【04から】スポーツスター【現行まで】36
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>>65
他スレにも貼ってるけどお前関係者か?
再生回数伸ばすのに必死だな。 >>63
338ccだ?
250cc以下にしなければ無意味だろうよ 0157 774RR (ワッチョイ 0a61-bpoQ [211.1.200.39]) 2019/06/21 23:56:03
バッテリーが弱ってきたなぁ
みんな充電器使ってんの?
デサルフェーターとかスポスタでも効果あるのかなぁ?
1 ID:kh17STMD0
0158 774RR (ワッチョイ e6ee-Im5L [175.129.137.56]) 2019/06/22 00:17:16
>>157
バッテリーテンダー800買ったよ
アマゾンで6000円だったかな
サイドカバー外すと専用のコネクターが生えてる
1 ID:XbhAcgSO0
0159 774RR (ワッチョイ 2ab9-YQJ5 [125.12.18.152]) 2019/06/22 00:22:12
>>158それは14〜だか16〜だかからついた
ID:kfJxC5oS0
0160 774RR (スプッッ Sd6a-OOhF [1.75.251.116]) 2019/06/22 07:07:22
>>122
サンダンスかな?ラジアル履けるし。
返信 ID:VJbraPCDd >>69自分が立てたスレだからでしょ
それ以外はリジスポスレすらあらしだしたからな 先週、米西海岸へ行ってたんだけど、見掛けたハーレーはストリートグライド
等のタトゥ入ってない系のライダーでもほぼ爆音仕様だった
因みにスポ比率は4台に1台くらいかな(思っていたより多い)
西海岸というのも何か関係するのかもしれないけど、意外なのが、外装には
あまり手を入れてないハーレーが大半だった
日本のハーレー乗りの方が間違いなく金かけてるわ >>71
カスタム大好きな日本人ハレ乗りは田舎者が気合い入れて東京に出てきてダサい格好をしてるあれと
同じなのかな?w ラバスポをチェーン化して構造変更した方いますか?
強度計算書付きでキット化してるのは
ミスミしかないのかな? >>72
当らずとも遠からず
それに近いものはあるだろうね
今更ながら、冷静に考えるとやっぱアジア人にハーレーは似合わないかもね
とちょっと落ち込む・・・ w
小ぶりのスポだとその辺をわきまえてる感じで丁度いいかもな! 土日にディーラーに行っても以前ほど賑ってないし
相当厳しいんじゃないのかなぁ・・・ そもそもビッグツインが売れなきゃ話にならないからねぇ ディラーで883アイアンのハンドルをエイプに変える場合、ABSありだと工賃込みで20万と言われたよ。予想以上に高いのね。 >>77
高いな
スポじゃないけど逆にエイプをリーチに変更したらブレーキホースの変更ありで7万円くらいだったよ >>79
ABS付きになると工賃が格段に上がると言ってた。ブレーキホースも3万ぐらいらしい。あきらめました(T_T) 2018モデルから社外車検対応マフラー103db迄いけちゃうのね
安全パイでも98dbで良いの出てる
行っちゃうかな消費税あがる前に シートについて相談させてください。
2016年48乗りなのですが走行開始30〜40キロ程で尻が痛くなってきます。
当初K&Hで検討していましたが、過去スレを見るとゲル入りのトランプシートの方が良いともありました。
痛み軽減目的だとどこのシートがオススメでしょうか?
ちなみにミッドコン化、リアサスをオーリンズへ交換してあります。
よろしくお願いします。 軟弱ゥ軟弱ゥ!
そんなヤワなケツは鍛えるしかない!
