アグスタスレ★8
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>>342
俺のは14年式ABS無しだけど5ピン黒カプラーのが付いてる。アプリリア用だったような気がするけど忘れたなあ。輸入元が教えてくれるんじゃない? >>342
使ってるよ、多分350と同じやつ。
ってか、いつも暴れてるF3乗りはクソの役にも立たないのな >>351
だって貧乏な君たちと違ってその辺全部Dに丸投げ
だからねwww 出たwwww
今日はいつもより起きるの遅かったな
休みか? >>350
>>351
ありがとう
俺も調べてみたけど仕入元はカプラー次第だけどそれでも動作は保証しないみたいな感じでした。型はアプリリアとmv兼用みたいで自分のも写真見る限り同じカプラーぽいから付けてみます >>355
今日カウル外したから見てみたらA01って書いてあった。保証しないってのは俺も言われた。あと、これ付けてもエラーが消えない場合はETCとかの後付け電装部品が影響している可能性大。 >>358
煽りガイジはスレのためにも無視するのが吉 >>357
わざわざありがとう。
自分調べたのもA01だったから大丈夫そうですね、まぁ消えるかはわからないがとりあえずやってみます。ちなみにバルブは常に全開固定だとおもうんだがフィーリングはどう? >>360
アイドリング時にちょっとうるさいかな?と思うくらい。性能面ではあまり変わらない。 >>363
貧乏でも乗りたいバイクに乗ってるんだからいいだろ別に もうここまできたら精神疾患だろコイツ
日本語もまともに話せないしw >>371
F4RR に 675R、 WR250Xとルノールーテシア持ちですが維持してる。 >>372
パーティー行った?
というか呼ばれた? 2017年式の新型ハンコ押しました。
2月に納車予定。ワクワク。 >>373
モトコルセ今は扱いなし、何言ってんだか?
ラジエターガードは買ったけど。 >>377
ありがとう!
ちなみに買ったのはF3 800です。 >>381
正規ディーラーになってない、HPググれば、厚木は過去に販売した中古とか扱いはある。厚木コルセ常連だが何かねにわかwww。 構ったら負けやで
F3煽りガイジはレス見ればすぐわかるしスルー安定や 厚木コルセじゃ無くて
厚木LABな、正規ディーラーじゃ無くても買えるしメンテもやるぞ ステアリングステムのベアリングってAssy供給品しかない?
2011年以降のF4で使えるベアリング知ってる人いないかな? >>387
新車買えるのか電話して確認するかな。ドカ屋と思ってた。 >>388
ステムベアリングはメーカー各社使いまわしが多いからリテーナーの刻印を品番検索したら
スズキやヤマハのなんとかと同じとかあるしベアリング販売店で買えたりもするよ。 >>391
スルーじゃ可哀想だから相手してあげる、営業時間に電話するからガイジさん。 >>394
僕は原付しか乗れない中2病ガイジでアグスタを妬む嵐と申します。 >>390
みたいだね。
ドイツのショップに各メーカー・車種のベアリングサイズがあったんだが、ドカもグッチもアプリリアもアグスタも同じだわ。
これなら国内調達すぐできるから気軽にバラせるよ。 >>394
構っても調子乗るだけだから相手しなくていいぞ
ガイジはスルー安定 >>397
>>398
F3しか買えない貧乏人は黙ってろ >>399
他のF3乗りに誤解を与える表現は控えろよ
アグスタ乗り同士仲良くしようぜ F3セリエオロの普及バージョン、充分カコイイな、ポジションきつそうだけど オートマ機能搭載のブルターレ 800RR/SCSが発売だって
https://news.bikebros.co.jp/model/news20191225-02/
上下クイックで十分足りるがどんなもんか試してみたい、都心が自宅で渋滞抜けるのに
時間かかる人には良さそうね、しかも10万ちょいしか値上がりしてないし できるっちゃできるけどなんだこいつと思われて終わりだぞ >>411
とれるぞ!!
まさか中古でマウントとるわけじゃなかろうし新車残ってる今の内に購入をオススメする!!
ただし180以下のチビが乗っても滑稽だからお前がチビなら身の丈に合ったバイク乗っとけ >>415
こんなんで笑えるなら幾らでも書いてやるよw
お前の会社は休みじゃないのか? 前から思ってたけど早起きジジイって煽り耐性ないよな
プライド高くて言い返さないと気が済まない性格なんだろうが、毎回喧嘩腰でまじで老害にしか見えん
俺もオッサンだがお前みたいに無駄に歳はとりたくないなって思った すとー
>>417
過疎スレなのになにいってんだか 教えて下さい。
MY2017のF3 800(3本出しマフラー)を納車待ちです。
ECUのセッティングは本国(イタリア)と違いますか? >>423
日本仕様、中国仕様、USカナダ(北米)仕様、フランス(EU)仕様の設定がある。
変更内容はわからん。
ECUに貼ってある部品番号がわかれば仕向地はわかる。 >>426
詳細な情報ありがとうございます!
ECUの番号確認してみます。 MY2014のF4Rですが、オートシフターのセンサーの締め付けトルク分かりますか?
シフトアップで全く機能していないようなので、センサー不良かセンサーを止めているボルトのトルク不良なのか何か原因が分かりません。
よろしくお願いします。 >>418
敗北者のおっさんマウント取られっぱなし、悔しさ溢れてますな! >>429
何に敗北してて誰にマウントとられてるの?
去年の書き込みにわざわざレスつけて、悔しさ溢れてるのはお前だと思うが >>431
で何乗ってるのか教えてよ、なんで荒らすのかもな? >>429
早起きのおっさんマウントとられっぱなしで悔しさ溢れてますなぁwwwwww >>432
「で」じゃないが
お前自分が荒らしてることに気付いてないのか?
自分のこと棚にあげたり質問に質問で返すなよ老害 >>431
妬みと嫉みかな、買おうと思って来たらこんな奴らの乗っているバイクは買いたく無くなった輩。 安心しろよ、来年には中華中型小僧が参加するので3発でもマウント取れるぜ >>434
なんで荒らすのか答えてないけどな、ループしまくり千代子。 250中華単気筒だけど150万円ですとかなら微妙にマウント取りづらいな
個人的には大型乗るの疲れたから見た目だけアグスタ感ある軽いのに期待してる そんな排気量ならスクーター作ってもらいたいね。
よほど趣向を凝らしてるならともかく、単なる小排気量でギヤガチャガチャはアホすぎる。 売れるかつったら売れないだろ中華中型
アグスタのことだからバーゲンプライスでなんか出すわけないし、250とかでも平気で3桁プライスつけてくるだろうから中免小僧にはとても手が出ず見送り
買える層、おっさん連中は何で今更中免よつってこれまた見送り
結局日本に顧客層はいないという結論。
先行してるBMの中型も全然売れてないよね アホか、GS310売れまくりだわw
単にいくら売れてもディーラーは全然儲からんから声高に宣伝しないだけで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています