【空冷】SRオーナーよ集え STAGE168【単気筒】
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★★★ わからない3大理由 ★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。
テンプレは
>>2-5
>>6-10 位に続く
前スレ【空冷】SRオーナーよ集え STAGE168【単気筒】
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次スレは >>970 が立ててください
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured >>943
キャブだっけ?だったら重いよ
教習車がCBならなおの事そう思うでしょ >>947
RAMとデイトナがダントツ人気そうですよね
>>951
モデレートスクリーンはつけました なぜバレた!?
>>952
60周年なのでFIなんですが、比較対象が教習車なので
絶対的に運転者の経験値不足です。
2000回転〜3000回転で走ってる分には噂程の振動はありませんね、エンストしないよう頑張ります。 FIでも前乗ってた大型よりクラッチ重いしなぁ〜
信号待ちは即Nに入れてクラッチから手を離すわ 基本的な質問で申し訳ない
バッテリーレスにした場合、社外のニュートラルランプで動作しますか? >>955
何故に動作しなくなったのか聞いてみたいけどw
動作するする問題無い 突然フォローしてきて何事かと思いきやモトブログを宣伝してくる奴ウゼェ!これがまた絶望的に面白くない! ルーカスのヘッドライト手に入れたんだけどバルブ押さえるリングって売ってないのかな? 身長147の子乗れる??乗れるなら免許取りに行きたいそうです。 中古屋行ったほうがはやい
同じ147でも股下はまた違う高さだし 147になった事ないから分からんわ
まぁ、時間かかんね シート薄くしてリアサスショートにすれば余裕
でもノーマルでも多分ヘイキ リアのショートサス化は結構効果あるね
でもシートは薄いだけじゃたいして効果無いよ
むしろ社外シートによくあるフレームに接触して塗装削る害のほうがでかい ギガバイクっていうタイのメーカーが作ってるフューエルコックのアダプター、おもしろそうだと思って買ったけどなかなかだわ
抱き合わせでついてくる太陽技研のコックのフューエルニップルが8mm径だからTMRとの相性も良いし。短ピッチ側のガスケットだけちょっと不安だけどボルトにシールテープ巻いときゃ漏れてこないしね キャニスター付きに乗っています。
ごく稀に、発進時、エンジン回転数が落ちてストールしそうになります。
(半クラが下手とかではなく、回転数が急に落ちるイメージです)
反射的にアクセルを緩く開けると、元どおりになります。
同じ症状ある方や、原因ご存知の方はいらっしゃいますか? ありがとうございます。
1ヶ月点検の際に、尋ねてみます。
セルがないので、急なエンストが怖いです。 発進でめちゃアクセル開けたらエンストは免れると思う エンジンに負荷が掛かっているのにアクセル開けないからエンストする。負荷が掛かっていることに気が付いていないのかも。
完全停車状態からの発進、ハンドルを切っている。路面に凹凸がある。そのどれもが負荷になる。Uターンとかもね。
この場面はアクセル増し!って気が付いてないからエンストしてコケる。それとアクセルで回転数増し増しにして必ず半クラ。
クラッチ減るとか気にしたらいけない。まとめ→アクセル増し増し半クラ盛り盛り→後ろブレーキで前に出ようとする車体を抑制→後ブレーキ解除して発進。詳しくはYouTubeの白バイの動画を見よう。
走行中のエンストは燃料噴射制御に意地悪をしない。Fiでもキャブでも制御が追い付かない条件を意図的に作ればエンストしやすくなる。
普通に走っていたのにエンストが頻発するなら何かの異常かもだけど、極稀になら異常とは言えないかも。 >>981
長々とご苦労だが、その辺は本人も「半クラが下手とかではなく」と断ってるから違うと思うけどな こうやって見てるとシンプルな規制前1JRが最良なんだろうなって思う。
電装系以外は >>979
別のSRスレだったか過去に同じ症状で書き込んでる人いたよ
多分SEROWと同じでキャニスター付いてるモデルの病気 2010年式な
翌年には解消されたが今回翌年モデルでねぇw >>975
走行距離何km位走ってる?
意外と新車状態で僅かに見られる症状のような気がする まぁとにかく新車で買ったやつはここじゃなくて
買った店とメーカー(ヤマハ)の客相に相談しろよ
テンプレにも入れとけ セローがファイナルエディションで生産終了発表してるけど、SRは大丈夫なのかな?
SRもセローも無くなるとなると悲しすぎる >>975
既にセローとトラッカーで同じ症状のリコール始まってるから、SRもリコール始まるのは時間の問題だと思われる。
ちなみに俺のも同じ年式で同じ症状。
ECUのデータ、販売店通じてメーカーが見たところ、折り返しの連絡で預からして欲しいって言ってきたそうです。まだ預けてない。 975です。
距離はまだ600km以内です。
快晴、12℃位、標高10m未満で、
平坦路の信号待ち後の、直進スタート時です。
発進に対してストレスある状態ではありません。 イモビ付のSRってガキからも窃盗団からも狙われないからハンドルロックだけでいいのかな? ここでいいよって言われて
はいそうですかってハンドルロックだけにして実際に盗られたらどうすんの?
インターネットで聞いたらそれだけで盗られないって教えてもらったからそうしましたってか?
地域も駐車環境もなにもかもわからないし自分とお前とじゃ違うのに? >>998
すまんけど、そんなに深く考えて質問してない。
窃盗団→こんなんいらねー
ガキ→足になればなんでもパクるけどイモビは解除できねー
てことは、だいたいは大丈夫かなぁ?
と思って聞いてみただけだよ。
家は車庫だが外でディスクロックとかを持ち歩くのも手間だしね。
ハンドルロックだけでパクられてもそんなん自己責任なことはあたりまえやん。
ネットで聞いたからーとか考えんわw
運悪くパクられたらw800買う。 このスレッドは1000を超えました。
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