【SC57】CBR1000RR総合 part53【04〜07】

1774RR2019/07/25(木) 12:50:50.21ID:MWKew5qG
2004年から2007年に販売されたCBR1000RR(型式SC57)の専用スレです。

2008年式以降の設計とデザインが大幅に大幅に変更されたSC59の質問・話題は
多分、答えが出ない上にスレが荒れるので、専用スレに逝ってらっしゃいませー

前スレ
【SC57】CBR1000RR総合 part52【04〜07】 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1439522638/

353774RR2020/05/13(水) 17:37:19.92ID:AmhFIlF+
空力は前期の方が優れてるんだけどね

354774RR2020/05/13(水) 18:27:51.18ID:GBQ0NMBP
最近のRC213V、というかMotoGPマシンのトレンドとして、またサイドカウルの面積が広くなってきて前期乗りのわいニッコリ。
まぁ軽快感と躍動感あるのは後期で、前期は厚ぼったいのは認めるところだが。

355774RR2020/05/14(木) 01:46:20.58ID:BFnmYcZj
>>341
そのコメントもっと早く聞いておければホースまで交換しませんでしたw

356774RR2020/05/15(金) 05:49:01.53ID:rDHGhYU9
リッターSSも普通の人の感覚が何とか追いつく加速力はSC57くらいまでだよな
12年モデルだったかな?フルパECUチューンしてある10R少し乗ったけど加速力が過激ってか狂暴過ぎて
こんなの普通の人に売ったらダメだろってレベルだったもん

357774RR2020/05/15(金) 08:10:18.25ID:iKNFWPoc
感じ方は人それぞれ、慣れれば問題ない。そもそも目的は
公道じゃなくサーキットで勝つためのパワーだから。

358774RR2020/05/15(金) 20:33:42.92ID:Nc6I/mKU
今のは慣れてなくても電子制御あるからイキナリ飛んだりはしない、はず。
冷えたタイヤだと案外危ない気もするけど。

359774RR2020/05/15(金) 21:02:01.43ID:Wl8S0HXj
タイヤ減ってきたから替えようと思って色んなサイト
見てるんだが、どれにしようか決めかねてる。
メインはストリートでたまにワインディング走る
んだけど皆のおすすめは?

360774RR2020/05/15(金) 21:26:29.65ID:WiS8FO0E
>>359
この辺りを参考にしてみては?
気になったモデルをいくつかに絞ってから聞いた方が答えやすいかもね

361774RR2020/05/16(土) 20:34:55.13ID:4CtyY3kY
>>359
すまん貼り忘れた
http://motofreak.jp/?p=12397

362774RR2020/05/16(土) 22:19:31.50ID:4ILNgQek
>>360
ありがとう
これは参考になるな。
カテゴリーはスポーツあたりで探してみるよ。

363774RR2020/05/17(日) 00:31:13.04ID:uZ73H8Rc
どなたかSC57の純正フロントフェンダーの品番わかる方がいらっしゃいましたら教えていただけますでしょうか

364774RR2020/05/17(日) 01:50:45.58ID:VLBWuHFl
>>363
色は?

365774RR2020/05/17(日) 10:11:30.82ID:c1h0zCB+
ってかフェンダーなんて
部品出るん?

366774RR2020/05/17(日) 14:33:34.57ID:CfzRHexo
>>359
ミシュランの2ctとかパイロットパワー3おすすめ。
ライフ長持ち目でサイドのコンパウンド柔らかめでワインディングもまぁ良し

あとはメッツラーのm5?

