【YAMAHA】FJR1300A/AS 25くらい?【ツアラー】

**sage** · 2019/07/31(水) 09:23:58.94

前スレ
【YAMAHA】FJR1300A/AS 24くらい?【ツアラー】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548579682/

**774RR** · 2019/11/21(木) 19:27:27.67

久々に乗ったら道を歩いてるより乗って走ってるほうが暖かい
暖かすぎて眠気がつらかった…

**774RR** · 2019/11/21(木) 21:22:11.36

FJRで初めての冬を前に、ミラーのコケ傷かくしを兼ねてナックルガードを考えてるんだけど、防風効果はどんなもの？

**774RR** · 2019/11/21(木) 22:20:46.27

>>130
無いよりマシ。費用対効果なら眉唾物。夏に着けっぱなしだけど気にならないからねえ。

**774RR** · 2019/11/26(火) 06:04:48.66

>>113

日本語の記事が出たよ。

スポーツツアラーのパイオニア　誕生20周年目を迎えるヤマハ「FJR1300」の最新モデルが登場【EICMA2019】 | バイクのニュース

https://bike-news.jp/post/151574

**774RR** · 2019/11/26(火) 06:25:36.88

マフラーは黒くしなかったんだな。

**774RR** · 2019/11/26(火) 09:51:50.84

排気規制のまえにスペシャルで売っちゃえみたいな？

**774RR** · 2019/11/26(火) 09:58:28.03

Ultimateとか言いながらASとの違いが全然わかんないんだけどMidnightSpecialみたいなもんと思えばいいのかな

**774RR** · 2019/11/26(火) 13:23:41.92

>>135
>113の記事によれば、以下装備が標準

-特別なブラック/ゴールドのボディカラー
- 金色のステッチとロゴのある黒い座席
- ハイスクリーン
- ウインドディフレクター
- ロゴ付きゴールドホイール

で、「ヤマハはこのエディションモデルでFJR1300に別れを告げる」だそうだ。

**774RR** · 2019/11/26(火) 13:40:29.19

スポーツツアラーの旗艦としては三気筒では不十分だよなあ
後釜を出してくれるのか、スターシリーズはいやだしなあ

**774RR** · 2019/11/26(火) 14:05:49.92

おいくら万円なんだろう？

**774RR** · 2019/11/26(火) 14:31:34.92

>>136
そうなんだ・・・手に入れといて良かったわ～

**774RR** · 2019/11/26(火) 19:29:15.94

>>137
そんな旗艦なんぞこれからは要りません
時代は大排気量アドベンチャーになってますので
腹の出た裕福な白人のおじさま達から絶大な支持を得ておりますので

**774RR** · 2019/11/26(火) 19:32:00.44

>>136
別れを告げるって生産終了ってこと？

**774RR** · 2019/11/26(火) 21:06:56.38

じゃないかな。
規制の緩いアメリカはヨーロッパより少し長くショールームに展示される
なんて書いてあるわ。
対策されて再登場するかは微妙。

**774RR** · 2019/11/26(火) 22:04:10.29

ユーロ５をあきらめて緩いアメリカで現行のまま売りますわってことでしょ。
パーツが出やすいだけ大歓迎だわ。

**774RR** · 2019/11/26(火) 23:07:43.76

別れを告げるなんて書いてある？

**774RR** · 2019/11/27(水) 03:05:08.25

>113のタイトルにでかく書いてある。
YAMAHA bids farewell

**774RR** · 2019/11/27(水) 08:55:06.37

いろんな車種を乗り継いでたどり着くFJR
慣れてしまえば自由に走るFJR
Parting is such sweet sorrow.

**774RR** · 2019/11/28(木) 01:46:15.82

警察で採用されるとそのモデルは生産終了の法則だな

**774RR** · 2019/11/28(木) 13:02:34.17

白バイ採用って5～6年前じゃなかったっけ？

**774RR** · 2019/11/28(木) 21:44:35.40

まじ？ちょっと買ってくるわ。

**774RR** · 2019/11/30(土) 15:36:54.26

以前住んでたところだとバイクコンテナも空きがなくで購入に踏み切れなかったけど引っ越ししてコンテナ借りる算段もついたのに来年がラストモデルになりそうなんか？
VMAXは再販されるみたいだけどFJRもフルモデルチェンジするのかな？

**774RR** · 2019/11/30(土) 20:44:28.43

コンテナにこのバイクを出し入れするのは難しかった
重いうえにブレーキレバーまで指が届かないんだもの・・・
わずか20㎝ぐらいのスロープを降りるのにも恐怖を感じて諦めた
結局、シャッター付ガレージを借りて落ち着いた

