【HONDA】CRF450L part4【ホンダ】
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0254774RR
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2019/12/11(水) 10:04:21.49ID:hwtu3VpK
>>252
10度切って引かないと割りとかからないよね
キャブじゃないのに
0255774RR
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2019/12/11(水) 12:41:39.00ID:k9IjBEbS
>>254
最近かかりがわるいな～と思ってて、原因は燃料入れすぎかなとか、よっぽどドリームに聞こうかと考えてたんよね。チョークノブみたいなのがあるのは知ってたけどずっとホットスターターと思ってた
0256774RR
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2019/12/11(水) 12:59:10.30ID:bAmmPqyr
エンジンを新作し、CRF450Lの車体に載せるプランは無いのかな
現行390DUKE(373cc)が43psだから、ユーロ5対応でもそれに近いパワーは出せるだろう
絶対的なエンジン性能では450Lに劣ってもメンテナンスサイクルは通常のバイク同様
モタードとラリーも出せばニッチなマーケットでも商売になるかもしれん
0257774RR
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2019/12/11(水) 13:17:59.07ID:wctWtD/B
>>254
すぐにチョーク戻してもアイドリング安定してるよな
さすがFI
0258774RR
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2019/12/11(水) 15:40:06.15ID:imrdDc5L
DRZより出力しょぼいけどメンテサイクル燃費共に良好でインジェクション由来のリニア感もある...こういうのでいいんじゃない
0259774RR
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2019/12/11(水) 17:56:03.77ID:RYcDV6gx
俺の常識にはFI車にチョークは無いと思ってんだけど違うのかな
0260774RR
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2019/12/11(水) 17:58:01.47ID:imrdDc5L
ヤマハの原付二種にもついてるらしいよ
0261774RR
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2019/12/11(水) 23:16:16.94ID:9IZOHtOl
チョーク回すとアイドル調整出来るのね
オフ古参のおじさんに言わせるとコンペでスタンドとアイドリング付いてるのは奇跡らしいw
0262774RR
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2019/12/12(木) 20:40:36.95ID:EZX9Cl3h
>>258
DRZが40psで、それくらいは難しくないのでは
いずれにせよA2免許枠になりそうだけど
北米450Lで40台後半だとか
0263CRF４５０L
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2019/12/14(土) 14:14:52.61ID:oL4RjSil
ﾁｮークあんの？
一発目エンストしても
二回目には別に引かなくてもかかるけど？
CPU変えたてO２センサー外したから濃いめなのか？
0265774RR
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2019/12/14(土) 16:05:30.63ID:8GBDUX0a
今からマウントの取り合いが始まります
0266Guest
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2019/12/14(土) 20:52:25.74ID:vQm3kl38
チョークじゃないよ
アイドルアップだよ
0267Owner
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2019/12/14(土) 20:56:06.45ID:vQm3kl38
チョークじゃないよアイドルアップだよ
0268450L
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2019/12/14(土) 22:33:39.09ID:oL4RjSil
>>264
え？
バイク乗るのにマニュアルなんて見んべ？
でもあんがと
オーナーズマニュアル初めて見た。
チョークでなくスターターノブって言うのな。
0269774RR
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2019/12/14(土) 23:00:50.44ID:P9vK/rNi
最近の気温だとチョーク引かないとなかなかかからんわ。相当セル回せばなんと最後にはかかるけど。
0270774RR
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2019/12/15(日) 10:22:27.60ID:57JRo3bH
>>268
まあ取り説あってもインジェクションでチョークみたいなのあるとは普通は思わないけどね
手を突っ込まないと動かせないし
納車の時そこだけドリームの人が説明してくれたわ
0271774RR
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2019/12/15(日) 13:23:50.63ID:fPHn1c0c
