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【二輪車世界初】 PCXハイブリッド Part4 【125cc】
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0531774RR
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2020/08/14(金) 22:58:12.74ID:eomKKt3T
7000kmいかないくらいで前輪パンクしてしまい
ついでだからと前後交換してしまったのでまだ本来のライフがわからないままでいる
ちなみに現在15000km過ぎたが、フロントはもちろんリアですら
まだまだ溝たっぷりなのは一応報告まで
あと交換の時に前110後140にサイズアップした
メッチャ倒し込みにくくなったけどすぐに慣れた
0532774RR
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2020/08/15(土) 10:19:32.05ID:pgpI/7/Z
>>524
OEタイヤはメーカー指定の燃費性能を出さないといけないから、
転がり抵抗を減らす配合で摩耗しにくいけど滑り易いと良く聞くけどね。

おそらCITY GRIPは、5000km位で表層にブリードしてくるウェットでも
グリップする添加物の配合効果が薄れて、溝の排水性能だけで持たせてると思う。

ドライ路面でリアタイヤをロックさせた時の滑り挙動が明らかに違うから。
消しゴムみたいなニューが普通のズサーに変わる。ドライなら一番オイシイ時期。
0533774RR
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2020/08/15(土) 10:48:39.71ID:pgpI/7/Z
>>531
自分は初期型F90/90-R100/90から、HV含む現行のF100/80-R120/70のサイズUPで、
ヒラヒラ感が戻って来るのに1年近く掛かった(笑)。
PCX以外にでかいバイク乗ってないと、中々ね。
0534774RR
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2020/08/17(月) 19:57:11.91ID:IzDcgo4q
>>523　ビバンダムくんのマークがあるなんて知らなかった
OFF車もミシュランなので今度見てみる
0535774RR
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2020/08/20(木) 12:09:56.32ID:+BFa+2i/
あんな急坂でヤスリのようなコンクリート道路走ってればタイヤが減るの当たり前だろ。
どんなタイヤ付けたってガンガン減るよ。
0536774RR
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2020/08/20(木) 14:28:18.41ID:Hi7kwNCC
いやそれはただ単に運転が下手くそなだけ
0537774RR
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2020/08/20(木) 15:36:08.26ID:GocloJxQ
あの道を毎日100往復とかしてるのなら減り早いかもしれん
0538774RR
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2020/08/20(木) 15:58:03.95ID:eNQeENy4
普通の平坦路のアスファルト路面なら15000キロ位走るよ。
横浜の田舎とか多摩の激坂住宅地には住みたくないな。
0539774RR
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2020/08/20(木) 21:05:24.39ID:EQLw7ogY
ハイブリッドで15000キロも？？
道路計画ありきで開発された多摩丘陵の激坂(25%程度)と
歴史ある港町横浜の急坂(30〜35%)を一緒にしないでくれ（笑）。
0540774RR
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2020/08/21(金) 20:25:59.85ID:ZADDphWy
横浜の田舎だよ。海のない田舎の横浜。
戸塚や保土ヶ谷や旭区とかだよ。
0541774RR
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2020/08/27(木) 21:11:46.97ID:vjSyXGnL
30%とか激坂選手権トップクラスやな．
0542774RR
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2020/08/27(木) 22:10:38.88ID:Qew7JK/0
激坂をバイクで上るのは楽しいじゃないか
0543774RR
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2020/08/27(木) 23:41:57.92ID:wyqzFqLI
激坂って坂バカのチャリダー用語っぽいな。
暗峠のヘアピンが35%で内側が41%らしい。
あんなとこアシストなし自転車で良く登れるわ。
0544774RR
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2020/08/28(金) 09:54:20.19ID:qBvUxNCs
10000k走ってリアタイヤはスリップラインまであと3ミリ位かな？もう少しは走れそう。フロントタイヤはまたまだ余裕だね。
0545774RR
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2020/08/28(金) 12:17:49.90ID:5ZXwW8dC
オレなんか7,000kmでスリップサインでて、もうリアは2本目だわ
乗り方が激しいのかな
0546774RR
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2020/08/28(金) 12:51:28.84ID:pVLbIZ9u
デ
0547774RR
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2020/08/28(金) 13:41:23.79ID:0O6Ydlrl
ブ
0548774RR
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2020/08/28(金) 20:46:15.25ID:WS4o19nE
次に替えたいタイヤが選べる内は花だわな。
0549774RR
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2020/08/28(金) 20:49:23.37ID:JSZQi5GM
ハイブリッド、現行のみで終了してほしいなあ
0550774RR
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2020/08/28(金) 22:53:53.46ID:DKvTdVnR
hybrid モデルチェンジするらしいな
0551774RR
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2020/08/29(土) 00:05:48.20ID:og0nFAyH
ソースもなしに
0552774RR
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2020/08/29(土) 00:46:22.59ID:6CuMlm+G
発売当初から、半年で改良が入るとか、1年で150版が出るとか、
1年半で追加カラーが出るとか、適当ぶっこいてくれてたけど、

もうすぐ丸2年、よりホットなモデルならいつでも買い替え準備OK
スペック落ちならイラネ。
0553774RR
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2020/08/29(土) 00:52:44.06ID:madU9hjO
もし次期モデルが出るのなら、細かいことはどうでもいいけど
一にも二にもリチウムバッテリーの強化だなあ
別に4秒縛りをなくせとか上乗せパワーを上げろとは言わん
それは色々規制のしがらみに抵触する部分もあろうし
ただアシストを常に効かせまくってもそうそう減らない容量が欲しいなあ
例えばいろは坂を下から上までアクセル全開で上りきったとしても切れないくらいのね
0554774RR
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2020/08/29(土) 10:59:59.34ID:1cTafPTN
現行の鉛バッテリーをリチウムイオン化すれば、同じスペースにもっと大容量のバッテリーを積むことができる。
これでメットインも犠牲にせずに、ハイブリッド化できないかね
0555774RR
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2020/08/29(土) 12:11:20.74ID:j512J9WV
>>550だが
バイクの整備行った時におっちゃんが言ってたわ
おっちゃん曰くホンダの営業担当と話した時に、hybrid現行モデルは近々発注停止にしてモデルチェンジするって
けど現行モデルとそんなに変わらないらしい
どこが変わるのかとかは決まってないのかなんなのか知らないけど、そこまで教えてくれなかったけどね
0556774RR
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2020/08/29(土) 12:16:06.69ID:7ti8Rtpf
ハイブリッド自体が中止になるんじゃ無いってことだね安心した
冬に電熱服着る身としては、廃止されると困る原二だ
0557774RR
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2020/08/30(日) 18:37:04.94ID:GHdzbgzF
>>553
> 例えばいろは坂を下から上までアクセル全開で上りきったとしても切れないくらいのね
もっとでかいバッテリー積める4輪車にもそういうのはないだろ
0558774RR
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2020/08/31(月) 22:02:49.58ID:oHhtv+OX
>>557
制限速度40キロのいろは坂を調べていたら、イニシャルDの涼介に辿り着いたよ。

ストレートで速い走り屋は初心者、コーナーを極めて中級、
上級者ともなれば、ストレートでもコーナーでもない第三のポイントで差をつける。

普段はDモード、いざという時にSモード、そのアシストモード切替ポイントを
極める事こそが、PCXハイブリッド最速理論のメインテーマだ（嘘）。
0559774RR
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2020/09/01(火) 10:45:14.32ID:4DPA59y4
次の患者さんどうぞ
0560774RR
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2020/09/06(日) 08:29:32.29ID:TlU6RHuD
あのー
私pcxを買ってから何だか様子がヘンなんです
0561774RR
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2020/09/06(日) 10:03:41.77ID:Vdh6om2P
それはきっと、買う前からヘンだから心配ご無用かと。

結局スマートキーの電池、普通に2年以上は持ちそうだ。
2月位に電池切れサインが出てたのは何だったんだろ。
冬ジャケの右胸ポケットに入れてたんだけど、
電波を遮蔽する様な素材じゃない筈だけどなー分からん。
0562774RR
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2020/09/06(日) 10:05:52.34ID:427/KdN5
スネークマンショーじゃなかったのか
0563774RR
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2020/09/06(日) 15:46:08.01ID:tZvyVBST
電池って温度下がると能力下がるからそれでじゃね？
0564774RR
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2020/09/10(木) 06:49:32.08ID:mJKL4jqt
普通のPCX乗るとハイブリッドのアイドリングストップは絶妙だな。早く止まるし早く動き出す。
0565774RR
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2020/09/10(木) 07:37:42.92ID:XdoYHN2S
最初期型PCXからハイブリッドへ乗り換えたけど
ハイブリッドのアイドリングストップは痛快だよ
ちなみにファーストバイクのゴールドウイングのアイストは3秒だけど
違和感なかったりする。スタートは早い。
0566774RR
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2020/09/10(木) 16:48:02.83ID:bkG6zO2C
じゃあその2台を並べた画像をウプしてみそらしど
0568774RR
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2020/09/10(木) 19:14:43.23ID:XySxMCQi
おおすげえお金持ち！これって300万くらいするの？
0569774RR
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2020/09/10(木) 19:17:42.84ID:u81Gelrf
まだハンカバは付けてない様だな。
GLにコミネのハンカバは似合わないぞ。
0570774RR
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2020/09/10(木) 19:40:13.78ID:XdoYHN2S
350万くらいになるよ。まさかアイストがついているとは思わなかった。
カッコ悪いけど、GLにもハンカバ取り付けできるならコミネのをつけるつもり
ハンカバは11月頃になると欲しくなるね
0571774RR
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2020/09/10(木) 20:29:05.04ID:/6UGi5rY
うひょー350万！
俺は去年車をハイブリッドミニバンに乗り換えたんだけど
それと50万くらいしか変わらないのかｗ
ちなみに俺のメインバイクとセカンドバイク足しても350万には届かないな
PCX HVまで足してようやく同じくらいだ
バイク一台にそれだけかけられるのはすごいねえ
やっぱガレージ付きの豪邸にお住まいですかねｗ
0572774RR
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2020/09/10(木) 22:48:28.03ID:XdoYHN2S
ガレージなんてものがあれば理想だけどそれはないよカバーかけての屋外保管

アイドリングストップの発進のスムーズさはPCXの勝ち
GLは少しでも早く立ち上がろうとするようでアイスト発進ではクラッチ急激につながる
その代わりにショックがある感じ、従来型セルモーターがついていないのは共通
0573774RR
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2020/09/11(金) 03:47:57.81ID:MOOIM02y
ご、ゴールドウイングを屋外保管って逆にすごいなｗ
もし俺が買ったら常にピカピカにしておかないと気が済まなくて疲れそうだけど
あの手のバイクをそんなに気を遣わずサラッと乗り出す方が格好いいわ
しかしPCXスレにゴールドウイングオーナーがいるとはすげえなあ
俺もそうだがPCX以外にメインバイク持ってる住人は結構いると思うけど
その中でも最高級じゃないかね
俺も去年結局車買い換えちゃったからしばらく無理だけど
本当は某外車アドベンチャー買おうか悩んだけど、それでも300万弱だもんなあ
0574774RR
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2020/09/11(金) 05:53:26.61ID:dfUKn0BK
PCXハイブリッド買って、静かでスムーズな走りに驚いて、他に持ってたバイク2台とも
がさつな走りに思えてきてしまった。

それで他のバイクにはすっかり愛着を失って、2台とも売ってGLに入れ替え。そんな流れ。
PCXのスムーズな走りで大型バイクというとGLしか思いつかなかった。
外車アドベンチャーはシート高が高いから無理だな
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2020/09/11(金) 09:33:29.75ID:PsiTUOtW
ハイブリ買ってからデカバイクの出番が減ったね。信号待ちとかで振動無しは嬉しい。
秩父辺りまで野菜や肉を買いに行くのだけど車だと渋滞ハマるしデカバイクは温風ヒーター全開なのでハイブリの出番。
0576774RR
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2020/09/11(金) 22:47:57.03ID:Azkkl0+d
80キロまでなら俊足だし取り回し楽だしリアボックスも付けてるんで
積載も余裕。おまけにこの時期リッター60行くしで乗用車の出番がマジで無いｗ
0577774RR
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2020/09/22(火) 01:09:50.64ID:Dv0BSp6Z
海外はインドネシアのPCX150HVに動きがあった。
販売終了前の最終セール(?)か、Li-ionバッテリー代程度の還元だと。

https://www.astra-honda.com/program-sales-honda-pcx-hybrid-september-desember-2020
−Google翻訳−
最大1000万ルピアの特別なキャッシュバックを手に入れて、
ホンダPCXハイブリッドでますます快適で環境に優しい運転の最新の革新を体験してください。
* 2020年9月〜12月の期間
* 利用規約が適用されます。
このプログラムはすべてのユーザーに適用されます。
−−−−−−−
注) 1000万ルピア = 70,863円
0578774RR
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2020/09/22(火) 12:43:43.95ID:9aK8Wmwz
まああっちは売れる台数が桁違いだからねえ
同様のキャンペーンを日本でもやるかもなどとゆめゆめ思わない方がいい
0579774RR
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2020/09/22(火) 16:00:18.09ID:WX4oPr/b
インドネシアはそろそろデノミしてもいいんじゃなかろうか？
0580774RR
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2020/09/22(火) 18:03:55.39ID:Dv0BSp6Z
受注生産の国内125HVは、既に先月で受注終了(夢店)してるから
余剰在庫はないと思うけど。海外で年内セールという事は、
同じく生産終了もしくは来年春あたりに新モデルか? はてさて。
0581774RR
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2020/09/25(金) 09:01:06.42ID:4oKRPE8Y
HV出てからもう二年か。その間全く新色すら出ないのは何故だ？
マイチェン情報くらいはあっても良さそうなもんだが
0582774RR
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2020/09/25(金) 09:09:32.02ID:6cMRd1SE
受注終了だそうなので、少なくともPCX自体のフルモデルチェンジまでは何もないでしょうな
0584774RR
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2020/10/01(木) 00:08:35.18ID:/xO9+WKx
>>583
2年が経過し6900キロでリアタイヤにスリップサインが出たので、
DUNLOP RUNSOOT D307A 120/70-14 61P(RF)
に先々週交換、夢店でコミコミ12,400円

純正OEのMICHELIN CITY GRIP 120/70-14 55Pに対して荷重指数が+6だが、
雨の日は乗らない条件で、100kmの皮剥き慣らしが終わったのでインプレ。

・少し固くなった気もしたがそうでもないか、元々CITY GRIPは硬めだから。
・停止直前の極低速時のふらつきが多少改善した。
・リアを軽くロックさせると、消しゴムの様なニューが普通のズーになった。
・カーブのコントロール性はCITY GRIPよりもフラットかも。

まとめるとIRC SS-560と遜色ない性能と思われる。Wetは知らんけど。
尚、D307にAが付いてるのは、V125で低転がり抵抗(低摩耗)のD306Aが出てたから、
燃費も良くなるかも知れないが、今度は9000キロ位持つ事を期待。
0585774RR
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2020/10/01(木) 10:02:16.99ID:vW98YmJs
いらない情報だな。普通の人はシティグリップで満足している。
0586774RR
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2020/10/01(木) 10:28:46.98ID:Z1tsdvz7
これガチホモだから
0587774RR
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2020/10/01(木) 11:24:18.60ID:7MMDw0Zj
牛丼臭がする
0588774RR
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2020/10/01(木) 11:32:01.28ID:YaJc5GP6
ガチホモ総合スレではID切り替え忘れちゃってたね
0589774RR
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2020/10/01(木) 15:06:26.37ID:/pTpmNCt
で、どうなのかね
出るのかね、出ないのかね
0590774RR
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2020/10/01(木) 21:12:53.13ID:/xO9+WKx
そんなのホンダの関係者じゃないと知る術はないだろ。
関係者が５chのスレに情報漏洩する訳ないぜ？

>>585
雨の日乗らないから、CITYGRIPは唯一好みじゃない
要らない仕様だったのだよ。キルスイッチと同じくな。
0591774RR
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2020/10/02(金) 07:38:33.84ID:s8/450P6
ダメロップをドリームで高い金払ってるガチホモw
0592774RR
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2020/10/02(金) 07:45:18.26ID:0MhWtBeM
バイクの情報をまったく書き込まずスレを無駄に消費する連呼野郎は黙ってろ

PCXスレに常駐する荒らし「連呼バカ」について明らかになっていること

・10年近くスレに居付いて飽きもせず荒らし続けている
・近年はPCXのスレだけでなく、NMAXやマジェＳなど他のスクータースレも広範に荒らしている
・軽い知的障害があり、アスペの特徴も見られる
・バイクも免許も職も無い高齢引きこもりで生活保護受給者
　そのため毎日朝から晩まで長時間の荒らし活動が可能
・生活保護を受けながら当たり屋稼業も行っている模様
　（事故の相手から保険金を毟り取る手口を得意気に披露したことも）
・病的と言えるほど牛丼屋と連呼するのは、過去に彼が牛丼屋を解雇されたことが関係している
・「嫉妬」「発達障害」といった連呼ワードも彼の境遇を反映したものである
・本人の脳内設定によると、23区在住でPCXの他にリッターバイクを所有
　（所詮引きこもりの妄想なのでいつもすぐ嘘だとバレる）
　（特にリッターの車種設定を毎回忘れてコロコロ変わるのはかなり滑稽）

新たにわかったこと

　複数スレを荒らすがゴールドウィングスレには決して手を出さない
0593774RR
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2020/10/02(金) 07:51:23.91ID:s8/450P6
糖質きたな
0594774RR
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2020/10/02(金) 08:20:59.40ID:Mmt4Ff8L
ゴールドウイングスレなんか見てるのガチホモくらいじゃん
0595774RR
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2020/10/02(金) 10:40:01.73ID:hoH1zJKE
ゾロ屋根付けている勇者いる？
0596774RR
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2020/10/02(金) 11:40:01.98ID:7j1Vu5bf
先日ドリームで聞いたら原二キャンペーン中だし
まだHVの受注は受けてるって言ってたから
終了デマに惑わされないようにな
0597774RR
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2020/10/02(金) 14:16:26.79ID:0MhWtBeM
>>594
ゴールドウイングをメインバイクとして買ったからに決まっているだろボケ
0598774RR
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2020/10/02(金) 15:49:28.50ID:zQOtA44a
PCXスレを荒らしている奴がゴールドウイングスレには現れないということは
ガチホモが荒らしのターゲットではないからなのかガチホモ自身が荒らしだからなのかｗ
0599774RR
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2020/10/02(金) 15:55:04.21ID:0MhWtBeM
オレがバイクスレに現れたのは1年たってないが、連呼は何年も前から荒らしているそうだから
オレ自身がターゲットに加わったと言うことだろう。本スレでハイブリッドが出てくると一段とヒートアップするのは笑える
だけどゴールドウイングスレは荒らさない理由は謎
0600774RR
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2020/10/02(金) 19:10:50.16ID:TEUecJNm
>>591
ダンロップがPCX用のタイヤとして駄目な点を詳しく上げてみてくれ。

>>596
>>580は、東京ホンダドリーム系列の横浜市内の夢店9/5付情報で
PCXハイブリッド受注終了だったが、そちらは何県の夢店？

>>599
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542543712/140
2018年末デビューで1年9ヶ月は経ってるな。
電装詳しい様だから総合スレからスカウトしたのを憶えてる。
0601774RR
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2020/10/04(日) 18:03:26.25ID:Jkz0Tray
>>563 経由>>561
今日ようやくスマートキーの電池を交換、2年と半月。
オフにした後、1回押しですんなりオンに出来なくて
何回か押すとオンになったがメーター内5回点滅あり。

キーLED点滅も元気でアンサーバック距離も問題なく
もうしばらく使えそうだが、オンに回らない再発の
可能性と手間を考えると頃合いだろうと。

一度開けて練習してるから十円玉一枚で交換できた。
電池の推奨使用期限が早く用意しすぎて残り2年。

使用済CR2032の正極(+)に84の刻印があった。
0602774RR
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2020/10/04(日) 19:52:20.32ID:kd/1Xtuu
>>600
要するにガチホモは息を吐くように嘘をつくってことだね
0603774RR
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2020/10/04(日) 20:07:11.25ID:N+WmHZxd
>>602
総合スレから牛にお呼びだぞ
0604774RR
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2020/10/04(日) 20:10:54.92ID:GwPctKgL
ガチホモも昔は無知でID切り替え知らなかったのに
今はコロコロ変えてくるから厄介だね
0605774RR
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2020/10/05(月) 09:28:50.96ID:6QJJDImN
>>600
スカウトとは光栄ですな
いちおう電装品設計開発経験あるので、その応用で、まあだいたいは。
実経験としてはクルマ用カーナビとかETCとか。バイク用は料金所側に関わった。
0606774RR
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2020/10/05(月) 23:17:45.93ID:XLHc82Y0
>>605
あの頃はHVが出て3ヶ月程で、アクティブなユーザーも数人居たし、
HV選ぶの自体、公道ではどうせ基地外な走りだろうから、
PDUの回路解析して何処かにジャンプ線繋いでダマシで無限アシストとか、
二倍アシストとか可能性を期待してたんだ。

まぁそんな改造に走らなかった結果、ACGモーターも無事だし、
体も免許も無事だから、良しとすべきかな。
下駄＋αのバイク、改造したら下駄の手軽さが無くなっちゃうから。
0607774RR
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2020/10/05(月) 23:56:38.69ID:6QJJDImN
無茶なことしたらモーターの巻き線が溶断したりして
修理費が大変なことになるしね
ただ色々研究するためにサービスマニュアルは買った

結局ノーマルで十分満足なスクに仕上がっているから特に不満ないよ
0608774RR
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2020/10/08(木) 17:41:58.88ID:Mr4LJ38g
150にボアアップできないのかな？hybridだと色々問題あるのかな？
0609774RR
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2020/10/09(金) 03:28:28.86ID:Sv6lZ1cM
>>608
日本に入ってきてないだけで150のハイブリッドPCXは存在する
並行輸入で販売している業者もあるから調べてみれば？
0610774RR
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2020/10/13(火) 13:33:24.08ID:eo5X9Aiy
現在購入後1年8ヶ月経過で17000km超えたけど、スレでは一番走ってる方かな
20000km超えたら駆動系リフレッシュするかー
0611774RR
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2020/10/13(火) 21:05:31.67ID:o5fgtdB0
リアサスをYSSのTG-Cに換えたんだけど、リアカウル、リアフェンダー、リチウムイオンバッテリーホルダ、ホルダを支えるサブフレーム、ホルダ下のマッドガードまで取り外ししないと交換出来ず一苦労でした。インプレとしては、ルックスが素晴らしい、そこ突きしなくなった、高速度域での乗り心地がよくなった、ちゃんとサグを調整できる、といったところ。納期に３か月かかりましたがもうすこしなんとかならんものでしょうか。
0612774RR
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2020/10/13(火) 21:09:30.64ID:o5fgtdB0
TG-Cは、PCX150現行用のものを使っています。問題なく使えています。
0613774RR
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2020/10/13(火) 21:12:23.93ID:o5fgtdB0
OHLINSの半額以下で購入できて、日本でオーバーホールもやってもらえるなら良いかと思いました。
0614774RR
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2020/10/13(火) 22:54:20.51ID:fm4IkF2J
>>611
インプレ乙。
自分はリアは底付きする前に立ち上がる癖が付いたけど、
前輪は時々やられる(笑)。
純正サスは体重60弱だとサグ長10mmもない気がする。

JF84 JF81 KF30共通 52400-K97-T01 1本 \9,800(税別)
Monotaro 2020/10/13現在
0616774RR
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2020/10/14(水) 03:07:37.79ID:vQakoBs7
オーリンズ付けて一年半くらいになるけど性能には満足
まあ既に純正の段差での突き上げ感も忘れてきたけどｗ
YSSは林道遊び用に持ってる2ストトレール用のがまだ入手可能だったので
どうかなと思ってたところなんだけど、そのインプレ聞く限りでは
ちゃんとしてそうなので購入しても安心かな
0617774RR
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2020/10/14(水) 18:09:12.38ID:8cxJW9J0
>615
おお、こんな動画があったのですね。これを見ていれば、もっと手際よくバラせたと思います。

スクーターはバネ下が重いので、ダンパーが邪魔されてしまいせっかく性能がよいサスいれてももったいない感じですね。でも自己満足しています。フロントもYSSアップグレードキットを入れたいと思います。
0618774RR
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2020/11/02(月) 10:51:56.40ID:qYjba1uD
ハイブリッドも新型出るのかな？
0619774RR
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2020/11/03(火) 23:55:05.65ID:PGV2yvQJ
風超ナックルガード無加工で付きますか？
(ハンドル周りノーマル)
0621774RR
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2020/11/04(水) 21:26:08.24ID:G3GOvAaw
>>620
誘導THXです。
細かい点ですがモード切り替えSWの具合もあって
ここでお聞きしますた。
0623774RR
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2020/11/05(木) 19:05:48.23ID:NO3mQLTt
ありがとうございます。
0624774RR
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2020/11/05(木) 20:19:05.52ID:h6U2RbWW
モード切替SWはスイッチボックス前だから干渉しそうだね。
0625774RR
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2020/11/11(水) 00:04:28.26ID:Wit7mDci
新型PCXヨーロッパで発表されたよう
詳しくはPCXのスレでも見てくれ

で、DOHC４バルブだって
HVも新型出るかな
0626774RR
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2020/11/11(水) 00:11:50.29ID:Wit7mDci
しまったSOHCかも知れない
0627774RR
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2020/11/11(水) 08:19:19.94ID:U7eV4GrD
リアドラムブレーキだよ。リアディスクなら買い替えも考えたがやめておこう。まだ10000kちょっとだからもうしばらく84乗ろう。
0628774RR
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2020/11/11(水) 18:20:47.96ID:zLQyk9Jn
半年後に新型ハイブリッド発売の予定
0629774RR
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2020/11/11(水) 20:13:27.83ID:AUtVDLki
乗り換えは150版で進化型のHVが出たら…どうするかだな。
0630774RR
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2020/11/12(木) 09:39:36.00ID:gtd7Bkax
ハイブリッドの新型の情報は今の所無しかね。まあ信じられない位
売れてないからこのまま廃盤の可能性もあるか。
0631774RR
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2020/11/12(木) 09:40:11.59ID:gtd7Bkax
ハイブリッドの新型の情報は今の所無しかね。まあ信じられない位
売れてないからこのまま廃盤の可能性もあるか。
0632774RR
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2020/11/12(木) 09:48:14.29ID:LT75Ga1C
>>629
また海外では出て日本じゃ出さないパターンだよ
0634774RR
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2020/11/12(木) 13:35:30.10ID:GAsE6plH
急に寒くなってかAVGが56km/L台まで落ちてきた
0635774RR
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2020/11/12(木) 13:40:16.65ID:tgXcNbwf
俺今36km/L台
0636774RR
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2020/11/12(木) 19:52:50.33ID:I9DG3s96
>>635
俺のPCX150より燃費悪いぞｗ
それ本当にハイブリッドなのかｗ
0637774RR
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2020/11/12(木) 20:11:13.38ID:wJwijc4H
>>636
うん
体重90kg近いのと、トップケースもかなり大きいの付けてるのも影響してるかな
その代わり毎日通勤で渋滞の中、片道20km以上走るんだけど
お上品な走りじゃなく突っ込めるところはガンガン行くのでアクセル開け閉めはかなり激しくやってる
出せるところでは100km/h以上で走ったりもしてるしね
超燃費気にしたトロトロ走りに徹すれば、10kmくらいは伸びるよ
0638774RR
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2020/11/12(木) 20:37:09.52ID:LKFWP21m
そんな切れ切れの走りするのに
なんでこんなショボい便座式スクーターなんか乗ってんの
センダボくらい買えないの？貧乏ジジイ？
0639774RR
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2020/11/12(木) 20:52:55.26ID:rgHDOXqo
みんなね・・・
貧乏がわるいんだよ・・・貧乏が・・・
0640774RR
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2020/11/12(木) 22:38:43.70ID:IQG1oS5w
バイクは3台所有してて、そのうちJF84は通勤専門に使ってる
通勤にはなかなか重宝するいい下駄だわ
0641774RR
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2020/11/13(金) 03:45:23.82ID:BXPxI/Ur
>>638
こういう通り魔のような攻撃的レスをする奴の神経がわからん
なにかが満たされていない可哀想な人なんだろうなって思う
0642774RR
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2020/11/13(金) 09:17:49.85ID:SZbj2VP5
一般の公道で時速100キロ出して走るとか言いふらすのも如何なもんかと思いますが…
0643774RR
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2020/11/13(金) 09:22:15.18ID:hNycnXk+
アウトバーンだからな
0644774RR
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2020/11/13(金) 13:10:32.89ID:avbqIF4n
栃木−茨城間の4号バイパスは逆に90キロ以上出さないと危険ではあるがｗ
0645774RR
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2020/11/13(金) 16:08:10.60ID:6RzzS7+0
確かにｗ
しかし、オイラも84乗りで体重104kgで都内23区内を渋滞の中走りまくっておるが
この時期でもリッター46ｋｍだぞ
0646774RR
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2020/11/13(金) 16:13:13.04ID:NMgmJLZJ
PCXの燃費に一番影響を与えるのはアクセル開度
平たく言えばフルスロットルですっ飛ばしてる時間が長ければ見る見る燃費は落ちてくよ
スロットル全開100km/h以上で数分走れば燃費計の数値が5kmは下がる
0647774RR
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2020/11/13(金) 16:14:28.83ID:NMgmJLZJ
逆に渋滞でゴーストップ繰り返しても、アクセルの開け閉めをなるべく大人しくやってれば
そこまで数値落ちないんだよね
0648774RR
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2020/11/13(金) 17:14:58.11ID:vPJA8lGv
PCXハイブリッドに限らずどんなエンジンでもアクセル開ければ開けただけガソリン流量は比例するよ
0649774RR
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2020/11/13(金) 17:23:13.56ID:NMgmJLZJ
まあでもPCXはトロトロ走りしてても燃費悪化はかなりせずに済むエンジン特性だと思うわ
最近の原二はみんなこんなもんなのかもしれないが
0650774RR
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2020/11/13(金) 22:25:23.53ID:l0n3PzdV
次期モデルがあるなら、加速はもっとガッツリ利かせてほしい
0651774RR
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2020/11/13(金) 22:30:47.59ID:R4pVp90J
「背中を優しく押して」ほしい訳じゃなくて
「背中を蹴っ飛ばす」ような加速がほしいんだよね
0652774RR
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2020/11/15(日) 08:24:18.97ID:sjaBcV7q
ハイブリッドは新型無し?
0653774RR
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2020/11/15(日) 09:18:17.68ID:FBJzyeVO
このクラスで走り出しだとEVじゃね？
伸びないけど走り出しは良さそう
0654774RR
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2020/11/15(日) 11:41:02.17ID:YInu5JcN
JF84も受注停止してるみたいだし、ハイブリッドも新型に切り替えるんだろう
0655774RR
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2020/11/22(日) 15:06:35.66ID:eqPIcEhK
ハイブリッドじゃなく名前が変わるんだってeHVだかこんな感じ。白と青のツートン　45マン弱
0656774RR
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2020/11/22(日) 15:07:02.76ID:eqPIcEhK
リアディスクブレーキだよ。
0657774RR
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2020/11/22(日) 15:29:35.66ID:oiawOrkV
e:HEVの事かな。モーター駆動メインの車版と同じ名前にすると
誤解を招くような気がする。PCXはただの電動アシストバイクなわけで
0658774RR
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2020/11/22(日) 15:48:42.22ID:OyLZynuE
現行が欲しいのにいつものバイク屋じゃ系列店含めてもう入荷はありませんって言われてマンモスかなぴー
0660774RR
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2020/11/22(日) 18:51:16.66ID:eqPIcEhK
四輪と名前を同じにするみたいだよ。

