BMW S1000RR / HP4 36台目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ここは BMW S1000RR / HP4 のスレです。
書き込む前に冷静になって内容を見直しましょう。その気がなくても煽りに取られる場合があります。
所詮「5ちゃんねる」です。過度な期待はお控え下さい。
【ガイドライン】
・>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。
・ここではライテクよりスルースキルが必須。
・誹謗・中傷は華麗にスルーし、他車種に対する誹謗・中傷も自粛しましょう。
・安易な挑発に乗らない、幼稚な書き込みは見逃せない時点で貴方も同類です。
・スルーできないアホは周りがスルーしましょう。
・サーキットが正義じゃない、強いことだ！
・違法走行自慢はツイッターでやりましょう。
※前スレ
BMW S1000RR / HP4 35台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554934137/ >>846
フロントアップはウイリーでしょ。（笑）大丈夫か? ストッピーとジャックナイフの違いについて小一時間説明してほしい
ちなみにエクストリーマーの皆さんだと、ちょっとでもハンドル切れば前者
って人と、最低でもワンエイティ回して前者って人に二分される模様 >>844
サーキットだとあれこれ考えるくらいなら寝かしちゃったほうが速く走れる
から、セッティングが決まってなかったりするとバンク角が増える傾向になる
今年のRC213Vがまさにそれで、曲がらないもんだからどんどんバンク角が
増えてって皆コケる。マルケスはバンク角65度とかで滑っても肘と肩で無理矢
理立て直してのけるけど、こんなことができるのはMotoGPでももはや異常者
の部類
公道では、サーキットのようにタイヤが見た目で潰れてるのがわかるほど強烈
にGやトラクションかけると、路面が悪くなったときにものすごく危ないと思う
タイヤ潰すところまでやりたいならサーキットに行くべき >>852
維持できるか出来ないの違い分らんのか。（笑）大丈夫か? >>855
てことは、1ミリ上がったまましばらく走ればウィリーってことか
今時の200馬力級SSなら、サーキットできっちりぶん回してればECUが介入するまで
フロントは路面から少し浮き続けてるから、それもウィリーになるってことやな。
そうなると、故意のフロントアップのほうが難易度高い気がするけど >>845
トラコン-7の最弱設定なのに介入してんじゃねーかw
どんなツーリングペースだよ。 ドラえもんって1ミリ浮いてんだよな。
なんかそんな話思い出した。 >>853
ジャックナイフは静止してる状態の事で、ストッピーはウィリーの逆でリアを上げた状態で走行する事じゃね？ このバイクでウィリー練習するほど金持ちではないw
新型6rほしい >>846
パワーリフトとウイリーは違うと言いたかったのでは？ まあライセンス持ってサーキット走ってる様な連中は大概ウィリー位は出来るよね
GPライダーなんか寧ろ出来ない奴の方が稀だろうし 俺、ライセンス持ってサーキット走ってるけど
切り返しでフロント浮かすことはあってもウイリー出来ない
進入でリア浮かして流すけどジャックナイフ出来ない
というか練習したことない
あれは曲乗りだと思ってる
バカにしているわけでなく、あれはあれですごいと思う >>865
おまえマジモンのインドア脳内ライダーか？
今時コースライセンス取ってサーキット走ってる奴って老若男女いくらでもいるだろ
その全員が全員ウイリーできるって訳ねーよ >>866
それな
サーキット走るためのテクニックとそうじゃないテクニックを同列に語るから反感買ってる ウイリー出来ないと意図しないフロントアップにビビって即スロットル戻したり
あるあるだな >>865
ウイリーは出来ないわ
たまにパワーリフトさせて楽しむぐらい ウィリーもストッピーもバイク乗りの嗜みとして一度はやってみようと思わないの？やれば簡単に出来る事が分かり、コツを掴めばいつでも何処でも出来るよ。 思わん。
そんなスプロケやチェーン、フォークに負担がかかることしてもしょうがない。 速く走ることに繋がらないから要らないな
大事なマシン つまんないことで壊したくないし サーキット行きたいんだけど最初は電制maxでええすか？ 盆栽も否定せんし、乗ってナンボ、走り倒してナンボも否定せん。自分のバイクなんだから好きにすれば良い。