吸気絞るチョークじゃなくてスロットルをほんの少しだけ開けた状態にするやつなんだろうけどね
0272774RR
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2019/12/15(日) 16:02:50.94ID:T8SiOnJd
>>258
DRZは吊るしだと32～33馬力だよ
0274４５０L
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2019/12/15(日) 17:09:50.90ID:nBtejpmx
>>270
引いて始動したらかからんかった
自分のは触らん方が掛かるようだ。
0275774RR
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2019/12/15(日) 18:49:40.64ID:xEomcKs6
>>272
ノーマルだと吸排気弄ったWR250とどっこいらしいからその位だろうね
0276774RR
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2019/12/15(日) 22:24:49.16ID:7cGxcFkI
エンジン出力と後輪出力は違う
一般的にロスは1割くらいとされるけど、前者が40psなら後輪32-33psでもまあありえる数字
0277４５０L
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2019/12/15(日) 23:08:18.45ID:nBtejpmx
>>276
何故後輪出力で比較する必要が？
0278774RR
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2019/12/17(火) 09:56:41.41ID:9WBlFd2b
>>277あるだろうよ　スペックは重要　国産4ストトレール順位　1位CRF450L 2位WR250R 3位DRZ400で良いか？
0279774RR
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2019/12/17(火) 11:23:28.01ID:P3C7CJyE
高速に上がると125クラス並だと言う事実を突きつけられるぞ
0280774RR
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2019/12/17(火) 17:28:13.38ID:GHDZoOuf
CRF450Lをシャーシダイナモにかけたら20ps出るかどうかってところか
0281774RR
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2019/12/17(火) 20:39:20.88ID:B5FRzhDk
>>280
フルパで30後半らしいよ
0282774RR
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2019/12/17(火) 22:36:55.77ID:ZSwOcV/q
>>280
国内仕様ノーマルで補正値無し21.5psフルパワーで補正値無し38.5psだとさ
0283４５０L
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2019/12/17(火) 22:52:17.80ID:B6iVq+Bw
>>278
メーカー発表スペックあるよね？
0284774RR
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2019/12/17(火) 23:32:32.05ID:UP0gzct+
シート屋さんのCRFか
0285774RR
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2019/12/18(水) 17:19:01.03ID:FMrCrfJU
>>282
21psだと定説通り24psのほぼ0.9がけだな
逆算するとフルパワーは約43ps
そのフルパワーは北米仕様そのもの？
0286774RR
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2019/12/20(金) 00:25:29.01ID:0vYEeEBQ
SMRとかいうの以外にスリップオンのマフラーないのかな？
0287774RR
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2020/01/02(木) 23:32:03.61ID:LFilvKWG
ラリーでないかな?
0288774RR
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2020/01/03(金) 13:07:16.47ID:rPaMmWgy
24psじゃ売れないよｗ
0289774RR
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2020/01/03(金) 21:27:13.13ID:cv2HfVom
パッセージでさえ、US仕様をナンバーつけるの厳しいのかな
0290774RR
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2020/01/08(水) 23:26:38.43ID:tS/UTytI
パッセージ2019年モデル入れてるの？
0291774RR
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2020/01/09(木) 10:37:07.67ID:j7cwW1qh
逆輸入車ラインナップをみると2018年モデルまでしか載ってないな
トップページには2019のCB500Xの販売を開始するとあるけど
0292774RR
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2020/01/14(火) 09:49:22.17ID:I/2hC+27
ラリー出ちゃうかな?