バイク屋さんでホームページ見せてもらった。
4日から受注みたいだからもうすぐ発表じゃないかな。
0661774RR
垢版 |
2020/11/22(日) 18:53:21.40ID:eqPIcEhK
フレームもエンジンも違うのにマイナーチェンジってなってた。
0662774RR
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2020/11/22(日) 18:55:58.20ID:eqPIcEhK
連投すまん

年間1500台予定だよ。
0663774RR
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2020/11/22(日) 19:43:04.69ID:rllOqc2f
マイチェンとフルモデルの違い？
フレーム？エンジン？そんなものは
全体からの個々のパーツにしか過ぎない
統べてのスタイルはおまるをベースに
オマライズにオマライゼーションされ
オマフォーム化されていくんだよ
0664774RR
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2020/11/22(日) 19:56:09.45ID:mCdyx/9n
>>661
ん？ 型式がJF84のままなのかな？
で、予約するの？(笑)
HVはリアディスクの方が良さげじゃん。
0665774RR
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2020/11/22(日) 20:33:06.71ID:eqPIcEhK
リアディスクが魅力だけど悩む。下取り査定しだいだね。
0666774RR
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2020/11/23(月) 03:27:02.64ID:33uxjYOC
リヤのブレーキなんぞどうでもいいが、メインのハイブリッドシステムに
大幅な改良が入っていれば買い換えもある。無ければ見送りだな。
0667774RR
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2020/11/23(月) 04:56:13.76ID:o9ugBJ3Q
モーターのみの駆動はまだやらないのかな？
エンジンとの切り替わりの部分がまだ2輪だと難しいか
ヤマハと共同で安定性のあるトリシティで完全なハイブリッド完成させてみたらいいのにね
0668774RR
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2020/11/23(月) 09:35:16.28ID:+oabdTMy
>>655 の白青ツートンって、ELECTRICみたいに差別化で目立つ様になるのかな。
現行も深紺／灰のツートンだけど、ぱっと見は黒だからなぁ。
0669774RR
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2020/11/23(月) 09:53:17.55ID:PR5WlNeI
次の新型購入を考えてるけど正直10万上乗せしてでもハイブリッドを選ぶ価値はある？
普段の通勤や買い物は全て車でたまに一人で散歩程度に走りたいぐらいの使い方になると思う
0670774RR
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2020/11/23(月) 10:08:49.03ID:QKz/+1wM
俺は現行の84にしてよかったと思った
ただ燃費向上に微塵でも期待してるならやめといた方がいい
アシスト効かせる走りって基本的にアクセルを開けることになるわけで
低燃費走行とアシストの恩恵受ける走りは両立しない
スタンダードPCX含め他の原二とよーいドンした時に確実に前に出れる瞬発力
ここに魅力を感じるならアリじゃないかと
10万の価値観は人それぞれだけど個人的にはその価値は充分にあった
0671774RR
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2020/11/23(月) 10:17:09.07ID:+oabdTMy
そう価値観は人によるわな。
自分も通勤は四輪HV、PCX HVは休日だけ近場徘徊やラーメンに買い物や所用。
登坂で車に後ろを絶対に付かれたくないから、まぁ選んで正解だったけど、
性能フルに発揮させるとすぐ違反領域、次は自専道使える150(160?)かなぁ。
0672774RR
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2020/11/23(月) 11:09:15.14ID:nsug2Dpv
通勤で年間1万5千キロ位走るんですがこのバイクは何年耐えられますか?
0673774RR
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2020/11/23(月) 11:16:01.46ID:2LQ+R2FM
とりあえず二年耐えてます
デビューしてそのくらいなのでそれ以上は誰もまだわかりません
0674774RR
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2020/11/23(月) 11:17:13.29ID:2LQ+R2FM
あっ、ちなみに俺の走行距離は現在20000km超えたくらいです
0675774RR
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2020/11/23(月) 16:02:45.98ID:33uxjYOC
耐久性なんて雨ざらしに乗りっぱなしじゃ数年でイカレるだろうし、オーナーの
愛情次第としか言えないよな。まあリチウムバッテリーに関しては10年問題ない
0676774RR
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2020/11/23(月) 16:25:04.58ID:YA5r51xO
オレの場合は電熱服着た状態でアイドリングストップ使いたいという要望なので
満足してるよ
大きなジェネレーター積んでいるから電熱使用時の電圧降下が少なくてより暖かいし

燃費のことは考えてないないし、ホンダも燃費のためのHVじゃないとアナウンスしてる
0677774RR
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2020/11/23(月) 17:06:45.96ID:VfO1I0bG
グリップヒーター余裕だね。ちょっと加速が必要なときアシストあるから便利。シート下はちょっと狭いけど俺には充分。ハイブリッドは試乗車があったらもっと売れたかもね。ホンダもそんなに売る気なかったしね。
0678774RR
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2020/11/24(火) 21:06:49.68ID:F59sWP6i
アシストメーターがアナログ式だったら格好いいだろうなぁ
0679774RR
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2020/12/04(金) 06:02:54.55ID:H4VXRrIK
>>633 の意味がわかったw
0680774RR
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2020/12/04(金) 19:11:38.03ID:dzFexDPm
何々？ 新型はフリーザみたいなカラーリングな訳？
ELECTRICの白青とは違う感じなの？
0681774RR
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2020/12/05(土) 21:29:35.98ID:iXFLKtMG
発電用のACGモーターと駆動用のモーターがパラレルに配置されて
三相交流MOS-FETブリッジがダブルスタックでPDUに組まれてたら
e:HEVと命名してもおかしくないけど、まさかなぁ…。
0682774RR
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2020/12/07(月) 21:37:58.58ID:OKAO8Xb/
新型のHYBRIDどうなるんだろう？
ガワが新型になるだけなら興味ないが
4秒ルール廃止とかしてきたら買い換え検討する
0683774RR
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2020/12/08(火) 14:55:03.64ID:p5+VKSRs
仕組み自体は同じシステムの使い回しだね
タイヤが13インチの小径になってるからバランスは悪いと思う
あとフレームが軟弱なアンダーボーンになって捻れ剛性が糞かも
0684774RR
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2020/12/08(火) 15:12:43.94ID:+mQo9Z4Q
160のパワートルク数値見ると150よりかなり向上してるね
これまでハイブリッドは150との比較だと、スタートダッシュだけは五分以上の戦いができたけど
排気量据え置きのままの125ではもはや太刀打ちできなくなるかな？
0685774RR
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2020/12/08(火) 15:48:28.97ID:7eRixY0/
いや太刀打ちどころかそもそも排気量が違うから比べても意味なくね
刀の750と1100みたいに
0686774RR
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2020/12/08(火) 16:01:53.29ID:4guC/6YI
現行同士の比較では、最高速はともかくスタートダッシュでは
ハイブリッドは150と互角以上の性能があったからね
0687774RR
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2020/12/08(火) 16:46:06.07ID:1BCvHk7Q
積めるバッテリーの容量が上がればモーター駆動部も強化できるんだろうけどどうなるかね？
0688774RR
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2020/12/08(火) 17:03:45.12ID:Qe0YhUnS
モーターの出力は現行と変わらず1.9psらしいからアシスト力は増してないだろうね
ただ俺が以前>>499で言った希望は叶ったようだｗ
0689774RR
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2020/12/08(火) 19:58:03.99ID:6H3pkVnK
出たなフリーザ！(笑)
年間販売目標台数が現行2000台から新型1500台と3/4、現行の販売実績は
約2/3の様だったから、でもこのカラーリングだと結構売れるんじゃないかと。

>>687
HVシステムの仕様は特に変更ない様だから、Li-ionバッテリーも同じ部品かな。

>>684
トルク-Weightレシオは160が少し上回ってきたけど、ギヤ比の差と
モーターアシストの瞬発性からして発進加速だけはまだアレじゃないかな。

>>688
買い替えですか？(笑)
0690774RR
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2020/12/09(水) 01:00:16.43ID:a3UJTSDZ
下取り幾らくらいかね。
買い替えようかな。
0691774RR
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2020/12/09(水) 23:47:44.57ID:nbooEl8E
新型のカラーリングがダサすぎて耐えられない
0692774RR
垢版 |
2020/12/10(木) 03:21:38.95ID:4BKRYcJO
お前は買わなくていい
0693774RR
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2020/12/10(木) 11:32:12.76ID:RbK52HQJ
パール・ベンジョミン・ホワイト ww
0694774RR
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2020/12/10(木) 11:33:43.67ID:lqsituCa
モーター出力は同じでもいいけど容量増してくれてればなあ
アシスト途切らせずにいろは坂上りきっても点滅しないくらいのｗ
0695774RR
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2020/12/10(木) 11:46:40.39ID:ePIjxvsW
この、おまる戦士どもめ
0696774RR
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2020/12/10(木) 13:04:42.10ID:A0BoUeZ1
一年半のって買取30マンだと。買い換えようかな。
オマル色の方が夜道はいいよね。
0697774RR
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2020/12/10(木) 13:10:02.89ID:Ev4cMeCM
>>695
その言い方、好きよ
0698774RR
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2020/12/10(木) 13:19:29.50ID:lqsituCa
うん、ちょっとかわいいと思ってしまたｗ
0699774RR
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2020/12/10(木) 14:41:37.11ID:rFwIxOGI
どうせ2024年には新型が出るみたいだし
もうガソリン車は買わない方が良いかもよ
0700774RR
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2020/12/10(木) 15:00:42.19ID:JxYGVFJt
そういや新型のメットイン容量2.4Lだっけか増えたそうだけど
ハイブリッドはどうなんかな
普通に現行の23Lに2.4L足して25.4Lになったんかな
0701774RR
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2020/12/10(木) 18:00:58.05ID:A9Up7vlc
>>700
24Lだそうだ。
0702774RR
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2020/12/10(木) 18:20:02.97ID:s9ZKnoAA
>>701
えーマジかよ〜
じゃあハイブリッドは相変わらずフルフェイスは入らなそうだな
0703774RR
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2020/12/10(木) 20:02:37.55ID:oXqa9a0E
今のところ現行のJF84には全く何の不自由さも感じないし、来春にはSUVの新型ヴェゼルが出るみたいだから、そっち買うかな
0705774RR
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2020/12/10(木) 21:44:32.61ID:1NJMprGl
バイクはホンダが1番いいけど、車では3流の負け組だよなホンダは
マツダとブービー争いだよ
0706774RR
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2020/12/10(木) 23:27:52.24ID:JbvKt8mJ
鉛バッテリー廃止して、リチウム一本にすりゃメットイン容量空くのに
0707774RR
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2020/12/10(木) 23:38:27.39ID:1+nVenkQ
ホンダのクルマはトヨタよりかはまだマシだな
0708774RR
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2020/12/11(金) 23:12:16.56ID:KlfIlu/G
ホンダ四輪のTotal Careのメッセージセンター(メルマガみたいなの)に、
PCXのニュースが入ってた。タイトルが
>「PCX」をフルモデルチェンジ! Honda News 2020.12.11

