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【PCX】ADV150 part1【兄弟】
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0001774RR (ワッチョイ 133.130.189.241)
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2019/07/20(土) 21:12:57.27ID:ovc/ok050
このスレはホンダがインドネシア、ジャカルタで7月18日に発表したニューモデル
アドベンチャースタイルスクーターADV150のスレです

ttps://young-machine.com/2019/07/20/40064/
ttp://kojintekibikematome.blog.jp/archives/78854330.html
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:: EXT was configured
0016774RR (ワッチョイ 133.130.189.241)
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2019/07/20(土) 21:25:24.83ID:ovc/ok050
3輪も出る?
0020774RR (ワッチョイ 133.130.189.241)
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2019/07/20(土) 21:33:13.78ID:ovc/ok050
ということで盛り上げて参りましょう!!
0030774RR (ブーイモ 49.239.70.158)
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2019/07/21(日) 10:12:34.89ID:+tXk6OZmM
>>28
トランスミッション違うし、確かにただのスクーターだけど、そもそもX-ADVが走れてADV150が走れない場所ってのが想像つかない
逆ならしかり
0032774RR (オイコラミネオ 61.205.107.241)
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2019/07/21(日) 10:56:38.25ID:LtikNB33M
ジムニー(他社)版

みたいな
0034774RR (ワッチョイ 118.108.153.184)
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2019/07/21(日) 11:32:57.27ID:GNULAAaJ0
お手軽感な150でいいかな
125出たらヒット商品の予感
現行フォルツァでもかなり大柄だから
サスストローク増したら乗り手を選ぶんじゃなかろうか?
0035774RR (スプッッ 1.79.87.30)
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2019/07/21(日) 11:37:24.16ID:ZLlS7TZId
フォルツァは小さくなったほうだろ、デザインもだいぶましになった
でもベスパ250がサイズ感やデザインが丁度いいんだよな
0036774RR (ワッチョイ 126.124.227.56)
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2019/07/21(日) 12:18:43.34ID:JvXhnVOe0
とはいえ、今PCX150乗ってる身としてはADV250も気になる。
フォルツァベースではあるんだろうが、、、
0042774RR (ワッチョイ 180.10.146.219)
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2019/07/21(日) 15:02:11.20ID:aNJ02++90
代車でPCX150乗ったけど、やっぱり物足りなかったなあ。
馬力不足もあるが、それより車体の安定がイマイチ。
最低でも250cc欲しいので、ADV250に期待。
0043774RR (ワッチョイ 116.64.143.193)
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2019/07/21(日) 15:45:27.48ID:4PK4zTAi0
DCTを体感したことないけど、やっぱx-advに存在するであろう走りの楽しさみたいなものは消えてしまうのかな
今pcx150乗ってるけどadv250ccが気になって仕方ないぜ
0053774RR (スッップ 49.98.153.127)
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2019/07/22(月) 12:13:06.04ID:J3V0eAhUd
現行pcx買おうと思ってたけどこいつで待ち確定。可変スクリーンとリアサスタンク付きでワイ厨ニホイホイ。
0059774RR (ワッチョイ 218.43.194.162)
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2019/07/22(月) 20:29:03.36ID:96OLGUtv0
ソリッドの赤ええな
オレもラインが大々的に入ってるのは好きじゃないからソリッドがいい
グレーもいい
0062774RR (ワッチョイ 27.134.46.24)
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2019/07/22(月) 20:45:01.43ID:2tu+g2Sj0
効果云々よりカッコイイじゃん!
>>54