でもストッピーは難しいけど、ウィリーは簡単だし楽しいから騙されたと思ってやってみ！初めてなら感動するよ。 >>876
最初マックスで、電制が邪魔と思うようになったら徐々に下げていくよろし。
まあこのバイクの電制を完全オフで走るような人はトムクルーズの映画のスタントマンくらいだろうけど。
>>877
ガキのころ、2スト250でウィリーやったらチェーンがぶっちぎれてすっ飛んだトラウマがあるからヤダ。 荷重移動とアクセルオンで浮かすウィリーはオフ走るとき不可欠だけど、
高回転でクラッチをラフに使うようなウィリーは基本的に不要だと思うよ。
やりたい人だけやればいいって感じ。
こういうウィリーって、オフ走ってていざフロント上げる必要が生じた時に役に
立たないしね
ジャックナイフはトライアルでは必須。他は必要な場面がまったくない。
ストッピーはエクストリーマー自身が「ショーのためのトリック」って言い切ってる 立ち上がりでフロントアップさせるのが楽しい
（ウィリーかは知らん）
せっかくのハイパワーSSなんだし 立ち上りのパワーウィリーは必然で、クラッチ操作でFを高々と上げるウィリーは自己満だはな。
でも何の役にもたたないウィリーだけど、安定角に入れた浮遊感は癖になる気持ちよさがあるし
それからもう１つ進化させてサークルまでいけば、マシン操作とバランス感覚が間違いなく磨かれる。
ウィリーだけでもRブレーキを繊細に使えるようになるはず。 >>881
リアブレーキを繊細に使いたいなら、片手フルロック8の字のほうがいいと思う
スロットル制御の練習にもなるし
やりすぎるとリアブレーキがフェードするけどね 原付すら乗った事ない大学生がいきなり大型取得して初バイクがR1で奥多摩に来てたが、案の定転倒してたなw だからなんやねん？たかだか趣味にステップアップ語る老害うぜ オレは原付経験無しの初バイクS2kRRよ？
転倒は無い。アマリングはある。 >>891
高校のとき原付からだが泣く要素どこに？ 初バイク大型かあ（笑）
会社の上司にいたけどツーリングで握りごけして鎖骨二本おってたな。ガードレールに衝突したみたいだった。
それから600cc買ってたな（笑） まあ初バイク大型でもいいんじゃね？
今更原付からステップアップしてる時間も無いだろうし
コケれば怪我するのは原付も大型も一緒
俺は１９の時に原付で電柱に突っ込んで足折った・・・ >>887
そんなやつも奥多摩きてんのかよ。
奥多摩走るときはアウト寄りで走る。
俺は6割でしか走らんが馬鹿が限界を極めようと走ってドクターヘリで運ばれてるのを最近見た。行く度に事故車両をみるなあ。 11年式買って乗ってた頃は、このバイク珍しくて認知も低くてツーリング先で良く話し掛けられたが、40代で初バイクがハヤブサとか70代で急にバイクに目覚めて乗り出した人とか色んな人が居た。
若い奴でバイク好きな奴は大学生でも大型乗ってて貧乏人は中古、金持ちはドカ、BMW、ハーレー乗ってたね。40，50過ぎてからのリターンで大型乗る人も多かったな。因みに俺もリターン組だけどw ウィリー選手権開催したら？
ウィリー自慢は動画アップ プリーズ >>896
自分で無茶やっといてボロボロになったバイクの隣でマジかー、とかボーゼンとしながら呟いてるの見るの大好き >>900
ソマ？いつ頃納車？
予約時期は？グレードは？ >>ID:hA9Rz2p0
ウイリー自慢くん ウイリー選手権にエントリーしないの？
嘘なの？ お借りする動画でも探してるのｗ >>901
嘘に決まってんだろ？去年9月に都内の寺で予約した俺が未だにいつになるか分からないと言われてるのに… 納車日全くわかりません…の一点張り
いいかげんにしてくれよ >>905
「本ショップは閉店しました。問い合わせは管財人までお願いします」
「すみません、、、メーカーが潰れました。もう代理店じゃないんですよ」
ってのが二輪の外車では普通にあるので、まぁ、、、我慢してほしい
BMWはこないだの公取のガサ入れでわかったとおり、非常にディーラーに厳しい
メーカーでもあるので これだけ19年モデルの販売時期が遅れると、今後20年モデル以降の国内販売時期にも影響を与えそうだな。
これで20年モデルを来年春頃発売出来るか？ 次年度モデルは発表自体控えて欲しいわ
精神衛生上よくない
ただでさえイライラしてるのに追い打ちかけられたら死ねる モトラッドジャパンに抗議の自殺する奴が出てもおかしくない状況 >>906
