むしろ、なぜ海外で通用すると思ったのか本当にわからない
イタリアやドイツのランキング見るとスズキは非常に苦戦しているが、それを裏付けるように二輪の輸出向け生産台数が前年同期比-52.2パーセントの13000台と昨年の半分以下にまで落ちている(国内向けも-35パーセントの6000台と大幅減)
ここまでの落ち込みは「流通台数を絞ってプレミア云々」などという言葉では到底説明できない
普通に考えれば、そこまで稼働率を落とさざる得ないほど在庫が溢れかえっていたということになる
二輪事業自体はインドのスクーターのおかげで黒字を保っているが、出来たばかりの浜松工場は完全なるお荷物と化したのではないか