で、4件のトピックスの内のひとつが以下の一文。
>■新型「PCX」「PCX160」「PCX e:HEV」をフルモデルチェンジして発売

二輪と四輪のR&D部署が統合したのも何か関係ありそうだが、
e:HEVの名前で勘違いする非スクーター乗りも増えそうな予感。
0709774RR
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2020/12/12(土) 02:09:35.18ID:WI+ofPhE
とにかく今のうちに売りまくりたいという姿勢だし
恐らく2025年頃までには全てが電池になるね
日本はかなり遅れてる
0710774RR
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2020/12/12(土) 09:49:22.14ID:iGY2nai5
ここの皆さんは新型乗り換えるの？
0711774RR
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2020/12/12(土) 17:44:12.59ID:Nrchgu/a
>>710
pcxからじゃないけど乗り換え、仮契約済。
初期型以降のPCXを経験していないので、多分感動しかないと・・・思いたい。
0712774RR
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2020/12/12(土) 20:19:57.74ID:AmnO5r5s
PCXハイブリットって、DモードよりSモードのほうが燃費がいいってホント？
0713774RR
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2020/12/12(土) 21:15:10.17ID:ES+28Ynu
モードの違いはほとんど関係ないと思う
それよりアクセルワークの方がよっぽど燃費に影響する
そしてSモードにしたい人は大体スタードダッシュでカッ飛んだりしたいだろうから
Sモード多用する人が燃費悪くなる傾向にはあるとは思う
0714774RR
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2020/12/12(土) 21:54:16.80ID:iGY2nai5
>>712
乗り方によるんじゃないかな
俺はDモードのほうが燃費良い
Sモードにするとどうしても加速良いからアクセルあけちゃう
0715774RR
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2020/12/12(土) 22:07:34.21ID:DqVTlLob
>>712
バッテリーが早く劣化するだけ
0716774RR
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2020/12/12(土) 23:52:00.21ID:rOEDV06J
新型は色がやだな
0717774RR
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2020/12/13(日) 02:56:54.28ID:E/ZEk5Lm
たしかに色は今のほうが好き
0718774RR
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2020/12/13(日) 06:24:37.73ID:n1xYJDow
なんで色の共通化できないの?
形が違うの?
0719774RR
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2020/12/13(日) 07:38:02.52ID:JeEuuKC9
何の色と共通化したいの？
0720774RR
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2020/12/13(日) 08:28:36.61ID:lyp/6qfs
>>710
2年3ヶ月で7600キロ、まだ乗り足りないからJK06に乗り換えはないな。
でも160(KF47)で自専道使って山や海にアクセス良くしたいと思ったり、
JF84をずっと相棒として2万キロ超えを目指そうかと考えたり。
0721774RR
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2020/12/13(日) 12:39:47.97ID:G0Vp5rBZ
>>683
タイヤ外径で10mm程度しか変わらんから大差ないでしょう．
0722774RR
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2020/12/13(日) 12:45:36.41ID:G0Vp5rBZ
>>682
４秒ルール続行
https://www.honda.co.jp/PCX/performance/#anchor-01
スロットルを開けるとリチウムバッテリーをエネルギー源とするモーターが約4秒間＊1始動してエンジンをアシスト。
約33％＊2のトルク向上によって走り出しや登り坂での加速性能と、爽快感のある走りに貢献している。
また、アシスト量は、アシスト開始から最大トルクを約3秒間継続し、その後1秒間で徐々に減少する
0723774RR
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2020/12/13(日) 14:14:17.58ID:p2Jg+2LX
>>719
普通のPCXのカラー
0724774RR
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2020/12/13(日) 20:00:49.14ID:cZbKeU0t
普通のPCXと同じパールベンジョミンホワイトだよ
0725774RR
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2020/12/13(日) 20:04:37.48ID:n1xYJDow
>>724
他の色も選べるようにしてほしいってこと
0726774RR
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2020/12/13(日) 20:32:32.75ID:Lt6Ryd3Y
>>682
「ガワだけ新型」に限りなく近いな
システムそのものは変更なし
0727774RR
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2020/12/14(月) 00:42:44.73ID:7RAKqwoW
やっぱハイブリッド専用の限定色が良かったわ
JF84パールダークナイトブルーみたいな高級感のあるやつ
https://www.autoby.jp/_ct/17187028
0728774RR
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2020/12/16(水) 19:10:46.76ID:V+QMwaaZ
>>727
わかる。
ハイブリッド専用色なんてないほうが一番いいと思う。
受注生産なのに赤が選べないとか、なんで？って思った。
ラインナップされてる色全部えらべて当然なんじゃね？って。
0729774RR
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2020/12/16(水) 23:59:54.03ID:YfSY9Q6v
今回の青白ツートンはかなしいねw
いろで買う気失せたわ
0730774RR
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2020/12/17(木) 00:45:54.55ID:17Xz8Zw+
リアルにオマルカラーだし
0731774RR
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2020/12/17(木) 07:59:43.56ID:MZ8X0yUJ
84が地味過ぎたって声が多かったから、新型は間違っちゃったんだろうな…
0732774RR
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2020/12/17(木) 09:52:17.23ID:sonKYTsn
>>728
全色選べてさらに専用の色も選べるってのなら特別感があっていいのにね
0733774RR
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2020/12/17(木) 10:15:14.92ID:dyC1kFVq
そんなに色用意したらコスト上がって50万超えそう
0734774RR
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2020/12/17(木) 11:37:23.29ID:bVQicOSx
>>732
そだね。
まぁ、自分は白青でわりと満足して予約したけどね。
0735774RR
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2020/12/17(木) 11:40:44.49ID:2jq/6OQv
マジか勇者だなあ
0736774RR
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2020/12/17(木) 11:41:42.17ID:5ebHxLXT
便所民ホワイトだけは勘弁して欲しかった
まだ葬式ブラックの方が良かったのに
0737774RR
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2020/12/17(木) 19:27:00.89ID:bVQicOSx
>>735
待ってても欲しい色が出るかどうかなんてわからないじゃない。
欲しい、って気持ちに負けましたﾖ。
0738774RR
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2020/12/17(木) 19:37:26.97ID:gzt4zp3B
>>729
何色なら良かったの？
0739774RR
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2020/12/17(木) 22:16:02.08ID:eRYaJqZI
>>736
嫁さんと一緒
慣れれば何も感じなくなる
0740774RR
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2020/12/17(木) 23:57:32.00ID:9wRfjFSt
そんな公衆便所みたいな嫁ってのもやだなぁ
0741774RR
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2020/12/18(金) 03:28:54.42ID:bRkZm08u
無いものねだり
上戸彩がええ上戸彩がええ言っても無いものは無いんじゃ
0742774RR
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2020/12/18(金) 06:10:30.94ID:NqIYt7t+
上戸彩って…
0744774RR
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2020/12/18(金) 21:58:48.64ID:iTTYahUU
>>729
ツートン良いやん
カラーリング例えるならブルーインパルスみたいやん
0745774RR
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2020/12/18(金) 22:14:59.73ID:+r0XgSfj
>>737
白に青はベタだけど本来のHVのイメージに相応しいよ。
ELECTRICと被ったから初代HVは深紺/グレーだったが、
このスレでも白なら買いたいって書き込みも多かった。

>>742
半沢直樹の良妻役って意味じゃね？
0746774RR
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2020/12/19(土) 09:11:27.01ID:EPvXBdpl
白に乗ってる奴はウンコしてるように見える不思議
0747774RR
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2020/12/19(土) 15:44:19.66ID:61Rvdmrg
>>746
四六時中ウンコの事考えてる人発見
0748774RR
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2020/12/19(土) 22:26:03.94ID:Auecztgd
新型に買い替えるメリットってある？
0749774RR
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2020/12/19(土) 23:45:13.21ID:pC0Iyzdq
ハイブリッド的にはあまり無さそう
0750774RR
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2020/12/19(土) 23:52:09.35ID:wX4OSZ5T
リアが小径13インチに変えられて更に幅も広がり
ディスクブレーキにしちゃってるからコスパ悪いかも
0751774RR
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2020/12/20(日) 01:11:34.52ID:wsZXygQE
>>747
考えているよ、今日は堅さと量が適切な良うんこ出たなぁ、とか
残便感あってイヤだなぁ、とか下痢便だったらどうしようとか
今腹の中にうんこがどれくらい溜まっているかも気になるし
0752774RR
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2020/12/21(月) 13:29:52.59ID:yXgUd4t7
>>749
ハイブリッド初めての人はやっぱり新型が良い？
0753774RR
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2020/12/21(月) 14:21:03.96ID:GKJ+s3+U
>>752
ハイブリッド的には変更点ほぼなしなので
予算と素の車体の好き嫌いで選んでよし
0754774RR
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2020/12/21(月) 14:22:34.57ID:j2oA3Nsz
>>752
中古ってこと?
0755774RR
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2020/12/22(火) 14:44:16.11ID:17rnnJ0g
>>753
見た目は現行が好きです
0756774RR
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2020/12/22(火) 14:45:15.03ID:17rnnJ0g
>>754
店舗によってはまだ現行が新車有るし、新型出たら安くなるかな〜って
0757774RR
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2020/12/23(水) 09:58:09.73ID:KyBPTfKc
コスト削減された新型は骨格となるメインフレームが貧弱な仕様になり、リアホイルが小径化されてるね。
不具合が出るかも知れないしもう少し待って様子を見てみるのが賢者かな
0758774RR
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2020/12/23(水) 10:06:09.01ID:fkofIb0B
コストカットのためというよりメットイン容量増やすための変更なんじゃないの
そもそも中・大排気量スクーターでもアンダーボーンで問題ないのに
原二レベルで剛性云々気にしてもなという感じ
0759774RR
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2020/12/23(水) 11:52:34.10ID:wFZSkBVl
ほんの少し容量増やしてもフルフェイスは入らないからあんまり意味無いわな
0760774RR
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2020/12/23(水) 12:13:25.03ID:1FCF8cNb
フルフェイスが入るかどうかなんてのはどうでも良くてとにかく容量を増やせばスペック上で際立つから増やした
0761774RR
垢版 |
2020/12/23(水) 17:25:54.31ID:MOiJMAOR
お前の都合もどうでもいいよ
0762774RR
垢版 |
2020/12/23(水) 18:31:37.77ID:pHP7CnZ1
今回の新型ってフルフェイス入るんじゃなかったっけ？
0763774RR
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2020/12/23(水) 18:45:19.07ID:LBLPI/RO
容量アップ分は深さじゃなくて幅広くなったとかいう話が
なので結局フルフェイスは入らないんじゃないのかという声も
だが所詮まだ実車を一般人は誰も見てない現時点では
全てが憶測での話なので確定できる情報はまだ何もないと言っていい
0764774RR
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2020/12/24(木) 10:05:26.02ID:g+Evwo3E
アンダーボーンになったのに足元フラットにならないの？
0765774RR
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2020/12/24(木) 10:22:23.26ID:JtwWKvKc
足下フラットはダサいという風潮ができあがってる空気を感じるが
0766774RR
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2020/12/24(木) 10:36:03.28ID:sUgaSuzp
PCXの販売割合
インドネシア60%
タイ…………20%
その他アジア5%
ヨーロッパ…5%
アメリカ……5%
日本…………5%
くらいらしいぞ
日本人の意見なんぞ聞いてくれんやろなww
0767774RR
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2020/12/24(木) 10:41:47.30ID:NHdeg6zT
アンダーボーンとフラットフロアは全然関係ないからな
0768774RR
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2020/12/24(木) 10:51:30.32ID:tTR2lqK0
フラットフロアのリード125なんか狭過ぎて足の置き場が逆に鬱陶しかったな
せめて灯油タンクが置けるくらいの広さがないと意味ないんだよなあ
0769774RR
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2020/12/24(木) 11:08:42.45ID:AdFlcHyd
灯油が必要な時期にバイクなんて乗りたくないし車の方が楽やろ？まぁ都会民の事情は知らんけど
0770774RR
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2020/12/24(木) 11:33:57.45ID:rIlVS1Mk
ホムセンだと運べない買い物したら軽トラ貸してくれるぞ
0771774RR
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2020/12/24(木) 11:58:24.55ID:tTR2lqK0
微妙に近いガソスタだからわざわざクルマで行くほどの距離でもないんだよ
クルマなんて悪天候の日しか乗らないし
0772774RR
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2020/12/24(木) 12:26:42.31ID:Y4OF6dQK
灯油タンク足元に〜って人居るけど、よくやるよね
落として後方から来た車にぶつけたら大変な事やぞ
0773774RR
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2020/12/24(木) 12:36:35.53ID:7jJ7VXeE
スクーター足元にポリタンクってどう積むの？
バイクが↑向きだとすると
タンクは｜向きで膝で挟む感じ？
−向きでがに股？
0774774RR
垢版 |
2020/12/24(木) 13:01:15.62ID:KRRPg9Yc
なんで灯油使うの？
0775774RR
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2020/12/24(木) 13:03:23.28ID:JtwWKvKc
都会民はな、灯油買いに行くだけでもクルマの混雑にうんざりするんだよ
走っているよりアイドリングしている時間の方が長かったりしてな
そんなんで油買いに行くって考えるとばかばかしい
0776774RR
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2020/12/24(木) 13:09:50.51ID:wXW/4ijk
都会民は灯油使うことはありません。
臭い石油ストーブやファンヒーターは化石です。
0777774RR
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2020/12/24(木) 13:13:44.61ID:tYWrM4Xc
灯油より電気やな
0778774RR
垢版 |
2020/12/24(木) 13:13:58.09ID:sUgaSuzp
石油ストーブは震災の時役にたったな…
0779774RR
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2020/12/24(木) 13:14:14.76ID:tYWrM4Xc
fan heaterの香り好きだけどな
0780774RR
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2020/12/24(木) 13:14:33.65ID:tTR2lqK0
20Lポリタンはーの向き
落ちることもまず無いね

旧車の整備作業するにもガレージが寒くてさ
エアコンと石油ファンヒーターで暖を取ってるよ
2月くらいには石油ストーブも稼働さして餅を焼くし
0781774RR
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2020/12/25(金) 04:31:12.95ID:BrDXos96
灯油ってわざわざ一缶だけ買いに行くか？
面倒くさいから買うときは三缶ぐらい買ってこないかな？
0782774RR
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2020/12/25(金) 07:04:38.95ID:z9UnltKv
なにを基準にしてるのか知らないけど
家族構成や使う場所に使う器具などと
それはユーザーによって全く違うだろ
0783774RR
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2020/12/25(金) 08:10:48.46ID:VDuz6SQZ
オレの場合は寒い日に玄関を灯油暖房するだけだから
一缶で一ヶ月くらいは持つな
0784774RR
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2020/12/25(金) 08:24:19.97ID:k9i6oG4S
玄関暖房する意味って？
0785774RR
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2020/12/25(金) 11:23:59.10ID:VDuz6SQZ
玄関ホール暖めておけば、トイレに行くときなんかも
温度差少なくて楽だろ
0786774RR
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2020/12/25(金) 19:58:28.88ID:8Wsey9xW
灯油スレと化してる中、おっさんの昔語りで悪いが
昭和の終わりまでは石油ストーブが主流だった。

