Kawasaki Ninja250/250R/300 part 179
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
日本国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラスのスポーツモデルです。
細かいことはテンプレとコピペの項をご覧ください。
【Ninja 250/250R/300スレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう!
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね
■カタログページ
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250/
■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■Ninja250Rまとめブログ
ttp://two-island.com/blog/ninja250r/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da
前スレ
【SHAKEII禁止】Kawasaki Ninja250/250R/300 part 178
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522280519/ しばらく乗ってたらどの回転数帯が加速が鋭いとか扱いやすいとか分かってくるからいろんなギアで走って試したら? 追い越しの時に使うギアと巡航のときに使うギアは同じ速度域でも違うしね
250Rの個人的な感覚は追い越し時に6000回転くらい回すギアに落とすと加減速スムーズにできて安全だと思うな 最大トルク8500rpm 最大出力11000rpm
このへんをキッチリ使うのだ 10000回転超えるとハンドル共振するしうるさくてかなわない 皆さんありがとうございます、納車時にバイク屋の人に言われた
基本的には燃費を考えて6速にすぐ上げて走るってのをやってるんだけど
基本的には6000前後が多い感じで、7000回転だすことがあまりないです
でも70〜80くらいは普通にだしたりしてるので
ninjaの6速がそういうもんなんでしょうね、低速ギアをもっと試してみますありがとう このバイク低回転で乗っても大して燃費良くならないみたいよ というか高回転型で低回転は効率悪いからそんな燃費良くならない いやー高回転多用するとやっぱ燃費は落ちるよ
旧型'14年式だがワインディングでぶん回してると24km/l、のんびりツーリングだと31km/lくらい
楽しく走りたいからあんま気にしないけど ドライブスプロケット15丁お勧め。
発進加速は緩くなるけど中高速が凄く使いやすくなった。 >>963
狂うからスピードパルス変換するヤツが必要です。 >>965
大昔はスピードメーターケーブル式だったから狂わなかったけど、最近はエンジンから車速パルス拾って速度計算してますね。スプロケット変更すると実際の速度は変わるけどエンジンの回転数は変わらないからメーター表示が狂うのです。 今はホイールの回転で測ってないのか
知らんかったわ
進化してるんだね 標準のメーター値は誤差3〜4km多めだからそこら辺で良くなる気がするけど トラコン付いてたりする車種以外は今は殆どスプロケ軸から取ってると思う
トラコンとか付いてる車種だとどっちにしても前後タイヤにスピードセンサー付けないと空転検知できないからメーターもそこから拾ってたりするけど 250Rはフロントタイヤからスピードメーターケーブル伸びてるよね
油刺さないと凄まじい音で鳴いて怖い 買って数週間、10回くらい30分〜1時間くらい
のってるんだけどさ、やっと80キロ巡行くらいになれてきた
乗車体勢のことなんだが、ちょっとメット、つまり頭を
突き出したほうが高速巡航がしやすい気がする
これって正解? 初めて乗ったとき加速感?音?よくわからないが
スクーターみたいだなぁってちょっとがっかりした
その後少し乗る、すると曲がるのムズい・・・
1ヶ月くらい乗り続ける→結構面白いしめちゃくちゃいいバイクじゃんと気づく←今ここ >>973
いや、判るけど。
ワザと言い寄られた気がするけど? 音はツインだしこんなもんだよ
耕運機サウンドとは言い得て妙だw
勇ましくしたけりゃマフラー交換必須 そっか
1丸々コピペで良いなら立てるよ
1日待ちまーす おつかれー
250RにBT46入れたわ
前のタイヤ台形になってたからすげえ曲がりやすい おにんにんもプレミアついてるの?
2018の走行15000超えのチェーンサビサビ事故放置起こしが35万スタート即決60万とかで入札されてるんだが
折れたか曲がった純正フォークの変わりに転がし用中華フォークにしました!って
60万て定価よね?
走行1500で部品取りでも30万も出したくないんだが 18モデルなら状態いいと新車価格超えだね
そんだけ需要と供給が噛み合ってないんでしょ 2009年式13000キロ、外装きれい、機関絶好調は相場いくらだろう。
10万ぐらいかな? 2009年式2万キロ超えカウル割れ有りタンク傷多めはさすがに値段つかないよね?最後まで面倒見るか >>985
18年だけ何かあった?
投棄…投機で暴騰してるのに便乗した勘違いショップが吊り上げてるだけ
新車コミコミ70万しないよ
ていうか目先の金に釣られてこんな下らない事してたら冗談抜きにバイク業界死ぬわ
ンダなんかメーカーでやってるが125一律44万円とかアホ >>991
2018からモデルチェンジの現行モデルって事でしょ
直ぐ手に入る中古車いつ納車になるかわからない新車ってだけ >>988
同じような状態のに乗ってるけど最後まで乗り潰そうと思ってる 2014年式、タンクとカウルに大小の傷あり
前オーナーは1000km直前で手放してる
自分で11000km走ったが、まだまだ付き合うぜー( ^ω^ ) >>992
転倒歴有りでホイールまで死んでる事故車を35万円からで欲しい?
DIY補修だから修復歴無し扱いの フツーは欲しく無いねえ
でもまともなの買えるお金を用意出来ないキッズ達には魅力的に映るんじゃね? あー、オクの?
シートレールも曲がってそうでめり込んでるのかタイヤの隙間少なく見えてアンダーカウル装着してない奴
低走行うたってて1500キロだと思ったのか落札されたけどキャンセル笑
あの値段で15000キロを低走行とか悪意を感じるが このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 882日 10時間 59分 27秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。