【空冷】SRオーナーよ集え STAGE168【単気筒】

[0965 774RR 2019/11/14(木) 23:00:07.64]

>>964
小峠じゃん

[0966 774RR 2019/11/22(金) 11:00:31.27]

なにが言いたいんじゃコラ

[0967 774RR 2019/11/22(金) 19:33:07.15]

なっちゃんをすこれ

[0968 774RR 2019/11/23(土) 19:32:08.58]

身長147の子乗れる？？乗れるなら免許取りに行きたいそうです。

[0969 774RR 2019/11/23(土) 19:48:04.27]

中古屋行ったほうがはやい
同じ147でも股下はまた違う高さだし

[0970 774RR 2019/11/23(土) 19:54:36.71]

それは店で聞けよｗｗｗｗ

[0971 774RR 2019/11/23(土) 20:13:22.72]

147になった事ないから分からんわ
まぁ、時間かかんね

[0972 774RR 2019/11/24(日) 13:29:49.43]

シート薄くしてリアサスショートにすれば余裕
でもノーマルでも多分ヘイキ

[0973 774RR 2019/11/24(日) 17:03:50.57]

リアのショートサス化は結構効果あるね
でもシートは薄いだけじゃたいして効果無いよ
むしろ社外シートによくあるフレームに接触して塗装削る害のほうがでかい

[0974 774RR 2019/11/24(日) 21:31:41.84]

ギガバイクっていうタイのメーカーが作ってるフューエルコックのアダプター、おもしろそうだと思って買ったけどなかなかだわ
抱き合わせでついてくる太陽技研のコックのフューエルニップルが8mm径だからTMRとの相性も良いし。短ピッチ側のガスケットだけちょっと不安だけどボルトにシールテープ巻いときゃ漏れてこないしね

[0975 774RR 2019/12/05(木) 05:50:43.29]

キャニスター付きに乗っています。
ごく稀に、発進時、エンジン回転数が落ちてストールしそうになります。
(半クラが下手とかではなく、回転数が急に落ちるイメージです)
反射的にアクセルを緩く開けると、元どおりになります。
同じ症状ある方や、原因ご存知の方はいらっしゃいますか？

[0976 774RR 2019/12/05(木) 06:22:32.10]

ECUの異常やろうね

[0977 774RR 2019/12/05(木) 08:45:34.46]

買ったお店かヤマハの客相へ

[0978 774RR 2019/12/05(木) 09:14:01.51]

SEROWで同じような症状でリコールなかったっけ

[0979 774RR 2019/12/05(木) 19:30:49.29]

ありがとうございます。
1ヶ月点検の際に、尋ねてみます。
セルがないので、急なエンストが怖いです。

[0980 774RR 2019/12/06(金) 01:16:02.84]

発進でめちゃアクセル開けたらエンストは免れると思う

[0981 774RR 2019/12/06(金) 06:23:20.75]

エンジンに負荷が掛かっているのにアクセル開けないからエンストする。負荷が掛かっていることに気が付いていないのかも。
完全停車状態からの発進、ハンドルを切っている。路面に凹凸がある。そのどれもが負荷になる。Uターンとかもね。
この場面はアクセル増し！って気が付いてないからエンストしてコケる。それとアクセルで回転数増し増しにして必ず半クラ。
クラッチ減るとか気にしたらいけない。まとめ→アクセル増し増し半クラ盛り盛り→後ろブレーキで前に出ようとする車体を抑制→後ブレーキ解除して発進。詳しくはYouTubeの白バイの動画を見よう。
走行中のエンストは燃料噴射制御に意地悪をしない。Fiでもキャブでも制御が追い付かない条件を意図的に作ればエンストしやすくなる。
普通に走っていたのにエンストが頻発するなら何かの異常かもだけど、極稀になら異常とは言えないかも。

[0982 774RR 2019/12/06(金) 08:24:57.44]

>>981
長々とご苦労だが、その辺は本人も「半クラが下手とかではなく」と断ってるから違うと思うけどな

[0983 774RR 2019/12/06(金) 09:31:27.19]

こうやって見てるとシンプルな規制前1JRが最良なんだろうなって思う。
電装系以外は

[0984 774RR 2019/12/06(金) 09:55:59.68]

>>979
別のSRスレだったか過去に同じ症状で書き込んでる人いたよ
多分SEROWと同じでキャニスター付いてるモデルの病気

[0985 774RR 2019/12/06(金) 10:44:48.18]

>>982
ごめん。読み飛ばしていた。

[0986 774RR 2019/12/06(金) 11:10:42.21]

最初期FISRもそんなのあったな

[0987 774RR 2019/12/06(金) 11:25:51.92]

2010年式な
翌年には解消されたが今回翌年モデルでねぇｗ

[0988 774RR 2019/12/06(金) 12:57:23.17]

>>975

走行距離何km位走ってる？

意外と新車状態で僅かに見られる症状のような気がする

[0989 774RR 2019/12/06(金) 13:16:39.38]

まぁとにかく新車で買ったやつはここじゃなくて
買った店とメーカー(ヤマハ)の客相に相談しろよ
テンプレにも入れとけ

[0990 774RR 2019/12/06(金) 16:37:22.70]

セローがファイナルエディションで生産終了発表してるけど、SRは大丈夫なのかな？

SRもセローも無くなるとなると悲しすぎる

[0991 774RR 2019/12/06(金) 17:28:58.09]

>>975
既にセローとトラッカーで同じ症状のリコール始まってるから、SRもリコール始まるのは時間の問題だと思われる。
ちなみに俺のも同じ年式で同じ症状。
ECUのデータ、販売店通じてメーカーが見たところ、折り返しの連絡で預からして欲しいって言ってきたそうです。まだ預けてない。

[0992 774RR 2019/12/06(金) 19:25:35.11]

975です。

距離はまだ600km以内です。
快晴、12℃位、標高10m未満で、
平坦路の信号待ち後の、直進スタート時です。

発進に対してストレスある状態ではありません。

[0993 774RR 2019/12/06(金) 23:06:52.35]

イモビ付のSRってガキからも窃盗団からも狙われないからハンドルロックだけでいいのかな？

[0994 774RR 2019/12/06(金) 23:17:41.73]

好きにしろよ

[0995 774RR 2019/12/07(土) 00:05:56.40]

SR自体狙われないのでは

[0996 774RR 2019/12/07(土) 09:52:24.19]

SRで小汚いノーマル風だとまず狙われない

[0997 774RR 2019/12/07(土) 11:48:25.23]

バリカスのほうが狙われない
ゴミだから

[0998 774RR 2019/12/07(土) 12:27:14.86]

ここでいいよって言われて
はいそうですかってハンドルロックだけにして実際に盗られたらどうすんの？
インターネットで聞いたらそれだけで盗られないって教えてもらったからそうしましたってか？
地域も駐車環境もなにもかもわからないし自分とお前とじゃ違うのに？

[0999 774RR 2019/12/07(土) 14:15:43.25]

>>998
すまんけど、そんなに深く考えて質問してない。
窃盗団→こんなんいらねー
ガキ→足になればなんでもパクるけどイモビは解除できねー
てことは、だいたいは大丈夫かなぁ？
と思って聞いてみただけだよ。
家は車庫だが外でディスクロックとかを持ち歩くのも手間だしね。

ハンドルロックだけでパクられてもそんなん自己責任なことはあたりまえやん。
ネットで聞いたからーとか考えんわw
運悪くパクられたらw800買う。

[1000 774RR 2019/12/07(土) 21:44:04.60]

知らんがな