リフレクターの下から後ろに伸びてるナイフの刃みたいなのはなんや？
カタナの意匠か？
後ろに近づいてきた煽り車をグサッと刺すためのものか？
しゃもじ みたいなもんだよ
タイヤなどに泥が詰まった時にこいつで
掻き出すのさ
きついわスズキ
逆に聞きたいが、どういう反応なら納得するの？
結局は個人の感想でしかないだろ。
「タンク容量足らない」に対しての肯定的な反応は、当然「自分はこれで十分」になるよ。
https://i.imgur.com/1IOlXSa.jpg
ツーリングが主用途だからこっちのほうがいいかもと思ってきた
MFDの完成車でも100万しないくらい安いし
これがジクサーとかいうやつですか？
センスないのに新型のデザインを貶すのはどうかと思いますｗ
かっけー！って短刀やん！
とにかく新型はカッコ悪過ぎる
知らない人が見たらジムニーにGクラスの顔付けてるようなレベル
カタナのいいとこ書き込んでほしいとか1ミリも思ってないだろ
え？ 全くそうは思いませんが？
>>867
程度問題すらわからないならからんでくんなよ
その正体とはなんぞや！？
こっちの方が安いって言われてもあれは乗りたくない
ケツのバッテリーが炎上爆発するとかw
まぁ貧乏人はそもそも騒ぐ前にリッター買わなきゃいいでしょwww
原チャでも漁ってろよwはい解決
いまだにこのカウルを付けたバイクが持て囃されるんだから初代カタナってすごいな
カタナと聞いてⅢ型カタナ思い出す人はあまりいないのと同様
新カタナが出てもカタナと言ったら初代がイメージされるんだろうな
若者に訴求するには価格設定間違ってるし
生産調整でなかなか納車出来ない希少価値ある
新型カタナでございます。
ETCもクイックシフターもございませんが、
申し訳ないので
スリッパークラッチとABSとTRCは
オマケで着けました。
ブレーキは高級なブレンボを装備しております。ケツにバッテリーを着けた新型マス分散化を狙ったハイスペックモデルでございます。
庶民に優しい新型カタナは如何でしょうか？
購入者の方々には、
きっと御満足頂けると自負しております。
byスズキちゃん
あなたの都合のいい感想に反論を述べたまでですけど？
ハンドル、タンク、値段、どれか一つならまだマシだったんだろうけどね
これらの不満点に加えて、人によっては更にテールの短さやスイングアームマウントフェンダーへの不満もあるし、
それらが積み重なったせいで長年新型を待たされてきたカタナファンの鬱憤が噴出してしまった
過去の名車の復刻を意識させる新型としては他に類を見ない悪手
デザイナーは羞恥心で顔真っ赤だろうな
いつオリジナルと同じにしろと
わけわからん
「とにかく新型はかっこ悪すぎる」と言ったので「そうは思わない」と書いただけ。こんなことをいちいち説明しなくてはならんとは…。
背中泥だらけにしないためだろ とマジレス
最近のキジマのフェンダーレスキットだと
だいたい付いてる
その人物は単なる賛同者
ちゃんと見ろ、バーカ
ほら帰るぞクソバカ
KATANAスレに迷惑かけるな貧乏人
実はそれだけじゃないです
フェンダーレスにすると全長が既定値を超えて変わってしまうので車検時に記載変更したくない場合はこれを付けて対応するのであります
「とにかく新型はカッコ悪過ぎる」と書いたんだろ？ なら同じことだ。まったくそうは思わない。
だいたい「カッコ悪い」て。幼稚園児の感想か？。アレ見てそんな感想しか出てこんのなら、そもそもお前は年齢的にターゲットから外れてんだよ。年金生活者のくせに買えもしない新型スレに書き込むな。
ミサイルにならんうちに免許返納しろw。
どのレスよ
俺じゃないだろ
革新的にも今までにないデザインとも思えないです
これのリデザインしたモデルに見えてしょうがない。
https://i.imgur.com/DQZZOrJ.jpg
人違いした挙句、恥かいて大暴れってｗ
本当に恥ずかしい人間
あー 恥ずかしい
格好いい151諭吉さん払っても
生産調整でなかなか納車出来ない希少価値ある
新型カタナでございます。
ETCもクイックシフターもございませんが、
申し訳ないので
スリッパークラッチとABSとTRCは
オマケで着けました。
ブレーキは高級なブレンボを装備しております。ケツにバッテリーを着けた新型マス分散化を狙ったハイスペックモデルでございます。