0293774RR
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2020/01/14(火) 11:19:51.08ID:PZ/Yq9GK
出ねえよ
0294774RR
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2020/01/14(火) 20:01:39.40ID:Gt09fHtC
今後北米とオーストラリア専用モデルになるのだろうか
450Xに保安部品付けただけ、みたいなものならそれでも商売になるかな
0295774RR
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2020/01/17(金) 19:36:53.11ID:frYOw7oB
ダカールラリーでホンダが優勝したぞ
0296774RR
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2020/01/18(土) 12:09:28.82ID:yUdCkg4x
これはもうdakarレプリカとして
450rallyeを出さざるを得ないでしょ～♪ (期待
0297774RR
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2020/01/18(土) 14:27:53.79ID:EiqJayxz
>>296　出ても海外
0298774RR
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2020/01/18(土) 15:20:45.86ID:GPQ/pESg
またおま国仕様かもしれん
0299774RR
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2020/01/18(土) 19:24:51.70ID:vI32RBd8
Honda 本田技研工業(株)　@HondaJP

【リッキー・ブラベック選手がダカールラリー2020で初の総合優勝！】

最終ステージも果敢な走りで、Hondaに31年ぶりの栄冠をもたらしました。

長らく応援し続けてくれていた皆さまの期待にようやく応えることができました。
ありがとうございました！！！

#Dakar ダカールラリー2020 ステージ12

コルネホ選手がステージ優勝。
2位には総合優勝を果たしたブラベック選手が入り、Monster Energy Honda Teamの
1-2フィニッシュでブラベック選手の総合優勝に華を添えました！
0300774RR
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2020/01/19(日) 10:50:23.17ID:d0zx3kXZ
これでCRF450Lバカ売れだな
0301774RR
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2020/01/19(日) 22:23:04.18ID:xIwa7hdq
450Lのリアに140/80のエンデューロタイヤ入りますか？
0302774RR
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2020/01/23(木) 22:36:29.97ID:7ajPgsje
なぜにダカールで優勝かましてるのに閑散としてんだ
0303774RR
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2020/01/23(木) 22:55:17.25ID:Rxn3BrVL
24psで別物だから
0304774RR
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2020/01/24(金) 12:43:21.84ID:76lKMFuP
買った人が少数　そしてもう廃盤だから
0305774RR
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2020/01/24(金) 14:48:11.31ID:TaS//9um
モタスポなんてオワコンだから
0306774RR
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2020/01/25(土) 05:28:04.23ID:vOm8LYq+
パリダカに出てるやつとは別物なんだ？
昔は砂漠でも750のだったけど最近は750とかでかいのはないの？
0307774RR
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2020/01/25(土) 19:33:21.28ID:kqWXAdu1
750はモンスターマシンすぎてレギュで450になった
各メーカー450の市販レーサーベースにしてパリダカマシン作ってる
ホンダの450ラリーはワークスマシンなのでベースのCRF450Rとすら別物
CRF450Lとは更に別物
まあナンバー付としてはレーサーに一番近い形だけどね
0308774RR
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2020/01/25(土) 21:12:27.36ID:8KJivfd6
オフロードを200キロオーバーでぶっ飛ばすって、そりゃ危ないよなあｗ
0309774RR
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2020/01/25(土) 22:04:38.12ID:4yea4nFV
燃料満タン状態のスタート序盤での事故が多く、死亡事故も発生したから出力を制限するようになった
今の450cc以下、単気筒制限でもワークスマシンは175km/h近く出るはず
0310774RR
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2020/01/25(土) 23:07:17.87ID:mESH1hTL
450lのLEDヘッドライト 消費電力解る人います？
0311774RR
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2020/01/26(日) 10:08:34.04ID:DKt5Ci6+
そう言えばダカールで去年までホンダ在籍してたライダーが亡くなったんだよな
固いダート路面だったんだろな？
0312774RR
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2020/01/26(日) 14:32:49.44ID:+sI2Eois
CRF450ラリーの最高出力は45kw≒60ps以上とのこと