367774RR2020/05/17(日) 20:43:34.22ID:lDNP4THu
今日06後期納車しました!
手首より太ももの内側がめちゃくちゃ痛いです。

368774RR2020/05/18(月) 07:25:47.08ID:gvDjCN+j
仕様は?
もちろん真のフルパ北米仕様だよな

369774RR2020/05/18(月) 18:28:15.47ID:MQap02LD
368<<
当然です、フルパワー仕様 
しかし、北米仕様ではありません
UK(EUR)仕様です(輸出国CODEより)

370774RR2020/05/18(月) 18:28:46.04ID:MQap02LD
https://imgur.com/a/daVc8Ms

これね。

371774RR2020/05/19(火) 00:44:53.14ID:HMWF6wQ4
国内も北米もレブリミットが下げられてる去勢仕様
真のフルパワーはレースベースのみ。

372774RR2020/05/19(火) 00:59:45.52ID:R1E9nIm0
レースベース車は別として
キャタ無し北米仕様とヨーロッパ仕様とじゃ燃調マップも違うし実際結構なパワー差があったみたいね

373774RR2020/05/19(火) 06:39:47.22ID:wXCQVXj6
10年以上前のバイクで何言ってんだか スペックヲタはsc82に乗り換えば?

374774RR2020/05/23(土) 07:21:56.14ID:vbk+WjUg
センターアップじゃねーし。

375774RR2020/05/23(土) 16:50:13.58ID:bO9rhoxv
速さ求めるならセンターアップはご法度って誰か言ってたぞ

376774RR2020/05/23(土) 16:57:40.14ID:o4xlsFol
センターUPが好きで
今も乗り換えずに
乗っているよ
アマリングは仕方がない
https://imgur.com/a/qZaFw5M

377774RR2020/05/23(土) 19:55:20.56ID:1HNhTlQq
ホンダの人も不利なセンターアップにした理由聞いたら「カッコいいから」って言ってたしな。

378774RR2020/05/24(日) 12:56:50.59ID:UvN2cxRM
おそらくもうこの先出ないであろう
センターアップ。
大事に乗ろう。

379774RR2020/05/26(火) 12:15:29.56ID:ACCnJOWk
05国内フルパワーだけども1→2が離れてて峠で乗りにくいのと最新マシンに対抗するために
16/40/114→16/43/116の520コンバート+ついでにリヤ190/55にチェンジしたらいい感じだ。
というかもっとショート化してもいいくらい。

380774RR2020/05/28(木) 11:38:20.70ID:vkO6SlXq
大人しく最新マシン買えよ

381774RR2020/05/28(木) 11:51:16.20ID:yuQxgKKa
なんで買わなあかんのw

382774RR2020/05/28(木) 12:59:34.53ID:lf7W8Wq4
センターアップって長時間乗ってるとシートとかリア周りが熱くなるの?

383774RR2020/05/28(木) 14:06:51.91ID:rdPRuwQ9
遮熱板入ってるから無茶苦茶な熱さにはならないよ
抜くとランプ焦げたりブーツに穴空いたりするけど

384774RR2020/05/29(金) 21:10:24.61ID:+mqj81Ak
07の国内フルパワーを中古で購入しました
先輩方にお聞きしたいのですがスマホホルダーはどうやって取り付けてるでしょうか?

385774RR2020/05/29(金) 21:45:28.36ID:tt/CELMy
>>384
RAMマウント。これしか知らない。

386774RR2020/05/29(金) 23:12:19.65ID:kGZEzd94
クランプバーをHESDのカバーと一緒に供締めしてそこに適当なホルダーつけるだけ

387774RR2020/05/29(金) 23:20:16.80ID:+mqj81Ak
>>385
Ramは直接付くんですか?
>>386
ネットでも見かけたのでそのタイプが多いんですかね

388774RR2020/05/29(金) 23:51:39.32ID:kGZEzd94
>>387
見やすくて邪魔にならずスクリーンに隠れてフォークのイニシャルアジャスターとも干渉しない場所って
結構無いんだよね。ハンドルにつけるのは論外だし自分は色々考えてそれがベストだった。

389774RR2020/05/30(土) 03:00:21.37ID:df7e96HM
スマホホルダーじゃないけどタンクバッグにスマホが入るやつ使ってます
完全にケースに入るやつじゃないと200km以上出した時に吹っ飛んでいきそうで怖いので、
裸固定式のは使ってません

390774RR2020/05/30(土) 11:26:49.59ID:nWFckxAL
タンクバック欲しいなあ
どこのがオヌヌメ?

391774RR2020/05/30(土) 12:02:28.55ID:yzRZGfpP
タナックス(TANAX)のスラントタンクバッグM使ってる。邪魔にならない厚みだし
激しいライディングでもビタッと動かないんでオススメ。マグネット用の金属板をタンクに付ける必要あり。
タンク形状的に吸盤はやめたほうがいい。あと四本脚のバッグも×。上下左右に動きまくる。

392774RR2020/05/30(土) 12:26:36.30ID:zW5YpBeJ
>>388
ちなみにマウントバーと空いてしまう隙間は何で調節してますか?
>>389
タンクバッグもありですね
金属板はテープか何かで付けたんですか?

393774RR2020/05/30(土) 12:26:38.03ID:7uZD8JLv
>>388
ちなみにマウントバーと空いてしまう隙間は何で調節してますか?
>>389
タンクバッグもありですね
金属板はテープか何かで付けたんですか?

394774RR2020/05/30(土) 12:58:38.22ID:yzRZGfpP
見たほうが早いと思うから画像貼っとく
https://i.imgur.com/eNmJDS9.jpg
バーはハンドル用クランプバー 15-431ってやつ
金属板はどこでも マグネット補助板ってやつ

395774RR2020/05/30(土) 13:33:54.12ID:df7e96HM
>>393
もう少し細かく言うと、市販品でパーフェクト品が無かったので少し自作してます。
超高速移動が多いのでこんな仕様にしてます↓

まずタンクバッグ単体で形が1番便利そうなのを選んで(ポケットが複数ついてるとか)
かつベルトで物理的に固定できるのを選んで(吸盤だと高速移動時に飛んでいきそうなので)
それにスマホケースが付いてなかったので、別売りの安いケースを上に縫い付けました。万が一指が当たったときに飛んでかないようにファスナーで閉じるタイプにしました。
少し手前に傾斜をつけてます。真上を向いてると日光で見にくかったので。
(タンクバッグに付いてるスマホケースは殆どが真上向きなので自作にしたというのもあります)

ベルト固定のみだと左右にずれるので、百均の吸盤を底面に縫い付けてます

ただ不便なのはスマホケースのビニール越しの操作は手袋を脱いで指でやらないと操作できないことなんですけど
あえてそのままにして、走行時に操作しようとしても操作できないよう自己抑止になるようにしました。
もし走行時に少しスマホを操作したいのであればスマホを全面覆うタイプじゃない固定式の方がいいのかも

396774RR2020/05/30(土) 13:34:48.72ID:df7e96HM
うわ長文になってしまったw

397774RR2020/05/30(土) 15:47:21.99ID:7uZD8JLv
>>395
やっぱり自作加工入りますよね
ネットとかでもまた調べてみます
色々とありがとうございます🙇‍♂

398774RR2020/06/01(月) 00:10:05.94ID:GPb0qMMu
スマホホルダー、下記のようによい場所があるのでこれを使ってクランプ取り付けてます。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2982567/car/2788760/5405217/note.aspx

399774RR2020/06/01(月) 01:29:59.52ID:Wk1t7w/x
ステダンのカバー止めるボルト使った方が、ハンドル切っても動かなくて良くないか?
ハンドル周りに重量物付けるのも嫌だし、USBの配線なんかも楽じゃない?

400774RR2020/06/01(月) 07:26:22.24ID:lFWXx+4H
やってたけど目線が下になるからつらい、、

こっちはメーターとの並びにできるから
ロンツーでは楽なんよ
配線もスッキリしとるよ
俺の個人的な意見ね

401774RR2020/06/01(月) 08:07:10.63ID:putaGO+X
おれもハンドル派。キーのオンオフがやりづらくなるけど、視認性は最高。
ステダンやタンクは目線下過ぎで無理。

402774RR2020/06/01(月) 08:15:31.81ID:OkuaUu1h
俺もハンドル派。厳しくなったし顔動かさずにに見えるようにしておきたかった

403774RR2020/06/01(月) 12:24:19.27ID:KSb6mBjo
>>400
なるほど
参考にさせてもらいます。

新着レスの表示
レスを投稿する