庶民に優しい新型カタナは如何でしょうか？
購入者の方々には、
きっと御満足頂けると自負しております。
byスズキちゃん
な？ 言い返すっつってもさ、「恥ずかしい」を連発すんのが精一杯なわけよ。この程度の表現力しかないのにバイクのデザインを語ろうなんて、所詮ムリだと自分でも思うだろ？
発表されてから何ヶ月も経って、ようやく出てきた感想が「カッコ悪い」ですよ。最初だけカタカナにしたらちょっとは気が利いてるとでも思ったの？。もう、バカすぎちゃってさ。バカ以外になんか適当な表現ある？
お前ほどバカだったらオレ死ぬわ。
とりま
間違えてなんかあんだろよ
開き直んなや
無視しておしまい
https://youtu.be/4iNo5Kts3pM
新型買うんだよな？
客観的というか、ここで語られていることそのままというか・・・
ネットの擁護活動のバイトするくらい金がないのに
負けると教授に怒られるんだよ
単純にタンク容量が小さいのと
タンデムシートの面接が小さいので
ツーリングには使いづらいだろうな、って意見言ってるんだけどね
新型って年寄り向けの復刻なの？
アラサーで年寄り扱いかよ
ツーリングはVスト持ってるからそっちで行って、スカっとしたい時に箱根とかにカタナで行くイメージ
政府とバカウヨだけだ、そう思ってるのは
カッコいいだろ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45995640S9A610C1XA0000/
新カタナのあの変なポジションでスカッとできるのか甚だ疑問なんだが
その中でも努力しなかったからバイク買えずに5chキャッキャしてる悲しいおっさん
気に入ったから買った人間に持ってないのにグチグチ垂れるのが如何にもメンドイおっさん特有の症状w
若者に相手にされて尻尾振って喜んどるwww
このスレの新型カタナに対して良心的な方たちは新型KATANA買っているもしくは、
予約または買う予定なのですか？
契約済み納車待ちです
多くの屁理屈擁護は少数派に回ってゴロ巻く５ちゃんファイター
IDコロコロだねぇ
年収の1割以内の価格なんだから余裕でいけちゃいます
もちろん現金一括でいきますよ(笑)
何回同じこと書いてんだよ
もう御託はいいから
契約書アップしやがれ
拙者20代でござるが
意味がなさ過ぎて頭わりー
確かに、年間生産台数の2500台を発売前予約だけで売り切ったZ900RSと、
市中在庫がダブつかないように生産台数を数百台に絞っても販売店に在庫がある新型カタナを比べるなんて
月とスッポンでまったく無意味な比較だわな
君の言うとおりだよ
>>937
意味が無いなら反応しなきゃ良いじゃないですか
なんでいちいちムキになるんですか？
そこは先代からの伝統を引き継いでいるとポジティブに解釈するのが信者の嗜み。
そうカリカリすんなってw
自演バレてっからwww
GSX1100Eはスズキが本気で作った渾身のメガスポだったんだよなぁ
レベル低いわなw
新型と同様にwww
発売日もとっくに過ぎてるのに、もうダメかも知れんなこのバイク
普通はな・・・
フェラーリ所有率と同じくらいか？
はやく見てはみたいけどね
ただのアンチはフェードアウトするんだけど
購入者が全然来ないからね。
アンチが飽きていなくなったら過疎ってスレ落ちの
パターンかも。
一応、最終的にはフェラーリやランボルギーニ並みには見るようにはなるのかな
今でも国内7位、単月100台とかだけどスレは日毎、２レスとかだな
H2シリーズみたいにこのバイクにしかない特徴が有れば数出なくても問題ない訳で
少しバイクに詳しい人から見るとGSX-S1000の派生モデルにしか見えない点も問題な訳で
こんなの売れるはずなって思い込みの強迫性障害だな
二人がうpすれば20台売れてるかもしれない
まともに売れてるなら続々と報告ないとおかしいんだが
真オーナーのカスタム話も全く盛り上がってないし
刀ターボまで待つよ
次期ハヤブサはターボとかモーターアシストでも付けなきゃ覇権は取れないだろうな。
もしもカタナが現在甦ったら
今回のが失敗した原因はスズキも自覚してるだろうから（してなけりゃ本物のアホだ）
次にもっと力入れて、カタナファンが望んでるバイクにして出すだろう
バイクの出来がアレでもカタナの名前で話題性は十分にあるとわかったわけだから次は売れる形にしてくるよ
マツダのロードスターは上手いけど
●●をベースにして刀っぽい外装を着けたバイクを作る
のではなく、ああいう形のバイクを一から起こして
作った方が結果的には安く上がるような気がするん
だけどね。
別の車体にムリムリ外装付けたものをブランド化ってのも
そもそも変な話だし、こんな半端を続けても
結局今回みたいに元の車体の長所を潰しただけの
変なコスプレバイクが出来るだけだしな。
って言うのが透けて見えるような気がする
長い間放置だったのに数年がなぜ待てない、ブランド壊してまでどんだけ目先の銭が欲しかったんだよ。
もっともヨーロッパでこのカタナが好調なら、次もアップハンは確実だろうね
3代目は失敗デザインだと思ってるけど
偲ぶ会の会場やぞ
逆に言えば、バイク部門がそこまで追い込まれるのか？
と勘繰ってしまう
ユーロ5までに2輪カンパニーどうにかしなかったら撤退も視野に入ってたりするのかも
慌てて出した印象あるし、残された期間で逆転ホームラン狙ったのかな
手っ取り早くヒットが欲しいところ
そうか？
現行はイマイチうまくいってない
それで過去の栄光をすがって手抜きバイク出して
広告に金かけてメディアにヨイショ記事連発させたけど
バイク乗りからは手抜きを見破られて売れず、かえって赤字を増やしただけという
貧乏って嫌ね
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 16斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560926343/
広告ヨイショで安易な作りの手抜き商品売るとか、
それで利益出せると思うとか、
ネット全盛の今やることじゃないと思うんだけどなあ…。
貧すれば鈍するだねえ
サーキット走行で散りそうな気がする
開発者の「ハンドルはそのままで」はそういう意味なのかもしれんな
そこまで明確なら、そう書くと思うけどね
KATANAなんだから150万でも売れるだろってのが浅はかだわ
蔑ろにしてるのが如実に出ているが、販売部門は何やってたんだろうね？
早くどこかで盗撮されたい
タンクがー
もう耳タコだわ
もうFFにすりゃいんだよ
Bキングの名車があったなあ
やっぱ、タンク容量と、値段だな。 (●￣(ｴ)￣●)
１７Ｌあって、値段が１１０万なら、文句は無い。(・(ェ)・)y◇°°°
。。
銀河鉄道。
。。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 8日 0時間 53分 49秒
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニュース
- 岸田総理「誰ひとり取り残さない社会」実現へ [煮卵★]
- 慶應義塾長が国立大の学費増額を提言「年55万→150万に」 文科省の会合で ★2 [少考さん★]
- “消えない広告” ×マークが押せません!? 「ダークパターン」世界で問題に | NHK [少考さん★]
- 【世帯年収2000万円以上の富裕層】「よく身に着ける洋服のブランド」…ダントツ1位は「ユニクロ」 [ネギうどん★]
- 【俳優】令和の沢尻エリカ事件か！番宣出演の若葉竜也に苦言殺到「態度悪すぎ」「朝から不快」 [ネギうどん★]
- トライク(三輪自動車)が大型貨物に追突、男性死亡 男児意識不明 ヘルメットなし [蚤の市★]
- NYM @ LAD ★4
- AFC U23アジアカップ カタール2024★8
- AFC U23アジアカップ カタール2024★9
- NYM @ LAD ★2
- NYM @ LAD ★2
- 【フジテレビ】2024 FORMULA 1【NEXT】Lap270
- 昼になったし旦那のチンポしばいてくる
- イラン「昨日飛んできたのはドローン以前の玩具でしかない。こんなお遊びにいちいち反撃とかするわけ無いだろ」 [624898991]
- レベル2からチートのケモ耳ヒロイン、あまりにもおっぱいがデカすぎる
- 友達「ゲームキューブのコントローラーは最高！超おすすめ！」ワイ「そうなん？」
- 「夜のクラゲは泳がない」とかいうエロいアニメwww❤
- 【実況】博衣こよりのえちえちFF8リバース🧪