おそらくCRF450Rを超えるパワーだけど、エンジンを開けたり交換したりというのはどれくらい認められているのだろう？
0313774RR
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2020/01/26(日) 17:15:00.73ID:9nfFCEcM
てか純正LEDヘッドライトは実際明るいのか？
0314774RR
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2020/01/26(日) 23:31:50.84ID:njP3CFGh
レーサーを市販しろとは言ってないけど、450ccで150キロは出せる馬力を持った市販車ラリーバイクを出して欲しい。
車重は150キロ以下で。
エンデューロの上がアドベンチャーって、砂利道さえ恐る恐るなんてオフ車じゃない。
0315774RR
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2020/01/27(月) 01:16:25.25ID:5JYuYKiH
重くていいから400XでCRFラリー作ってほしいな
450lはメンテサイクル短すぎてカッコだけオフローダーには乗れん
0316774RR
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2020/01/27(月) 06:54:44.80ID:j8WlVrX4
450Xのが短いのだがそれはギャグか？
0318774RR
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2020/01/27(月) 15:27:33.29ID:o8z+FosV
現行はずいぶん尖った顔してるんだな
0319774RR
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2020/01/27(月) 18:13:32.05ID:7UX0kdlP
>>314
ビッグシングルのオフ車自体が廃れているしCRF450Lが24psに終わった今、夢の話だな
現実的なのは今度出るKTMの390アドベンチャーか
乾燥158kgで43ps
390DUKEはメーター読み150弱出るらしいぞ
0320774RR
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2020/01/28(火) 10:01:21.99ID:siKlDBox
気兼ね無く林道ツーリングに使えるメンテサイクルが良いよな
YZ250FやWR250Fに対するWR250Rの存在みたいな
CRF450R、CRF450X、CRF450rallyに対するCRF450LやCRF450L rallyを作って欲しい
WR250Rを出したヤマハを誉めるべきか
0321774RR
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2020/01/28(火) 19:11:28.95ID:LyqrBqAi
CRF250ラリー
ヴェルシスX250
390アドベンチャー
ロイヤルエンフィールド・ヒマラヤン
気兼ねなく、なら上の2つか
0322774RR
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2020/02/06(木) 11:54:26.24ID:qeEe6JqV
ダカール2020で走ってたフロント周りがゴテゴテしたやつでないの？
0323774RR
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2020/02/07(金) 11:58:56.38ID:Z5cDVwe4
>>322
何を指してるの？
0324774RR
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2020/02/07(金) 20:51:41.10ID:VkhLXgiH
CRF450ラリーのことでは？
アメリカとオーストラリア専用じゃ無理だろうな
0325774RR
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2020/02/10(月) 11:00:41.07ID:4ZCPQrBj
>>324
ソレは想像つくのだけど
なぜソレを書いてるのかな？
0327774RR
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2020/03/01(日) 06:54:14.74ID:9oDJ0oAs
リヤタイヤ交換したらスポークがゆるゆるだったわ。ブレーキパッドも結構減ってたし。たまには整備してやらんといかんね
0328774RR
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2020/03/01(日) 07:09:56.20ID:f1FjvJpa
>>327
どれ位走ってる？
0329774RR
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2020/03/01(日) 12:10:57.12ID:h1l3T29R
>>326
を見ると
ecu map変更で２５０Lはシャシダイ１８ps
４５０Lは同条件で３９ps
カタログ値との差は
１８：２４＝３９：X
実際は２５０Lはチューンして１８弱だから
凄く低い換算だけど
カタログ値で考えると５２ps以上って事
保証を気にするヘタレは別にしたら
充分かな？
0330774RR
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2020/03/01(日) 13:31:06.37ID:5RMaOTc0
>>328
5000kmちょっと越えたとこ。フロントは緩んではなかった。
0331774RR
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2020/03/01(日) 14:51:11.08ID:mp4hTfIY
FMFエキパイ、インマニ交換、パワーコマンダーV.日本仕様ECMで45PS出たよ。
0332774RR
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2020/03/01(日) 16:42:39.86ID:+1T9iSGN
>>330
俺も気をつけよー
まだ1200㌔しか走ってないけどw
3000㌔でフューエルフィルターは換えた？
0333774RR
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2020/03/01(日) 16:57:27.82ID:h1l3T29R