貧乏学生だった自分はスクーターTACTのフロアに灯油タンク載せて
近くのGSに灯油買いに行ってた。
18Lで800円位だったか、一冬に1〜2回。

その後、消防署からのお達しでバイクのステップに積んじゃダメとか、
積んでも外から見えないようにしてねとか言われた記憶がある。
0787774RR
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2020/12/25(金) 20:02:42.96ID:X6GI9kwG
タンクごと載せるとは強引なやつだな
0789774RR
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2020/12/25(金) 20:18:00.39ID:0erOwNHb
俺ん家は玄関出て通り挟んだ向かいにガソリンスタンドあるから
車どころかバイクすら出さずにポリタンク乗せるカート引いて徒歩で行くのが一番早くて楽
0790774RR
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2020/12/25(金) 20:25:11.89ID:mytN4QLG
九州も青ばっかりだな赤も探せば売ってる
0791774RR
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2020/12/25(金) 20:50:55.59ID:X6GI9kwG
>>788
いやポリタンクでいいと思うw
北国の屋外設置型のタンクを連想して脊髄反射してもうた
ｽﾏｿ
0792774RR
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2020/12/26(土) 00:04:15.54ID:ABhDgP71
>>786
そいつらほとんど放射式ストーブだろ
ちゃんと読めよ対流式ストーブだぞ安くないんだから
0793774RR
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2020/12/30(水) 16:02:15.23ID:1T2mW0z1
現行1年ちょい乗り
新型は色イマイチですね
臨時収入あったのでこの際乗り換えようかと
年明け予約して発売日に購入できますかね？
0794774RR
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2020/12/31(木) 05:01:50.42ID:K1KxQC5R
>>793
夢で聞いたけど受注から一ヶ月はかかるみたい
店で在庫として入荷予定ならすぐ手に入るけどそれ以外は3月以降になる可能性高いってさ
0795774RR
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2020/12/31(木) 12:39:54.58ID:Qe7oK1nG
>>794
ありがとうございます

advかpcx160も検討したのですが
コロナで教習所通うのもあれなので・・・
0796774RR
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2020/12/31(木) 20:13:03.94ID:dbtc9Pkf
来年の秋頃に出るフォルツァの125とe:HEVまで待つ
0797774RR
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2021/01/01(金) 18:12:52.06ID:qtFRMeX/
フォルツァか…。
蝸牛みたいなウインカーさえなければなぁ…。
0798774RR
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2021/01/01(金) 21:34:02.98ID:ezsvRvrm
フォルツァ750是欲熱烈待望
0799774RR
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2021/01/02(土) 09:02:44.57ID:36hwddov
>>798
そんなあなたにBMW C650
0800774RR
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2021/01/02(土) 10:23:29.35ID:XUGy6JLW
ベルコンはイヤ
DCTがいい
だからフォルツァ750国内発売熱望
0801774RR
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2021/01/02(土) 21:28:25.45ID:FyhaxRcd
１ヶ月放置したあとでも一発始動だった
どのくらいまで放置セーフなんだろうか
0802774RR
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2021/01/03(日) 08:38:40.99ID:MJZZG9IN
放置している状態と場所によると思う
例えば部屋の中なら1年くらいは平気かも
0803774RR
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2021/01/03(日) 15:15:05.01ID:DQV1Et7O
JF28を7ヶ月放置したけど一発でかかったぞ
キーレスじゃなかったからだと思う。暗電流が少ない。
JF84は3ヶ月放置で、メモリが3つまで減ってたよ
0804774RR
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2021/01/03(日) 18:53:51.97ID:6RMknnbn
>>803
84は3ヶ月でも一発？
0805774RR
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2021/01/03(日) 19:47:08.09ID:DQV1Et7O
84は3ヶ月放置でもエンジンかかったよ
セル一発とはいかなかったけど、電気はまだ十分残っていたからね
0806774RR
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2021/01/03(日) 23:02:23.87ID:6RMknnbn
>>805
経験談THX
0807774RR
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2021/01/04(月) 21:32:01.91ID:wXZH3qye
リチウムイオンバッテリは放置期間問題に関係しているのかな
それとも84＝81なんだろうか
0808774RR
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2021/01/05(火) 00:17:42.14ID:8J8Z8/Og
12Vバッテリがキーが回せる程に生きていれば、
高電圧バッテリからスタータースイッチでシステムonになる。
システムoff状態で高電圧バッテリからダウンレギュレータ経由
12Vに電力補給してるかは不明。
0809774RR
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2021/01/05(火) 15:25:48.63ID:rjJBBvsv
大手買取18年モデル走行約7000キロ
20万
25万はあると思ったのですが
0810774RR
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2021/01/05(火) 16:58:54.05ID:eLEo3VX6
そりゃいちばんバイクが売れない真冬の1月だからな
0811774RR
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2021/01/08(金) 22:31:30.15ID:CigCk3QL
雑誌やサイトの新型試乗レビュー、ノーマル125と160は有るのに、ハイブリッドは無いな
まだ完成してないの？
0812774RR
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2021/01/09(土) 08:11:10.73ID:qg9VXtb3
完成してないってことはないと思うけど、単にメディア取材用の車両が
ノーマルに比べて圧倒的に少ないんじゃないかな
0813774RR
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2021/01/09(土) 09:28:52.48ID:9ZrF7WSo
走りに影響する可能性が懸念されそうな変更箇所は
4バルブ化、小径ホイル、フレームの簡素化くらい
hybridシステムへの実質的な変更は見て取れない
つまり燃費悪化と乗り心地の変化程度と思われるが
その実際には極端な変化は無いでしょう
と言ってました
0814774RR
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2021/01/09(土) 10:34:54.22ID:/ME3asOA
新型の走行性能に関する変更箇所として思い当たるのは、

1.駆動パーツ大径化した(変速比変わらず)
2.一次/二次ギヤ比が加速寄りに
3.最大トルク発生回転数上がった 5000→6500
4.最高出力と発生回転数が少し上がった 8750
5.タイヤ外径少し減った φ524→φ512
6.タイヤ幅増えた 前後10
7.フレーム変更された

ネガティブ要素としては、
・変速回転数が上がるとモーターアシスト分は減る
・元々ABS仕様だったのに、ノーマルとの価格差が同じ

ポジティブ要素としては、
・4バルブ化によって中高速域で元気に回せる可能性
・プレミアムな目立つ白鳥の様に美しい白ボディー
0815774RR
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2021/01/09(土) 10:38:23.60ID:/ME3asOA
あと、リアのディスクブレーキ化があったか。
ネガならメンテとコスト、ポジならコーナーコントロール性UP
0817774RR
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2021/01/15(金) 19:30:18.77ID:BFYtE0mT
総合スレにも貼ったけど、e:HEVの
webオートバイ女子部の新型PCX比較動画
https://www.youtube.com/watch?v=lvQg3D1grho
梅本まどか＝通称梅ちゃん(別名お尻ちゃん)
平嶋夏海(良く知らん)

動画中に登場する女子GPレーサーの岡崎静夏(1分25秒)
は>>267-270で旧HVを1ヶ月試乗してた話と思われる。
0818774RR
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2021/01/15(金) 22:01:33.41ID:/aQBDKrp
女子がベラベラお喋りしてるだけだな
0819774RR
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2021/01/18(月) 20:20:47.75ID:y+Kk2Pbp
>>817
優劣つけがたい、って結論にしたいのだろうけれど、彼女らのコメントだと素のPCXで十分で
HVや１６０のメリットが全く伝わってこなくて残念。
0820774RR
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2021/01/18(月) 20:45:22.02ID:phO7KBUJ
多分、普通の一般人なら素のPCXで十分なのだよ、街乗りスクーターとしてはね。
HVや160を選ぶのは、もはや普通じゃない人って考えれば、理解し易いかも。

e:HEV
素のPCXでは物足りない。9万高くても原二枠で少しでも速いのがほしい。
160
原二スクでは乗れない自専道や首都高も使いたい。でも重いのは嫌だ。

彼女らのコメントから自分はそう受け取れたよ(嘘)。
＃最後の方で音が違うって、梅ちゃん割とスルドイかも!?
0821774RR
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2021/01/18(月) 21:46:29.98ID:25CfZOSv
クルマやリッターバイクなどと併用してる層からすると
雑木林の松ぼっくりが背比べしてる程度の格差だから
割と参考にもならない無意味な言い争いにしか見えん
0822774RR
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2021/01/18(月) 21:57:48.17ID:phO7KBUJ
リッターバイクやめれば、背比べの意味が分かるかも知れないな。
0823774RR
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2021/01/18(月) 22:57:02.68ID:MEufzx/H
たかだか9万円ぽっちの価格差に右往左往しなきゃならないような懐事情なら、
そもそもバイクに乗るなどと言うハイリスクな選択肢は無謀とも思いますね。
移動手段は身の丈に合わせて自転車か徒歩にした方がより多幸感を得られましょう。
PCXハイブリッドやe:HEVはそう言う立ち位置的なスクーターとも見えますので。
0824774RR
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2021/01/18(月) 23:25:09.58ID:phO7KBUJ
まぁ、お金に余裕のない人が無理してまで選ぶ必要はないには合意。
0825774RR
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2021/01/19(火) 01:20:29.50ID:+/oxzGFO
ときどき出てくるからなぁ、「リッターの人」と呼びたくなった
0826774RR
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2021/01/19(火) 08:02:45.61ID:l+l4jqEf
あと総合スレでよく嬉々として燃費自慢報告してるのとかいるけど
燃費気にするならハイブリッドにする意味ないね
元々ガソリンPCXとカタログ燃費も誤差のレベルだし
そういう好燃費が出る走りしてたんじゃモーターアシストはほぼ使ってないからね
そんなんだったらスタンダードのPCXでいいじゃんというのが俺の結論
0827774RR
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2021/01/19(火) 08:18:56.60ID:jwS349QE
燃費を気にするなら70km/L余裕のカブだと思う
PCXなんぞ足下にも及ばないし
0828774RR
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2021/01/19(火) 08:48:33.76ID:aA0gRCLP
電動アシスト自転車のようにバッテリーを着脱可能にして充電出来るようにすれば燃費はかなり向上するはずだよ
走行中に充電するかしないかを選べれば尚更好燃費になる
0829774RR
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2021/01/19(火) 10:30:25.83ID:+/oxzGFO
ホンダが公式に燃費のためのハイブリッドではありませんとアナウンスしているのだから
高燃費期待して買った奴は情弱しかいないであろう
0830774RR
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2021/01/19(火) 11:32:28.41ID:vvCW+ff5
憎まれ口を叩くなら高燃費の意味を正しく理解してからにした方がいい
0831774RR
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2021/01/19(火) 12:19:13.56ID:srm8IBRl
バイクの任意保険が20等級もっている人が160を選ぶんだろ
125だと原付扱いだから6等級からスタート
0832774RR
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2021/01/19(火) 20:28:57.69ID:boZK3RoK
>>828
PHEV(プラグインハイブリッド)じゃないからそれはない。
HVに乗れば分かる。発電した余りでアシストする。
四輪HVも発電した余りでパワーアシストやモーター走行する。
0833774RR
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2021/01/27(水) 17:55:53.23ID:aXCn0feQ
変なマークのランプがついて消えなくなった
0834774RR
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2021/01/27(水) 19:07:12.68ID:hD6gDLOz
そりゃ変だ
0835774RR
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2021/01/28(木) 00:31:42.18ID:x6zmd41P
新型は色が嫌だから来年のMCでまた限定色を出してくれ
0836774RR
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2021/01/28(木) 00:44:50.99ID:20CwFNZB
現行が結局新色出なかったことを考えれば望み薄
海外、特にタイやインドネシアでハイブリッドが売れればワンチャン
0837774RR
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2021/01/28(木) 02:00:38.58ID:OetcGNZn
ハイブリッドをボアアップしたらどんな感じかな
0838774RR
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2021/01/28(木) 06:40:20.21ID:hJXbbfdM
どうせオギヤマやソックスが160ハイブリッド並行輸入するんだからそれ買えよ
0839774RR
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2021/01/28(木) 10:01:15.15ID:ttjgW/FY
>>836
同じ４型の別カラーカウルを付けるしかないね
0840774RR
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2021/01/28(木) 10:27:30.68ID:tEn0fvhX
前にも書いたが、以前オギヤマでPCX150HV試乗したけど
125に比べると当たり前なんだがモーターアシストが効いた時にその上乗せ感が少なく感じた
もちろん全く感じないってことはないんだが、125で感じる明らかな速度の乗りの違いが薄いので
うお、電気効いてるぜ的な感動があまりない
でもパワーが上乗せされてるのは確かだから125HVや150のガソリン車よりは速いんだと思う
0841774RR
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2021/01/28(木) 12:44:32.50ID:zvWyX5VN
速さを求めてる人がこんなスクーターを選ぶのはちょっと頭が悪い人だと思う
0842774RR
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2021/01/28(木) 14:41:39.22ID:JAC52mIX
>>841
つ岡崎静香
0844774RR
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2021/01/29(金) 23:14:22.23ID:bDi4sznf
岡崎静香ってバカ女だったのか
0845774RR
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2021/01/29(金) 23:40:36.96ID:VQz/wrAE
岡崎静夏が同じPCXハイブリッドに乗ってるのに
出くわしたら、一瞬でぶち抜かれる自信がある。
0846774RR
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2021/01/29(金) 23:52:19.39ID:+3sGNyNj
あの娘可愛いよなあ
0847774RR
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2021/01/30(土) 21:47:25.39ID:ul6jbAu/
新型どうよ
0848774RR
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2021/01/31(日) 00:56:25.95ID:zZ3/bOfe
e:HEVはまだ出てないんじゃないの？
0849774RR
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2021/01/31(日) 07:45:28.67ID:bvCh4WMd
4バルブ化と小径ホイルで燃費悪化とのこと
あとフレーム軟化で突き上げ感が増したみたい
つまり失敗作かも
0851774RR
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2021/02/04(木) 21:30:06.28ID:DmUA0qrV
朗報！ ホンダWEBのパーツリストより
Li-ion Bat.の品番が新旧同じ。
JK06 5B100-K97-T13
JF84 5B100-K97-T13

おまけ
新型e:HEVパールジャスミンホワイトのツートンの青の名称
フロアーサイドカバーL,RはJF81限定マットとJK06で同じ。
[PB406M]マットイオンブルーメタリック
0852774RR
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2021/02/05(金) 01:15:44.32ID:EKYPOIfV
ごめん、因縁つけるわけじゃないけど新旧バッテリーが同じだとなぜ朗報なの？
0853774RR
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2021/02/05(金) 07:46:56.53ID:16o0X4kz
新旧で互換性があった方が流通面で有利だし、海外モデルも同じで
交換用に廉価なリサイクル品が出回れば、それを選べる可能性が残る。

このスレの情報だと見積り取ったら交換は工賃税込9万弱だったとか。

インドネシアのmonotaroに部品価格情報があるが、それに近いと
想定される国内部品価格が将来的に下がる可能性にも期待が残る。

メディア向けの開発者インタビューで交換時期は5〜6年や6〜7年と
かなり適当だったから。
0854774RR
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2021/02/05(金) 09:27:59.95ID:R7hbr5of
ハイブリッドのシステム自体が全く同じだから敢えて変える必要性が無いだけでしょうね
今のところ不具合やトラブルも一切出てないみたいだし極めて快適に作動してる
おそらく次の全個体電池が実用化されたら改変されるんじゃないかな
0855774RR
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2021/02/05(金) 10:10:19.23ID:9YWbXXOw
車体が同じだからアシストユニットと交換したらハイブリになるのか？
0856774RR
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2021/02/05(金) 19:54:45.29ID:16o0X4kz
Li-ionバッテリーとジャンクションユニット積んで、ACGモーターと
パワードライブユニットとメーターにハーネスの全交換が出来たら
HVになるかも知れないが、新車のe:HEV買った方がきっと安いな。
0857774RR
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2021/02/05(金) 20:01:58.18ID:16o0X4kz
>>854
次のEuro6以降か将来的にバイクのガソリン車が販売不可になったとしても、
電動バイクの普及やインフラが整わなけりゃ、ハイブリッドならOKみたいな、
メーカーと結託した行政がそんな逃げ道に走る事を想定すれば、
やはり旧HVとe:HEVは注目だね。

しかし>>850の在庫は10台のまま、誰も買わんのかいな(笑)。
0858774RR
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2021/02/05(金) 20:38:00.70ID:9YWbXXOw
そうか、外装だけ変えた方が早いかー
0859774RR
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2021/02/05(金) 21:57:18.21ID:oRly5BMs
新型はフレームが安いやつに格下げされてるから84とは互換性が無いんじゃないか
0860774RR
垢版 |
2021/02/06(土) 16:04:48.03ID:GESSlWIV
ホンダよ
次期モデルは頼むから走りじゃなく
燃費に振ってくれ
実燃費で常時60 -70を
毎回叩き出すレベルで頼む
加速なんぞより、
燃費仕様次世代ハイブリッドを求む！！
0861774RR
垢版 |
2021/02/06(土) 17:11:55.20ID:U1C6yK9G
常時アシストできるほどのバッテリー容量はないから、このようにしてると思われる。
0862774RR
垢版 |
2021/02/06(土) 17:37:23.94ID:pRWfIbVL
ホンダよ
次期モデルは頼むから燃費無視で
走りに振ってくれ
実燃費で常時30 -40を
毎回叩き出すレベルで十分
燃費なんぞより、
加速力仕様次世代ハイブリッドを求む！！
0863774RR
垢版 |
2021/02/06(土) 17:44:58.21ID:FW+SNX7V
>>862
改変コピペ返しってアホっぽく見えるからやめとけよ
0864774RR
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2021/02/06(土) 18:54:54.76ID:Z3p41VWR
迎えて3回目の冬、正月休み以来の丸々4週間空いて
当初から一度も補充電してない12Vバッテリーは11.9V、
でも高電圧バッテリーの目盛は満タンのままだった。

前後タイヤの空気圧を調整して年3〜4回のフクピカで綺麗にして
久々に走るとやはり楽しい。ヒラヒラ感が自分には丁度いい。
一時間程走って戻ってくると12.5Vに回復していた。
総走行距離は7900km手前。
160への乗り換えを考えていたが、ちと様子見するかー。
0865774RR
垢版 |
2021/02/06(土) 19:04:04.35ID:3IAF1Rzx
まあ今乗り換えるならe:HEVより160だな俺も
リチウムイオンバッテリー自体は何も進化がないようだし
それなら保険の出費増があっても排気量アップした160にするかとなる
そもそも俺がハイブリッドにした大きな理由に
発電量的に電熱フル装備イケると踏んでたのがあったんだけど
結局それは無理だったし、新型PCXは鬼のように発電量上がってるらしいんで
敢えてハイブリッド選ぶ理由もなくなった
0866774RR
垢版 |
2021/02/06(土) 20:21:16.99ID:pRWfIbVL
電熱フル装備って、ガービングフル装備の人かい
PCX HVで無理というなら相当ハードルは高いぞ

NMAX 150W
PCX 250W
PCX-H 440W
フォルツァ　350W
TT250Rレイド　200W位
スカブ650 550W
ゴールドウイング　1,560W
0867774RR
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2021/02/07(日) 00:06:49.07ID:3TRa0E5w
W&Sフル装備167W＋純正グリヒの人だよ
PCX HVの440Wという数値は見せかけだって何度も言ってきただろうがｗ
0868774RR
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2021/02/07(日) 05:44:43.74ID:jNv5MAl9
440Wが見せかけというのは早計だろう
PCX HVは48V系で440W、途中PDUで12Vに落としてから12V系に給電だから
PDUの容量がボトルネックになっていると考えることもできる
0869774RR
垢版 |
2021/02/07(日) 08:01:04.98ID:3TRa0E5w
だからそれは実証してから言ってよ
想像ならいくらでも言える
0870774RR
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2021/02/07(日) 14:22:23.58ID:KT0CWP1x
真冬に長距離ツーリングするのでもなければ、電熱なんてバッテリーで十分だよね。
仮に長距離ツーリングしたとしても汎用モバイルバッテリー方ならなんとかなってしまう
発電量にこだわる必要なし
0871774RR
垢版 |
2021/02/07(日) 14:55:53.91ID:EzHUfLM7
登坂で自在に加速できる唯一のPCX、折角のアシストパワーを
人それぞれ、どう使おうが勝手だけどさ何か勿体ねーなと(笑)。

>>850の残り10台が本日今現在7台か、3台しか売れてないのか。
0872774RR
垢版 |
2021/02/07(日) 15:35:52.34ID:jNv5MAl9
自分の装備で不足がないのに、いちいち実験するほど物好きではないぞ
せいぜいサービスマニュアルながめて考察する程度までだ
0873774RR
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2021/02/07(日) 16:32:09.37ID:bvvy5yvt
だったらさも事実かのように吹聴するのは止めなって話だってこれ何回目だよ言うの
0874774RR
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2021/02/07(日) 16:35:24.59ID:bvvy5yvt
少なくとも俺の440Wは見かけ倒しってのは、実際に体験した事実
それに対して異議を想像で言われても話にならんだろ
0875774RR
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2021/02/07(日) 17:44:07.94ID:jNv5MAl9
発電した電力をPDUで12Vにダウンコンバートしているのだから
ジェネレーターだけの問題で無く、PDUの容量が関わってくると言うのは
事実じゃんかよ、サービスマニュアルみればわかる情報だ
0876774RR
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2021/02/07(日) 19:03:57.73ID:gZiBMWYC
机上の空論はもういいよ
少なくとも俺は吊しの状態の84で167Wは使えないことを経験した
逆に350W程度の発電量の大型バイクなら167W使えることも経験してる
この二点から84の440Wという数値は見せかけだという結論に達した
それなのに他のバイクの発電量と84のそれを同列に並べて語るのは他人に誤解を与える非常に悪質な行為
細工が必要ならせめてその具体的な方法論も述べた上でないとアンフェア
まああんたはいつまで経ってもその嘘情報を引っ込めないから
所詮何を言っても無駄だろうが、せめて俺はこれ以上の被害者が出ないように
今後もその嘘情報を目にしたら必ず注意喚起をするけどね
0877774RR
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2021/02/07(日) 20:45:28.72ID:a9wCaEaW
前スレ453(2年前) 回路(推定)の見直しver.2

fu15A(720W)←→ACGモーター(ACG発電量は445W?)
↓↑
※PDU(システム)←fu7.5A(*48V=360W)→48V LiB.4Ah
↓↑
DC-DCコンバータ(ダウンレギュレータ)---48V系↑---↓12V系---
↓
fu25A(300W)
↓
12V Bat.5Ah→fu10A(*12V=120W)→ジャンクションユニット→PDU※
↓
fu15A(180W)→ハーネス・電装→fu2A(24W)→DCアクセサリ
↓
PDU※
0878774RR
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2021/02/07(日) 20:55:55.55ID:a9wCaEaW
過去スレ(その3)読むとな、>>875氏はまず7.5Aのヒューズを
10Aに変えてるのだな。それって48Vラインだと思うんだがな。

PDUには電子制御用12Vラインと発電と駆動用の48Vラインがあって
それからDC/DCコンバータ(ダウンレギュレータ)を通して12Vに
電圧下げてるのだな。

>>876氏と>>875氏の電熱コードを繋いでる場所が
根本的に違うって事ない？
0879774RR
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2021/02/07(日) 20:57:01.10ID:a9wCaEaW
あと>>875氏はLi-ionバッテリーが1.5ヶ月放置で2目盛減ったのが、
スマートキーの暗電流だって書き込み3回ぐらい見掛けたけど何か変。
電熱コードが48Vラインに干渉してないかな? 知らんけど。
0880774RR
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2021/02/07(日) 21:22:28.47ID:jNv5MAl9
そりゃ、元は440Wだとしても、PDUのDC/DCコンバーター容量の制限もあるし
48Vリチウムの充電もしなきゃなんないで、167Wも12Vラインにまわせなくて
ただちに疑念を抱くほどでもなかろう。

てか、原二の電熱に167Wなんて尋常じゃ無いパワー加えようと思わない俺としては
結果オーライ。うまくいっているのだから面倒なことは考えない。

原二の使用状況からして、65Wのジャケットと20Wの靴下で十分だな。
0881774RR
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2021/02/07(日) 22:03:30.52ID:s8ZuQQ/S
それもいつも言ってるよな
自分が必要ある電力取れたからそれ以上は知らんと
自分はそれでいいだろうが、それ以上の電源が取れないことは未知数で
それについての対処も頭で考えてるだけで実践したこともないなら
こっちに反論するのはおかしいんだよ
普通のバイクなら350W程度発電量があれば167Wは十分賄えることもこちらは確認している
それに対してスペック上440Wな84は吊しの状態では無理
これが現時点で判明してることの全てでそれ以上は何も判明していない
反論したければ実際にやってみてから言うのが筋
0883774RR
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2021/02/07(日) 22:09:00.70ID:s8ZuQQ/S
それに81の254Wの発電量の81でも90W程度でいいなら賄えると俺は踏んでる
これも想像でしかないけどね
つまりあんたが言ってるのはそれと同じこと
ちなみに84は167Wが無理なだけじゃなく、ジャケットのみMAX90Wに
純正グリヒ(半周タイプ)18Wだけでも電圧降下でグリヒの電力カットが起きるのも確認してる
つまり俺の予想では81と賄える充電量に大差はないと踏んでる
0884774RR
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2021/02/07(日) 22:10:12.01ID:s8ZuQQ/S
賄える充電量じゃなく電力に訂正
まあ意味は大体通じると思うけど
0885774RR
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2021/02/07(日) 22:13:40.94ID:s8ZuQQ/S
ちなみにあんたが比較対象によく言う初期型は灯火類がハロゲンな時点で
350Wの発電量でも消費電力が全く違うので同じ土俵に上げられないからその話はいらんよｗ
0887774RR
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2021/02/08(月) 00:42:59.99ID:A3l9ncmc
84は途中で48/12V変換しているというのに、167Wぶら下げられないのを
どうしてただちに発電量のせいにするのか、そこを不自然に感じるわけよ。
変換部分がウィークポイントかもしれないとは考えないのかしら。
0888774RR
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2021/02/08(月) 08:00:03.85ID:EFhGhByi
12Vバッテリーのターミナル部分から取る以外のやり方があるとでも？
0889774RR
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2021/02/08(月) 09:39:38.03ID:A3l9ncmc
関係ありそうな経路として、
ジェネレーター →P DU → リチウム電池 → DC/DC →　鉛バッテリー となっているのに
電圧降下する原因をなぜジェネレーターだと決め打ちできるのか、俺には理解できんな
0890774RR
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2021/02/08(月) 09:56:45.41ID:absH/fk6
要はガソリン車同様に12Vバッテリーのターミナルから取る安全確実な方法で
本来ガソリン車で440W発電力のあるジェネレーターなら
余裕で賄える程度の電力が賄えないことが問題であり見かけ倒しと評した理由
電気の知識があるつもりであれこれ御託を並べていても
結局ここに対する対処法を述べてもいなければ実践してもいない
これでは何の反論にもなっていないしただの机上の空論
それができないのに他のガソリン車と同列に440Wあるから余裕などと触れ回るのはもはや詐欺行為に近い
0891774RR
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2021/02/08(月) 10:23:56.68ID:A3l9ncmc
440Wあるから余裕なのは一面の事実だよ
それによってリチウムバッテリーを背負え、250WのノーマルPCXじゃ無理な、100Wを背負っての
アイドリングストップが軽々と出来てしまうのだから

それになんで困っていない俺が処方箋を示さなきゃなんないのかわからん
そのためには色々と面倒なテストも必要になってくると言うのに
167Wも背負いたいなら、自分で48V/12Vよそから持ってくるとかやってみればよろしい

本来ガソリン車なら・・・というが、小さな原二のシステムなのだから同列に論じるのも不自然だぞ
0892774RR
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2021/02/08(月) 10:34:44.28ID:ETO9Sv4W
だったら>>866のようなレスをするのは止めるべきだね
0893774RR
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2021/02/08(月) 10:42:06.09ID:TZ7AsCFW
それと167Wは俺の電熱ウェアのトータルで、84では無理なのでこんな装備今はしていない
それでもジャケットMAX90Wと純正グリヒ(半周タイプ)18Wだけですら
電圧降下でグリヒの電力カットが起きるのも確認済み
要は84は110W程度の持ち出しで電圧が下がる程度のもんでしかないわけだ
この程度じゃ81と大差はないと予想される
440Wの発電力あるのは事実だとしても、そのほとんどは
リチウムバッテリーが必要だからそっちへ回されるのであって
その分を無理に外部へ引っ張ったら今度はリチウムバッテリーが
正常動作しなくなる危険性が高いと俺は踏んでいる
これもあんたの主張と同様、ただの想像だけどねｗ
0894774RR
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2021/02/08(月) 10:49:21.35ID:6MmLRNDl
なんでいちいちIDを変えないとレス出来ないのこのオッサン
荒らし？
0895774RR
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2021/02/08(月) 11:32:34.25ID:YwvlZEkJ
ヒートマスター3.5上下
ヒートマスターソックス
rsタイチグローブ
トータル約10A
設定弱
で問題なく使えてるよ
週一乗りで約4時間ぐらい使用
電圧計は付けてないから
電圧の詳細は不明
0896774RR
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2021/02/08(月) 11:39:38.97ID:pLJmhBrL
はいはいとっととﾀﾋんでね
0897774RR
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2021/02/08(月) 12:23:10.87ID:A3l9ncmc
俺も10Aまではヒーター炊いてみたことがあるけど、特に不満なし。