朝晩空気椅子30分な >>82
3〜40km走ったらそろそろ給油でしょうから休憩取ったら良いのでは? >>82
何がいいのか座ってみないと分からないからねー。
そら豆みたいのが好みなの? クルーザーのVツインはキャブボディがデザインとして露出してないからな
だったらインジェクションが良い
今のトラみたいな事になるならキャブだけど >>82
自分もケツいたくていろいろ試したけど
結局かっこいいシートは痛い
すごくかっこ悪いけど
純正のサンダウナーディープなんとかシートに落ち着きました
アンコ抜きしたけど500kmくらいのツーは痛いけど
痛さのレベルがちがうから我慢できるよ >>84
給油は普段90〜100kmなのでまだまだですね。
>>85
私自信どの様な物が良いかわからないんですよね。
K&Hではハンドルを近づけたくてスーパーローを考えていました。
トランプはソロです。
>>87
かなりゴツイですね。
やはり乗り午後地とスタイルは反比例するみたいですね。 >>89
スポ乗る前にオフ車乗ってて、とにかくケツが痛かったのでcorbinていうシートメーカーのにしたら、不思議なくらいに楽になった。元々ハーレー用のメーカーだから、いいと思う。
http://corbin.com/harley/xl/
個人輸入のハードルが高かったら、代理店から買える。ヤフオクにも大概出てる。
俺はスポに乗り換えてからは、痛くなったことないけど。 >>82
k&hは硬め。多いに好みあるけど、ロングのツーリングでは持ち味を発揮。自分のはキング&クイーン2だけど、価格高いのがたまにキズ。もし好みならば長く使えるし、所有+満足感は高いと思うよ。 >>82
シート張替屋に相談して素材変えて好きな生地で仕上げれば
乗り心地&見た目のオリジナリティの一石二鳥
シート張替なんて安いよ 14年式の883LにアイアンのフェンダーつけてキジマのLEDテールとナンバーステーをつけようとしてるんだけど、ウインカーが点灯しなくて困ってます。もともと繋がってたウインカー左右のカプラーを切ってキボシでつないでるんだけど、、間違ってますかね? >>93
スーパーローってデフォルトはテールとウインカーは普通の電球だっけ?
純正とLEDテールの抵抗値と電流の違いをウインカーモジュールが過敏に読み取って作動してないんじゃないかと適当にエスパー。 >>93
元がバルブのウインカーならLED繋いでハイフラにはなるけど点灯しないっては考えにくいよね
黒色被膜の配線が電源側ってのもあるから
検電器使って頑張って
自分でいじってこそ湧く愛着は俺も理解する >>89
んーロングツーリングでも、K&Hはお尻が痛かったイメージしかないな。
ダブルシートだけど >>93
どう考えても配線不良だと思うのだけど
アース取れてないとか初歩なことないよね? いやああああああああああああああああああああああああああああああ!!!!!!!!!!!! また、晃男がクソスレ立てるうううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう!!!!!!!!!!!! らめえええええええええええええええ!!!!!
らめなのおおおおおおおおおおおおおおお!!!!! バカすぎるのおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお!!!!!! マリファナで脳味噌危ないのおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお!!! 死んじゃうううううううううううううううううううう!!!!!! はああああん!!!
あんっ///あんっ!あぁんっ!!
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K&Hは快適かと思っておりましたが、なんだかイマイチの様ですね。
シートの張替えについては調べてみることにします。 K&Hのスポーツダブル(分厚いやつ)使ってるけど快適だよ。始めは固かったけど大分馴染んできた。
どのタイプが欲しいのか分からないけど、一度ホームページの車種別オーナーボイスを覗いてみるといいよ。 また、軍人がクソレスしてるうううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう!!!!!!!!!!!! >>97
原因が分かりました。
もともとの繋ぎ方が特殊でした。本来ウインカーの配線があるカプラーは4本コードが出てますが、(左から1234とします。)右ウィンカーが2と4、左側が2と3に繋がってました。 >>100
「南 静夫」(1978/3/26 大聖寺実業高卒)石川県加賀市
「小林隆志」(1973/4/23 袋井中学卒)静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」(1971/4/19)岡崎市
「(*´艸`*)ひろみ」埼玉県 刺青精神病オバサン
犯罪者仲間
「那須野 恵吾」(1/16)御殿場市
「長谷川 久敬」(1970/12/1)燕市 また、軍人がクソレスしてるうううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう!!!!!!!!!!!! また、軍人がクソレスしてるうううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう!!!!!!!!!!!! また、軍人がクソレスしてるうううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう!!!!!!!!!!!! また、軍人がクソレスしてるうううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう!!!!!!!!!!!! いやああああああああああああああああああああああああああああ!!!!!!!!!!!
