【Kawasaki 】Z250SL Part 10 【ジクおじ出禁】

**774RR** · 2019/07/19(金) 23:09:54.40

ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Z250SLのスレッドです。

Z250SL (JBK-BR250E)
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/15_br250ef.html

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 148 (ABS: 150) kg

前スレ
Kawasaki Z250SL Part 8 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1513244942/l50
Kawasaki Z250SL Part 9
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1555460172/

**774RR** · 2019/07/19(金) 23:11:03.07

水冷Ｚのラインナップ

**774RR** · 2019/07/19(金) 23:11:45.30

Z1000

**774RR** · 2019/07/19(金) 23:12:28.28

Z1000ABS

**774RR** · 2019/07/19(金) 23:13:12.89

Z1000R

**774RR** · 2019/07/19(金) 23:13:58.97

Z1000R ABS

**774RR** · 2019/07/19(金) 23:14:49.75

Z750

**774RR** · 2019/07/19(金) 23:15:36.36

Z750S

**774RR** · 2019/07/19(金) 23:16:21.56

Z750ABS

**774RR** · 2019/07/19(金) 23:17:14.74

Z750R

**774RR** · 2019/07/19(金) 23:17:57.35

Z750R ABS

**774RR** · 2019/07/19(金) 23:18:40.53

Z800

**774RR** · 2019/07/19(金) 23:19:26.61

Z800ABS

**774RR** · 2019/07/19(金) 23:20:09.93

Z900

**774RR** · 2019/07/19(金) 23:21:08.04

Z900ABS

**774RR** · 2019/07/19(金) 23:21:51.23

Z900RS

**774RR** · 2019/07/19(金) 23:22:51.89

Z900RS CAFE

**774RR** · 2019/07/19(金) 23:23:38.38

Z650

**774RR** · 2019/07/19(金) 23:24:21.20

Z400

**774RR** · 2019/07/19(金) 23:28:00.14

Z300

**774RR** · 2019/07/19(金) 23:31:32.33

Z250

**774RR** · 2019/07/19(金) 23:32:19.62

Z250SL

**774RR** · 2019/07/19(金) 23:33:09.68

Z125とZ125Proは空冷

**774RR** · 2019/07/19(金) 23:36:11.08

即死回避できたかな？

**774RR** · 2019/07/19(金) 23:37:01.32

念のため、もう１レス！

**774RR** · 2019/07/20(土) 00:25:27.71

乙250SL

**774RR** · 2019/07/20(土) 04:40:43.70

乙250礼

**774RR** · 2019/07/20(土) 06:03:33.14

1乙です！！

**774RR** · 2019/07/20(土) 09:37:03.66

ジクサーおんじカモーーン

**774RR** · 2019/07/20(土) 11:10:01.35

ジクサー専用スレあるやろw

**774RR** · 2019/07/25(木) 21:00:33.10

自分でスレ立てたかったのは分かるが早すぎだろ早漏野郎

**774RR** · 2019/07/26(金) 16:01:16.05

慣らし儀式を終わらせるために高速乗ったけどダメだった…
5000回転80km/h縛りはイメージ以上の苦痛でした。結局6000まで使ってしまった(泣)
オフ車からの乗り換えだけど前傾というか首が辛い～

**774RR** · 2019/07/26(金) 23:06:57.81

慣らし運転はトランスミッションの慣らしの意味もあるから、高速道路で一定速度の巡航をするのはあんまり意味ないよ

**774RR** · 2019/07/27(土) 00:13:03.67

>>33
確かに…残り500km地道に消化します。

**774RR** · 2019/07/27(土) 00:40:30.35

>>32
ハンドルアップしろよw

**774RR** · 2019/07/27(土) 02:15:55.21

ageる奴は煽り率高すぎて

**774RR** · 2019/07/27(土) 02:33:30.04

慣らしとか下道で二日で終わったわ
目一杯シフト操作した