**774RR** · 2019/12/01(日) 05:00:51.63

>>151
東京はシャッター付きガレージ凄く少ないんです…
クルマは野晒しが当たり前
金持ちは自前で屋根付き壁付き持ってるので

**774RR** · 2019/12/01(日) 10:30:51.45

毎日屋内保管で出し入れしてたけど
ドアが干渉してミラーを畳まなきゃならん
ヒンジが馬鹿になるなとあきらめて
以来、軒下にバイクカバーで我慢することに
FJRのためだけにガレージがほしい

**774RR** · 2019/12/01(日) 20:57:14.11

>>153
車庫入れのためにミラーの折りたたみして週３～４回の頻度で約6年乗って
いるけどヒンジは傷んでないよ。
あと、数年前に一度立ちゴケしてミラー交換したけど、1万円しなかった。
意外と安い部品だから、屋内保管できるならそちらのほうが良いかと。

**774RR** · 2019/12/01(日) 21:14:34.80

バイク屋でも二人がかりで移動してるもんな

**774RR** · 2019/12/06(金) 16:03:35.67

立ちコケ傷隠しを兼ねて、純正ナックルガードを買ったんだがあまりの高価にびっくりした。
ガード4万でミラー1.7万(どちらも左右)だもんな。
逡巡しつつ買っちゃったけど。

**149** · 2019/12/09(月) 23:28:13.30

黒を買ってやったぜ

サイドスタンドの地面に接する面積小さいでしょこれ。
なんか付けたりしてる？

**774RR** · 2019/12/10(火) 08:41:55.70

拡張プレート付けたら付けたで角度の問題も出てくるしね、本体にはなにもしない
ただ、このバイクじゃないけどキャンプ地に行くときなんかは蒲鉾板的な薄い板を持ってくよ

**774RR** · 2019/12/10(火) 09:24:21.22

してないけど軟弱路面駐車時用にかまぼこ板をバッグに入れてあるよ。

FJRにしてから、サイドスタンドの出し方が甘かったのか左に危うく倒しかけること2回。
パニア未装着時だったからマフラー接地寸前まで傾いてしまって必死。
咄嗟に膝入れてなんとかフルバンクは阻止したが青痣できたわ。

**774RR** · 2019/12/10(火) 12:06:27.15

Google検索で「サイドスタンドプレート」で出てくる300～400円くらいの薄いプラスチックの奴使ってる
カウル左の小物入れに入れておくと便利
キャンプ場はこれ無しだと怖い

**774RR** · 2019/12/11(水) 19:10:25.50

>>159
火事場のクソ力な、おっさんも何度かあるわ

**774RR** · 2019/12/12(木) 00:25:53.02

仕事が立て込んで乗れなくなってきたので降りることにした
今まで有り難ういいオーナーに出会えるといいね
何となく感謝を

**774RR** · 2019/12/12(木) 15:35:01.70

最近はベテランのバイク乗りが加齢もあって降りていくケースが多いよな。
少子化と多様化で若手には期待出来ないし市場の縮小は止められんな。

**774RR** · 2019/12/13(金) 11:24:26.11

積雪地域なので冬眠開始。
この休眠中に立ちコケして折った、カウル内のミラーステーを交換する予定。
あれすぐ折れるよね。
折損部分の補修って出来る？

**774RR** · 2019/12/18(水) 20:04:07.07

GTS1000、これがFJRの先祖だったとは

**774RR** · 2019/12/18(水) 21:05:11.56

ほんとね？

**774RR** · 2019/12/18(水) 23:30:02.54

>>164
俺もミラーステー折ったから交換しようと思ったけど、フロント周りの一番奥だったから諦めた。

そのかわり、メーター上のパネルを外すと折れたミラーのステー部分が見えるから、セメダインのメタルロックで折れた部分と、補強用に金属板を共付けしたら、こけない限り大丈夫くらいの強度でくっついたよ。
ミラー畳んでも折れたりしないし、ステー交換してもまた折るだろうし自分はこれで十分

**774RR** · 2019/12/19(木) 07:07:57.35

そうか、折れる前にその方法で補強するって手もあるのか

**774RR** · 2019/12/19(木) 10:37:18.95

>>167
情報ありがとう。
やってみるよ。

**774RR** · 2019/12/19(木) 11:01:07.33

>>165
先祖はFJ1100/1200じゃね？
次世代ツアラーの実証機としてFJと併売されたけどあんまり売れず、普通のフロントサス構成だけどエンジン等は刷新したFJRを出してこっちが売れた。
GTSは乗ったことあるけどフロントの接地感が本当に全然なく、ちょっとバンクさせるとスリップダウンしそうな気がして気持ち悪くて疲れるバイクだった。

**774RR** · 2019/12/19(木) 18:50:41.34

素のMT仕様FJRには、クイックシフターのOP設定って無いの？

**774RR** · 2019/12/19(木) 19:02:30.85

みなさん、本当に有り難うございます。

パラレルスを終了しようとしていたら
Windowsの更新が届きました。
リスタートすると山あいに石橋の小川という
スタートアップスクリーンに変わりました。
まさかと、レジスターツールアプリを起動すると
期待した表示に戻っています。