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(ブリブリブリブリュリュリュリュリュリュ!!!!!!ブツチチブブブチチチチブリリイリブブブブゥゥゥゥッッッ!!!!!!! ) >>93です。
原因が分かりました。
もともとの繋ぎ方が特殊でした。本来ウインカーの配線があるカプラーは4本コードが出てますが、(左から1234とします。)右ウィンカーが2と4、左側が2と3に繋がってました。 ネットで調べると1がアースで2がウィンカー、3と4がブレーキランプのようでした。ブレーキ用のカプラーは独立してあるのでなかなか気づきませんでした。 ディーラーに任せれば楽かもしれないけど、フェンダーにガラスコーティングして配線を丁寧に繋いでやりたいので任せたくないですね。楽しいし。 >>89
いくら厚めにしても面でお尻とらえないタイプは痛くなりやすい
逆に薄く硬くても面でお尻をとらえてれば痛くなりにくいな
例えばこれなんかでも大丈夫
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h313160349 >>89
まあ、お尻の形なのかね?
ゲル入り柔らかシートがいいね。 自分もゲル入りがいいと評判だからゲル入りシート注文した
早く来ないかなあ
今まで高い金出してもおけつが痛くなったら嫌だなあと思って純正使ってた また、軍人がクソレスしてるうううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう!!!!!!!!!!!! また、軍人がクソレスしてるうううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう!!!!!!!!!!!! いやああああああああああああああああああああああああああああ!!!!!!!!!!!
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(ブリブリブリブリュリュリュリュリュリュ!!!!!!ブツチチブブブチチチチブリリイリブブブブゥゥゥゥッッッ!!!!!!! ) >>139
了解です
届いて少し使ってみてからしますね
あと自分が買ったブランドじゃないけど
マスタングのシートはオプションでなく標準でゲルが入ってるぽいね >>138
日帰りでも早朝から晩まで走るような時なら持ってくかな ギアオイル換えたらスコスコになったわ
次は高いヤツ入れてみようかな 新しい水冷エンジンが975ccと1250ccの二本立てになれば、ユーロ5対応不可能と思われる空冷883と1200はなくなるか?
電動ライブワイヤーや中国製336ccなどダサいハーレー音で埋め尽くされそうだ
2019.07.05
スポーツスターが生産終了!?2020年モデルが最後か!?
https://yokohama-pinevalley.com/next-harley/arc/3645 ハーレーに乗りたくなってイキナリ大型自動二輪免許に挑戦。
先週卒検通りました。
翌日、欲しかったXL1200L(2008年式走行7000キロ色ホワイト)を契約しました。
ハーレーの事はなんもわかりません。完全に見た目だけで選びました。
気になる事としてはメッキの手入れの事なんですがこれは相当マメに手入れ必要ですか? メッキは結構質がいいので気にしなくていいが、ホイールやステップなどのアルミが速攻でくすむので手入れが大変 予算10万円以下でお勧めのリアサスをアドバイス下さい。
車両は2009年883Rでフロントスプリングは
中古で購入時にトラックテックに交換済み。
オーリンズ36e
ナイトロン
トランプ
YSSが候補として上がってます。
半径150キロ以内の下道ツーリングがメインで
そこに山道を少し混ぜるみたいな走り方です。 >>153
オススメはトランプかな。
36eはクソ。あと11,5インチとかの短いサスもクソ。13インチ以上ないと楽しめない。 >>153
後ろもトラックテックが良いと思うけど。
その中ならトランプがいいね。 オーリンズってスポスタ用だと不評なのか‥
なんか何も考えずにいいもんだと思ってたよ オーリンもピンキリだし安くて短足なのは止めといた方が良いと思う その乗り方なら1200cxの純正サスキットがいいよ。
減衰力調整できるし長さも十分。
なによりオクで新車外しが安く買える。 >>159
いつからCX純正は減衰力調整できるようになった? >>162
創業者はオーリン。関係者はズを付けなかったりするよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています