【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 228台目【HONDA】

[0001 774RR 2019/06/22(土) 04:07:01.99 ID:+qP92U2j]

基本に忠実で初心者にもベテランにもお勧めの優等生バイク！
教習所で最初に乗ったバイクとしても印象深いのでは？
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！

CB400SF・SBまとめWIKI：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/

ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり))：http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
CB400SFのニュースリリース：https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/cb400superfour_1999-02-22/

前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 227台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558867405/

[0002 774RR 2019/06/22(土) 04:07:49.45 ID:+qP92U2j]

Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
　 (NC31：F110/70-17 R140/70-17　NC39：120/60-ZR17 160/60-ZR17)
　 など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。

Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750　スペ２：6300　スペ３：6300(6速のみ6750)　REVO：1〜5速 6300〜6750rpm(スロットル開度に応じて可変)）で、バルブが２ポートから
　 ４ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html

Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。

Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39（VTEC）ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
　 NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
　 NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
　 対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
　 レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
　 放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
　 のものは旧型で交換が必要です。
　 交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
　 パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
　 工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
　 最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。

★NC31のレギュレータの部品番号
　↓部品に書いてある番号　↓部品番号
　 NC31対策前　SH633-12　 NC39対策前　31600-MV4-000
　　　　対策後　31600-MV4-010

[0003 774RR 2019/06/22(土) 04:08:14.38 ID:+qP92U2j]

Q：NC42のリコール(スターターマグネチックスイッチ)対応について
A：2013年10月28日〜2015年6月18日の製造ロット（NC42-1106675〜NC42-1700556）が対象
　 対策済みの場合は車体番号付近にステッカーあり

Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
　 19〜21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。

Q：1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
　 ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど？

A：そういう物ですので、故障ではありません。
　 車体を前後に動かしたり軽く半クラを当ててみてください。
　 完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
　 車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。

Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。馬力、ギア比その他

Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはず。

Q : ABS仕様ってカスタムに制限ありますか?
ABS仕様(CB1300ABSを含む)に対応したブレーキホースがそれなりに品数が増えてきました。
また、アップハン等はまだ対応品が少ないです。

[0004 774RR 2019/06/22(土) 04:08:35.72 ID:+qP92U2j]

【Revoの14年版変更点】
・LEDヘッドライト化(SBのみ)
・メーターにシフトインジケータ
・サイドカバーがスリム化で足つき向上
・ハンドルが手前に10mm、上に7mm移動
・グラブレールが左右分割タイプに変更
・シートが少し滑りにくいものに
・テールランプがクリアレンズに
・ホイールのスポークが10本に
・ネットフックの位置変更と小型化
・メットホルダー廃止（ヘルメットロックはkijimaから対応品が出ました）
・ミラーの形状が少し角張ったものに(SBのみ)
・ETC車載器・グリップヒーター・専用インジケーターランプを標準装備した「E Package」タイプ追加(ABSのみ) ※受注生産
・ABSが前後連動型(コンバインド ABS)から非連動型に変更

【2018年版変更点】
・スロットルボディーと排気系の刷新により、最高出力を従来モデル比で＋2kwの41kwに向上させた直列4気筒エンジン。
・直列4気筒らしい伸び感のある排気音を実現した小型2室構造マフラー。
・軽快なハンドリング性能をさらに熟成させた前後サスペンション。
・CB400 SUPER FOURに伝統と先進を融合させた丸形LEDヘッドライトを採用。
・安心のライディングをサポートするABSをCB400 SUPER BOL D'ORの全タイプに標準装備。
・燃料タンク上面に配したPROJECT BIG-1誕生25周年記念専用マーク。
・前後ホイールに空気圧調整時の利便性に配慮したＬ字型エアバルブを採用。
・左シートカウル下にプッシュタイプのヘルメットホルダーを採用。
・タンクキャップが環境対応したものに変更(７→５ボルト固定)
・ブレーキレバー形状変更

[0005 774RR 2019/06/22(土) 04:08:51.63 ID:+qP92U2j]

参考
NC42(SF 13年以前)：http://www.honda.co.jp/news/2012/image/cb400sf_2120928.jpg

NC42(SB 13年以前)：http://www.honda.co.jp/news/2008/image/cb400sb_2081212.jpg

NC42(SF 14-17年)：https://www.honda.co.jp/content/site/www/news/pc/2014/2140314-cb400sf/_jcr_content/mainclm/newsimage_ee8/image.img.jpg/1438653370855.jpg

NC42(SB 14-17年)：https://www.honda.co.jp/content/site/www/news/pc/2014/2140314-cb400sf/_jcr_content/mainclm/newsimage_a90/image.img.jpg/1438653423751.jpg

NC42(SF現行モデル)：http://www.honda.co.jp/content/site/www/news/pc/2018-new/2180607-cb400/_jcr_content/par_news-body/newscolumn/par_news-col-1/newsimage.img.jpg/1528338638025.jpg

NC42(SB現行モデル)：http://www.honda.co.jp/content/site/www/news/pc/2018-new/2180607-cb400/_jcr_content/par_news-body/newscolumn/par_news-col-1/newsimage_copy.img.jpg/1528338638308.jpg

+++++++++++++++++テンプレここまで++++++++++++++++++++++++++++

[0006 774RR 2019/06/22(土) 04:12:46.82 ID:+qP92U2j]