150ccのバイクにリアボックスなんか付けたらウィリーしちゃうから軽い物しか入れられないだろ?
0064774RR (ワッチョイ 27.134.46.24)
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2019/07/22(月) 21:12:21.57ID:2tu+g2Sj0
>>63
125欲しいね。俺は雪国に住んでて半年雪で乗れないから、125ならスパイク履かせれば雪道走れるんだよ。
0069774RR (ワッチョイ 180.198.116.99)
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2019/07/22(月) 23:34:47.01ID:laFft+7j0
マジェスティSよりフレーム剛性が良さそうだし
何より、デザインが秀逸。是非買い換えたい。
0070774RR (スプッッ 49.98.7.199)
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2019/07/22(月) 23:57:18.30ID:peku+uKBd
しかし150cc前後の価格帯はまだ上がっていくのか
タイとかインドネシアは景気いいのかね
0080774RR (スッップ 49.98.156.157)
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2019/07/23(火) 12:19:22.10ID:/mk0aWtVd
グロムあるから125にこだわりあったけどこれ買えるなら150でもでもどうでも良くなってしまった(笑)

久々にほしいし、小遣いで買える!
0081774RR (オイコラミネオ 150.66.80.144)
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2019/07/23(火) 13:16:29.77ID:qi8UbVazM
今回海外の150情報が入った訳だが日本で125が出ないなんて有り得ない
むしろ150も出てくれるのか心配
最低限待たされる覚悟が必要
0082774RR (ワッチョイ 118.241.239.103)
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2019/07/23(火) 13:20:29.57ID:A0OjS5wz0
PCXがあるから125は可能性 大
150は可能性 中 ってところだと思う
ただ正規はなくてもSOXかエンデュランスあたりで輸入されるだろうからあまり心配しなくていいと予想してる
0086774RR (スッップ 49.98.156.157)
垢版 |
2019/07/23(火) 16:51:21.19ID:/mk0aWtVd
並行って先に乗れて少し安いんだっけか?国内販売予定っていうから俺は近くの店で買う予定、グロムネンポン2回交換してるし、どうせ何らかのリコールあるだろうし。
0089774RR (ワッチョイ 118.108.153.184)
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2019/07/23(火) 19:28:03.83ID:21LOBkgE0
1チャンネルABSだからリアロックさせられるじゃん
てかpcxみたいな日本仕様はリアドラムですとかの苛めは無いよな…
0090774RR (スッップ 49.98.156.157)
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2019/07/23(火) 20:31:58.93ID:/mk0aWtVd
リアロックして走らせてる動画あるよな。連動ブレーキだとABSよりもリアロックしてスライドはやりにくそう。

リアディスク化もPCXとくらべるといいな。
0091774RR (ワッチョイ 218.43.194.162)
垢版 |
2019/07/23(火) 21:28:37.74ID:bhHT5r2q0
現行PCX乗ってるけどCBSもリアドラムも不都合感じたこと無いんだが
ABSとリアディスクってそれほど重要なポイントなの?
0092774RR (ワッチョイ 126.124.227.118)
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2019/07/23(火) 22:02:22.11ID:UHMklflt0
ABSやリアディスクというよりは前後独立して操作できるのが重要なん
じゃないか?特に悪路なら。
0093774RR (ワッチョイ 180.145.182.117)
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2019/07/23(火) 22:19:38.76ID:5zMxd9SO0
>>91
借りたリード110のCBSで死にかけて以来、CBS自体嫌い
ブレーキフィールが悪い→コントロールに難あり→最悪ロックする
後はリア引きずってのコーナリングとかも無理だねぇ
0096774RR (ワッチョイ 126.124.227.118)
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2019/07/23(火) 23:43:27.90ID:UHMklflt0
>>87
北海道の函岳という頂上ま砂利道で行ける山があるんだが
PCXで登りはなんとかなったが下りは恐怖だった。
フロントロックしてそのまま崖から落ちそうになって落ちるぐらいなら、、と
とっさにフルバンク停車させた。
ゆっくり走ろうにもある程度スピード出して下らないと砂利の起伏に
負けてコケるし泣きそうだった。
0099774RR (ワッチョイ 218.43.194.162)
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2019/07/24(水) 00:04:50.25ID:bgGah73J0
>>93
車種によって随分違うんだな

PCXのCBSはイイ意味で効きが甘い
要するにリアがロックしないリアブレーキと考えていい感じ

コーナリング中に安心して減速できて便利なんだよこれ
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