ネタではありません。
実機を使えと言うご忠告は心に刻んでおきます。

http://iup.2ch-library.com/h/h2034070-1576749468.jpg

サンタさんにも感謝します。

**774RR** · 2019/12/19(木) 19:04:30.75

すいません。誤爆しました。

**774RR** · 2019/12/23(月) 13:33:58.38

立ちゴケしたがワイズギアの純正スライダーのおかげでカウルやミラーは無事だった。
が、スライダーの樹脂部分がバッキリ割れてしまったよ。
この樹脂部分だけで買えるの？

**774RR** · 2019/12/27(金) 16:43:59.72

>>171
ないよ

**774RR** · 2020/01/02(木) 08:11:31.34

今年も箱根駅伝先導白バイはFJR。
六郷橋まではバイク注目重視。

**774RR** · 2020/01/10(金) 20:21:03.07

排気量1000ccで30kg軽量化したFJR作ってください
でなければホンダのGLみたいに電動でバックできるようにしてください

**774RR** · 2020/01/10(金) 21:10:45.35

>>177
概ね賛成
但しGLのウォーキングモードと同様
前進もよろしく

**774RR** · 2020/01/11(土) 21:14:39.56

トレーサーでええやん

**774RR** · 2020/01/11(土) 21:19:24.27

>>179
良くないよ　ばーか

**774RR** · 2020/01/12(日) 07:40:17.63

GLより80kg軽量で、30ps高出力
バックできる人も多いのに
ライダー側に問題でもあるのかな？

**774RR** · 2020/01/12(日) 12:51:25.14

世の中健常者ばかりじゃないからな

**774RR** · 2020/01/12(日) 15:07:47.23

まっ平らな場所ならいいけど坂道は勘弁

**774RR** · 2020/01/12(日) 21:10:17.78

舗装された駐車場でパラパラ砂利があるの嫌い。エアプにはわからんだろけど

**774RR** · 2020/01/12(日) 22:46:09.48

>>177

人はそれを”FZ-1 FAZER GT”と呼ぶ。

**774RR** · 2020/01/13(月) 09:03:52.96

このバイクに限らずだけど前タイヤがパンクすると一人じゃ動かすのに難儀するくらいハンドルが重くなるね
俺、初の前タイヤパンクがFJRという最悪のケースだったわ、マスツー時で不幸中の幸い

**774RR** · 2020/01/13(月) 09:09:13.94

タイヤが新しいとゆっくりしか抜けないから気がつかないね
古いタイヤなら自分を責めるしかない

**774RR** · 2020/01/14(火) 22:12:07.39

ウチはデカいバイク止めるとこは砂利+傾斜ありだからツアラーとかだと電動でバックできないと無理だわ
自転車置き場作ってあるけどセローくらいしか入らないし頭上に電線あるんでハトのクソ落ちてくるし

**774RR** · 2020/01/15(水) 00:14:25.63

FJRをバックで段差有のガレージに引っ張りこむのにリモコン付きの電動ウィンチ使ってるやついたわ。

**774RR** · 2020/01/15(水) 08:47:18.09

傾斜があったところで留めるトコまで自走できるんじゃねーの？極狭な駐車スペースしかないなら厳しいかもだけど
周囲の環境を整えることから始めないとね

**774RR** · 2020/01/15(水) 14:42:53.51

普通に一戸建てに住んで敷地内にガレージ置けよｗ
長屋住んでてデカいバイクなんか邪魔だから置くなよ。

**774RR** · 2020/01/15(水) 15:10:29.67

戸建てにして助かったのはそれだな。
クソ田舎で維持は面倒だけどね。

**774RR** · 2020/01/17(金) 06:46:13.87

2014年型のAに乗っております。
バッテリーを交換したいと思っております。右カウルの中にあるのは知っているのですが、カウルの外し方がわかりません。教えていただきたくお願いします。

**774RR** · 2020/01/17(金) 07:03:33.55

取説に書いてあるでしょ
メーカーサイトからダウンロードもできるよ

**774RR** · 2020/01/17(金) 08:17:05.70

>>193
上のネジ2本と
ハンドル側サイドのプッシュリベット2本で
外れているけれど。

**774RR** · 2020/01/17(金) 09:42:51.52

>>194
取説にありました。ありがとうございました。

**774RR** · 2020/01/17(金) 09:43:17.60

>>195
ありがとうございました。

**774RR** · 2020/01/17(金) 17:27:45.54

>>197
195です。気をつけてなあ。
最近GL1800を増車してからあんま乗らなくなったのでたまーにバッテリー充電してるわあ。

**774RR** · 2020/01/17(金) 18:54:44.33

>>198
ツアラー二台はすごいなぁ

**774RR** · 2020/01/18(土) 07:07:43.72

>>199
嘘ついとるに違いないわほっとけ

**774RR** · 2020/01/18(土) 11:17:24.71

俺はトレーサーとFJR1300ASの二台持ちしてたわ。
FJRが手に余った時の保険として半年持ってたんだけどツーリング用途はFJRで済むと感じて
トレーサーを手離してビクスクに買い替えた。そしたらビクスクの使用頻度がめちゃ高くなってFJRに乗る回数が激減

バイクなんてロードとオフの2台体制がいいね、下手にビクスクなんて買うとそればっかになっちゃう

**774RR** · 2020/01/18(土) 18:16:57.17

ビッグじゃないスクーターにすればよいのでは

**774RR** · 2020/01/19(日) 10:38:36.17

NC750ね

**774RR** · 2020/01/19(日) 13:13:39.88

ロングはFJR,ショートと下駄はリード125だな。
ショート用バイクが高速に乗れてしまうとそっちばっかりになってしまう。

**774RR** · 2020/01/19(日) 13:51:24.51

うちの下駄はFit3

**774RR** · 2020/01/19(日) 18:40:25.87

うちはVスト250

**774RR** · 2020/01/19(日) 20:38:59.75

通勤用のジクサー150は
グリップヒーターとハンドルバイザー追加してるのに指先が冷える
FJRは高速道路に乗ってもグリップヒーターを使うだけで
手先も足もほとんど寒さを感じない

うまいこと作ってるなと感心するわ

**774RR** · 2020/01/20(月) 09:54:04.46

>>207
ナックルガード付けないとやっぱり指先寒くない？

**774RR** · 2020/01/20(月) 19:19:05.12

>>208 ホームセンターで売ってる800円ぐらいのグローブ使ってる
昨日、２時間くらいＦＪＲで高速走ったけど全然指先が冷えなかった
ミラーの位置と構造がハンドル周りに当たる風を上手く逃がすように計算して作ってると思う

**774RR** · 2020/01/20(月) 19:30:02.70

ミラーはもう一回り大きくてもいいと思う

**774RR** · 2020/01/21(火) 06:49:42.29

>>210

ミラー周りを大きくする純正パーツ：
ナックルガード

https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/cat/0/item/Q5KYSK078E04

**774RR** · 2020/01/21(火) 08:02:11.48

>>211
高いよな。
買ってしまったけど。

**774RR** · 2020/01/22(水) 06:25:30.79

最初からミラーをナックルガードの大きさにして
鏡面もそれに合わせたサイズでいいのに

**774RR** · 2020/01/22(水) 06:40:50.88

ゴールドウイングでええやん

**774RR** · 2020/01/23(木) 23:21:45.03

>>211
ポリアミド樹脂なら透明の方がええ

**774RR** · 2020/02/01(土) 00:52:33.83

このバイク見て今さらＦＪＲというか、何も変わらないときめき感のないバイク
終わったバイク感がつよいなぁ
逆に新車で買っていつまでも長く乗れるのはメリットではあるが

**774RR** · 2020/02/01(土) 03:06:26.23

そりゃもう回収モードに入ってるんだから変わらんだろ、ただでさえ売れないのに。カラーしか変わらなくなったらモデル末期よ

**774RR** · 2020/02/01(土) 06:41:04.90

何度かマイナーチェンジしてるが発売から20年だからな

**774RR** · 2020/02/01(土) 07:32:53.90

急いで手に入れておきなよ、最終型

**774RR** · 2020/02/01(土) 14:30:14.31

せっかくのミッドナイト仕様なら、過去にあったようにマフラーも黒メッキにして欲しかったわ。

**774RR** · 2020/02/03(月) 21:50:44.98

保守的デザインの塊みたいなツアラーなのに使われてる技術は割とヤマハ車でもオンリーワンだったりする不思議

**774RR** · 2020/02/04(火) 09:01:58.91

俺はツアラー然としていないフロントビューに惹かれて買ったけどな
ツアラーというよりビクスクに見えてしまうが・・・

**774RR** · 2020/02/05(水) 17:50:34.94

FJR1300AE Ultimate Editionの
日本導入は、まず無いんだろうな

**774RR** · 2020/02/05(水) 22:32:20.75

こんな生きた化石みたいなバイク
年間何台売れてんだか？

**774RR** · 2020/02/06(木) 07:04:36.33

300台/年

**774RR** · 2020/02/06(木) 18:45:04.05

国内だとほぼ受注生産
欧米だともっと売れてるはず

**774RR** · 2020/02/06(木) 19:44:55.12

>>223
あったらちょっと検討するかも

**774RR** · 2020/02/06(木) 21:28:21.88

結構売れてるんやね