■最近、短足くんなる荒らしが湧いています。
自称1000ダボ乗りらしいですが免許を所持していないバカタレです。
完全にスルーでお願いします。

■基本的に他のバイクを卑下するような発言は謹んでください。
車種別スレだからと言ってそのような発言をしていい理由にはなりません。争いの火種を起こすような行動は控えましょう。

それでは楽しいバイクライフを！

[0007 774RR 2019/06/22(土) 04:14:00.81 ID:+qP92U2j]

保守

[0008 774RR 2019/06/22(土) 04:15:08.21 ID:+qP92U2j]

保守

[0009 774RR 2019/06/22(土) 04:15:34.95 ID:+qP92U2j]

保守

[0010 774RR 2019/06/22(土) 04:16:04.00 ID:+qP92U2j]

保守

[0011 774RR 2019/06/22(土) 04:16:22.91 ID:+qP92U2j]

保守

[0012 774RR 2019/06/22(土) 04:16:49.15 ID:+qP92U2j]

保守

[0013 774RR 2019/06/22(土) 04:17:05.80 ID:+qP92U2j]

保守

[0014 774RR 2019/06/22(土) 04:17:23.81 ID:+qP92U2j]

保守

[0015 774RR 2019/06/22(土) 04:17:47.58 ID:+qP92U2j]

保守

[0016 774RR 2019/06/22(土) 04:18:05.05 ID:+qP92U2j]

保守

[0017 774RR 2019/06/22(土) 04:18:27.29 ID:+qP92U2j]

保守

[0018 774RR 2019/06/22(土) 04:18:43.58 ID:+qP92U2j]

保守

[0019 774RR 2019/06/22(土) 04:19:09.73 ID:+qP92U2j]

保守

[0020 774RR 2019/06/22(土) 04:19:27.15 ID:+qP92U2j]

再掲

■最近、短足くんなる荒らしが湧いています。
自称1000ダボ乗りらしいですが免許を所持していないバカタレです。
完全にスルーでお願いします。

■基本的に他のバイクを卑下するような発言は謹んでください。
車種別スレだからと言ってそのような発言をしていい理由にはなりません。争いの火種を起こすような行動は控えましょう。

それでは楽しいバイクライフを！

[0021 774RR 2019/06/22(土) 05:59:14.96 ID:+azQQ4Q8]

どんなに煽られても頭きてもネットに免許証晒すなんて馬鹿じゃないの？
画像加工したとかそういう事が問題ではない。

老いたとき、バカバカしい詐欺に遭う可能性激高

[0022 774RR 2019/06/22(土) 06:03:55.23 ID:jZN3kjOq]

さっそくバカタレ湧いててワロタ
スルーですよ〜

[0023 774RR 2019/06/22(土) 06:04:52.37 ID:+azQQ4Q8]

毎日毎日劣等感まぎらわすのお疲れ👋😃💦

やっぱりでかいバイク買うべきだ

[0024 774RR 2019/06/22(土) 06:05:55.11 ID:TTPKfRyy]

1000買っとけ！
マジ最高だぞ！

[0025 774RR 2019/06/22(土) 06:07:39.49 ID:QhePtjcM]

頑なに400にこだわるより、大海へ羽ばたきなさい。
それは素晴らしい事だ

[0026 774RR 2019/06/22(土) 06:08:49.61 ID:zF+R3cUU]

確かになぁ。ninja1000買いに行こう

[0027 774RR 2019/06/22(土) 06:11:53.56 ID:8UYVVVMp]

1300は最高だぞ！60のじいさんでも余裕で乗りこなせる素晴らしいCB

[0028 774RR 2019/06/22(土) 06:27:06.29 ID:+qP92U2j]

お前らってやつは…

[0029 774RR 2019/06/22(土) 06:29:01.61 ID:P9LcNMJ4]

やっぱりいきなり大型とるべきだった何を我慢してたんだろうと乗った瞬間思った！
道の駅にいたおっちゃんの言うとおりだった！
でかいバイク買うべきだ
ちょいと捻ると自分が欲しいパワーが自由自在に溢れてくる。
登り坂を大トルクで走るのが気持ちよすぎる！
たまらない
700cc越えるとこんなに世界が違うとは。
金曜日になると幸せな予感で疼き出す！速く強力な相棒と冒険に出掛けたい！
幸せだ

[0030 774RR 2019/06/22(土) 06:38:44.73 ID:P9LcNMJ4]

土曜日には自然と早く起きてご飯をかき込んで、カバーをめくり強力なマシンを綺麗にタオルで拭いてやります。

友達の家に行く時間を計算し、一週間ぶりに目覚めた相棒とちょっと遠回りして朝の風をにおいを楽しみながら、青い大空をやさしい日差しを感じる。

友達の家につくと、Bkingをタオルで撫でる安田君がにやける！

おう！1300ボルの調子は？と言われ、僕は100万ドルのはじける笑顔でこう答える。

「大型最高」

[0031 774RR 2019/06/22(土) 06:51:09.68 ID:lB0/bamS]

モトブログやってる人達を思いだそう。YouTubeを見よう。

皆大型乗り始める！そこには理由がある。素晴らしい世界が広がっているからだ。