都内とか、早く予約したとか関係ないから草 まあ別にいいんじゃない？
発売中止とかじゃなくて、いつかは入荷するんだし。 いつかは入荷してもらわないと困るっての
問題は手元に届いてすぐ新モデルが出るなんていう悲劇を免れるかどうかなんだって分かる？ 個人的には千葉の台風被害とか停電が長引いてるとかより、予約したバイクの納車が延び延びになっていつになるか分からないという非常事態なのに、
政府もマスコミも取り上げてくれないのが不満だわ(-_-;)y-~ 何でBMスレに定期的に910みたいなチョンが湧いて出るんだ？
買えねー癖に まさにツーリングシーズンの今に納車されてないのは買う意味がないだろ。新車の優越感に浸れない。
乗る頃には前モデルだ。
新車でウイリーでも決めるしかないよ笑 一旦キャンセルして市場に出回ってから契約じゃ
ダメなのか？
来年度モデルと見比べることもできるだろうし。 >>919
6月までの予約組なら10月以降納車でも増税前の価格で据え置き &
グローブ引換券で計7〜8万くらい安い ツーリングしたいならR1250か何かもう一台買ってね ある程度在庫確保してから発表すればいいのに ほしいから電話したら納期未定で予測すらできないって笑
いつ入るかわからんから契約も躊躇するわ 堪忍袋の緒が切れてガンガンガンガンドタマのてっぺんからシリンダーヘッドが飛び出しちまいそうだぜ 発表して受注して納期未定とかあまりにも酷くねえか？ありえねえ Twitter、FB、インスタ、みんカラ、ブログ等のSNSで検索掛けまくってるが納車の報告1件もねぇーw >>920
なるほど。
しばらくは大きい買い物の予定がないんで増税忘れてたw
納車までここまでかかる車輌って
ここ最近のBMWじゃ珍しくない？ >>903
あと各バイク雑誌の試乗レポ見てもな
まさにペットの「お預け」状態・・・
だがいつ食べられるかわからないストレスが相当だわな 2回目の車検を機に乗り換える筈
だったのに納期が延びて結局車検を
通すことになったわ
磨り減ったタイヤも交換する羽目に
税率分、グローブ代で浮く筈のお金が
余裕で吹っ飛んじゃった( ；∀；) 日本の車検にそぐわないどうしようもない欠陥が直前に見つかったのかもね 何か根本的な不具合でもあって製造の歩留まりが悪いのかなあ >>920
4月契約の俺は10月発売なら増税前の価格だって言われたけど
恐らく12月納車になるから増税価格だよってセールスに言われてるけど 普通は納車が10月以降ならいくら先に契約してようと増税後の適用だけどな だから普通じゃないんだって！3月の時点でヤバイよヤバイよだったんだからw 増税適用でもその分ディーラーが値引きしてくれるんじゃないの？もしくはBMWジャパンが >>937
ウチのとこは10月納車ならそういう話しやったよ
「5月以前予約の人だけはこっちが何とかしないとお客さん納得しないでしょ、BMWジャパンとしての回答を出してくれ」
って問い合わせしてるって言ってたから、もしジャパンがダメでもウチの分はウチが持つって言ってた。 納車スルスル詐欺だな。
よくある手口だよ。
手元に在庫なく販売するのは販売店としては全くリスクないからね。
俺ならバイクがドイツから輸送されました時点で解約してやるな。
型遅れになり安くなったタイミングで日本代理店が買い取り→納車詐欺に引っかかった顧客へ販売。でok？ >>943
もう来ないよ。多分来ないと思う。来ないんじゃないかな？ま、ちょと覚悟はしておけ！ 札幌住みだが、3月に予約しに行ったら納車は10月以降ですと言われたから予約しなかった。北海道は11月以降バイク乗れないからね。
寺もそうい北海道ライダーの事情を汲み客の事を考え納車時期を正直に伝えてくれたんだと思う。だからドカ買ってしまったけど、
いつかはBMW買ってあげようと思ってる。 半年以上来ないの最初から想定済みかよ
モトラッド含めBMWはクソだな 北海道のバイク乗りは冬シーズンのバイク乗りたい欲をどうやって我慢してるんだ この時期にまだ納車予定も分からないならさすがにキャンセルでしょ。
2020のオリンピックモデルを買うべきじゃないかね。 東京五輪仕様出そうだよな。ロゴみたいなグラフィックとか五輪カラーかな？ >>948
北海道全部が雪深い訳じゃないぞ道東かあまり降らないし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
