【HONDA】スーパーカブC125 13台目
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ホンダ スーパーカブC125について楽しく語りましょ！煽りや誹謗はスルーかNG設定推奨
乗ってる人も購入検討してる人も歓迎！
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※前スレ
【HONDA】スーパーカブC125 11台目
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549604605/
【HONDA】スーパーカブC125 12台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1555048204/ 買った店に文句言えばいいよ。
まぁ、、、納車とか脱着したては走っててネジ緩んじゃうで片付けられると思うけどね。 >>38
バイク屋には素人同然のような人間もいるからな
あまりにも続くようならそのバイク屋とは切った方がいい
こっちはこの前、スロットの遊びを少なくなる方に調整して欲しいとバイク屋の若いメカに頼んだら、目一杯緩める方向に調整したバカもいたからな 38です。
なるほど、てっきりc125のせいかと思ったけど、バイク屋のせいかもですね。シート下の書類出せないから、ロードサービス呼べないし。結構長い距離押して歩いたので、明日は筋肉痛です。 >>43
バイク屋のせいかもっていうか、バッテリーの端子締め忘れが原因なら100％バイク屋のせいだよ
メーカーから納品された際はバッテリー積んでないから 転勤で色々な土地を回るけど、バイク屋の若い雇われメカニックって、とんでもなくレベルの低い人ってマジでいるよ
ネジの緩みなんて当たり前にある 良心的なバイク屋なら後日増し締めしたるから来いと言う そいつぁ良心的だぁ
ついでになんか売りつけてくれそう チェーン交換して帰ろうと思ったら赤信号でリアブレーキスッカスカで前の車に突っ込みそうになったことあったな(笑) >>43
ボタンでシートのロック開錠するようになった弊害だね。
そんな機能要らんのに。 リアタイヤが外れかけた事がある
さすがにバイク屋ぶちきれた バッテリー完全死亡なら、工具無いとシートも開かない、キーオンにも出来ない
と、分かってればサイドカバー内にロードサービスの書類しまう時点でアホ
スマホに写メ撮って、財布にメモ入れとく位の事が出来ないようなアホだから、まともなバイク屋の選択すら出来ねぇんだっての 知ったかジジイの長文より意図せず
破壊力のあるネガキャンワロスｗｗｗ >>43
そもそもなんでロードサービスなの？バイク屋に連絡したらいいのに・・・
故障ならどのみちバイク屋に修理依頼するのだからロードサービスよりまずはバイク屋でしょ 本当に今更で申し訳ないんですが
フロントフェンダーについてる白いステッカーみたいなのってなんなんですかね？
海外の動画だとあれ貼って走ってるc125はないしよくわからない >>58
小型自動二輪車に付いているマークです。
原付１種と区別するためです。 ネタか？
Fフェンダー先端のシールと三角マークは原1と原2の区別のため
法的義務はないが 速攻で剥がしたわあんなもん
原１原２の区別なんぞナンバーの色違うからわかるだろうーに
まあ前からみたらわからんが・・ >>62
クルマにも律儀に保管場所標章貼るタイプかい？(笑) おまわりさんに５０の原付と間違えられて不用意に止められる確率は上がるだろうね CG125乗ってるけどそろそろ飽きてきた
やっぱクラッチないカブの方が楽でいいな
クロスカブ125出たら欲しい 消費税増税後、販売数が落ちたところで
色々テコ入れしてくるんだろうね。
今買ったら後で泣きを見そうで躊躇してる。 10月に増税されると
バイク買うと5％のポイント還元されるから
実質消費税５％で買えるようになるで
あくまでポイントだから使わなきゃならんけど 家電エコポイント終了後にテレビ爆安になったよな
もう騙されねーよ >>75
そこではなくてエコポ終了でテレビ爆安ってとこ
エコポが終了したからテレビが安くなったのではない 一因ではあるだろ
高くても売れたんだから下げ余地あっても下げる理由は無い
最近だとPayPay使える店が他より高かったりしたな ここ10年位でバイクの燃費ずいぶん良くなったからなあ
どういう基準で差を付けるのか興味深い ポイント分見越して値上げすんだよなぁ
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Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) わし、C125の新機能見つけてしまったかもしれん、、、、
イグニッションONだと、シート開かない、、、、
我ながら凄い発見したと思う。 パールカデットグレー注文したよ
7月中旬に納車される予定
エンジンいじるか、乗る前から悩んでますわ >>84
おめ、その色選びましたか
エンジンいじらなくても公道じゃあ何の問題も無いと思うよ
３速で７０ｋｍ/ｈまで回してもまだ余裕だし
エンジンいじると燃費が悪くなりそう
グロムのパーツ使えるんだっけ
いじるのも楽しそうだけど、まずはノーマルで試すのをおすすめ
今日、１００ｋｍほどのショートツーリング行ってきた
Ｃ１２５やっぱり、いいわ
今までのカブに比べて余裕がある
ゆっくり静かに走るもよし（メカノイズが小さい）
ちょっとワインディング攻め気味に走るのも楽しい
最高速アタックしたが１００ｋｍ/ｈあとちょっとのところ
対向車線に警察車両が居て断念
９０ｋｍ/ｈまでは出るけど、それからはジワジワって感じ >>85
何堂々と犯罪告白してんの？馬鹿なの？死ぬの？
｢っていう夢を見た｣すら出来ないの？ エンジンをいじるってボアアップ以外に何がある？
ハイカムとフライホイールくらい？ >>86
その煽り10年くらい前に流行ったな
お前おっさんだろ >>90
懐かしいな
俺もオッサンだよ
オッサンしかいないのか このスレはw 前にムーンのモーターサイクルスワップミートで
自作のスーパーチャージャーくっ付いてるカブ見たけど
あれにはしびれたな〜、、、 >>86 >>87
ハイカム＋ハイコンプ＋サブコン
そんなタケガワのキットがあります
サクッと100出したい(※単位は不明とする) C125はグロム系エンジンなんだから
つけたきゃターボキットあんぞっと
https://i.imgur.com/H2nl27E.png 元々速いバイクを速くするより
速くなさそうなのをめちゃくちゃ速くするっての一番好きだな、、
限界はあるけどｗ >>94
スーチャーとかターボはやり過ぎてて現実的じゃないなぁ
自動遠心クラッチの限界もあるだろうし…
タケガワキットの耐久性が気になるなぁ… 耐久性気にする人はボアアップしたらダメだよ
耐久性重視のボアアップエンジンって何で何処のメーカーもつくらないんだろ ストック状態でスーチャ搭載って、
ニンジャH2がほぼ唯一か。 レギュラー仕様で圧縮低めのキットもあるんじゃないの？知らんけど >>99
＞耐久性重視のボアアップエンジンって何で何処のメーカーもつくらないんだろ
車種によってはあるっちゃありますが、耐久性重視で回せないエンジンなんてつまんないからフィーチャーされてないだけじゃないですか？
あと空冷4stの場合、ボアアップピストン&シリンダーよりもヘッドと温度管理が肝ですよね 二速60,
三速80、
70キロあるけど、100は4速で越える 耐久性が気になるのに耐久性を無くすエンジンにしたがるのは何でなんだろうなって思うよ グレーって厚化粧の女のような感じだな
芸能人で例えると叶姉妹とか黒柳徹子とか八代亜紀とかｗ
派手なのか地味なのかハッキリしろって感じ 強い向かい風だったんじゃね
俺のも100までは出るがどう足掻いてもそれ以上は出ない
身体伏せても関係なしだからリミッターが100なんだろうね ギア比の問題じゃなくて？
スプロケ変えてもリミッターかかるの？ メーター読みで100キロかちょっと上回るってとこだね
こんなバイクの最高速なんて割とどうでもいいよ 100出るか出ないかの差は、マフラー変えてるかどうか・・・な気がする >>117
マフラー関係ない
ノーマルで100出ないなら外れだよ ヨシムラなんかのマフラー替えたら5キロぐらい伸びるんじゃないの
ノーマルの単気筒エンジンでマフラー替えていい思いした事なんかないけどね 低速無くなるの嫌だから俺はマフラーだけ変えるなんて事はしないな。
乗りこなしてないのに改造するなんて遅くなるだけだし。
ハンドル目いいっぱい切って八の字足つかないで出来る方が速いと思う 社外品のマフラーって交換した時はテンション上がるけど、しばらく乗ってると飽きてくる
なんかノーマルマフラーの音がワビサビがあって好きだな レンタルした時、メーターでぎり100キロ出たけど、実際買ったら90ちょいしか出ない。太ったわけでもないので、外れを引いたってことか。 ちょい下り勾配で105km/hくらいかな。246号とか新4号バイパス普通に流れ乗って走れるから充分ですたい。 ちょっと風強かったり気温低かったりしたら最高速は10km/hくらい平気で落ちるよ >>124
逆じゃね？気温低い方が充填効率上がってパワー出るじゃん 充填効率はな、逆に燃焼時は熱い方がいい
パワーを出すにはある程度の高温が必要なんだよ、高すぎると潤滑がうまくいかなくなるから見極めが必要 >>125
はい！乗ったことな〜い！
空冷インジェクションのカブは20〜25℃前後が一番パワー出るよ なんか高校生の時みたいだな
ZXで100出したとかそんな話よくしたなー >>128
そんな事を言ってるとマウント取りに
マメタンおじいちゃんが来るぞｗ マメタンが今も動いてるならそれはそれで尊敬に値する マメタンは積載能力も高く、機械工学的に素晴らしいバイクだからなw いやあんな40年前の大して人気の無かったジャメリカン原付をよく保持してるなあと思って、ハスラーならまだわかるんだけどな
あ、なんか煽ってるみたいでごめん
でも本当によく保ってるなあと感心してるんだよ
でもここはC125のスレだから鈴菌さんは巣に戻ってくれないかな？ 実際、この「カブ」と名付けられた時代遅れのクソバイと比較するなら、
どんなバイクでもエレガントに見えてしまうというのはある
乗り心地が悪く、走行性能も低く、
燃費以外に何の語り口も持たないこのバイクは、当に”公道のシーラカンス”である
このバイクを褒めると言うことは、単に吝嗇さを賛辞することであり、
それこそは貧乏人の美徳なのである
このバイクは貧乏人が自らの吝嗇さの旗印として乗る事以外に、
我々現代人にとって何の商品価値も持っていないと言える あ、火を付けちゃったかな？
まあ俺はもう寝るからどうでもいいや
スレ保守よろしく >>136
キターwww
何？どうしたの？
もう来ないんじゃなかったの？
暇なの？
ねぇ？
誰も相手してくれないから寂しかったの？ しかし、この絶滅危惧種のクソバイもあと10年も持たぬであろう
バッテリーは小型高容量化し、小型バイクは電気化が加速する
バッテリーを内蔵するスペースもないこのクソバイは形状において劣っており、
”EVカブ”なども恐らくは登場しないであろう
諸君らが見ているのは、カブと呼ばれた時代遅れの工業製品の終末の姿である ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