167Wの人は、電圧降下で純正グリヒが切れてしまうのが、結局は不満らしいな
84の12Vバッテリーらいんも、負荷が重いほど電圧が下がる挙動になっているのは
確認しているから、仕方がないであろう
0898774RR
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2021/02/08(月) 12:37:33.41ID:y+CriR6F
>>895
まあ電圧降下しても電力供給が遮断されるわけではないから使えるのは使えるよね
俺は電圧計も付けてるけど、90Wジャケット(MAX)＋純正グリヒ(18W)併用すると
13V以下に落ちるのは確認してる
純正グリヒの安全回路はそのくらいの電圧に落ち込むと電力の供給を遮断する機能なんだろうね

>>897
不満なのは通常440W発電量のガソリン車から取れる期待値より
少なくとも吊しの状態では大きく下回ってる84なのは明白なのに
あたかも他のガソリン車同様に電力が賄えるとミスリードさせるあんたの書き込みだってのｗ
0899774RR
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2021/02/08(月) 13:56:38.68ID:A3l9ncmc
俺は「原二で250スククラス並に暖まれる！」と発言しただけのつもりだが。
無印PCXは65Wのジャケットだけで12V台まで落ちて小寒かったのでね
0900774RR
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2021/02/08(月) 14:10:40.99ID:HEg4NXJO
>>866のレスを見てそう受け取れる人がいるのだろうかｗ
それとわざと人の話聞こえないふりしてるのか知らないけど
あんたの乗ってた無印PCXってのは灯火類がハロゲンで消費電力の大きい初期型ね
全灯火類LEDになった56や81であれば100W弱の発電量なら
初期型350W・56以降254Wという発電量の差があったとしても
車両で消費する発電量の少なさとの差し引きで
84同様若干の電圧降下はあっても充分使える可能性は高いと俺は見ているよ
0901774RR
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2021/02/08(月) 14:14:01.80ID:HEg4NXJO
まあただ、そういう意味では歴代PCXで電力引っ張る最強は
全灯火類後付けLEDに換装した初期型なんだろうとも思う
0902774RR
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2021/02/08(月) 18:08:57.71ID:9U/KVUpk
adv150かpcx160乗り換え検討してますが
ポータブル電源suaoki s370購入
明日届くので電熱一式10A試すね
電源はシート下に置く
駄目なら150ハイブリッドか
160新ハイブリッド購入
0904774RR
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2021/02/11(木) 20:44:05.83ID:9Yz+94Yr
>>901
わてのPCXですん
0905774RR
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2021/02/17(水) 21:34:37.43ID:RWjw7Z3R
こたつの話で盛り上がってるところすみません。
シートオープナーの「シーソースイッチ」ワイヤの遊びが大きいので、
押し込まないとシートロックが解除されないのですが、遊びを
調整するところって、あるのでしょうか。
シートロックのラッチ側にないということは確認しました。
0906774RR
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2021/02/20(土) 22:55:45.37ID:HOGPzUWt
>>905
Webパーツリストの絵を見る限り、ケーブルカバーで長さが固定される
ケーブル両端太鼓式で、ネジ調整はなさそうだな。
77240-K97-T01 \5450税別+工賃
0907774RR
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2021/02/20(土) 23:00:28.83ID:HOGPzUWt
>>906 価格誤記修正
77240-K97-T01 ￥1380税別+工賃
0908774RR
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2021/02/21(日) 08:20:56.26ID:gATgIxBl
>>907
あー、やっぱり調整部はないのですね。
品番、価格まで調べてくださり、ありがとうございました。
0909774RR
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2021/02/22(月) 19:02:41.81ID:zVQVmPnq
８４から新型に乗り換えた人いる？比較して欲しいな。試乗車ないからわからんちん。
0910774RR
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2021/02/22(月) 19:42:16.72ID:TBQXDSIl
>>909
84ユーザーで06注文したけど納期が長くてね。感想は５月まで待って下され。
0912774RR
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2021/02/24(水) 03:04:09.99ID:ytMVgBSB
契約してきたぞ
10年振りの原付乗換!

すんげー楽しみ
0913774RR
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2021/02/24(水) 04:20:30.80
いつ納車だい？
0914774RR
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2021/02/25(木) 16:31:05.13ID:Rn8D+9f7
>>913
さっき受け取ってきた
雨降りそうだから30kmくらいしか走らず
アクセルも全開に一度もしてないけど
なかなかいい加速するねぇ
V125k5って加速力だけには定評のある古い駆動系ちょい改の原付き乗ってたけど
全開にしたらPCXの方が速そう
コーナーも安定してる
定価で倍違う原付きと比較しても仕方ないけどｗ

新車なので市場すらできずに在庫車買ったけど
サスが固くてギャップ突上げの振動が脳天に響くｗ
まぁ新車ってこともあるし
当たりついたらマシになるのかなぁ
もっとしっとりした乗り口かと思ってた
0915774RR
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2021/02/25(木) 17:35:56.74ID:tex5MeZ/
８４だって新車の頃はなんだこのサス？と思ったけど10,000キロ走った今はサスがしっかり動いてる。
3型と4型比較したいんだよな。関東なら乗り比べしようよ。なんてな。
0916774RR
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2021/02/25(木) 19:49:32.61ID:Rn8D+9f7
四国なんで乗り比べは無理かなｗ
都内なら普通に試乗車ありそうなきもするけどそうでもないのか?
84の中古もバイク屋に見に行ったけど
2万キロでコミ33万位だったので悩んだ結果06にした
0917774RR
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2021/02/25(木) 23:29:40.90ID:tj/u768L
PCXのサスが段差で突き上げるのはもはや伝統だわなー。

ノーマル原二スク最強加速マシンだったV125G初期型K5
(国産灰フレームのFI対策済)と旧HV(JF84)比較だと、

発進・登坂・高速域 V125＜ HV
中間加速 V125 ≧ HV

…かな。再アシストをしくじらなければ中間加速もトントン。
よっしゃ四国は任せる。原二最強の看板を背負って励め!?(笑。
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542543712/697
0918774RR
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2021/02/26(金) 07:49:04.73
二年前乗り始めた頃、ケツ上げてマフラーと駆動系もいじってそうな
やんちゃアドV125とシグナルで張ったことあったけど余裕で勝てた
何型とかは知らんけど
0919774RR
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2021/02/28(日) 16:44:12.90ID:G5g9eYTF
ちと長いけどJK06購入して200km走ったので個人的な勝手インプレ
田舎で周辺はワインディング坂が多い
１．フレームがいい、コーナー安定しているけどオーバーステア気味
２．乗り味が原付(V125G)というよりバイク(最後に所有したバイクはMT-09 Tracer　乗らないので売却)
３．地元は幹線道路はゆっくり流れ、郊外はハイペースな車が多いけど70km巡行くらいまでが気持ち楽(当方デブ)
４．アシストは30kmくらいは5メモリ70kmまで4メモリ、80kmくらいまで3メモリがMax(高速側で記憶違いあるかも)
５．3km弱くらいのワインディング標高差150mくらいの登坂を戻しアシストしながら走ると電欠
　　(アシストマーク、電池残量計点滅表示、全回復にすげー距離がｗ)しかし、普通に走れば電欠はなさそう
６．現在の燃費表示は42kmほど、アドレスは気にもしなかったのでわからんｗ
７．オイル交換したけどドレンボルトの位置が少し不満もうすこし前方にしてほしいなぁ、トレー起きにくい
８．メットはRAPIDE-IRのXLが入るけど、シートを押し込まないとダメ
９．ウインカーの位置が馴れるまで２回ほどクラクション鳴らした。あとリレー音が欲しいなブザー購入予定

jk06以外の割高スクーター乗ったことないので、比較ができないけど、
この剛性感は素晴らしいアドレスだと同じような速度でても落ち着きなく怖い
パワーだけなら昔乗ってたKDX125SRという2STの方が圧倒的だけど、125ccというくくりなだけで全然カテゴリが違う
TCSは速度出た時のギャップ越えで作動したと思う、画面見てたわけではないのでよくわからんけどなんか制御された
衝動買いだったけどしてよかったこれも10年くらいは所有する予定
ロングスクリーンは欲しいなと思ったよく走るだけに風がキツい、箱もつけたい
サスはここで意見頂いた通り、まだ新しいので様子見

https://drive.google.com/file/d/1M6ZzaYN7vtP7COCe-tfsD3ziHwWqxylI/view
0920774RR
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2021/02/28(日) 17:40:36.30ID:8PudI73b
新型インプレ乙！ 四万十川かい？
e:HEVも近くで見ないと、走行中のぱっと見じゃ
ノーマル白と見分けが難しそうね〜(笑)。
0921774RR
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2021/02/28(日) 18:01:06.15ID:8PudI73b
前モデル迄だけど、シミュレーションしたのを上げとく。
数値が小さい方が加速に有利。

体重-加速目安換算表(TWR・タイヤ外周/最大変速比・ギヤ比)
Wt kg　 45　　 55　　 65　　 75　　 85　　 105
KF30　8331　 8804　9277　 9751　10224　11171
KF18　8201　 8667　9133　 9599　10065　10996
KF12　8715　 9216　9717　10218　10718　11720
JF84　7471　 7886　8301　 8716　 9132　 9962
JF81　8504　 8990　9476　 9962　10448　11420
JF56　8376　 8854　9333　 9812　10290　11248
JF28　8184　 8663　9142　 9620　10099　11056
150HV 7225　 7625　8024　 8423　 8822　 9621
V125K5 7103　7614　8125　 8636　 9147　10170
0922774RR
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2021/02/28(日) 18:09:53.38ID:8PudI73b
ロンスクは純正ボディマウントが無難だけど、
自分はメーターバイザー外すとデザイン壊れるから、
初期型純正ハンドルマウント(廃版)とデイトナミラーマウントHCを使い分けてる。
https://i.imgur.com/WYpbLYA.jpg

メリットは70キロ以上巡航が楽、100キロ殿様乗りが可能。
デメリットはバイクカバーする時邪魔、常に綺麗にしておかないと視界が悪くなる。
0923774RR
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2021/02/28(日) 20:44:42.85ID:G5g9eYTF
近所のダム湖畔です
四万十川かぁ暖かくなったら行ってみようかな

ミラーマウントの風防はアドレスにつけてたので
まだあるんですが、折角なんで交換しようかなと
ただ純正しか現在選べないのでもう少し待って
社外品との比較検討もしたいなぁと思っとります

正直PCXに興味が出てきたのココ最近なので
一瞬だとハイブリッドは疎かどの世代か間違える自信があるｗ
0925774RR
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2021/03/03(水) 08:10:33.49ID:l53RdF1T
訳あって一年くらいほとんど乗れなくなっちゃうんだけど
ハイブリッドの場合でも12Vバッテリーが完全に干上がっちゃったら
いくら48Vの方から供給されてもエンジンはかからないよね？
半年、最低でも三ヶ月にいっぺんくらい何十kmか走るくらいでもてば助かるんだけど
ハイブリッドのバッテリーは5Ahだっけ？
スタンダードのPCXより容量少ないから干上がるのも早いのかな
乗らない間はバッテリー外すのも手だろうけど面倒臭いｗ
0926774RR
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2021/03/03(水) 14:47:09.18ID:xwDft9pv
あんな超絶簡単に外せる位置にあるバッテリーが面倒だとなると
呼吸をすんのも面倒くさいって言い出しそうだね
もう死んじゃってもいいかもね
0927774RR
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2021/03/03(水) 14:55:05.99ID:QDaLzQa7
北斗の拳のゲイラ？
0928774RR
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2021/03/03(水) 19:42:14.03ID:ZXip/MOU
>>925
取説の「保管のしかた」は新型JK06、JF84共通の記述内容で、
3ヶ月に一度、スイッチオンにしてハイブリッド用バッテリー残量計をチェック。
これ12Vバッテリー外してたらチェック出来ないのだな。

12Vバッテリー(5千円以下)よりもハイブリッド用バッテリー(交換9万弱)を
死守しないとね。
0929774RR
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2021/03/03(水) 19:55:37.15ID:GXv4+AKP
>>928
48Vバッテリー高いとは聞いてましたが、きゅっ、9万もするのですか…(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ
12Vみたいに充電器で充電もできないし、長期間全然乗れなかったら
その間どうやって保全すればいいんだろう…
ずーっとアイドリングしてれば48Vの方は回復するのかな
12Vの方は電力持ち出しになっちゃうだろうから充電器で充電するとして
0930774RR
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2021/03/03(水) 20:15:10.52ID:ZXip/MOU
これこれ、Webで拾った発売前の機密文書からの写し
https://i.imgur.com/4XfW7Oz.jpg
取説と照らし合わせると、SOCが50%以下だとLi-ionバッテリーの寿命が縮むから、
点滅しなくなるレベルまでアイドリングで充電した方が無難じゃないかと。

9万弱は当スレ(だったか?)で人伝ての情報だから、最新情報は知らん。
夢店で見積り取ったって書いてた。
0931774RR
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2021/03/03(水) 20:29:29.62ID:hWdJPEJ0
>>930
ありがとう、参考になりました
48Vバッテリーはアイドリングで回復させて、12Vの方は充電器が手っ取り早そうですね
0932774RR
垢版 |
2021/03/03(水) 20:55:41.60ID:ZXip/MOU
>>931
おまけで、1セグメントの充電アイドリング時間は約5分。

アシストが効くのはエンジン回転数7500rpm以下の範囲。
バッテリーの表面温度が0〜60℃の状態でアシストが作動。

＃元文書アップできないのが心苦しい(笑)。
＃インターネットに掲載したりは禁止って明記されてるので。
0933774RR
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2021/03/06(土) 16:03:53.32ID:LjP0TSMn
夢店のメンテナンスパックのオイル交換の取扱いが変わり、
オイル代とワッシャー代が込みになったのは良いのだが、
今回は推奨E1(10W-30)/MBじゃないG2(10W-40)/MAが入った。

G1 G2 G3 G4 S9 E1 用途
4　2　3　3　2　3　通勤・通学・寒冷地
2　3　3　3　3　2　渋滞路・猛暑
2　2　3　3　2　2　ロングツーリング
1　3　3　4　3　1　サーキット

4点満点だと優・良・可・不可か。急坂と夏場多用と
近所ツーと年数回プチツーならG2でも、まっいいか。
0934774RR
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2021/03/06(土) 18:53:05.44ID:gGkELpC0
PCXハイブリッドに興味をもち始めました当方アドレスV125S乗りのおっさん。ほぼ通勤に使用。こいつは小回り効いていいが乗り味硬く、中間加速がダメダメ。