>>331
同じシャシダイじゃないとね
その時のシャシダイで２５０Lか
比較できるものがないとね
出ないと相対比率がわからない
0334774RR
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2020/03/01(日) 22:23:50.28ID:9oDJ0oAs
>>332
フューエルフィルターって3000kmで換えなあかんの？まだ換えてないわ。けどあれって結構真っ黒になるから換えとかなあかんわな
0335774RR
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2020/03/01(日) 23:50:25.81ID:+1T9iSGN
>>334
3000㌔または1年毎って書いてあるな
そんなモンついてるバイク初めてだからさw
結構、汚れるのかー
0336774RR
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2020/03/01(日) 23:59:00.66ID:XrdHW4t4
俺のは黄色いフルコンでフルパワーだぜ
0337774RR
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2020/03/02(月) 00:03:01.86ID:r4+d6/Cg
あの黄色いヤツはノーマルマフラーだと、どうなんだろう？
0338774RR
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2020/03/03(火) 07:06:56.17ID:DiyRXbUX
黄色いのダイヤルで切り替え具合の良い所を出せば良し
0339774RR
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2020/03/04(水) 08:59:53.95ID:MBj7HRNa
ガミータイヤは雨の舗装路で良いグリップするわ。晴れの日はアレやけど。まあレインタイヤやね。
0340774RR
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2020/03/05(木) 11:27:26.69ID:4XiS9IS5
>>338
そんなに細かい調整出来るの？
0341774RR
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2020/03/05(木) 18:08:50.56ID:lMkUUor7
パッセージが5台限定で北米仕様を逆輸入してたんだな
どうして登録できるのだろうか
0342774RR
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2020/03/05(木) 19:04:38.86ID:4XiS9IS5
>>341
あれ、ヨーロッパ仕様みたいだぞ
登録した後、ゴニョゴニョ
0344774RR
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2020/03/05(木) 22:33:51.70ID:Oa2rUelv
>>342
EU仕様だと国内仕様と車高しか違わないので
148万になってたからフルパワーパーツが付いてなければ割高になるよ
0346774RR
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2020/03/06(金) 00:18:26.25ID:T3Fn+Z0m
40psで車検通せるなら、最初から国内正規販売などせず逆車を入れてもらった方が遥かによかったな
0347774RR
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2020/03/06(金) 06:28:01.79ID:hC1qI/U0
記事だと25ps148万円になってる
EU仕様にUS仕様のパーツ入れたら車検通らないのは国内と同じ
0348774RR
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2020/03/06(金) 12:50:50.16ID:T3Fn+Z0m
webオートバイの記事ではサイレンサーが変わっていないようだから北米仕様そのものではなく、
車検をパスするギリギリのパーツ交換をしているのかもしれない
0349774RR
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2020/03/06(金) 20:11:13.22ID:hC1qI/U0
パッセージがそんな車検通らないかもしれない改造するわけないし
そもそも交換パーツはマフラー以外はECUとインシュレーターとスロットルボディだけなので
車検ギリギリとか無理
0350774RR
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2020/03/06(金) 22:56:08.56ID:VgQ6kKvi
>>349
インシュレーターなのか？
コネクティングチューブと書いてあったが？
スロットルボディーは変えてないが別段問題ないよ
0351774RR
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2020/03/06(金) 23:06:06.47ID:hC1qI/U0
>>350
コネクティングチューブでした
スロットルボディはセンサーが違うとかでも
インプレ見ると交換してもよく分からないらしいね
0353774RR
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2020/03/07(土) 11:03:46.14ID:OVHIv/5q
334がフューエルフィルターが黒くなるって書いてるけど、普通にGSで給油しててもかね？
モトクロスコースで埃の中でポリタンから給油したらごみも入るけど、そんなことしてない。
買ったけど、フィルターが5,000円以上で高いのとすごく小さいので、一年で交換することを躊躇してる。

逆に、海外仕様のシートが18,000円と安いので買ってしまった。
0354774RR
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2020/03/07(土) 11:33:36.25ID:Vxn8h8Rc
性能で選ぶならON車なら兎も角OFF車ではヨーロピアン択一で買って得する事柄が皆無
まあ俺はテネレ700を予約しており第一陣納車の予定だが
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