このハイブリッド大きく重いが加速が良さそう。ただ動力性能も求めるが未来的なイメージがよい。
ただ収納が少なく盗難心配。

乗り換え候補はSWISH、無印PCX、そしてPCXハイブリッド、、、。9万円〜12万円差の満足あるか、さてどうしたもんか、、、。いろいろ見聞して見極めようと思う。
0935774RR
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2021/03/06(土) 19:50:29.53ID:S2ieY3pa
シグサー150のくせに58も走るんかよ
0937774RR
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2021/03/07(日) 08:37:56.92ID:nrrXQWxB
>>936
面白い記事をありがとう。
信号待ちでエンジンの振動がないだけでもありがたいかな、くらいに思っていましたが
燃費にもわずかに効果があるという事をデータで示されるのは良いですね。
0938774RR
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2021/03/07(日) 11:19:08.37ID:nkTeAE3m
僅かな燃費の差の為にハイブリッドは無駄じゃない？
その為に購入金額の差とバッテリー交換費用を合わせたら大赤字
0939774RR
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2021/03/07(日) 11:49:58.93ID:lBy9tD9A
僅かな燃費の差の為にハイブリッド買う人はいないと思うぞww
0940774RR
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2021/03/07(日) 12:19:48.84ID:iHSPiu2d
>>934の質問内容見るにこの人は燃費については期待してなさそうだしな
同一人物かは知らんが>>937が言ってるのはアイストの燃費のことだしな
読み解けない>>938の読解力がなかっただけだな
0941774RR
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2021/03/07(日) 15:07:24.71ID:ArD7x2/1
>>939
所有欲とか航続距離
あと84に乗って解ったが実燃費の差は僅かではないね
特に冬場はかなり差が出る
冬場で確実に400km乗れるのは魅力的
0942774RR
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2021/03/07(日) 19:55:19.03ID:tQ+z4LRO
まぁ世の中には複雑で高価なものを敢えて望んで欲しがる貴重な人もいますから。
125ccの原2区分の中で、その排気量以上の加速パワーが得られるのが一番のメリットかと。
0943774RR
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2021/03/07(日) 21:08:12.23ID:Buk662GW
>>940
やはり、燃費は気になるところですね。

ただ9万円の差を何年でペイ、、、などと考えるのはなんとなくナンセンスのような気もします。

PCXが世界初のハイブリッドバイク（2代目だけど）、それに乗りたいと言う欲求が候補にあがる理由ですね。
0944774RR
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2021/03/07(日) 23:11:59.42ID:2x9Z3Cdg
自分も他車からの乗り換えだけど、元々ただのPCXには興味が無かったわ。
グレード違いなんてクルマでは普通の事だし、たかだか10万程度の差額など気にもしてなかったな。
最近は飽きちゃってぜんぜん乗らなくなっちゃったけどね。
0945774RR
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2021/03/08(月) 10:04:16.05ID:t3nFhXs0
今回の160はハイブリッドインドネシアモデルはないのかな
0946774RR
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2021/03/08(月) 10:28:50.49ID:wWVCKOiB
あるよ
オギヤマ既に入れてるじゃん
0947774RR
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2021/03/12(金) 00:29:14.20ID:6C8xmuwD
81から06だけど、キルスイッチ何のために付いてんだろうな
あそこはアイドリングストップon/offじゃあかんの？
0948774RR
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2021/03/12(金) 20:41:48.51ID:gkAzCdOA
新型JK06ではモードスイッチがJF84のD→S→[ ]から
D←→Sのみ、長押しで各アイストon-offに変わったのな。

でも、アイスト中にアイストoffにしてからアイストonにした場合、
スタータ押さないとエンジン始動しないノーマル仕様に戻っちゃったのか。

システムオンでD-アイストonに戻るから、S-アイストoffを常用したい人が
前に居たけど、却って面倒臭そう。
0949774RR
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2021/03/12(金) 20:44:04.07ID:gkAzCdOA
キルスイッチは……飾りかも知れん(笑。
0950774RR
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2021/03/12(金) 23:31:25.34ID:Koewx+J+
いやいちいちダイヤルを廻すのが面倒くさいからエンジン止める時には頻繁に使ってるけど
0951774RR
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2021/03/12(金) 23:45:21.09ID:gkAzCdOA
停まればサイドスタンド出す前に、アイストで勝手にエンジン止まるし、
サイド出してもキルスイッチ押しても、システムはonのままだから
結局ダイヤルスイッチ回さないと、高電圧バッテリーから電力供給され続ける。
https://i.imgur.com/cmcVyac.jpg
0952774RR
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2021/03/12(金) 23:58:30.16ID:Koewx+J+
停める前に止めてるからアイストもスタンドも効かないわ
キルスイッチよりハザードの方が使ってないかな
0953774RR
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2021/03/13(土) 00:05:42.09ID:XA/jKEjU
なるほど、そういう裏技があったか(笑)。
うちは駐輪場が直線的じゃないから真似出来ないが。
0954774RR
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2021/03/13(土) 14:33:27.09ID:NOvICCUC
事故ったときにすぐにエンジン切れるためについてんだと思ってた
キルスイッチって
0955774RR
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2021/03/13(土) 19:41:59.04ID:XA/jKEjU
FI車は転倒するとエンジン切れるらしいぞ。

自分の旧型HVは4回も右側に倒れてる。
納車後間もない台風、バックターン×2、先月の爆弾低気圧。

最後のはバイクカバー掛けたままだったのだが、カウルが
割れてしまったので交換を決断。工賃は思ったより安め。

64431-K97-T00ZG ｶﾊﾞｰ,R,ﾌﾛｱｰｻｲﾄﾞ \7,370 0.2hr
64500-K97-T10ZB ｶﾊﾞｰｾｯﾄ,R,ﾌﾛﾝﾄｻｲﾄﾞ \16,170 0.9hr
0956774RR
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2021/03/14(日) 23:02:01.67ID:Z+lehmHG
50代のオヤジがこのハイブリッド買ってもおかしくない？！
0957774RR
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2021/03/15(月) 00:26:34.39ID:3Fpdp8sv
>>956　メット被ってたらほぼわからんのでは？
ジェット型のサンバイザーが下りて来て目を隠せるやつが良さそう
0958774RR
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2021/03/15(月) 00:31:43.32ID:TNg3Lxf7
40〜50代でも、60〜70代でも、20〜30代でも
乗りたければ好きにしろとしか。
0959774RR
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2021/03/17(水) 09:57:41.20ID:Q91saCHE
暖かくなってきてウチの84も50km/lの季節がかえってきたなぁ。12,000kでそろそろリアタイヤのスリップラインまであとちょっとになったけどそんなもん？
0960774RR
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2021/03/17(水) 17:37:45.88ID:vK9uEZEw
84なら真冬でも50超えるでしょ
0961774RR
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2021/03/17(水) 17:53:51.70ID:rAlRv1uT
冬場は40km/L切ってましたが
0962774RR
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2021/03/17(水) 20:44:00.14ID:vK9uEZEw
自分は首都圏郊外で冬場51夏場55でしたが
ただアイストオンで燃費走行してます
0963774RR
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2021/03/17(水) 21:23:55.93ID:kAPXWdg8
都内周辺夏場40km/L台後半冬は40km/L前後
よっぽどチンタラ走りしてれば50km/L届くけど、そんな走りしてらんない
0964774RR
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2021/03/17(水) 23:42:26.98ID:e9oybXyU
チンタラ走りだか欽ちゃん走りだか知らないけど
法定プラス10〜20くらいの安全第一走りで
だいたい夏場60真冬でも55くらいですね
0965774RR
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2021/03/18(木) 00:24:28.71ID:T/DEmLAk
こんなもん人により全然違うことなので>>960みたいに断定するような物言いが馬鹿なだけ
0966774RR
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2021/03/18(木) 07:53:14.60ID:IG/kEKsI
>>964
チンタラ言われて悔しいの？
燃費いいねって褒められたいの？
何のために書いたかわからないレスだね
0967774RR
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2021/03/18(木) 08:21:36.56ID:R4PieYQd
乱暴運転のイキリが発狂中
0968774RR
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2021/03/18(木) 08:34:54.18ID:1MXmC8sk
なんというブーメランｗ
0969774RR
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2021/03/18(木) 10:21:51.07ID:j07gifXB
>>966
40km/Lってけっこうなハズレ車体だねそれ
0970774RR
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2021/03/18(木) 10:53:23.40ID:wyWuIO4T
燃費はWLTCモードで大体あってるな
使い方で信号少ないロンツーならモード燃費超えるし、渋滞に嵌まれば下回るし当然
極端に悪いならディーラーに駆け込むか消費者センターに苦情入れたら？
0971774RR
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2021/03/18(木) 10:58:48.18ID:tSnLISp0
デブなら燃費悪くなるしガリやホビットなら良くなるだろ
2人乗りするかどうかにもよるし箱つけて荷物満載かどうかにもよる
特に原二のような小排気量車はその影響が大きくなる
乗り方や個体差以前にそういう個々の差異も様々なのだから
均一化された燃費なんて求めるのも無意味だし自分の燃費がいいの悪いのアピールするのも滑稽
0972774RR
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2021/03/18(木) 12:45:41.32ID:5NVEP5lE
>>956
65歳のオジンライダーです
そろそろデカいのは卒業してこれでほのぼの走ろうかと思い
発売日納車で買ったがまだ400k走行程度

ベトナムでの組付けが悪いのか納車後ハンドルが左に傾いてたので
バラシて締め直してもらったよ
0973774RR
垢版 |
2021/03/18(木) 13:51:21.13ID:wMWP2gzP
都内のストップアンドゴーの繰り返しで50いくので嬉しいよ。
0974774RR
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2021/03/18(木) 19:40:16.69ID:oht3d2c1
アドレスから乗り換えで新型ハイブリッド買ったけど安定感抜群だな
ただ走ってて楽しいのはアドレスだな、安定感がない分命かかってる感じがして、危険信号バリバリ出てアドレナリンが出まくってた
まあ、もう戻らないけどね
0975774RR
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2021/03/19(金) 14:01:59.35ID:PhXVdSXr
>>974
私もアドレスV125Sから買い換えようかな画策中なのですが、、、扱いやすさはアドレス、乗り心地と出足や中間加速はPCXでしょうね。
また気がついたことあればレビューよろしくです。
0976774RR
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2021/03/19(金) 14:38:50.10ID:0BEdpE+0
しかし125ccスクーターの中でアドVの原チャリ感は唯一無二なのも事実
今後もうあの手の125ccスクは出ないだろうことを考えると
お手軽お気楽に軽快感を楽しめる一台を手放すというのも少しもったいない気はする
0977774RR
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2021/03/19(金) 18:23:32.20ID:hWEfToNK
片側二車線の道路の真ん中を停車中は当然ながら走行中にでもスリ抜けて行ったりと街中で見かけるアドブイは何故か無謀な運転手が多い気がする
0978774RR
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2021/03/19(金) 19:10:33.59ID:3qQA+8f5
>>977
それが出来ちゃうのがアドレスなんだな、PCXなら躊躇しちゃうすり抜けとかお手軽だから
0979774RR
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2021/03/19(金) 19:12:39.19ID:3qQA+8f5
>>975
あってます、アドレスは軽量小型な分扱いが段違い

あとコンビニフックが以外と便利、PCXは床がフラットじゃないから不便を感じる
0980774RR
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2021/03/23(火) 21:08:43.65ID:QEwJrXS/
灯油は運べますか？
0981774RR
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2021/03/24(水) 01:22:02.19ID:S49hf4Sj
背中に背負えば運べます
0982774RR
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2021/03/24(水) 09:05:30.43ID:BCcYng4W
灯油を運べる原付二種って意外と需要ありそうだよな
配達も含めて

UberKerosとか
0983774RR
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2021/03/24(水) 13:01:17.83ID:pMQIj8MX
12,500kでリアセンタースリップライン出た。
シティグリップ2のPCX用まだ出ないからシティグリップに交換したよ。最近路面の割れ目？にハンドル取られ気味だったけどやっぱり新しいタイヤは良いね。
まだ山あったけど前後交換して正解だった。
0984774RR
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2021/03/25(木) 09:22:30.53ID:zHS8+mY5
バイクで灯油とかPCXハイブリッド買う前にやることがいっぱいありそう
0985774RR
垢版 |
2021/03/26(金) 17:38:21.41ID:kVYTcbXg
>>984
いいクルマ乗ってて、車内に灯油タンク置きたくないって人もいるかもしれないし。
0986774RR
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2021/03/28(日) 01:16:53.94ID:emGd6Qgg
当スレッド100番台の以下の8レスは削除人により削除されました。
165 169 171 172 176 179 183 192

削除理由・詳細・その他：
データ・画像
エロ・性的画像への、直接・一次的間接・等のリンク

削除ガイドライン： https://5ch.net/adv.html
削除入り口： https://qb5.5ch.net/saku/index.html
0987774RR
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2021/03/28(日) 01:25:02.62ID:emGd6Qgg
削除入り口〜削除整理板から当板スレへの定型書き込みと、
長期未処理［レス依頼］報告スレへの定型書き込み依頼で
対応して貰いました。すんげー大変だったんだからな(汗。
0988774RR
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2021/03/28(日) 01:49:43.69ID:dY1IdCaq
都内はありえるよな
0989774RR
垢版 |
2021/03/28(日) 01:51:47.98ID:NMiN8srw
トランクが独立していない時点で「いい車」ではない
0990774RR
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2021/03/28(日) 01:52:38.94ID:NMiN8srw
トランクが独立していない時点で「いいクルマ」ではない
0991774RR
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2021/03/28(日) 06:06:16.85ID:ea2cruGO
mateで削除されたか存在しないスレッドですになってたが何でだ
0992774RR
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2021/03/28(日) 09:31:58.08ID:emGd6Qgg
>>991 このスレが？ ＞ch mate(専ブラ)
0993774RR
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2021/03/28(日) 09:32:45.42ID:emGd6Qgg
次スレどうするか決めてくれ。
・その5を立てる → e:HEVをタイトルに追加
・PCXスレ(統合)に戻る → 両スレ内で宣言
0994774RR
垢版 |
2021/03/28(日) 10:25:24.36ID:Gu7pZQON
質問いいですか？
0995774RR
垢版 |
2021/03/28(日) 12:26:27.62ID:5cpFEGq2
どうでもいい
0996774RR
垢版 |
2021/03/28(日) 21:25:33.21ID:NhsBcmhm
>>993
・その5を立てる → e:HEVをタイトルに追加
に一票。ほぼ読むだけで申し訳ないです。
0997774RR
垢版 |
2021/03/28(日) 22:09:01.53ID:emGd6Qgg
では自分は、どっちでもいいに 1票
どうでもいい 1票
その5を立てる 1票

多数決で次スレ立てました。
0999774RR
垢版 |
2021/03/28(日) 22:10:43.14ID:emGd6Qgg
Part4の126cc ? 変なの立ってるけど知らん。
1000774RR
垢版 |
2021/03/29(月) 07:19:06.47ID:kpKPQRWU
(　´∀｀)＜ぬるぽ
10011001
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新しいスレッドを立ててください。
life time: 654日 13時間 0分 50秒
10021002
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